Paul Tan 汽车资讯网 - Page 393 of 748 - 马来西亚第一的汽车媒体

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Honda 6年前

12.12入手全新 Honda City 1.5S与1.5E, 可获RM2,000折扣

Honda Malaysia宣布配合本月的12.12购物节举办促销活动，从即日开始到本月12日期间凡是订购一辆全新的City 1.5S或1.5E，就可获得RM2,000的折扣。这项优惠只限于1.5S和1.5E的全新第五代City，至于最畅销、汽油版最高阶的1.5V则没有提供折扣优惠，而最旗舰的油电版City 1.5RS则因为还未正式开售，同时也还未公布价格，所以也没有提供优惠。要获得原厂提供的RM2,000折扣优惠，消费者除了必须从即日起到本月12日期间订购全新的City 1.5S或1.5E外，也必须在今年12月31日之前完成新车注册，原厂才会透过代理商提供这项折扣优惠。除了RM2,000的折扣外，今年内订购新车的消费者也可获得政府提供的销售税（SST）豁免优惠。在想有政府提供的全额销售税豁免优惠下，Honda City 1.5 S的售价为RM74,191，1.5E售价则是RM81,664，至于1.5V的售价则是RM86,561，此价格已包含路税但还未包括保险。 2020 Honda City 1.5E

国际新闻 6年前

F1 七届世界冠军 Lewis Hamilton 惊传确诊新冠状肺炎！

F1赛车界刚刚传出惊人消息！今年刚夺下F1世界冠军并且追平Michael Schumacher七冠纪录的当代车王Lewis Hamilton确诊新冠状肺炎（Covid-19），因此也确定将缺席本周将在同一地点举办的Sakhir大奖赛。根据Mercedes-AMG车队的消息，Hamilton上周从周四开始检验了三次都为阴性，星期日下午正赛前的检测呈现阴性，但在11月30日早上起床后出现轻微症状，目前正在接受治疗其实本季的F1赛事Hamilton并不是唯一染疫的车手，早在8月的英国大奖赛Racing Point车队车手Sergio Perez成为F1首位染疫的车手，后来在10月份Racing Point车队再度有人染疫，但最后都痊愈。 Hamilton确诊后也确定本季无缘角逐生涯第100次的杆位，在此之前Hamilton的杆位数为98次，本季只剩下两场比赛，也因此想要达成生涯100次杆位的里程碑就必须得等到下个赛季才有机会。现年35岁的Lewis Hamilton于2007年加入McLaren F1车队，并于隔年拿下个人第一座世界冠军，2013年转至Mercedes-AMG车队至今拿下了六座冠军，生涯七座追平车神Michael Schumacher纪录，今年也打破了Schumacher保持得最多胜场数纪录，是F1史上最伟大的车手之一。

BMW 6年前

全新一代 BMW M3 Competition 与 M4 Competition 正式在本地开售！两种不同配置，各别从RM665k及RM761k起

昨天，BMW Malaysia才释出预告，透露将在近期内发布全新一代的M3和M4【点击这里查看新闻背景】，今天厂方便宣布这两款新车已正式在本地上市，而且这两款登陆本地的跑房还是性能最强的Competition版本！不过，厂方将为这两款新车划分出两种不同的配置选择，首先基础的M3 Competition售价是RM664,800，而选择Innovation Package配套则需加价RM75,000，因此售RM739,800。但凡是从即日起至12月31日前通过网上预订后者的消费者，厂方将提供特别优惠，有关配套只需RM58,000，因此整车只售RM722,800。点击放大查看至于M4 Competition方面，其基础售价是RM684,800，选择Innovation Package配套需加价RM76,000，以致总价格为RM760,800；与M3一样，凡是在本月杪之前通过网上预订的消费者，有关配套只售RM56,000，因此整车的售价是RM740,800。什么是Innovation Package？这一个配套当中包含有BMW Laserlight头灯照明系统、彩色抬头显示器、全景天窗、Harmon Kardon环绕音响系统，以及一套先进驾驶辅助系统，其中有前方碰撞预警、自动紧急煞车、车道偏移警示与辅助、后方横向来车警示与预防碰撞等。点击放大查看动力方面，上述两款新车均搭载同一具3.0升直列六缸双涡轮增压汽油引擎，由于是性能最强的Competition版本，因此其最大输出功率也上调至510匹马力，以及650牛顿米峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是M Steptronic八速自排变速箱（8AT），并且采用后轮驱动设置。根据官方数据，两款新车的百里加速成绩为3.9秒。 2021 BMW M3 Competition官图 2021 BMW M4 Competition官图

Mazda 6年前

传下一代 Mazda CX-5 将采用后驱平台并搭直列六缸引擎

根据海外媒体报道，下一代全新的Mazda CX-5或将基于全新的后轮驱动平台打造，同时搭配直列六缸引擎。有鉴于此，Mazda希望再一次把这款C-Segment SUV的定位拉高，进军高端市场。该报道还指出，新一代CX-5将与新一代Mazda 6共享这一个新的后驱平台；其实早前，Mazda已对外公布其正在研发新的直列六缸引擎，预计这具引擎的排气量将设置为3.0升或3.3升。另外，此前也有消息传出，Mazda将放弃CX-5的产品序列，转而使用CX-50。据悉，Mazda已经向欧盟知识产权局申请了‘CX-50’这个名称。这意味着，新一代CX-5可能会改名为CX-50。除了已经公布的全新动力总成以外，下一代Mazda 6也正在开发中。同样值得期待的，还有其品牌高端化的目标。凭借独特的设计和出色的性能，Mazda或许会在一段时间后给我们带来惊喜。

本地新闻 6年前

大马赛车运动协会与 MSF 合作, 开办本地驾驶培训课程

想要掌握更好的开车甚至是赛车技巧？如今马来西亚赛车运动协会（Motorsports Association of Malaysia，MAM）宣布在本地举办一系列的赛车手培训与技术发展计划，这项计划获得大马青年及体育部（KBS）支持，并由大马速度节（Malaysia Speed Festival，MSF）举办。由于获得青体部的支持以及雪邦国际赛车场（SIC）的部份资助，因此这项培训课程的入门费门槛其实相当的低，培训课程分为三类，分别是安全驾驶课程（Defensive Driving）、进阶驾驶课程（Advanced Driving）以及赛道驾驶课程（Race Circuit Driving）。基本的安全驾驶课程是一项只有半天时间的课程，主要是培训司机拥有和掌握良好、专注和安全的驾驶技巧，并且教导他们如何降低在公路上发生意外的机率，同时也会向司机们灌输如何更省油的开车，这项课程的活动包括了限度煞车（On-Limit Braking）、障碍物闪躲（Obstacle Avoidance）和基本绕锥（Basic Slalom）。接下来就是进阶驾驶课程，这项课程主要目的就是确保司机拥有良好的基本驾驶意识之余，还能更进一步的提升他们的驾驶技巧，包括如何驾驭高性能车款在公路上奔驰，并且教导他们一些更进阶的开车技术。这项课程为期一整天，内容包括了如何应对转向过度（Oversteer）和转向不足（Understeer）的情况，在高速行驶和入弯时如何有效掌握车身动态，以及在车轮打滑失去抓地力时要如何作出反应等。之后就是赛道驾驶课程，顾名思义，这项课程就是让驾驶者们可以前往雪邦赛车场正式学习赛道中的各种操控技能，透过赛道中各种15处刁钻的弯道，以及5.5公里的赛道去进一步完善自己的开车技术。这项一整天的课程将会由Proton R3兼雪邦1,000公里耐力赛冠军Fariqe Hairuman亲自传授各种赛车技巧，包括如何掌控车子在高速弯道中的行进路线等等，并且将会带同所有参与者深入了解雪邦赛车场的每个弯道的特别之处。虽然我国目前仍然处于有条件行动管制令（CMCO）期间，但这项车手培训课程已经获得政府批准可在CMCO期间举办，但每次活动只限10位参与者，同时所有人都必须遵守卫生部订立的标准作业程序。最后就是课程的首发，基本的安全驾驶课程的每次收费只需RM180（正常收费为RM250），而进阶驾驶课程则是RM350（正常收费RM450），至于赛道驾驶课程则是每次收费RM500（持有MAM赛车手执照）或RM600（未持有MAM赛车手执照），一般收费为RM900。需要提醒的是，所有的课程参与者都将使用自身的车辆参与课程，而且必须着穿正规鞋子（不能是拖鞋）和长裤，而且参加赛道驾驶课程的参与者也需佩戴赛车头盔，以确保安全。首轮的MAM驾驶训练课程将会在今年12月12到13日期间的周末举办，地点是雪邦国际赛车场，而之后下一轮的课程则将会在明年1月16到17日，以及3月13到14日的周末举办，有兴趣的公众如今可开始报名，欲知更多详情，请电邮：[email protected]

Volkswagen 6年前

又一经典车型落幕？传 Volkswagen Passat Sedan 将停产

此消彼长，继SUV车型在车市卖得火热之后，传统的Sedan车型便开始式微，有者甚至敌不过市场趋势，走向落幕的命运。日前，海外媒体传出消息，指曾经在欧洲风靡一时的D-Segment房车，Volkswagen Passat Sedan或将在2023年于欧美停产退市。虽然如此，Passat作为Volkswagen旗下最具代表性的车型之一，Volkswagen当然不会就此放弃整个Passat车系，其中备受西欧消费群体欢迎的Passat Wagon旅行版仍会继续保留下来。另外，考虑到中欧和东欧市场对Sedan的需求，Volkswagen计划以集团下另一汽车品牌的产品，即全新一代的Skoda Superb全面替代Passat Sedan。从目前二者的销量来看Passat Sedan和Superb Sedan的销量在欧洲已经不相上下，而后者还拥有更佳的实用性。针对此事，Volkswagen发言人坦言，Passat面临的对手并非Skoda，而是日益增长的SUV市场。同时，Volkswagen也需要将更多的资金用于SUV和电动车的开发。

Mazda 6年前

传基于 Toyota Yaris 打造！外媒曝光全新 Mazda 2 渲染图

日前，海外媒体曝光了下一代全新Mazda 2的渲染图。据悉，新车将基于全新Toyota Yaris打造，并准备在未来两年内于欧洲市场推出，届时新车还会提供混动版本车型。现款Mazda 2是基于自身的DJ平台打造而来，有鉴于Toyota与Mazda两家日本汽车制造商拥有长期的技术合作关系，所以全新车型有望更换全新Yaris的架构进行开发。从渲染图来看，新车的前脸造型将采用自家的家族式设计语汇，与Yaris有着明显的差别，其狭长的头灯组搭配大尺寸的中网设计，同时配合造型夸张的侧方进气口和下方包围造型，整体看上去更显凌厉。在这之前，Mazda曾在其最新的财务报告中概述了如何利用与其他制造商的合作来扩大自身的业务范围，其中包括计划在未来两年内，向欧洲提供基于THS（Toyota Hybrid System）的Yaris作为其OEM模型。这说明了未来Mazda 2很可能将由Toyota进行制造，并在法国北部的工厂一同生产。该车的推出，也将有助于Mazda实现其在欧洲碳排放的目标。现款Mazda 2自2014年上市销售以来，一直没有推出过混合动力总成。而近日Mazda官方负责人接受外媒采访时表示：“Mazda将继续采用多动力解决方案方法，以匹配每个国家和地区不同客户需求的独特性，作为多解决方案措施之一，现阶段我们认为，THS混动系统是满足大部分地区需求的最佳解决方案。”

BMW 6年前

BMW Malaysia发预告, 全新 M3 与 M4 本地近期内将上市

BMW Malaysia近日放出了两款新车的预告，这两款新车就是今年9月才全球首发的全新M3和M4，预示着这两款高性能房车将很快在近期内来到马来西亚市场。这也意味着如今G20世代的3系列在本地的产品线阵容将会进一步被完善，除了入门的320i、搭载M Sport套件的330i，以及油电版的330e之外，还有主打性能的M340i，以及如今即将发表的旗舰车型M3。 M4其实就是M3的双门Coupe版本，所以它和M3一样搭载同一具的3.0L直列六缸双涡轮增压引擎，最大马力480匹，最大扭力550Nm，对比上一代的M3多了50匹马力和50Nm的扭力。变速箱的部分，国外的M3和M4各别都有自排和手排版本供选择，手排版本提供的是六速手排（6MT），采用的是后轮驱动，手排版本的0-100km/h加速成绩为4.2秒。而如果是性能进一步强化的Competition版本，它在同一具引擎的前提下马力输出将进一步提高到510匹，最大扭力也提升到650Nm，搭配的是八速自排（8AT）变速箱，以及M xDrive全时四驱（AWD）系统，0-100km/h加速成绩被缩短到3.9秒。不过需要注意的是，目前国外在售的M3和M4 Competition都只有后驱版本，因为BMW德国母厂早前已经表示四驱版的M3和M4 Competition将在明年夏季才开始交车。有鉴于此，估计本地市场即将发表的将会是后驱版本的M3和M4 Competition，知道明年夏季之后才会有四驱版来到本地市场。全新的M3和M4都搭载了BMW最新的家族设计语汇，包括面积巨大的“猪鼻”车头水箱护罩。 2021 BMW M3 Competition官图 2021 BMW M4 Competition官图

Proton 6年前

总改装费用超过RM50k！细看 “大黄蜂” Proton X50 实车

较早前，我们曾经向大家介绍过本地车主个性改装的“大黄蜂”（Bumblebee）版Proton X50【点击这里翻阅】，不过当时这款新车的改装进度还未完成，现如今它已成为了该车款圈内的“网红车”，相信不少朋友都看过它。日前，我们就向该名李姓车主借来了这款“大黄蜂”X50，在这里我们将奉上完整的实拍图集让大家一探究竟。当然，我们也访问了车主，探听他在改装这台SUV上的心路历程和改装清单。根据车主的说法，他这一台顶配版的Proton X50 1.5 TGDi Flagship前前后后一共花费了约RM52,000来进行改装，改装的范围非常广，涵盖内外装、性能，甚至是音响，然而，现在大家看到的这一切还不是最终的完整版本，改装工程仍在持续进行中。首先，车主在提车后做的第一件事便是替它贴上了一层亮黄色的贴子（Wrapping），并且在格栅、头灯、门把手，以及窗户边框等细节处采用亮黑色贴纸来覆盖原本的镀铬饰条。此外，在前保险杠部分，除了原本双层式前唇下方加装一套碳纤维包围以外，新车两侧雾灯位置还追加了三道额外的LED光条配件，该LED光条可跟随转向灯顺序亮起。再来，仔细欣赏的话，大家应该还会发现该车换装了一套磨砂式的仿碳纤维车侧后视镜盖，以及与中国版吉利缤越运动款一样的‘S’型扰流尾翼。除此之外，原本尾厢盖上的雾银色饰条也被换上了一道贯穿两侧尾灯的LED灯条，原本的‘PROTON’字样被移到灯条上方；当然，这台X50还追加了电动车尾厢盖。在轮毂部分，车主也为它换掉了原本18寸的原装轮毂，采用一套来自Veemann的20寸轮毂替代，搭配的轮胎则是Michelin Pilot Sport 4 S，尺寸为235/40 ZR20。与此同时，该车的煞车系统也经过了升级，其中前轮换装了405mm的打孔式煞车碟盘，并且辅以金色的六活塞Brembo煞车卡钳；至于后轮部分，大家现在看到的还未有任何变化，不过未来它将换上与Porsche Cayenne相同的380mm煞车碟盘，并辅以四活塞煞车卡钳。除了轮圈和煞车系统以外，新车的悬吊系统也经过了重新调校，在四个角度调低，并装置了Hi-Lo可调线圈。这些都是专门为吉利缤越所打造的，幸运的是它还可以与右驾版的Proton X50兼容。还有，还有！新车的排气系统也有所升级。内装方面，车主将原本整块红色的中控台软质塑料面板采用黑色的Alcantara麂皮来包覆，Alcantara的覆盖范围甚至还包括了原本中控台上的银色拉丝饰板、中央扶手，以及车门饰板等，同时麂皮的边缘也辅以黄色锋线来点缀。另外，除了鲜红色的地板垫以外，内装其它部分仍保持不变；值得一提的是，车主也耗费了约RM4,500来升级其音响系统，其中包括新的FRP扬声器、数字声音处理器和座椅下的低音炮，当然，所有四个门也铺上了两层隔音垫。除此之外，在性能部分，车主也为它装置了Race Chip GTS，这一个设备可以提升引擎的动力输出、改善点火正时，并且优化空燃比。经过测试之后，其动力表现提升了22 PS，以及35 Nm。无论如何，以上总总的改装费用大概是RM52,000，这已经是原装顶配版X50售价的一半，不过，这台“大黄蜂”X50的改装之旅还未结束。车主表示，如果预算允许的话，未来还会进一步为它升级，并计划换装更强大的涡轮和增压器，以及锻造活塞等。

油价新闻 6年前

每周油价：RON 95、RON 97 汽油再涨3仙；柴油涨4仙

今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（11月28日至12月4日）的汽油（包括RON 95、RON 97）一律再调涨3仙；柴油则涨4仙。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM1.67、RON 97则售RM1.97；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.85，而EURO 5柴油则售RM1.91。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年11月28日至12月4日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.67/L RON 97汽油: RM 1.97/L EURO 2M柴油：RM 1.85/L EURO 5柴油：RM 1.95/L

Genesis 6年前

面市在即，韩系豪华SUV Genesis GV70 部分配备曝光！将搭指纹识别系统和可检测车内婴儿呼吸的传感器装置

隶属Hyundai汽车集团旗下的豪华汽车品牌Genesis将在不久后发布旗下的全新SUV，GV70。日前，有关新车的部分配备信息被海外媒体曝光，该车在智能安全层面有不乏“黑科技”。如无意外，新车或将在12月在韩国上市销售，并将于2021年在全球其它地区上市销售。首先，在这次被曝光的配备信息当中，最大的特点是它搭载了新世代的指纹识别系统。指纹识别技术其实早在其它诸如新款Audi A8，Mercedes-Benz S-Class或Bentley的最新车款上搭载，但这些都只是为了控制物理开关的装置。与众不同的是，Hyundai集团进一步拓展了车载指纹技术，并率先应用在新的Genesis GV70上，其指纹识别系统被设置在一键启动引擎按钮下方，该功能将拥有无需输入数字密码即可通过Genesis车载CarPay进行电子付款，同时它也将允许驾驶员通过信息娱乐系统支付加油费和停车费等，进一步迈向智能化。除此之外，Genesis GV70配备的另一大看点是可检测车内婴儿呼吸的感应系统。厂方在新车车顶内安装了一个雷达传感器，该传感器的检测非常精确灵敏，它不仅可以检测腿或手臂的运动，还可以检测由于呼吸引起婴儿胸部起伏的微小运动。厂方声称，该雷达传感器比超声波传感器具有更宽的检测范围，可以检测后备厢区域以及后排座椅后面是否有宠物，甚至可以穿过衣服、毯子、汽车座椅、便携式狗笼和其他非金属材料后面的物体移动。据悉，该系统在Genesis GV70出现后，也会陆续在其它家族车型上搭载，并且随后将逐步下放到Hyundai汽车集团旗下的每一款车型中。相信这一个创新配备将有助于降低把儿童和宠物遗忘在车内而造成死亡事件的发生。

Hyundai 6年前

全新 Hyundai Elantra 确认在年尾前上市, 价格RM1XX,888

Hyundai汽车在我国的总代理Hyundai Sime Darby Motor（HSDM）确认第七代的全新Elantra将在今年尾前于本地正式上市，并且初步宣告全新的Elantra的价格将会是RM1XX,888（可以再具体一点吗？这样说也可能会是199,888啊）。总代理其实已在昨日透过他们的官方FB预告了全新Elantra的动力规格，也就是一具1.6L的Smartstream四缸自然进气汽油引擎，这具引擎拥有123匹马力和154Nm的扭力峰值，以及可模拟八个档位的iVT（Intelligent Variable Transmission）无段式变速箱。所谓的iVT变速箱其实就是CVT变速箱的一种，它是Hyundai与Kia共同研发的“结晶”。与传统CVT的设计不同，它使用链带来传动而非一般CVT的推带。根据官方的说法，iVT传动效率会更好，从而缔造更优秀的燃油表经济表现，同时使用寿命也更长。这款韩系C-Segment房车如今换上了Hyundai最新的家族化外观，全车更强调肌肉线条，而且融入更多的棱角和钻石切割元素在内，整体设计越来越向美系车的设计美学靠拢。此外，总代理也基本确认全新的Elantra在本地将会标配LED头灯和尾灯组、停车距离警示（Parking Distance Warning），以及Qi智能手机无线充电面板，同时还会有10.25寸的全液晶显示仪表板。其它配备还包括了8寸支援Android Auto和Apple CarPlay的悬浮式中央荧幕主机，而且还会拥有4种驾驶模式切换（Eco、Smart、Sport、Comfort），并且搭配17寸的轮圈，轮胎尺寸为225/45R17。安全配备的部份倒是蛮齐全的，新的Elantra将在本地提供完整的SmartSense主动驾驶辅助配套，包括了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、车道维持辅助系统（LKAS）和胎压侦测系统（TPMS）。除此之外，总代理并未有透露更多的其它详情，仅表示它的价格将会是RM1XX,888，而且如今消费者已经开始可以提前预订新车，订金只需RM777。 2020 Hyundai Elantra（北美官图）

Honda 6年前

2021 Honda City Hatchback 搭载 Modulo 专属套件上身

日前，基于新一代Honda City打造而来的掀背版车型，即City Hatchback在泰国进行了全球首发。该车是日本Honda母厂专为东南亚市场所开发的一款B-Segment掀背车。 City Hatchback在泰国当地一共有3个等级，分别为S+、SV，以及RS，价格介于59.9万（8万令吉）到74.9万泰铢（10.1万令吉）之间。毫无疑问，它的同级对手将会锁定Toyota Yaris，以及Mazda 2 Hatchback，至于日本去年刚发布的全新Jazz则相信不会再来到东南亚市场。与过去Honda在泰国的做法一样，在这款新车面世的同时，厂方也为当地的客户准备了一系列的Modulo专属套件供选配。在这里，大家可以看到City Hatchback SV版本搭载相关套件上身后的效果。这一套Modulo套件当中包含有前后保险杠扩充套件、侧裙、15寸的Modulo专属轮毂（可选择蓝色或红色的个性贴纸配对）、后扰流尾翼、车门把保护套件、车门遮阳板、前挡泥板装饰条、翼子板装饰，甚至是行李厢托盘，以及防护面板等。 City Hatchback的车身长度只有4,345mm（RS版本为4,349mm），比Sedan版本短了208mm，而车身高度则比Sedan版本提高了21mm，达到1,488mm的水平，车宽和轴距则和Sedan版维持一样，分别是1,748和2,589mm。在动力规格部份，泰国的City Hatchback和Sedan一样搭载同一具的1.0L三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力122匹，最大扭力173Nm，变速箱一样是Honda自家的地球梦CVT。如果日本最新的Jazz真的不会再来东南亚市场的话，那我国的Honda原厂很可能会引入这款掀背版的City来填补Jazz停售后留下的产品空隙，但预计它会和City一样，在本地沿用原有的1.5L四缸自然进气引擎，而且也会有Honda Sensing主动安全辅助配套，不知道大家觉得这款City Hatchback是不是比Jazz更好呢？

Daihatsu 6年前

日本 Modellista 为 Daihatsu Rocky 推出专属原厂改装套件, Perodua D55L 未来是否也会引入让消费者选购?

熟悉Toyota原厂改装的朋友都知道，Toyota在日本拥有一家御用的外观改装工厂，名为Modellista，而Modellista其实并不只是为Toyota和Lexus提供外观改装套件，因为如今Modellista也开始为Toyota集团旗下的入门品牌Daihatsu提供套件，而首个受惠的就是刚推出市场不久的Rocky。是的，Modellista最近为Daihatsu Rocky推出了专属的改装套件，而且这些套件也可透过Daihatsu位于日本的新车代理商处购得。值得一提的是，Rocky在日本还有另一个孪生车款，就是Toyota Raize，但我们目前还不确定这套Modellista套件是否能共用在Raize身上。这个套件包含了前后保险杆的下唇、车尾和车侧的雾银色运动化饰条、四方形的双出镀铬排气管、车头的镀铬灯眉、造型更运动化的尾翼，而且也包括了车内的饰板和LED气氛灯。当然，这些Modellista套件好不好看是很见仁见智的事，基于我们已基本可以确定Daihatsu Rocky将会挂上Perodua厂徽来到马来西亚市场，也就是传言中的D55L，因此这些Modellista的套件对正在期待D55L的消费者来说还是很有参考价值的，说不定以后会有很多厂商参照这些套件自行生产呢？不过P2的管理层已经明言今年内不会再推出新车款，因此D55L是注定无法在今年内和本地消费者见面，所以最快也预计要到明年。大略回顾一下，Rocky在日本搭载的是一具1.0L的三缸涡轮增压引擎，以及CVT变速箱，而且也拥有比ASA 2.0更完整的主动安全辅助驾驶配套，它比Proton X50更小，理应被视为一款A-Segment的紧凑型SUV。 Daihatsu Rocky

Honda 6年前

Mitsubishi Xpander vs Honda BR-V 原厂保养费用对比

买车容易养车难，这是多年来一直都不变的一个定律和真理，除了油耗、消耗品之外，回原厂保养的开销也是一大关键。我国近几年兴起一阵入门级的七人座MPV/SUV风潮，各大品牌都相继进入这块市场内相互厮杀，而我们这次就为大家送上最新的Mitsubishi Xpander，与Honda BR-V对比的原厂保养费用列表。很多会入手10万令吉一下七人座MPV/SUV的消费者很多时候都是看上它们的空间和实用性，加上它的价格比较亲民，所以这类务实派的买家其实也会很看重它们的原厂保养开销。 Xpander和BR-V有很多相似之处，除了都是七人座之外，它们的价格都压在10万令吉以下，而且都搭载了1.5L的四缸自然进气汽油引擎，其中Xpander的MIVEC引擎用拥有105匹马力和141Nm的扭力，而BR-V则拥有120匹马力和145Nm的扭力。不过它们却搭载不同的变速箱，Xpander使用的是比较传统的四速自排（4AT），而BR-V则是采用强调省油和平顺驾驶的CVT。车身尺寸部份其实两者也差异不大，Xpander的车身长度稍微比BR-V多了18mm，车宽比BR-V多15mm，车高也多了后者23mm，轴距则是比后者多了113mm。空间表现部份，Xpander在第三排座椅折叠收纳之后拥有781公升的尾厢空间，而BR—V则拥有539公升。而在价格部份，只有一个等级的Xpander售价为RM91,369（已豁免SST），而BR-V最高等级的1.5V则是售价RM93,420（同样豁免SST）。接下来就是比较售后保养费用的时候了，我们先强调我们引用的都是原厂提供的官方保养列表，而且都是遵照保养列表内所需要更换的消耗品如引擎润滑油、变速箱润滑油、滤网等等，并没额外添加其它物品。值得一提的是，Honda和Mitsubishi都同样提供5年无限里程保固，而且它们的保养间隔都是每1万公里或6个月，而BR-V的首1,000公里保养是免费的，因为原厂并没有更换任何物品，只是循例检查新车状况而已，同样情况下的Xpander却需要缴付RM37.10的工资。另外，Xpander每次更换引擎润滑油+泄油阀（Drain Gasket）的费用为RM140.46，比BR-V的RM114.69来得更贵，而且就算BR-V的车主付费升级为全合成（Fully Synthetic）润滑油，也只是RM130.80而已，依然还是比Xpander便宜。而在空气滤网的部份，Mitsubishi规定Xpander每隔4万公里才需更换一次，而BR-V则每3万公里更换一次，5年下来Xpander只需更换2次（每次RM80.10），而BR-V则需要更换3次（每次RM92.04）。在冷气滤网的部份，Honda BR-V的价格则显得有些惊人，原厂的冷气滤网每片要价RM145.38，而Xpander的原厂冷气滤网则只是要价RM60.30，而且一样都是每隔3万公里更换一次。除了这些之外，变速箱润滑油（ATF）也是一大重点，由于Mitsubishi规定Xpander的4AT变速箱只需每隔10万公里更换一次ATF，所以10万公里下来的费用也只是RM294.12，而BR-V的CVT变速箱则每4万公里需要更换一次CVTF，因此首10万公里需要更换两次，但每次更换的费用更便宜，所以两次的费用只是RM258.48。另外需要留意的就是Xpander要在每6万公里更换一次燃油滤网（Fuel Filter），价格为RM484.20，而BR-V则需要到10万公里时更换一套4支的铱火花塞（Iridium Spark Plug），费用为RM380.90，这些都是首10万公里内比较大的保养开销。在最后总结的部份，Xpander的首10万公里保养费用为RM4,215，而BR-V则是RM3,592，对比而言两者的差距为RM623，而如果BR-V车主选用价格较高的全合成引擎润滑油，此差价则会缩小到RM463。小编觉得，以首5年/10万公里来说两者的保养费用差异只有数百令吉，其实是一个可以基本被忽略的一点，但毕竟有些车主还是会对于保养费用斤斤计较，所以这还是得看个人如何取舍。

Honda 6年前

Honda 召回2,784辆产于1999和2000年的 Accord / CR-V

又是Takata气囊问题！Honda Malaysia日前宣布在本地找回产于1999年、车龄已达21年的第六代Honda Accord，以及车龄达20年，产于2000年的第一代CR-V，以更换有问题的司机座气囊。原厂指出，这次被召回的Accord数量为1,380辆，而被召回的CR-V数量则达到1,404辆，原厂深知由于年代久远，许多产于该年份的Accord和CR-V都已转售给第二任甚至第三任车主，但原厂表示会与陆路交通局（JPJ）合作追查最更新的车主资料，并且主动联系最新的车主。虽然还是和Takata气囊有关，但原厂强调这次的召回原因和之前的并不一样，这次是原厂发现这批司机座的Takata气囊在生产过程中存在瑕疵导致气囊组件未有完整封闭，长时间使用可能导致空气和潮湿进入气囊组件，并导致气囊内的推进剂降解。在上述情况下，一旦发生车祸，车上的司机座气囊可能会太迟爆出或爆破力度过大，而一旦发生爆破力度过大的情况，可能会导致气囊组件内的金属片同时废除并伤害到司机。原厂表示上述的原因并未在马来西亚造成人命伤亡，而且也保证上述的生产瑕疵只出现在这两款汽车身上，其它的Honda车款并没有出现类似的问题。原厂表示将主动透过信函通知最新的车主，而他们也鼓励车主们主动拨打原厂的免费热线1-800-88-2020，或浏览原厂的官网查询本身的车子是否在召回行列内。

Tesla 6年前

Tesla Model 3 平行进口引入大马市场, 售价从39万令吉起

除了引进来自瑞典的高性能纯电房车Polestar 2外，位于八打灵再也的平行进口（Parallel Import）车商Vision Motorsports其实还引进了另一款同样是高性能的纯电房车，就是入门的Tesla Model 3。 Tesla Model 3是目前Tesla品牌中定位最入门的产品，它是一款采用Fastback造型设计的四门房车，而且Vision Motorsports这次还一口气的引进了两辆Model 3，并且已经完成了所有的政府审查和税务批准程序，因此拥有正式的售价。这两辆Model 3同样引进自英国，而且都是全新的车款，但两辆车各别是不同的版本，分别是售价39万令吉的标准版（Standard），以及续航里程更长、电池容量更大的Long Range版，售价45万令吉。另外车商也表示只要有顾客提出需求，该公司可以额外再引入更多Long Range版本。标准版的Model 3只有单具电动马达，采用后轮驱动系统，拥有283匹马力和450Nm的扭力，0-100km/h加速成绩5.6秒，极速可达209km/h，搭载的电池容量为50 kWh，单次续航里程最长可达381公里。而Long Range版本则搭载了容量更大的75 kWh电池，让它的单次续航里程可被延长到580公里，而且它也因为搭载了双马达系统，分别负责驱动前后轮，因此是一款全时四驱（AWD）的房车，马力数据达到346匹，扭力则是510Nm，0-100km/h加速成绩4.4秒，极速233km/h。配备部份，两个版本的Model 3其实都一样，同样搭载一具15寸的触屏式荧幕主机，整合了车上所有的操作界面和功能，而且搭配手机NFC智能解锁车门的Keyless系统，以及18寸的轮圈、360度全景摄影系统。虽然这两辆Model 3都有搭载第三级自驾系统，但因为需要原厂为本地开发的卫星导航地图支援，而且本地法律暂还不允许第三级的自驾系统在公路上使用，因此这两辆Model 3的自驾系统在本地其实是英雄无用武之地。 Tesla Model 3 Standard Tesla Model …

Hyundai 6年前

即将在本地上市的全新七代 Hyundai Elantra 确定将搭载 1.6L SmartStream NA 引擎，以及八速 iVT 无级式变速箱

不久前，Hyundai Sime Darby Malaysia（HSDM）在社交媒体平台Facebook上释出预告，揭露全新第七代的Hyundai Elantra即将在本地上市【点击这里查看新闻背景】，而今才时隔数日，厂方再次发布了新一轮的预告。这一次的预告证实了这款C-Segment Sedan在本地所采用的动力总成，因为厂方在Facebook的新帖子中提到了海外版Elantra所搭载的iVT（Intelligent Variable Transmission）变速箱，并且提供了详细介绍这一具变速箱的链接，这意味着新车来到本地后也会采用相同的变速箱。这一个新的iVT变速箱其实就是无级式CVT变速箱，它是Hyundai与Kia共同研发的“结晶”。与传统的设计不同，它使用链带来传动而非一般CVT的推带。根据官方的说法，iVT传动效率会更好，从而缔造更优秀的燃油表经济表现，同时使用寿命也更长。这具变速箱也是Hyundai SmartStream家族中的一员，它可模拟八速，另外还设有手动换挡模式。其实早在2018年初，它已搭载在全新三代的Kia Cerato K3身上。至于引擎方面，与该变速箱相互匹配的是1.6升SmartStream四缸自然进气引擎，这具引擎的最大输出功率为123 PS马力，以及154 Nm扭矩，其拥有DOHC，连续可变气门正时，多端口喷射和新的热管理模块等技术。相比之下，去年在本地推出的第六代小改款Elantra则搭配排气量更大的2.0升Nu四缸自然进气引擎（拥有152 PS马力和192 Nm扭矩），并匹配六速自排变速箱；更早之前，在本地市售的第六代Elantra Sport还搭载了1.6升Gamma T-GDI涡轮引擎（拥有204 PS马力和265 Nm扭矩）和七速双离合器变速箱。其实来到第七代最新的Elantra N Line也使用了与较早前六代Elantra Sport同样的动力总成，不过目前我们还无法确定即将在本地上市的七代Elantra是否会提供N Line版本。无论如何，更多有关新车的详情，我们就等候厂方公布吧。 2021 Hyundai Elantra …

Hyundai 6年前

Hyundai 即将发布另一款小型跨界SUV！新车命名 Bayon

又有新的小型SUV即将面世！日前，Hyundai官方发布了最新预告，并宣布将在2021年率先于欧洲市场推出全新的小型跨界SUV，而这款新车将被命名为Bayon。虽然厂方并没有透露太多信息，但据悉，新车的定位和售价将低于Kona。从官方释出的预告来看，图中仅显示了新车的局部尾灯处，它采用了“回旋镖”样式的分体式尾灯设计，而且图中的蓝绿色涂装也有可能是Bayon所独有的。对于这款新车，外媒普遍猜测其与Hyundai i20有着说不清，道不明的关系，或许Bayon在正式上市后将取代i20 Active在欧洲的地位。至于在定位上，Bayon将介于Kona（长4,205 mm）和i20（长4,040 mm）之间。动力方面，根据外媒预测，新车有可能会搭载1.0升的涡轮引擎，同时在i20上所采用的六速手排、七速双离合变速器也有可能应用在Bayon上。

Volkswagen 6年前

Volkswagen Tiguan R 面世, 320hp/420Nm, 4.9秒飙破百

Volkswagen近年来很是积极的拓展旗下的高性能R系列产品阵容，这次轮到了旗下很畅销的C-Segment SUV车款Tiguan。是的，Tiguan R最近正式被发表，成为Tiguan车系中性能最强、定位最旗舰的一个等级和版本。 Tiguan R搭载的是一具代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，也就是和Golf R同一具的引擎，这具引擎拥有320匹的马力和420Nm的扭力峰值，搭配七速的湿式双离合器DSG变速箱，以及4Motion全时四驱系统（AWD），0-100km/h加速成绩4.9秒。在煞车系统的部份，Tiguan R搭载的是一组18寸直径的煞车碟盘，以及蓝色的多活塞煞车卡钳，同时还搭配DCC主动式气压悬吊，在运动化模式下可以把其车身高度降低10mm。在驾驶模式的部分，除了一般常见的舒适和运动化模式外，如今司机也可透过方向盘上的“R”按钮切换到赛车模式（R Mode），并且可以把车身动态稳定系统（ESC）完全关闭，同时排气管阀门也会完全打开，制造更热血的排气声浪。外观上它同样搭载了R版本专属的外观套件，包括20寸的双色轮圈、雾银色的后视镜外壳、亮黑色的后扰流板等等，而且20寸的轮圈还可以额外升级到21寸，排气管也可以额外升级到钛材质。