Porsche在本地的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）昨晚应约在本地发布了2021年式小改款的Porsche Panamera，这款第二代（代号971）中期改款的旗舰跑房来到本地后暂只提供普通的入门版本，不包含任何选配的基础售价从RM1,026,735起，并且已扣除政府提供的销售税减免优惠。
新的Panamera将继续搭载2.9升的V6双涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为330 PS马力，峰值扭矩达450 Nm，与之匹配的传动系统是PDK八速双离合器变速箱，并且采用后轮驱动设置。根据官方数据，其百里加速成绩为5.6秒，在Sport Plus模式下为5.4秒，极速可达270公里/小时。
外观方面，新车与小改款前相比之下的变化不大，其车头采用了全新的运动化设计，并加大了气坝与左右两侧散热孔道的面积。同时，镶嵌于保杆上的LED日行灯造型也经过些微调整，另在车侧还增加3款20与21寸的轮圈可选，现在共有10种款式可供搭配。
来到车尾，新车最主要的改变在于尾灯部分，贯穿式的尾灯组在整体轮廓上虽然没有太大变化，但内部灯带的形状进行了新的设计，且转向灯的开启和关闭效果用红点设计取代了老款“曲棍球棍”线条。
内装部分，其整体设计风格依旧，仅换装了新款的多功能方向盘。其它配备方面，新车将会提供空气净化离子器、Hi-Fi音响系统，具有14向调节功能的舒适型座椅等。当然，Porsche旗下的产品自然拥有非常丰富的选装配备，消费者可加价选配全景式天窗、BOSE和Burmester高级音响系统以及更加高级的座椅等。
此外，在安全和驾驶辅助系统部分，它也标配了带道路标志识别功能的车道保持辅助系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统、带动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED头灯，以及抬头显示系统等。
值得一提的是，小改款的Panamera在底盘方面也进行了一定的调整。例如，经过改进的Porsche主动悬挂管理系统（PASM）提升了减振舒适性；Porsche动态底盘控制运动版（PDCC Sport）增加了车身的稳定性；新一代转向控制系统改善了转向响应，并且增强了给驾驶者的反馈，进一步提高车辆响应的精准性与直接性。
