自去年11月宣布在本地接受新车预订之后，时隔将近1年，英国跑车品牌Aston Martin终于在本地正式发表了该品牌旗下首款SUV DBX，这款高性能SUV在本地的税前售价从81.8万令吉起跳，而且还未包含选配价格。 DBX是Aston Martin的首款SUV作品，它的同级竞争对手为Porsche Cayenne、Lamborghini Urus、Maserati Levante还有传言即将面世的Lotus Lambda。有别于去年宣布的预估价，这次Aston Martin公布的正式价格比之前只提高了2万令吉，对于它的潜在买家来说应该影响不大。 外观上，DBX是基于2015年发布的概念车打造而来，它继承了自家DB系列的设计语汇。车头方面，我们可以看到源自Aston Martin经典车型的标志性中网设计，且它的蚌壳式引擎舱盖上也增加了双通风口，并且搭配全LED头灯组，整体呈现出极为强烈的家族化风格，并具有一定的运动氛围。 来到车侧，DBX巧妙的掀背式设计，将车辆的视觉重心放在了后轮上方，不仅显得车顶线条更加平滑，同时也让整车看起来更加优雅和运动化。此外，新车还采用了无边框车门和隐藏式门把手设计，甚至整车的门槛设计也被包裹在车门以内，形成更加完美的车身曲面。 车尾方面，新车的造型设计包括尾灯组让人联想到了Aston Martin自家的Vantage跑车。厂方声称，这一设计融入了空气动力学，其车顶的翼片可将气流引向后窗并最终抵达跃起的车尾鸭翼，产生更强的下压力。不但如此，它也没有配备后雨刷，这是因为其优秀的空气动力学设计可以让尾部气流清理灰尘和雨水。 在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5,039 mm、1,998 mm，以及1,680 mm，轴距则是3,060 mm；进入车内，DBX所打造的内饰氛围极具英伦的运动风格，其采用了苏格兰Bridge of Weir皮革公司提供的Caithness全粒面皮革，搭配Alcantara材质铺陈。 而在中控台的布局上，它依然维持了家族式的设计风格，新车将换挡按键设计在中控台顶部，下方是10.25寸的屏幕，并且保留了大面积物理按键。至于熟悉的多媒体操作区域立于“山纹”切面胡桃木实木雕塑饰板之上，如果你不喜欢天然的木质饰板，Aston Martin也提供高光细纹黄铜网格和亚麻纤维复合材料等。 虽然DBX被定位为一款运动型SUV，但厂方并没有完全忽略后排乘客的感受，除了采用真皮包裹的座椅之外，新车还提供后排座椅通加热和后排独立温区空调，甚至支持40:20:40折叠，从而满足用户的日常使用，在不折叠后排座椅时新车将拥有632升的后备厢空间，同时还可通过后备厢的空气悬架控制键，调节车身高度，便于行李装载。 值得一提的是，DBX全系的内饰是采用纯手工制、缝制和组装而来，厂方在打造它的内饰时花费了超过200个小时。目前，DBX的内饰可提供35种颜色和多种材料选择，以及两种别具一格的内饰镶嵌饰件，甚至新车还首次将皮革打孔包裹作为扬声器罩盖，并配备有Alcantara材质的全景天窗遮阳帘。 如果你觉得这些还不够，Aston Martin官方还为新车推出了11款可选臻享生活套装，涵盖日常用车的大部分场景，如高尔夫、滑雪、骑行、户外运动等，车主可根据不同需求为自己的DBX进行量身定制。 动力方面，新的DBX搭载了一具最新的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，这一具引擎相比起DB11和Vantage进行了全面更新，其最大输出功率达到550匹马力，峰值扭矩为700牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是九速自排变速箱，并匹配一套全时四驱系统。根据官方提供的数据，它从0到100km/h的加速时间只需4.5秒，最高时速可达291km/h。 此外，DBX采用了Aston Martin旗下GT跑车车型的挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构，整车重量为2,245公斤。同时，厂方还为新车标配了自适应三段式气压悬吊、48V电子防倾控制系统和电控自适应可调阻尼减震器。 其中空气悬架能够使车身高度抬升45毫米或降低50毫米，在最大行驶高度时，新车的接近角达到25.7°，离去角达到27.1°，涉水深度达到500mm，使得驾驶者都能轻松应对各种地形。 …
