Paul Tan 汽车资讯网 - Page 409 of 754 - 马来西亚第一的汽车媒体

最新文章 · 第 409 页

Honda 6年前

关于我国全新第五代 Honda City , 您所需要知道的小细节

Honda昨天向本地市场发布了全新第五代的City，这款在本地过去几年来销量最高的非国产B—Segment房车继续还是Honda在本地的品牌主力，而在昨天的发布会上，我们也在现场为大家询问到了有关全新City的一些重点消息和资料，以下我们就一一和大家分享。在开始之前，还没看过我们昨天新车上市报导的朋友可以【点击这里】翻阅昨天的文章，另外大家也可以【点击这里】查看全新City四个等级间的详细规格与配备差异。废话不多说，我们就来开始吧！ 1：它沿用第四代的底盘、引擎和变速箱是的，已经发展到第五代的Honda City其实是沿用上一代（第四代）City的同一具底盘、引擎和变速箱，这点消息获得Honda Malaysia在现场记者会上的官方确认。所以第五代City的轴距和第四代维持一样，都是2,600mm。虽然引擎和变速箱也和上一代是一样的，不过原厂有强调第五代汽油版City（1.5V、1.5E和1.5S）采用的1.5L i-VTEC四缸汽油引擎从原本的单凸轮轴（SOHC）改为双凸轮轴（DOHC）设计；一般上DOHC引擎比SOHC引擎本体较重，在低转速时的扭力输出较少，但高转时的马力输出较多。 2：油电版的City 1.5 RS需等到明年1月才可交车，价格将在到时才公布、 Honda Malaysia强调，作为旗舰顶配的油电版Honda City 1.5 RS由于在生产线上需要更多时间作准备（我国是全新五代City Hybrid的全球首发国家），所以原厂需要等到明年1月才开始可以交车给客户。至于City RS价格未有公布的部份，原厂表示这并不是因为政府还未批准City RS的正式售价问题，而是涉及到其它方面的问题。原厂预计全新City上市后每月的新车销量将维持在3,500辆左右（500辆为City Hybrid）。 3：汽油版City的煞车系统依然是前碟后鼓、油电版前后皆为碟煞根据原厂已经公布的资料，汽油版的City 1.5V、1.5E和1.5S的煞车系统都是前透气碟（Ventilated Disc）、后煞车鼓（Drum），原厂解释这是为了要控制City的车身重量（小编觉得还有另一个没说出来的原因，那就是控制成本）和减低油耗。而油电版的City RS则是采用前透气碟、后实心碟（Solid Disc）的四轮碟煞设计，原厂则表示这是因为City Hybrid搭载了电子手煞车（EPB）系统，为了配合这套系统而采用四轮碟煞的设计，但会稍微增加车身重量。 4：全新City Hybrid拥有比上一代更多的纯电行驶容许范围第五代全新Honda …

公共交通 6年前

供辅警监测冠病症状乘客，KTMB 推高科技体温测量头盔

我国爆发第三波的新冠状肺炎疫情，日前政府也已经宣布在“重灾区”（州属）重新落实有条件行动管制令（CMCO）。而为了遏制疫情持续恶化，大马铁道公司（KTMB）今天也宣布推行新的监测措施，那就是供辅警试用高科技的体温测量头盔，以鉴定带冠病症状的乘客。 KTMB发文告表示，体温测量头盔是继车站的体温测量机、洁手液及车站消毒措施之后，新增的防范措施。该公司希望辅警使用体温测量头盔来进行巡逻，以追踪和鉴定有症状的乘客，确保万无一失。 “希望通过这些防范措施的落实，能够提高乘客对乘搭马来亚铁道列车服务的信心；如今这项温度扫描头盔还在试行阶段，以衡量其适用性和有效性。”

Honda 6年前

2020 Honda City 本地四个等级配备差异列表方式逐个看

Honda Malaysia今天在本地正式发表了第五代的全新Honda City，而且是一口气直接发布纯汽油引擎和Hybrid油电版两种版本，一共有4个等级。大家可以【点击这里】翻阅我们之前的文章，而如果该篇文章让你觉得眼花缭乱的话，没关系，我们这里以简单列表的方式列出4个等级的配备差异，我们从最入门的1.5S开始。 2020 Honda City 1.5 S 动力规格： 1.5L i-VTEC DOHC四缸自然进气汽油引擎（121PS/145Nm） CVT变速箱前轮驱动官方油耗数据5.4L/100km 车身尺寸：车身长度4,553mm 车身宽度1,748mm 车身高度1,467mm 轴距2,600mm 尾厢容量519公升外观配备：卤素灯泡头灯组 LED日行灯 LED组合式尾灯整合LED转向灯的电动后视镜 15寸单色轮圈前煞车碟、后煞车鼓 Keyless门把内装配备：手动绒布座椅引擎启动按钮 …

Honda 6年前

全新 Honda City 正式上市开售, 免销售税售价从7.4万起

第五代的Honda City今天终于在马来西亚正式上市了，这次的全新City主打的是顶配的油电版Honda City 1.5 RS，另外还有比较入门的1.5V、1.5E和1.5S，但除了RS之外另外三个等级都是纯汽油引擎，而且是沿用上一代的1.5L i-VTEC四缸自然进气引擎。在价格部份，汽油版1.5V官方售价为RM89,800，中间的1.5E为RM84,800，而最入门的1.5S则是售价RM76,800，在获得政府提供的销售税豁免后，1.5V的价格为RM86,561.45、1.5E为RM81,664.82，而入门的1.5S则是RM74,191.27。至于油电版的1.5 RS，由于原厂表示油电版的City必须等到明年1月才会开始交车，因此它的价格也暂时还未被公布，但根据另外3个汽油版的价格来推算，油电版RS的价格预计会是9字开头。在动力规格部份，油电版的1.5 RS搭载的是和最新Jazz Hybrid一样的i-MMD系统，这个系统包含一具1.5L的i-VTEC引擎和两组电动马达，最大马力输出达到108匹，最大扭力达到惊人的253Nm，官方油耗数据为3.7L/100km，而且原厂还在早前的宣传短片中以Toyota Camry作为对手，直接嘲讽Camry的扭力输出不如City。而在1.5V、1.5E和1.5S的部份，虽然它是沿用原本的1.5L汽油引擎，但这具引擎从原本的单凸轮轴（SOHC）改为双凸轮轴（DOHC），让它的最大马力从原本的118匹微涨到121匹，最大扭力维持在145Nm，搭配的依然是自家的地球梦CVT变速箱，官方油耗数据为5.4L/100km。在配备部份，只有最高规格的1.5 RS才会标配完整的Honda Sensing主被动安全辅助系统，这个系统一般包含了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助和车道居中系统（LKAS）等，另外还有Honda独家的LaneWatch系统，即透过左侧后视镜镜头把盲点影像投放到车内的荧幕主机上。至于顶配的1.5V汽油版部份则有6气囊、Honda LaneWatch系统、车身动态稳定系统（VSA）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。至于两个入门的1.5E和1.5S等级则是只有4气囊和其它VSA等安全配备。其它配备部份，最高的两个等级即1.5 RS和1.5V都会有16寸的轮圈和全LED头灯组，另外1.5 RS也会搭载半皮革包覆的内装手动座椅、电子手煞车（EPB）和Auto Hold，但其它等级依然采用传统手煞车拉杆，而且也没有Auto Hold。至于1.5E和1.5S则是15寸轮圈。另外，1.5 RS、1.5V和1.5E也会标配新的8寸触屏式荧幕主机，这个新荧幕主机支援了Apple CarPlay和Android Auto，同时还有单区自动恒温冷气系统、方向盘换挡拨片和倒车摄影镜头，最入门的1.5S则是采用普通的2-DIN蓝牙音响主机和单区手动冷气系统。除了这些之外，1.5 RS是唯一一个标配半液晶化仪表板的等级，其它三个等级都是采用传统指针式的仪表板但会有一个单色的驾驶资讯幕。至于在十代Civic身上首发的遥控启动引擎功能则只有最入门的1.5S没有标配，其余三个等级都有。此外，由于油电版的City RS的锂离子电池占用了部份行李厢空间，因此它的尾厢空间只有409公升，其余三个汽油版本的尾厢空间统一都是傲视同级对手的519公升。 …

Volkswagen 6年前

Volkswagen Passat R-Line 将在明天中午12时于线上发布

大家还记得吗？Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）曾在今年8月发布Arteon R-Line和Tiguan Allspace的时候一并展出了新的Passat R-Line，并且宣布开放予公众预订【点击这里查看新闻背景】。而今时隔两个月，这款新车确定将在明天（14日）中午12时，于网络社交媒体平台YouTube和Facebook，通过线上直播的形式发布。Passat R-Line定位在原有的Passat Elegance之上，此前厂方也已经宣布，新车的预售价将介于RM200,000至RM210,000。目前，本地市售的现款Passat属于小改款之后的版本，在这之前，它只有2.0 TSI Elegance一个等级，如今随着R-Line的加入可以吸引到更多不同的顾客群，尤其是较为年轻的潜在消费者。外观上，顾名思义，相较于普通版的Passat Elegance，新车将追加一套运动型的R-Line套件，其中新车的前后保险杆造型有所变化，让它看起来更具运动氛围。同时，其后保险杠还可能会采用了双边共四出的伪排气管设计。轮圈部分，新的Passat R-Line也将换装一套19寸的Verona轮圈，这套轮圈比现款Passat 2.0 TSI Elegance上的那套Liverpool轮圈还要大一寸。动力方面，根据早前厂方的说法，Passat R-Line将会搭载同一具的2.0L TSI四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎有190匹马力和320Nm的扭力峰值，变速箱则是湿式的DSG七速双离合器。而为了把价格控制在合理范围内，原厂也表示Passat R-Line不会搭载4Motion全时四驱系统，而是会使用传统的前轮驱动配置。在配备的部份，Passat R-Line预计将会继续搭载同样的IQ Light智慧型LED头灯组、LED前雾灯、全LED的尾灯组以及序列式的转向灯，内装的部分也会随着一起搭配R-Line内饰套件。值得一提的是，新的Passat R-Line将提供六种车身配色，金属漆为海洋蓝、罗望子棕、锰灰及炫银；无需额外付费的珍珠色为深黑及剑羚白。有兴趣收Passat R-Line线上发布直播的朋友，可以【点击这里】透过Volkswagen的官方FB，或【点击这里】透过Volkswagen官方Youtube频道观看。 2020 Volkswagen …

Honda 6年前

造型和配备升级！2021 Honda Accord 小改款于美国登场

日前，Honda为旗下的D-Segment房车，也就是Accord，于美国市场推出了2021年式的小改款车型。整体来看，新车的变革幅度并不大，主要是针对外观造型进行了小幅调整，并且提升一些科技配备。先看外观，本次小改款Accord（美规）的变化主要是体现在前保险杠上，原本前保杆上的两侧进气口和雾灯位置已有所调整，并且取消了横条式的LED雾灯，改用体积较小的雾灯设计。除此之外，在中间水箱护罩的下方，厂方也采用了三道横幅式的镀铬饰条进行修饰，至于两侧头灯组和原来贯穿式的水箱护罩饰条等细节则大致保持不变。小改款的Accord在侧面和尾部同样没有太大的改变，仅换上了新样式轮圈，并改采隐藏式的排气布局，这使得新车后保险杠最下方的区域造型发生了变化，原先的排气口位置被镀铬装饰所替代。内装方面，它的整体设计风格依旧，厂方表示新车全系将标配8寸的中控台显示屏，并且内置支持无线连接的Apple CarPlay和Android Auto功能（仅在高配版提供），同时座舱内还将提供更多的USB插口。安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，其原本所搭载的Honda Sensing驾驶辅助系统也获得了升级，其中自适应巡航控制系统有了更进一步的优化，以增加日常使用的平顺性，且高配车型还增加了低速自动紧急煞车系统，有效地改善了拥堵跟车以及停车场泊车等场景的安全性。最后在动力方面，新款的美规Accord将与现款车型保持一致，提供1.5升涡轮增压汽油引擎匹配CVT变速箱、2.0升涡轮增压汽油引擎匹配十速自排变速箱，以及2.0升混动等三种不同的动力版本。同时改款后新车的ECU也得到了优化改善，以提供更好的动力输出平顺性和燃油经济性。 https://www.youtube.com/watch?v=02HBePmSr8U&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=jAUFtQyyIlk&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=d7R9Adp2gl0&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=9G5m4YQ6q3M&feature=emb_title

Lexus 6年前

Lexus 宣布IS、CT与RC系列停止向欧盟和英国市场出口

来自日本的豪华汽车品牌Lexus日前宣布在欧盟和英国市场停止出口旗下的RC Coupe、IS和CT系列车款，而且这三个系列的车款也将会全面在欧盟和英国市场停售。根据欧洲媒体《AutoExpress》的报导，Lexus的日本母厂已经确认了这项消息，并指目前在欧盟和英国地区的CT和IS系列的存货预计将可在未来数周内清完，而RC系列的存货则预计会到今年12月尾才会完成清货。虽然上述三个系列的车款即将在欧盟和英国地区停售，但Lexus强调其余系列的车款如NX、RX、UX、ES等系列则不受影响，原厂预计CT系列停售后留下的产品空隙将可由UX和NX系列SUV填补，而IS系列停售后则会由尺寸较大的ES系列来填补。其实Lexus决定砍掉英国市场的IS系列并不是什么让人意外的决定，因为根据Lexus以往的销售记录，ES系列在英国的销量是IS系列的2倍。除了欧盟和英国外，Lexus在其它地区的市场如亚洲和美洲也不受影响。

本地新闻 6年前

防长：雪兰莪、吉隆坡和布城14日起重新实行有条件行管令

国防部高级部长拿督斯里依斯迈沙比里刚刚宣布，雪兰莪州、吉隆坡和布城将从后天起，即本月14日至27日重新实行为期14天的有条件行动管制令（CMCO）。他说，考虑到相关区域的新冠状肺炎确诊病例激增，政府在卫生部的建议下，于今天召开的国家安全理事会特别会议上作出这项决定。有条件行动管制令将从14日凌晨12时开始正式落实。虽然如此，依斯迈也表示，本次的有条件行管令将允许经济活动，不过其余活动则需按照标准作业程序（SOP）进行。根据此前政府拟定的条例，学校、宗教场所须关闭，且一切社交活动、婚宴等群聚的活动全面禁止（细节仍有待政府进一步公布）。另外，如民众若需要跨县，须携带批准信函方可外出，并且每户家庭只能允许最多2人乘车外出购买必需品。

Toyota 6年前

2021 Toyota Hilux / Fortuner 获 ASEAN NCAP 五星评级

日前，东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）公布了2021年式二次小改款Toyota Hilux和Fortuner在今年8月进行的碰撞测试报告，结果这两款新车均获得了最高阶级的五星评级。这是ASEAN NCAP在这一代Hilux上进行的第二次测试，首次测试是在2015年作出，而本次接受测试的小改款Hilux是泰国市场的2.8D版本，该版本搭配了三个安全气囊。根据报告，这款新的皮卡总得分为83.42。具体来看，它在成人乘员保护的类别（AOP）上获得了32.93分（最高分为36分）、儿童乘员保护（COP）获得44.09分（最高分为49分）、安全辅助技术（SATs）获得10.95分（最高分为18分）。 https://www.youtube.com/watch?v=sHi2h9_TyAc&feature=emb_title 在上述三大类别的加权平均分上，成人乘员保护（AOP）类别获得了45.74分、儿童乘员保护（COP）获得了22.47分，安全辅助技术（SATs）则获得了15.21分，因此综合三大类别的总得分为83.42分。看回上周在本地发布的小改款Hilux【点击这里查看新闻背景】，本地的五个版本（等级）当中，三款较入门等级的车型搭配了三具安全气囊，至于两款较高阶的版本则搭配了七具安全气囊，其中包括了侧面和车窗单位；不但如此，这两款车型还搭载了盲点侦测系列，以及后方横向来车警示等。此外，在最顶级的2.8 Rouge版本上，它还搭配了一套先进的驾驶辅助系统（Toyota Safety Sense），其中包含有前方自动紧急煞车（PCS）、自适应巡航控制（DRCC），以及带车道偏离警示（LDA）的车道维持辅助系统，这些都是专门为大马市场而设的。点击放大查看另一方面，在Fortuner部分，这也是继2016年测试之后，这一代Fortuner的第二次测试。新车的加权平均总得分比Hilux还要高，获得了87.46分（成人乘员保护为47.27分、儿童乘员保护为22.13分、安全辅助技术为18.06分）。具体来看，Fortuner的正面撞击和侧面撞击测试结果与Hilux相同，分别为14.53分，以及16.0分，不过这款SUV的头部保护类别评分为3.50分，比Hilux的2.40分还要高。无论如何，小改款后的Fortuner到底什么时候会在本地上市目前还没有任何消息流出，不过这款新车目前已在泰国发售，并提供2.4升和2.8升两种动力选项。在泰国，这款SUV的顶配版也搭载了Toyota Safety Sense先进驾驶辅助系统。

Kia 6年前

Naza 欲脱手 Kia 与 Peugeot 经营权, Bermaz 或有望接手

身为我国本地一家最主要的汽车代理商之一，Naza集团最近被指有意把手上的Kia和Peugeot本地经营权出让。根据本地媒体《New Straits Times》的报导，Naza集团是基于新冠肺炎疫情重创本地车市而作出这项决定。其实，Kia和Peugeot这两家分别来自韩国和法国的汽车品牌，近年来在我国市场的表现一直都是一蹶不振，虽然Naza不时都有为这两个品牌引入最新的产品到本地销售，如Kia Stinger、Picanto、Sorento，还有Peugeot 3008、5008和2008等产品，但这两个品牌在本地的销售成绩一直都不见有明显改善。该报道称Naza已经决定要把这两个品牌在本地的经营权转手出让给其他企业，而被指最有望接手这两个品牌在本地的经营权的，就是同样有涉及汽车代理业务的Bermaz Auto。 Bermaz Auto目前是Mazda汽车在我国的总代理，除了代理Mazda汽车在本地的销售和售后服务业务外，也负责Mazda汽车在本地的新车组装与进出口业务，在本地汽车业拥有一定的经验，但Bermaz Auto必须面对来自Sime Darby Motors的竞争，后者同样被指有意想要接手Kia和Peugeot的经营权。报道称Bermaz对Kia这个韩系品牌的经营权非常有兴趣，一直想要取得Kia在本地的销售与进出口业务，而Bermaz Auto的首席执行员（CEO）Datuk Francis早前也曾表示该公司有意引入另一家汽车品牌的代理权，只是当时并没有明确的表示是哪一家品牌，但这一切还是必须先得到Kia的韩国母厂的批准才能成事。 Naza集团除了拥有Kia和Peugeot的本地经营权外，也同时持有Citroen、DS这两家法系品牌在本地的经营权，同时他们也是意大利跑车品牌Ferrari和Maserati在我国的独家总代理，而且也是重机品牌Ducati在本地的官方代理商。

本地新闻 6年前

Sime Darby Auto Selection 与 myTukar 合作网售二手车

Sime Darby Motors Malaysia旗下的官方二手车臂膀Sime Darby Auto Selection（SDAS）日前宣布与本地网上汽车竞标平台myTukar达成合作协议，让消费者透过myTukar竞标SDAS旗下的二手车款。 SDAS表示myTukar将会向全国范围拓展他们的服务网络，因此有助于提升和增加消费者接触到SDAS二手车款的管道，而透过网上竞标的方式也可让二手车买卖过程变得更透明与更便捷。 Sime Darby Motors Malaysia董事经理Jeffrey Gan表示该公司的目标就是要称为我国规模最大、而且信誉最高的官方二手车代理商，而透过网络平台拓展业务是一个很好的途径，因此该公司选择与myTukar合作。 SDAS原先只是BMW官方二手车部门BMW Premium Slection的指定合作代理商，但之后已发展成拥有众多品牌在手的官方二手车大型代理商，目前在巴生谷地区拥有三家销售中心，柔佛新山也有一家。

本地新闻 6年前

借助免税优惠期刺激销量, 我国二手车市场第三季销量增长

拜政府提供的汽车销售税优惠所赐，我国车市不单只是新车市场在最近几个月取得销量增长，连带二手车也一样取得销量提升。根据《马新社》的报导，我国二手车市场在今年第三季（7-9月）比去年同时期录得25%的销量成长，其中最畅销的就是有“国民车”之称的Myvi。该报导引述我国汽车与信贷公司协会（FMCCAM）主席Datuk Tony Khor的谈话指出，我国的二手车市场在过去3个月一共卖出112,400辆二手车，对比去年同时期增加37,800辆，再加上之前几个月的数据，我国二手车市场今年的累积销量已达28万辆左右的数据。他指出，我国二手车市场近年来的平均年销量约为40万辆，总值大约为150亿令吉，如今我国车市已经取得了28万辆的二手车销量，因此有望在今年尾优惠期结束前达到40万辆的年度二手车销量目标。他说这段期间销量最好的二手车价格介于3万到4万令吉之间，其中最好卖的就是Perodua Myvi，其它同样热销的车款还包括了Toyota Vios、Honda City、Proton Saga和Persona等，都是些价格比较入门的平民化房车。他也特别提到由于Myvi在二手车市场上的需求量很高，因此许多二手车商都特别钟爱收购并专卖Myvi，而且过程中车商也无需等待太久就能找到买家，所以这也直接有助于维持Myvi的市场二手价。无论如何，他也提醒这一轮的销售热潮应该只是一轮短暂的现象，由于免税优惠期将在今年12月31日结束，到时二手车市场预计将会回复到之前的景象，消费者到时将会趋向更理性和谨慎消费。

Proton 6年前

Proton X50 东盟撞击测试成绩出炉, 毫无悬念摘下5星评级

Proton正式对外发布了X50的东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）的撞击测试报告，毫无悬念的，这款万众瞩目的B-Segment SUV在测试中顺利获得了5颗星的满星评价，而且是全车系四个等级的评价都一致！根据这份报告，Proton是使用最入门的X50 Standard来进行正面和侧面撞击测试，得出的成绩却依然让人满意，只有在测试高科技主动安全防护配备中才使用满配的X50 Flagship。入门的X50 Standard只有4颗气囊，其余三个较高的等级则是标配6颗气囊，但全车系都配有车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。从撞击测试影片中可以看出，X50的车头在以时速60km/h的车速下撞上前方障碍物，虽然车头引擎室严重损毁但最主要的A、B和C柱都没有变形，而侧面撞击时车侧变形的幅度也没有很大，因此车内的司机和乘客所承受的肢体伤害得以减到最轻。在正面撞击测试中，ASEAN NCAP为X50给出13.42的分数（满分为16分），而侧边撞击测试则给出了最高的16分，至于乘客头部防护评分中，因为最入门的X50 Standard没有搭载车侧气帘（Curtain Airbag），因此只获得2分（满分为4分）。至于整体的成年乘客防护评分（AOP）中，X50则获得31.42分（满分为36分）。我们拿另一款接受同样撞击测试的SUV Perodua Aruz来对比，Aruz在正面撞击测试的评分为12.5分，侧面撞击测试得分14.64分，乘客头部防护评分为4分（Aruz有车侧气帘），整体的AOP评分为31.14分。而如果拿另一款在泰国和印尼已经上市，同样是B-Segment SUV的Toyota Corolla Cross（同样接受ASEAN NCAP测试）比较的话，它的正面撞击测试评分13.01分，侧面撞击测试获得16分，乘客头部防护评分为4分，而整体AOP评分则是33.01分。结论就是，如果送测的是满配的X50 Flagship，那它的评分理应不会低于Corolla Cross。而在儿童防护评分（COP）项目中，X50获得了41.5的分数（最高分49），而Aruz和Corolla Cross则各别获得41.19和44.35的评分，可以看出X50对于后座孩童的防护措施做得还是挺到位的。而在被动防护配备的测试栏目中，X50的总评分为14分（最高分18），之所以无法获得满分主要是因为入门的X50 Standard在后排座椅并没有安全带提示系统（我们之前试驾的X50 Flagship在两排五个座位都有此配备）；而Aruz和Corolla Cross的评分则分别是16和14.5分。在高科技主动安全防护配备的测试项目中，ASEAN NCAP表示X50 Flagship搭载的盲点侦测系统（BSM）符合测试标准，可以有效侦测到指定范围内的车侧障碍物和其它交通工具。 …

BMW 6年前

试驾：小改款 BMW 740Le xDrive，乘坐或自驾都很享受

小改款的BMW 7系列（代号G12）在去年头发布的时候曾经引起小争议，但车迷们议论的并不是它的动力又或者是配备，主要是针对其车头上超大尺寸的双肾型水箱护罩，舆论的风向也褒贬不一。小编可以理解这一点，毕竟多年来双肾型的设计向来是BMW家族标志性的设计语汇，这一转变难免让不少宝马的死衷粉丝无所适从。坦白说，当初小改款7系列的官图释出后，小编也觉得如此张皇铺饰实在是有点过了，即便是到今天我个人还是不太能接受。当然，“以貌取人”是不对的，审美这回事很主观，没有对错之分，况且巨型中网是当今车坛的大势所趋，喜不喜欢都必须得接受。如果你觉得新款7系列的水箱护罩很夸张，别忘了更夸张的还在后头，那就是新一代的4系列。虽然不少人揶揄多年来经典的双肾型已变成了“大鼻孔”，甚至连Jaguar汽车的设计负责人也狠批扩巨型中网设计低俗【点击这里查看新闻背景】，但宝马的回应是：“车主们就是喜欢这样的设计啊！”。所以，这已经是铁板钉钉的事，大家就别再纠结这一点了。言归正传，其实除了那对“大鼻孔”以外，新车的各个层面都可以说是有所精进，下面就让小编娓娓道来吧！本次小改款的7系列是在去年7月于本地上市，新车在本地只提供单一等级，而且是插电式混合动力（PHEV）版本的740Le xDrive Pure Exellence（其实在国外小改款的7系列PHEV版本被命名为745Le，但BMW Malaysia决定维持原本的740Le名称好让消费者容易辨识）。新车是以本地组装（CKD）的形式市售，原价是RM598,800，而在政府提供的销售税减免措施（截至今年12月31日）后售RM569,052.87。购买新车的消费者将可享有原厂提供的五年无限里程保固，以及五年免费的保养配套，同时还有2年的轮胎保固，新车将会标配市压续跑胎（Run Flat Tyres）。新的7系列虽然是中期改款（Life Cycle Impulse，简称LCI）车型，但它的外观变革幅度并不小，其采用了全新的家族式设计语汇，其中最引人注目的自然是被放大的水箱护罩。当然，有些人觉得这样的设计看起来气势磅礴，也有些人觉得突兀，但不管怎样辨识度是肯定有的，好不好看各位看官们就自己定义吧！其实除了水箱护罩以外，小编觉得保险杠上的贯穿式设计，以及那对更加锐利的头灯组还是相当讨喜的；相比小改前，新车的车侧并没有明显变化，唯一不同的是换装了一套双色轮圈（19寸）；来到车尾，它的变革并没有像前脸那般夸张，但诸如尾灯、后包围等处都有所调整，其中贯穿式尾灯在点亮后颇具科技感。车身尺寸方面，新车的轴距维持在3,210 mm，但它的车身长度被拉长了22 mm，因此将比小改前来得更加修长，也提供了更宽敞的车内乘坐空间；值得一提的是，受益了BMW引以为傲的轻量化技术，它的门边框、车顶纵梁及横梁、车底中央通道等关键部位，均大量使用了碳纤维材料以取代高强度钢，从而实现减重。进入车内，新车的内装设计风格依然是那一个大家都很熟悉的“BMW内装”，它的变化幅度极小，与小改前相比最大的特点在于换装了一套最新的12.3寸全液晶显示仪表板和界面设计，并搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统和10.25寸的彩色触屏式荧幕主机，这个主机支援手势操控，而且还有Apple CarPlay。作为宝马最新的旗舰房车，遗憾的是，它并没有跟上X7，搭配最新的水晶电子挡把。不过值得一提的是，原厂表示已针对新车后轮拱隔音材料进行提升，并且将车窗与后挡风玻璃厚度增加至与前挡相同为的5.1mm，旨在打造出一个更加静谧且舒适的车室座舱。除此之外，它的座椅采用了材质较软和较高级的Nappa皮革包覆，并配有黑色和褐色两种配色供消费者选择。其它配备方面，它还搭载了拥有6种颜色选择、可搭配组合多达13种的车内气氛灯，以及可变换6种颜色的Sky Lounge全景式玻璃天窗。另外，它也备有BMW和Samsung合作开发的Digital Key电子钥匙技术，特定型号的Samsung手机用户可直接使用手机上的NFC功能来解锁车门和启动引擎。还有！还有！它还搭载了由Harman Kardon提供的600W高级音响系统，全车喇叭数多达16具。安全层面，除了常见的传统安全配备以外，新车还配备了一套完整的先进驾驶辅助系统，其中包含有自动紧急煞车、车道维持辅助、盲点侦测系统，以及全速域的自适应巡航控制、车道变换辅助，以及停车辅助系统等等。此外，7系列作为老板级后座买家的首选车型之一，其后座舒适度和配备自当是重点所在，它的后排布局了总裁级的Executive …

本地新闻 6年前

每周油价：我国汽油每公升降价4仙，柴油降价1仙

政府刚刚对外公布了未来一周的本地油价走势，汽油在接下来一周将会统一降价4仙，而柴油将会降价1仙。根据贸消部公布的价格，RON 95汽油将从每公升RM 1.71降价为RM 1.67，而RON 97汽油则从RM 2.01降价为RM 1.97。至于EURO 2M柴油价格则是从原本的每公升RM 1.70降价为RM 1.69，而EURO 5柴油则是从每公升RM 1.80降价为RM 1.79。以上价格将会从明日（10日，周六）凌晨12时01分开始生效，直至下周五（16日）午夜12时为止。 2020年10月10日至10月16日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.67/L RON 97汽油: RM 1.97/L EURO 2M柴油：RM 1.69/L EURO 5柴油：RM 1.79/L

Mazda 6年前

Mazda MX-30 油电增程版确认将搭载新转子引擎, 明年测试

在推出了纯电动版本的MX-30之后，日本品牌Mazda日前确认将会为MX-30推出另一个油电版本，而且这个油电版本将会搭载复活后的全新转子引擎（Rotary Engine），引擎将会扮演发电机的角色，负责为MX-30的马达提供额外电力。国外媒体《Autoblog》日前报导指Mazda首席执行员Akira Marumoto日前透过视频对该媒体确认，指新的油电版MX-30将会在明年开始进行小批量的原型车测试，之后才会有比较明确的上市日期。 Mazda早前已经公布了该品牌的未来方向，基于全球朝电动化和智能化的方向发展，Mazda也设定下目标要在2030年达至旗下全部车款全面电动化，要嘛就是纯电动（EV），要嘛就是油电（Hybrid、PHEV）。早在2018年，Mazda就已经确认将会让经典的转子引擎以另一种方式复活，当时他们开发出了一个油电版的Mazda 2，以转子引擎来扮演辅助供电角色，让原本纯电版本的Mazda 2在拥有200公里的续航里程下，进一步把它的续航里程提高到380公里。目前已面世的MX-30为纯电动版，它搭载单组的电动马达负责驱动前轮，这组马达拥有141匹马力和264Nm的扭力，电池组容量为35.5 kWh，充满电后的单次续航里程最长也只有200公里而已。除了纯电动版外，MX-30也将会以轻油电（Mild Hybrid）的方式现身，我国总代理Bermaz早前曾经表示有意要在今年尾前把Mild Hybrid版本的MX-30引入我国，但基于年初爆发的肺炎疫情严重打乱了该公司计划，因此预计必须等到明年才会和大家见面。 2020 Mazda MX-30

Volkswagen 6年前

才卖2个月就小改款? Volkswagen Arteon 小改款现身本地

经过了漫长的等待之后，Volkswagen好不容易终于在今年8月正式在本地发表了旗下的旗舰Coupe型四门跑房Arteon，但就在刚开卖才2个月之际，我国道路上又出现了小改款的Arteon，准备要在我国上市取代才卖2个月的产品了？是的，网友Ugesh Nair向我们提供了一组照片，照片中拍到的就是今年6月全球首发的小改款Arteon，显然的这款小改款的Arteon进行了轻度伪装，只是把厂徽给遮蔽了起来，并且在本地进行着路测。如果你对Arteon不熟悉的话，小编在这里为大家复习一下。第一代的Arteon在2017年全球首发，而我国的Volkswagen原厂也在2018年确认将会引入这款跑房来马销售，同时也在当年12月引入一辆Arteon在本地首发亮相，同时也在去年7月宣布开始接受新车预订，但Arteon就是一直没有在本地正式开售，直到今年8月才姗姗来迟的在本地上市并开始交车。简单来说，我国Volkswagen原厂在今年8月正式发布的其实是第一代还未小改款的Arteon，而小改款的Arteon则早在今年6月就已经在欧洲全球首发，所以我国原厂会不会这么快就引入小改款的Arteon？我们不知道，只希望如果小改款Arteon回来的话，这次别再让我们等那么久了。小改款Arteon在外型上的改变并不明显，车最独特的地方是采用了贯穿中网进气格栅的L形日行灯设计，并且巧妙的将两侧矩阵式LED头灯与进气格栅融合起来，车侧也改用了全新设计的轮圈，车尾部份也只是针对尾灯作出一些设计上的修饰。照片中出现的Arteon同样是R-Line版本，因此预计我国即将引入的小改款Arteon一样也只会有R-Line一个等级。动力规格部份预计不会有什么改变，它应该会搭载和目前一样的2.0L四缸涡轮增压TSI汽油引擎，最大马力190匹，最大扭力320Nm，变速箱则是湿式的七速双离合器（DSG），并采用前轮驱动的配置。 2020 Volkswagen Arteon小改款官图

Mercedes-Benz 6年前

Mercedes-Benz 公布企业未来战略大方向, 开发大型电动车模组化底盘、大力发展车载联网, 研发自家MB.OS界面系统

德国豪华品牌Mercedes-Benz日前对外公布了该公司未来的企业发展战略大方向，除了Mercedes-Benz自家品牌外，也包含了旗下主打高性能的子品牌Mercedes-AMG，以及主打极致奢华的Mercedes-Maybach。根据Mercedes-Benz集团母公司Daimler集团的董事会主席，兼Mercedes-Benz董事会主席Ola Källenius的说法，全球车坛都将在未来几年全面迈向电动化和智能化，因此宾士也将会锁定这两个主要大方向去发展。在细节部分，宾士宣布该公司设定了要在2039年让旗下所有产品都全为电动化的愿景，而无论是主打高性能的AMG、主打极致奢华的Maybach还是宾士本身都会朝这个目标前进。 Källenius在发布会上表示宾士将会推出一个主要针对大型车款的EVA电动车模组化底盘，这个底盘将会用来搭载在EQS、EQE、EQS SUV和EQE SUV等大型电动车身上，而且续航里程将会超过700公里，预计首款作品EQS将会在明年正式面世。除了EVA之外，宾士也将会进一步善用现有的MMA模组化底盘，MMA模组化底盘同样是宾士专为电动车而开发，但是被使用在入门级的紧凑型车款上，因此宾士未来的电动车款将全面涵盖入门、中端、高端甚至是高性能的各类型车款上。除此之外，宾士也宣布将会自主开发一套完全属于自己的MB.OS车载影音系统操作界面系统，这套系统除了支援现有的联网功能和声控功能外，也会进一步拥有更多的新功能包括可支援未来的自动驾驶系统等，这套系统预计将在2024年正式发布，而且未来的系统软体升级也会由宾士自己一手包办。除了这些以外，宾士也表示该公司为了应对这一轮的全球汽车发展趋势的大转变，他们将需要削减和控制更多的成本开销，并表示会在2025年前进一步削减人力成本和调整现有生产线的产能来做到这一点。

BMW 6年前

BMW 218i Gran Coupé M Sport 本地发布, 官方售价21万

BMW Malaysia今天向本地市场正式发布了旗下新的入门级Coupe四门跑房2系列（代号F44），这轮上市的暂时只有218i Gran Coupé M Sport一个等级，它的官方售价为RM211,367（未包含保险），这款2系列是在本地组装（CKD），因此已享有全额销售税（SST）豁免直至今年12月31日。 2系列Gran Coupé其实就是BMW基于1系列衍生改造而成的Coupe型四门跑房，它的同级对手是Mercedes-Benz的CLA系列，因此它也和最新的1系列一样采用前轮驱动的配置，而且共用同一具的模组化底盘和引擎配置。在动力规格部份，由于218i Gran Coupé M Sport只是入门等级，因此它搭载的是1.5L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力140匹，最大扭力220Nm，变速箱是七速的湿式双离合器（DCT），0-100km/h加速成绩8.7秒，极速213km/h，官方的综合油耗数据是5.9L/100km。在外观配备部份，这款218i Gran Coupé标配了M Sport的外观和内装套件，因此拥有更为年轻化的保险杆和轮圈造型，它的轮圈尺寸为18寸，轮胎尺寸225/40R18，而且采用了无窗框的车门设计。其他配备部份还包括了全LED的头灯和尾灯组、运动化方向盘、皮革包覆的内装和座椅、M Sport的运动化内装套件和饰板、M Sport运动化悬吊、附记忆装置的司机座椅、双区恒温冷气系统、液晶显示仪表板，和8.8寸的中央荧幕主机。在安全配备部份，它除了有基本的6气囊和车身动态稳定系统（ESC）外，还搭配了自动煞车辅助系统（AEB）、车道偏移警示系统（LDW）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），但却没有自动跟车定速巡航系统（ACC）。 2020 BMW 218i Gran Coupé M Sport F44

Proton 6年前

有人冒充行骗? Proton 促消费者只向授权代理商订购 X50

自从Proton预告即将发表X50并且宣布开放新车预订之后，本地车市随即掀起了一股新车预购潮，当中也可能会有人趁机浑水摸鱼在未经授权下擅自向外界收取新车订单和订金，对此Proton出面呼吁消费者只向正规的Proton代理商订购新车以免受骗。 Proton在昨晚发表的一份文告中表示，Proton只承认透过合法与正规的代理商所下达的新车订单，并强调除了旗下的代理商外，Proton不曾委托或授权其它单位或个人向消费者销售新车，而这些单位和个人所收取的新车订单也无效。 Proton表示消费者可以【点击这里】查询Proton代理商名单，或直接拨打Proton的免费客服热线1-800-88-8398询问详情。