Paul Tan 汽车资讯网 - Page 510 of 753 - 马来西亚第一的汽车媒体

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Toyota 7年前

准备应对未来，Toyota 豪砸83亿令吉于印尼生产电动汽车

根据多家国内外媒体报道，Toyota与印尼政府达成了协议，未来四年内将在印尼投资20亿美元（约83亿令吉）生产电动汽车，不过最初阶段将会以混合动力（Hybrid）车型的开发为起点。《路透社》报道，印尼海事协调部长Luhut Pandjaitan和Toyota汽车总裁Akio Toyoda周四在大阪达成了是项协议。后者在声明中表示：“由于印尼政府已经制定了电动汽车发展规划，Toyota认为印尼是电动汽车的主要投资目的地。” “从2019至2023年，我们将逐步增加投资至28.3万亿卢比（20亿美元），Toyota将遵循印尼政府的电动汽车发展计划，分阶段投资，并从开发混合动力汽车开始。” 本月初，这家日本车企巨头才宣布，计划到2025年（比原计划提前5年），使其全球销量的一半均来自电动汽车，并将利用中国电池制造商，以满足全球向电动汽车加速转变的需要。印尼现已经是东南亚第二大的汽车生产国，且一直在吸引外国汽车制造商的投资。由于拥有丰富的镍红土矿储量（电动汽车锂离子电池的重要原料），不少汽车制造商看准印尼能够成为锂电池生产的主要地区，以满足快速增长的电动汽车需求。印尼今年早些时候宣布推出一项财政计划，该计划将对电动汽车电池生产商和汽车制造商提供减税政策，并与其他电动汽车需求较高的国家签订优惠关税协议。

BMW 7年前

试驾：BMW X2 sDrive20i M Sport，操控不凡的跨界悍将

纵观全球汽车制造商，目前也只有德国的豪华品牌双B（Mercedes-Benz、BMW）才会不断推出全新车款来完善旗下的产品阵容，这两家车企产品阵容之鼎盛是大家有目共睹的，比如说宾士的C-Class除了基础的多种动力版本以外，还有性能取向的AMG版本，而AMG又分为43系列和63系列两种高低等级，以照顾各种不同需求的买家。这其实并非宾士独有的作风，其竞争对手BMW，甚至是Audi也慢慢的在跟进，只不过论阵容，Audi还是有些不及双B。这两家豪华品牌巨头投放在细分市场上的车型，可以用无孔不入来形容，无论是各种不同类别、哪怕是一个极为细致的定位，它还是会有一款“代表”车型在售，就好比如今天我们要谈的BMW X2。在2016年9月的巴黎国际车展上，BMW展出了X2概念车，再一次刷新了车迷们对BMW跨界车的认知。众所周知，X系列是BMW的SUV产品，本地人比较熟知的X系列代表车型可能是X5、X3，以及X1等，尽管X2在大马上市至今已一年有余，但其在路上的能见度还是微乎其微（小编未曾看过），相信许多人也还不知道有它的存在。其实当初X2的出现已是意料中事，毕竟X5之上有X6，X3之后有X4，X1在孤单了那么久之后也终于迎来了X2；去年10月，BMW还发布了全新的旗舰七人座SUV X7（BMW Malaysia已透露X7将在今年内于本地发布），算是凑齐了1到7的X系列SUV产品，所以你看到了BMW投放在市场上的“车海策略”了吗？好了，言归正传，在进入正题之前，我们还是不厌其烦的想告诉大家一些关于新车的信息，本地的X2只有单一版本可选，那就是BMW X2 sDrive20i M Sport，它是从德国整装进口（CBU），售价是RM328,800（上路价不包含保险）。新的X2可以被当成是一款跨界掀背车，也可以是一款Coupe SUV，但它并没有像X4和X6那样，在造型上仅单纯将车顶改为溜背就了事，而是完完全全地重新设计了一遍，尽管如此，你你还是能从它身上看到X1的影子。为了营造更低趴的运动氛围，BMW在打造新的X2时还刻意的把它的整体车高降低。根据原厂的表示，虽然X2的轴距和X1一样是2,670 mm，但它的车身高度比X1低了7cm，而且整体的车身长度也比较短。厂方宣称，它的风阻系数仅为0.28cd。车头方面，双肾型水箱护罩、天使眼LED日行灯是BMW家族的标志性象征，这点相信大家也已经屡见不鲜，只不过厂方在设计时把它的整个车头比例重新拿捏，让它最终出来的效果明显与家族内的其它BMW车型有着较大的差异，其中包括了下移的水箱护罩，更扁平的头灯组等等。除此之外，其保险杠设计也跳脱了传统的框框，两侧三角形的通风口让它看起来层次感非常强烈，激进得来又不失时尚动感，迎合了追求个性的年轻消群体的审美。来到车侧，它的车身流线看起来非常运动，它的腰线呈前低后高的效果，以此营造出奔跑的姿态，因此显得车窗面积不够大；有一点小编很喜欢的设计就是其C柱上的BMW品牌Logo，据说，这也是向BMW传奇跑车3.0 CSL致敬的一个殊意。哦，对了，本地的X2 sDrive20i M Sport也搭配了一套19寸的双辐式style 715 M型轮圈，轮胎尺寸是225/45；来到尾部，X2一样延续了家族式的尾灯结构设计，它的LED光带式设计使得新车的视觉效果更宽，同时它也采用了较矮的车身设计，所以从正后方看起来非常紧凑。内装方面，它的座舱布局与X1的设计如出一撤，它采用了银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格，并以蓝色装饰条进行点缀，整体来说并没有令人感到惊喜，一眼看去就知道是台BMW。此外，新车还配有M运动型方向盘以及电子排档杆，小编个人非常喜欢这一个方向盘，更胜于新款的BMW家族式方向盘，它不但设计年轻时尚，而且手感细腻，握在手里也很饱满充实。另外，标配在X2上的其它内装配备还有五种颜色可选的车室气氛灯、搭载iDrive多媒体信息娱乐系统的8.8寸中控屏幕、双区冷气恒温系统、后座冷气出风口，以及彩色抬头显示器，以及Harman Kardon高级音响系统等等，比较遗憾的是当今时下流行的数位化仪表板并没有出现在X2上。安全层面上，本地的X2只搭配基本的6具安全气囊、车身动态稳定系统、三合一煞车系统、斜坡起步辅助，以及胎压侦测系统等传统安全配备，像是车侧盲点侦测，自动紧急煞车等先进的主动式安全配备一律从缺，以一款要价超过30万令吉的车来说，这实在有点说不过去。空间方面，作为一款面向年轻群体而设的入门级跨界车型，它不是家庭车，空间自然不是它的诉求，所以后座一般乘载两名成人还可以，但如果是三个成人的话会有明显的压迫感，因为传动轴预留位置的关系，其后座中间的地板上有一个隆起的面积，所以勉强只能让小孩又或者是身材矮小的成人来乘坐。 …

DS Automobiles 7年前

法系豪华 SUV DS 7 Crossback 本地正式上市，售价20万

法系豪华品牌DS今天在本地市场正式发布了一款全新的豪华SUV，名为DS 7 Crossback，总代理Naza其实早在上个月已经对外公布了售价，只有一个等级的DS 7 Crossback在本地售价为RM199,888（未包括保险和路税）。以上的价格包括了原厂提供的5年或12万公里新车保固，而首100名购买的顾客还可额外享有3年的免费保养配套，车身配色则有三种选择，分别是灰色、黑色和红色。严格来说，DS7的同级对手是Mercedes-Benz GLA、BMW X1、Audi Q3和Lexus UX。外型上，DS7 Crossback采用了DS家族最新的家族脸设计，包括采用大量镀铬饰条作点缀的六角形前水箱护罩，两旁的头灯组内建三颗透视镜（Projector）和LED的日行灯，车尾整体风格则和车头一样采用扁平的灯光设计。在内装方面，DS7 Crossback主打豪华成熟的内装设计风格，排档杆采用与Peugeot 3008类似的线传控制设计，两旁配有许多类似飞机驾驶舱的按钮，中间冷气出风口中间内钳了一个B.R.M提供的指针式时钟，而且这个时钟会随着引擎熄灭后自动隐藏起来。新的DS7 Crossback将会提供4种不同的主题供选择，分别是Bastille、Tivoli、Opera和Performance Line，差异范围包括了皮革的材质与颜色、车内的木纹饰板和麂皮样式等等。其它配备方面，DS7 Crossback还包括了12.3寸的全液晶化显示仪表板、8寸的中控台彩色触屏式荧幕主机，这个主机整合了卫星导航、智能手机的镜像输出（Mirror Screen）功能等等，而且还搭配了由法国著名音响大厂Focal提供14组喇叭高清音响系统。同时前后两排座椅都有电动调整。这辆SUV的净车重为1,485公斤，引擎是和Peugeot 3008共用的1.6L THP四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有165匹，最大扭力240Nm，变速箱是Aisin提供的六速自排（6AT），搭配前轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为10.2秒，极速达220km/h，综合油耗数据为7.5L/100km。安全配备方面则有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（DSC）、驾驶者注意力提示系统（DAW）、主动式头灯组（AHB）、胎压侦测系统（TPMS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）还有两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。除了有5年/12万公里的保固外，首100名订购DS 7 Crossback的客户还可享有3年费用全免的免费保养配套。欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 2019 DS 7 Crossback

Maxus 7年前

Maxus T60 皮卡本地开放预订，首批车中国进口售9.9万

在大马深耕多年的商用车品牌Maxus今天在一场开放门户的活动上公开预览该品牌旗下的Pick-up货卡T60，这款Pick-up如今正式开放预订，本地的T60将会分成两个等级，分别是入门的手排版本和高规格的自排版本。总代理Weststar已经确认高阶的自排版本售价将会是9.9万令吉，而手排版本的价格暂时还未确认，但预计其价格将比自排版本便宜数千令吉。首批新车将从中国完成组装后直接进口，之后会在今年年杪于柔佛州的厂房进行本地组装（CKD）。 T60是一款强调实用性的货卡，因此其外型设计趋于实用性为主，没有太多的巧思和点缀，但自排版本的头灯组有内建透视镜（Projector），而且还有LED头灯和日行灯、引擎启动按钮、镀铬的后视镜外壳等等。而手排版本则是采用一般的灯罩式（Reflector）设计，而且没有LED头灯组也没有日行灯，车身前后也少了镀铬装饰点缀。两个版本的前悬吊都是双A臂（Double Wishbone），后悬吊则是货卡常见的叶片式弹簧（Leaf Spring）。动力规格方面，两个等级都搭载一具2.8L的四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力150匹，最大扭力360Nm，手排版本是六速手排（6MT），自排版本则是六速自排（6AT），采用四轮驱动配置，拥有一般（Normal）、省油（Eco）和动力（Power）三种驾驶模式切换。内装配备部分，高规格的版本将会有一个10寸的触屏式荧幕主机、360度全景摄影系统、倒车摄影镜头、皮革座椅、电动调整的司机座、自动恒温冷气、后座冷气出风口等。安全配备部分还算不错，除了有基本的6气囊和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）外，还有车身动态稳定系统（ESC）和循迹防滑系统（TCS），而且这款货卡还在澳洲获得了ANCAP的5星安全测试评价。

本地新闻 7年前

每周油价：RON 97汽油价格反弹售RM 2.49，RON 95不变

政府如期在星期五接近傍晚时分公布了下一周的国内汽油和柴油零售价，根据财政部公布的最新价格，已经连续两周降价的RON 97汽油价格如今反弹，重新上涨11仙，价格来到每公升RM 2.49。至于RON 95汽油则依然维持在政府早前公布的顶价价格，即每公升售价RM 2.08，而一般的EURO 2M柴油则售价每公升RM 2.18，EURO 5的柴油则是售价每公升RM 2.28。以上宣布的新价格将从今晚午夜11时59分过后，即明天（29日）凌晨12时开始生效，至下周五（7月5日）晚上11时59分为止。 2019年6月29日至7月5日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.49/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Perodua 7年前

Perodua 登陆非洲岛国塞舌尔，引入 Axia 到当地销售

Perodua如今又多了一个出口市场，在非洲继毛里求斯（Mauritius）之后，如今塞舌尔（Seychelles）成为了第二个正式销售Perodua车款的非洲国家，而第一款进入塞舌尔的Perodua就是最入门的车款Axia。塞舌尔位于非洲东部，是一个由115个群岛组成的岛国，人口总数只有约9万人，是一个前英国殖民地。而进入塞舌尔的Axia一共有4个等级，分别是最入门的1.0 Standrd E手排（MT）、Standard G自排（AT）、SE还有顶级的AV，价格介于23.5万到29万卢比（SCR）之间，换算回令吉介于7.15万到8.83万令吉。当地上市的Axia和本地一样搭载同一具的1.0L三缸自然进气汽油引擎，最大马力67匹，最大扭力91Nm，变速箱分别是传统的五速手排（5MT）或四速自排（4AT），当地的经销商提供3年或10万公里的保固。 Perodua早在1996年就已经开始进入非洲市场，而首个登陆的就是毛里求斯，P2官方表示虽然目前该品牌的出口成绩并非很亮眼，但该公司将会积极开拓更多国外市场，而不会只满足于做马来西亚的销售冠军。

本地新闻 7年前

Gamuda 向马股交易所报备，称接受政府收购4大道献仪

在财政部确认政府向金务大（Gamuda）提出收购旗下4条收费大道经营权的献仪后，Gamuda如今正式向大马股票交易所提交汇报，称该公司董事部在经过商讨后，决定接受财政部提出的这项收购献仪。根据报导，Gamuda目前拥有Litrak公司（LDP大道特许经营权持有者）的44%股权，同时还拥有SPRINT大道公司的52%股权、KESAS大道的70%股权，以及SMART Tunnel的50%股权。根据Gamuda向股票交易所提出的汇报，该公司表示他们将在与相关的子公司和联营公司管理层作出通知与沟通后，在适当的时机对外作出正式的宣布。在本月21日，财政部宣布向Gamuda公司献仪收购旗下的4条收费大道，分别是LDP、KESAS、SPRINT和SMART Tunnel，献仪收购价格为62亿令吉。财政部长林冠英较后透露，政府一旦顺利收购了这4条位于雪隆地区的收费大道后，并不会完全废除现有的收费制度，而是会以今年2月提出的疏导费（Congestion Charge）来取代现有的过路费，即在非繁忙时段提供折扣30%，而繁忙时段则全额收费，特定时段如凌晨时分则完全免费。

BMW 7年前

性能强化版 BMW M2 Competition 本地上市，售RM627k

去年四月，BMW推出了基于BMW M2打造的性能强化版车型，M2 Competition。如今这款新的双门Coupe终于来到了马来西亚上市贩售，不过它的售价并不一般，要价RM626,800（上路价不包含保险），比2017年在本地面市的标准版M2贵了9万令吉！作为M2的性能强化版，M2 Competition采用了自家M3／M4车型上所搭载的S55系列3.0升直列六缸双涡轮引擎，其最大马力输出从原先的370匹，一举提升至410匹，最大扭力也增至550牛顿米。传动系统方面，厂方将提供六速手排和七速双离合器变速箱两种选择。根据官方公布的数据，M2 Competition从0到100km/h的加速时间为4.2秒，相比标准版M2提升了0.1秒。除了性能加强以外，新车也配置了额外的冷却系统，故而其车重从M2标准版的1,520公斤，略为提升至1,550公斤。此外，M2 Comeptition也进行了底盘悬吊，引擎室碳纤维拉杆强度的升级，而且还搭载了Active M differential主动式M款差速器，给予驾驶者更为稳定的高速行驶性能。外观上，相比起标准版的M2，新车主要是针对一些细节进行了调整，其中它的车头双肾型进气格栅边缘轮廓变得更加锐利，同时采用了贯穿式设计，并辅以亮黑色漆面修饰。此外，它的前保险杠上的中央进气口下缘增加了三个扁平的小型进气口。来到车侧，它的后视镜也采用了与M3及M4类似的专属设计，并且换上了全新的19寸密辐式双色轮圈。当然，大尺寸的煞车卡钳组（前4／后2活塞），以及380mm煞车盘等性能专属配件自然是少不了的。值得一提的是，消费者还可以额外选配灰色的M款煞车卡钳；车尾方面，它的双排气管声浪采用了全新的双电子排气阀门设计，让车主在驾驭过程中有更为悦耳的听觉感受。进入车内，M2 Competition也沿用了标准版车型的家族式中控台设计，并换上了“M”运动型多功能方向盘、全LED数位化仪表盘，以及碳纤维饰板等。细节上的区别在于新车方向盘左侧功能键上增加了M1/M2按钮，表明该车增加了预存驾驶模式的功能。此外，新车还换装了一套来自于M4车型的高包裹性运动座椅，当然座椅靠背上原有的“M4”车型徽章已经被替换成了“M2”。 BMW M2 Competition官图

Honda 7年前

迈进新里程碑！Honda Jazz 于大马销量突破10万大关

Honda Malaysia今天庆祝了旗下车款的销量迈进新里程碑，这款车便是入门级的掀背车Jazz。厂方今日在森州芙蓉的Ban Lee Heng代理展销厅内移交第10万辆Honda Jazz予客户，这也说明了Jazz的销量已突破10万大关！作为全球热销的车型之一，第一代的Jazz是在2003年以整装进口（CBU）的方式引进本地，并且售出了1万8,000辆；第二代的Jazz是在2008年于本地上市，厂方随后又分别在2012年和2013年推出了本地组装（CKD）的汽油版的Jazz，以及混动版的Jazz Hybrid，从那时起，Jazz的销量就已经达到了8万辆。目前第三代的Jazz则是在2014年于本地发布，并在2017年进行中期小改。截至2019年5月，这一代的Jazz便已经卖出了7万5,000辆，市占率达到62%，领先于非国产品牌的同级车款。值得一提的是，大马也是除了日本以外，唯一在本地组装及贩售Jazz Hybrid的国家。 “我们上个月为Civic庆祝了交付第13万辆新车予客户，今天我们与Jazz一起庆祝另一个重要的里程碑。我们要感谢所有购买Jazz的客户，感谢他们对Honda品牌的信任和支持，致使我们能够为客户提供更好地服务，并且在2019年5月保持我们在本地市场非国产品牌第一的领先位置。”Honda Malaysia董事经理兼首席执行长Toichi Ishiyama这么表示。 “多年来，Jazz一直备受消费者的青睐。这是一款紧凑型、功能多样且实用的车款，可满足不同的客户需求。Jazz吸引了许多不同阶层的消费者，其中包括年轻的高管、大学生和年轻的已婚夫妇。” Honda Jazz 1.5V

Mitsubishi 7年前

街头霸王 Mitsubishi Lancer Evolution 复活有望！外媒传或将采用下一代 Renault Megane RS 的引擎“借尸还魂”

Mitsubishi Lancer Evolution可以说是一代街头霸王，当年曾经是许多车迷趋之若鹜的“神车”。日前，海外媒体Autocar就引述日本来源的消息报道称这款街跑有望复活，并借用Renault Megane RS的引擎“借尸还魂”！消息还指，Mitsubishi计划延续1992年始Evo系列的传统，推出包括四门Sedan，以及五门掀背在内的Evo车型，而复活Evo的关键在于它是否会与下一代的Renault Megane RS共享引擎。如果消息属实，新车将会搭载一具2.0升的四缸涡轮增压引擎＋双离合器变速箱，以及Mitsubishi自家的S-AWC四驱系统。目前，法系小钢炮Megane RS所搭载的是一具可输出最大299 PS及420 Nm的1.8升直列四缸涡轮增压引擎。Mitsubishi现隶属Nissan，也是Renault和Nissan联盟的一份子。虽然这两家跨国联盟的关系正处于紧张状态，但如果雨后天晴，那Mitsubishi与Renault共享引擎还是有很大可能的。有关报道还推测，被复活的Evo还有可能会搭载该联盟合作研发的48V轻混动系统，在电动马达的加持下，其综合最大输出功率将会接近目前Subaru WRX STI S209的341匹马力，以及433牛顿米扭力。当然，由于少了Lancer的模组化平台作为基础（最后一代的Lancer已在2017年停产），若11代的Evo真要复活，Mitsubishi计划构架在自家联盟开发的CMF-C/D F4平台上。最后，报道还指出，有关于Evo的复活是Mitsubishi Motor掌舵人Osamu Masuko计划的一部分，目的是为了恢复该公司过去作为性能汽车制造商的地位。这位已达70岁高龄的CEO即将卸任，但他还会继续担任公司董事长一职。在这之前，Mitsubishi复活Lancer Evolution X的计划因为公司面临重大亏损而被冻结，这也导致Mitsubishi Motor在2016年被Nissan并购。

Bentley 7年前

Bentley Continental GT Convertible 敞篷版本地开放预览，626 Hp／900 Nm，3.8秒破百，最低从224万令吉起

去年2月，全新的Bentley Continental GT登入了马来西亚，厂方随后还在本地推出了特别限量版的Continental GT First Edition。如今这款双门豪华Coupe在本地又将添加新“战力”，迎来敞篷版的Continental GT Convertible！日前，这款新车登入了大马，并在Bentley Kuala Lumpur开发预览。不过在本地展出的Continental GT Convertible是左驾版样本，它采用了亮蓝色（原厂称之为Silverlake）的车身漆面涂装，并且匹配一套21寸的五辐式双色轮圈。值得一提的是，这款在本地首秀的Continental GT Convertible还搭载了Bentley为庆祝100周年特别推出的百年礼赞套件（Centenary Specification），饰以尊贵的品牌百年徽标、精美的座椅刺绣、专属迎宾踏板，以及诸多极具寓意的特殊设计。外观上，Continental GT Convertible的造型设计基本与标准版的Continental GT保持一致，两者之间的差异除了敞篷以外，只在一些细节部分体现出来。值得一提的是，新车配备了织布软式车顶，其Z型折叠式电动折叠软篷可以在时速50公里以下自由开合，完全开合过程只要19秒。而这一个织布车顶将会有7种配色可选，充满英国绅士味的Tweed花呢斜纹布料还是首次出现的选择；此外，敞篷车令人在意的音噪问题也不用担心，因为Continental GT Convertible采用了全新气密技术，在隔热、隔音表现皆有所强化，隔音比上一代低了3分贝，车室将会更加安静。作为参考，新的Continental GT车身长度为4,850mm、车宽1,954mm、高度为1,405mm，至于前后轮的轴距则是2,851mm，与最新的Porsche Panamera采用同一具的高刚性底盘；Bentley Continental GT Convertible的车重为2,414公斤，比标准版Continental GT的2,244公斤稍重。内装方面，Continental …

Volvo 7年前

真正的“瑞典坦克”！Volvo XC90 Armoured 防弹车发布

北欧瑞典的豪华汽车品牌Volvo素来以安全性著称，经常在Euro NCAP或IIHS等权威性的车辆撞击测试中拿下超高评价，故而有着“瑞典坦克”、“平民坦克”的美誉。而日前，Volvo就推出货真价实的“瑞典坦克”！那就是拥有VR8防弹等级的XC90 Armoured。新车即日起开放予全球买家预订，首批下订的车主最快可在今年杪交付。这款XC90 Armoured防弹车是以XC90 T6 AWD Inscription版本为基础，并且耗时2年多所打造。 Volvo声称其是在收到不少企业和买家的要求下才决定开发防弹版的XC90，这款新的XC90 Armoured通过了VPAM BRV 2009，以及ERV 2010民用防弹标准，达到了VR8防弹等级。根据原厂表示，XC90 Armoured全车钣件由厚度达10mm的高强度钢板制成，强化玻璃厚度也达50mm，拥有全面的防弹性与抗爆性。正因如此，其车重也增加了1,400kg，全车满载5人的状况下车重可达4,490kg，而为了对应车辆荷重增加，新车的悬吊及制动系统也换成特规版本。 XC90 Armoured防弹车的生产其实相当复杂，必须先从瑞典Torslanda工厂将完工的标准版XC90送往德国TRASCO Bremen GmbH特殊装甲工厂进行改装。此外，Volvo还将开发另一款以X60 T6 AWD Inscription或XC90 T6 AWD Inscription为基础打造的轻型防弹车，车辆将在巴西进行改装，以销往拉丁美洲和欧洲市场为主，重量仅比标准版增加约250kg，预计会在2020年上半年开始贩售。

Audi 7年前

内外皆换装家族最新设计，2020 Audi Q7 小改款官图释出

日前，Audi发布了旗下中大型SUV，也就是2020年式小改款Q7的官图。虽然只是中期小改，但新款Q7的内外观造型彻底的改头换面，换上了与“大哥”Q8一样的最新家族式设计语汇。据悉，新车将在9月率先于中国上海面市。外观上，正如上述所言，它整体看起来就像缩小版的Q8。首先，它的中网进气格栅的尺寸似乎已稍微缩小，但在前脸的各个细节上都采用了棱角分明的犀利设计，配合两侧锐利的头灯组造型，视觉效果比现款更加时尚，且颇具运动美感。同时，新车还将提供HD Matrix LED大灯的选装；虽然小改款Q7的侧面线条设计并没有什么变化，但作为一款SUV，它的前保险杠底下的包围、车侧的侧裙，乃至于前后隆起的轮眉皆表露了一定的越野气息。来到车尾，新车同样进行了较大的调整，它的尾灯组变得更加扁平，并且辅以一条左右贯穿的镀铬饰条，同时尾灯组内的灯源排列也与头灯组内的LED日行灯相互呼应。另外，新车车牌框区域还取消了现款的梯形设计，取而代之的是与车尾厢门持平的设计，看起来更加一体化。车身尺寸方面，小改款Q7的长宽高分别为5,063 mm、1,970 mm、及1,741 mm，轴距则是3,001mm。其长宽高相比现款车型均有不同提升，同时行李厢容积最大可扩展至2,050公升。内装方面，它照搬了与Q8一样的设计风格，相比起现款车型，其最大的改变就是取消了可升降的悬浮式中控屏，而全新的液晶仪表配合中控区域的两块可联动触摸液晶屏，让它看上去科技感十足。值得一提的是，小改款Q7的前后排座椅均融入了菱格纹理的设计来点缀，配合门板处的镀铬饰条，整体上更加有层次感；至于配备方面，新车备有四区自动冷气恒温系统、自动电吸门、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、芳香／电离器的空气质量包以及按摩座椅。动力方面，目前Audi官方仅透露新的Q7将会推出两种柴油车型、一款汽油车型以及一款插电式混合动力车型，同时，前三款动力总成还将搭载48V轻混动系统。传动方面，全车系将匹配八速手自一体变速箱，并标配Audi引以为傲的quattro四驱系统以及自适应空气悬架的选装。作为参考，现款车型有2.0升涡轮增压汽油引擎和3.0升V6机械增压引擎两种动力总成，其中2.0T引擎的最大输出功率为252匹马力，峰值扭矩是370牛顿米；至于3.0L机械增压引擎的最大输出功率则是333匹马力，以及440牛顿米的峰值扭矩。

Ford 7年前

此 PUMA 非彼 PUMA！新小型 SUV Ford PUMA 官图发布

今年4月，Ford曾在海外“预展”（预告性展示）旗下的全新小型SUV［点击这里查看新闻背景］，这款新车是以美洲狮子命名，叫做PUMA（不是某运动品牌）！如今，Ford终于发布了新车的官图，让大家一睹其面貌。据悉，新车将在今年杪率先于欧洲面市。新的PUMA是基于全新Fiesta的模组化平台，也就是底盘打造而来，它的定位介于自家的Ecosport和Kuga之间，未来其竞争对手将指向Toyota C-HR、Honda HR-V、Mazda CX-3、Nissan Juke（本地未引进），以及Hyundai Kona（本地未引进）等同级车型。外观上，PUMA采用了与全新Kuga一样的最新家族式设计语汇，其饱满的头灯组造型与改良后的六角形中网进气格栅搭配，使它看上去比后者更加“可爱”一些。车尾方面，新车的尾灯组造型与头灯组相互呼应，但里内的灯源排列更立体一些，尤其是环绕的红色LED灯条，相信夜间亮起灯后的辨识度会非常高。此外，在行李厢门中间的位置上，新车也嵌上了‘PUMA’的字样，而其后保杠下缘采用的是单边单出的排气管布局。值得一提的是，本次官图上的PUMA还搭配了自家运动取向的ST-Line套件；至于内装方面，作为与Fiesta同平台的车型，新的PUMA几乎照搬了其设计，像是悬浮式的中控屏幕、12.3寸数位化仪表等都出现在了新的PUMA上。此外，其顶配版车型的配备还相当丰富，包括有4G Wi-Fi热点、十具扬声器的B&O音响系统、座椅按摩，以及全景式天窗等，这对于一款入门级车型来说是非常罕见的。同时，新车的中控屏幕也将搭载Ford最新的SYNC3信息娱乐系统，该系统支持FordPass Connect应用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto等手机连接功能。至于安全层面上，除了一应俱全的传统安全配备以外，新的PUMA还将搭载胎压监测、带有行人监测的紧急自动煞车系统、自适应巡航系统、紧急转向辅助，以及半自动停车辅助系统等。动力规格方面，新车将搭载一具1.0升的EcoBoost直列三缸涡轮增压汽油引擎，并且搭配轻混动系统，不过其综合动力输出将会有两种不同调校，分别为125匹，以及155匹马力。根据官方数据显示，其综合油耗为5.4L/100km。

Proton 7年前

Toyota Hilux 最常被偷？非也！Proton Wira 才最受欢迎

小编经常听到很多人说，在大马最常被小偷盯上的车款是Toyota Hilux，而某些保险公司也因此特别针对Hilux提出各种更严苛的投保条件，但事实真的是如此吗？Hilux真的是最常被偷的车款吗？根据大马警方和减少偷车罪案理事会（VTREC）公布的数据，今年首3个月在本地最常被偷的车款其实并不是Hilux，而且前三名都是国产车款，至于大家常常挂在嘴边说最常被偷的Hilux，其实只排在第四。根据他们公布的数据，我国最常被偷的车款其实是停产已超过10年的一代神车Proton Wira（三个月内127辆），Wira自90年代上市至至十多年前停产时，一直都是路上能见度最高之一的车款，是名副其实的国民车，除了因为售价亲民、空间宽裕外，也因为其可靠性高、保养费低的良好口碑而备受许多小康家庭的青睐。排在第二的同样是来自Proton，而且同样是已经停产超过10年的Proton Saga Iswara（82辆），为什么Iswara会这么受小偷欢迎呢？无非就是因为它和Wira同样有着可靠性高、保养费用低的特点，而且空间表现方面也不输Wira。至于排在第三的则是Perodua Kancil（70辆），这款入门掀背小车是Perodua成立之后推出的第一个作品，虽然空间狭小、引擎排放量不大，但基于其廉宜的售价加上不错的油耗表现，也一样成为了我国公路上的另一款国民车，只是近年来还残存在路上的Kancil已经买少见少。以上三款车之所以很常被偷，是因为他们都拥有几项同样的特点，那就是当年的新车售价亲民、实用性高、在路上的能见度高，而且也同样都已停产多年。需知道有时小偷盯上某辆车子，并非绝对是为了要偷回来再把车子转卖，而可能是觊觎这些旧车的零件。虽然这些车子已停产多年，在路上的能见度也不复当年，但市场上对这些车款零件的需求还是相当高的，尤其是除了大城市以外的乡村和郊外地区，还是有不少居民还在使用着这些年代久远的旧车代步。根据资料，除了前三名的国产车以外，第四至第十位的分别是Toyota Hilux、Perodua Myvi、Proton Waja、Proton Saga、Nissan Vanette（俗称C22货车）、Honda Civic和Honda City，可见国产车在本地的失窃率依然很高，而Nissan Vanette则因为其作为商用货车的可靠性而很受欢迎。

商业资讯 7年前

Driven电影之夜! 送 Spider-Man: Far From Home 电影票!

复仇者联盟：终局之战（Avengers: Endgame）已经完美谢幕，但大家都知道终局之战并非第一阶段漫威（Marvel）电影宇宙的终结篇，电影公司已经透露真正的终结篇将会是即将上映的蜘蛛侠：决战千里（Spider-Man：Far From Home）。配合即将上映的Spider-Man: Far From Home，我们这次特地与Sony Pictures Entertainment Malaysia合作，准备送出10份双人戏票给获选的幸运儿，而除了电影戏票外，幸运儿也能获得电影的专属周边商品！电影将在2019年7月2日晚上9时于Petaling Jaya的GSC One Utama电影院上映，想要赢取免费的戏票吗？只需要观看以下的电影预告片，并回答一些简单的问题即可。动作要快哦，因为这项竞赛的截止日期于本周五，也就是2019年6月28日！ *竞赛截止于2019年6月28日。优胜者名单将在2019年7月1日（周一）被公布在paultan.org网站上，同时优胜者也将透过电邮和手机简讯获得通知。优胜者名单为主办单位的最终决定，任何投诉将不受理。电影将在2019年7月2日晚上9时于Petaling Jaya的GSC One Utama电影院上映，优胜者需在电影开场前1小时前往电影院外索取戏票。基于电影上映地点，此竞赛只开放予巴生谷地区居民。 Loading…

Proton 7年前

MAA 5月全国各品牌销量: Proton 强势回归销售榜亚军位置

大马汽车商公会（MAA）公布了今年5月全国各大汽车品牌的销量报告，我国在上个月一共卖出了60,780辆新车，对比4月份的49,964辆新车增加了10,816辆，取得21.6%的增长，是个相当不错的成绩。看回MAA公布的数据，纵观整个5月份几乎全部品牌的车企都在本地取得销量增长，其中长期稳坐龙头位置的Perodua取得3.6%的销量增长，一共卖出22,945辆新车；而另一国产品牌Proton则强势回归，以10,611辆的成绩重新回到第二的位置，对比4月份暴涨了51.3%。至于非国产品牌的龙头Honda则一样取得非常不错的成绩，他们在5月份一共卖出10,509辆新车，只比Proton稍微逊色一些，但对比4月份的成绩却增加了79.2%的销量，让他们排在第三的位置。排在第四的则是Honda的万年对手Toyota，他们在5月份一共卖出6,842辆新车，对比4月份的销量增长了25.2%；第五名依然是Nissan，卖出了2,103辆新车，对比4月份上升了30.8%。其它取得大幅增长的品牌还包括了Peugeot（+57.5%）、Lexus（+39.3%）、Hyundai（+32.4%）和Volkswagen（+24.7%），至于另一个日系品牌Mazda却不升反降，在5月份只卖出了1,060辆新车，对比4月份的销量减少了18.6%。

本地新闻 7年前

南北大道公司：若政府想收购经营权，随时准备展开磋商

继政府献仪收购金务大（Gamuda）公司旗下4条位于雪隆地区的收费大道之后，另一家我国规模最大的大道特许经营权公司南北大道公司（PLUS）也跳出来回应此事，并指若政府有意想要收购南北大道的经营权，该公司随时准备与政府展开对话和磋商。马新社引述南北大道公司董事经理Azman Ismail的谈话指出，该公司和政府签订了大道特许经营权合约，但如果政府想要更改合约内容或把经营权收回，该公司随时准备与政府展开磋商，以研究修改合约内容或收回经营权的可行性，但需先等政府提出具体的要求。南北大道公司是UEM集团旗下的子公司，而UEM集团又是国库控股（Khazanah）旗下的机构，UEM和Khazanah共同持有南北大道公司的51%股权，剩余股权则是由公积金局（EPF）所持有。自从政府上周开始献仪收购Gamuda旗下的4条收费大道后，坊间就有人提出意见希望政府能优先收购更多人使用，而且能惠及全国各州更多居民的南北大道，并希望政府在收购南北大道后能彻底废除大道收费或给予折扣。

Toyota 7年前

从 1968 年第一辆在本地组装的 KE10 Corolla 一直到今天的新 Yaris，Toyota 庆祝在马来西亚生产汽车的第50周年

由UMW集团与Toyota Motor Corporation（TMC）合资在本地开设的UMW Toyota Motor（UMWT）公司今日上午在雪州巴生的Bukit Raja新组装厂举办一场特别仪式，庆祝其在大马生产汽车的第50周年。 UMWT在这间新的组装厂上投资了20亿令吉，UMWT主席Tan Sri Hamad Kama Piah bin Che Othman表示，此举为该公司带来了最新和先进的制造技术、高水平的自动化生产，以及创新设计，同时还提升了大马的能源效率。 “与此同时，我们并没有忘记环境和安全。我们的新组装厂被公认为一个关怀社会的工厂，不但生产过程的噪音较小，并且还采用了各种再生能源，以及低碳资源；我们还强调人力资本开发，发掘更多大马人才，并减少对外劳的需求。” Hamad Kama Piah在发表演讲时也不忘感谢州和联邦政府在过去几十年来的支持。“我们衷心感谢所有Toyota客户和马来西亚人在过去50年来的贡献和支持，这使我们能够走到现在的位置。” 值得一提的是，这场仪式也迎来了雪兰莪州苏丹沙拉夫丁殿下偕苏丹后东姑诺阿斯金莅临。其它出席的重要嘉宾还包括了雪兰莪州务大臣Datuk Amirudin Shari、日本驻马来西亚大使Makio Miyagawa博士，以及TMC中国和亚洲区的首席执行长Tatsuro Ueda。而为了纪念Toyota迈入在大马生产汽车50年的里程碑，UMWT还赠送了最新的Toyota Yaris予雪兰莪青年协会（Selangor Youth Community），该协会的主要赞助人是雪兰莪州的王储东姑阿米尔，这款B-Segment的掀背车当场移交给了雪州苏丹沙拉夫丁殿下。另外，回顾Toyota过去50年来在本地组装的简史。1968年，位于雪州莎亚南的Champion Motor组装厂开始生产Toyota汽车，第一款车型便是大家在本文中所看到的图片，KE10 Corolla。 1975年，Champion Motor易名为Assembly …

Audi 7年前

全新 Audi A8L 3.0 TFSI 登陆大马，单一等级售价84.5万

继续全新的Audi A6和A7之后，Audi Malaysia这次又引入了全新第四代，代号D5的旗舰房车Audi A8，本地引入的A8只有一个等级，就是A8L 3.0 TFSI quattro，售价为RM844,432.50（以上价格还未包括保险和路税）。和其它的Audi车款一样，它一样享有5年无限里程的保固。外观方面它一样搭载了Audi最新的家族脸设计，水箱护罩变得更加方正和有棱角，两旁头灯组和尾灯组都是全LED，而且头灯组采用了矩阵式的设计，搭配序列式的LED转向灯，搭配19寸的单色轮圈，轮胎尺寸为255/45R19。内装部分它一样标配了全液晶显示的仪表板，中间一样有两个荧幕，上方是最新的MMI影音系统的主显示屏，下方则是用来控制冷气等其它车子功能，前后座椅都有电动调整功能，而且还有电热和通风功能，还有四区的恒温冷气系统。其它功能方面，它还标配了Bang & Olufsen提供的3D高阶印象系统，而且后座老板的扶手还整合了一个触屏式荧幕可控制冷气和影音等功能，其它功能还包括了彩色的抬头显示、前后两段的天窗、电动尾门、电动遮阳帘和气压式悬吊系统等。动力规格方面，它搭配的是一具3.0L的V6涡轮增压汽油引擎，搭配一组可输出48V功率的马达组成轻度混合动力系统（Mild Hybrid），综合马力输出一共有340匹，最大扭力为500Nm，变速箱则是八速自排（8AT），采用quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为5.7秒，极速为电子限速的250km/h。安全配备方面则有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、车道维持辅助系统（LCA）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），还有前后双向的自动煞车辅助系统（AEB）。 Audi A8L 3.0 TFSI