Kia日前对外发布了2021年式小改款Kia K3的首组官方宣传照,预示这款C-Segment四门房车即将迎来中期小改款。这次小改款的K3同样换上了Kia最新的厂徽设计,而且也采用了Kia时下最新的设计语汇和主题。

Kia K3其实也在其它国家拥有不同的名称,譬如在马来西亚就被称为Kia Cerato,而它在其它国家如澳洲等也被称为Kia Forte,因此这些名字代表的其实都是同一款车。

而在我国,之前的总代理Naza Kia早在2018年开始就已经陆续几次在本地公开展出第三代的Cerato,而且也被多次拍到本地路测的谍照,但不知是何种原因,这款第三代的C-Segment韩系房车至今都没在本地上市,而最后Naza也脱手了Kia的代理权,转交给新一任总代理Bermaz旗下的Dinamikjaya。

从原厂公布的宣传照中可以看到,第三代小改款的K3/Cerato采用了类似同厂的另一款纯电动车EV6的头灯组设计,都是间短式的LED日行灯,而且前保险杆的造型看下去也和大哥全新的K5有些类似。

车头的Tiger Nose虎鼻式水箱护罩设计依然获得保留,但原本椭圆形的厂徽被换成去年发表的全新厂徽,整体而言比本地还未发布(相信已经不会发布了)的第三代小改款前的Cerato/K3更运动化,也更贴近当代人的审美观。

车尾的变化幅度同样也是相当的明显,首先是尾灯组依然采用贯穿式一体化的设计,也就是说两侧尾灯组中间有一条粗壮的红色LED/反光条连接起来,后保险杆两侧的造型也有了明显的改变,和车头做前后呼应的设计。

内装部分则和小改款前的设计差不多一样,但这次的K3也是做了许多因应时代要求的改变,包括原本的传统手煞车拉杆被取消了,取而代之的是电子手煞车和Auto Hold按钮,同时中间的荧幕主机也把它的实体按钮整合在一起,并且也换上了新设计的方向盘和仪表板。

在韩国本土,小改款前的第三代Kia K3搭载的是一具1.6L的Smartstream四缸自然进气汽油引擎,这具引擎有123匹马力和154Nm的扭力,变速箱是来自Hyundai集团的iVT变速箱(也就是CVT但是以链带驱动),预计这次小改款也会沿用同样的动力配置。

回到大马市场,由于我国刚更换了新一任的总代理,而之前的Naza Kia明显也让人觉得在最近几年似乎并没有很积极投入的去经营Kia在本地的销售业务,否则第三代Cerato不会从2018年一拖再拖到今日也还不见踪影。

同时也因为总代理动作缓慢的关系,Kia在最近几年于本地的销量成绩也一落千丈,希望Bermaz接手Kia的代理权后能投入更多精力并认真去经营这个原本就不错的韩系品牌,让Kia在本地重现曙光吧!