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Toyota

Toyota Corolla Cross 泰国全球首发, 售价13.5万令吉起

Toyota今早在泰国发布了旗下一款全新的跨界SUV车型，也就是之前盛传的Corolla Cross。这款基于第十二代Corolla改造而成的都会跨界SUV如今率先在泰国市场开售，之后会陆续在其它国家上市。 根据泰国Toyota公布的资料，这款SUV在当地将分成1.8 Hybrid和1.8L纯汽油引擎两种版本，并且细分成四个等级，其中1.8 Hybrid有三个等级，汽油版本则只有1.8 Sport一个等级，价格从98.9万泰铢（13.5万令吉）起跳，而最高规格的1.8 Hybrid Premium Safety则是119.9万泰铢（16.4万令吉）。 外观部份，这款Corolla Cross借鉴了部份Corolla房车的设计语汇，但在细节部分进行了大幅度的改造，包括了重新设计的保险杆、水箱护罩和头灯组，头灯组内建了LED日行灯以及单颗的投射镜（Projector），而保险杆下缘也拥有黑色的防刮饰板来呼应其SUV的定位。 车尾部份则很明显的保留了和Corolla一致的尾灯造型设计，里面采用部份的LED光条结合部份的传统灯泡，加上后保险杆和车侧下缘同样有黑色防刮饰板，再配上17或18寸的双色轮圈，让Corolla Cross尽显运动风。 在机械规格的部份，Corolla Cross和新的Corolla一样采用了TNGA模组化底盘打造，前悬采用麦花臣（MacPherson）设计，后悬则采用扭力梁（Torsion Beam）设计。另外，它也拥有487公升的行李厢容量。 而在引擎部份，它移植了来自Corolla身上的两组引擎配置，分别是1.8 Hybrid和传统的1.8L汽油引擎。在Hybrid版本上，它搭载的是Toyota第四代的Hybrid系统，由一具1.8L Atkinson循环引擎搭配电动马达组成，引擎部分可输出98PS/142Nm，加上马达辅助后综合马力输出达到122匹。 而在传统的1.8L引擎部分，则是一具1.8L的四缸自然进气引擎，最大马力为140匹，最大扭力177Nm，搭配CVT变速箱。原厂这次把销售主力放在1.8 Hybrid身上，并公布其官方油耗数据为23.3km/L。 内装配备部份，这款Corolla Cross将会标配一具9寸的触屏式荧幕主机，这个荧幕主机支援了Apple CarPlay和Android Auto功能，另外也支援了T-Connect，这套系统能让车主透过原厂的连线功能追踪车子的所在地点，并在紧急状况时对外求助。 其它配备部份也包括了双区恒温冷气系统、引擎启动按钮、液晶显示的仪表板、后座冷气出风口、后座USB充电插口，以及后座可调整倾斜角度的椅背等等。 而在安全配备部份，这款Corolla Cross标配了7具气囊，另外也搭配了Toyota Safety Sens安全配套，这个配套包括了全速域的主动跟车系统（DRCC）、自动煞车辅助系统（AEB）、车到维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）等。

Perodua

我国行动管制令间网络搜寻量最高汽车品牌, Perodua 第一!

我国自3月18日开始进入行动管制令，虽然在5月份已经重启部份行业，但行动管制令至今依然已另一种形式实行并且继续存在。这次我们就来和大家谈谈我国网民在行动管制令旗舰搜寻量最高的汽车品牌。 本地网购数据对比平台iPrice最近发布了一份统计数据，列出了我国网民从今年3月1日到5月31日期间，也刚好就是行动管制令或接近行动管制令前即日的网上搜寻数据，并详细列出透过Google搜索引擎收集到的搜寻统计，列出本地网民在这段期间最热衷搜寻的汽车品牌。 数据显示，我国网民在今年3月到5月间搜寻最多的汽车品牌就是Perodua，其次分别是Honda、Toyota、Proton和BMW，其中P2之所以成为搜寻量冠军，相信这事因为印尼Toyota在该段期间发布了新款Agya有关，而Agya又是本地Axia的孪生车款。 Proton、Honda和Toyota等品牌向来都是本地网民热衷于搜寻的汽车品牌之一，这点并不让人感到奇怪，毕竟这些品牌都在本地拥有很高的能见度、市占率和话题性，但BMW这个定位高端的德系豪华品牌能够打败其它日系品牌如Nissan、Mazda等对手在排名上比对手更靠前，则让人感到相当意外。 BMW之所以能在这次的搜寻量中排名第五的位置，相信是和该品牌当时调整在本地部份热门车款的配备有关，其中就包括了3系列和X4，另外BMW也在这段期间于本地推出插电式混合动力（PHEV）版本的X5 xDrive45e，价格上比纯汽油引擎版本更有优势，因此也直接推高了BMW在本地的当下人气。 而在东南亚区域内，网民搜寻量最高的两个汽车品牌则分是Toyota和BMW，另外美国的纯电动车品牌Tesla在东南亚网上的人气也很高，但在我国的搜寻量却偏低，相信这是因为Tesla并没有在本地销售的关系。

本地新闻

MIROS 促政府颁布新法令禁止销售有安全隐患的汽车配件

马来西亚道路安全研究院（MIROS）促请政府颁布一项新法令，以禁止商家销售任何可能在车祸事故中造成致命危险的汽车配件。该机构并没有阐明是何种配件，但其中一个例子便是仿安全带夹扣。 相信大家对此类安全带夹扣并不陌生，因为它的价格便宜且在本地随处可见，而购买该配件的驾驶者主要是不想系安全带，又不能忍受安全带警示系统持续不停发出的警示声。 这类配件其实存有很大的安全隐患，只是很多人为了贪一时之便而宁愿选择忽视，以致今时今日因为没系安全带遇车祸而送命的悲剧仍在发生。目前，我国仍未有任何法令禁止销售此类产品，因此MIROS希望政府能够“做一些事”。 日前，MIROS总经理Khairil Anwar Abu Kassim博士在接受马来报章《Berita Harian》访问时表示，这类汽车配件显然是非常危险的，但却从未被认定为非法，它可以自由的在市场上销售，包括在便利店。 “我认为，我国应该要拟定一些法令来控制，或限制商家向消费者销售有安全隐患的汽车配件。”Khairil这么表示。他还说，MIROS计划与国内贸易和消费者事务部（KPDNHEP）会面以讨论关于问题，特别是在执法方面。 《Berita Harian》的另一则报道也显示，从2017年到今年，由MIROS调查的1,000起交通事故案例中，有30％涉及使用仿安全带夹扣。 https://www.youtube.com/watch?v=bdW_3oQFO0c&feature=emb_title

Proton

原厂发布 Proton Saga 周年纪念特别版预告, 明早线上发布

Proton早前预告将在明天（9日）推出一款配合Saga面世35周年而诞生的周年纪念特别版，如今原厂在他们的官方Facebook专页上释出了这款特别版Saga的预告，让大家抢先一度特别版Saga有什么特别。 根据原厂这个接近一分钟长的预告短片，这个特别版的Saga将会新增以黄色为主题的饰条，包括车头水箱护罩下缘、前后保险杆下缘、车身侧裙下缘和左右后视镜外壳都将增加黄色饰条，而内装部分则有仪表板两个指针外框，以及中间冷气出风口部份会增加黄色饰条。 虽然原厂在预告中显示的只有这么多，但我们猜测这款特别版的Saga也会在座椅部份增加一些黄色的车缝线或采用黑黄混搭的皮革来呼应整个车身的主题，至于是否属实则需要等到明早10时30分原厂在线上发布这款特别版才能揭晓。 其它部份，我们预计这个特别版的Saga不会有其它特别指出，预计它依然会沿用原有的1.3L Campro VVT四缸自然进气引擎，以及四速自排（4AT）变速箱，而内装和安全配备的部份则估计会和普通版本的1.3 Premium一样，标配双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、7寸的触屏式荧幕主机、LED日行灯、四具音响喇叭、15寸双色轮圈、LED室内照明灯和倒车摄影镜头等。 2019 Proton Saga 1.3 Premium

Rolls Royce

全球限量50辆！Rolls-Royce Wraith Kryptos 特别版发布

日前，“欢庆女神”Rolls-Royce为旗下的Wraith推出了一款特别限量版车型，这款新车是以“密码艺术”为开发灵感，故被命名为Wraith Kryptos Collection，新车在全球只限量发售50辆。 “Kryptos”一词来源于希腊语，代表着“隐藏的事物”，同时“Kryptos”也是一尊含有神秘代码的雕塑作品，在1990年由艺术家Jim Sanborn创作，上面的密文至今也没有被全部解密。顾名思义，在辅以“Kryptos”之名后，这款新的特别版Wraith将进一步增添“神秘感”。 当然，新车的主题呈现也有在向“密码艺术”致敬的涵义，故而它的外观采用黑色和青绿色相搭配的设计——黑色是整车外观的主色调，而例如腰线、轮圈、前进气格栅等处则加入了青绿色的点缀，使得新车的整体视觉效果更加神秘，也巧妙的迎合了“密码”这一主题。 进入车内，Rolls-Royce也为Wraith Kryptos Collection增添了更多“密码”元素来与外观做呼应，其中最为特别的当属与外观相同的青绿色星空车顶，同时光源的布局也采用类似电路的排布，视觉效果不俗。 另一方面，新车还在包括副驾驶前方面板、门板等处加入了以摩斯电码的“点”和“横”为灵感的装饰，而同样的设计元素也呈现在头枕上，以表证新车的特殊身份。 动力部分，Rolls-Royce Wraith Kryptos Collection沿用了普通版Wraith上的6.6升V12涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为632马力，峰值扭矩达820牛顿米，并且匹配八速自排变速箱。

Lexus

五代 Lexus LS 小改款面世, 从停车场到公路皆半自动驾驶

Lexus家族的旗舰四门房车LS系列如今推出了第五代车型的小改款，这款竞争对手锁定为Mercedes-Benz S-Class、BMW 7系列和Audi A8的日系旗舰四门房车在这次小改款中导入了更多的高科技驾驶辅助配备，包括了半自动驾驶辅助系统。 根据原厂介绍，Lexus把这套半自动驾驶辅助系统称之为Lexus Teammate系统，这套系统强调从停车场开始到上路都可实现半自动驾驶辅助，系统可协助掌控油门、煞车和方向盘，让驾驶者可以在双手离开方向盘的情况下确保车子安全前进，并可实现自动切换车道的功能。 无论如何，原厂也强调这并不是真正意义上的第三级自动驾驶系统，并提醒驾驶者就算拥有这套系统的辅助，他们依然还是需要在开车时把注意力放在前方和周围的道路状况上，以避免意外发生。 这次小改款的LS在外型部份做了小幅度的修饰，其中头灯组的设计有了细微变化，里面依然由三颗小尺寸的投射镜组成，但排列方式变得更有科技感，而这具头灯组也内建了自动遮蔽和自动切换远近光的功能，三颗投射镜也拥有180度的旋转功能。 车尾的部份也是在灯具之上做修饰，L字型尾灯组的下半段如今采用了熏黑方式处理，让它和头灯组达成一个相呼应的设计感和视觉感，同时车侧也提供了重新设计的20寸轮圈。 内装部份，原本的12.3寸荧幕主机如今也在功能性上获得提升，原厂如今让LS的这具荧幕主机标配Android Auto和Apple CarPlay，但上方利用镜头把拍摄到的画面进行传送的电子后视镜依然需要付费选配，否则的话只会标配一般的自动防眩后视镜。 除了这些之外，Lexus如今也在LS的门饰板部份下了更多的功夫，为LS推出更多不同材质门饰板的选择，让不同种类的顾客可以拥有满足自己喜好的选配。 动力规格的部分则没有改变，LS依然分为LS 500和LS 500h两种版本，其中LS 500搭载的是一具3.5L的V6双涡轮增压汽油引擎，搭配十速自排（10AT）变速箱，而LS 500h则采用3.5L自然进气引擎搭配电动马达，马力输出各别有415匹和354匹。 不过，原厂有强调这次小改款的LS有在车身噪音、抖动和品质（NVH）的部份再次做了提升，其中就包括了重新设计它的引擎脚（Engine Mounting），让引擎传递到车身的震动能进一步减少并借此减少引擎室的噪音，并且为这次的LS搭配室内主动降噪系统。

Lynk & Co 领克

Lynk & Co 03+ 现身大马拍摄宣传！未来会在本地上市吗？

去年杪，有不少人捕获Lynk & Co 03+在本地上路的“谍照”，并上载到社交媒体平台上广传，不免让人猜测这家吉利与Volvo合资的汽车品牌正在准备进军大马市场。 虽然这未尝不是件好事，但遗憾的是，事实并非如此。实际上，它来到这里的唯一原因是为了进行一些宣传拍摄，而且当时Lynk & Co是趁着2019 WTCR房车世界杯（World Touring Car Cup）在我国雪邦赛道上演收官之战期间抵马参赛，顺便把03+带来的。 Lynk & Co也是首个征战顶级房车赛事的中国汽车品牌，该场赛事是其在国际舞台上的首秀，虽然初出茅庐，但却一鸣惊人夺得了总冠军。除此之外，去年8月，基于03改造的Lynk & Co 03 Cyan Concept更是扬威德国纽柏林赛道，一举夺得最速四门房车与前驱车的殊荣【点击这里查看新闻背景】。 好了，回到正题，顾名思义，Lynk & Co 03+是基于03衍生而来的性能版车型，作为吉利与Volvo的“结晶”，它搭载了源自Volvo的2.0升Drive-E涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达254 PS马力，以及350 Nm扭力。 传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及四轮驱动设置。根据官方数据，其百里加速（0-100 km/h）表现只需5.9秒。 作为Lynk & Co打造的首款Sedan，03整体的设计极具运动感，而03+则在性能方面继续强化自己的运动基因。所以新车在外观设计上增加了一套运动包围，包括碳纤维前唇、前格栅、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板，并更换了全新的19英寸轮圈以及双边共四出排气。 内饰方面，新车基本沿用了现款车型的主体设计，并在细节方面进行调整，视觉效果更加突出。细节方面，其采用了中控台偏向驾驶员一侧的设计风格，大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域。 同时中控屏上方两枚四角略显圆润的“矩形”空调出风口，搭配与车身颜色相同的黄色元素的饰条进行点缀，让该车质感得以提升。 …

本地新闻

非雨天或起雾滥用雾灯、改装冰蓝色尾灯可被警方开罚单

雾灯是如今许多汽车常见的配备，但很多人都不是很清楚雾灯的实际用途和设计用意，经常在没有下雨而且的时候在灯火通明的公路上开着雾灯四处趴趴走。而随着LED灯泡的兴起，近几年也有越来越多人喜欢在尾灯组改装冰蓝色LED倒车灯。 其实许多国家的警察都会明文禁止司机在没有下雨和没有起雾的情况下使用汽车雾灯，违反规定的司机可以因此而接到罚单，而如今我国警方也公开表示，任何滥用雾灯的驾驶者在本地也一样会被警方对付。 全国交警主任Datuk Azisman指出，我国警方在今年针对滥用雾灯和非法改装冰蓝色尾灯的罪行开出了9,385张罚单，其中6,566张已经缴清。而去年开出的罚单则有16,092张，其中还有9,323张仍在拖欠。 Azisman也指出，1987年陆路交通法令第119条文明确规定驾驶者不得在非必要的情况下使用雾灯或在车尾改装足以影响他人视线的灯光，一旦罪成可被罚款最高RM2,000或监禁不超过半年，而警方也会根据这项法令赋予的权力去执法。 在这里小编也提醒各位道路使用者，除了不要在非下雨/起雾的天气开启雾灯外，也不要在下雨天乱用俗称Double Signal的紧急信号灯，因为紧急信号灯的用意就是提醒其他道路使用者表示本身车子出现故障或紧急状况，而若在车子没有故障或没有出现紧急状况下乱用紧急信号灯，则可能导致其他道路使用者无法准确判断你的转向意愿，并可能因此导致意外。 下雨天使用紧急信号灯这个话题一直以来都被许多人所争议，有些人认为雨天开启紧急信号灯是为了让其他驾驶者更容易察觉自己的存在，但根据道路安全专家的研究，红色光线在雨天或大雾中的穿透性更好，因此驾驶者只要在雨天开启普通大灯（尾灯会一同开启）或雾灯，就能有效提高车子在恶劣天气下的可见性。

Proton

厂方再释预告，35周年纪念版 Proton Saga Black Edition 确定于7月9日上午10.35AM通过 Facebook 线上直播发表

前天我们才报道，宝腾将在后天（7月9日）推出35周年纪念版的Proton Saga，来为这款极具特殊意义的宝腾“长青”车款庆祝。Proton Saga也是宝腾创厂初期的首款代表作，它一直伴随着过去几代大马人的成长，见证了我国汽车工业的发展史，可以说是最重要的大马国产车。 日前，宝腾再次于Facebook专页上释出最新的预告视频，同时确认了新车发布的时间。有兴趣一同见证Proton Saga Black Edition发布的朋友，记得在7月9日上午10时35分留守宝腾的Facebook专页，在新冠状肺炎疫情还未消散期间，发布会将通过线上直播的方式进行。 无论如何，关于新车的规格配备等细节，该预告依然没有透露详情。根据此前的消息，新车将在一些外型和内装的细节部分辅以特殊的配件和修饰来表证其作为35周年纪念版车型的身份。 动力方面，新车预计将继续搭载1.3升的四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为95 PS马力，以及120 Nm扭力，与之匹配的传动系统是传统的五速手排或四速自排变速箱。 2019 Proton Saga 1.3 Premium

Honda

Toyota Corolla Cross 即将现形？厂方预告7月9日于泰国发表全新 SUV！新车剑指 Mazda CX-30 和 Honda HR-V

https://www.youtube.com/watch?v=4paUMy6fMLA&feature=emb_title 除了吉利和Mazda以外，Toyota近年来也开始施展SUV“车海”战术，从全新的Raize到Yaris Cross还不够，这家日本巨头后天（7月9日）还要在泰国发表一款全新的SUV，如无意外这款新车将会是传闻已久的Corolla Cross。 这款新的Corolla Cross是基于Toyota自家最新TNGA-C模组化平台所打造的跨界SUV。根据外媒消息，新车的定位介于C-HR和RAV4之间，它的车身尺寸比前者更大，长度多出70 mm、宽度多30 mm，且高度也高出55 mm。 虽然如此，新车依然被视为一款B-Segment SUV，故其竞争对手将指向Honda HR-V、Mazda CX-30、Subaru XV，以及Nissan Kicks等同级车型。但目前，我们仍不知Corolla Cross是专为东南亚市场而设，抑或是面向全球市场的新车型。 另外，根据泰国汽车媒体Headlightmag的报道，新的Corolla Cross在泰国将会搭载和当地Corolla Sedan相同的1.8升2ZR-FBE四缸自然进气引擎，并且搭配可模拟七速的Super CVT-i变速箱，可提供140 hp／175 Nm的输出功率。 同时，新车还会推出Hybrid油电混动版，其搭载的是一具1.8升的Atkinson循环四缸自然进气引擎（代号2ZR-FXE），以及电动马达，综合最大输出功率达122 hp，搭配的变速箱是ECVT。 虽然新车还未正式发布，但消息也指Corolla Cross在泰国的起售价约为900k泰铢（约RM123,815），而顶配版的售价则接近120万泰铢（约RM165,087）。

Volkswagen

订单创新低，经销商狠批八代 Volkswagen Golf 质量太差

Volkswagen Golf一直都是品牌旗下最畅销，也是最重要的车型，但最新的第八代车型亮相后却争议不断。日前，Volkswagen经销商协会主席Dirk Weddigen von Knapp在接受美国媒体《Business Insider》采访时竟公开批评八代Golf的质量很糟糕。 “作为一款Volkswagen最核心的车型，Golf的订单量从没有像现在这么低过。新车的质量太差，简直就是灾难，而且在上市后还遇到了大规模生产问题，这是历代Golf都没经历过的。” 在狠批了一轮Golf之后，Dirk Weddigen von Knapp口风一转，表示Volkswagen的经销商都对新的ID.3寄予厚望，并且看好ID.3可以取代Golf成为Volkswagen的核心车型，而该车在欧洲也接获了不少订单。 自上世纪70年代面世以来，Golf在全球一共累积了超过3,500万辆销量。第八代的Golf是在去年10月首发，并且提供多种动力选项，包括性能取向的“R”、GTI、GDI，以及新增的轻混动系统、插电式混动等。

Proton

为下一代新车铺路，Proton 与吉利携手开发新模组化平台

在与吉利“联姻”之后，宝腾正在销售两种截然不同类型的汽车，其中有属于“原生派”的Saga、Iriz、Persona和Exora，也有源自吉利的X70。虽然它们共享了一些设计元素和功能，比如说吉利的GKUI车载系统，但实际上仍有很大的反差。 为此，宝腾正在努力改变现有的格局，并且承诺在不久的将来旗下产品阵容，无论是“原生派”，抑或新车型将会有更好的契合。 日前，宝腾设计主管Azlan Othman在接受Paultan.org的访问时表示，宝腾未来的产品阵容将会更加“和谐”。他说：“到那时候，宝腾的传统汽车将不再是您今天所熟悉的汽车。他们可能会保留名称，但会彻底改头换面。” 为了实现这一点，Azlan Othman透露，宝腾正在与吉利合作开发全新的模组化平台，为下一代的国产汽车铺路；目前，我们还不知道宝腾会否获得吉利现有的BMA、CMA模组化平台的访问权（共享）。 他续说，相比起X70在吉利博越基础外型上的小幅修饰，以及融合到“原生派”车型的新设计元素，新车在设计方面将更具“冒险精神”和特色。 Azlan Othman还指出，重新打造新车型对于宝腾成为吉利的右驾枢纽来说至关重要，因此下一代的新车也会考虑包括泰国、印尼在内的东南亚区域市场。而为了分摊开发新模组化平台的成本，这一个新的平台也会与吉利共享，以协助后者开发可进军新市场领域的汽车。 至于宝腾的下一代新车预计什么时候会亮相，Azlan Othman还是不愿透露任何口风，仅表示：“希望早点而不是迟点”。

本地新闻

减轻人民负担，前财长林冠英促政府再延长6个月延期还贷

因新冠状肺炎疫情而迫使政府和银行推行的延期还贷措施将在9月30日结束，此前有不少民众要求政府进一步延长有关措施，而新任的国盟政府财政部长Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz已经表示将与银行业讨论此事【点击这里查看新闻背景】。 日前，前任财政部长林冠英也加入呼声，促请政府将现在正执行中的延期还贷措施，再延长多6个月。他说，在我国经济条件日益恶化的情况下，国人和本地企业还没做好准备应对在延期还贷措施结束后的日子。 “我国的失业率从1月的3.2%，于4月急剧攀升到5%，创下近数十年来最高水平。随着更多公司将陆续裁员，预计未来几个月内失业率还会继续上升。我希望政府可以延长此计划（延期还贷），直到经济出现好转为止。”林冠英在文告中这么表示。 他表示，将人民或本地企业推向破产边缘并无好处，反之只会导致经济衰退超出预期范围。他续说，延长延期还贷措施将使马来西亚人能够更好的规划财务状况，以减轻负担。 “首相指为期6个月的延期还贷措施将涉及约1,000亿令吉款额。而根据财政部长的报告，截至今年6月19日，获延期还贷的款额为475亿令吉。我相信政府在这一措施上还可以做得更多。因此，我促请政府将此措施再延长6个月。”

Mazda

图集：Mazda CX-8 2.2D AWD High，六座布局，RM206k

除了吉利以外，Mazda可以说是众多汽车品牌当中旗下拥有最多SUV产品阵容的车企之一，而继旗舰的CX-9之后，Mazda在近年还推出了定位较低的CX-8。后者在去年11月已正式在本地上市，并且划分为四个等级，分别是2.5L 2WD MID、2.5L 2WD MID PLUS、 2.5L 2WD High，以及2.2D AWD High。 新的CX-8定位虽低于CX-9，但两者皆是Mazda家族内的三排座椅布局SUV，但不同的是，CX-8最入门的2.5L 2WD MID采用七座（2+3+2）设置，其余三个等级则是六座（2+2+2）布局，中间座椅是两张类似飞机商务舱座椅的Captain Seats，且在两个最顶级的版本上还有中央扶手；反观CX-9仅提供唯一的七座布局。 动力方面，顾名思义，上述其中三个等级搭载的是2.5L SkyActiv-G自然进气汽油引擎，统一采用前轮驱动设置。另一个顶级版本则是搭载2.2L SkyActiv-D柴油引擎和全时四轮驱动设置。 而本次的图集，我们的主角是顶级的2.2D AWD High，它在本地的价格是RM206,265.60（上路价不包含保险），这是销售税减免之后的最新售价，相比此前的RM213,922.80便宜了RM7,657.20，也比CX-9便宜了整整RM76k。 CX-8的车身尺寸介于五人座的CX-5和七人座的CX-9之间，车身长度为4,900mm、车身宽度1,840mm、车身高度1,730mm，轴距则和CX-9一样是2,930mm。外观上，新车采用了家族式的魂动设计语汇，整体造型与CX-9非常相似，而且车头进气格栅的设计也与CX-9差不多一样采用多道横幅式设计，而非CX-5上的网状设计。 头灯组方面，本地的CX-8全车系都搭载了LED头灯＋日行灯，唯独入门级2.5L 2WD MID版本上的日行灯采用的是卤素灯源。当然在前保险杠上，两者的造型有着不同的区分，而CX-8采用了与CX-5一样的设计。 车侧方面，新的CX-8全系搭配了一套19寸的轮圈，轮胎尺寸是225/55。值得一提的是，这一次它的钥匙感应门把（Keyless Entry）终于成为了全车系的标配，不再是给一半不给一半的做法（有引擎启动按钮但不给你钥匙感应门把）；至于车尾方面，它的造型则与CX-9一样，而且全车系一律搭载全LED尾灯组。 内装方面，CX-8的整体设计基本与CX-5一样，两者的差别只在于座椅的布局。提到座椅，两个顶级版本，包括大家在本次图集中看到的2.2D AWD High皆采用高级的Nappa皮革包裹，其它两个入门等级则采用Fabric布料包裹。 其它配备方面，它还有可作十向调节的电动司机座、三区恒温冷气、后座冷气出风口、MZD Connect中控屏幕系统（支持Android …

Mercedes-Benz

肺炎影响巨大, Mercedes-Benz 母企将有更大裁员潮出现

新冠肺炎爆发之后，全球多国的车企陆续都传出裁员瘦身的负面新闻，这已并非新鲜事，而德国传统豪门Mercedes-Benz的母企Daimler集团的首席执行员（CEO）Ola Källenius在受访时也坦诚，指Mercedes-Benz将会因为新冠肺炎的影响而产生剧烈变动，未来将会出现大幅度的减薪甚至是裁员。 其实早在肺炎爆发前的2019年，Daimler集团就已经宣布为了因应电动化趋势而调整企业战略，在新战略下Daimler集团将会裁掉部份员工以节省资源，并把省下来的资源应用在电动车和电池技术的研发上，其中将被裁的包括了10%的主管职位。 如今随着新冠肺炎在全球范围爆发，导致Daimler和Mercedes-Benz的裁员战略将会变得更加极端，不过Källenius并没有在访谈中透露太多详情，但他确认Daimler和Mercedes-Benz日后会有更多的裁员和削减开支的计划。 坊间有消息指出，如今Daimler最新的计划是要在2022年前之前在进行多一波的裁员瘦身计划，计划将会再度裁减1万个职位空缺，预计可以为此省下14亿欧元（67.7亿令吉）的开销，而到了2025年又会有多一波的瘦身举动，但这些消息至今都还未获得官方的正式确认。

Mazda

墨西哥原厂发布 Mazda 3 Turbo 预告, 动力规格配备获确认

美国的Mazda原厂早前已经预告将会推出搭载涡轮引擎的Mazda 3 Turbo，而且也确认这款涡轮C-Segment房车将在本月8日，也就是后天（周四）正式面世。虽然还有2天时间，但墨西哥的Mazda原厂已抢在新车首发之前对外发布了官方预告，而这个预告也提前透露了很多信息，包括新车的规格详情。 一如大家所料，新的Mazda 3 Turbo将会搭载Mazda家族目前唯一的涡轮汽油引擎，也就是2.5L的SkyActiv-Turbo汽油引擎，这具目前被使用在CX-9和CX-5身上的引擎拥有227匹的最大马力，以及420Nm的最大扭力，变速箱也毫无意外的沿用原有的SkyActiv-Drive六速自排（6AT）。 驱动方式的部份则比较有惊喜，估计原厂是为了估计Mazda 3这款不算大型的房车在搭配涡轮引擎后能抱有良好的抓地力和循迹性，因此在预告中透露这款Mazda 3 Turbo将会搭载全时四轮驱动（AWD）系统，而不是Mazda向来在传统房车上常用的前驱系统。 严格来说，Mazda的做法基本就是把CX-5 Turbo以及CX-9身上的配置照搬到Mazda 3身上，不过由于Mazda 3的车身尺寸和重量对比CX-5和CX-9要轻要小很多，因此在实际的性能表现上应当会比CX-5和CX-9来得更好，但这必须等待原厂日后公布的确实数据为准。 根据墨西哥原厂的预告，当地的Mazda 3 Turbo将会标配18寸的铝圈、七具气囊、支援Android Auto和Apple CarPlay的MZD Connect系统、自动启闭的LED头灯组、标准尺寸的天窗、盲点侦测系统（BSM）、自动防眩的左右后视镜、12具喇叭组成的Bose音响系统等。 而墨西哥这次的预告中也透露Mazda 3 Turbo将会只提供掀背版（Hatchback）一种车型选择，但会细分成两个等级，售价分别为48.99万比索（9.4万令吉）和53万比索（10.17万令吉）。

Proton

小知识: 我国首款国产车 Proton Saga 名字的由来

1985年7月9日，我国的国产品牌Proton正式推出了该品牌旗下首款作品Proton Saga，标志着一个新时代的开始。就在当年第一辆Saga从Proton位于Shah Alam的生产线下线前，Proton就举办了一场公开命名活动，让国人为这款首款国产车进行命名。 翻查回资料，Proton当时从1984年就开始举办了公开的命名活动，开放让参赛者建议各自心目中最佳的车款名称，并会选出最适合的名称来为新车命名。后来原厂一共接到超过10万份参赛表格，并从中选到了来自槟城的我国军人Ismail Jaafar所建议的“Saga”。 为何当时这名军人会建议“Saga”？根据这名军人的说法，他之前和朋友在玩拼字游戏“Scrabble”时取得了这项灵感，而“Saga”四个字母分别代表了Safety（安全）、Achievement（成就）、Greatness（伟大）和Ability（能力）。 除了这层源自于拼字游戏的含义之外，其实Saga在马来语和英语中也都各有不同的含义。在马来语中Saga是指本地常见长在树上的海红豆，而在英语中则是指神话/冒险故事中英勇无比的勇士。 Ismail Jaafar凭借他的创意以及名字背后的含义而成功中选，最后他获得原厂赠送一辆新的初代Saga作为奖励。不过后来Ismail Jaafar为了筹措孩子的学费以及为了偿还房贷，而把这辆别具意义的Saga卖了套现。 时过境迁35年，如今这位退伍军人已在2018年因心脏病与世长辞。虽然命名者已经离世，但Saga这款国民车如今已发展到第三代车型，而且也已经推出了第三代的小改款，这款国民车如今还在延续着它的寿命，继续在我国公路上奔驰！ 1990 Proton Saga Megavalve

Proton

配合 Proton Saga 面世35周年, 原厂本月9日将推出纪念版

时光飞快来到了2020年，国产品牌Proton的首款作品Saga推出至今也已经有了35年的历史，这款Sedan房车不单只是Proton立厂初期的代表作，更陪伴了许多我国人成长，见证了我国汽车工业的诸多历史，在马来西亚人的心目中有着特殊的意义和地位。 配合35周年这个特殊的里程碑年份，Proton如今宣布将在4天后，也就是今年的7月9日配合Saga面世35周年而推出一个Saga 35周年纪念版，同时Proton也已经在他们的官方Facebook专页发布了正式预告。 无论如何，这个预告并没有对外透露太多详情，其主要目的还是呼吁公众协助投选出他们心目中最佳的35周年纪念标语，这次入选的一共有三个，分别是“Saga, driving Malaysians”（Saga，驱动大马人前进）、“Saga, ilhamku, kebanggaanku”（Saga，我的灵感，我的骄傲）以及“Raikan, Saga”（与Saga共庆）。 想要参赛的公众可以【点击这里】填写个人资料，并投选出他们心目中的最佳标语，原厂将会投选出最终的优胜者，并送出价值RM3,350的Shopee线上购物礼券。 而在原厂发布的这次预告图中，我们可以看到的Saga周年纪念版的细节并不多，这次曝光的只有大家熟悉的Saga头灯组、无限编制（Infinite Weave）的水箱护罩、传统盾牌型的厂徽（并非最新的圆形厂徽），以及保险杆上两条左右横置的LED日行灯而已。 不知道这款35周年纪念版的Saga最终会有什么特别？想要知道的话就要留守Paul Tan汽车资讯网，我们将在第一时间为大家送上第一手的正确消息！ 2016 Proton Saga Premium 2015 Proton Saga FLX Plus 1990 Proton Saga Megavalve

Perodua

第三代 Perodua Myvi 登陆文莱，首见 S-Edition 运动版本

现款第三代的Perodua Myvi早在2017年杪已首发亮相，并且在最近这几年内陆续登陆印尼、新加坡和毛里求斯等外国市场。在本地市售了将近三年之后，“大马国民车”再次扩展国外市场蓝图，于昨天进军我们的邻国文莱市场。 由于新冠状肺炎疫情仍未消散，为了安全起见，Perodua在当地的总代理GHK Motors采用了线上直播的形式发布这款新车。在文莱市售的Myvi虽然仅有1.3升引擎的动力可选，但却划分为两个等级，而值得我们关注的是，除了普通的1.3G版本以外，当地还推出了首见的S-Edition（SE）版本。 这一个S-Edition其实就是搭载一些特别套件的运动型版本，这可是连我国都还未推出的新版本。大家还记得吗？在2018年的吉隆坡国际车展（KLIMS 2018）上，Perodua曾展出了Myvi GT概念车，后来厂方也证实可能会推出比后者更“低调”一些的运动型版本【点击这里查看新闻背景】，所以不久的将来，本地会推出类似文莱的Myvi SE也并非不可能。 看回文莱市场的Myvi，首先，1.3G的版本将会标配14寸轮圈、LED头灯组、无钥匙进入／一键启动引擎按钮、织布包裹的座椅、支持USB输入的音响主机，以及倒车传感器等。 安全层面，Perodua最新的ASA先进驾驶辅助系统并没有导入文莱版的Myvi身上，但依然标配了诸如EBD、ABS煞车辅助系统、VSC车身动态稳定系统、牵引力控制系统，以及四具安全气囊等传统安全配备。 至于1.3 SE版本方面，新车的本质其实就是1.3G，两者的规格配备完全一样，只不过它采用了一些特殊的运动型套件，但这一组套件并非本地原厂所提供的GearUp套件。 外观上，1.3 SE版的水箱护罩改换为蜂窝式的网状进气格栅，下方的前保险杠也采用了与此前Myvi GT概念车相似的设计，有着三个大尺寸的进气口，而且在两侧的开口上还有LED日行灯，使其看起来更加激进。 车侧方面，新车换装了一套全新样式的轮圈，但尺寸依然是14寸，同时在翼子板、车门上也辅以一道贴纸一路延伸到C柱部分，且车门的下方也搭载了侧裙；来到车尾，它搭载了一个造型非常张扬的扰流尾翼，以及扩散器，同时将排气管隐藏了起来。 至于内装，文莱的两个版本皆与我国的Myvi一样，保持不变；动力方面，顾名思义，文莱的Myvi搭载了排气量1.3升的四缸自然进气引擎，这具引擎拥有双VVT-i技术，其最大输出功率为94 hp马力，以及121 Nm的扭力，搭配的变速箱是四速自排，整体大致与我国的Myvi 1.3 G AT一样。 无论如何，必须说明的是，文莱的Myvi SE套件很有可能是由当地总代理自行打造的，而非Perodua原厂所提供。但不管怎样，新车在当地的售价从B$17,246（约RM 53,045）起跳，比我国的售价大约高出了1万令吉。

油价新闻

每周油价：七连涨后首跌！汽油全面降4仙，柴油降2仙

今天又是星期五，又是时候来关注下一周的油价走势了！继过去连续七个星期的油价上扬之后，这一次终于有好消息！根据财政部刚刚公布的新一周燃油零售价格，未来一周（7月4日至10日）的新油价将全面降价。 从明天起，汽油（包括RON 95和97）一律降4仙，以致RON 95每公升售RM1.65、RON 97售RM1.95；柴油方面也降2仙，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.84，而EURO 5柴油则售RM1.94。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年7月4日至7月10日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.65/L RON 97汽油: RM 1.95/L EURO 2M柴油：RM 1.84/L EURO 5柴油：RM 1.94/L

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