25 February 2022 / 0 comments
由paultan.org举办的2022大马豪华车展销会（Premium Auto Car Expo，PACE）回来啦！和之前一样，这次的2022 PACE将会一样有许多吸引人的优惠，而且除了有新车之外也一样有二手的豪华车出售，同时还有诱人奖品等待被赢取！ 这次的2022 PACE同样将会在雪州Setia Alam的Setia City Convention Centre（SCCC）举办，就在今年3月19日到20日期间！把握6月30日前的汽车消费税（SST）减免机会，本地组装（CKD）的新车可获100% SST豁免，而进口（CBU）新车同样也有50%减免优惠，以更超值与容易的方式入手您心仪的车款！ 参与这次2022 PACE的汽车品牌包括了Mercedes-Benz（由经销商Hap Seng Star代表）、BMW与MINI（由Auto Bavaria代表）、Volvo、Jaguar、Land Rover、Volkswagen、Ford和Hyundai。而除了四轮汽车之外，两轮摩多爱好者一样有福，因为BMW Motorrad和Harley-Davidson同样有参展！ 与之前一样，在2022 PACE现场完成一笔新车交易除了可节省更多以外，也可获得总价值高达RM2,500的额外免费赠品和礼券，包括价值RM500的V-Kool隔热膜礼券、价值RM500的Blueair空气净化器礼券、价值RM500的Recaro Kids儿童安全座椅产品礼券，以及价值RM500的Ogawa时尚产品礼券！ 参展的各大汽车品牌除了在现场销售新车以外，也会有多款高质量的二手车任君选择，凡在现场购买二手车的客户可额外获得价值RM1,00，来自Kuzig Glanz、V-Kool、Blueair或Recaro Kids的产品礼券。 不仅如此，现场的消费者也有机会参加幸运抽奖，共有10架价值RM3,500的智能手机等待被赢走，而终极大奖则是价值RM25,000的双人旅游配套，详情请【点击这里】了解。 享有政府提供的SST减免，加上各品牌提供的优惠，还有来自主办单位和赞助商的各种礼券，还有幸运抽奖！这就是您入手新车的最好时机，所以别错过了这次的2022 PACE，我们到时见！
25 February 2022 / 0 comments
Mercedes-Benz今天终于向本地市场发布了第五代代号W206的大改款C-Class，如今这款C-Class首批新车采用进口方式销售，之后才会在本地组装，而且一样区分为入门的C 200和比较高阶的C 300，至于上一代小改款前的C 250则已经在当时小改款被取消掉了。 在价格部份，目前C 200 Avantgarde在享有一半的销售税（SST）减免后的正式售价为RM288,334，而C 300 AMG Line则是售价RM330,681，以上价格包含了原厂提供的4年无限里程新车保固。 就如上面所提到，这次的C-Class依旧只有在比较高阶的C 300上才有标配原厂的AMG Line运动化套件，包括造型比较运动化的前后保险杆、造型不一样的水箱护罩设计、AMG轮圈、车内的平底化方向盘等，这些配备在C 200上都是没有的。 在外观配备部份，两个等级的C-Class都一样标配了LED头灯组、Keyless门把、电动尾门和全LED的尾灯组，但两个等级都只有普通的自动切换远近光功能（AHB），并没有Multibeam智慧型头灯组。 而在内装配备上，C 200和C 300都有标配了双区恒温冷气系统和后座冷气出风口，前面两张座椅都是电动调整而且都具有记忆功能，同时也全都采用皮革内装处理只是在门饰板上有所差异，而且一样都有12.3寸的全液晶荧幕仪表板，以及11.9寸的直立式触控荧幕主机。 这个新的直立式触控荧幕主机除了采用最新的MBUX操作界面和系统之外，也同样支援了无线的Apple CarPlay和Android Auto而且还支援了指纹辨识功能，同时也搭配了新的Mercedes-Me车载联网系统，原本就有的64色变化车内气氛灯也没有缺席，其它配备还包含了会发亮的车侧踏板、Qi手机无线充电面板、电子防炫后视镜和引擎启动按钮等。 而售价较高的C 300除了上面提到的全景式玻璃天窗，以及AMG的运动化套件外，它还额外多了彩色抬头显示器，同时它的荧幕主机也支援了3D实景AR导航功能，但这项功能必须搭配原厂内建的导航系统才能使用。 动力部分这次有些改变，入门的C 200如今改搭代号M264的1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配EQ Boost 48V轻油电（Mild Hybrid系统），最大马力204匹，最大扭力，最大扭力300Nm，0-100km/h加速成绩7.3秒，极速可达246km/h。 而高阶的C 300则是搭载一具代号M264的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎同样有48V的轻油电技术加持，最大马力达到258匹，最大扭力为400Nm，0-100km/h加速成绩为6秒，极速为250km/h。 变速箱部份，无论是C 200还是C 300，它们都一样还是采用9G-Tronic的九速自排变速箱，而且一样都是宾士传统的后轮驱动方式，目前的C-Class并不像入门的A-Class那样采用前驱，因此大家可以放心。 在安全配备部份，两个等级的新C-Class都一样有自动煞车辅助（AEB）、前方碰撞预警（FCW）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）、后方横向车流警示（RCTA）和车道居中辅助（LTA），但入门的C 200只有基本的定速巡航（Cruise […]
25 February 2022 / 1 comment
相信很多朋友都有同感，就是在繁忙的商业区要找到一个停车位是一件相当依靠运气的事情，尤其是在最繁忙的中午时段，而商业区大部分的公共停车位又归地方政府管辖，因此解决商业区公共停车位不足的问题成了地方政府的责任。 雪州的梳邦再也市政厅（MBSJ）最近就提出了新的政策要解决管辖地区内商业区停车位不足的问题，那就是每一辆车每天限停2个小时，原因是这样可减少当地工作上班的民众长时间霸占同一个停车位的问题，让外来的访客更容易找到车位。 MBSJ市长Johary Anuar指出，目前市政府正在准备从今年6月1日开始，在MBSJ管辖区内数个繁忙的商业区，如USJ 9、USJ 10、SS19、Bandar Puteri Puchong和Bandar Sunway等商业区执行这项限停2小时的政策，而且不排除会把执行范围扩大到其它商业区。 他说，市政府这项政策的目的主要是为了让访客在抵达商业区时更容易找到停车位，而此前也有不少民众抱怨在商业区内或附近工作的上班族长期把车子停在商业区内的公共停车位，导致这些停车位几乎一整天都被当地上班的人士给占满。 同时，Johary也表示实行2小时限停政策的商业区停车费将会以每30分钟60仙，或每小时RM1.20计算，而且市政府也已经维持筹划许久，同时也会在政策施行后引入一套新的监管系统，让市政厅的执法官员能够更清楚掌握哪一辆车停车超过2个小时。 每辆车限停2个小时确实是会提高商业区内的车子流动量，减少车子同一天内长时间占用同一个停车位的问题，这或许会让到商业区购物或办理事务的访客比较方便，但同时也会为商业区内工作的人士造成困扰，毕竟每2个小时就得移车，一天不是要移至少4次车？你对这项政策有什么看法？是认为政府把停车位不足的球踢回给人民，还是认为它是一项好政策？欢迎留下你的意见。
24 February 2022 / 1 comment
2022年2月24日，俄罗斯打响了入侵乌克兰的第一枪。在同一天内，国际原油价格，布伦特原油（Brent）也因此突破了每桶100美元，创下继2014年以来的新高点。回顾2020年4月21日，在新冠状肺炎疫情爆发初期的每桶19.33美元低位，布伦特原油价至今已反弹了五倍，让人不胜唏嘘。 众所周知，在今时今日的工业时代里，虽然说全球都在大谈绿色能源，但在这段过渡期间，石油的重要性仍然无可取代，它是工业的命脉，是非常珍贵的能源，故油价的起伏总会牵动着全球的经济走向，乃至我们的生活大小细节。 对我们普通市民来说，国际油价的涨跌，最直接的影响便是燃油零售价，这一点从近几周来我们的RON 97汽油价格节节攀升便已看出端倪。当然，油价高企也将为我国政府带来额外收入，但这其实是双面刃。 针对国际原油价格飙升这件事，我们今天就带大家来探讨利与弊，从另一角度细看会对大马、对我们这种普通市民带来哪些实质性的影响。其实早在2020年4月，小编曾在一篇特别报道中提过，国际油价过低或是过高都不是件好事【点击这里查阅】。 读到这里，想必大家都会好奇，小编怎么聊起经济学了，其实正因为油价的走势与我们的生活息息相关，特别是汽车用户（在还没过渡到纯电动车时代之前，我们总需要为汽车添油对吧？），所以作为汽车媒体，我们也就稍微带大家了解下固中的一些小知识。 好了，回到正题，为什么国际油价走高是件坏事呢？首先，油价长期居高不下，不仅会加重政府的津贴成本和财政压力，也可能拖累全球经济增长脚步，从而打击投资者信心，并连带影响我国的经济发展。 在这样的情况之下，我们可以大胆猜测，这可能将迫使政府重新审视燃油津贴的合理化，甚至调低津贴成本，以舒缓财政压力来管理迅速膨胀的账单，同时重建财政空间来应对未来挑战。 截至2022年2月24日下午由Oilprice.com统计的全球原油期货报价和指数 倘若不幸言中，那么我们现在因为政府提供津贴，而享有的RON 95汽油和柴油优惠价将受影响，届时我们的油价将调涨，用车成本进一步提高，通货也会迅速膨胀，最终导致生活负担加剧。 回顾过去，前朝希盟政府在上台之后，便于2018年5月将RON95汽油和柴油顶价，分别定在每公升RM2.05和RM2.15。若以布伦特原油当前每桶100美元的水平来估算，我们预计政府需为每公升RON95汽油和柴油津贴80仙至1令吉左右。 根据大华投行的研究，若以此来推断政府今年剩余时间需承担的燃料津贴，在布伦特原油平均价为每桶90美元的情况下，今年政府燃油津贴（不包括液化石油气）预估将增至186亿令吉，约占政府在财政预算案用于多元津贴、援助和奖掖拨款的310亿令吉的60%。 “以油价每涨1美元将为政府带来额外3亿令吉收入来看，油价高涨带来的72亿令吉额外石油收入并不足以填补更高的燃油津贴账单。若政府今年初估燃油津贴预算为30亿至40亿令吉，当前高涨的油价不仅不会为政府带来额外财政收入，反而会造成约74亿令吉的净赤字。” 事实上，我国政府的2022年财政预算案也只是根据每桶66美元所草起，因此油价走高的不确定因素也将直接影响政府施政；另外，根据数据显示，当布伦特原油价在2011至2014年徘徊在每桶57至126美元水平时，大马每年的燃油津贴开销均超过200亿令吉。 由此可见，油价高涨虽将为政府带来更多石油相关收入，但政府也得扛起更重的燃油津贴包袱。在考虑到财政平衡的情况下，不排除政府会重新考虑落实消费税（GST），那么到时汽车价格调涨将无可避免。
24 February 2022 / 0 comments
Volkswagen Malaysia不久前宣布为本地的Passat产品线作出调整，包括了推出属于小升级版本的Passat R-Line和Passat Elegance，而这次继Passat R-Line【点击这里】之后，我们也为大家带来Passat Elegance 2022年式小升级版本的新车实拍图集。 这次的Passat Elegance和1月份公布的Passat R-Line一样，都是属于一个变化不大的小升级版本，它在外观和内装配备上都有小幅度的提升，而价格也仅比之前有非常小幅度的调涨。 在调涨价格之后，小升级版的Passat Elegance 2.0 TSI如今在本地的正式售价为RM183,680，比之前只是小涨了RM801，而且Passat Elegance依然是在本地组装（CKD），因此依然享有全额销售税（SST）豁免，而上面提到的价格已包含SST豁免在内。 这次小升级的Passat Elegance改搭了全新的18寸轮圈，取代原本不同设计的18寸轮圈，而且它的中控台冷气控制面板也改为新的手触式震动回馈电子面板，这点和早前小升级版本的Passat R-Line以及小改款的Arteon一样。 在其它部份，Passat Elegance也改搭了新的9.2寸Discover Pro触屏式荧幕主机，这个荧幕主机如今支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，同时在外观上它也换上了Volkswagen全新的2D设计厂徽，包括方向盘的厂徽也获得更换。 由于只是小升级版本，因此它的其它配备依然维持不变，包括搭载同一具的2.0L四缸TSI涡轮增压引擎，最大马力190匹，最大扭力320Nm，搭配七速的DSG双离合器变速箱以及前轮驱动的传动方式。 在安全配备方面依然没有任何改变，它依然只搭配了基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA），以及盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和胎压侦测系统（TPMS）。 2022 Volkswagen Passat Elegance 2.0 TSI
24 February 2022 / 0 comments
BMW集团今天对外公布了他们去年在本地的销量与业绩，该集团去年在本地一共卖出10,500辆交通工具，这个数据包含了BMW自家品牌的汽车、同属一个集团的英国精品品牌MINI，以及BMW的两轮摩多部门BMW Motorrad。 对比2020年，BMW集团去年在本地的销量稍微有所滑落，该集团2020年在本地的总销量为11,016辆，而且BMW声称已打败同级对手Mercedes-Benz，成为本地最畅销的豪华汽车品牌。 需要强调的是，BMW公布的这份销量数据当中，有80%的汽车销量来自于BMW的自家品牌而且不包括两轮摩多，也就是说去年在本地卖出的BMW新车为大约8,400辆，剩余的约2,100辆才是MINI的新车和BMW的两轮摩多。 根据BMW的说法，BMW新车去年在本地的8,400辆销量已相当于本地豪华品牌市场的47%份额，因此是当之无愧的本地第一。而其中最畅销的车款当属G20世代的3系列，而且是3系列中的入门等级320i Sport，去年3系列在本地的累积销量为2,400辆。 此外，BMW主打年轻人市场、号称BMW家族中价格最容易入手的入门级四门跑房218i Gran Coupe也取得很不错的成绩，去年一共卖出了1,270辆，成功超越大哥5系列成为BMW在本地第二款最畅销的车型。 而经典的5系列则依旧维持相当稳定的销量表现，目前产品代号G30的5系列在本地的2021累积销量为1,150辆，其中卖得最多的竟然是价格较高的纯汽油引擎版本530i M Sport，而不是价格比较便宜的油电版530e，530i目前在本地的售价接近37万令吉，而530e的价格则是接近32万令吉。 而在SUV车型的部份，BMW旗下代表SUV车型的X系列在2021年于本地一共卖出3,200辆新车，其中最入门的X1最为畅销，一共有960辆，其次是定位较高的X5（850辆），目前BMW在本地还有X2、X3、X4和X6和X7等SUV车型在售。 而在MINI的部份，去年MINI在我国的总销量为940辆，对比2020年取得5.6%的小幅度增长，其中最好卖的就是旗下的SUV车型Countryman，占了MINI去年本地总销量的68%，同时MINI去年在本地所卖出的新车当中，也有16%属于新能源车（PHEV或EV）。
24 February 2022 / 0 comments
日前，Aston Martin Kuala Lumpur在本地推出特仕版的Aston Martin DBX ‘The One Edition’，顾名思义，这款豪华SUV在全马是绝无仅有的一台，它采用了与Aston Martin One-77相同的Concours Blue冰灰蓝车身配色，未涵盖任何税务的定价是RM1,1000,00起。 外观上，新车大致与普通版的DBX一样，除了独特的车身配色以外，它还搭配了自家有史以来最大尺寸（23寸）的Satin Black Halo Diamond Turned锻造轮毂，并匹配金铜色的六活塞煞车卡钳。 当然，作为特仕版车型，Aston Martin还为其升级了运动型排气系统，并搭载一套全车黑化的外观套件，以进一步加强其辨识度和特殊性；内装方面，新车的设计风格也与普通版一样，唯一不同的是它采用了Onyx Tan棕褐色与Onyx Black黑色混搭而成内饰铺陈。 至于其他配备方面，DBX ‘The One Edition’基本也与普通版无异，标配了液晶显示的数位化仪表盘、大尺寸的中控台多媒体信息娱乐系统主机、高级音响系统、360度环景摄像镜头、停车辅助、手势控制，以及电动尾门等。安全层面，除了一应俱全的传统安全配备以外，它自然也搭载了一套先进的驾驶辅助系统。 Aston Martin DBX的车身尺寸长宽高分别为5,039 mm、1,998 mm，以及1,680 mm，轴距则是3,060 mm。动力方面，它沿用了普通版上，源自Mercedes-AMG的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎（引擎代号M177）。 这一具引擎相比起DB11和Vantage进行了全面更新，其最大输出功率达到550匹马力，峰值扭矩为700牛顿米。传动系统方面，与之匹配的也同样是来自宾士的9G-Tronic九速自排变速箱，并匹配一套全时四驱系统。根据官方提供的数据，它从0到100km/h的加速时间只需4.5秒，最高时速可达291km/h。 无论如何，目前，普通版Aston Martin […]
24 February 2022 / 0 comments
Mazda汽车在我国的总代理Bermaz Motor日前为旗下本地在售的CX-30推出了2020年式的小升级版本，并且有两个全新的Ignite Edition等级加入销售阵容，让CX-30在本地一共有5个等级可选。 如今，CX-30在本地有最入门的2.0G Core（RM145,759）、2.0G High（RM160,109）、2.0G High Ignite Edition（RM169,044）、2.0G High AWD Ignite Edition（RM180,689），以及唯一一个柴油引擎版本1.8D High（RM168,673.60）。 由于本地的CX-30是采用国外进口的方式销售，因此CX-30目前只能享有一半的销售税（SST）回扣。早前曾有消息称CX-30或许将在本地组装（CKD）以降低售价，但总代理至今都未公布关于这方面的确切时间表。 在配备部分，新增的两个Ignite Edition都是基于原本的2.0G High和2.0G High AWD作出一些细微的调整而已，包括新增18寸的熏黑轮圈、黑色的后视镜外壳，而内装皮革所采用的颜色则从黑色改为酒红色。此外，两个Ignite Edition等级也新增了360度环景摄影系统。 安全配备部份也有些升级，原本就有的i-Activesense半自动驾驶辅助系统如今额外加入了前方横向车流警示（FCTA）、驾驶者疲劳警示系统（DAA），而且也有车道居中辅助（LCA），真正达成了第二级半自动驾驶辅助的定义。 除此之外，它的i-Activesense原本就配有前后双向的自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（MRCC）、车道偏移警示（LDWS）、盲点侦测系统（BSM）和后方横向车流警示系统（RCTA），以及有自动切换远近光（AHB）的功能。 同时，Bermaz也宣布旗下全车系的CX-30都在车内的USB连接口部份做了一些小提升，原本的CX-30只在中控台有一个USB插口，但如今中央扶手内额外新增多一个插口，都可以被用来进行Apple CarPlay与Android Auto连线。 除了这些之外，新增的Ignite Edition在其它配备上和原本的2.0G High和2.0G High AWD基本一样，都有LED头灯组和日行灯、自动启闭的雨刷、引擎启动按钮、标准尺寸的天窗、电动尾门、7寸的彩色仪表板资讯幕、彩色抬头显示器、换挡拨片、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、8.8寸的荧幕主机，以及电动调整的司机座椅。 而新的2.0G High AWD Ignite […]
23 February 2022 / 0 comments
不知不觉，现款在本地市售的Proton X70自2018年开卖至今已有数年光景，如无意外，今年我们将迎来2022年式的小升级或小改款版本。日前，一辆在Karak Expressway上路测的新款Proton X70就被眼尖的网民发现，并分享到网络社交媒体平台Instagram上。 从这位网友拍摄下来的照片观察，这款新的Proton X70尾部嵌上了一个“AWD”的铭牌，说明它是一款四轮驱动的版本。其实早在2018年X70发布之初，宝腾也曾推出四轮驱动版本供消费者选择，只是后来因为销量不太理想才取消了这一版本，现在看来，AWD版本似乎将回归。 另外，也有消息指，新款的Proton X70将推出另一款搭载与X50顶配版一样的1.5升TGDi三缸涡轮增压汽油引擎版本，这一版本在早前已于巴基斯坦上市发售。 根据官方数据，这具1.5升TGDi三缸涡轮增压汽油引擎的最大输出功率为177 PS马力，以及255 Nm扭矩，搭配的变速箱是七速双离合器变速箱。相比之下，现款在本地市售的X70全系均搭载1.8升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为181 PS马力，以及300 Nm扭矩。 回到正题，在谍照中看到的新款X70除了尾部嵌有AWD铭牌以外，其外型，包括轮毂设计等均与当前的X70 Executive版本相同。现款的X70 Executive搭载了全LED的头灯组和日行灯、自动雨刷、电动尾门迎宾灯、人造皮革内饰、可做六向调节的电动座椅等。 与顶配版的Premium相比，Executive版本还少了一套先进的驾驶辅助系统（ADAS）。无论如何，新款Proton X70的具体配备和规格我们就耐心等待原厂发布吧。
23 February 2022 / 0 comments
2022年2月23日的星期三，政府公布了接下来一周的油价走势，这次RON 97汽油再次涨价，每公升从RM3.27涨价到RM3.29，而RON 95汽油和柴油价格则继续维持不变。 RON 95汽油依然维持在每公升RM2.05的顶价，而一般B10的EURO 5生物柴油则继续是每公升RM2.15，而B7的EURO 5柴油则是每公升RM2.35，比B10柴油贵20仙。 以上提到的新价格将会从明日（24日，周四）凌晨12是开始生效，直到下周三（3月2日）午夜11时59分为止。 2022年2月24日至3月2日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.29/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
