19 July 2021 / 0 comments
英国豪华SUV品牌Land Rover近期在中国市场发表了加长轴距、拥有更多腿部空间的长轴版Range Rover Evoque L，这款主打都会时尚型的SUV的车身长度也从原本的4,371mm增加到4,531mm。 根据原厂的资料，这款长轴版的Evoque L的腿部空间拜拉长轴距（前轮到后轮中心的距离）所赐，因此而获得了额外125mm的后座腿部空间，让后座乘客拥有更舒适的乘坐空间之余，也让后座椅背可以加装电动调整椅背倾斜度的功能，可以调整的范围达7度，但它依然保留两排五人座的设定。 原厂也趁这次机会向当地市场发表另外三个全新的配色，而且全都是双色车身搭配，包括绿色车身搭黑色车顶、银色车身搭红色车顶以及黑色车身搭银色车顶等，而且它的内装也同样采用双色设计，并且搭配一个尺寸巨大的全景式玻璃天窗，以及10.2寸的触屏式荧幕主机。 这款SUV也可搭配原厂专为它推出的一款智能手表来进行解锁，车主只要戴着有关的智能手表走进车子就能为车门进行解锁。这款长轴版的Evoque L在中国当地的售价从43万人民币（28万令吉）起跳，不过这款长轴版的Evoque L预计不会在中国以外的市场上市，而它也会在当地的生产线进行在地化组装。
16 July 2021 / 0 comments
除了Kia以外，Bermaz Auto的未来发展规划自然也不会落下另一家刚接手的法国汽车品牌，Peugeot！根据Maybank IB Research最新发布的投资者报告，Bermaz Auto正在积极部署，以期振兴Peugeot Malaysia。 该报告引述Bermaz Auto管理层的谈话表示，公司的目标是要在明年，也就是2022年为长期低迷不振的Peugeot Malaysia扭转颓势，让本地消费者对这家法国品牌重拾兴趣。因此，该公司计划在近期内推出在本地组装（CKD）的小改款Peugeot 3008和5008。 除此之外，Bermaz Auto也意识到电动车的发展趋势，故也计划引进整装进口（CBU）的纯电动版3008，但预计这款纯电动SUV最快要等到2023年才会来到马来西亚。 不但如此，该报告也提到Bermaz Auto计划引进混动版本的5008，但同样的，这款新车预计只会在2023年登场；另一方面，另一款确认将在本地市售的新车型是第二代大改款的2008，在这之前，这款新车已多次在本地现身【点击这里查阅】，如无意外，该车将在今年11月或12月发布。 对于Peugeot，Bermaz Auto表示，其目标是要在2022财年期间为该品牌实现约1,500至1,800辆的销量，这远低于此前设定的每年4,000辆销量的目标，当然，修改销售目标的原因毫无疑问是因为新冠状肺炎疫情所致。
16 July 2021 / 0 comments
今年4月，Mazda在本地的总代理Bermaz Auto正式从Naza集团手中接过了Kia的代理权，相信大家都相当期待这家韩国汽车品牌的后续发展。日前，Maybank IB Research在一份投资者报告中就揭露了Kia Malaysia的未来规划。 根据报告，Bermaz Auto的计划是通过积极推动新车型和电气化来重拾消费者对Kia的兴趣。正如我们此前所得知的消息，Kia Malaysia正在部署三款本地组装（CKD）的新车型。 这一消息在Bermaz Auto正式接手Kia Malaysia的代理权时已被提及，它们分别是入门级的SUV Seltos，以及七人座MPV Grand Carnival。此前，消息指这两款新车将从明年开始在本地组装，但因为疫情的关系，很有可能在下半年才会实现。 至于第三款即将在本地CKD的车型在这之前一直是个谜，而本次的报告也揭露了它的身份，那就是最近才全球首发的第五代大改款Sportage，而且报告指该车来到本地后将提供汽油版和插电式混动版。 该报告称，插电式混动版的Sportage是Bermaz Auto综合旗下三个汽车品牌，即Mazda、Kia和Peugeot的电气化发展蓝图的其中一部分。除此之外，该公司还计划在本地推出另外两款纯电动车型，即Kia EV6和Niro。 届时，相信Kia Malaysia将会把主力集中在EV6身上。充电效率是这款EV6主打的卖点之一，原厂号称它采用了800V的闪电快充技术，在无需额外安装变压设备的前提下只需18分钟就可为后驱增程版（77.4kWh大容量电池）的EV6充电满至80%，或只需不到4.5分钟就可获得100公里的续航里程。 虽然该报告并没有透露新车的定价，但却引述官方消息称，公司计划为旗下的电动车型采用基于订阅的计划来解决成本、保修问题。报告还补充道，Bermaz Auto也将与本地的私人充电运营商合作开发电动汽车充电基础设施。
16 July 2021 / 0 comments
英国超跑品牌Aston Martin正式发表了一款新作品，它是一款采用插电式混合动力（PHEV）系统配置的油电超跑，号称拥有高达1,000Nm扭力输出的Aston Martin Valhalla！ 首先先带大家认识一下Valhalla这个名字的由来，Valhalla是北欧神话中的天堂，也被称作英灵神殿。在神话中它是由女武神Valkyrie在听取主神Odin的命令后将阵亡的英灵战士带来此处服侍以享受永恒的幸福，加上Aston Martin早前也曾推出过另一款名为Valkyrie的油电超跑，因此Valhalla也被一些外媒称为“女武神之子”。 另外，早前推出的Valkyrie是基于AM-RB 001概念车打造而成，而Valhalla则是基于2019年的AM-RB 003概念车打造而来，两者都是Aston Martin以及Red Bull Racing F1赛车队合作之下的产物，因此两者有着许多紧密的联系。 根据原厂表示，这款Valhalla将会限量生产500辆，每辆的建议售价从100万英镑（约580万令吉）开始起跳，比起早前公布的170万英镑的售价要低得多，但这价格依然还是一般人负担不起的就是了。 这款Valhalla并没有搭载Aston Martin自家开发的3.0L V6引擎，而是采用由Mercedes-AMG提供的4.0L V8双涡轮增压引擎，引擎本身已经拥有750匹马力，采用后置引擎的设计，加上安置在前后轴的两组电动马达，综合马力输出达到950匹，综合扭力达到1,000Nm。 这款Valhalla采用的是八速双离合器（DCT）变速箱，而且采用全时四轮驱动（AWD）的配置，0-100km/h加速成绩只需要2.5秒，极速可达330km/h，另外原厂也表示它和其它PHEV一样可进行纯电动行驶，纯电模式下的最高时速可达130km/h，纯电续航里程可达到15公里。 和许多超跑一样，这款Valhalla同样采用了强调空气力学的车身线条设计，并且搭配前20寸、后21寸的前后配轮胎，以及陶瓷材质的煞车系统，而且还必须采用由Michellin特别为它定制的轮胎。 原厂号称他们的风洞测试成绩显示这款Valhalla的车身设计可在241km/h的车速下创造600公斤的下压力，而它的车身重量也只有1,550公斤，预计它在德国纽博林（Nurburgring）赛道的单圈成绩只需要6分钟30秒。
16 July 2021 / 0 comments
经过连番预告之后，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）今天应约在本地发布了2021年式小改款的Volkswagen Arteon。正如我们早前的报道一样，新车来到本地后暂只提供R-Line 2.0 TSI 4Motion四驱版本。 价格方面，新的Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion将售RM247,671，这相比起此前本地市售的旧款非4Motion版Arteon（RM221,065）贵了不少。 值得一提的是，有鉴于新车是在本地组装，因此在今年年底前购买仍可享有政府提供的100%全免销售税（SST）优惠。不但如此，购买新车的消费者还可享有5年无限里程的原厂保固，以及三年的免费保养服务。 动力部分，新的Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion依然搭载一具2.0升的TSI四缸涡轮增压汽油引擎（代号EA888），这具引擎经过特别调校，其最大输出功率为280 PS马力，以及350 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是DSG七速湿式双离合变速箱，以及Volkswagen自家的4Motion全时四轮驱动系统。根据官方数据，其0-100km/h的加速成绩为5.6秒。 外观上，这款新的四门跑房（Coupe）大致保留了原来的设计风格，最独特的地方是采用了贯穿中网进气格栅的L形日行灯设计，并且巧妙的将两侧矩阵式LED头灯与进气格栅融合起来。当然，即将在本地上市的R-Line 4Motion版本自然将搭载一系列运动化套件，包括更激进的前保险杠等。 至于其他配备方面，新车大致与现款保持不变，其中包括有全LED头灯/尾灯（带序列式指示灯功能）、与之前相同的19寸Montevideo双色轮毂、Nappa皮革内饰，以及功率达700瓦，并且带12具扬声器的Harman Kardon高级音响系统等。 除此之外，新车还标配了Keyless Entry、Push-Button Start、带记忆功能的电动调节前排座椅、三区自动冷气恒温系统、防眩晕后视镜、采用Discover Pro车载多媒体信息娱乐系统的9.2寸中控台屏幕主机、无线Apple CarPlay/Android Auto、360度环景摄像镜头，以及电动尾厢等。 至于安全层面，除了一般常见的安全气囊（六具）、三合一煞车系统、车身动态稳定系统、碰撞后煞停，以及ISOFIX儿童安全座椅扣以外，新的Arteon还搭载了车道维持辅助系统、盲点侦测系统，以及后方横向来车警示，不过比较遗憾的是，它仍然没有提供自动紧急煞车系统。 2021 Volkswagen […]
16 July 2021 / 0 comments
在今年4月携带官方预估价在本地展开预览活动之后，长轴版的BMW 330Li M Sport（代号G28）如今正式在我国市场上市，而且它的价格也终于获得确认，它的正式售价为RM290,284，比之前的预估价便宜了大约1万令吉。 以上提到的价格是以5年无限里程保固和保养配套为准，如果你只需要2年的原厂保固，那价格将会降低到RM277,164，这些价格都已包含首年路税但未包含保险，而且也包括了政府提供的汽车SST回扣；对比普通版本的G20 330i，它的价格贵了大约6,000令吉。 本地上市的长轴版3系列只有330Li M Sport一个等级，长轴版的3系列在外观上和一般版本的3系列并没有明显差异，它和原本的330i M Sport一样标配了原厂的M Sport运动型外观与内装套件。 不过330Li的轴距（前轮到后轮中心的距离）比标准版330i增加了110mm，来到2,961mm，让它的整体车身长度也同样增加了110mm，达到4,819mm。 至于车身高度的部份，G28长轴版3系列的车身高度也比标准版的G20增加了6mm来到1,441mm的水平，让它在车身长度增加之余还能维持一个较完美的车身比例，车侧搭载的轮圈是18寸的轻量化M铝圈，并且标配失压续跑胎，以及车尾两边都有排气管。 同时本地的330Li也标配了全景式的玻璃天窗、具备自动切换远近光功能的全LED的头灯组、随车速自动启闭进气闸的前水箱护罩、全LED尾灯组、四门的Keyless门把、两边车侧的迎宾镭射投射灯。 在引擎规格部份，它搭载的是一具2.0L的四缸双涡流增压汽油引擎，这具引擎和标准版G20 330i M Sport属于同一具引擎，拥有258匹马力和400Nm的扭力，变速箱一样是ZF的八速自排（8AT），一样是后轮驱动。 但长轴版的330Li因为车重增加的关系，让它的0-100km/h加速表现也比330i来得稍慢，它的0-100km/h加速成绩为6.2秒，330i则是5.8秒，两者的最高极速一样是电子限速的250km/h，官方公布的油耗数据为6.4L/100km。 而在内装部分，本地330Li采用的是黑色搭配深褐色的内装皮革主轴，司机座除了有电动调整外还有两组记忆功能，但副司机座只有一半的电动调整，中控台采用了铝制饰板搭配，座椅则是深褐色的皮革，并搭配M Sport的三幅式方向盘以及换挡拨片。 仪表板和G20 330i一样都是12.3寸的全液晶显示的电子仪表板，而中间的荧幕主机则是10.25寸的触屏是荧幕，无线的Apple CarPlay和Android Auto、配有11种颜色变化的车内气氛灯、三区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、Qi手机无线充电面板、同时也配有可用智能手机或NFC智能卡解锁或启动引擎的Digital Key功能，不过它一样未有搭载Harman/Kardon的音响系统。 2021 G28 BMW 330Li M Sport
16 July 2021 / 0 comments
就在今日！2021小改款的Volkswagen Arteon的大马发布会就在今午12时30分，透过Facebook、YouTube以及paultan.org收看这场线上发布会吧！ 新Arteon将会在本地组装（CKD），而且即将发布的版本将会是R-Line 2.0 TSI 4Motion，价格预计介于24.5万到25.5万令吉之间，动力来自一具代号EA888的2.0L TSI涡轮增压引擎。 这具四缸汽油引擎的最大马力为280匹，最大扭力则为350Nm，而且扭力峰值可在1,700到5,600rpm之间都可持续输出。变速箱是湿式的七速DSG双离合器，而且标配4Motion全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩只需5.6秒。 它的标准配备包括了全LED头灯组、LED尾灯组、序列式的LED转向灯、19寸双色轮圈、Nappa皮革座椅、12支喇叭组成的700W Harman/Kardon音响系统、9.2寸的Discover Pro触屏式荧幕主机、无线Apple CarPlay与Android Auto、360全景摄影系统、电动尾门和DCC电子悬吊系统。
15 July 2021 / 0 comments
Hyundai在今年4月向本地市场发表小改款的B-Segment都会型SUV Kona，但这次小改款的Kona只剩下2.0L自然进气引擎一个版本，并且分为Standard和Active两个等级，价格介于12万到13.7万令吉之间。 而为了满足部份消费者对性能的需求，Hyundai如今宣布即将在本地发布搭载1.6L涡轮引擎的另外两个新版本，并且开放接受新车预订。根据总代理的说法，他们将会推出两个同样搭载1.6L涡轮引擎的小改款Kona，分别是一般等级和搭载运动化套件的Kona N Line。 这具引擎是来自Hyundai家族最新的Smartstream G1.6四缸涡轮增压引擎，最大马力达到198匹，最大扭力265Nm，而且在1,800到4,500rpm都可以持续输出最大的扭力，搭载在Kona身上让它的0-100km/h加速成绩只需要7.7秒，搭载的依然是七速的双离合器（DCT）变速箱，而且也只有前轮驱动。 总代理这次也对外公布了额外的一些细节，包括这两个新的版本的产品定位会比之前推出的两个2.0L Standard和2.0L Active要高，而且配备也会比2.0L版本更丰富，N Line版本也会搭载更具跑风的运动化套件，如18寸的双色轮圈、双出的排气尾管和重新设计的前保险杆等。 此外，N Line版本的内装也会搭载一些专属的套件，包括一些红色的车缝线、金属油门和煞车踏板、方向盘六点钟方向的“N”标志等等。当然，它的价格预计也会比2.0L版本更贵，但原厂至今还未给出它的官方预售价。 安全配备部份，由于2.0L Active版本已经有标配了Smartsense半自动驾驶辅助系统，因此相信这两个1.6L的等级也会标配。Smartsense系统包含了自动煞车辅助（AEB）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）等。
15 July 2021 / 0 comments
日前，Hyundai汽车集团研发部总裁Albert Biermann在一场名为“Avante N World Premiere”的线上活动上宣布，Hyundai品牌旗下的“性能部门”，即‘N’系列家族将转型成为高性能电动子品牌。 有鉴于此，下一代的‘N’系列车型预计将采用Hyundai自家的电动车专用模组化平台（E-GMP）进行开发，不但如此，厂方还会针对新车的性能表现，特别是操控方面下苦功。 “我期待着有朝一日，‘N’品牌的车迷们都能看到新的‘弯道之王’，能用一台基于E-GMP电动车平台打造的车型在纽伯林赛道上奔驰，会很刺激！”Albert Biermann这么表示。他还玩味地指出，在某些方面，E-GMP N可能会压倒搭载内燃引擎的高性能车。 其实类似的消息已不是第一次被提起。去年12月，Albert Biermann曾透露，E-GMP平台可负荷高达600马力的输出功率。以之前亮相的Kia EV6 GT电动车为例，后者的最大输出功率为584马力，并可在3.5秒内从静止加速到100公里/小时。 不但如此，Albert Biermann还提到了一款基于E-GMP平台的准赛车，并宣布推出结合电动车和氢动力车优势的新型动力总成。他透露，Hyundai正在测试一款前轮采用氢燃料电池（FCEV）驱动，后轮采用高输出电池系统驱动的原型车。借此，有望在纽伯林24小时耐力赛中展现出更长的里程和更高的输出。 Albert Biermann是车坛上赫赫有名的性能车“大神”，在这之前，他曾在BMW任职超过30年，并且曾任BMW M性能部门的研发总监，主要负责高性能车的行驶性能、悬架、驱动、空气动力学系统的开发，并且参与了包括M系在内的多款新车研发，直到2014年杪他才宣布加入Hyundai。
15 July 2021 / 0 comments
日前，欧盟全体通过了一条“Fit for 55”的新气候方案，并希望到2030年，欧盟区域内所有成员国的温室气体排放总量较1990年降低55%。而为了实现这一目标，针对市售新车的排放要求自然也将更严格，换而言之，传统燃油车在欧洲的命运似乎已走到了尽头。 根据新的气候方案，到2030年，所有登记注册新车的排放总量较2021年需降低55%，到2035年则需降低100%，简单来说，2035年后欧洲所有市售新车必须全部实现零排放。 欧盟在声明中也表示，为了满足2035年后的出行里程问题，故而要求各成员国政府扩大充电能力，并在主要公路铺设充电站和加氢站，形成每60公里一个充电站，每150公里一个加氢站的网络。 其实在这之前，海外多国，包括亚洲、东南亚等国家都已各自宣布了禁售燃油车的新政策，而此次欧盟率先迈出汽车零排放这一步，预计不久后世界各国都将陆续效仿。
