为了满足中国市场的特殊需求,德国豪华品牌Mercedes-Benz如今也跟随对手BMW的步伐为旗下一些原有的车款推出专门针对中国市场的长轴版,这次推出长轴版的是C-Class L,而且是第五代的全新C-Class长轴版。一般版本C-Class的代号为W206,而长轴版则是V206。

这款C-Class长轴版是由Mercedes-Benz以及其位于中国地区的合作伙伴北汽集团(BAIC)合作而成,由前者负责研发,后者则负责生产和组装。对比一般版本的C-Class,C-Class L的轴距(前轮到后轮的中心距离)达到2,954mm,比普通C-Class多了89mm。

也因为如此,长轴版C-Class L的车身长度也达到了4,882mm,对比普通版本的W206长了131mm。而外观设计则和一般的W206没有很明显的差异,但它的后车门明显比普通的W206更修长,而且车尾行李厢上的名牌也多了一个“L”,表示它是长轴版的C-Class。

根据原厂发布的官图,长轴版的C-Class L在中国将会有两种外观套件可选,第一种是比较符合年轻人口味的AMG Line,另一种则是造型比较经典,车头依然采用站立式厂徽的Exclusive Line。

内装的布局也和普通的W206没什么明显差异,它依然采用12.3寸的液晶显示仪表板,中间配有一个11.9寸的MBUX荧幕主机。而后座才是C-Class L的主打重点,后座乘客的腿部空间明显比一般的W206来得更宽裕,而且原厂也强调它的后座扶手也比一般版本来得大,并且拥有额外的储物空间、杯架和USB充电插口。

除此之外,原厂也表示长轴版的C-Class L将会采用更偏向舒适的悬吊系统,同时也会加强车舱的隔音棉材质,让C-Class L拥有更舒适的后座座舱,明显是一款针对后座买家而设的车款。

而在动力规格部分,中国的C-Class L将会有两具引擎选择,分别是1.5L的四缸涡轮增压引擎,这具引擎将会分别推出搭配48V轻油电系统(Mild Hybrid)的版本以及没有48V的纯汽油引擎版本。另外一具引擎则是2.0L的四缸涡轮引擎,两具引擎的马力输出介于170匹到204匹之间,变速箱一样是九速自排(9AT),而且有全时四轮驱动(AWD)版本可选。

C-Class L并不是宾士针对中国市场而推出的首款长轴版车型,在此之前宾士已在中国推出过长轴版的A-Class L、E-Class L甚至是SUV的GLC L。C-Class L的直接竞争对手将会是BMW 3系列的长轴版,以及同样是长轴版的Audi A4L。