在刚开幕的2021上海国际车展上，来自意大利的豪华品牌“海神”Maserati正式对外发表了油电版本的Maserati Levante Hybrid，这也是Maserati继Ghibli Hybrid之后的第二款油电车款，未来Maserati将会有更多油电车款推出，并顺应时代逐步过渡到纯电动时代。
Levante Hybrid所搭载的动力系统其实和去年发表的Ghibli Hybrid差不多一样，都是采用2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配48V的轻油电系统，再加上名为eBooster的电控机械增压器，以及ZF提供的八速自排（8AT）变速箱，而且它采用的是全时四轮驱动（AWD）系统，而不是一般版本的后驱。
根据原厂公布的数据，Levante Hybrid的综合马力输出达到330匹，最大扭力达到450Nm，0-100km/h加速成绩为6秒整，极速达到240km/h。对比同是油电的房车Ghibli Hybrid，它比后者慢了0.3秒，而且极速也降低了15km/h，这主要是因为身为SUV的Levante在车重比Ghibli要笨重不少，两者差距超过200公斤。
但如果对比没有Hybrid的3.0L V6柴油引擎版本，Levante Hybrid的马力数据比后者要强，但扭力比后者要少许多。柴油版Levante拥有275匹马力和600Nm的扭力。
而搭载3.0L V6汽油引擎的Levante则有350匹马力和500Nm的扭力，高性能版本的Levante S更是有430匹马力和580nm的扭力；而搭载3.8L V8引擎的Levante GTS更是有558匹马力和730Nm扭力；而旗舰的Levante Trofeo则有598匹马力和730Nm扭力，因此汽油引擎版本的Levante依然是此系列SUV中性能表现最强的。
在外观和内装上，油电版的Levante Hybrid其实和柴油/汽油版的Levante没什么是畸形的差异，但它在车侧叶子板上的进气口、煞车卡钳还有C柱的三叉戟厂徽上都采用了蓝色涂装，而且内装也用上了蓝色的车缝线，这些都是辨识油电版Levante Hybrid最明显的地方。
