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配合“Ekstra Ganjaran Setiap Hari”活动，Shell如今推出了新的客户奖掖计划，让Shell的忠实客户可获得4倍更多的BonusLink积分，让每次在Shell油站添油都能享有更超值的体验。添加越多燃油，便可获得更多的积分！ 想要获得4倍更多的积分？方法很简单，只需在每次同一张单据中消费RM50或以上添购Shell FuelSave 95，Shell V-Power 97或Shell V-Power Racing即可。每次添油都可根据自身的积分段位获得额外的积分，最多可获得额外4倍的积分！ 获得额外积分有什么好处？好处可就多了，这些额外的BonusLink积分可在全国任何一家Shell油站换取您喜欢的零食或饮料，最低只需100个积分就可进行兑换，是不是很值得？ 还在等什么？即日起至2021年7月31日，前往您临近的任何一家Shell油站开始消费添油并获得额外积分！当您在Shell油站时，也请试用Shell FuelSave 95，让您的爱车行驶更多的里程并为您节省更多！欲知更多详情，请浏览Shell Malaysia官网。 *需符合规则与条件
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日前，Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）宣布为旗下在售的第七代Hyundai Elantra扩充车系阵容，推出入门等级的1.6 Executive版本；新车仍然是从韩国整装进口（CBU），售价是RM139,888（上路价不包含保险）。 新车作为入门等级，其配备自然不若顶级版那般丰富，两者相比下，比较大差异的部分在内装。首先，Executive版本采用了黑色的布料座椅，并且辅以白色车缝线点缀，而且座椅的调节方式为手动。 此外，新车也少了顶级版本上的全数位化液晶显示仪表板，转而采用传统的指针式仪表搭配4.2寸的行车资讯显示屏。当然，它也失去了前排座椅的加热和通风功能、加热方向盘、智能手机无线充电面板，以及防眩晕后视镜等。 在安全层面，总代理不得不做出的另一个折衷方案是仅提供Hyundai SmartSense驾驶辅助系统的基本功能，其中包括有普通的巡航控制、盲点侦测系统，以及后方横向来车警示等，其它像是自动紧急煞车系统、远近光灯辅助，以及车道维持辅助系统等统统都没有搭载。 除了上述的差异以外，其它方面新车几乎与顶级的1.6 Premium版无异，它标配了LED头灯和尾灯、17寸双色轮毂、带Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能的8寸中控台显示屏等。 动力方面，它与顶级版一样，搭载的是一具最新的1.6L SmartStream四缸自然进气引擎，最大马力121匹，最大扭力154Nm，搭配的变速箱是可模拟八个档位、Hyundai自家研发的iVT，它的构造其实和传统的CVT一样，但采用钢链驱动，原厂号称这样能有效抑制CVT的滑带（Slipping）问题，同时使用寿命也更长。 虽然只是一具自然进气引擎，但原厂号称全新Elantra的0-100km/h的加速成绩只需10.4秒，虽然并不是很出色，但以1.6NA引擎+CVT来说这样的表现其实还算不错，官方综合油耗数据为5.6L/100km。
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近日，大马皇家警察（PDRM）提出建议，全国所有的汽车应该统一落实采用“电子车牌”（e-plate），抑或以搭载安全晶片的车牌为规格标准，以达到更好的防犯罪案效果。 根据《星洲日报》报道，全国警察刑事调查总监拿督胡兹尔昨晚接受《马新社》电视访谈节目时表示，随着科技高速发展，犯罪手法也变得越来越复杂，因此这是其中一项警方向政府提呈的应对建议。目前，这项建议已提交陆路交通局（JPJ）和交通部进行后续研究。 “目前已有不少先进国家，包括新加坡、泰国、印尼，乃至寮国等都已落实类似措施，反观我国还在使用多种规格的车牌，包括花俏的字体等，也是时候应该轮到我们落实采用搭载安全晶片的标准注册车牌或电子车牌了。” 胡兹尔举例，使用统一规格的车牌，好处是不法之徒难以再伪造车牌，因为车牌是由一个机构统一发出，同时也可以减少公路使用者违反交通规则，如闯红灯等事件发生，而电子车牌最重要的好处是能够协助警方打击偷车案，这也是在我国案发率最高的一类罪案。
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日前，宝腾公布了4月份的“成绩单”，该公司在上个月一共交付了15,017辆新车（包含国内和出口），取得连续三个月的销量增长，对比3月份微幅增长了1.8%，预估市占率达到了26.7%。 就整体而言，宝腾在本地车市站稳了第二名的位置，今年开年至今的总销量达47,843辆，预估市占率为24.4%。仔细来看，该品牌旗下的“长青车款”Proton Saga在4月一共卖出了5,472辆，重新占据了该细分市场的主导地位。 此外，在去年上市的Proton X50在4月共交付了3,583辆新车，而Proton X70也继续引领C-Segment SUV细分市场，在上个月交付了2,101辆新车。 与此同时，宝腾旗下的另三款车型也交出了亮眼表现，取得2021年开年至今的最佳业绩，其中Proton Persona在4月的销量达到了2,266辆、Exora录得616辆、Iriz录得974辆。 Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah表示，对于本地汽车业和宝腾而言，4月是一个好的月份，本地不少汽车品牌都取得了今年开年至今的最佳业绩。这是因为大部分车商都在全力完成销售订单，以便赶在6月杪销售税优惠结束前交付，预计本地汽车行业总销量（TIV）将会超越56,000辆。 “宝腾将会继续努力达成市场对我们产品的高需求量，并且保障高水准的产品质量。同时，我们也会专注于改善客户服务，妥善处理零配件供应量的相关问题，以及对我们提高销售数字的关键的课题。我们相信问题会有显著的改进，而我们也在积极加速处理此课题。”
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继去年杪全新第七代的Hyundai Elantra在本地上市之后，时隔近半年，总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）终于为这款C-Segment Sedan扩充车系阵容，推出入门等级的1.6 Executive版本。 这款在本地市售的Elantra 1.6 Executive仍然是从韩国整装进口（CBU），售价是RM139,888（上路价不包含保险），相较于此前顶级的1.6 Premium版，其售价便宜了近RM19k。 新车作为入门等级，其配备自然不若顶级版那般丰富，两者相比下，比较大差异的部分在内装。首先，Executive版本采用了黑色的布料座椅，并且辅以白色车缝线点缀，而且座椅的调节方式为手动。 此外，新车也少了顶级版本上的全数位化液晶显示仪表板，转而采用传统的指针式仪表搭配4.2寸的行车资讯显示屏。当然，它也失去了前排座椅的加热和通风功能、加热方向盘、智能手机无线充电面板，以及防眩晕后视镜等。 在安全层面，总代理不得不做出的另一个折衷方案是仅提供Hyundai SmartSense驾驶辅助系统的基本功能，其中包括有普通的巡航控制、盲点侦测系统，以及后方横向来车警示等，其它像是自动紧急煞车系统、远近光灯辅助，以及车道维持辅助系统等统统都没有搭载。 除了上述的差异以外，其它方面新车几乎与顶级的1.6 Premium版无异，它标配了LED头灯和尾灯、17寸双色轮毂、带Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能的8寸中控台显示屏等。 动力方面，它与顶级版一样，搭载的是一具最新的1.6L SmartStream四缸自然进气引擎，最大马力121匹，最大扭力154Nm，搭配的变速箱是可模拟八个档位、Hyundai自家研发的iVT，它的构造其实和传统的CVT一样，但采用钢链驱动，原厂号称这样能有效抑制CVT的滑带（Slipping）问题，同时使用寿命也更长。 虽然只是一具自然进气引擎，但原厂号称全新Elantra的0-100km/h的加速成绩只需10.4秒，虽然并不是很出色，但以1.6NA引擎+CVT来说这样的表现其实还算不错，官方综合油耗数据为5.6L/100km。
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虽然我国目前依然还笼罩在新冠肺炎疫情的冲击之下，而且疫情甚至有进一步恶化的迹象，但我国车市似乎并没有受到太大的影响，因为Proton旗下的财务公司Proton Commerce在今年首季就创下了过去9年来最佳的年度首季业绩，显示依然有许多人贷款买车，同时该公司也预计今年的业绩将会创纪录。 Proton Commerce是Proton旗下的子公司，主要从事合法汽车贷款业务，当中主要服务对象为购买Proton新车的客户，该公司宣布今年首季（1-3月）的业绩是自2012年3月以来最好的全年首季业绩。 根据该公司公布的数据报告，该公司在2018年一共发放了5,410笔汽车贷款，2019年则上升到10,668笔，而2020年虽然遭受新冠肺炎严重冲击市场，我国车市甚至一度停顿了两个月，但该公司还是在去年发放了14,189笔新的汽车贷款。 Proton Commerce的首席执行官（CEO）梅飞鹏表示，该公司今年首季的业务增长了42.3%，这显示市场消费者的购买欲望依然强烈，但同时他也预计下半年在政府提供的新车销售税（SST）优惠截止后，汽车贷款市场的表现可能会有所回冷。 根据该公司的说法，目前向该公司申请贷款购买新车的客户有趋年轻化的趋势，而且有80%的顾客选择9年的贷款偿还期限，其中贷款受损率（无法及时偿还贷款或没有偿还贷款）比业界平均值要低三倍。
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2021年式小改款的BMW X3（代号G01）将在不久后发布，但近日一张新车的官图已提前在网上曝光！该图是经由西班牙BMW在官网上发布，其揭露了一些预期的外型设计变革，并且能够看到新车换装了一套新样式的轮毂和车身配色。 虽然官图仅展示了新车的侧面，但从中我们亦可看到一些端倪，比如说它的头灯组极可能会重新设计，当然尾灯估计也会有所改变借此与头灯做呼应。此外，根据此前曝光的谍照，新车的双肾型进气格栅也将会进行调整。 内装方面，据悉，新车的中控台多媒体信息娱乐屏幕尺寸将进一步加大，并且极可能搭载BMW自家最新的iDrive 8车载系统，不过针对这一点还有待确认，毕竟在这之前BMW官方已透露新的iDrive 8系统将在今年迟些时候首搭在最新的iX和i4上。 无论如何，目前还未有更多小改款X3的消息流出，如无意外，新车将在近期内亮相，届时我们将为大家跟进报道。
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配合即将来临的开斋节而且为了提升国民的道路安全醒觉，电脑验车中心（Puspakom）宣布从即日起到5月12日的每天早上8点到下午5点，为公众提供免费的验车服务，以便让车主们更清楚了解本身车子的实际状况如何，并借此减少车祸意外率。 Puspakom表示这项免费验车服务将在全国所有Puspakom的验车中心免费提供，除了位于雪州Shah Alam和柔佛州的Pasir Gudang的Puspakom分行，而且为了避免引发人潮聚集，所有想要接受免费验车服务的车主都必须事先上网www.mypuspakom.com.my完成网上预约。 在预约免费验车服务的过程中，车主必须先缴付一笔由Puspakom征收的处理费（Processing Fee），但在完成验车服务后，Puspakom会把这笔已征收的处理费退还给车主。 Puspakom的首席执行官（CEO）Shukor Ismail指出，这项免费验车服务将会涵盖全车25个零件的测试，包括煞车、悬吊、车灯、轮胎、隔热膜、防滑与排放测试。同时Puspakom旗下的流动验车中心也会在本月3日在Shah Alam的Wisma DRB-Hicom，以及5月8日在吉隆坡的Stadium Cheras，从早上9点到下午4点提供免费验车服务。
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和我国的Perodua Ativa拥有近亲血缘关系的Daihatsu Rocky刚刚在印尼市场正式上市开售了，这款A-Segment小型SUV并没有以Perodua的品牌在当地开售，而是保留了Daihatsu的厂徽和设计，以Daihatsu产品的名义在印尼上市。 印尼当地的Rocky售价介于2.14亿到2.36亿印尼盾（6.09万到6.71万令吉）之间，其实和我国对比并没有很大的差异，本地换上P2厂徽而且设计微调的Ativa价格介于6.15万到7.2万令吉之间。 外观上，印尼的Rocky完全延续了日本市场的设计款式，外观和内装上都没有做任何改变，头灯组依然是标配灯罩式的LED头灯而且一样有前雾灯，另外车侧也一样有17寸的双色轮圈，而且高阶等级上一样有双色车身（车顶为黑色）的选择。 不过，印尼的Rocky并没有像日本市场那样有搭载LED的日行灯，这意味着Daihatsu Rocky在进入东南亚市场后被全面阉割掉LED日行灯的功能。另外当地总代理也有为Rocky提供一些外观上小幅度升级的原厂选配配件，如空力套件等。 内装部分也和日本的Rocky规格一样，同样搭载一个7寸的液晶荧幕仪表板，而且中间的荧幕主机也采用了日本需要选配的9寸荧幕主机，这个荧幕主机支援了Apple CarPlay和Android Auto，反观本地市场的Ativa只有MirrorLink功能。 在冷气系统的部分，它的冷气操作界面一样采用了电子刻度的显示方式，但没有本地Ativa身上看到的冷气模式记忆功能，另外手煞车拉杆旁边也没有车门上锁或解锁的按钮（Ativa是有的），其它配备如倒车摄影镜头、引擎启动按钮、Keyless门把则是一样标配。 不过比较有趣的一点就是，印尼最高规格的Rocky依然是搭载绒布材质的座椅，并不像本地的Ativa在高阶等级上采用皮革座椅，但皮革材质的座椅并不是每个消费者都喜欢。 安全配备则和本地的Ativa有明显落差了，本地售价7.2万的顶规版Ativa有标配第二级的自动驾驶辅助系统，其中包含了自动跟车（ACC）、自动煞停（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中（LCA）和盲点侦测（BSM），印尼市场的Rocky是需要额外加价选配的，而且全车系也只有2具气囊。 动力规格的部分也和本地有所差异，本地Ativa统一搭载1.0L的三缸涡轮增压引擎，而印尼市场除了有这具1.0L涡轮引擎外，也会在较后推出另一具排气量1.2L的三缸自然进气引擎，这具引擎有86匹马力和105Nm的扭力，变速箱有手排（MT）或CVT选择。
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根据中国媒体报道，中国蔚来汽车（Nio）首席执行长李斌近日在一场会议上宣布，该公司将从2021年下半年开始挥师欧洲市场，届时挪威将会是第一站！与此同时，在欧洲立足之后，蔚来还会在2022年进军其它国际市场！ 2014年在上海成立的蔚来汽车被誉为“中国的Tesla”，蔚来汽车不仅在中国上市销售，也在纽约证交所上市。目前，蔚来汽车是全球第二大（股市市值）的电动汽车制造商，排在美国电动车巨头Tesla之后。 值得一提的是，在全球所有上市的汽车公司市值排名中，蔚来目前排在第六位，已超越了General Motors、Volkswagen，以及Honda等传统汽车制造商。目前，蔚来在中国的产品阵容共有4款车型，其中包括最新上市的中型轿车蔚来ET7，以及ES8、ES6、EC6等。 据报道，蔚来虽然从未在在中国以外地区销售汽车，但已在美国、英国和德国设有办事处，并拥有9,000名员工。目前，蔚来已经成为中国新兴电动汽车制造商五百强的领头羊，尽管欧洲的扩张计划正在酝酿中，但疫情的爆发可能会使得蔚来汽车改变策略，首先从亚洲邻国进军。
