/ 0 comments
根据外媒《The Elec》的报导，韩国Samsung集团旗下的电池生产商Samsung SDI日前正在韩国天安市（Cheonan）一座专为美国电动车巨擘Tesla供应车用电池的生产线进行新电池的量产测试，若测试结果取得成功，有关的车用电池组将很可能在我国森美兰州芙蓉（Seremban）的进行大规模投产。 根据该媒体报导，这款即将进行量产测试的电池型号为4680，是一款Samsung SDI专门为Tesla电动车生产的车用电池组。根据官方资料，此电池组的直径为45mm，长度80mm，并且将在今年内完成对这款新电池的最终测试。 报导称，这款新电池目前在韩国天安市的生产线内仅是进行试产阶段，Samsung SDI的计划是他们不会在该生产线内进行正式的大规模量产，因为这座生产线目前的电池年产量最大仅为1GWh，虽然可按需求在日后提高到8GWh甚至是12GWh，但Samsung SDI还是计划让这款4680的新电池在我国芙蓉的生产线进行正式投产。 如果这次的试产取得成功并且最终进行大规模投产的话，Samsung就将正式成为Tesla电动车产品的其中一家电池组供应商，目前Tesla电动车的电池组供应商分别还有Panasonic和LG。 翻阅资料，这款4680电池组是Tesla在2020年9月发布的全新电池规格与技术，号称拥有多5倍的能量密度，而且能提供高6倍的电力，并为电动车提供额外16%的续航里程。
/ 0 comments
日本的Subaru母厂日前为旗下的C-Segment SUV“森林人”Forester推出一个名为STI Sport的全新版本，号称拥有比一般版本Forester更好的操控性能，而且也搭配了涡轮增压引擎。 值得一提的是，其实Subaru在去年6月发布第五代Forester小改款时就已经为它使用上了这具新的1.8L四缸涡轮增压汽油引擎，但当时发布的涡轮版Forester Sport在悬吊系统的部分并没有进行过运动化的升级，因此这次的STI Sport版本将会和普通的涡轮版Forester Sport并行销售，两者在定位上也会有所区别。 根据原厂介绍，这次的Forester STI Sport采用了全新设计的避震器系统，号称拥有更接近于传统房车的操控，让它在弯道和高速行驶时的表现更加稳定，同时外观和内装上也加入了一些运动化的点缀，包括部份的黑化处理、黑色的18寸轮圈、红黑混搭的皮革内装搭配红色车缝线，以及STI的铭牌。 在动力规格的部份，它搭载的是一具排气量1.8L的四缸涡轮增压汽油引擎，而且其气缸一样是采用水平对卧（Boxer）的方式排列，最大马力177匹，最大扭力300Nm，搭配和其它版本Forester一样的Lineartronic CVT变速箱，以及全时四轮驱动（AWD）系统。 无论如何，日本的Subaru母厂目前还未对外公布这款Forester STI Sport的正式价格，但有消息称它在日本当地的价格将会从330万日元（10.6万令吉）起跳。而在我国部份，目前我国的Subaru还未引入小改款的五代Forester，因此本地的Forester未来是否会有涡轮引擎版本，甚至是运动化表现更强的STI Sport版本暂时也还是个未知数。
/ 0 comments
Proton宣布为旗下的B-Segment四门房车Persona做出小幅度的产品规格调整，旗舰的Persona 1.6 Premium CVT如今不再标配黑色烤漆的车顶，转而采用与车身同色的烤漆，但价格也维持不变，在豁免销售税（SST）情况下的价格为RM54,900，而从明日（7月1日）起SST恢复后价格则是RM55,800。 根据Proton的说法，除了取消原有的黑色车顶外，Persona 1.6 Premium CVT的其它配备并没有任何改变，它依旧标配LED头灯组、LED日行灯、16寸双色轮圈、黑色的小尺寸尾翼、Keyless门把、引擎启动按钮、彩色的仪表板驾驶资讯幕、8寸的触屏式荧幕主机等。 动力配备也依然来自同一具的1.6L四缸自然进气汽油引擎，最大马力109匹，最大扭力150Nm，配备CVT变速箱。而至于其它较为入门的等级则完全没有任何规格上的变化。想要买黑色车顶的朋友，可以考虑五门掀背的Proton Iriz Active。 2022 Proton Persona 1.6 Premium
/ 0 comments
霹雳州政府最近与马电讯公司（TM）合作，在该州首府怡保市（Ipoh）区内测试由人工智能（AI）控制的智能交通灯系统（STARS），成功在繁忙时段内把相关路段的交通疏导量提高51%。 霹雳州负责青年、体育、通讯与多媒体事务的州行政议员Khairul Shahril Mohamed指出，这套智能AI交通灯系统其实早自去年11月就已经在怡保市内Jalan Sultan Idris Shah的四个路口开始进行测试，主要透过安装在路口处的高清摄像头摄取画面，供AI系统分析不同时段的实际交通流量，并做出相对应的调整。 他指出，这套系统在导入使用后，有关路段在繁忙时段的车流拥堵量被有效舒缓了51%，除了明显缩短民众的出行时间外，也因为舒缓了交通拥堵情况而为怡保市减少了约7,500公斤的碳排放，因此这套AI智能交通灯系统将在未来逐步在全州安装采用，并以此达到2030年怡保市成为低排碳城市的目标。 根据介绍，这套AI智能交通灯系统将会透过5G无线网络连线到怡保市的整合式交通管理中心（IIOC），这些数据将在该中心经AI系统分析后再透过网络控制相关的交通灯系统，以达到缩短所有道路使用者减少交通灯等待的时间。
/ 0 comments
您是否在寻找二手车呢？如果是的话，那么您一定会在即将于7月1日至3日（周末），于雪州蒲种南部（Puchong South），myTukar Retail Experience Centre开展的myTukar Auto Fair 2022上找到您想要的东西！ 这场展销会将提供多款各式各样的二手车，从本地国产车、日本车，到高端豪华汽车应有尽有，现场将提供超过1,000辆经过myTukar认证的汽车任君选择，而且所有待售的车辆均提供延长保固、免费保养服务配套，并保证快速交付。 无论您看中哪一辆车，它都会经过多达160项的质检，这也意味着经过myTukar认证的汽车并不会出现篡改里程，或曾遭遇重大事故、火灾和水灾等问题。 所谓160项质检涵盖了引擎、变速箱、方向盘系统、悬吊系统、外观与内装检验，还有最重要的车身主结构检查，一旦发现任何需要修复或更换的地方，都会在myTukar复新与维修中心内完成修复，之后才能获得“myTukar Certified Pre-Ownder”二手车质量认证。 为了让顾客买得安心，myTukar也为他们销售的二手车提供额外1年的延长保固，以及2次的免费保养配套。如果在买车后突然改变主意，客户也只需在5天时间内把车子归还给myTukar就可获得退款保障，无需符合条件！ myTukar除了销售二手车外，也为顾客提供一站式的各种服务代理，包括协助办理Puspakom验车程序、陆路交通局（JPJ）的转换拥有权与注册程序、贷款申请和保险更新服务等，无需顾客操心。 想要换购旧车的朋友也无需担心，myTukar Auto Fair 2022现场将会有专员驻守，负责即场为想要换购的客户提供旧车估价服务，让客户可在现场就知道其旧车的换购残值，以最优惠的方式换购另一辆心仪的汽车。 促销活动又怎么少得了幸运抽奖？凡是在这次的myTukar Auto Fair 2022现场购买一辆汽车，就有机会赢取总值80万令吉的奖品，包括前往澳洲悉尼的免费旅游配套，而且还可以低至1.88%的年利率申请汽车贷款，只限首150名客户，同时还可参加Spin & Win抽奖活动并有机会赢取价值RM1,000的各种礼券。 不仅如此，现场还会有总值1.2万令吉的奖品等待透过抽奖活动被送出，包括了最新的iPhone 13、iPad、PlayStation 5、Android智能电视、小米智能吸尘机、Karcher高压水枪、Karcher吸尘机与Nescafe Dolce Gusto咖啡机。 除了销售各种类型的二手车之外，现场也将会有流动餐车为你提供超便利的饮食服务，而且主办单位也将采取严格的防疫措施预防新冠肺炎疫情传播，包括强制要求所有访客全程佩戴口罩，而且工作人员也会按时为现场展示的汽车和各处主要接触点进行清洁与消毒。 雪隆区的myTukar Retail Experience Centre地点位于白蒲大道（LDP）的Puchong […]
/ 0 comments
又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（6月30日至7月6日）的RON 97汽油售价将保持不变，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM4.84；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年6月30日至7月6日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 4.84/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
/ 0 comments
说到全球最大与技术最强的OLED液晶荧幕生产与供应商，大家应该都会想到是来自韩国的Samsung，这点几乎是毫无争议，尤其是在近几年的高端智能手机的荧幕选材上，各大主流厂商几乎都偏向选择采用Samsung提供的OLED技术，而知名的苹果iPhone系列自iPhone 12改为OLED屏幕后，Samsung也一直是其旗舰Pro系列机型的主要屏幕供应商，其次才是LG或中国的京东方（BOE）。 而在汽车领域上，随着半自动驾驶、智能联网汽车的技术在近几年开始陆续在多个欧美国家普及，加上传统的指针式仪表板改为采用液晶荧幕的数位化仪表，如今汽车上的荧幕也越来越多，而这也让汽车成为继手机之后各大荧幕厂商争相开拓的兵家必争之地，毕竟只要拿下汽车领域的荧幕订单，就能在未来几年甚至十年的时间内保持其行业与技术领先的地位，而且也能获得相对比手机荧幕更多的利润。 最近，韩国科技媒体《ETNews》就作出报导，称全球最大的OLED荧幕生产商Samsung已经和德国BMW集团签署合作协议，将为后者未来几年推出的数百万辆高端车型提供所需的OLED荧幕，而这也代表BMW对Samsung OLED荧幕技术的认可。 根据该媒体的报导，Samsung将根据协议从2024年起向BMW集团提供批量生产的高端OLED荧幕，以装备在未来400万辆的BMW集团旗下的高端车型上，为期约6至7年，换句话说双方的合作关系将至少延续到2030年左右。 而除了BMW外，Samsung目前也正积极与另一家德系豪华品牌Audi洽谈合作，希望成为对方的车载荧幕主供应商。不仅如此，Samsung早前也已经取得了Hyundai Ioniq 5的主荧幕订单，成为这款纯电动EV的荧幕供应商。 据报导，Samsung之所以积极取得BMW与Audi的车载荧幕供应与承包合约，是希望能拉近他们在汽车显示屏领域上与最大竞争对手LG的差异，据悉LG集团旗下的LG Display目前是汽车车载荧幕领域供应方的领头羊。 对比传统的LCD屏幕，OLED荧幕拥有更高的荧幕亮度和颜色对比度，能在户外高背景亮度的情况下让用户更清楚看到荧幕内显示的内容，而且其带来的色彩准确度与饱和度都比传统的LCD更好，同时也更省电（这对于未来的纯电动车来说是相当重要）。
/ 0 comments
日媒《BestCarWeb》的第四代Toyota Alphard假想图 Toyota旗下的豪华大型MPV Alphard向来在亚洲市场的销量都很不错，除了已经发展到第三代车型外，也从第二代的Alphard车型上衍生出属于孪生车型的Vellfire，而第三代的Alphard自2015年面世以来已有7年的时间，最近日媒也陆续传出许多关于第四代大改款Alphard的消息。 在Alphard大改款的消息上，早前曾有外媒传言称日本的Toyota原厂将在今年3月为Alphard推出大改款，但随着目前已经来到了2022年的6月尾，这项传言自然也不攻自破，而最新的消息是称原厂将在明年（2023），也就是第三代Alphard迈入产品周期的第八年之际，为它推出第四代的后继车型。 根据日本媒体《BestCarWeb》的报导，新一代的Alphard可能将不会再有Vellfire的孪生车型，因为原厂打算把目前的Alphard/Vellfire产品线进行统一整合，把自家的豪华MPV产品线梳理得更为简单明了，毕竟Alphard和Vellfire的产品定位高度重叠，两者基本只在外观上有些差异，其它规格则基本都一致。 日媒《BestCarWeb》的第四代Toyota Alphard假想图 另外，日媒也称新一代的Alphard将同步换上Toyota家族最新的TNGA模组化底盘，车身尺码方面为4,950mm（长）、1,850mm（宽）和1,880mm（高），至于轴距部分则会突破3,000mm。作为对比，第三代现款的Alphard的车身长度为4,945mm、宽1,850mm、高1,895mm，轴距为刚刚好的3,000mm。 如果日媒的说法属实，那就意味着全新Alphard的车身尺码将会和第三代车型大致相同，只是在车身长度和高度上稍微有几毫米的差异，而在轴距部分，历代的Alphard/Vellfire在空间上本来就非常宽敞，因此新车型就算增加了几十毫米的轴距应该也难以被乘客从车内感觉得出来。 在动力规格部份则是最吸引人的一个环节，日媒称新一代的Alphard将破天荒首次搭载涡轮引擎，也就是大家在新一代Lexus NX身上看到的那具2.4L涡轮增压汽油引擎，同时还会另有油电Hybrid版本，供注重油耗的消费者多一个选择。 根据Toyota公布的官方数据，这具新的2.4T引擎在NX 350身上的马力数据达到300匹，最大扭力达到420Nm，与其匹配的是新的八速自排（8AT）变速箱，虽然说它是用来取代之前退役的Lexus/Toyota的2.0T涡轮引擎，但其动力数据却比旧的引擎更强劲。 有鉴于Alphard的车身重量对于动力有更高的要求，预计这具新的2.4T引擎将会被用来取代原本入门版Alphard/Vellfire的2.5L四缸自然进气引擎，而原本高阶版Executive Lounge的3.5L V6自然进气引擎，则可能会被2.4T引擎+电动马达组成的Hybrid油电组合取代，但这只是我们单方面的揣测，一切还有待原厂公布才能坐实。
/ 0 comments
2020年7月，Mercedes-AMG发表了旗下GT系列的终极性能版，也就是全新的Mercedes-AMG GT Black Series（代号C190）。新车的定位比AMG GT R/R Pro还要高，列位GT系列之巅。如今时隔近两年，Mercedes-Benz Malaysia终于把这款“最强AMG”引进大马！ 作为Mercedes-AMG旗下最强的旗舰跑车，新车自然是叫价不菲。根据官方表示，AMG GT Black Series的起售价为300万令吉，而且大马只获得13台配额，但令人惊讶的是，这13台新车在今天登场之前已全数售馨。 Mercedes-AMG GT Black Series的推出是继2012年AMG SLS Black Series之后，代表最强性能的“黑色系列”重新回到AMG的产品阵容中。相比起AMG GT R或GT R Pro，它有着全方位的改进和提升，更拥有与AMG GT3赛车几乎一样的动力。 事实上，它也证明的自己的实力，因为它在诞生不久后便开上了素有“绿色地狱”之称的德国纽柏林北环赛道挑战，结果以6分43秒616成绩刷下Lamborghini Aventador SVJ，夺得新一代纽北最速量产车殊荣【点击这里查阅】。 回到正题，首先在外观上，新车的设计灵感借鉴于AMG GT3赛车，它与现有的AMG GT系列车型有着一定的区别，除了采用了全新的宽体包围设计以外，并且还加入更多空气动力学套件。 细节上，AMG GT Black Series的大尺寸进气格栅来自新款AMG GT3赛车，内部辅以黑色的直瀑式格栅，视觉冲击力十足。同时，新车前脸也加入了额外的风刀、导流槽以及前唇等空气动力学部件设计。 […]
/ 0 comments
韩系品牌Hyundai日前发布了另一款新的纯电动车（EV）作品，Hyundai Ioniq 6，说到Ioniq 6这个名字很多人都会先联想到同一品牌的Ioniq 5，没错，它其实就是一款定位与Ioniq 5不同，主打不一样车型市场的EV。 根据原厂的公布，Ioniq 6和Ioniq 5一样都采用同一组的e-GMP电动车模组化底盘，其车身长度为4,485mm，而Ioniq 5则是4,635mm，至于轴距则是2,950mm（Ioniq 5为3,000mm），简单来说它是一款比Ioniq 5要小，而且采用流线车尾设计的四门跑房，而且从车侧看颇有Porsche经典911系列的造型风格，相反的Ioniq 5则是一款采用五门掀背设计但拥有大空间的大型电动房车。 原厂宣称新的Ioniq 6在设计和开发工作上下足了功夫，采用了许多简洁式的车身设计以减少它的风阻系数，并借此达到减少电耗的目的并增加其续航里程，其风阻系数被指只有0.21cd，是Hyundai家族中目前风阻系数最低的产品。 和Ioniq 5采用多棱角与多个几何造型元素的设计风格不一样的是，Ioniq 6采用了全车更为圆润的设计，少了Ioniq 5身上的阳刚气氛，但却多了几分女性更爱的圆弧设计，而且整体的运动风格也比Ioniq 5更为强烈一些。 车尾部分是它的最大亮点，这款Ioniq 6采用了类似于Porsche 911家族的一体化流线龟背收尾设计，后挡风玻璃大幅往下倾斜而且直接整合到后行李厢盖，除了后挡风玻璃下缘有一个尾翼外，后行李厢盖也呈现一个网上抛的鸭尾设计，形成两段式的尾翼设计，而且从侧面看其车尾的高度明显比车头和车身中端都要低。 在动力配置上，Ioniq 6有单马达和双马达两个版本，其中单马达版本为后轮驱动，而双马达则是全时四轮驱动（AWD）设计，而且采用和Ioniq 5一样的马达与电池组配置，其电池容量为77.6kWh。 原厂暂未对外公布其它的明确性能与动力数据，但有表示其最长续航里程可达482公里。作为对比，采用同样马达和电池组的Ioniq 5双马达四驱版拥有302匹马力和605Nm的扭力，0-100km/h加速成绩只需5.2秒，极速可达到185km/h。而单马达的后驱版本则有170匹马力和350Nm的扭力，虽然性能上不必双马达四驱版本出色，但也足够日常出行使用。 在内装部份，Ioniq 6拥有最高64种颜色变化的车内气氛灯，而且也采用了简洁化的中控台与内装设计，搭配腰位的贯穿式冷气出风口，一组两组荧幕组成数位化仪表板和荧幕主机，搭配一个双幅式的方向盘，而且还有新的电子后视镜取代传统的后视镜，也就是透过左右两侧的摄影机把拍到的影响投送在车内两侧的小荧幕上，让驾驶者看到左右两侧的后方视野。
