12 October 2022 / 0 comments
瑞典豪华品牌Volvo旗下的纯电动SUV C40近日现身在我国并被眼尖的网民所发现，似乎预告这款EV SUV很快就能和大家正式见面，并成为Volvo在本地销售的第二款EV！ 根据网民@ECOmodepassion提供的照片，这两辆分别为白色和黑色的C40日前停在雪州Bukit Jelutong的一处公共停车场，虽然车尾的Volco厂徽和车款型号铭牌都被贴上胶纸遮蔽，但还是能够凭借其独特的Volvo家族化外观而一眼被认出。 C40并不是Volvo品牌旗下第一款EV，Volvo的第一款EV其实是纯电动版本的XC40 Recharge Pure Electric，不过C40也和纯电版的XC40有许多相似之处包括它们的车身尺码，简单来说C40可被视为是纯电版XC40的Coupe SUV版本。 整体来说，C40与纯电版XC40的最大差异点在于车尾的部份，C40拥有更偏向Coupe造型的车尾，因此整体运动感比纯电版XC40更为强烈一些。而根据网民提供的这些照片，我们可以推断这两辆C40是采用双马达配置的P8版本。 P8版本的C40搭载两组个别驱动前后轴的电动马达，形成电子四轮驱动系统，它的综合马力有408匹，综合扭力660Nm，搭载一组78kWh的锂离子电池，续航里程最高可达420公里，0-100km/h加速成绩为4.7秒，比纯电版的XC40还要快了0.2秒。 其实早在今年8月Volvo便已预告将会向本地市场引入C40，而且我们猜测它会像现有的纯电版XC40一样在本地组装（CKD）已享有更多和更久的税务优惠。而在价格方面，参考C40在泰国市场的价格介于259万到275万泰铢（31.7万到33.7万令吉）之间，而我国政府目前则为EV提供近乎税务全免（除了SST）的优惠，因此它在本地的价格预计也会落在30万出头的范围内。 Volvo C40 Recharge
12 October 2022 / 0 comments
Toyota总代理UMW Toyota Motor（UMWT）日前对外宣布了该公司在今年9月的业绩数据，该公司在9月份一共卖出9,098辆Toyota新车，另外还有135辆同属一个集团的Lexus，因此在9月份卖出的新车总数为9,233辆。 如果拿9月份的数据对比今年8月份的数据，其实UMWT在9月份的销量有比8月份取得小幅度的增长，UMWT在今年8月份一共卖出9,091辆新车，因此9月份比8月份多了142辆，或1.56%。 除此之外，对比去年行管令已经结束的9月份，UMWT在今年9月的销量也比去年的8,033辆要来得多，整体比去年9月多了1,200辆或接近15%。而在今年的累计销量方面，UMWT在今年首9个月一共卖出70,872辆新车，比去年同期的46,118辆多了54%，这主要是因为我国在去年5月至8月期间实行了较为严格的行动管制令。
12 October 2022 / 0 comments
不久前，我们才报道Audi RS高性能家族中定位最入门的四门房车RS3 Sedan即将来马市售，而且当时官方还宣布开放新车预订，但事实上这款新车早已悄悄出现在了展销厅，在这里我们将与大家分享新车的实拍图集，敬请欣赏！ 目前来说，官方还未正式发布这款新车，故其准确售价仍不明，但参考早前我们得知的消息，新车的预估售价将介于RM650k至RM750k之间。 第二代的Audi RS3 Sedan搭载的是一具排气量的2.5L TFSI五缸涡轮增压汽油引擎，最大马力达到400匹，最大扭力500Nm，搭配七速的S tronic双离合器变速箱和全时四轮驱动系统（AWD），0-100km/h加速成绩为3.8秒，极速可达到250km/h。 作为对比，Mercedes-AMG A45 S 4Matic+搭载的是一具2.0L的四缸双涡轮增压汽油引擎，最大马力421匹，最大扭力500Nm，搭配八速的双离合器变速箱，一样都是采用全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩4秒整，极速为270km/h，不过CLA 45在本地的价格仅需47万令吉。 无论如何，Audi在我国的总代理PHS暂时还未对外透露本地RS3 Sedan的完整规格与详情，也未表示这款高性能四门房车到底几时会在本地正式上市，因此若有任何更新的消息我们会第一时间为大家送上。
12 October 2022 / 0 comments
Mercedes-Benz C-Class一直是“三芒星”品牌旗下产品阵容中的中坚力量，在精致、舒适和优雅等多种元素结合之下，它成功吸引了大批拥护，在大马，它也是宾士品牌众多车款当中最畅销的车型。 如果您想要体验全新的W206 C-Class，并了解它为什么备受推崇，那么现在就是拥有“它”的最佳时机！通过Agility Financing，您将能够在两年的限期内以每月RM3,688*的价格将C 200 Avantgarde CKD，或每月以RM4,188*将C 300 AMG Line CKD开回家。 毫无疑问，这比常规银行贷款的分期付款来得更加便宜，而且贷款限期更短。Agility Financing的好处在于您无需为负担得起的每月分期付款而花费更长的贷款期限，而24个月与60个月贷款之间的每月分期付款差异微乎其微。 点击放大查看 在这样的配套下，您将可以最大的限度释放您的现金流，把钱花在其他地方，还可让您有更大的灵活性。与限期较长的Agility Financing相比，一到两年的配套每月分期付款的成本几乎没有差异，亦可让您在更短的时间内自由更换您的车辆，如果您愿意，您还可以换更新的车型。 此外，选择限期较短的Agility Financing配套也意味着可享有更高的以旧换新价值，由于车龄相对较低，客户在以旧换新时更有可能获得更高的价格。当然，还不止这些，在这一配套之下，原厂还将提供未来的价值保证，无需担心折旧亏损。 值得一提的是，每个Agility Financing配套还将附带MobilityPlus，如果您的Mercedes-Benz因为维修保养、索赔或事故维修而必须在授权服务中心停留48小时或更长时间，则可获得替代车辆，且无需额外付费。 点击放大查看 这项服务并不适用于使用一般银行贷款购车的客户，有这项服务需求的车主必须提早24小时通知的情况下获得分配一辆暂用车。MobilityPlus每年将为客户提供最多20天的暂用车服务，车主无需额外付费，而且还可选择指定的取车和还车地点，包括Langkawi和Labuan。 Agility Financing是Mercedes-Benz Services Malaysia（MBSM）提供的众多融资方案之一，该方案为通过授权经销商销售的每10辆Mercedes-Benz新车中的4辆提供。 感兴趣吗？如果您想要拥有一台新的C-Class那就赶快行动吧！因为这次的优惠将在2022年10月31日结束！马上【点击这里】注册您的兴趣，或前往您最近的Mercedes-Benz展销厅查询！ *须符合条规
11 October 2022 / 0 comments
日系品牌Nissan刚在美国市场发表了旗下B-Segment房车Almera的小改款型号，在外观上为它进行了一定程度的修饰，而且在在配备上也比小改款前更加丰富。在美国，Almera在当地被称为Nissan Versa。 这次Almera小改款换上了一个近乎全新的车头设计，包括一个全新设计、一体化程度更高的前水箱护罩，而且其原本的前雾灯的位置也有所改变，车侧的17寸轮圈也在设计上有所变化。新的Almera（美国称Versa）在美国当地被细分成三个等级，分别是入门的S、中间的SV和最高规格的SR。 内装部份则和之前没什么两样，不过在入门的S等级上如今也同步标配了支援Android Auto和Apple CarPlay的7寸荧幕主机，而且也更换了16寸的铝圈，后排座椅的椅背如今也可作60:40的方式向前倾倒。 而在中间的SV等级上，它则加入了前座的中央扶手、手机无线充电面板以及全新的内装配色，同时还额外多了S等级上没有的LED头灯组。至于售价最高的SR等级则在荧幕主机上升级到8寸，而且其音响系统也从原本的4喇叭升级为6喇叭，同时前座还拥有电动加热功能，以及可透过钥匙遥控启动引擎。 在安全配备方面，当地的Almera全车系都标配了前后双向的自动煞车辅助系统（AEB）、车道偏移警示（LDW）、自动切换远近光功能（AHB）等，而其它配备如盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）和自动跟车系统（ACC）则只有在两个较高的等级上才有提供。 最后就是动力规格的部份，美国的Almera统一都搭载一具代号HR16DE的1.6L四缸自然进气汽油引擎，最大马力124匹，最大扭力154Nm，变速箱则有五速手排（5MT）或CVT可选。 反观在我国部份，目前的Almera在本地只单独提供一具1.0L的三缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎有100匹马力和152Nm，由于我国消费者普遍比较抗拒三缸引擎，因此导致这一代的Almera在本地路上的能见度完全不如上一代来得普遍。 其实以这一代的Almera来说它在本地的配备并不差，价格也属于日系B-Segment房车的一般正常范围内，而且其外观设计其实也不错，奈何却因为三缸引擎的缘故而销量大不如前，因此如果总代理愿意争取向本地市场引入和美国市场同一具的1.6L四缸引擎，相信Almera还是可以在本地咸鱼翻身的。
11 October 2022 / 0 comments
BMW Malaysia宣布将会向我国市场引入BMW M家族旗下的首款插电式混合动力（PHEV）车款BMW XM，而且宣布从本月20日开始接受新车预订，其在本地的预估价格高达140万令吉（免税区价格为82万令吉）！ BMW XM是上个月才全球首发的一款高性能PHEV，而且是BMW M家族中首款的PHEV作品，标志着BMW旗下的高性能M部门正式开始涉足电动化车款。不过这款BMW XM目前在国外的路上也几乎是稀有物种般的存在，因为根据原厂在上个月的发布会上表示，XM需在今年12月才会在美国开始投产。 BMW XM搭载的是一具代号S68的4.4L V8双涡轮增压汽油引擎，引擎本身有489匹马力和650Nm的扭力，而且其扭力峰值只需从1,600rpm就可爆发出来，同时还另外搭配一组可输出197匹马力和280Nm扭力的电动马达，综合马力输出达到653匹，综合扭力800Nm。 在如此强大的马力和扭力数据加持下，BMW XM的0-100km/h加速成绩只需4.3秒，极速可达电子限速的250km/h，但另外可透过原厂的M Driver’s Package把它的极速解锁至270km/h。以一款身躯庞大的SUV来说，这样的性能足以被称为彪悍。 由于是一款PHEV，因此XM也能实现犹如EV般的纯电动行驶模式，原厂号称它在纯电模式下最高的车速可达140km/h，而且搭载一组被安装在车底的25.7kWh电池组，纯电模式下的续航里程最长可达88公里，而且可使用标准的7.4kW Type 2充电桩，需要4小时15分从0%充电到100%。 由于是M部门旗下的一款高性能SUV，因此BMW XM也搭载了来自M部门特别研发的M xDrive全时四轮驱动系统，这套系统可在传统四驱与偏后轮输出的四驱模式下自由切换，而且也搭载了后轮转向辅助系统，让它在弯道中拥有出色的操控和循迹性。 在配备部份，本地的BMW XM将会标配23寸的夜金色轮圈，前轮尺寸为275/45R23，后轮尺寸则是315/40R23，同时它还标配了12.3寸的全液晶荧幕数位化仪表板、14.9寸的中央荧幕主机、彩色抬头显示器、最新的BMW OS8作业系统、声控和手势辨识功能等。 在安全配备部份上，本地的BMW XM也将会给好给满，其中就包括了全速域的自动跟车（ACC）、自动限速系统（SLA）、车道居中辅助（LCA）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、自动停车辅助、自动倒车记忆功能、360度环景摄影系统等等。 根据BMW Malaysia在官网上列出的资料，本地的XM将会有多达7种车身外观配色可供选择，而内装则有4种不同的配色可选。有兴趣想要入手这辆高性能PHEV的朋友，可从本月20日其在BMW Malaysia的官网下订。
11 October 2022 / 0 comments
德系豪华品牌Audi今年7月向本地市场引入了第二代小改款的Q5，而且是2021年式的小改款版本，这次的Q5在本地只有S Line 2.0 TFSI quattro一个等级，售价RM486,223（上路价格未包括保险）。 如果你不熟悉Audi车系的话，那小编在这里为大家科普一下，Audi Q5在品牌家族的SUV车系当中定位介于Q3和Q7之间，它的同级竞争对手应该是Mercedes-Benz GLC系列、BMW的X3系列，以及Lexus的NX系列。 回到Q5的身上，本地的Q5搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力249匹，最大扭力370Nm，搭配S tronic七速双离合器变速箱，而且标配Audi引以为傲的quattro全时四轮驱动（AWD）系统。 在配备部份，本地的Q5标配了原厂的S Line运动化外观套件，而且还有19寸的轮圈、LED头灯和尾灯组、Nappa皮革座椅、车内气氛灯、支援Apple CarPlay和Android Auto的MMI荧幕主机系统，还有全液晶荧幕的数位化仪表板。 另外，它的前排两张座椅都有12向电动调整的功能，而且司机座还额外多了电动腰靠和记忆功能，安全配备方面则有自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道变换辅助（LCA）、自动停车辅助和传统的倒车摄影镜头。 本地的Audi Q5 S Line 2.0 TFSI quattro可享有来自原厂的5年无限里程新车保固，还有3年的免费保养配套以及5年的免费道路紧急援助服务，同时它也有多达9种车身颜色可选。 2022 Audi Q5 S Line 2.0 TFSI quattro
11 October 2022 / 0 comments
2014年立案、2016年8月开始动工的Damansara-Shah Alam Elevated Expressway（DASH）目前已达接近100%完工的阶段，到时可有效纾缓Damansara和Sungai Buloh一带高达43%的车流量。 这条全长20.1公里的DASH大道有90%的路段都是以高架桥的形式建造，仅有10%路段位于地面上，这条大道从2016年12月开工建造，并在今年9月30日大致竣工，整个工程耗资42亿令吉，目前仅待相关单位宣布其正式的通车日期。 值得一提的是，新的DASH大道和上个月16日开始通车的Sungai Besi-Ulu Kelang Elevated Expressway（SUKE）大道，都是同属由PROLINTAS特许经营的收费大道，而且都同样是以高架桥为主的高架高速公路。 新的DASH大道一共有13个交接路口，分别位于Puncak Perdana、Alam Suria、Denai Alam、Kampung Melayu Subang、Pinggiran Subang、Subang 2、Subang Airport、Kwasa Damansara（RRIM）、Surian、Seksyen 5 Kota Damansara、Sunway Damansara、Damansara Perdana和Penchala。 此外，这条新大道也会有3个收费站，分别位于Denai Alam、Kwasa Damansara（RRIM）和Kota Damansara，同时它也会和现有的3条收费大道相互连接，分别是Guthrie走廊大道（GCE）、白蒲大道（LDP）和吉隆坡西部疏散大道（SPINT）旗下的Penchala Link。 而在休息站部分，这条新的DASH大道将会设有2个完整的休息站（R&R）和2个简单的停靠站（Hentian Sebelah），2个R&R分别位于Denai Alam收费站两侧，而2个停靠站则位于Kwasa Damansara（RRIM）收费站两侧。 […]
11 October 2022 / 0 comments
UMW Toyota Motor（UMWT）为旗下在售的豪华SUV，Toyota Harrier扩充车系阵容，推出新的Harrier Luxury SE（Special Edition）版本。与此同时，原厂还为原本的Luxury车型进行了小升级，它们的售价依序分别为RM277k，以及RM274k（上路价，不包车险）。 这款第四代的Harrier是在去年四月正式于本地发布，当时本地只有2.0 Luxury单一版本可选，并且是从日本整装进口（CBU），在销售税（SST）豁免限期结束之后，它的售价为RM259k，这也意味着新车的价格已调涨了RM15k。 看回这次厂方推出的Harrier Luxury SE，新车最大的特点便是采用红色金属车漆，并匹配新的褐色内饰铺陈，这样的搭配仅在Luxury SE版本上提供。 点击放大查看 除此之外，两款新车均搭载了最新经过升级的Toyota Safety Sense先进驾驶辅助系统，其中包含有预防碰撞煞车、自适应巡航控制、车道偏离警示、车道维持辅助、后方横向来车警示、盲点侦测系统，以及自适应远光灯等。 动力部分，新的Harrier全系搭载代号M20A-FKS的2.0升Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为173 PS马力，以及203 Nm峰值扭矩。 点击放大查看 传动系统方面，与之匹配的是Direct Shift-CVT变速箱，以及前轮驱动设置。根据官方数据，新车从0到100 km/h的加速成绩为9.7秒，极速可达190 km/h；油耗成绩为15.3 km/L（或6.5L/100 km）。 其他标准配备方面，新车全系将搭载LED投影式头灯组、前后LED雾灯、电动尾门、全景式天窗、无线Apple CarPlay和有线Android Auto、8寸中控台触控屏幕、6具扬声器、7寸彩色TFT仪表显示屏、无线充电面板、HUD抬头显示器、前后行车记录仪、数位化后视镜，以及多达5个USB-C插口等。 无论如何，小升级后的Harrier 2.0 Luxury也将提供多达五种车身配色可选，其中包括有Slate Grey […]
11 October 2022 / 0 comments
继上周我们分享了全新大改款Honda HR-V 1.5 V的新车试驾心得后，这周我们继续分享另一款HR-V的试驾心得，它就是定位旗舰、售价最高的Hybrid油电版HR-V e:HEV RS。 其实在我们参加原厂举办的三天两夜新车试驾活动时，我们是同步先后试驾汽油版的1.5 V和油电版的1.5 RS e:HEV，不过因为原厂要求我们把汽油版和油电版车型的文章分开两篇处理，因此我们也把1.5 V和1.5 RS e:HEV的试驾心得分开。 如果你还没看过我们上周分享的HR-V 1.5 V的试驾心得文章，欢迎【点击这里】翻阅我们上周的文章。同时如果你还不清楚全新HR-V在本地的规格与售价编程，欢迎【点击这里】翻阅之前的新车上市文章，或【点击这里】查阅我们姐妹网站CarBase.my列出的完整规格和价格标。 废话不多说，我们先来看外观，其实油电版的HR-V 1.5 RS e:HEV和汽油引擎版的1.5 V差异并没有很大，他们都同样采用点钻式的水箱护罩内网，只有最入门的1.5 S才是横栅式设计，不过油电版的水箱护罩采用了镀铬点钻处理，而1.5 V则是亮面黑色，但两者看起来都不会显得廉价。 此外，油电版的HR-V也和和汽油版的1.5 V采用同一组的18寸轮圈而且都是采用了金属灰的烤漆处理。其它差异性部份则包括了前保险杆下气霸的心电图小标志采用了红色处理，而1.5 V则是普通不太起眼的黑色，但这一点对于大部分人来说应该都不会很在意。 总结来说，这次的HR-V油电版虽然定位最高售价也最高而且标配RS外观套件，但和City和Civic不一样的是，HR-V的RS外观套件其实并没有太多专属于自己的特色，比较显眼的就是RS的红色铭牌而已，因此完全没必要为了RS套件而入手油电版本。 内装配备方面，它的顶篷是全车系唯一一个采用黑色内顶篷的车型，对于喜欢运动感的朋友来说这是一个加分项，但对于一些人来说则可能会是减分项，因为在车身尺码一样的前提下，坐在车内看到黑色的顶篷就会让人觉得它的空间稍微局促，但其实它的空间还是够用的，只是黑色会让人在视觉上有所缩小而已。 说到空间，上周HR-V 1.5 V的试驾心得文章出街之后，有人质疑小编对于它的后座空间够用的说法。说实在的，在这三天两夜的试驾活动中，以小编175cm的身高来说后座头部并没有遇上什么样的大问题，无论是在高速公路还是市区道路都没试过被敲到头，所以小编确实不觉得它的头部空间有问题，除非你的身高超过180cm，但小编认为这种身高的人坐进很多车的后座都同样会面对空间问题吧？ 除了黑色顶篷外，油电版HR-V 1.5 RS e:HEV的内装配备基本和1.5 […]
