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  • 宝腾重返南非市场!首批出口车款包括 X50、X70 和 Saga

    日前,宝腾宣布已在今年4月与CMH集团签署合作协议,并委任后者作为该公司在南非的指定经销商。目前,宝腾第一批出口到南非的汽车已在上个月27号启程,当中出口的车款包括Proton X50、X70,以及Saga。 这也是宝腾继2012年之后,时隔十年之久再次重返南非市场!该公司表示,货运轮船是从巴生西港出发,预计会在7月份抵达南非德班港口。 “这次的出口项目是宝腾今年的一项里程碑。南非是一个成熟而又极具挑战的市场,但我们对Proton X50、X70和Saga有信心。这些车款有对的配备和价值,有足够的实力与其他品牌竞争。”宝腾汽车国际销售总监徐源这么表示。 “CMH集团非常严谨地筹备他们的销售网络,目前也正在策划今年第三季举办的汽车推展礼。在此之前,CMH集团的数名代表也在上周前来马来西亚,除了与我方代表进行商谈,也拜访了我国的经销商和参观丹绒马林工厂。” 宝腾今年的出口销售成长由Proton X50和X70主导,这两款汽车的销量各别增长77%和31%。今年第一季,宝腾的出口销售总额相比2021年同期增加了175%。鉴于该公司的目标是在今年底将出口销量提升至300%,预料出口量会保持上扬的趋势。 达成出口目标的关键是发展海外组装(KD)运营。目前,宝腾在巴基斯坦、肯雅和孟加拉皆已经有当地的组装工厂,而斯里兰卡也会在2022年下半年启动组装项目。 过去三年,在新冠肺炎疫情的影响下全球汽车市场陷入困境,但宝腾依然有显著的出口增长率,在马来西亚的整体出口量当中,宝腾在2019年占了12.8%,在2020年提高至30.2%,并在2021年飙升至61.0%。 宝腾副首席执行长罗斯兰阿都拉说:“出口销售的增长能够影响宝腾的长期目标。公司需要开拓更多的新市场以提高成长率,同时我们对丹绒马林和海外运营做出必要的投资,确保我们在开发新商机时,可以更快速的应对。”

     



  • 2022 BMW X3 xDrive30e M Sport 小改款,售RM321k起

    2022年式的小改款G01 BMW X3在本地上市至今已接近四个月,但一直到现在我们才有机会近距离接触车系中插电式混动版的X3 xDrive30e M Sport。为此,我们的摄影师也特地拍摄了一组完整的新车实拍图集供大家参考。 先谈价格,小改款后的X3 xDrive30e M Sport比汽油版的xDrive30i M Sport便宜了RM8,000。其基础售价为RM321,139,并包含两年无限里程的原厂保固。当然,您也可以RM339,989的价格,额外选配五年无限里程保固和免费维修保养服务配套。 但必须说明的是,以上的售价均为不包含保险情况下的上路价,并已扣除销售税(SST),倘若加上销售税,那么其售价将分布调涨至RM337,950和RM356,800。 动力部分,X3 xDrive30e搭载了与BMW自家330e一样的混动系统,即代号B48的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎,外加一具电动马达,其综合马力输出达到292匹,综合扭力420Nm,0-100km/h加速成绩为6.1秒,极速达到210km/h。 传动系统方面,与之匹配的是ZF的八速自排变速箱,以及全轮驱动设置。在纯电动模式下,它最高可容许的车速为135km/h,而电池容量则是12kWh,纯电续航里程可达50km/h,使用3.7kW的充电器需要2.4小时才可充满电。 这次的中期小改款(LCI)的X3无论在外形、内装和科技层面上都有所升级,而且安全配备也有所提升。外观上,新车的前脸仍然搭载了BMW家族标志性的双肾型水箱护罩,只不过其面积变得更大,同时也换装了重新设计的LED头灯组,而且车头和车尾的保险杆以及尾灯组也经过重新设计,整体变得比之前更具科技和时尚感。 值得一提的是,在本地上市的新款X3车系一律搭配了M Sport运动型套件,故其前后保险杠造型设计也比普通版来得更激进,而且标配的轮圈尺寸为19寸。此外,原厂这次也特意强调小改款的X3一律搭载了可强化车底零件保护和降低风阻系数的车底防护板。 内装部分,作为BMW的新款车型,它一样采用了家族最新的设计风格,并且搭载全液晶荧幕的数位化仪表板,以及最新的10.25寸iDrive荧幕主机和支援触屏控制,以及无线的Apple CarPlay和Android Auto,而且座椅如今也更强调运动化包覆,车内气氛灯的颜色选择也变得比之前多。 最后在安全配备部份,这次小改款的X3终于搭载了完整的第二级驾驶辅助系统,这包含了全速域的自动跟车(ACC)、车道维持辅助系统(LKAS)、车道居中系统(LCA)和盲点侦测系统(RCTA),另外还有360全景摄影系统;无论如何,欲知更多有关新车的详情,欢迎浏览我们的姐妹网站carbase.my。

     



  • 全新电动超跑名称?Lamborghini 注册 “Revuelto” 商标

    根据多家海外媒体报道,意大利超级跑车制造商Lamborghini已正式向欧盟知识产权局(EUIPO),以及意大利商标局(UIBM)申请注册“Revuelto”商标,这极可能是“蛮牛”第四款产品的名称! 根据早前的消息,这款新的Lamborghini车型将会是一款采用2+2座椅布局的纯电动GT跑车。如无意外,新车最快将在2025年面世。 回到正题,这次Lamborghini所申请的商标类别包括电动汽车和电动马达等,不过目前关于新车的信息还十分有限,是否将基于PPE平台(将生产Audi A6 e-tron)还是SSP平台(将生产Audi Skysphere概念车)打造尚未有定论,但可以确定的是,成熟的平台技术将会缩短新车的研发时间并降低成本。 另外,值得一提的是,新的“Revuelto”商标再次打破了Lamborghini以西班牙斗牛为新车命名的传统,它在西班牙语中有着“蛋炒饭”的意思,另外也有骚乱、愤怒和动荡等意思。 此前,打破Lamborghini命名传统的两款车型分别为Sesto Elemento(第六元素)和Countach(猫叫声),或许从命名上也预示着新车将会采用跨时代的全新设计风格,我们就拭目以待吧!

     



  • 吉利汽车发布报告, 2025年减排25%, 2045年达成零排放

    中国的吉利汽车集团日前对外公布了该公司的2021年度环境、社区与监管(ESG)报告,并在报告中披露了该公司未来针对气候变迁、环境保护和企业监管等多项议题的规划方向,让外界可以从中先窥探吉利汽车未来的走向。 根据吉利在报告中的明确说法,该公司计划要在2025年把旗下生产的每辆新车的碳排放量减少25%,并且要在2045年全面达到零碳排放的目标。这也就是说,吉利要在2045年完全停产传统内燃式引擎,转而只生产不会排放废气或二氧化碳的纯电动车(EV)或其它类型的新能源车。 与此同时,吉利也是首家加入符合科学碳目标倡议(SBTi)的中国汽车生产商,该公司也承诺将在加入这项减排计划后,定期向该组织申报公司的未来减排计划和实际进展,并在三大领域执行减排方案,包括零件供应链、生产过程以及对于汽车的使用。 吉利在报告中指出他们将会向零件供应商推广采用更广层面的可再生能源进行发电,并采用更高比例的可再生或可循环的原材料来生产零件,并且在自家的生产线内进行减排措施,包括逐步转用更环保的绿色能源发电,同时也设定目标要在2025年把旗下新能源车(EV/PHEV或Hybrid)的销售比例提高到40%。

     



  • 传闻称今年10月首发, 全新 Lexus IS F 被指将突破500马力

    来自《Best Car Web》的全新Lexus IS F假想设计图 日系豪华品牌Lexus在2020年6月发表了全新的IS四门房车系列,同时也在去年2月发表了主打性能的全新IS 500 F Sport Performance,但这款搭载5.0L V8引擎的高性能跑房似乎不会是全新IS系列的性能旗舰,因为日本媒体最近就报导称原厂将会为这代的IS系列推出性能更强悍的IS F! 我们先来带大家回顾一下这代Lexus IS和IS 500 F Sport Performance的一些规格,2020年6月首发的全新Lexus IS严格意义上来说也仅是一款改变幅度较大的小改款车型,因为它依然采用了同一组的底盘,但原厂强调他们为这组底盘进行了大幅度的提升和强化工作,而且新车的外观与内装也有了全新进化的设计。 与此同时,去年2月首发的IS 500 F Sport Performance则是一款定位高性能的四门跑房,但它和上一代IS系列中旗舰的IS F采取了不一样的命名方式,似乎这也暗示了IS 500 F Sport Performance不会是这代IS系列中定位最强、最旗舰的跑房,而原厂也会在较后推出性能更强悍的真正IS F! 去年2月首发的全新Lexus IS 500 F Performance […]

     



  • 开车朝窗外挥舞手枪! 警接投报逮捕车主发现是玩具枪

    网络最近流传一则短片视频,被指拍摄在本月29日下午6时15分于雪州Damansara地区的LDP大道路段,视频内容是一辆红色的Proton Wira在行驶途中,司机竟然打开车窗并手持一把看似手枪的物体在窗外挥舞,这则视频被上传到网络后除了引起网民的广泛关注,警方也立即采取行动寻找这位车主的下落。 Petaling Jaya警区主任Mohamad Fakhrudin较后对外发表谈话,证实警方已经成功在当天晚上10时找到这辆Wira的车主,并在Bandar Sri Damansara地区的一座公寓范围内逮捕了这名28岁的男子,同时也扣留了涉案的红色Wira以及一把玩具手枪。 警方表示这名男子被捕后向警方表示当时他正载着他4岁的孩子,而之所以会打开车窗朝外挥舞这把玩具手枪,是因为他当时正在和儿子嬉戏。警方在调查这名男子的身份背景后,发现他之前曾经有罪案记录。 警方表示目前正援引1960年军火法令第26条文调查此案,若嫌犯在此条文下被判罪成,最长可被判监6个月或罚款或两者兼施。在这里提醒大家,我国对于枪械军火拥有严格管制的法令,任何仿真度高或比例相近的玩具枪/模型都受到军火法令的管制,因此就算不是真枪也很可能会触犯法律。

     



  • Flux 推出长城欧拉好猫租赁配套, 正式售价预估16.5万起?

    长城汽车旗下的欧拉好猫(Ora Good Cat)虽然已经确认会来马销售,但目前在本地依然还未正式上市,不过这款纯电动EV日前已经以另一种形式悄悄来到大马市场,而这种形式就是透过租赁的形式。 本地汽车租赁公司Flux目前就在本地推出了Ora Good Cat租赁计划,但只提供定位最高、续航能力最长的Ultra单一版本,每个月的租赁费用为RM3,500。对比本地正式售价RM199,888的Hyundai Ioniq 5 Lite在Flux平台上的每月租赁费用为RM4,200,而售价RM262,460的Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8的每月租赁费用则是RM5,200,因此我们推测Ora Good Cat在本地的要价可能会落在16.5万到17.5万之间。 对比回Ora Good Cat在泰国的正式价格,入门的Ora Good Cat Tech在当地售价82.85万泰铢(10.6万令吉),中间等级的Pro售价为89.85万泰铢(11.5万令吉),而Ultra则是售价103.85万泰铢(13.3万令吉)。 在我国市场上,目前Hyundai Kona Electric是本地售价最亲民的纯电动EV,其官方价格为RM149,888,因此我们就拭目以待看看Ora Good Cat来马之后是否会在价格上比Kona Electric更加亲民,成为本地入手门槛最低的EV。 这款Ora Good Cat EV在Tech和Pro的版本上搭载容量较大的47.8kWh锂离子电池组,续航里程达到400公里,搭载一组负责驱动前轮的电动马达,拥有143匹马力和210Nm的扭力,而定位最高的Ultra版本则是搭载更大的63.1kWh电池组,续航里程被进一步提升到500公里。

     



  • 为势所逼!Mercedes-Benz 将从2023年起淘汰手排变速箱

    我们都知道,手排变速箱是“夕阳”产品,有朝一日终将被淘汰,但没想到这一天来得那么快!日前,德国豪华汽车品牌Mercedes-Benz率先打响了第一枪,宣布将从2023年,也就是明年起逐步淘汰手排变速箱。 Mercedes-Benz发言人在接受德国车媒《Automobilwoche》访问时表示,消费者的偏好正在转变,愈来愈多人购车时会优先选择电动化车款,也就是插电式油电混合动力或纯电动力。 不仅如此,由于手排变速箱使用率以及搭载车款数目不断下降,现在仅A-Class、B-Class与CLA车系部分车型仍提供手排选项,因此停止投注资源对品牌来说会是更加划算省钱的作法。 其实早在2020年时,Mercedes-Benz的研发部门主管Marcus Schaeffer就曾透露,未来将终止手排变速箱的消息,因此这次的实锤也不算令人惊讶。事实上,就算还没到2023年,但现在Mercedes-Benz所推出的新一代C-Class就已经没有提供手排车型了。 回顾过去,Mercedes-Benz计划要在2030年转型成为纯电动汽车品牌。在这之前,新推出的燃油车款会开始采用纯电平台开发,这和当初EQA、EQB、EQC以内燃引擎平台推出电动车的作法完全相反,但也证明该品牌电动化的决心。 日后是否再也无法享受换档乐趣,这倒也不一定,模拟档位、换档拨片,甚至是电子式手排换档机构,都能提供驾驶仿佛操之在我的感受,但车内所安装的变速系统,恐怕是再也见不到纯种手排了。

     



  • 新车试驾: G05 BMW X5 xDrive45e M Sport,同级最佳操控

    这次试驾的主角其实早在去年4月就应该要为大家试驾了,但当时因为小编在取车后只开了半天,这辆原厂拱媒体试驾的新车就被一名晃神的驾驶者(没错,对方开的就是国民跑车Myvi)乱入对向车道而迎面撞上,结果这辆新车只在小编的手上待了半天就被送回原厂维修,之后就一直拖到今天才再次向原厂借到这辆车,为大家带来完整的试驾心得。 这次试驾的主角就是已经发展到第四代的BMW X5,它原厂里的产品世代代号为G05,而本地也只有xDrive45e M Sport一个规格,也就是插电式混合动力(PHEV)版本,本地并没有提供纯汽油引擎版本,原因很简单,因为它是BMW家族里定位比较高端的SUV车款,单价自然也比较高,在这种情况下原厂自然选择利用我国政府针对油电车提供的税务优惠,专注引入PHEV版本让它在本地市场的价格更有竞争力。 在实际价格部份,在享有目前的销售税(SST)减免优惠的前提下,它的本地售价为RM440,745,这是西马半岛包含首年路税但不包括保险的新车价格,而且是以原厂5年保固配套为准,如果选择2年保固的话价格会便宜一些,但小编认为应该只有极少部分的买家会选择2年保固。 此外,这款X5和上一代车型一样都是在本地组装(CKD),因此在6月30日前它都能享有政府的全额销售税豁免,至于6月30日之后它会不会迎来涨价,就得看到时政府会否再次延长针对汽车SST的减免优惠了。 首先是外观的部份,外观美丑向来都很见仁见智,所以小编也不打算去评论它的外观,在这里只是要提醒大家,这次原厂提供给我们试驾的X5其实有搭载了需要额外加价选配的M Performance外观套件,因此大家实际买车后所得到的外观体验会和这辆车有些出入(如果没选购此套件的话)。 这个M Performance套件的价格对某些人来说并不便宜,这套M Performance套件当中包含了碳纤维材质的前保险杆进气口、后视镜外壳,后扰流板、后扩散器,以及一些微饰,价值RM17,000。另外,一套新的20寸M Performance专属削光黑轮圈的要价RM26,000,因此全套的总价值为RM43,000。 当然,要不要选购这个M Performance套件是完全取决于消费者的个人喜好与意愿的,原厂并不会强迫消费者选购,如果你喜欢在X5的外观上拥有更偏运动化的风格而预算又不是问题的话,那这个套件还是值得考虑的,毕竟它采用的是正碳纤维材质,而不是假的塑料进行烤漆或贴纸伪装而成的碳纤维。 和上一代油电版的X5不同,这次代号G05的X5 xDrive45e搭载的是一具3.0L的六缸涡轮增压引擎,引擎本身拥有286匹马力和450Nm的最大扭力,再加上可额外输出113匹马力和265Nm扭力的电动马达,综合马力达到394匹,综合扭力也达到600Nm。 变速箱部份,新车依然是采用BMW惯常使用的ZF八速自排(8AT)变速箱,而且采用xDrive全是四轮驱动(AWD)系统,0-100km/h的加速成绩为5.6秒,极速达到235km/h,官方公布的综合油耗数据为2.5L/100km。 值得一提的是,新一代的X5油电版采用了容量更大的锂离子电池,电池容量为24 kWh,对比上一代增加了接近3倍,因此纯电续航里程也从原本的30公里增加到最长77公里。 充电时间方面,如果使用原厂提供的BMW i Wallbox家用充电桩需要6小时50分钟充满,而如果使用一般三脚式的家用充电器充电,则需要更长的10个小时又30分钟才能充满。 新的X5 PHEV依然把电池组置放在行李厢内,因此占据了部份行李厢的空间,对比汽油版它的行李厢容量少了150贡生,只剩下500公升的数据,而如果把第二排座椅椅背躺平(X5没有第三排座椅),其尾厢容量则可以进一步扩充到1,750公升。 外观上,它和去年发布的汽油版X5其实一样,尾门同样是两段式开启的设计,而且都有标配踢脚式感应的电动尾门,同时也搭载了全LED的主动切换远近光功能头灯组,以及LED的前雾灯,轮圈尺寸则是20寸。 另外,本地的X5 PHEV和汽油版一样都标配了M Sport运动化外观套件,因此它的前后保险杆造型都比较前卫,前翼子板上有“M”的铭牌,前轮煞车卡钳也是蓝色的而且一样有M Sport的字眼。 内装部份,黑色皮革座椅、前面两张电动座椅附记忆功能、四区恒温冷气系统、全景式玻璃天窗、12.3寸的液晶显示仪表板、10.2寸的中央荧幕主机、Qi智能手机无线充电面板、后座冷气出风口等当然都是标配,而Harman Kardon的高级音响系统也一样在列。 和汽油版X5不一样的事,这次油电版的X5在本地还标配了前后气压式悬吊系统,对比上一代X5 PHEV只有后悬吊是采用电子气压式的设计,这项配备如今又有了提升。 安全配备部份相当完整,自动煞车辅助(AEB)、盲点侦测(BSM)和车道偏移警示以及维持辅助等都有标配,另外还新增了360度全景摄影系统,以及自动倒车辅助系统(Reversing […]

     



  • 明年泰国首发!下一代 Toyota Fortuner 将搭载轻混动系统

    根据泰国知名汽车媒体《Headlight Magazine》报道,下一代全新大改款的Toyota Fortuner将在明年于泰国全球首发,而且新车将搭载一套新的柴油轻型混合动力系统。 根据消息,这款新的Fortuner将采用Toyota自家的TNGA-F模组化平台打造,而其所搭载的柴油轻型混合动力系统也将成为泰国首见,搭载此类动力总成的SUV车型。据了解,这也是Toyota首见的动力系统。 具体来说,这套动力系统将由一具1GD系列的柴油引擎,搭配小型电动马达组成,旨在车辆起步时提供瞬间的动力辅助,并可为冷气供电,以达到降低油耗的效果。引擎部分,它和现款一样,是一具代号1GD-FTV的2.8升四缸涡轮增压柴油引擎,其最大输出功率为204 PS和500 Nm扭矩。 《Headlight Magazine》进一步预测,这款搭载柴油轻型混动系统的新款Fortuner在明年发布时,其售价将低于目前在泰国市场销售的Fortuner Legender。 事实上,自去年8月以来,车坛便一直流传着Toyota正在开发柴油混动系统的消息。当时,日本汽车媒体Best Car Web还称,预计该动力总成将在4WD越野车款和商用车型中投入使用。