4 April 2022 / 0 comments
国产车品牌Proton刚对外公布了他们在今年3月的全国销量业绩，他们在3月份一共卖出13,028辆新车，对比2月份的销量取得了41.2%的大幅增长，甚至比1月份的销量翻倍了107%！ 不过Proton之所以能在3月份取得对比1月和2月份更高的销量，主要还是因为今年1月份和2月份的销量较少的缘故，如果拿今年3月的销量对比去年3月份的话，就会发现Proton在今年3月的销量比去年同期还少了13%。 在市占率方面，Proton预计他们在3月份于本地车市的市占率约为19%，而今年第一季（1-3月）的累计总销量则达到了26,706辆，第一季的整体市占率约为17.5%；对比去年的第一季，整体销量下降了大约18.6%，而市占率则下降了约5.7%。 Proton把今年1月的糟糕销量归咎在去年12月发生的大水灾课题上，因为水灾问题造成了多家零件生产和供应商暂停运作，物流运送也受到一定程度影响，而全球仍在面对的芯片供应短缺也是其中一个因素，但该品牌预计第二季（4-6月）的表现会比第一季有所改善。 目前Proton众多产品当中最畅销的依然还是价格最亲民的Saga，Saga在3月份的销量就达到了6,422辆，是自2013年11月以来最高的月销量表现，而且Proton也声称Saga在3月份的销量上已经超越了Perodua Axia，成为本地A-Segment市场的3月份销量冠军。 除了Saga之外，X70、X50和Exora也依然交出了不错的销量数据，其中X70在3月份的销量为2,320辆、X50为1,573辆，而面世已经有13年的Exora依然在今年3月份卖出了536辆新车，实属不易。
4 April 2022 / 0 comments
日前，来自英国的一家保险和金融服务比较平台Confused.com发布了一项最新研究，以及全球各国开车压力排行榜，结果在开车压力最大的国家排名当中，马来西亚竟登上了第8位！ 根据该平台表示，这项调查主要是以四大方面来探讨司机在开车时所面临的压力水平，当中分别是道路质量、测速摄像机的数量、人均交通事故死亡率和每公里道路的汽车数量，并对49个国家／地区进行排名。 调查显示，大马在满分100分中，取得72分，位居第8；根据平台所公布的数据，我国在道路事故方面的得分较低，每10万人有22.93人丧命公路意外。对比其他临近的东南亚国家，这明显高于新加坡（2.51人）及菲律宾（9.69人）。 此外，该研究也显示，大马路上行驶车辆的数量也非常高，每公里道路有91.5辆汽车。至于测速摄像机数量上则是每隔995.88公里道路才仅有一台测速摄像头。 另一方面，全球开车压力最大的国家是阿联酋，该国以88分登上榜首位置。“在阿联酋开车时，司机是完全有理由感到压力，因为这个国家拥有最拥挤的道路（阿联酋每公里道路有超过550辆汽车）更别说每10万名居民中最致命的事故。” 除此之外，另一个名列前十的亚洲地区则是香港。香港除了是安装最多测速摄像机的地区之外，也以高人均致命事故和每公里391辆汽车，排在全球开车压力最大的第五名；至于开车压力最小的国家的前三名则是丹麦、芬兰以及日本。
4 April 2022 / 0 comments
继上个月中举办正式发布会之后，Volvo Car Malaysia（VCM）今天如期公布了纯电动版XC40 Recharge Pure Electric P8在本地的价格！新车也是第一款在本地组装（CKD）的电动车，它的零售价是RM262,460（包含各种税务减免，并已扣除销售税），首批订购的车主最快将在本月尾交付。 这样的定价比起它的同级竞争对手，Mercedes-Benz EQA 250 AMG Line（整装进口，CBU）便宜了近RM16k，但比XC40车系中的插电式混动版（PHEV）贵了RM20k。 纯电版的XC40 Recharge Pure Electric在外观上大致继承了普通版本XC40的外观设计语汇，只不过传统的水箱护罩被取消掉并且剩下造型设计而已，而且在C柱上也多了“Recharge”（充电）的字眼，其它部分和普通版本的XC40基本无异。 内装部份也是采用同样的设计，它同样搭载了一个12.3寸的液晶荧幕数位化仪表板，而中间的荧幕主机则采用了Android Automotive OS，让用户可直接透过内建的Google Play Store下载各种需要的App，并且支援Google Assistant语音助理。 在动力部分，XC40 EV搭载的是一组容量78kWh的锂离子电池，原厂号称充满电后的最长续航里程为418公里，透过一般的11kW AC充电插口需要7.5小时充满电，而使用最高150kW的DC快充插口则只需33分钟就可从0充电到80%。 本地的XC40 EV搭载的是P8 AWD动力系统，代表它是采用两组分别驱动前后轴的电动马达并组成全时四驱（AWD）系统，综合马力达到408匹，综合扭力660Nm，0-100km/h加速成绩4.9秒，极速可达180km/h。 此外，由于XC40 EV搭载了大容量的电池组，因此它的车重来到了2,150公斤，对比普通汽油版本的重量额外增重了440公斤，而且也因为电池摆放的位置而稍微影响到了它的行李厢空间表现，仅有413公升（汽油版为460公升）。 Volvo XC40 Recharge Pure Electric
4 April 2022 / 0 comments
继大马和新加坡开放边境之后，从网络上我们已经看到了不少新加坡游子，乃至新加坡国民入境。日前，网络社交媒体平台还流传一台挂着新加坡车牌的汽车在大马境内添注RON 95汽油，引起网民热议。 事实上，我国政府正在实施RON 95汽油津贴，因此严禁外国汽车添购RON 95汽油。针对这件事，政府显然也在关注。日前，贸消部就表示将着手彻查此事，并会严厉惩戒触法的业者。 贸消部长亚历山大昨天发文告表示，根据网上流传的照片，该名车主在添注汽油时使用的是黄色油泵，因此疑似添购含有政府津贴的RON 95汽油。 “我们严正看待此事。我已指贸消部执法组立即调查。同时，我也勒令更严厉监督所有的汽油站，特别是靠近边境的油站，以避免出售含补贴的汽油给外国车子。” 亚历山大指出，贸消部经常警戒邻近新加坡边境的汽油站业者，不得出售RON 95给外国车牌的车主，外国摩多也在禁止之列。他说，该部已经指示靠近新加坡和泰国边境的执法组，严厉监督业者不得触犯《1961年供应管制法令》及《1974年供应管制条规》。 凡是触法的个人最高可罚款100万令吉，或监禁3年，或两者兼施；犯法的机构和公司则最高可罚款200万令吉。亚历山大还说，若公众发现有人出售补贴汽油给不符合资格者，应该向当局检举。
1 April 2022 / 1 comment
除了Toyota之外，另一家日系车企Mitsubishi也在今天对外公布了旗下车款从4月1日开始的新价格，但和Toyota不同的是，Toyota公布的是7月1日开始交车、包含全额销售税（SST）的新车价格，而Mitsubishi公布的则依然是基于拥有SST优惠的新价格。 简单一点来说，就是Mitsubishi的新车涨价了，这与目前享有的SST优惠没有任何关系，而Mitsubishi发言人给出的解释就是因为零件和运输成本高涨，导致原厂不得不重新调整新车价格。考量到SST优惠将在6与30日结束，因此7月1日之后交车的新车价格应该会更高。 这次被影响的Mitsubishi车款包括了旗下的七人座MPV Xpander，以及皮卡Triton，这两款Mitsubishi车款的涨价幅度最低为RM1,308，而涨幅最大甚至还达到了RM5,900。 首先是只有一个等级的Xpander，此前它的价格为RM92,009.80，而新公布的价格则是RM93,318，而且两个价格都是以无需缴付SST（Xpander是在本地组装）为准，因此这也意味着Xpander如今涨价RM1,308。 而在Triton方面，作为一款皮卡，Triton本来就被政府归类为商用车级别，因此向来都无法享有SST优惠，而根据原厂公布的最新价格，旗舰的Triton Athlete售价为RM146,600（涨价RM5,100）、Triton Premium AT售价RM126,900（涨价RM5,900）、Triton Premium MT售价RM116,200（涨价RM2,900）、Triton AT售价RM107,990（涨价RM2,000），而Triton MT则是售价RM103,200（涨价RM2,900）。 以上所提到的新价格都是从今天，也就是2022年4月1日开始生效，而且这次的涨价也没为以上车款带来任何的配备与规格变化。值得一提的是，原本最入门两轮驱动版本售价RM79,890的Triton Quest，如今已在官网上被移除，代表这个最入门的等级已被停售。
1 April 2022 / 0 comments
因为零件供应不足而饱受批评的国产品牌Proton终于开始采取比较积极的行动去解决零件供应链的问题，Proton如今宣布全国所有147家3S与4S中心的高需求量零件（Fast Moving Parts）的存货将至少有足够应付1个月需求的库存量，以应付车主们的售后服务需求。 Proton并没有明确指出所谓的“高需求量零件”是指哪一种零件，但通常被理解为车子日常保养与维修工作会需要使用到的消耗品和零件，如引擎润滑油、润滑油滤网（Oil Filter）、变速箱润滑油（ATF/CVTF等）、空气滤网（Air Filter）、冷气滤网（Cabin Filter）等。 此外，Proton也表示全国一共有5家3S/4S中心将会稳定库存足够应付3个月需求量的高需求量零件，这5家3S/4S中心分别为Atiara Johan、Lesydear Automobile、Pantai Baharu、LHM One Stop Car，以及The Apple Auto。 Proton销售与售后服务部门副总裁Edmund Lim指出，原厂在听取客户和车主们的意见反馈后已经积极采取各种措施来解决原厂零件供应不足的问题，以达到车主们对Proton的期待，而接下来Proton还有许多工作要做，以彻底解决部分车款长期面对的零件供应链问题。 Proton副首席执行员Roslan Abdullah早前对媒体坦承Proton确实在面对零件供应链的问题，并指供应链问题源于多个因素，包括早前的行动管制令、全球的芯片供应短缺问题、去年尾我国发生的大水灾，以及中国去年尾面对的限电问题等，导致Proton的零件供应链过去数个月一直都处于不稳定的状况。 此外Roslan Abdullah也表示，Proton已针对此项问题成立一支特别工作小组，专门处理零件供应的问题，而首席执行员李春荣也亲自监督这支小组的运作，并且每周听取小组的工作汇报，并期望能在今年7月前解决零件供应的问题。
1 April 2022 / 0 comments
和之前所提到的Yaris以及Corolla一样，本地的Toyota Vios也被总代理公布了包含全额销售税（SST）之后的新价格，而由于目前的销售税优惠是在6月30日才到期，因此这也意味着如果你现在想要订购一辆新的Vios/Yaris/Corolla，最快的交车时间也会在7月1日或之后。 在计算全额的销售税之后，Toyota Vios全车系的价格都将比目前豁免销售税的价格贵上至少RM2,600，由于Vios和Yaris一样都是在本地组装（CKD），因此在6月30日前买到新车的朋友都可享有全额的SST豁免。 在包含全额的销售税之后，入门的Toyota Vios 1.5J的新售价为RM77,600（涨价RM2,977）、1.5E售价RM85,600（涨价RM2,647）、1.5G售价RM90,400（涨价RM2,816），而最贵的Vios GR-S则售价RM98,100（涨价RM2,816）。 同样的，这次的Vios虽然“涨价”，但在规格和配备上都和之前没有两样，一样还是搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力107匹，最大扭力140Nm，变速箱一样还是CVT，至于详细的规格差异，请【点此浏览】我们的姐妹网站CarBase.my。
1 April 2022 / 0 comments
UMW Toyota Motor选在愚人节这天公布为旗下多款在本地销售的车款进行涨价，其中就包括了本地的C-Segment房车Corolla，两个等级的价格都比之前涨了大约RM2,000。 从4月1日开始，Toyota Corolla 1.8G的新售价为RM141,888，而1.8E则是售价RM130,888。但需要提醒的是，这个新价格已经包含了全额的销售税（SST），虽然目前的销售税优惠时在6月30日才会结束，同时这也意味着如今前往陈列室订购一辆新的Corolla，其交车时间都会在6月30日之后。 对比回之前的价格，根据总代理在去年6月最后一次公布的售价表，Corolla 1.8G的价格为RM139,888，而1.8E则是RM128,888，但当时公布的价格是已包含了一半的销售税回扣（Corolla并非在本地组装）。 这次的涨价也没有为Corolla带来任何配备上的改变，它们同样搭载一具代号2ZR-FE的1.8L四缸自然进气汽油引擎，最大马力139匹，最大扭力172Nm，搭配可模拟七速的CVT变速箱。 1.8G和1.8E两者最大的差异主要体现在一些细微配备的不同，1.8G搭载了支援Apple CarPlay和Android Auto的9寸荧幕主机，而1.8E则没有这项配备，同时1.8G也多了7寸的仪表板彩色资讯幕（1.8E为4.2寸）、双区恒温冷气、皮革座椅、后挡风玻璃的这样帘以及Qi手机无线充电面板，同时360环景摄影系统以及前后双向的行车记录器在1.8G身上也是标配，但1.8E需要加价选配。 在安全配备上两个等级也有明显差异，只有1.8G才标配自动煞车辅助（AEB）、车道偏移警示（LDA）、盲点侦测（BSM）、自动跟车系统（ACC）和自动切换远近光功能（AHB），1.8E则只有较基本的7气囊、车身动态稳定系统（ESC）和胎压侦测系统（TPMS）等。
1 April 2022 / 0 comments
中国品牌Chery（奇瑞）已经开始为重回大马市场做出准备，该品牌日前已在社交媒体平台Facebook上开设了官方的Omoda 5粉丝专页，正式预告这款B-Segment SUV即将来马上市，而马来西亚也会是Omoda 5首个中国以外的海外市场。 Omoda 5是一款定位为B-Segment的都会型时尚SUV，车身长度4,400mm、车身宽度1,830mm、高度1,585mm，而轴距则是2,630mm。对比最新的HR—V，HR-V的车身长度为4,330mm、宽度1,790mm、高度1,590mm，轴距则是2,610mm，因此Omoda 5比新一代HR-V的尺寸还要大一些。 这款Omoda 5搭载的是一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力197匹，最大扭力290Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，采用前轮驱动的设计，而且原厂也表示未来将会推出油电（Hybrid）和纯电动（EV）版本，但目前来马的暂时会是纯汽油引擎的版本。 内装部份，Omoda 5搭载了平底化的三幅式方向盘，两个12.3寸的荧幕分别充作液晶数位化仪表板和中间的荧幕主机，而中央鞍座则采用较高的设计明显把司机座和乘客座区隔开，并且采用了设计相当运动化的座椅。 当然，我们目前还不知道这款Omoda 5在本地的售价会是如何，以及它的本地确实上市日期会落在几时，但以目前的进展来看，这款B-Segment SUV应该有机会赶得及在今年内于本地上市，但是否能赶在6月30日的销售税（SST）优惠结束前上市，就还是个未知数了。 Chery Omoda 5
1 April 2022 / 0 comments
看来政府早前在新冠状肺炎疫情爆发初期祭出的销售与服务税（SST）豁免措施在6月30日之后已不会再获得延长。UMW Toyota Motor（UMWT）刚刚更新了旗下在售车款的价格表。 这次的调整将从即日，也就是2022年4月1日开始生效，受影响的有三款车，其中包括Yaris、Vios，以及Corolla，它们的规格配备依旧，仅售价进行了调整。 根据官方公布，现如今Toyota Yaris的起售价为RM73,800（1.5J）、中间版本的1.5E将售RM83,300，顶级的1.5G则售RM87,600。经调整后的价格与此前相比，它们分别涨了RM2,860、RM2,920和RM2,792。 点击放大查看 当然，这次也只是暂时最新阶段的定价，未来还可能会发生变化。无论如何，目前Yaris在本地第二季的配额已全数售馨，因此这次价格的调整也反映了预期的交付日，即第三季度以后，而且新的价格表还是涵盖了SST的上路价。 现款在本地市售的Toyota Yaris全系沿用了之前的1.5L双VVT-i自然进气汽油引擎，其最大输出功率为105匹马力，以及140Nm的峰值扭矩，变速箱也一样是之前的CVT。
