在日前开幕的2021上海国际车展上,日本豪华汽车品牌Lexus应约发布了最新小改款的Lexus ES,这也是新车的全球首发。小改款后的ES在造型设计方面并没有很大的变化,但针对安全层面、操控,以及娱乐系统等进行了升级。

外观上,正如前述,小改款ES的造型变化不大,主要是针对车头两侧的头灯组设计进行了调整,新的矩阵式设计LED主灯搭配纤细的倒钩形日行灯看起来更加锐利,同时中网Lexus家族标志性的纺锤体前进气格栅也有一些细微变化,整车看上去即优雅又带出些许运动氛围。

来到车侧,其车身流线设计与小改款前保持一致,但换装了一套全新样式的轮毂;车尾部分,尾厢盖中间贯穿式的镀铬饰条一路延伸到两侧尾灯的边缘,同时后保险杠上同样采用了镀铬饰条来修饰,再加上隐藏式的排气布局,使其更显稳重。

事实上,现款Lexus ES是基于Toyota集团自家的TNGA GA-K平台打造而来,这也是现款Toyota Camry的基础架构。对比上一代的ES,其车身拉长了66mm,宽度也增加了46mm,但高度则下降了5mm。

内装方面,小改款后的ES基本延续了此前的设计风格,只不过其中控台上的信息娱乐系统屏幕尺寸有所增大,并且追加了触控功能。当然,Apple CarPlay和Android Auto也是标配,而且在定位更高阶的车型版本上,它还搭载了数位化的车侧后视镜头以取代传统的车侧后视镜。

2020.12.24

除此之外,在安全层面,ES原本搭载的Lexus Safety System如今已被升级到2.5版本,同时其传感器以及摄像头的精准度也有所提升,使其前方撞击预警系统在转弯时也能够侦测车辆,摩托车或是行人,并且新增了紧急回避功能;不但如此,其自适应巡航控制还追加了自动超车功能。

动力方面,新的Lexus ES将继续提供2.0L(ES200)、2.5L(ES250)、2.5L混动(ES300h),以及3.5L V6(ES350)等多种不同的引擎动力配置,输出功率从最低173匹马力至最高302匹马力不等。传动系统方面,根据配置不同匹配的有Direct-Shift CVT、ECVT或八速自排变速箱。