30 June 2020 / 0 comments
Android Auto和Apple CarPlay近几年已经成为汽车影音系统的主流配备，用以连接车主智能手机和车载影音系统，进一步强化了行车便利性。但比较可惜的是，一些旧车主如果想要拥有这些功能的话，可能就得花费巨款更换新的荧幕主机，有些车款受限于机械和先天性的限制，甚至难以更换主机。 但Mazda的旧车车主如今有福了，因为本地总代理Bermaz最近为本地的Mazda旧车车主推出了原厂的Android Auto和Apple CarPlay升级配套，这个配套可以让现有的Mazda车主在无需更换荧幕主机的前提下，拥有这两个现代主流的手机配对功能。 根据Bermaz公布的详情，只要是标配MZD Connect系统的Mazda车款（如第四代Mazda 2、第三代Mazda 3、第一代CX-5小改款、2015-2018的Mazda 6等）都可以付费升级成拥有Android Auto和Apple CarPlay。 这个原厂的升级配套是需要车主额外付费的，价格是RM1,055（包括安装工资）。它其实就是透过安装一个模组化的集成器为原有的MZD Connect系统进行软件和外接硬体的升级，让现有的MZD Connect可以使用Android Auto和Apple CarPlay，而且可以直接透过中央鞍座上的旋钮来进行操作。 当然，如果你购买的是世代较新的Mazda车款，如全新的Mazda 3、小改款的Mazda 2、升级之后的CX-5、CX-3等等，这些车款都已在新车时标配了这两大系统，因此无需额外升级也可以使用。
30 June 2020 / 0 comments
在第二代的Audi Q5面世三年之后，如今德国原厂为Q5这款中型豪华SUV推出了小改款车型，除了外型上的一些细节有了提升之外，配备的部份也有所升级，以跟上时代发展和潮流。 外型上，小改款的Q5采用了家族最新的设计语汇，六角型的水箱护罩在轮廓上变得更加分明，而且比例也进一步被放大，两旁头灯组内建的日行灯也采用了最新的设计方式，进一步凸显它的科技感，尾灯组的排列方式也有了新的变化。 车侧的部份，原厂标配的是18寸的轮圈，但车主可以加价升级成19或20寸，让它看起来更加运动和年轻化。另外，随着前后保险杆经过重新设计，车身的长度如今也稍微增加了19mm，来到4.68米的水平，至于车宽（1.89米）、车高（1.66米）和轴距（2.82米）则和之前保持一样。 内装部分的改变相对较小，而且影音系统的部份也采用了Audi家族最新的MIB 3模组化系统，这个系统由两个荧幕组成，分别是一个12.3寸的液晶荧幕作为电子化仪表板，另一个10.1寸的MMI荧幕则作为影音系统的主机。 悬吊部份则有很多种不同的选择，除了一般的标准悬吊外，原厂还提供弹簧磅数较高的运动化悬吊，甚至可以选配气压式悬吊，这组新的气压式悬吊可以调整五段式的车身高度，来因应各种不同的驾驶模式和车速。 动力规格的部份，柴油版本将会搭载一具2.0L的TDI涡轮增压引擎，并且搭配轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，最大马力输出达到204匹，最大扭力为400Nm，变速箱为S tronic七速双离合器，并搭配quattro全时四轮驱动（AWD）系统。 除了这具标准的2.0L柴油引擎外，另外还有排气量更大的V6柴油引擎。汽油引擎的部份则主打2.0L的TFSI涡轮引擎搭配插电式混合动力（PHEV）系统，但在不同等级上会有不同的涡轮压力和供油系统的调校，因此马力和扭力输出也会有些不同。 当然，除了PHEV版本外，汽油引擎的版本还是会有比较贴近传统的Mild Hybrid版本，同样采用2.0L的TFSI四缸涡轮引擎，最大马力达到265匹，最大扭力为370Nm。
30 June 2020 / 0 comments
继2017年全新大改款的Bentley Continental GT亮相之后，这家英国豪华老品牌又在去年4月发表了入门版，也就是搭载V8引擎的Continental GT。而在这之前，这款搭载W12引擎的GT跑车已经在本地市售，如今就连入门的V8版本也登陆了大马！ 新的Continental GT V8在本地未包含任何税务的基础售价是RM795,000，比起此前搭载W12引擎Continental GT First Edition的RM2.15m，甚至是敞篷版Continental GT Convertible的RM2.24m要便宜很多。 作为入门版，新车搭载了一具与Porsche Cayenne、Panamera和Lamborghini Urus共用的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达550 PS马力，以及770 Nm的峰值扭矩，传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱（8AT），并且采用全时四轮驱动设置（AWD）。 对比之下，此前本地市售的Continental GT搭载的则是6.0升W12双涡轮增压引擎，最大马力有635 PS马力，最大扭力达到惊人的900 Nm，变速箱一样都是8AT。在马力和扭力输出差距如此明显的情况下，搭载W12引擎的Continental GT百里加速只需3.7秒，而搭载V8引擎的入门版则需要4秒，极速一样是300 km/h。 由于这具V8引擎搭载了气缸休止技术，在非必要情况下电脑会自动让其中四个气缸进入休止状态，只用另外四个气缸来驱动车辆，加上排气量较小，动力输出也较弱，因此其油耗表现也比W12引擎来得省油，原厂号称这具V8引擎搭载在Continental GT身上，可让它的满缸行驶里程最长达805公里，但原厂并没公布它的油缸容积。 其它细节，新车标配了一套20寸的10辐式轮圈（可选配多达9种不同的样式，最大尺寸为22寸），并且也有7种标准车身配色可选（可另行加价选配自己喜欢的颜色），同时它也标配了带有水晶切割效果的Matrix LED头灯组。 内装方面，新车自然是照搬了Continental GT原有的设计风格，共用相同的数位仪表板、中控台、座椅设计，12.3寸的触控萤幕增添科技氛围，而且只要一个按键就可以翻转介面，将萤幕切换成显示车外温度、罗盘与计时器的独立表盘，熄火后再恢复豪华典雅木纹饰板。 此外，它还搭配了一套可输出650W，且拥有10具扬声器的音响系统，这是Bentley自家所打造的音响系统，仅次于Bang ＆ Olufsen和被誉为顶级的Naim音响系统。
29 June 2020 / 0 comments
配合Mazda品牌成立100周年，本地的Mazda总代理Bermaz宣布为我国的CX-3推出限量发售的原厂升级配套，这个配套包含了针对CX-3外型、内装、音响系统和车身结构强化的升级套件，要加RM14,500（包括安装工资），而且能享有1年或2万公里的保固。 根据Bermaz提供的资料，这个套件在外观的部份包括了前保险杆的下唇、后保险杆扰流片、双色车身（白色车身搭配黑色车顶）烤漆，以及造型更运动化的尾翼，同时轮圈也会改为18寸的灰金属色的轮圈，以及口径更大的铝制排气尾管。 需要强调的是，这个限量版的配套只适用于白色（Snowflake White Pearl）的新车上。至于内装部份，这个限量版的CX-3则采用了深灰色的皮革座椅、方向盘、排档杆和扶手配色，而且地毯也绣上了LE（Limited Edition）的字样，油门和煞车踏板也采用铝制材质。 除了这些之外，座椅的皮革和车身的前翼子板上也会绣上“Mazda 100 Years Anniversary Limited Edition”（Mazda 100周年限量纪念版）的字样，凸显这辆CX-3的特殊之处。 另外，这个配套也包含了JBL提供的11寸低音炮，这个低音炮将被置放在行李厢下方的备胎槽内，与备胎整合在一起，因此不会占用行李厢和车室空间。同时这配套也包括了三条安装在车底前中后的拉杆，用以提升车身刚性并改善车子在弯道中的动态表现。
29 June 2020 / 0 comments
大马汽车商公会（MAA）刚刚公布了2020年5月全国的新车销售数据，继行动管制令导致车市瘫痪后，上个月政府已允许包括汽车业在内的多个领域恢复营业。在过去的4月，本地车市因行管令仅录得141辆新车销量，这是一个历史最低的纪录，然在上个月，虽然全国的新车销量与往年同比相差甚远，但却有开始复苏的迹象。 根据数据，在5月份内，全国一共交付了22,960辆新车，比起4月份的141辆，增长了22,819辆，或16,183％；但若对比去年同时期的60,760辆，大跌37,800辆，或62%。 而从今年初截至5月的全国新车销量为129,561辆。看回去年，在这时候的全国新车销量已累积253,731辆，也就是说今年在受到新冠状肺炎疫情的影响和冲击之下，国内的新车销量骤减了近一半（49%）。 MAA表示，上个月新车销量较少的原因是因为陆路交通局（JPJ）的乘用车注册服务柜台在5月13日才开始恢复，同时在疫情之下，消费者对于外出购物或对购物仍保持着一个比较谨慎的心态。 无论如何，该公会也预测，6月份的全国新车销量将出现增长，这是因为政府在早前已宣布从6月5日至年杪将为汽车业提供销售税（SST）减免，此举将刺激车市销量。
29 June 2020 / 0 comments
Lexus Malaysia刚刚宣布为旗下SUV，也就是2020年式的NX 300系列作出小幅升级，新车全系将追加有线的Android Auto和Apple CarPlay手机连接功能，而且重点是“加料不加价”，新车的售价将保持不变。 目前，本地市售的NX 300系列（整装进口，CBU）三个等级皆标配了一个8寸的中控荧幕主机，而上述功能是该荧幕主机内高级音响信息娱乐系统的一部分。 除了这一新功能以外，本地NX 300系列现有的其它规格和配备皆维持不变。动力方面，新车全系搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率达235 hp，以及350 Nm峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是六速自排变速箱，以及全轮驱动设置。 自早前政府宣布为本地汽车业减免销售税（SST）后，从6月15日起至2020年杪，入门的Lexus NX 300 Urban售价为RM303,117、中间的NX 300 Luxury售RM321,851，顶级的NX 300 F Sport则售RM336,019（以上售价为上路价，不包含保险）。
29 June 2020 / 0 comments
Ford在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）宣布将为客户提供特别的试驾服务。在新冠状肺炎疫情未结束之际，如果有意购买Ford新车的客户不想亲临展销厅，那么该公司可以安排上门到住家或办公室让客户试驾。 在这一项服务之下，只要客户想要试驾的任何Ford车款都可送上门，但前提是客户所选择的Ford经销商必须是在指定地点的10公里范围内。想要安排试驾的客户可联系Ford经销商，或者通过SDAC-Ford网站提交试驾申请，同时客户也可以通过发送Whatsapp简讯联络线上销售员，联络号码：019-2041200。 “在这期间，我们了解到客户正在寻求其它类似的服务，为了方便客户，我们提供了这一个新的特别试驾服务，以提高我们的服务和客户的支持。”SDAC董事经理Syed Ahmad Muzri Syed Faiz这么表示。 该公司也表示，所有上门提供试驾服务的销售顾问和车辆将采取安全措施，比如戴口罩、测量体温、对车辆进行消毒，以及在试驾过程中坐到后座以保持社交安全距离。 当然，对于那些想要亲临Ford展销厅的客户也可放心，该公司将做好防范措施；本月初，Sime Darby Auto Hyundai也推出了相同的服务。
29 June 2020 / 0 comments
根据《东方日报》报道，财政部长Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz表示，针对民众要求进一步延长延期还贷措施一事，财政部将与银行业沟通，但是否会延长该措施仍取决于银行的决定。 他认为，银行可根据个别情况探讨针对性的延期还贷措施，而最好的方式是聚焦在需要帮助的目标群体，但政府并不能强迫银行这么做，因为这属银行本身的权限。 “就我个人立场，我们要协助需要帮助的人。一开始展延就是为了协助所有的人，这是项自动措施，让就算是有工作，继续获得薪水的人也自动享有这项优惠。”Zafrul这么表示。 国家银行宣布的自动延期还贷措施将在9月尾结束，但日前财政部收到很多人的要求，希望能延长这项措施；较早前，国行宣布银行可以允许其“租购融资”（Hire Purchase）的客户自动延期6个月偿还贷款，即从4月1日至9月30日。
29 June 2020 / 0 comments
大家还记得吗？此前我们曾报道BMW旗下备受欢迎的插电式混动跑车i8将停产走入历史【点击这里查看新闻背景】，虽然它的生命周期只有短短的6年，但在这期间，其一共生产下线并且卖出了超过2万辆，销量比该细分市场中所有竞争对手的总销量还要高，毫无疑问是全球最成功的搭载电动化动力系统的跑车。 为了纪念这款经典车型，BMW想到了以一种特别的方式来向它告别，那就是为在生产线上的最后18台i8采用特殊纯手工涂装车身配色，这除了更彰显新车的个性以外，也让这最后的18台i8更具收藏价值。 BMW官方表示，为了能够达到18种不同配色的效果，在生产过程中，这18台车的喷涂过程全部由纯手工进行，同时还需要与车漆供应商保持紧密的沟通，以便能达到它们想要的效果，其中包括有Austin Yellow、British Racing Green、Le Mans Blue，以及Portimao Blue等。 “这当中有一定的难度和挑战，但我们证明了一切皆有可能；BMW i8能够以这样的方式完成结尾，我们所有人都为此感到自豪。”BMW位于德国Leipzig工厂的负责人Hans-Peter Kemser这么表示。 另外，BMW内部人士也透露，这最后的18台i8客户大多都来自于BMW i8 Club International，并且其中很多客户还被邀请到BMW Leipzig工厂见证他们自己的i8完成下线的那一时刻。 无论如何，随着i8的停产，不少拍卖行和收藏家都认为，未来i8的拍卖价格肯定会有有非常明显的上涨，并且在原本就产量不多的i8车型中，Roadster敞篷版本的i8更加稀有，未来也会有更大的升值空间。
26 June 2020 / 2 comments
买车虽然谈不上是人生大事，但也肯定不是小事一桩，毕竟在我国买一辆车动辄都要从几万令吉起跳，而且有很多人都会把一辆车开上个五七九甚至是超过十年，因此买车时很多人都相对比较谨慎，考虑许久才作决定。 相对于新车，二手车也是很多人在买车是的主要考量对象，毕竟二手车在价格和性价比上对比新车更有它的优势，如果你不介意开别人拥有过的车，也不介意开的不是时下最新款式的车，那二手车也是一个相对比较理智而且也很不错的消费选择。 当然，有些人还是会觉得二手车并不靠谱，毕竟二手车就是别人曾经使用过一段时间、行驶了一段较长的里程过后再转手卖出来的旧车，前任车主如何保养、是否有照顾，以及二手车商是否有对消费者从实招出车子的真实状况，也是一个问题。 这一期我们的文章会重点为大家分析新车和二手车之间的优缺点，以及你在买车时是否应该考虑入手一辆二手车，或者说什么样的消费者比较适合购买新车、什么样的消费者比较适合购买二手车。 其实小编本身曾经拥有过三款不同的车，分别是新车和二手车，因此小编可以大致分享购买新车和购买二手车之后的感想，以及大致总结一下这两种消费选择带给消费者日后的影响，尤其是在拥车体验和保养的部分，因为这很大程度关乎到消费者的钱包。 价钱因素 很多人都知道二手车的价钱比新车便宜，这个所谓的便宜大致可以分成两种部份来讲。第一个就是以同一款车、同一个等级来比较，我们举例一辆全新的Myvi 1.5 Advance的价格为5.2万令吉，一年后的二手车价可能只需4.2万令吉，所以你节省了大约1万令吉。 当然，这是因为二手车已经被人拥有过、被人使用过了一段时间，而车上的所有零件都是属于消耗品，会随着时间的推进和里程的增加而消耗得更快，车况上肯定不会像新车那么的100%完好。 而第二种讲法，就是你能以一辆Myvi的价格买到一辆BMW，当然这里所说的BMW是指一辆二手而且车龄较旧的BMW，而且这也只是举例而已，并不一定是BMW，也可以是其它定位比Myvi要高的车款，如Toyota Camry、Honda Civic等。 买车对于一些人来说除了是用来充当代步工具外，也有些人是为了想要满足自己年少甚至是儿时的心愿。小编自己就遇过一位朋友从小很喜欢Honda Civic，但因为新车价格超出他的买车预算，因此选择入手一辆二手的Civic。 保固因素 大家都知道，新车都可享有原厂3到5年不等的保固，重点就是你在买车之后的几年内只要车子出现不寻常的故障或问题，你都可以把它送回原厂，让原厂免费为你进行维修和更换有问题的零件。 但需要强调的是，原厂提供的新车保固往往都附带各种苛刻的条件，其中就包括了必须依据原厂指定的日期和里数返回原厂进行保养，而且期间也不得擅自改装车身的任何部件，否则原厂有权拒绝车主的保固索偿，有些品牌甚至有限制保固里程，这点是消费者买车时需要留意的。 举个例子，之前小编有一个朋友因为在拿车后不久就自费更换了尺寸更大的轮圈，车子在落地行驶几个月后底盘开始传出异响，经原厂检查后证实是避震器损坏需要更换，但因为这位朋友自行更换了非原厂以外的轮圈，因此被原厂拒绝保固申请，需自费维修。 而另一点大家需要留意的是，原厂的保养和维修收费一般上都比坊间非原厂的修车中心来得更昂贵。撇开零件售价不谈，我们只说工资（Labour），原厂一般向车主征收的工资都比外面的修车厂来得昂贵。 小编以本身拥有的八代Honda Accord来举例，如果返回原厂进行一次普通更换引擎润滑油的保养，原厂征收的工资大约是100令吉，而如果在外面修车厂更换的话则可能只需30令吉而已。当然，小编的Accord因为车龄已经超过5年，不再享有原厂的保固，因此小编也没再返回原厂保养了。 虽然说某些二手车商也有为他们出售的车款提供保固，但和新车的保固一样，这些二手车商开出的保固条件其实也相当苛刻，包括需要定时返回有关车商指定的维修中心进行保养，而且收费也通常媲美原厂。 如果可以的话，小编比较建议购买还在原厂保固期内的二手车，也就是车龄不超过5年的车款（需视原厂提供的保固年份和里数），而且在选购二手车时需向车商要求查看前任车主留下的保养记录，确保车子有定期返回原厂保养，并且没有超过原厂设定的行驶里数，而如果还是不放心的话，消费者其实可以致电原厂询问有关车辆的保固是否依然有效，才决定是否购买。 搞清楚自己是否对车子有足够的基本了解 这点很重要，因为如果你自认对相关车款没有足够的了解，对汽车保养也一窍不通的话，其实小编会建议你购买新车比较省心，因为新车基本上可以确认有关车款的状况100%良好，就算出现瑕疵也可以回原厂保固，前提是和上面提到的一样，你要定期返回原厂保养。 而如果你像小编一样，对汽车保养和相对车款都有比较基本的认识，懂得如何照顾和保养自己的爱车，甚至有一些相熟可信任的维修厂老板，那么你就可以考虑入手一辆二手车。 就如上面所提到的，你不知道上任车主是如何照顾有关车辆，所以到你手上时你就必须清楚了解有关车子有什么样的问题，有什么零件需要更换，甚至要事先做好功课去了解有关车款是否存在一些普遍常见的通病等，才可以及早预防和做好心理准备。 事先了解某个车款是否存在通病，或常见故障 每一款车的个性和设计都不一样，因此也不是每一款车所面对的问题都一样。如果你选择购买一款刚推出市面不久的新车款，那你就要做好心理准备成为大家口中的“白老鼠”，或许在拥车几年后才发现自己购买的车款的某一零件存在常见的瑕疵或通病，而可能需要频繁回厂检查或修理。 而购买二手车的话则可以在一定程度上减少这一方面的风险，如果你看中某一款车，举个例子十代的Honda Civic FC，这款车在2016年就已经在本地面市，4年的时间足以让市场反映它是否存在任何先天性瑕疵或问题，而你也可以根据现有车主们的意见和体验去决定是否入手这款车。 当然，你其实也可以等个三四年才入手一辆新的Honda Civic […]
