5 February 2021 / 0 comments
今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（2月6日至2月12日）的汽油（包括RON 95、RON 97）将调涨3仙，而柴油则调涨4仙。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将维持售RM1.93，RON 97则售RM2.23；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.11，而EURO 5柴油则售RM2.21。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年2月6日至2月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.93/L RON 97汽油: RM 2.23/L EURO 2M柴油：RM 2.11/L EURO 5柴油：RM 2.21/L
5 February 2021 / 0 comments
除了Pathfinder以外，Nissan也一并发布了旗下新一代的中小型皮卡Frontier的官图！如无意外，新车将在今年夏季率先在美国上市，并在当地与Toyota Tacoma，以及Ford Ranger等对手展开新一轮的竞争。 这款新的皮卡将取代自2005年以来一直在美国市售的D40 Frontier（我们熟知的“皮卡之母”Navara）。是的，你没有看错，D40 Frontier自2005年在美国面市后一直没有获得改款，而且北美地区也没有引进我们目前的D23 Navara NP300。 虽然厂方声称这次发布的Frontier是新一代产品，但该车依然沿用之前的底盘进行打造，只不过它的外观造型彻底改头换面。外观上，新车的设计相比老款更显方正，这是因为它借鉴了Nissan经典皮卡Hardbody的设计灵感。 Nissan官方此次释出的新车官图是Pro-4X版本，尽管它的车身轮廓较显方正，但其整体设计却彰显出更大胆和时尚的设计风格。首先在前脸部分，新车并没有采用自家最新的V-Motion设计语汇，其中网是通过粗犷的黑色装饰条和矩形进气格栅进行整合，搭配简约的前保险杠设计，看起来更加具有一定的硬派气息。 此外，在车头两侧，其独特的矩形头灯组采用全LED光源，看起来非常独特和前卫；来到车侧，新车依然保持了传统的双排皮卡风格，并换上了一套双色轮毂。 车尾部分，它换装了全新设计的尾灯组，搭配突出车体的后包围。同时，其货箱盖顶部翘起的鸭尾设计，以及冲压设计的“FRONTIER”字样，给新车带来了更多的新鲜点。 至于内装方面，新车的设计布局似乎仍保持了16年前的风格，但更换了全新的配置，比如说9寸的中控台显示屏，并且支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。此外，新车还将提供USB插口、USB-C插口、无线充电器，以及Wi-Fi热点等配置。 值得一提的是，在安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭配了一套Nissan Safety Shield 360先进驾驶辅助系统，其中包含有自动紧急煞车系统、盲点侦测系统、车道偏移警示系统，以及自适应巡航控制系统等。 动力方面，新车将继续搭载3.8L的V6自然进气引擎，其最大输出功率为314马力，峰值扭矩达381牛·米。传动系统方面，新车将搭载最新的九速自动变速箱。高配的Pro-4X版本还将提供一套四驱系统，并且拥有后桥电子差速器以及经过重新调节的悬架系统。
5 February 2021 / 0 comments
在成为了2020年的全球新车销量冠军之后，Toyota对外公布了该集团在2021年的目标。根据日本媒体《日经亚洲》的报导，Toyota预计该集团在今年的产量将会达到920万辆，这个数据包含了同属一个集团的Toyota、Lexus、Daihatsu、Perodua和商用车品牌Hino等。 在经历了一整年都被新冠肺炎席卷的2020年之后，Toyota集团在去年一共交出953万辆新车的销售数据，超越最大对手Volkswagen集团成为2020年全球最大的车企。但必须强调的是，953万辆是指Toyota集团在去年的销量而非产量。 Toyota集团对2021年的市场展望相当正面，其中最主要的原因是Toyota在中国市场取得连续八年的销量增长，而且也创造了Toyota集团在中国的销售记录，而北美和日本本土市场也在近期呈现了强大的反弹趋势，其它国家也因为即将大规模接种疫苗而前景一片看好。 Toyota集团预计今年在日本本土的新车产量将会达到320万辆，对比2020年增加9%，但比没有受到新冠肺炎影响的2019年还是少了7%。《日经亚洲》指出Toyota将在本月内制定今年的整体企业策略和最终目标蓝图。
5 February 2021 / 0 comments
日前，Nissan官方发布了品牌旗下新一代的旗舰SUV，Pathfinder。已来到第五代的Pathfinder被定位为一台可乘坐8人的大型SUV，其过去多年只在海外市售，未曾引进大马。 外观上，新车采用了Nissan家族最新的设计语汇，并在前脸部分施以超大尺寸的V-Motion前脸布局，使其看起来更具大型SUV应有的粗犷美感。此外，它还采用了时下流行的分体式头灯组设计，硬汉之余，又略带时尚感。 车侧方面，新车的车身并没有采用太大花俏的线条设计，整体较显平铺直叙，但其车窗柱子的上半部仍采用了与车身不同配色的双色涂装来营造悬浮式车顶的视觉效果；在轮毂部分，它也搭配了一套较显运动风的大尺寸双五辐式轮毂。 来到车尾，新车采用了横向且平直的尾灯组设计，两侧尾灯组的中间还辅以一道亮黑色饰条衔接，并在中央嵌上Nissan的厂标，下方同时也嵌上Pathfinder字样来表证身份。同时，在后保险杠部分，它也搭配了大面积的银色防擦护板，与前保杆做相互呼应。 内饰部分，新的Pathfinder自然也呈现出全新的设计风格，三辐式多功能方向盘搭配9寸悬浮式中控显示屏、12.3寸全液晶仪表以及10.8寸抬头显示器，让新车看上去具有一定的科技氛围。同时，其两侧空调出风口采用的是竖状式造型，搭配平直线条的中控台，营造出不错的层次感。 至于其它配备方面，除了一般常见的传统配置以外，新车还可支持Apple CarPlay和Android Auto等手机互联功能，而安全层面，它还搭配了一套完善的先进驾驶辅助系统，厂方称之为Safety Shield 360。 这套系统当中包含有自动紧急煞车、盲点侦测系统、车道偏离警示、自动远近光灯，乃至Nissan最先进的ProPilot Assist半自动驾驶辅助系统。该系统采用了新一代雷达和摄像头技术，并且追加了高速大道自动导航驾驶（Navigated Highway Driving），以及单车道双手脱离方向盘驾驶（hands-off single-lane driving）等功能，是全球首例的先进驾驶辅助系统。 值得一提的是，作为一款8人座的大型SUV，厂方为其第二排座椅配备了翻折、前后滑动等功能，从而提升第三排乘客的通行便利度。此外，该车第三排、第二排座椅均可放倒，让其装载能力得到进一步升级。 动力部分，新车将搭载Nissan自家的3.5L V6引擎，其最大输出功率为288匹马力，峰值扭矩达351牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是九速自排变速箱。同时，新车将提供多种路况模式，从而满足不同路况的需求。
5 February 2021 / 0 comments
国际商业调查机构Compare the Market最近公布了一份有关于汽车品牌的网络搜索计算报告，这份报告详细列出了2020年谷歌搜索引擎上被搜索次数最多的各大汽车品牌，这次日本车企Toyota成功击败2019年的冠军BMW，成为去年全球网络被搜索次数最多的汽车品牌。 根据Compare the Market的这份统计报告，Toyota排在这份网络搜索榜单的第一位，第二和第三都是来自德国的品牌而且它们彼此间都是直接竞争对手，分别是BMW和Mercedes-Benz。 报告指出，在2020年当中有关汽车品牌的搜索次数，Toyota被搜索的比例高达34.8%，比2019年的17.7%有着明显提升，但比2018年的41.1%稍少，并且在去年全球三份之一的国家中都是搜索次数最多的汽车品牌。 而排在第二位的BMW则是在全球34个国家中位列被搜索汽车品牌的第一位，全球搜索比例达到21.5%，它在2019年的搜索比例为74.6%，在全球118个国家是被搜索次数最多的品牌，2018年的数据则是18.9%。 为了让这份统计数据更有公信力，Compare the Market采用了谷歌伺服器提供的搜寻历史数据来作为标准，并对比了2018到2020年全球158个国家的搜索数据以作出客观统计，而且也把没有具体针对某汽车品牌的搜索数据排除在外。 除了Toyota、BMW和Mercedes-Benz外，去年所有汽车品牌在网上被搜索的比例都未达到双位数，但来自韩国的Kia却在网上取得更多的关注度，该品牌的被搜索比例排在去年第4位，并成为去年7个国家被搜索次数最多的汽车品牌。
5 February 2021 / 0 comments
中国的吉利汽车即将推出一款定位旗舰高端的SUV，目前已知产品代号为KX11，但还未有公布正式的名称。日前，中国媒体就争先报导指这款SUV向中国工信部（中国工业和信息化部，中国当地上市的新车都需先向工信部提交产品的信息文件）提交的资料已被曝光，新车将在今年的上海车展上全球首发。 目前吉利家族中已有博越（本地的Proton X70）和刚推出不久的七人座SUV豪越，但吉利并没有打算就此停止推出更多的SUV产品。根据消息，这款全新的KX11采用的是吉利和Volvo合作开发的CMA模组化底盘，也就是和目前的Volvo XC40同一具的底盘，有别于豪越使用MPV底盘的阉割成本做法。 中国媒体也报导称，新的KX11将会在前后悬吊部份都采用独立式的悬吊设计，如多连杆（Multilink）悬吊等，这种独立式悬吊有助于提升中大型车款的操控性、稳定性和舒适性，虽然机械结构较复杂占据较多空间，但比起结构简单的扭力梁（Torsion Beam）更适用在中大型车款上。 根据中国媒体曝光的图片，KX11将会采用吉利最新的家族脸设计，原本的同心波浪纹设计的水箱护罩改为直瀑式的水箱护罩设计，整体运动感更强烈，而且前保险杆左右两侧的进气口面积也加大，搭配L字型的LED头灯组，整体质感比之前的吉利豪越/博越更好。 根据已被曝光的工信部申报信息，KX11将会搭载两种不同调校的2.0L涡轮增压汽油引擎，但当地媒体并未公布它的动力数据，变速箱部分预计将会是吉利和Volvo合作开发的七速双离合器，也就是和本地X70/X50同一具变速箱。 在轮圈部分，中国当地即将发表的KX11将会有多个不同等级供选择，因此轮圈尺寸从18到20寸都有，而且还有单色和双色多种设计选择。申报信息还曝光了KX11将在部份等级上搭载全景式玻璃天窗、360度全景摄影系统、车头的停车雷达还有后排的隐私玻璃等。 在尺寸部份，KX11算是一台相当庞大的SUV，它的车身长度达到4,770mm，车身宽度1,895mm，车身高度1,689mm，轴距是2,845mm，比本地的Honda CR-V更大，但比七人座的Mazda CX-8稍小。
5 February 2021 / 0 comments
虽然很多人都知道，汽车的水箱（冷却箱，Radiator）在引擎运行时温度是非常高的，高到足以烫伤我们的双手，但还是有很多人对这些我们认为很基本的汽车知识没有认知，还是会在引擎刚熄灭后就打开水箱检查。 最近TikTok就有一些视频，一些本地网民在引擎刚熄灭不久就打开引擎室内的水箱，谁知水箱的盖子一被打开，内里沸腾的冷却液就立刻向上喷发，差点喷到网民的双手。 所以小编还是在这里提醒大家一下，汽车水箱在引擎运转时的温度可以超过摄氏100度，虽然仪表板上显示的引擎温度为90度，但水箱内的冷却液的实际温度其实比90度更高，在这个时候贸然打开水箱，就算双手戴上了手套，也难免会被高温喷出的冷却液烫伤双手。 最好的处理方式就是在引擎熄灭后先让车子静置至少30分钟，让水箱内的冷却液温度自然降低，在温度回到正常后才打开水箱，这样才不会烫伤双手。 @anissa.johan NAIK MOTO PUN LINGKUP INI KAN PULA NAK CHECK KERETA 🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️ #tiktokmalaysia #foryoupage #fypdong ♬ original sound – Anissa ESW – ANISSA Meletup 🚘
4 February 2021 / 0 comments
在这段行动管制令2.0（MCO 2.0）期间，爱车人士最难受的大概就是汽车肮脏无比却又不能去洗车，因为洗车中心在MCO 2.0期间不被政府允许开门营业，而许多住在高层公寓和组屋地区的居民又没有地方和公共水源可以洗车，但政府今天捎来了好消息。 国防部长Ismail Sabri今天在记者会上宣布，从明日（2月5日）开始，政府将允许国内的洗车中心、理发院和夜市重开，条件是业者、员工和顾客都必须遵守防疫标准作业程序，包括必须佩戴口罩、必须测量体温和必须扫描MySejahtera的App等。 根据国家安全理事会（MKN）稍后公布的细节，国内的洗车中心从明日开始将被允许营业到晚上10时，也就是和其它行业一样的营业时间。所以大家从明天开始又可以去洗车啦！不过提醒大家，洗车归洗车，还是要做好防疫措施哦！
4 February 2021 / 0 comments
Nissan早在去年就已经对外发布了下一代“淑女”的400Z双门跑车的原型车（Prototype），名为Nissan Z Proto，而车坛上最近几个月也围绕着这款下一代“淑女”出现了多项不同的传言，其中一个就是它即将搭载的引擎。 根据外媒《CarAdvice》的报道，最近就有一名网民在IG上发布了一张被指是下一代淑女400Z的引擎室照片，但相信因为涉及商业机密问题，这张照片很快就被用户给取下了。 根据报道，这张照片中可以看到引擎室内的冷却喉管以及冷却箱（Radiator）的盖子基本上和Infiniti Q60搭载的VR30DDTT引擎吻合，借此推算下一代的淑女可能会搭载和Q60同一具的3.0L V6双涡轮增压汽油引擎。 由于原厂早前就已经表明下一代的“淑女”将会坚持走纯汽油引擎的路线，不会有油电系统的加入，因此外媒推算这具引擎被放到400Z的身上，将会有高达400匹马力的输出和500Nm的扭力峰值，而且将会同时提供手排和七速自排（可能是双离合器）的变速箱选择，而且也会有后驱和全时四驱（AWD）的两种版本。 在去年9月发布Z Proto原型车时，Nissan的首席设计师Alfonso Albaisa就曾对外表示指下一代的淑女在最终市售版本的外观造型上，将会和当时推出的原型车“非常相似”，而且车身尺码也会和之前的370Z大致相同，而一些外媒的说法则是指400Z将会比370Z短了117mm，车身高度也会小幅度降低5mm。 下一代的“淑女”400Z预计将会在2022年正式全球首发，到时它将会取代现有已经停产的370Z继承“Fairlady”（淑女）的称号衣钵，成为Nissan家族中继“战神”GT-R外另一款高性能双门跑车，而Nissan早前也表示将会考虑为400Z研发敞篷版，以拓展它的市场板块。 Nissan Z Proto原型车
4 February 2021 / 0 comments
Toyota旗下的“平民街跑”86向来是漂移迷心中被神话的一组数字，也是车迷们心心念念的玩物。然而，这一台“神车”的故事近日终于在英国写下了句点，在当地市售了近9年后正式谢幕。 在这之前，Toyota在英国售出了约7,500台GT86，随着近日最后一台GT86售出，该车将暂时告别英国。当然，这一个经济实惠的跑车项目不会就此被搁置，因为它的继任者目前正在酝酿之中，这已是众所周知的事。 自2012年面世以来，Toyota 86可以说是目前市场上在售时间最长的跑车之一，尽管它只是一台平民的后驱小跑车。它的诞生是源自于Toyota掌舵人丰田章男的梦想。 86这一个名字也可追溯到《头文字D》秋名山神车AE86，它搭载了一台由Subaru提供的2.0升水平对卧自然进气引擎，其“姐妹车”Subaru BRZ也使用了这台引擎，这具引擎的最大输出功率为200匹马力，并配备了六速手排或六速自动变速箱。 在86与BRZ诞生后，它们均获得了多个奖项，包括Top Gear杂志的年度车，而且值得一提的是，多年来，86获得了GT4赛道比赛和拉力赛的同源认证，并随着它在一些电子游戏中的加入而变得更加受欢迎。 无论如何，随着新一代Subaru BRZ的亮相，全新大改款的Toyota 86也将在不久后登场。此前，海外媒体还曝光了新车的前保杠设计造型，让我们对其长相有了初步的概念【点击这里】，所以大家就拭目以待吧！
