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本地新闻

国家银行:借贷者若财务状况有变明年仍可申请还贷援助

根据《星洲日报》报道,国家银行昨天发出文告表示,尽管延期还贷限期已结束,但借贷者若日后财务状况有变,仍可在2020至2021年期间,向银行申请针对性的还贷援助。 国行指出,针对性还贷援助的规模是我国史无前例的,而相关援助将会继续提供给各个收入群体的借贷者,并会对B40群体、微型企业及受行动管制令影响的借贷者给予特别考量。当然,银行系统的资金资源会优先给受到新冠状肺炎疫情影响最大的群体。 “虽然很多借贷者已经开始恢复正常还贷,这将减轻他们的借贷成本,但在面对新冠状肺炎疫情的冲击下,如果他们将来的财务状况有变,依然可以获得银行提供的针对性还贷援助。” “至于在现阶段需要援助的借贷者,也有机会根据他们的能力制定还贷计划。如果他们将来遇到更大的挑战,他们会有更近期的还贷记录,从而获得银行给予进一步的协助。” 在文告中,国行也呼吁受影响的借贷者向各自的银行申请还贷援助,银行需要在5天内回复针对性还贷援助的个人申请,至于中小型企业的申请,则需要在14天内回复,借贷者作出申请后,若没有在期限内获得银行的回复,都可以联系国行【点击这里】。 此外,国行还表示,银行位于有条件行动管制令(CMCO)或加强行管令地区(TEMCO)的借贷者,仍然可以在合适的标准作业程序下办理他们的申请,对于因行管令无法面对面约见或提呈文件的情况,都可以通过网站、电话或电邮联系他们的银行。 国行也透露,目前银行已经收到超过64万个还贷援助的申请,其中有98%获得批准。截至本月9日,在成功获批的还贷援助申请中,有40%申请者获得批准延长还贷,另外60%获得减轻每月供期款额。 国行向借贷者保证,任何在2021年6月30日之前的还贷援助申请,他们都不会在中央信贷情报资讯系统(CCRIS)留下不良信贷记录,且对于申请还贷援助的个人或中小型企业借贷者,也不会被征收处理费。无论如何,需要了解更多针对性还贷援助及是否符合资格的人士,可浏览国行的官网【点击这里】。

Proton

Proton 开发泰语版 Hi Proton 声控系统, 将重回泰国市场?

目前X70和X50身上搭载的Hi Proton声控功能都只有英语,暂时还不支援马来西亚的国语和中文,但这套GKUI语音系统很快就会支援泰语了?是的,拥有Proton近半股权的母企吉利汽车日前公开确认Proton正在着手开发泰语版本的GKUI “Hi Proton”语音系统! 在X70还未在大马上市之前,吉利汽车的GKUI系统向来只支援中文语音辨识,这是因为吉利汽车在此之前都是锁定中国大陆市场的关系,而马来西亚成为吉利汽车冲出中国本土后的第一个海外市场,加上Proton被纳入吉利汽车版图之下,Proton自然也肩负了为吉利GKUI系统开发英语“Hi Proton”声控系统的使命。 如今随着Proton被确认着手开发泰语版的“Hi Proton”语音系统,我们可以确认Proton将会重新回到泰国市场销售,否则Proton也不会大费周章特地开发泰语版的语音系统吧!目前Proton已在汶莱销售X70,而泰国看来就是东南亚的下一站。 虽然吉利和Proton都没有明确给出X70/X50在东南亚其它国家销售的明确时间表,但随着大马Tanjung Malim的Proton生产线成为了吉利在东南亚区域的主要生产基地和枢纽,看来这也不会是需要等很久的事情。 根据吉利的规划,只要是从Tanjung Malim生产的Proton/吉利车款都将会出口到东南亚国家其它的右驾市场,甚至不排除也会出口到其它区域的右驾市场,如澳洲、纽西兰、南非、英国和南美洲等。 回到英文版的“Hi Proton”系统,Proton当初开发这套语音系统可是花费了相当多的时间,Proton解释这是因为我国的英语口音独特,加上许多人在说英语时习惯在后面加个“啦”来做结尾,因此原厂在开发过程中找来了超过200人录制语音样本,为的就是提高语音辨识的准确性。 当然,这套英语语音系统并非完全由Proton独立开发,Proton当时还和另一家名为ECARX的公司合作,这家公司是一家获得吉利注资的独立影音系统开发商。 除了要录下每个马来西亚人独特的英语口音外,这套系统的开发难度也包括了马来西亚人独特的英语语汇(把话说白了就是不大标准的英语词汇)。而这次开发泰语版的“Hi Proton”,Proton也必须特地找来熟悉泰语的泰国人协助开发这套系统。 吉利也表示,Proton开发出的英语班GKUI语音系统之后将被作为软件基础带到欧洲进行二度开发,融入欧洲当地较标准的英语词汇和音调,再使用在吉利的子品牌Lynk & Co上。

Proton

新冠状肺炎疫情强袭!宝腾莎亚南总部再有49名员工确诊

继上周宝腾发布文告确认旗下位于莎亚南总部的一名职员确诊新冠状肺炎(Covid-19)之后,这家国产汽车制造商今天再次发布消息透露再有49名员工确诊。 随着今天在宝腾内部的确诊病例激增,目前在宝腾莎亚南总部确诊的职员共有50人,但此前该名确诊职员来自研发部,而今天新增的49名确诊职员则全数来自工程部。 宝腾表示,该公司已向有关当局申报。有鉴于疫情已在该公司内部散播开来,宝腾已经指示所有隶属莎亚南总部的“非必要岗位”职员在家工作,以防止疫情进一步恶化。 此外,宝腾也承诺会一直遵守有关当局的指示,并且会采取更加严厉的防疫措施,包括持续协助追踪接触者,以及成立冠状病毒小组负责监督情况。宝腾再一次强调,该公司在国内发生疫情开始至今,就严格遵守所有指南和标准程序。 同时,宝腾卓越服务中心(COSE)和展销厅每小时都会进行消毒,所有面向客户的职员都按照严格程序办公。宝腾重申,该公司会以所有员工、客户和大马人民的安全为重。

Isuzu

全新一代 Isuzu MU-X 预告释出,10月28日将于泰国首发

https://www.youtube.com/watch?v=RVJN9qWqoto&feature=emb_title 去年10月,全新第三代的Isuzu D-Max已在泰国首发亮相,在这款皮卡发布之后,部分车迷肯定好奇基于D-Max打造的七人座SUV,也就是全新一代的Isuzu MU-X到底什么时候会登场。 而今在D-Max首发的一周年后,泰国的Isuzu终于在其官方Facebook专页和YouTube频道上释出了大改款MU-X(第三代)的预告,并宣布新车将在本月28日正式发布。 虽然这次的预告只有短短的15秒视频,而且厂方也没有揭露新车的造型设计,不过从短片中我们依然可以看到新车的轮廓,以及一小部分头灯和尾灯组内的LED灯条设计。 根据我们得知的消息,新一代的MU-X虽然仍旧是基于D-Max打造而来,但其整体造型设计将不再与这一代一样沿用D-Max的基础设计风格。据悉,新的MU-X将会有专属的造型设计,进一步提升辨识度。 新一代Isuzu MU-X的专利图 而根据此前已曝光的新车专利图来看,大改款后的MU-X与D-Max相较下呈现出截然不同的风格,它并不像新款D-Max那般凶悍,但在中网水箱护罩,以及两侧灯组的部分却有更多的菱角,看上去不再像这一代那么圆润。 动力部分,目前还未有相关的消息流出,但估计新车将采用与D-Max相同的引擎。参考泰国的D-Max,该车提供两种不同的动力选项,其中包括有1.9升的四缸涡轮增压柴油引擎,以及3.0升四缸涡轮增压柴油引擎,前者的最大输出功率是150 PS和350 Nm,后者则是190 PS和450 Nm。 传动系统方面,泰国的D-Max提供六速手排和自排变速箱让消费者选择,当然,消费者也可选择双驱或四驱设置。无论如何,更多有关新车的详情,我们就等待厂方公布吧!

Daihatsu

Daihatsu Rocky 被目击现身印尼进行路测, 明年初发布?

与Toyota Raize属于孪生车款的Daihatsu Rocky自从在日本本土开售之后就一直受到许多东南亚国家车迷的关注,因为Daihatsu一直以来都把东南亚视为其主要市场版图,而Rocky又是一款主打廉价亲民的入门级SUV,这款车正好符合东南亚市场的需求。 最近,印尼媒体《Autonetmagz》就曝光了Daihatsu Rocky在当地的测试谍照,看来这款入门级的小型SUV很快就会在当地上市,而Daihatsu在当地的总代理其实早前也就已经公开表示过有意要把Rocky引入到印尼市场销售,所以这些都是意料中事。 按照目前的情况看来,印尼市场预计会在明年初正式发布这款小型SUV,而且比较大可能会在明年1月的印尼国际车展上正式在当地首发亮相。Rocky是在去年11月于日本正式上市,搭载一具1.0L的三缸涡轮增压汽油引擎,最大马力98匹,最大扭力140Nm,搭配CVT变速箱,与孪生关系的Toyota Raize配置一样。 至于在我国的部份,与Daihatsu关系匪浅的Perodua一直被传将把Rocky以重新贴牌(Rebadge)的方式引入到马来西亚销售,而这款SUV目前也被称为D55L,不过P2的首席执行员(CEO)Zainal Abidin早前已经表明该公司今年没有任何发布新车的计划,因此预计最快也是要到明年。

Honda

2020 Honda CR-V 小改款发布前揭露一小部分配备信息

本月初,我们已经报道过2020年式小改款的Honda CR-V即将在本地上市【点击这里查看新闻背景】,并且已开放预订,而今Honda Malaysia再于Facebook上释出预告,揭露新车所搭载的一小部分配备信息。如无意外,新车将在今年结束之前正式在本地发布,为该公司的2020年收官。 外观上,与此前小改款的Honda Civic一样,本次小改的CR-V与现款在售的车型并没有太大的差异,相比下新车仅在一些细节部分作出修饰,其中最明显的变化是前保险杆、轮圈以及车尾一些镀铬饰条已换装新的样式和设计。 不过,根据这次官方的最新预告,这款新的C-Segment SUV被证实将换装色调更暗的烟熏式尾灯组(造型依旧),同时后保险杠下方的排气管也将采用扁平式的方形设计。 除此之外,厂方依旧没有透露太多信息。目前,我们已知的是,新车将沿用原本的1.5升四缸涡轮增压汽油引擎,这具引擎的最大马力为190匹,最大扭力243Nm,变速箱预计也一样还是CVT。同时,厂方也强调,小改款后的CR-V依然会提供四轮驱动(4WD)的选项。 配备部份,新车将搭配全LED的头灯组、18寸双色轮圈以及Honda Sensing主动安全辅助配套,但这些配备其实在小改款前也就已经有在提供,只是这次的亮点在于四驱版本也搭载了Honda Sensing。 其它配备方面,它还有Honda Lanewatch盲点摄像镜头,以及踢脚式感应启闭尾厢等,这些预计将会是小改款后CR-V全系的标配。无论如何,更多详情仍有待厂方公布,届时我们将为大家跟进报道。 泰规版2020 Honda CR-V

BMW

BMW 首款在本地组装的 M Performance 性能车型!G20 BMW M340i xDrive 即将于大马上市!预估售价RM430k

根据可靠消息,BMW Malaysia正计划为当前在本地市售的BMW 3系列(代号G20)车系增添新成员,推出性能取向的BMW M340i xDrive!这款新车将会是第一款在本地组装(CKD)的M Performance车型。如无意外,新车将在近期内于本地上市,其预估售价为RM430k。 新的BMW M340i xDrive是在2018年11月于美国洛杉矶车展亮相,它搭载了一具3.0升的直列六缸涡轮增压汽油引擎,这具引擎可输出382 hp的最大马力和500 Nm的峰值扭力,使它成为M之外,有史以来动力最强悍的3系列。 传动系统方面,新车搭配了Sport Steptronic八速自排变速箱,并且采用xDrive四驱系统设置,根据原厂提供的数据显示,M340i xDrive的0-100km/h加速只需4.4秒,比上一代车型快了半秒。 值得一提的是,凭借近乎完美的前后50:50重量分配、M Sport限滑差速器、可将车身高度降低10 mm的自适应M悬吊系统,以及前四,后单活塞的M Sport煞车系统(蓝色煞车卡钳),它的性能和操控表现令人期待。 现款第七代的3系列构架在自家的CLAR模组化平台上,相比于上一代车型,它减重了55公斤,风阻系数为0.23Cd。外观上,M340i xDrive大致与普通版的3系列一样,仅在中网水箱护罩换装与全新Z4一样的网状设计,同时前保险杠设计也采用较激进的设计,与普通版和M Sport版不同。 进入车内,新车的整体设计风格同样与普通版的3系列保持一致,配有12.3寸全液晶显示仪表板,以及10.25寸的中控显示屏幕。其中控台整体偏向驾驶员一侧,除了部分空调和多媒体控制键之外,整体造型非常简洁。 此外,有关中控显示屏幕系统搭载最新的iDrive 7.0系统,人机交互流畅度以及功能将会更加丰富;同时,车内冷气出风口中间还新增了一块小尺寸显示屏,高级感明显增强。 配备方面,消息指,本地的M340i xDrive将搭配一套M空气动力学套件、M后扰流尾翼、BMW Laserlight激光头灯、19寸的双色轮圈(792 M样式)并采用失压续跑轮胎等。 至于内装的配备则有采用Vernasca皮革包覆的内饰(可选两种配色方案)、前排运动型座椅、M专属方向盘、共16具扬声器和可输出464瓦的Harman Kardon高级音响系统、三区冷气恒温系统,以及抬头显示器等。 安全层面,除了一般常见的传统安全配备以外,新车还搭配了一套先进的驾驶辅助系统,其中包含有停车辅助系统、带自动紧急煞车的前方碰撞预警、车道偏离警示、后方横向来车警示,以及后方自动紧急煞车等。 车身配色部分,据悉,本地的M340i …

Mazda

本地 Mazda 宣布召回 1.96万辆产于2017到2019的汽车

Mazda汽车在我国的总代理Bermaz Motor日前宣布在本地召回19,685辆生产年份介于2017到2019年的Mazda车款,当中包括了Mazda 2、Mazda 3、Mazda 6、CX-3、CX-5和CX-9。 这批被召回的Mazda汽车当中,有15,780辆是CX-5、2,028辆Mazda 2、1,441辆Mazda 3、381辆CX-3、42辆CX-9以及13辆Mazda 6。Bermaz将会透过信函和手机简讯通知受影响的车主。 该公司解释这次召回的原因是基于这批车款安装了质量有问题的燃油泵(Fuel Pump),这批由Denso生产的燃油泵因在生产过程中存在质量问题而导致它在使用了特定的时间和里程后,可能会出现故障并导致车子无法正常启动引擎,甚至可能导致车子在行驶过程中引擎突然熄火而失去动力。 除了Mazda之外,因为Denso生产的问题燃油泵而必须召回旗下车款的品牌还包括了Toyota、Honda和Perodua等。Bermaz强调这次的召回行动全数费用将由Mazda自行承担,车主无需缴付分文,而该公司也预计更换燃油泵需要花费大约1.5小时时间。 想要了解您的Mazda是否在召回范围内,可【点击这里】进行查询。

油价新闻

每周油价:RON 95、RON 97 汽油微涨1仙;柴油涨5仙

今天是星期五!又来到了小编报油价的时刻!根据财政部刚刚公布的消息,未来一周(10月17日至23日)的新油价无论是汽油或柴油全部将涨价,其中RON 95和97汽油将微涨1仙;柴油则涨5仙。 有鉴于此,从明天起,RON 95汽油每公升将售RM1.68、RON 97则售RM1.98;柴油方面,一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.74,而EURO 5柴油则售RM1.84。 无论如何,以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止,政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新,到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年10月17日至10月23日的汽油和柴油售价: RON 95汽油: RM 1.68/L RON 97汽油: RM 1.98/L EURO 2M柴油:RM 1.74/L EURO 5柴油:RM 1.84/L

本地新闻

另一家本地油站品牌, FIVE Petroleum 品牌线上正式发布

我国新成立的本土油站零售品牌FIVE于今天下午正式举办线上品牌发布会,标志着这家最新的本土油站品牌在大马市场正式全面投入营运。这场发布会是在雪隆区落实有条件行动管制令(CMCO)前进行预录,并在今天才在线上直播。 FIVE是一家隶属Seng集团旗下的子公司,该品牌的首间本地油站已在今年3月16日于雪州龙邦(Kalumpang)正式投入营运,而且这家油站品牌也将导入人工智能(AI)付款系统,让顾客可直接透过车牌辨识技术来进行线上直接扣账的方式付款,省却刷卡按密码或给现金的麻烦。 FIVE董事经理拿督斯里林振辉表示,FIVE将向本地消费者销售名为Ultimaxx系列的燃油产品,包括汽油和柴油,而且与Petronas缔结为合作伙伴关系,后者将成为FIVE的产品供应商,因此FIVE的产品素质有绝对保障。 “我们不单只会专注于城市地区的市场,而且在郊区也会投放同样的资金和关注力,确保无论是城市或郊区的民众都可获得稳定的汽油和柴油产品供应,协助我国政府维持本地石油零售市场的稳定性。” FIVE是一家百分百属于马来西亚人的本地企业,是继Petronas之后第二家真正属于马来西亚人并在本地“土生土长”的油站品牌,而且他对于FIVE销售的产品质量有信心,足以与市面上其它历史悠久的油站品牌一较长短,而且计划在全国开设超过200家FIVE油站。 另外,FIVE也将会为消费者提供电子识别与付款技术,这项技术结合了车牌辨识功能、网络扣账付款功能,以及客户积分的功能于一体,是一套完整的电子付款与客户奖励方案。 除了汽油与柴油零售业务外,林振辉也表示FIVE已经获得政府批准涉足国内的液化天然气(LPG)业务,包括提供家用煤气桶的零售业务,此外该品牌也会推出自家配方的车用引擎润滑油等周边产品在市场上销售,并且已计划在未来冲出我国进入海外市场。

Nissan

泰媒曝光2021年式小改款 Nissan Navara, 安全配备获升级

目前在售的Nissan Navara在市场上已经有6年的产品周期(2014年泰国全球首发,2015年来马销售),这款一吨级的皮卡如今也是时候至少要进行一次小改款来维持产品竞争力了。 是的,最近泰国媒体《Headlightmag》就曝光了一组2021年式小改款Nissan Navara的新车谍照,小改款Navara的外观造型采用了最新的Nissan家族式语汇,采用大尺寸的水箱护罩设计,与北美市场另一款吨位更大的皮卡Nissan Titan的造型雷同。 另外,照片中的小改款Nissan Navara看似也搭载了熏黑式的头灯组,但因为没有投射镜(Projector)的关系,所以推测是当地入门等级的车型,其它部份如前保险杆和轮圈也有在设计上作修改。 北美的Nissan Titan 消息称,这次小改款的Navara将会改搭2.3L的柴油双涡轮增压引擎,这具代号YS23DDTT的引擎拥有190匹马力和450Nm的扭力,与目前小改款前的Navara那具2.5L引擎的动力数据相当,至于变速箱则应该会继续采用原有的七速自排(7AT)。 安全配备部份也被指将会有重大升级,这次小改款Navara被指将会搭载许多高科技主动安全辅助配备,包括自动煞车辅助系统(AEB)、自动跟车定速巡航系统(ACC)和盲点侦测系统(BSM)等。新车预计会在今年尾或明年初正式和大家见面。

Volkswagen

官方预告释出!Mk8 Volkswagen Golf R 11月4日全球首发

数天前,Volkswagen才发布新一代的Golf GTI Clubsport(Mk8),而今厂方再于社交媒体平台上释出Golf车系当中最顶级,也是性能最强的Golf R预告,并且宣布这款性能钢炮将会在下个月,即11月4日进行全球首发。 外观上,基于普通版Golf打造而来的Golf R预计将延续原车的整体设计,仅在细节部分作出修饰来表证其作为‘R’家族成员的特殊身份。从预告图来看,可以确定的是,新车将沿用新款Golf身上那具最新的LED头灯组,并在前格栅内加入了发光LED灯带设计。 参考此前的谍照,作为Golf车系中性能最强的版本,新车将换装经过重新设计的前保险杠,更大的进气开口赋予新车更凶悍的视觉效果,同时也是为散热性能做出优化。 新一代Mk8 Volkswagen Golf R的谍照 车侧方面,按照过去的作风,新一代的Golf R无疑将搭配一套尺寸更大的轮圈,并且‘R’家族招牌的蓝色煞车卡钳自然也不会缺席;车尾部分,新车将搭配扰流尾翼,后保险杠下方则搭载扩散器,并且采用双边共四出的排气布局。 内装部分,可以预见,新车将沿用新款普通版Golf的设计风格,并换装‘R’专属的运动型方向盘、运动型座椅,同时在其它细节部分将辅以蓝色装饰,甚至是碳纤维饰条来强化其内饰的运动氛围。 动力方面,根据此前的消息,全新Golf R将拥有高于Audi S3的定位,其预计将搭载最新的四代EA888 2.0 TSI四缸涡轮增压汽油引擎,最大功率或为330匹马力,传动系统匹配七速DSG双离合器变速箱,以及四驱设置,并带有多种驾驶模式。

Toyota

小改款2021 Toyota Innova 印尼正式首发, 售价RM95K起

Toyota日前在印尼发布了2021年式小改款的七人座MPV Innova,这款针对东南亚市场而开发的MPV这次在机械结构上变化不大,车身尺寸也维持不变,只是在外型和内部细节上有所改进。 车身尺寸部份,它的轴距依然是2,750mm,车身长度4,735mm,车宽1,830mm,车身高度则是1,795mm。它在印尼市场分别提供汽油和柴油引擎两种选择,两种引擎基本都是沿用小改款前的型号。 在汽油引擎部份,它搭载的是代号1TR-FE的2.0L四缸自然进气汽油引擎,最大马力139匹,最大扭力183Nm;柴油引擎部份则是一具代号2GD-FTV的2.4L四缸柴油涡轮增压引擎,最大马力149匹,最大扭力342Nm,变速箱同时有五速手排(5MT)或六速自排(6AT)供选择。 印尼市场的小改款Innova一共有G、G Luxury、V、V Luxury和Venturer五个等级选择,而柴油版则只有三个等级可选。外观上它采用了全新的水箱护罩中网设计,头灯组依然搭配LED的投射镜(Projector)设计,其次就是前方雾灯座多了一些黑色材质作点缀。 后方车尾部份改变幅度也没有很大,主要集中在车牌位置的造型部份,以及尾灯组边缘这次多了熏黑的线条拉边,轮圈也换上了全新的设计,分别有16和17寸两种选择,依不同等级而搭配。 内装部份,这次它的荧幕主机升级为全新的8寸主机,而且加入Miracast手机影像输出功能,但还是没有Apple CarPlay和Android Auto。车顶依然有车内气氛灯,第二排也依然采用类似商务舱的座椅设计,而一些较高规格的等级也加入了负离子冷气净化功能,以及针对后排乘客的影音荧幕。 安全配备部份并没有很大的改进,原本小改款前的双气囊配置在这次小改款也只是在司机座多加一颗膝部气囊,让Innova的气囊数变为3颗,但最顶配的Innova Venturer还有额外的车侧气帘和车侧气囊,让它的气囊数达到7颗。 其它安全配备也较普通,只有基本的车身动态稳定系统(VSC)、循迹防滑系统(TCS)、斜坡起步辅助系统(HSA)、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)和儿童安全座椅固定扣(ISOFIX)。 印尼当地的小改款Innova最入门价格从3.37亿印尼盾(9.5万令吉)开始起跳,最高规格的Innova Venturer售价则是4.35亿印尼盾(12.3万令吉)。

Nissan

总代理宣布全新2020 Nissan Almera 官方选购配件与价格

全新的Nissan Almera已经在本地举办了新车媒体预览活动【点击这里翻阅新闻背景】,而且也已在指定的Nissan陈列室对外亮相,但总代理至今还未正式发布这款新的B-Segment日系房车,而且也还未正式公布它的官方售价。 就在还未公布新车的正式售价之际,总代理却抢先在新车还未正式上市前先对外公布了全新Almera的原厂官方配件,而这些需要选购的配件也已经有了正式价格。是的,新车还未公布价格,但配件却已经公布价格了。 这次的官方配件一共分为4种配套,分别针对内装、外观进行不同的针对性升级。首先是针对内装的Interior Styling Package(要价RM400),这个配套包括了LED车内照明灯(原装是卤素灯泡)、行李厢的塑料托板,以及拥有Almera标志的不锈钢车门迎宾踏板。 之后是针对外观升级的Exterior Styling Package(要价RM950,针对入门的1.0 VL和VLP),这个配套包含了车窗遮阳板(Door Visors)、仿碳纤维的车门把贴纸,以及黑色的小尺寸尾翼。如果顶配的VLT选购这个配套的话只需要付RM350,因为VLT已经标配了尾翼。 接下来就是比较实用的Protection Package(要价RM1,950),这个配套包含了Solar Gard的Armorcoat隔热膜,以及前后双向的行车记录器。如果车主觉得Solar Gard的隔热膜不够的话,可以加价到RM2,750把隔热膜升级成V-Kool Elite的隔热膜。 最后就是针对最入门1.0 VL等级的皮革座椅选项,车主可付RM1,380的价格把原本的绒布座椅升级为搭配灰色车缝线的皮革座椅。总代理表示以上配套内所包含的各种配件都可以单独选购,但单独选购的价格将会比配套价格来得更高。

Proton

新冠状肺炎病毒杀到!宝腾沙亚南研发部职员证实确诊!

近期本地爆发第三波的新冠状肺炎(Covid-19)疫情,宝腾今天发表声明,透露该公司旗下一名员工在昨天证实确诊冠病。这名员工隶属宝腾位于雪州沙亚南的研发部,目前他已经在政府医院接受治疗。 宝腾表示,该公司一直严格遵守相关机构发出的标准作业指南,并且在证实旗下员工确诊后,已立即采取应对措施防范病毒扩散,包括在相关办公楼和任何可疑区域进行消毒。 目前,该公司已鉴定了曾经与该名确诊员工接触的人士,相关部门的所有员工也受促自我隔离。声明也指出,由于职责的缘故,该名确诊员工并没有直接与客户接触,这也降低了将病毒直接散播给客户群的风险。 此外,宝腾也向所有客户保证,该公司将会贯彻始终,严格执行防范条规和程序,不会掉以轻心。无论如何,宝腾会密切留意情况发展,再决定下一步的行动。宝腾将会以公司全体员工、顾客和大马人民的安全为重,保障人民的安全和健康。

Mitsubishi

新增插电混动版本,Mitsubishi Eclipse Cross 小改款发布

日前,Mitsubishi发布了2021年式小改款Eclipse Cross的官图,新车除了内外观有所调整以外,同时还推出了新的插电式混合动力(PHEV)版本车型供消费者选择。据悉,新车最快将在今年杪,即12月首次亮相。 外观上,新车的前脸造型虽然依旧采用自家的Dynamic Shield设计语汇,但仔细来看其实有着相当大幅度的变化。它的灯源依旧为分体式设计,但上方的头灯变得更加纤细,造型也更加锐利,同时下方的灯组则加入了镀铬装饰。 此外,小改款后的Eclipse Cross在水箱护罩部分也有了一些变革,它摒弃了原本的横幅式镀铬饰条,改换为黑化处理。同时,新车的前保险杠也经过了重新设计,原本雾银色的防刮材质也被取消了。 新车最大的变化体现在车尾部分,它取消了原本贯穿式的尾灯设计,换成了L形的尾灯造型。另外,新车的后保险杠也有了改进,与前保杆作相互呼应;车身配色方面,据悉新车将提供7种颜色供消费者选择。 相较于外观,新车的内装变化并没有很大,仅在细节部分进行调整。具体来看,新车搭载的悬浮式中控屏幕相比现款尺寸更大,同时标配绒面与合成皮革制成的座椅,同时还可选配真皮座椅。 动力方面,燃油版车型预计将继续搭载1.5升的涡轮增压汽油引擎发,其最大输出功率达163马力,最大扭矩为250牛顿米。至于插电式混动版则与Outlander PHEV一样采用由2.4升自然进气引擎+前后双电动马达,以及大容量电池组构成的动力系统。 厂方目前还未公布小改款Eclipse Cross PHEV版的详细数据,但新车在四驱系统上肯定将与Outlander一样,提供Normal(日常)、4WD Lock(四驱锁止)、Sport(运动)和Snow(雪地)模式。

Toyota

UMW Toyota 9月销量达5,605辆,9个月共累计3.7万销量

日前,UMW Holdings公布了UMW Toyota的“成绩单”!根据报告显示,UMW Toyota在上个月(9月)共交付了5,605辆新车,其中Vios、Yaris和Hilux贡献了最多的销量。 另外,UMW Toyota在2020年第三季度共录得18,870辆销量,比去年同期的16,628辆增长了2,242辆,或13.5%;今年开年截至9月杪,该公司的综合销量累计达37,339辆,占其今年销量目标(53,000辆)的70.5%。 除了UMW Toyota以外,UMW Holdings也一并公布了旗下子公司Perodua上个月和今年第三季度的业绩报告,该公司持有Perodua 38%的股权。 UMW Holdings代总裁兼集团首席执行长Azmin Che Yusoff表示,尽管新冠状肺炎疫情冲击本地的经济环境,但该公司对UMW Toyota和Perodua在今年第三季度取得的亮眼成绩感到满意,且令人鼓舞。 “我们也感谢政府推出刺激经济的计划,并且实施销售税减免措施,以促进本地汽车工业。我们相信强劲的销售势头将持续到今年最后一个季度。”Azmin Che Yusoff这么表示。

Perodua

26年来单月最高销量纪录!Perodua 9月卖出2.5万辆新车

虽然我国的疫情(新冠状肺炎)告急,但继早前经济活动解封之后,本地汽车业一直处于强势复苏的态势。日前,长期盘踞本地车市销量第一的Perodua就捎来了捷报,该公司在上个月录得25,035辆销量,相较于8月的22,604辆增长了10.8%,更是创下了26年来的最高单月销量纪录。 除了8月和9月取得好成绩以外,Perodua在7月也交付了23,203辆新车,因此该公司在2020年第三季度的综合销量为70,842辆,与去年同期相比激增了13,870辆,或24.3%。 此外,截至今年9月杪,Perouda一共卖出了145,012辆新车,占其原先定下210,000辆全年销量目标的69.1%。有关销售数据是由UMW Holdings所公布,后者持有Perodua的38%股份。 回顾过去,在2020年初,Perodua原本设下的全年销量目标为240,000辆,但随后国内爆发新冠状肺炎疫情,于是在8月的时候,Perodua总裁兼首席执行官Datuk Zainal Abidin Ahmad便宣布将今年的销量目标调降至210,000辆。 值得一提的是,Perodua在上个月录得的销量可以说是已经达到了巅峰,因为目前该公司每个月最大的产量也只有大约25,000辆;此前Zainal曾透露,Perodua计划在8月至12月期间平均每月组装25,000辆汽车,这样的数字几乎已经占据了该公司产能的98至99%。 他还补充,目前市场上出现供不应求的情况,以致向该公司订车的客户需要等待超过两个月才可提车,但无论如何,该公司正致力于追赶,务求尽早向客户交付新车。

Volkswagen

全新都会型时尚SUV, Volkswagen TAOS 美国全球首发

Volkswagen刚在美国市场发布了一款全新的入门级都会型SUV,这款SUV正式取名为Volkswagen TAOS,它的定位比现有的Tiguan要低,尺寸也比Tiguan来得要小一些,与早前专门针对南美市场而发布的Nivus【点击这里】,以及在2017年发布的T-ROC【点击这里】属于同一级距的SUV。 不过这个TAOS明显是Volkswagen原厂专门针对北美市场而开发的专属SUV车型,和许多国家一样,SUV近年来在美国市场大受欢迎,除了中大型SUV外,中小型和紧凑型SUV在当地的销量表现也很不错。VW表示去年美国就一共卖出了400万辆中小型SUV车型,占据了整个市场的24%。 在车身尺寸部份,TAOS的车身长度为4,465mm,比现有的七人座Tiguan AllSpace短了236mm,而比普通五人座的Tiguan则短了21mm。至于车宽部份则是1,841mm,车高则是1,631mm,比Tiguan矮了38mm;轴距部份则是2,690mm,比五人座Tiguan增加了2,677mm。 原厂号称它的内部乘坐空间并不会比五人座的Tiguan逊色许多,它的后座乘客的乘坐空间容量数为2,817公升,只比五人座Tiguan少了45公升。另外它的行李厢容量为796公升,若把第二排座椅倾倒的话则可以延伸到1,877公升。 在配备部份,TAOS拥有全LED头灯和尾灯组、最新的MIB3 8寸触屏式荧幕主机系统、BeatsAudio提供的音响喇叭、10种颜色变化的车内气氛灯、引擎启动按钮、八向调整的电动司机座椅、电动发热的方向盘、双区恒温冷气系统、电动散热和通风功能的座椅等。 在安全配备部份,这款TAOS虽然有提供高科技主动安全辅助配备,但在美国全车系都需要额外选配才能拥有,这套配备包括了自动煞车辅助系统(AEB)、全速域的自动跟车定速巡航系统(ACC)、车道维持辅助系统(LKAS)、盲点侦测系统(BSM)、后方车流警示系统(RCTA)等。 而在动力规格部份,它搭载的是一具代号EA211的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力有158匹,最大扭力249Nm。如果是前轮驱动版本的话则是搭配八速自排(8AT)变速箱,而全时四驱(AWD)版本则搭载七速的DSG双离合器。 Volkswagen TAOS