Paul Tan 汽车资讯网 - Page 509 of 753 - 马来西亚第一的汽车媒体

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Honda 7年前

Honda e 官方资料发布，150hp/300Nm，超过200km续航

Honda即将发布一款名为Honda e的纯电动车（EV）已不是什么秘密。最近，Honda原厂就对外释出了更多关于这款EV的详情，这款EV虽然目前尚处于原型车的阶段，但它的外型一看下去就已经让很多女生忍不住大叫“Kawaii～neh！” 这款EV小车将会是Honda进军全球电动车市场的第一炮作品，虽然中国已有纯电动版本的HR-V，但它是Honda和中国厂家合作的产品而且只供应给中国市场，因此Honda e将会是Honda EV布局下的首款全球战略性产品。首先是它的外观，这款Honda e主打的是小巧可爱和灵活，因此这辆车的体积非常娇小而且也圆碌碌的，头灯组采用圆形的设计里面还内建了透视镜（Projector），因此看下去真的好像一个水汪汪看着你的眼镜！原厂号称这款小型EV的最长行驶里程超过200公里，但在2019年的今天，这样的纯电动行驶里程其实并没有很出色，许多其它品牌的纯电动车款的续航里程动辄都超过了300公里，但碍于它娇小的车身尺寸，因此拿来在市区里面短途代步是一个很不错的选择。另外，原厂也强调这款Honda e将会拥有很出色和很有乐趣的驾驶体验，而且其性能也对于市区代步的车主来说绰绰有余，它搭配的电动马达可输出150匹马力和300Nm扭力，搭配水冷式的锂离子电池组，电池容量为35.5kWh，被置放在车底中间的位置，因此车子将拥有完美的50:50的前后重心比例。这款Honda e将可使用国际通用的Type 2 AC或CCS2 DC快充充电插头，若使用DC快速充电，可在30分钟内充满80%的电量，而且车头的厂徽还内建了不同颜色的LED光源来显示充电状态。这款Honda e虽然把电池组置放在车底的中间，但它采用的是后轮驱动配置，加上前后都是独立式悬吊，因此原厂号称它拥有非常出色的操控和驾驶体验，而且拜娇小的车身所赐，它的回转半径只有4.3m，非常适合在车流量繁忙而且道路狭小的城市地区内代步。除了这些之外，Honda e也会搭载创新的单踏板技术，所谓的单踏板就是指踩油和煞车都是通过单一踏板来完成，只要完全松开踏板车子就会煞停，这类似Nissan早前发布的e-Pedal技术【点此链接了解更多】。

BMW 7年前

全新第三代 G06 BMW X6 官图释出, 9月亮相法兰克福车展

日前，BMW发布了旗下全新一代的X6（代号G06）官图。如无意外，这款新的中大型Coupe SUV将在美国南卡罗来纳州斯巴达堡工厂进行生产，随后于9月开幕的法兰克福国际车展上正式亮相。根据官方消息，新车暂会有三种版本可选，分别是X6 sDrive40i、X6 xDrive40i，以及BMW高性能M部门打造的X6 M50i。它们在美国的售价分别是6万4,300美元（约26.6万令吉）、6万6,600美元（约27.5万令吉），以及8万5,650美元（35.4万令吉）。外观上，新车换上了家族式最新的设计风格，整体看起来更加年轻和运动。首先在车头方面，其家族标志性的双肾型进气格栅尺寸变得更大，并且采用了贯穿式设计，同时它的两侧“天使眼”头灯组也有所革新，视觉上变得更加锐利，且菱角分明。不但如此，厂方还为新的X6搭载了炫影光幕格栅，其格栅带有发光功能，伴随车辆启动或熄火自动开关，驾驶员也可以手动控制，驾驶时仍可使用发光功能，极大的增强了新车的识别度。另外，在前保险杠上，新车采用了三段式大尺寸进气口设计，配合厚重下压的车头以及引擎盖上几条立体式线条组合，让它看起来更加激进；车侧方面，新车整体线条设计变得更加流畅柔和，同时它也匹配了一个新样式的Y字形五辐式轮圈。尾部方面，新车车尾设计有着相当大幅度的变革，它的LED尾灯组采用了3D立体悬浮式的设计风格，让它看起来即稳重又不失时尚动感；在车身尺寸方面，新的X6长宽高分别为4,935mm、2,004mm，以及1,696mm，轴距是2,975mm，相比现款车型，它的尺寸得到了全面的提升。进入车内，X6的内装布局也跟上家族式的最新设计，其中12.3寸的液晶显示仪表，以及中控屏幕自然是少不了的。此外，它的排档杆也换上了家族最新样式且拥有水晶般质感的电子排档杆，并且iDrive控制区域也经过重新设计。配备方面，新车拥有BMW最新的声控系统、手势控制、无线充电、全新迎宾灯、车室气氛灯、Apple CarPlay／Android Auto手机连接功能、全景星空玻璃天窗，以及Bowers & Wilkins钻石3D环绕立体音响系统等等。在安全层面上，除了一应俱全的传统安全配备以外，它还搭载了一套先进的主动式驾驶辅助系统，其中包含有自动紧急煞车、主动式巡航控制、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等。同时，他也标配了BMW X型自适应激光头灯组，这一个灯组采用了带动态光束的智能激光优化了远光功能，从而将无眩目远光灯的光程增加到了500米。动力方面，新的X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0升的直列六缸涡轮增压引擎，其最大输出功率为339匹马力，峰值扭矩是447牛顿米；至于性能取向的X6 M50i车型则会搭载一具4.4升的V8双涡轮增压引擎，其最大输出功率为530匹马力，峰值扭矩是750牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是来自ZF的八速手自一体变速箱；值得一提的是，由于新的X6构架在自家最新的CLAR模组化平台上，其应用更多铝合金及复合材料，从而实现新车的轻量化，在0-96km/h加速时间方面，sDrive车型为5.2秒；xDrive车型为5.3秒；M50i车型则仅需4.1秒。此外，新车还配备了电子控制M运动后桥差速器，以及将针对不同地形提供四种驾驶模式，分别为雪地、沙地、砾石和岩石。而对拖曳需求的用户来说，新的X6将带来3,265公斤左右的拖曳能力，预计能够满足基本需求。

Volvo 7年前

Volvo 创造品牌历来最佳上半年记录，首6月卖出34万新车

中国吉利控股集团旗下的瑞典豪华汽车品牌Volvo最近对外公布了该品牌在今年首6个月的业绩报告，该品牌在今年上半年在全球一共卖出340,826辆新车，对比去年同时期增长了7.3%，还创下了该品牌历来最佳的上半年业绩表现。虽然已被中资收归旗下，但欧洲市场依然是Volvo最大的市场，Volvo在今年首6个月在超过5亿人口的欧洲地区卖出174,398辆新车，对比去年首6个月增长了6%，而拥有13亿人口的中国则只卖出67,741辆新车，但还是比去年同时期增长了10.2%。美国则是Volvo的第三大的市场，该品牌在今年上半年于美国卖出了50,120辆新车，而去年同时期则只卖出了47,622辆新车，因此销量增长了5.2%。根据Volvo的说法，Volvo在今年上半年的业绩表现对比同级别的豪华品牌（如Mercedes-Benz、BMW和Audi等）增长得更快。 Volvo之所以能在2019年的首6个月打破该品牌以往的上半年销售记录，主要归功于该品牌推出的多款SUV车型，其中在全球市场最受欢迎的当属XC60，这款中型豪华SUV的同级对手为Mercedes-Benz的GLC系列、BMW的X3、Audi Q5以及Lexus NX等。而入门的XC40和定位最旗舰的XC90也同样获得不俗的销量，XC40的对手是Mercedes-Benz的GLA、Audi Q3、BMW X1以及Lexus UX等，而XC90的对手则是Mercedes-Benz的GLE、BMW X5、Audi Q7和Lexus RX等车款。在单一国家市场中，英国和德国这两个欧洲国家是今年上半年增长最快的，Volvo在英国的今年首6个月的销量对比去年同时期增长了29.6%，而德国的销量更是增长了32%。不过，在Volvo的自家本土市场瑞典却在6月份面对销量下滑的窘境，该品牌在自家门口只卖出了5,762辆新车（6月份销量）。在2018年的财政年业绩报告中，Volvo去年的营业利润为141.85亿瑞典克朗（62.86亿令吉），对比2017年的140.6亿瑞典克朗（62.31亿令吉）也是有所增长，同时在全球卖出642,253辆新车，而2017年则全年卖出571,577，增长了12.4%。

Mazda 7年前

代理网上曝光全新 Mazda 3 本地价格表，7月17日上市？

大家都已经知道2019年式全新的Mazda 3即将在本地上市，而且大家都已经知道了本地版本的Mazda 3的一些初步资料和详情，但它的正式售价迟迟还未被原厂公布，只知道最入门的价格将会超过13万令吉。最近，本地一家Mazda新车代理就在他们的Facebook专页上上载了全新Mazda 3在本地的完整售价表，Mazda 3将在本地拥有3个等级5种车型，价格介于RM139,770到RM160,059之间，而且还注明了价格表的生效日期为7月17日，所以这意味着新的Mazda 3将在17/7开售？新的Mazda 3已经确认将会从日本整装进口（CBU）而不会在本地组装（CKD），因此其价格将不会再向之前那样的有竞争力。新的Mazda 3在本地将会有两具引擎选择，入门等级搭载的是1.5L的SkyActiv-G汽油引擎，而高规格则是2.0L SkyActiv-G汽油引擎，国外最新的SkyActiv-X引擎暂时不会来马。根据价格表，入门的Mazda 3 1.5L将会有Sedan和Hatchback两种车型选择，而且价格都一样是RM139,770，这已经非常逼近一辆本地组装的日系D-Segment房车的价格；而中间等级的2.0 High则只有Sedan一种车型，价格为RM150,059。至于最高规格的2.0 High Plus则同时提供Sedan和Hatchback两种车型选择，价格同样都是RM160,059。以上所提及的价格都还未包括路税和保险，而且根据这份价格表，新的Mazda 3一律享有5年无限里程保固，以及5年零件与工资全包的免费保养配套。根据我们已知的消息，入门的Mazda 3 1.5L搭载的是和Mazda 2一样的1.5L SkyActiv-G四缸自然进气引擎，拥有114匹马力和150Nm的扭力，而2.0L版本则是沿用现有的2.0L SkyActiv-G四缸引擎，最大马力162匹，最大扭力210Nm，变速箱统一都是六速自排（6AT）。全新的Mazda 3是首款基于Mazda自家全新SkyActiv-Vehicle模组化底盘打造的车型，除了更好的优化以外，这具底盘也富有更高的刚性。前轴采用了麦弗逊（MacPherson）的独立悬吊系统，后轴则使用了新开发而且拥有专利权的扭力梁（Torsion Beam），取代了此前的多连杆（MultiLink）。由于采用了新的底盘，因此新车的车身尺寸也有所不同，其中Hatchback版的长度为4,459 mm（与上一代车型相比-1 mm）、宽度为1,797 mm（+2 …

Proton 7年前

Proton 6月份销量报捷不仅靠 X70, 四大入门车款销量过半

Proton昨天举办了一场媒体开放活动，并在活动上对外公布了该品牌在今年6月份的销售成绩，该品牌在6月份一共卖出7,615辆新车，在6月份的全国总销量中拥有18.1%的市占率，而纵观今年首6个月的全国汽车总销量，Proton的市占率也达到了14.7%。另外，Proton也宣布他们在去年尾发布的首款SUV X70至今已交车15,715辆新车给客户，成为Proton近来屡创佳绩的其中一大功臣。那你以为Proton之所以能够连续3个月重返本地销量亚军靠的都是X70吗？那你就错了，因为根据Proton的数据，除了X70以外他们的Persona、Iriz和Exora都获得了相当亮眼的销售表现，成功让Proton大幅度提升了他们的销量。根据Proton发布的数据，Proton旗下的PIES入门车系列（Persona+Iriz+Exora+Saga）在6月份占了该品牌总销量的78%，在5月份也占了76%，而4月份的比例则是60%，显示Proton最受欢迎的依然是入门车系咧。另外，Proton也表示Persona和Iriz小改款自今年4月上市以来获得了很不错的市场反应，Persona至今获得了11,500张新车订单，而Iriz小改款也获得了3,500张新车订单，而才刚上市一个多月的Exora小升级版也获得了1,500张订单。 Proton在发布这三款新车时都加入了一些新的配备如支援“Hi Proton”声控系统的荧幕主机，而且也稍微降低了它们的售价以对外展现原厂的诚意，成功获得了许多消费者的赞同与认可。

Proton 7年前

Proton 6月份再创佳绩！连续3月成为本地汽车销量亚军

继在5月份大卖逾万辆新车并取得46个月的单月销量新高记录之后，Proton在今年的6月份再接再厉，再次在6月份成为了国内汽车销量的亚军品牌，仅输给另一个国产品牌Perodua，并连续3个月成为本地销量亚军！根据Proton公布的数据，该公司在6月份一共卖出7,615辆新车，占了我国在6月份总销量的18.1%市占率，今年首6个月的市占率则为14.7%。根据该公司的数据，我国在上个月一共卖出42,090辆新车，对比5月份的销量下降了大约30.8%，但Proton却依然坐稳了亚军位置。根据Proton的说法，我国汽车普遍上在大型节日的月份都会面对销量下滑的状况，而我国6月正迎来了开斋节，而且有接近一个星期的长假，因此销量对比5月份有所萎缩是可预见的状况。无论如何，Proton在今年6月的销量对比去年6月还是大幅度上涨了23%，而今年首6个月的销量对比去年上半年更是大幅度增加了61%，其中X70被视为Proton销量大涨的功臣，不单只在开售后获得良好的市场反应，也为Proton挽回了不少的品牌形象以及消费者的信心。 X70自去年年尾开售至今，在本地已一共交车15,175辆，让它成为本地SUV的销量冠军。而早前发布的Persona、Iriz小改款以及Exora小升级版也取得不俗的销量。

Ferrari 7年前

Shell Malaysia 添油购买 Ferrari 模型车优惠回归！只需添购30令吉汽油，即可以RM15.90价格购买一款经典模型车

Shell Malaysia又有添油购买法拉利模型车的优惠活动啦！根据Shell Malaysia的宣布，从即日起在全国任何一间Shell油站添购30令吉的汽油，就可以RM15.90的价格购买一款经典的法拉利模型车。这项优惠适用于任何一种汽油和柴油，包括RON 95、RON 97和RON 99的Shell V-Power Racing汽油，而一般的EURO 2M和EURO 5柴油也包括在优惠之内。当然，如果你想要免费获得这些法拉利模型车也可以，只要购买一桶4公升装的Shell Helix Ultra引擎润滑油，就可免费获得一款法拉利模型。这次的模型车一共有8个经典款式，分别是Ferrari 250 Testa Rossa、Ferrari 250 GTO、Ferrari 365 GTB4、Ferrari GTO、Ferrari F50、Ferrari 430 Scuderia、Ferrari 488 Spider，以及2018年第一方程式（F1）赛季的比赛用车Ferrari SF71H。 Shell Malaysia将在每周对外释出两款模型，而本周释出的分别是488 Spider和365 GTB4，想要收集完这些经典的法拉利模型车，那就别错过啦，快去Shell油站添油吧！

BMW 7年前

与 Mercedes-AMG 分庭抗礼！BMW 计划扩大 M 车系阵容

日前，海外媒体报道，BMW旗下的高性能部门‘M’正在计划扩大旗下的产品线，进一步推出更多的M Performance和M车型。据悉，该计划将涵盖BMW所有的车系阵容，从入门的1系列到旗舰Coupe SUV X8都会有一款性能代表。除此之外，M部门还计划推出一款基于Vision M Next的高性能中置引擎轿跑车，这款在近期发布的Vision M Next概念车预示着BMW M车型未来的混合动力趋势。根据报道，M车型的扩大计划最初是由M部门负责人Frank van Meel带领，不过接下来将由其继任者Markus Flasch继续执行，以确保M车型在与Porsche、Audi Sport、Mercedes-AMG等对手中保持强大的竞争力。消息还说，M部门甚至在考虑开发一款独立的M车型，虽然其灵感来自于Vision M Next概念车，但这款独立的M车型并不会以任何一款普通BMW车型为蓝本；除此之外，BMW还计划从2020年推出全新M2 CS开始，扩大其核心CS车型的数量。 BMW M135i xDrive 另一方面，英国知名汽车媒体《Autocar》还透露，M部门将打造一款采用四驱系统的1系列M车型，新车将搭载一具可输出最大400匹马力的四缸引擎，毫无疑问，这款新车的竞争对手将指向Mercedes-AMG A45、Audi RS3，以及Volkswagen Golf R Plus等性能小钢炮。而在M阵容的另一边端，BMW将基于未来的旗舰Coupe SUV X8打造M车型。X8 M将成为与Audi …

Lexus 7年前

新车图集：2019 Lexus ES 250 Luxury，售价33.3万令吉

在本地预览半年多之后，Lexus Malaysia终于在本地宣布正式开始接受全新Lexus ES的新车预订。新的ES在本地只有ES 250一个版本，但分成Premium和Luxury两个等级，而我们这次也特地到Lexus的新车陈列室，为大家送上第一手的实拍照。在价格的部份，入门的ES 250 Premium售价将会是RM299,888，而较高等级的ES 250 Luxury售价则会是RM332,888，以上价格为西马半岛的私人注册价格，而且未包括路税和保险，新车将能享有总代理提供的5年无限里程保固，而且将会是从日本直接进口（CBU）。新的Lexus ES构架在Toyota集团最新的TNGA模组化底盘（与新的Toyota Camry以及Avalon为同一具底盘）上，对比上一代车型拉长了66mm，宽度也增加了46mm，但车身高度则下降了5mm，让整辆车看起来更运动和更年轻化。外观上，新车采用了Lexus家族最新的设计语汇，两旁的头灯组是全LED的配置，而且前水箱护罩采用了大量的镀铬饰条作点缀，而且还有回力标造型的LED日行灯，搭配18寸的轮圈，日本当地的ES还可选配电子镜头的后视镜，但本地不会有这项配备。在配备的部份，顶级的Luxury等级将会标配十向的电动调整座椅、后排座椅的电动调整椅背功能、三区恒温冷气系统、抬头显示器、12.3寸的中央彩色荧幕主机和标准尺寸的天窗等，而这次实拍的车款是顶级的ES 250 Luxury。安全配备方面，本地引入的ES 250将会一律标配Lexus的LSS+主被动安全配套，这个配套包括了主动煞车辅助系统（PCS）、主动式跟车系统（DRCC）、车道偏移警示系统（LDA）、车道维持辅助系统（LTA）、主动切换远近光功能（AHS）等。动力规格方面，ES 250搭配的是Toyota集团最新的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，具备缸内直喷技术，最大马力204hp，最大扭力达到243Nm，变速线是Direct-Shift的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。 2019 Lexus ES 250 Luxury

本地新闻 7年前

企业发展部长：大马首款飞行车原型最早会在10月亮相

尽管飞行车计划受尽国人冷嘲热讽，但这一个计划并没有因此而停滞下来，反之很快就要实现了？企业发展部长Redzuan Yusof今日透露，大马首款飞行车的原型最早将会在今年10月亮相。 “飞行车对于未来在我国和国际市场都有很大的潜能，比如在建设、安全，以及农业等领域上。”Redzuan Yusof今日在国会下议院回答伊党国会议员的提问时时，如是指出。他表示，飞行车属于航空业，应受相关条例管制，因此该部目前正与交通部旗下机构和相关单位开会探讨相关政策和条例，以开拓飞行车在我国推行的空间。他再一次强调，有关计划全由私人企业出资研发，并没有动用到公帑，而该部只是协助发展空中移动系统生态，特别是政策、条例和本土企业，以满足企业需求。另外，有议员质疑飞行车侵害航空安全，Redzuan Yusof则表示，阿联酋、法国和美国都有相关政策可供参考，并举例政府可以限制飞行车飞行的地点，制定空中航道。

Audi 7年前

全新 Audi S8 官图对外发布, V8轻混动引擎, 563匹马力

在全新代号D5的Audi旗舰房车Audi A8发布了接近2年之后，德国Audi原厂如今对外发布了A8的终极性能版S8，这次的旗舰性能房车将会搭载48V的轻度混合动力系统（Mild Hybrid），让它拥有563匹马力的综合惊人输出！根据原厂公布的数据，有别于普通A8采用的V6引擎，这款新的S8将会采用一具排气量4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎，搭配了Mild Hybrid系统后它的综合马力输出达到563匹，扭力输出为800Nm，采用全时四轮驱动系统，而且搭配四轮独立的主动式悬吊系统。外型方面，它依然和普通版本的A8高度相似，毕竟它是基于A8开发而成的高性能版本，因此它和A8搭载的Sport Exterior Package极为相似，但在前保险杆下方的进气格栅变得更加运动化和侵略性，搭配银色的扰流板和护唇。车侧部分它搭配了尺寸更大的轮圈，车尾则有双边四出的排气尾管，而保险杆中间底部部份则多了一些小尺寸的扰流片，内装部分也和普通的A8差异不大，主要以黑色为主色系铺陈，采用领格纹造型的皮革座椅，座椅上还印有S字型表明它旗舰性能的身份。根据外媒报导，除了普通尺寸的S8之外，Audi原厂也计划在未来提供另一个长轴版的S8版本。

本地新闻 7年前

2019 第三轮大马速度节 (MSF) 赛事本周末雪邦正式开打

在休整了一个月之后，2019年第三轮的大马速度节（MSF）比赛正式回来了，这次的比赛将在本周末（6至7日）在雪邦国际赛车场进行，而且这次的比赛除了有传统的赛车和摩多赛事外，还有东南亚电竞赛车锦标赛（ERacing Grand Prix SEA）的加入！这次的Superturismo赛车将会分成几个不同级别，主要以引擎排气量和进气类型（自然进气或非自然进气），当然还有Super 1500 NA、Saga Cup、Street 2000 Limited和Proton 1800 NA等级别赛事，而SuperStreet Limited还能见证到许多的超跑和高性能跑车在场上竞技。而摩多赛事方面，这次的Superbikes赛事级别还额外新增了一个Toyo Super Rookie的副级别赛事，加上原本就有的Super 400和Super 1000级别赛，摩多车迷肯定可以得到满足。而在6日当天的比赛日，主办单位还会在晚上举办一场为期2小时的赛道公开活动，让现场公众可以开着自己的车进入雪邦赛道进行体验，入场费为350令吉，时间介于晚上8点到10点，有兴趣的公众可以【点击此链接】报名参与。除了这些以外，现场还会有电竞赛车（ERacing）比赛，这项电竞赛车运动将会与Axle Motorsports合作展开，第一系列的赛事将在7月6日晚上与雪邦国际赛车场（SIC）的南看台（South Paddock）范围内展开，而第二系列赛事则在隔日（7日）中午在主看台（Main Paddock）范围展开。想要在电竞赛车上一展身手？很简单，只要到时在现场以Walk In方式进行报名即可，报名费用为30令吉，每一位参赛者都可获得一间T-Shirt和一份礼包。比赛采用淘汰制进行，每个系列8名成绩最佳的参赛者将可进入8强比赛，而半决赛中2名成绩最好的参赛者则可进入决赛争夺最终的冠军。另外，凡是进入决赛圈的参赛者都将自动获得参加东南亚电竞赛车大奖赛的参赛资格，可在下月中旬前往Petaling Jaya的Atria购物中心参与下一轮的比赛，赢取总值10万令吉的奖品，更可能会被发掘有机会参与东南亚四级方程式（F4 SEA）赛车。有兴趣想要到场观看全日比赛的公众，只需要花费35令吉购买一张全日通行的入门票即可，而K1区的观众台更会免费开放给公众入场！

创新科技 7年前

为确保行人安全，欧盟新规要求电动车加装仿引擎噪声装置

众所周知，电动车除了节能以外，另一个最大的优势就是接近静音状态，虽然有部分人会觉得电动车因为静音而失去了驾驶乐趣，但你不能否认这是一种舒适的体现。不过，电动车的这一个静音优势很快就要失去了。根据海外媒体报道，欧盟在昨天（7月1日）颁布了新条规，要求所有电动车必须安装仿引擎噪声装置，也就是声学车辆预警系统（AVAS），目的是为了提供行人、自行车以及视觉障碍者等预警，避免悄无声息的电动车对这一个群体造成风险。欧盟规定，在电动车倒车或者以每小时12英里（约合每小时19公里）速度行驶时，车内的AVAS系统必须处于开启状态；当然，条规也允许车主可以在必要情况下关闭该系统。欧盟强调称到2021年，包括所有全新以及现有的电动车都必须要安装AVAS，也就是说已经上路的电动车则需要改装。根据英国广播公司的报道，新规定中还提到声音扩散设备将使得电动汽车的声音听上去与传统引擎类似。其实不仅仅是欧盟，包括美国也要求从2019年9月1日起，所有市场上售卖的电动车在速度每小时低于18.6英里（约合30千米/小时）的情况下，必须自动发出噪音以提醒行人。而日本则强制规定2018年3月以后生产的油电混合车、电动车都必须加装车辆接近通报装置，以确保行人安全。

创新科技 7年前

法国政府计划在2024年巴黎奥运会使用飞行汽车接送乘客

根据海外媒体报道，欧洲飞机制造商Airbus正在与法国巴黎机场管理单位和巴黎交通管理局探讨使用纯电动的飞行汽车，又或者是飞行出租车（Flying Taxi）来接送Charles de Gaulle机场的游客进入巴黎市区，以避免交通拥堵。这一个方案一旦落实，在未来2024年举办的巴黎奥运会期间将会正式投入营运；据了解，巴黎的交通拥堵情况是比较严重的，而且从机场乘坐公交车或者地铁前往市区大约需要一个小时的时间。为了节省时间和解决交通拥堵问题，飞行汽车将以出租车的形式运营，计划每间隔6分钟起飞一辆飞行汽车。届时乘坐由Airbus公司研发的飞行汽车将会大大缩减进入城区的时间成本，游客将有更多的时间来享受旅行。但若要在2024年巴黎奥运会期间开始投入营运，巴黎机场相关部门必须在2019年底前在巴黎为飞行出租车枢纽选址，并在18个月内建设完成，达到可以运营的状态。据巴黎机场内部人士称，该团队将通过“现有的直升机走廊”测试该运营航路。但除了基础设施建设以外，其实还有很多问题等待解决，比如说飞行汽车本身的安全性、动力电池的续航问题，以及相关法律法规的制定等等。如果该计划真的落实了，你想不想到法国体验一番呢？

Lexus 7年前

全新 Lexus ES 即日起本地开放预订，售价从30万令吉起

Lexus Malaysia今天宣布全新一代的Lexus ES房车即日起在本地正式开放接受新车预订，而且公布了全新ES在本地的价格。根据总代理的资料，新的ES在本地只有ES 250一个版本，但分为Premium和Luxury两个等级。在价格的部份，入门的ES 250 Premium售价将会是RM299,888，而较高等级的ES 250 Luxury售价则会是RM332,888，以上价格为西马半岛的私人注册价格，而且未包括路税和保险，新车将能享有总代理提供的5年无限里程保固，而且将会是从日本直接进口（CBU）。新的Lexus ES构架在Toyota集团最新的TNGA模组化底盘（与新的Toyota Camry以及Avalon为同一具底盘）上，对比上一代车型拉长了66mm，宽度也增加了46mm，但车身高度则下降了5mm，让整辆车看起来更运动和更年轻化。外观上，新车采用了Lexus家族最新的设计语汇，两旁的头灯组是全LED的配置，而且前水箱护罩采用了大量的镀铬饰条作点缀，而且还有回力标造型的LED日行灯，搭配18寸的轮圈，日本当地的ES还可选配电子镜头的后视镜，但本地不会有这项配备。在配备的部份，顶级的Luxury等级将会标配十向的电动调整座椅、后排座椅的电动调整椅背功能、三区恒温冷气系统、抬头显示器、12.3寸的中央彩色荧幕主机和标准尺寸天窗等。安全配备方面，本地引入的ES 250将会一律标配Lexus的LSS+主被动安全配套，这个配套包括了主动煞车辅助系统（PCS）、主动式跟车系统（DRCC）、车道偏移警示系统（LDA）、车道维持辅助系统（LTA）、主动切换远近光功能（AHS）等。动力规格方面，ES 250搭配的是Toyota集团最新的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，具备缸内直喷技术，最大马力204hp，最大扭力达到243Nm，变速线是Direct-Shift的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。 2019 Lexus ES 250 Luxury

Mazda 7年前

面市不久便出现车轮脱落隐患，全新 Mazda 3 将大量召回

全新一代的Mazda 3从未发布前就一直是车坛内的热门话题。新车在去年杪首发，今年已陆续在海外多个国家上市，但在它还未登入大马之前（将在本月内发布），海外就传出消息指新车出现车轮容易脱落的隐患。日前，Mazda官方宣布将召回超过2万5,000辆全新的Mazda 3，原因是因为零件制造工艺造成的轮毂螺栓与轮毂法兰之间的间隙过大。这个部位的间隙过大可能会导致轮毂螺母在行驶过程中出现松动，从而造成车轮掉落，影响行车安全。目前北美地区尚未有与此相关的事故报告，受影响的车辆代号为3519F批次，主要是在今年四月到五月生产的，而Mazda相应的召回与解决方案也并不复杂，在松动螺栓处增加垫片并拧紧就可解决。不过刚上市不久就出现质量问题，势必会让不少消费者对这款新车产生怀疑。 Mazda 3 Hatchback Mazda 3 Sedan 全新的Mazda 3是首款基于Mazda自家全新SkyActiv-Vehicle模组化平台打造的车型，除了更好的优化以外，这具底盘也富有更高的刚性。其前轴采用了麦弗逊式支柱，后轴则使用了新开发的扭力梁，取代了此前的多连杆设置。此前，我们已经报道新车将在7月，也就是本月内正式在本地上市［点击这里查看新闻背景］。新的Mazda 3来到本地后将会划分为五种等级，其中还会有掀背版（Hatchback）和轿车版（Sedan）。据悉，最初在本地面市的Mazda 3是以整装进口（CBU）的形式在本地贩售，因此其价格并不太亲民，预售价从RM137,000起。目前，Mazda在本地的总代理Bermaz已开放新车预定。动力方面，遗憾的是，本地版的Mazda 3并没有导入最新的SkyActiv-X引擎，反之将提供排气量1.5和2.0升的SkyActiv-G引擎供消费者选择。其中，1.5升引擎的最大输出功率为114 hp／150 Nm；至于2.0升引擎则是162 hp／210 Nm。传动系统方面，新的Mazda 3全车系将采用自家的SkyActiv-Drive六速自排变速箱。

Mercedes-Benz 7年前

Mercedes-Benz A-Class 将有油电版，A 250 e 即将面世

电动化汽车已然成为全球大趋势，但在还未完全过渡到纯电动车的新时代前，油电混合动力（Hybrid）和插电式混合动力（PHEV）被认为是一个很好的过渡期产品，而Mercedes-Benz主攻年轻人市场的A-Class被指也会搭上PHEV这股风潮，推出PHEV版本。外媒报道称，德国的Mercedes-Benz原厂目前已在紧锣密鼓的开发着PHEV版的A-Class，而且开发过程已到达尾声，新车被指将在近期内被推出市场，预计PHEV版本的A-Class将会跟随大哥C-Class的PHEV版本命名方式一样，被命名为A 250 e。根据报导，这款A 250 e将会采用Mercedes-Benz和Renault合作开发的1.33L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎目前已被应用在入门的A 200身上，最大马力有163匹，最大扭力250Nm，另外还会搭配一组与变速箱整合的电动马达，可另外输出101匹马力和300Nm扭力。根据消息，这具引擎和马达在同时运作的情况下，其综合马力和扭力输出将会比肩现有汽油版的A 250，大概在250匹马力和350Nm扭力左右，而A 250的0-100km/h加速成绩为6.2秒，极速为电子限速的250km/h，预计A 250 e的性能将会比纯汽油版的A 250更强悍，而且定位更高。变速箱的部分，A 250 e被指将会改用宾士家族最新的8G-DCT双离合器变速箱，这具变速箱已被确认将会大量应用在宾士家族的入门车系上，包括A-Class、CLA、GLA和B-Class等。电池容量方面，A 250 e被指将会搭载一具拥有15 kWh容量的锂离子电池，这具电池组的容量比现有代号G20的BMW 330e还要大，预计在纯电动模式下的最高时速可以去到140km/h，而且电池将会置放在车底位置，所以不会占据到车尾厢的空间。这款新的A 250 e被指将会在今年9月开幕的德国法兰克福车展上正式首发亮相，而它所搭载的PHEV动力总成也会被应用在宾士的其它入门车系上，包括未来可能推出的CLA 250 e、B 250 e、和GLA 250 e等等。

BMW 7年前

不放弃！BMW 坚信传统内燃式引擎仍可继续生存多30年

正当一些车企开始纷纷宣布即将停止生产传统内燃式引擎（也就是传统的汽油/柴油引擎），并提出一个具体的停产年份之际，德国汽车业翘楚BMW却依然坚信传统内燃式引擎可在国际市场上继续生产多30年，并表示BMW暂无计划完全放弃这种沿用了多年的引擎技术。根据外媒Automotive News的报导，BMW研发部领导人Klaus Forelich表示，BMW预计在2025年该品牌在全球卖出的汽车总数当中，将有30%的新车将是电动化汽车（包括纯电动车和插电式混合动力），因此预计到时有80%的BMW新车仍会搭载传统内燃式引擎。之所以会这么说，是因为BMW认为目前全球仍有许多国家仍未有具体的电动车发展计划，包括公共的车用充电桩，如俄罗斯、中东、东南亚和中国内陆地区等，因此这些市场在未来的10到15年仍然需要大幅度依赖传统的内燃式引擎。对此，BMW预计传统的柴油引擎依然可在未来的20年时间内继续生存在市场上，而汽油引擎的未来寿命更是长达30年，因为在这些国家的家用车市场，汽油引擎的需求量比柴油引擎来得更高。 BMW也认为一些车企对于过渡到电动车的计划过于急进，并指全球大部分国家在未来10年都不会完全过渡到纯电动车的年代，因为目前仍有许多基础设施如公共充电桩、快速充电桩的建设问题仍需解决。 “以美国为例，虽然电动车在美国东岸和西岸地区的销量还算不错，但在美国内陆和中部地区却不是那么的受欢迎，所以纯电动车在未来几年也不会在美国正式取代传统内燃式引擎成为市场主流。” 另一个阻碍纯电动车发展的因素则是用来制造车用电池的原料，目前用来制造车用电池的原料价格居高不下，而一旦纯电动车成为市场主流而提高了这类型原料的需求量的话，其价格也会因为供不应求而继续攀升。话虽如此，但BMW还是不会死守在传统内燃式引擎的市场上，而是会以稳健步伐逐渐过渡到纯电动化的时代，BMW早前已公布该品牌将在2023年前对外发布23款新的电动化新车，包含纯电动（EV）和插电式混合动力（PHEV）车款，但他们也会持续投资发展新的汽油和柴油引擎。

Toyota 7年前

全球首辆量产 Toyota Supra A90 在美国正式交车给车主

全新时代的Toyota Supra A90在今年1月正式全球首发后，于上周终于正式开始交车给全球首名车主，这名车主是来自美国亚利桑那（Arizona）州的男子Barrett-Jackson，他是在今年1月的竞投活动上以210万美元（867万令吉）的高价投下这辆全球首辆正式量产交车的Supra A90。根据报导，这辆全球首辆交车给客户的Supra A90将会拥有特殊的车身编号（VIN），它的车身编号将会是20201，前面四个号码2020代表这辆Supra A90是Toyota在2020年的主力产品，而后面的1则代表它是Supra A90第一辆正式下线的量产车。除此之外，这辆身份特殊的Supra A90还采用了削光灰的车身涂装，鲜红色的后视镜外壳，以及削光黑的轮圈，至于内装则是采用红色皮革搭配碳纤维饰板，引擎上还特别印有#1的标志。除了这些以外，车主还获得美国Toyota原厂特别赠送一套订制的赛车服，以及拥有Toyota社长Akio Toyoda签名的留念照片。而原厂从竞投活动上获得的利润将会捐赠给美国的关爱老人与退伍军人家属的福利组织。美国的Toyota Supra A90统一只搭载3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎源自于BMW，拥有335匹马力和495Nm扭力，变速箱是八速自排（8AT），采用后轮驱动配置，0-100km/h只需4.3秒就可完成。另外本地的Toyota总代理UMW Toyota Motors早前也已经确认新的Supra A90会被引进大马市场，虽然还没公布官方细节，但预计本地版本将会搭载四缸的2.0L涡轮引擎，这具引擎拥有两种调校版本，其中一个版本的最大马力有258匹，最大扭力400Nm，0-100km/h加速成绩为5.2秒。、而另外一种调校版本则是有197匹马力和320Nm扭力，0-100km/h加速成绩为6.5秒，全车系一律都会是后轮驱动而且一律没有手排（MT）变速箱的版本。至于我国市场到底何时会迎来Supra A90？到底会是哪具引擎和哪一种调校？静待总代理的官方宣布吧！ https://www.youtube.com/watch?v=4-BXpnAM0PQ https://www.youtube.com/watch?v=v6vOnhS9EzM https://www.youtube.com/watch?v=VqHxS2ZXqCA https://www.youtube.com/watch?v=DKegnyuMgV0

BMW 7年前

全新一代 G29 BMW Z4 sDrive30i 本地亮相，售RM457k

全新一代的BMW Z4（代号G29）早在今年4月已正式开放予消费者预订［点击这里查看新闻背景］，不过这款敞篷双门轿跑来到本地后只会有sDrive30i单一版本，厂方曾公布其预售价格为RM460,000，但如今新车的价格终于定了下来，那就是RM456,800（上路价不包含保险），比原来的便宜3,200令吉。上周五，BMW Malaysia在雪邦国际赛车场上举办了一场BMW M Track Day活动，并且在现场展出了这款新的Z4 sDrive30i，这回亮相的Z4不再是早前在本地亮相的左驾版，而是确确实实即将在本地上市的实车。为此，我们将在这里奉上一批完整的实车图集，让大家先睹为快。外观上，新一代Z4车头的双肾型水箱护罩更加扁平且左右面积更宽，同时进气格栅的造型也非常别具一格；此外，它的两侧头灯组的日行灯也有了全新世代的设计，不再是大家熟悉的‘天使眼’设计。前保险杆的部份，它采用了左右两侧三角形基座的设计，里面搭配了许多的黑色亮面烤漆网状设计，车侧采用的轮圈采用熏黑色的设计，而且前翼子板上有一个类似7系列和5系列的高尔夫球棍通风口设计，而且面积变得更大，并和车尾保险杆左右两侧的通风口互相结合。作为一台Roadster，全新的Z4回归软顶敞篷设计，同时短小精悍的车尾造型，非常突出其运动性，尾灯组采用BMW最新的LED光带式设计，颇有自家8 Series的神韵。进入车内，它的布局设计依然与其他家族车款保持一致，但本次新车的亮点在于它开始采用第七代iDrive系统，包括全液晶仪表盘和全新的中控液晶显示屏，该系统将继续支持手势控制以及智能互联功能。动力方面，本地的Z4 sDrive30i搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为258 hp，以及400 Nm，0-100km/h加速成绩为5.4秒，极速为电子限速的250km/h，搭配的变速箱是来自ZF的八速自排变速箱，并且采用后轮驱动设置。值得一提的是，本地的Z4将会提供四种车身配色可选，其中包括了San Francisco Red、Misano Blue、Black Sapphire（正如图中所见），以及Alpine White；当然，它的内装配色也有多种不同的选项。无论如何，虽然新车还未正式发布，但厂方现已开放予消费者预订，有意购买新车的朋友只需缴付5,000令吉作为订金，当然你也可以向原厂注册您的个人资料以抢先一步了解更多新车的信息。