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继早前的Passat R-Line之后，Volkswagen Malaysia日前也宣布为旗下另一个等级的Passat Elegance推出小升级版本，这次的小升级版本在外观和内装配备上都有小幅度的提升，而价格也仅比之前有非常小幅度的调涨。 在调涨价格之后，小升级版的Passat Elegance 2.0 TSI如今在本地的正式售价为RM183,680，比之前只是小涨了RM801，而且Passat Elegance依然是在本地组装（CKD），因此依然享有全额销售税（SST）豁免，而上面提到的价格已包含SST豁免在内。 这次小升级的Passat Elegance改搭了全新的18寸轮圈，取代原本不同设计的18寸轮圈，而且它的中控台冷气控制面板也改为新的手触式震动回馈电子面板，这点和早前小升级版本的Passat R-Line以及小改款的Arteon一样。 在其它部份，Passat Elegance也改搭了新的9.2寸Discover Pro触屏式荧幕主机，这个荧幕主机如今支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，同时在外观上它也换上了Volkswagen全新的2D设计厂徽，包括方向盘的厂徽也获得更换。 由于只是小升级版本，因此它的其它配备依然维持不变，包括搭载同一具的2.0L四缸TSI涡轮增压引擎，最大马力190匹，最大扭力320Nm，搭配七速的DSG双离合器变速箱以及前轮驱动的传动方式。 在安全配备方面依然没有任何改变，它依然只搭配了基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA），以及盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和胎压侦测系统（TPMS）。
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全新的Ford Ranger在去年11月于美国全球首发后，接下来大家所等待的就是主打性能的全新第二代Ford Ranger Raptor了，而原厂这次也已经对外确认了全新Ranger Raptor的首发日期，就在本月22日！ 这次全新Ranger Raptor的全球首发将会透过线上方式进行，有兴趣的朋友可以【点击这里】收看到时的发布会。和往常一样，原厂依旧以挤牙膏的方式来发布这款新车，目前还未对外透露新一代Ranger Raptor的明确规格与详情。 针对这次的全新Ranger Raptor，原厂仅用了两句宣传标语来形容它“为道路爱好者而研发”，以及“以更智慧的科技来操控各种机械硬体以创造目前为止最先进的Ranger Raptor”。 根据外国所流传的消息，新一代的Ranger Raptor被指将会弃用原有的2.0L双涡轮增压柴油引擎，而新引擎则有两种可能性，分别是来自“野马”Mustang的5.0L V8自然进气汽油引擎，或3.0L的V6柴油涡轮引擎。
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去年杪，雪州爆发了罕见的大水灾，导致灾黎损失惨重，甚至有人罹难。为了进一步解决多年来的水灾隐患，政府或有意在雪兰莪州莎亚南建设与首都吉隆坡一样的精明隧道（SMART Tunne）防洪。 根据本地英文报章《The Star》报道，首相拿督斯里依斯迈沙比里在主持全国天灾管理委员会的会议上提出了数项短期和长期建议，其中包括在莎亚南等高密集地区建设类似SMART的隧道来排送雨水。 SMART隧道是在2003年开始建设，并于2007年竣工，整个工程耗资18亿8,000万令吉。这段全长9.7公里的隧道是东南亚最长、亚洲第二长的雨水排放隧道，同时也是世界上第一条长达4公里高速公路隧道的双功能隧道。 去年12月，西马半岛遭遇大水灾，SMART隧道在这期间发挥了关键救灾效用，甚至创下纪录，启动防洪排水系统长达22小时，纾缓了巴生河洪水，拯救吉隆坡多个地区免于洪水侵袭。 无论如何，天灾管理委员会在会议中也初步同意，效仿中国打造在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面，具有良好弹性的海绵城市，又或是效仿荷兰增加滞洪池，提供临时蓄水。 依斯迈沙比里表示，这项综合解决方案将耗费更长时间，需要大量拨款，涉及数千亿令吉。因此会议一致认为，政府将重点关注在高风险地区优先实施防洪计划。
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去年9月，我们已经报道，富士康与泰国能源巨头PTT签署合作协议，共同设立电动车合资公司【点击这里查阅】，如今这家新的公司已在2月3日成形，新公司被命名为Horizon Plus，并将于2024年开始在泰国投入生产电动车。 PTT也是泰国的国有企业，其将持有Horizon Plus的60%股份，其余40%则全归富士康所有。两家公司预计将向该合资企业投资10亿至20亿美元，首先于泰国东部建造一座年产量达5万台的汽车产房，并希望在2030年前将年产量扩大到约15万辆。 根据报道，由Horizon Plus生产的电动车将采用富士康为电动汽车开发的底盘平台，并与泰国零部件供应商合作开发其他零部件；此外，为了在泰国推动电动车普及化，PTT还在2月4日开始提供汽车租赁服务，该服务提供的电动汽车来自其他汽车制造商。该公司还在泰国各地的油站安装电动汽车充电设施。 至于富士康方面，这家来自台湾的全球电子代工巨头在去年10月已推出了其自主研发的首款电动汽车。除泰国外，该公司还计划在中国和美国开始大规模生产电动汽车。 泰国是东南亚最大的汽车生产国，其具有成套的汽车零配件生产基地，并且在电动汽车浪潮来临时，宣布一系列电动汽车利好政策。泰国拟在2036年实现能源消耗降低30%，重视电动车辆产业发展，规划年产销售纯（电池）电动车（BEV）与插电式复合动力车（PHEV）120万辆，并建置电动车辆充电站。
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成立于2018年、早前曾扬言要在今年下半年前往美国公开上市募资的越南豪华汽车品牌VinFast最近传出了对市场相当不利的消息，其母公司越南Vingroup集团最近就发表了2021年的财报，财报中指出旗下的VinFast业务因为新车销量不济而蒙受巨大亏损，全年的税前亏损额最高达10亿美元（41.85亿令吉）！ 根据日本财经媒体《日经新闻》的报道，Vingroup在财报中指旗下的VinFast汽车品牌因为在越南当地的销量不如预期，加上集团加大投资纯电动车（EV）的技术研发，因此去年在汽车生产和制造的部份一共蒙受23.9兆越南盾（10亿美元）的亏损。 财报说，VinFast旗下搭载传统内燃式引擎的新车去年的总销量仅有约35,700辆，虽然对比2020年增加了约20%，但因为该品牌的同期研发和投资金额巨大，所以无法创造盈利。 根据资料，VinFast目前在越南吉海（Cat Hai）和海防市（Hai Phong）设有两家汽车生产线，这两家2019年启用的生产线的最大产量为每年25万辆，但以VinFast目前的销量来看，这两家生产线的使用率甚至还不到15%。 无论如何，VinFast早前已经宣布该品牌将逐步淘汰传统内燃式引擎，并且预计将在今年尾全面过渡为只生产纯电动车的品牌，而该品牌旗下首款纯电EV VF e34也在去年发表，目前接获的新车订单据称已有接近4万份。 有趣的是，若我们看回Vingroup在2020年的财报，该集团在2020年其实也录得了4.5兆越南盾（8.29亿令吉）的盈利，但来到了2021年，因为集团加大投资EV的技术研发和拓展生产线，才在2021财年蒙受巨额亏损。
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去年11月在本地举办媒体预览活动的全新第八代Volkswagen Golf，如今终于确认了本地的正式发布时间，那就是本月16日，也就是元宵节之后的隔天，这次发布的全新Golf将会有普通版本的R-Line，以及主打性能的GTI版本，而且都同步在本地组装（CKD）。 根据原厂已经公布的消息，这一次的Golf R-Line搭载的是一具1.4L的TSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力150匹，最大扭力250Nm，而变速箱则弃用了原本的DSG双离合器，改为新的八速自排（8AT），并且采用前轮驱动的传动配置。 而在主打性能的Golf GTI部份，则是搭载一具代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力245匹，最大扭力370Nm，变速箱依旧是湿式的DSG七速双离合器，而且一样也是前轮驱动。 在加速性能部分，根据国外的消息，搭载1.4L涡轮引擎和8AT变速箱的Golf R-Line的0-100km/h加速成绩为8.2秒，而新一代的Golf GTI则是6.4秒，极速为电子限速的250km/h。 在配备部份，这次的Golf R-Line和GTI都标配了17寸的金属灰轮圈（GTI为18寸）、IQ.Light智慧型LED头灯组、全液晶荧幕的数位化仪表板、支援无线Apple CarPlay和Android Auto的MIB3荧幕主机、双区恒温冷气系统，以及后座冷气出风口。 而在安全配备部份则显得有些阳春，即将发布的Golf R-Line和Golf GTI统一都只有基本的六气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），其它主动辅助配备如盲点侦测、自动煞车辅助等都没有搭配。 2022 Volkswagen Golf TSI R-Line 2022 Volkswagen Golf GTI MK8
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又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（2月10日至2月16日）的RON 97汽油售价将调涨9仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.21；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年2月10日至2月16日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.21/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
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去年7月在中国面市的第四代吉利帝豪如今宣告正式进军东南亚市场！菲律宾的吉利汽车日前对外发出了新车预告，确认第四代的帝豪将在本月28日在当地以其英文名称Geely Emgrand正式上市开卖！ 第四代的吉利帝豪是一款采用BMA模组化底盘打造，定位B-Segment的都会型四门房车，它的产品代号为SS11，采用了吉利家族式的盾牌型直瀑式水箱护罩设计，而且车位也采用了时下最夯的一体化车尾灯设计，原厂号称它的风阻系数只有0.27 cd。 四代帝豪的车身长度为4,638mm，车身宽度1,820mm，车身高度1,460mm，轴距则是2,650mm。对比我国目前的Honda City，其车身长度比City（4,553mm）要长一些、车身也比City（1,748mm）要宽一些，至于车身高度则比City（1,467mm）稍微矮一些，而轴距则比City多了50mm。 而如果对比属于C-Segment的房车Honda Civic，它的车身长度则比Civic短了40mm，而车身宽度也一样比Civic多了18mm，因此严格来说它的车身尺度介于B与C-Segment之间，但还是被普遍定义为B-Segment房车。 在动力规格部份，中国的四代帝豪搭载的是代号JLC-4G15B的1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力114匹，最大扭力147Nm，搭配五速手排（5MT）或可模拟八个挡位的CVT变速箱，而且采用前轮驱动的传动设计。 中国当地的四代帝豪在顶规车型上标配了三颗透镜组成的LED头灯组、电动调整的司机座椅、Keyless门把与引擎启动按钮、电子手煞车和Auto Hold、CN95冷气滤网、单区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、360度环景摄影系统、12.3寸的全液晶荧幕数位化仪表板和10.25寸的触屏式GKUI荧幕主机等。 而在价格方面，这款房车在中国当地的正式售价介于6.99万到8.89万人民币（4.6万到5.8万令吉）之间，属于一款廉价入门的都会型房车。不过菲律宾的吉利汽车目前仅是作出预告而已，还未公布四代帝豪在当地的正式规格和售价。
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Mazda在去年10月曾对外宣称未来2年将连续推出5款全新的SUV车型以扩展他们家的产品线阵容，之后就有了去年11月面世、专为北美市场开发的CX-50，而来到了2022年初，紧接下来即将被发布的第二款全新SUV，就是确定将在3月8日首发的CX-60。 与针对北美开发的CX-50不同，CX-60是一款针对欧洲市场而开发的全新SUV，而且为了符合欧盟当地比北美更严苛的排放法规，CX-60将会是Mazda旗下首款搭载插电式混合动力（PHEV）系统的车款，而这款CX-60同时也会在日本本土销售。 Mazda日前就率先对外发布了CX-60的一支预告宣传短片，对外率先透露了CX-60的外型设计，我们从影片中可以清楚看到CX-60采用了与现有“魂动”家族脸与别不同的设计，虽然保留了标志性的盾牌型水箱护罩，但整个车头看下去与现有车款存在明显差异。 无论如何，这则短片中现身的CX-60只是“犹抱琵琶半遮面”，原厂也没有对外公开更多的细节，一切还是有待新车正式发布后才能被确认。而在动力规格方面，原厂表示CX-60搭载的油电系统的综合马力输出将会突破300匹，预计会是一具2.5L的SkyActiv-G四缸汽油引擎外加电动马达组成。
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去年10月，我们曾报道过，现款在本地市售的Mercedes-Benz C-Class库存已全数售馨【点击这里查阅】，这预示着新一代大改款的W206 C-Class即将来到大马。时隔至今，我们paultan.org的读者CJ日前就发现了新车在雪兰莪州蒲种Mercedes-Benz Malaysia（MBM）总部的附近现身，说明距离新车发布的日子已不远了？ 从CJ与我们分享的谍照来看，当时一批新的W206 C-Class正架在运输车上等待着卸下，而且从中我们能够发现C200 Avantgarde和C300 AMG Line两种等级，类似于数年前W205 C-Class发布时所提供的版本。 新一代的W206 Mercedes-Benz C-Class是基于自家第二代纵置后驱平台（Modular Rear Architecture，简称MRA2）打造而来，在大改款后它迎来了重大转折点。新车全系将“通电”，提供1.5T引擎+48V电动马达、2.0T引擎+48V电动马达，以及插电式混动等多种动力总成。 除了外型的调整以外，新车的内饰设计也向自家的旗舰车型S-Class靠拢，中控台上原本的横向悬浮式多媒体资讯娱乐显示屏改换为类似Volvo的一大块纵向“IPad”设计（11.8寸OLED屏），并搭载了全新第二代的MBUX车载系统。 作为新世代的大改款车型，新一代的C-Class自然也搭载了诸多先进的配备，特别是在安全层面，除了传统常见的安全配备以外，一套丰富和先进的驾驶辅助系统自然是少不了的。值得一提的是，它也搭载了与新款S-Class相同，并带有现实增强技术的抬头显示器。 动力方面，参考我们的邻国新加坡市售的新款C-Class，C200版本预计将搭载一套由1.5升四缸涡轮增压汽油引擎，以及48V电动马达所组成的轻混动系统；C300预计搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，匹配48V电动马达。传动系统方面，无论是C200或是C300将搭配9G-Tronic九速自排变速器。
