24 July 2020 / 0 comments
大马汽车商公会（MAA）对外公布了我国在今年6月的全国汽车销量数据，我国在经历了3到5月最为严谨的行动管制令后，本地的新车销量就在4月份呈现插水的现象，但之后在5月就开始呈现复苏迹象，全国一共卖出2.3万辆的新车。 而在接下来的6月份，我国的车市借助政府宣布的汽车销售税（Sales Tax）减免措施取得进一步的反弹，MAA宣布我国在6月份一共卖出44,695辆新车，对比5月份的22,960辆取得了94.7%的涨幅，涨幅接近一倍！ 当然，这主要是因为我国在5月份的车市还未完全恢复到正常水平，但因为政府提供税务优惠的关系，让我国车市在6月份的销量比去年6月来得更高，我国去年6月在没有税务优惠的情况下一共卖出42,586辆新车，因此今年6月的销量比去年还要多了5%。 而在全年总销量方面，我国今年首半年一共卖出了174,675辆新车，对比去年的话当然有很大的落差，去年我国上半年一共交出了296,317辆的新车销量数据，而这主要原因还是因为新冠肺炎引发的行动管制令。 我国政府为了刺激行动管制令期间的车市复苏，早前宣布从6月15日开始到今年12月31日期间为本地销售的新车提供销售税减免优惠，其中本地组装（CKD）的新车一律获得全额销售税豁免，而国外进口（CBU）的新车则获得一半销售税减免，但这项措施仅限私人用途的私家车，被列为商用车级别的Pick-up则不能享有优惠。
24 July 2020 / 0 comments
BMW最近为旗下最旗舰的SUV X7推出了一个限量特仕版，这个特仕版名为暗影版本（Dark Shadow Edition），全球限量500辆，而且将在美国南卡罗莱纳州（South Carolina）的Spartanburg工厂生产，但同时会有左驾和右驾版本。 这个暗影特仕版顾名思义在外观上将会以暗黑为主题色轴，全车将会搭配暗灰色的金属削光烤漆，车头到车尾所有原本属于镀铬材质的部份都被换成是亮黑色的烤漆，轮圈也搭载22寸的轻量化削光黑轮圈。 内装部分同样以几乎全黑为主轴，座椅的皮革将会搭配一些蓝色相间的车缝线形成类似绒布菱格纹的视觉质感，而且车顶也采用了深蓝色的Alcantara麂皮材质，车内也会有Dark Shadow Edition的铭牌以验明正身。 此外，一些部份如中控台的上半段以及扶手也采用更为高级的深蓝色Nappa软质皮革来做包覆，再搭配一些黑色的铝制饰板，让全车的运动感瞬间爆表，向来定位高端奢华的X7也不再那么的老气。 动力规格的部分，这款限量版的X7将会搭载沿用自普通版本X7的引擎，同时有汽油和柴油引擎选择。这个特仕版将在下个月才开始在美国投产，英国的BMW原厂已经公布了X7 Dark Shadow Edition的售价，为11.5万英镑（62.4万令吉）。
24 July 2020 / 0 comments
去年尾在泰国全球首发的第五代全新Honda City在相隔半年之后来马日期有眉目了！大马的Honda原厂今日在他们的官方Facebook专页上载了预告，正式对外预告这款本地最畅销的非国产B-Segment房车即将在近期内迎来大改款！ 原厂并没有透露太多详情，包括它的确实上市日期、价格以及本地即将获得的规格配备等，但既然原厂选择高调发布预告，因此相信这款日系B-Segment房车在本地的上市日期也不远了。 泰国市场的全新City在配备上依然保留了矩阵式灯罩的LED头灯组，并且依然保有雾灯的配置（Honda大概是唯一一个提供LED头灯后不取消雾灯的品牌），尾灯部份也采用了部份的LED光条，搭配部份的传统卤素灯泡。 内装部分有了很大的改变，全新City这次并没有看到热触式的冷气控制面板，而是改用会传统的冷气控制旋钮，这是基于日本母厂表示要回归最人性化和最直觉的操作洁面，让驾驶者视线无需离开前方道路的前提下可以在最快最简单的方式完成调整风量和温度等操作。 另外一个新功能就是名为Honda Connect的车载联网系统，这套系统让车主可以透过智能手机内的App查看或控制车上的一些功能，譬如远端启动汽车引擎和冷气等，并在遇到紧急状况时可以直接透过App向原厂求助，这也是同级日系房车首见的配备。 这次全新City最大的亮点莫过于它的动力规格，泰国市场的新City搭配的是一具全新的1.0L三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有122匹，最大扭力可达到173Nm，原厂号称这具新引擎的排气量虽然比之前更小，但动力性能却堪比一具1.8L的自然进气引擎。 变速箱依然是本田自家的地球梦CVT，原厂号称其油耗表现比之前的1.5L i-VTEC四缸引擎进步了33%，达到23.8km/L，至于油电混合动力（Hybrid）的版本则暂时还未现身。 安全配备的部份则并没有出现一些消费者想要的Honda Sensing系统，反而是保持现有的配备水平，如基本的6气囊、车身动态稳定系统（VSA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）等。 不过需要强调的是，印度随后发表的全新City并没有使用这具新引擎，而是采用原有的1.5L引擎，但在其它配备部份却显得更有诚意，如天窗和抬头显示器等。一般来说我国的配备会和泰国版本比较相似，但不知道大家想要新引擎，还是旧引擎但配备更丰富呢？ 泰规版2020 Honda City 1.0 RS 印度版本2020 Honda City 1.5 i-VTEC
24 July 2020 / 0 comments
Kia日前对外发布了一组新车官方预告图，宣示该品牌将会在近期内对外发布一款车长不到4米，定位比Kia Seltos更低更入门的小型跨界SUV Kia Sonet。这款小型跨界SUV预计将在今年夏季于印度全球首发。 随着SUV近年来成为全球车坛的发展主力，越来越多品牌都争相推出各种定位和尺寸的SUV车款，瞄准的消费者族群也越来越大众化甚至可说是平价化，而Sonet就是专为这种入门级市场而开发。 其实早在今年2月，Kia就已经在印度新德里车展上发布了这款小型SUV的概念车，并进行了第一轮的预告，而这次原厂发布的这张预告图也看似与早前概念车的整体外观大致相同，预计很多细节部分都将会保留概念车上的设计。 根据Kia当时在车展上发布的概念车，我们可以看到这款Sonet保留了Kia的虎鼻式水箱护罩，两旁头灯组上缘拥有一条勾勒造型的LED日行灯，并一路整合到水箱护罩，前保险杆也很有Kia Picanto的影子。 车尾部份则采用了两边相互连接成为一体化的半LED尾灯组，“KIA”字样的厂徽被整合在中间的红色灯条内，后保险杆也有大部份的黑色防刮材质以营造SUV的质感，而这辆车也采用了黑色的车顶烤漆，以营造出双色年轻化的车身对比配色。 根据外媒报导，这款入门级SUV将会在印度拥有三种引擎选择，包括1.2L的自然进气引擎、1.0L三缸涡轮增压引擎，以及1.5L的四缸柴油涡轮增压引擎，变速箱则会同时有手排和自排的选择，并且只会有前轮驱动。 根据Kia原厂早前的说法，这款SUV将会率先在印度市场上市开卖，并以印度作为主要的生产基地，之后将逐步推广到其它国家销售。若以车型和尺寸来作为标准，它的同级对手应该会是日本已经开卖的Toyota Raize/Daihatsu Rocky。
24 July 2020 / 0 comments
Proton在本月9日发布了配合Saga面世35周年的特别纪念版，名为Saga Anniversary Edition，当时原厂公布这款基于普通Saga 1.3 Premium改造的特别版只限量提供1,100辆，而这1,100辆的配额也在短短5天内就售罄。 Proton在他们的官方Facebook专页上宣布这项消息，这款Saga在正式推出后不到一周的时间内就被本地消费者一扫而空。这个只有1,100辆的Saga售价和普通版本的Saga 1.3 Premium一样，都是RM39,300（已享有政府的全额销售税豁免）。 这款Saga的车头在水箱护罩下缘多了一条黄色饰条，而左右后视镜外壳则采用同样的黄色烤漆处理，还有15寸的熏黑式轮圈。至于内装部分，仪表板的两个指针外框，以及中间的冷气出风口都多了黄色饰条点缀。 除了这些之外，购买这款特别版Saga的车主还可以额外付费RM2,350（目前优惠价RM2,035）选购原厂针对这个特别版Saga而开发的外观套件，这个套件包括了拥有黄色饰条的前后保险杆套件以及车身侧裙，让车身侧裙拥有和前后保险杆一致的黄色饰条，另外也还有引擎盖、行李厢盖的隔热隔音棉，以及行李厢的塑料托盘。 原厂也宣布，这个额外付费升级的套件如今也开放给2019年式第三代Saga小改款的车主选配，选配价格一样，但只有黑色和黄色的2019 Saga车主才能选配这个套件。 其它配备部份，它和一般的Saga 1.3 Premium一样搭配1.3L的Campro VVT自然进气引擎以及四速自排（4AT）变速箱，最大马力94匹，最大扭力120Nm。外观配备包括了卤素灯泡的头灯和尾灯组，以及整合在保险杆上的LED日行灯。 内装部分，它一样标配了单区手动冷气系统、绒布手动座椅、7寸触屏式荧幕主机以及LED的车内照明灯。安全配备则有双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 2020 Proton Saga Anniversary Edition 2020 Proton Saga Anniversary Edition（附套件）
23 July 2020 / 0 comments
我们不常试驾超跑这类车型，因为它的价格门槛太高，锁定的市场顾客群也太小，所以很难引起大部份人的关注，但无可否认还是有不少车迷会关注这类车型，因为就算对我们而言它遥不可及，但能透过照片和文字去感受它的余温，至少还是能聊胜于无。 我们这期试驾的主角是Mercedes-AMG家族的旗舰，它是一款完全由AMG部门独立设计与打造的真正AMG车款，而且它是专门针对赛道而开发，但能合法开上公路的双门超跑，它是Mercedes-AMG的GT R。 很多人一听到“GTR”这三个字，第一个联想到的就是“东瀛战神”Nissan GT-R，很少会有人联想到Mercedes-Benz其实也有一款超跑同样名为GTR。其实GTR不算是它正确的名称，它正确的名称应该叫Mercedes-AMG GT Coupe。 Mercedes-AMG的GT Coupe其实是一整个系列构造而成，从入门的GT到GT S再到GT C和GT R，其实它们都是同一款车型但针对不同市场需求而作出不同的设定和调校，其中GT R当中的“R”就代表着赛车（Race）的意思，因此很自然的它就是为赛道而生的车款，当然价格上也有区别。 GT R在整个AMG GT系列中的定位非常明确，它就是一款你几乎无需去做任何改装或升级就能把它开到赛车场上和其它性能超跑一决高低，但同时又能合法开上马路的双门超跑。 说到“超跑”这个名字，有些很执着的车迷或许会质疑AMG GT R的超跑身份，有些人会说它并不是后置引擎也不是来自传统超跑大厂，因此不能算是超跑。让小编来说，其实世界各大车企甚至是汽车权威都没有明确定义过“超跑”这个词的含义。 至今为止，世界上都没有任何一条明文法令规定过一定要挤进三秒俱乐部才能算是超跑，也没有任何一家车企说过一定要后驱或四驱才能算是超跑，更加没一条明文规矩说过超跑一定要是双座双门。因此如何定义超跑，这其实是相当个人主观的一件事。 回到主题，Mercedes-AMG GT R在本地的正式售价为RM1,712,888，有别于其它超跑列出的未含税售价，这个价钱已经包含了所有税务在内（除了每年的路税）。 当然，政府有在今年提供进口车（CBU）的一半销售税减免，但Mercedes-Benz Malaysia并没有公布GT R在免除部份税务后的价格，因此有兴趣的潜在买家还是需要自行向原厂洽询今年内买车的真正价格，虽然小编认为这类型的买家其实不会在意那么一点点的税务优惠。 首先我们来粗浅的谈一谈它的外型，GT R的外型其实和其它GT系列相距不远，主要都是在水箱护罩和保险杆的一些设计上的细微部份而已，由于它的外型设计也是由AMG部门一手承包，所以它的外型独特性毋庸置疑。 大家都知道，一般的AMG车款都是以普通的Mercedes-Benz车款作为基础，在外观上进行小幅度的改造，并且换上新的引擎、新的变速箱、新的煞车系统和悬吊系统等，所以一般的AMG给人的感觉就是很容易被人撞脸，甚至有一些普通的宾士车主自行花钱改装AMG的外观套件“假冒”AMG，但双门的GT系列就完全不会有这个问题。 外观上可以看到有很多拥有实际功能的设计，它不仅是为了美观，就好比前保险杆左右两侧的进气口，部份是为了提高引擎和变速箱的散热效率，最外缘两侧的进气口则是把空气导入到前轮协助煞车系统降温，而引擎盖上则有许多拥有真是作用的散热孔，而车尾的尾翼也是GT R才专属的，其它版本如GT C和GT S则没有这个固定式的尾翼。 外观配备的部份小编比较想要吐槽的就是它的头灯组，贵为价格170万的旗舰超跑却竟然没有搭载Multibeam的多光束智慧型头灯组，只有基本的远近光自动切换，要知道的是连普通的C300都有这种功能，GT R拔掉这项配备似乎会让许多人无法理解。 […]
23 July 2020 / 0 comments
早前，首相丹斯里慕尤丁在发表电视演说时曾透露政府考虑实施强制民众在公共场所戴口罩，结果时隔数天后的今天，国防部高级部长依斯迈沙比里便宣布该措施将从8月1日起正式实施。 随着新规定的落实，一旦有民众在公共场所没戴口罩，将被视为违反行动管制令，并会在相关法令下被罚款高达1,000令吉。 “我国新冠肺炎疫情有逐渐攀升的趋势，但根据卫生部的报告显示，民众对于在公共场所遵守标准作业程序（SOP），包括在轻快铁及电动火车等公共交通出现松懈的趋势。更甚的是，部分人在封闭的公共场所也没有遵守标准作业程序。” 依斯迈沙比里表示，政府是基于近期我国新增数个感染群后，在卫生部的建议下才做出是项决定。他续说，民众可以使用自制的口罩，但必须符合世界卫生组织的标准。
23 July 2020 / 0 comments
根据本地英文报章《New Straits Times》报道，政府将重新调整在今年2月政变前，由前朝希盟政府所拟定的2020国家汽车政策（NAP 2020），以确保我国汽车业在受到新冠状肺炎疫情的冲击后，继续保持竞争力。 该报道引述国际贸易和工业部长拿督斯里阿兹敏阿里的发言指出，在全球爆发的疫情对大马多个领域，包括汽车业造成了严峻的经济创伤，这些受影响的领域在投资、生产和销售方面均面临难题。 有鉴于此，政府决定重新调整2020国家汽车政策，并加大力度以吸引更多的投资，为高科技领域、环保汽车以及本地技术工人的发展助益。 阿兹敏是在日前于国会回应前任贸工部副部长王建民的提问时如是指出。后者在提问中询及，在新冠状肺炎疫情爆发后今年本地汽车业的行业总量（TIV），以及政府是否计划推出更多针对性的援助和激励措施来振兴汽车业。 “由于政府决定从5月4日开始重新开放几乎所有的经济领域，汽车的销量恢复了增长。行业总量在5月达到22,960辆。但是这个数字比去年同期的60,790辆要低得多。” 阿兹敏补充说，在疫情高峰期间，摩托车的销量也受到严重影响，其中4月份完全没有销售记录。不过，摩托车的销量在接下来的几个月内已逐渐恢复，并分别在5月和6月销售了19,507和42,190辆。
23 July 2020 / 0 comments
去年5月，BMW发布了旗下全新第三代的1系列向现款最新的Mercedes-Benz A-Class叫阵，时隔一年多之后，如今这台入门掀背小钢炮终于要来马来西亚了！BMW Malaysia刚刚在Facebook释出了新车的预告，而我们也已经受到了邀请，准备在明天（24日）出席新车的发布会。 第三代的1系列产品代号为F40，对比上一代的F20，它在车身长度上缩减了5mm来到4,318mm，车身宽度则增加了34mm来到1,799mm，而车身高度则增加13mm来到1,434mm，至于轴距则减短了20mm来到2,670mm。 本次新的1系列舍弃了上一代的后轮驱动设置，和中国发布的1系列Sedan车型一样改用前轮驱动的配置，但原厂强调虽然是前轮驱动，但它依然保留了BMW车系的操控乐趣，并且声称是最具操控感的前轮驱动车款。 另外，原厂也宣称新的1系列的前引擎盖和后尾门都采用了高刚性钢材来打造，因此对比上一代的F20，整体车身减轻了大约30公斤，同时车体刚性也比上一代来得更好，因此操控感并不会输给上一代的后轮驱动车型。 动力规格方面，参考海外版本，新车将提供汽油和柴油引擎两种选择，并且有多种不同动力调校的版本，但我们预计柴油版并不会来马。参考厂方释出的预告，我们似乎将迎来汽油版最高规格的M135i xDrive。 M135i xDrive采用的是BMW集团号称最强劲的2.0L四缸双涡轮增压引擎，最大马力有306匹，最大扭力450Nm，变速箱统一是ZF的8AT，而且搭配xDrive全时四轮驱动系统，0-100km/h加速只需4.8秒，极速为电子限速的250km/h，它的对手将会是Mercedes-AMG的A 35。 另外，汽油版的新款1系列其实还有入门的118i，其搭载的是一具BMW和PSA集团合作开发的1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力140匹，最大扭力则有220Nm，变速箱一样是6MT或七速双离合器。 无论如何，我们目前还不知道新一代1系列来到本地后的规格配备等细节，想要知道更多新车的详情，敬请留守我们的网站，我们将在明天新车发布的第一时间为大家跟进报道。 BMW 1系列（F40） BMW 118i Sportline F40 BMW M135i xDrive F40
23 July 2020 / 0 comments
日前，Jaguar Land Rover（JLR）宣布，该公司正在与英国剑桥大学共同开发新的非接触式触控屏，该技术旨在帮助驾驶员减少使用时间和精力最多达50%，同时这还能减少驾乘人员的交叉接触，可有效降低细菌和病毒的传播。 JLR表示，有关技术主要由英国剑桥大学工程师研发，是该公司Destination Zero vision愿景的一部分，该愿景希望使车辆变得更安全，环境更加清洁和健康。 目前，这项技术已经申请并通过专利审核，称为“predictive touch”，也就是预测触控。它将接替传统的触控式中控屏幕，无论导航、温度控制还是娱乐设置，系统都能通过人工智能和传感器预测用户的目标旨意。 JLR声称，该技术的工作原理是通过传感器和射频来追踪用户的动向，从而推断他们打算按下哪些功能，这与市面上一般的手势控制系统完全不同。
