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Honda

Honda Civic Hatchback英国码头登船无伪装照曝光，欧洲版本有1.0升三缸涡轮增压引擎，据称将在泰国进行组装。

第十代的Honda Civic已经在今年6月在本地上市，而外国其实也存在另一个掀背版本（Hatchback）的十代Civic。目前，外国的CivicX论坛就曝光了一组无伪装的掀背版Civic实车照。 这组照片被指是在英国的Southampton的码头拍摄，照片中的一批毫无伪装的Civic Hatchback当时正准备运上货船，准备送往美国。Honda已经确认Civic Hatchback将在英国的Swindon生产线进行生产和组装，并销往全球市场。 这一代的Civic Hatchback与普通四门轿车版（Sedan）的Civic共同底盘，连车头设计也很相似，除了前保险杆的黑色雾灯座，Hatchback设计得比较大，而Sedan的则比较小之外，基本上没什么大的差异。内装方面基本上Civic Hatchback大量继承了Civic Sedan的内装设计，因此没有什么明显的差别。 左边是早前流传的国外Civic Hatchback内装照，右边是本地Civic Sedan的内装照。 车尾方面，Civic Hatchback的尾灯设计也继承了Civic Sedan的整体设计，不过由于是Hatchback的关系，它的后挡风镜倾斜角度比Sedan的Fastback车尾更大，而且还采用了类似Insight的上下层后挡风镜设计，隔开上下层挡风镜的一条横立式黑色线条，与两边的尾灯顶端互相连接在一起，而且后保险杆左右两侧的黑色网状材质也比Sedan版本的更大，整体造型更具有运动风格。 美国市场的Civic Hatchback预计会搭载1.5生的V-TEC涡轮增压引擎，马力输出有174hp，搭配6速手排或无段式变速箱（CVT），过后可能会引进性能更强的2.0升涡轮增压引擎，或自然进气的i-VTEC引擎。 而在欧洲市场，当地的掀Civic Hatchback则分成几个版本，分别搭载排气量较小的1.0升三缸涡轮增压引擎，马力输出有127hp和200Nm的扭矩，另一个版本则是马力调校更高的1.5升VTEC涡轮增压引擎，马力和扭矩分别有201hp和260Nm，同时也会有搭载改良后的1.6升i-DTEC柴油引擎。 在东南亚市场方面，消息称Honda也将会在泰国组装掀背版的Civic，因此确实有引进我国市场的可能，不过根据本地的传统，Honda Malaysia一般上都只会引进Sedan版的Civic，因此我们能不能看到这款Civic Hatchback在我国上路，就要看Honda Malaysia和日本的原厂如何操作了。 2016 Gaikindo印尼国际车展的Honda Civic Hatchback Concept

本地新闻

JPJ：全国近12万名骑摩多上学的学生，约80%没有执照！

根据陆路交通局（JPJ）执法组总监Datuk V. Valluvan指出，依照道路安全研究院（MIROS）和道路安全局（JKR）的统计显示，目前全国有约11万7,000名学生骑摩多上下学，其中竟然有约80%的学生没有驾驶执照！ 英文媒体The Sun引述V. Valluvan的谈话指出，调查发现这当中许多没有驾驶执照的学生都是在父母知情的情况下，使用父母的摩多前往上学。 “父母允许他们的孩子这么做，他们的借口是居住的地方没有公共交通、不得空载送孩子上下学等等，因此决定让他们骑摩多上学。”不过，JPJ不会因此而网开一面，而会向这些没有执照的学生开出发达，必要时也会充公他们的摩多。不过，有关当局还是会先展开醒觉运动，教育这些学生和他们的父母遵守法律的重要性。 JPJ在数个月前展开了一项“MyLesen”计划，在此计划下协助那些没有驾驶执照的摩多骑士，以更便宜的价格考到一张合法的驾驶执照。自今年4月开始，公众只需在此计划下付299令吉就可报考B2的普通摩多执照，而一般的价格是350令吉。

公共交通

政府终于点头，年尾让SPAD合法化国内的Uber和Grab！

关于陆路交通委员会（SPAD）向政府提呈国内德士改革以及合法化Uber和Grab建议书的新闻已经存在许久，如今政府终于作出了实质性的进展，在昨日的汇报会上终于批准了SPAD的这项建议，因此年尾前国内的Uber和Grab将获得合法化地位，并且将归SPAD规管！ 根据The Sun的报道，SPAD的首席执行员Mohd Azharuddin昨天向政府的内阁成员汇报了德士改革与电召车服务合法化的11项建议书内容后，终于获得了政府的首肯，因此SPAD接下来可以开始执行建议书的内容，包括增加发放个人德士执照，让纪录良好的德士司机可以摆脱依靠德士公司租车找吃的日子，目前我国一共有7万7,000名合法德士司机。 据报道，政府对于SPAD提出的建议感到满意，包括拨款协助申请个人德士执照的司机们购买新德士，以及立法规管国内的电召车服务，如目前市面上的Uber和Grab，政府认为这些计划有益于人民。 接下来，政府预料将在今年11月召开的新一期国会中提出修改法令，让Uber和Grab正式进入合法化的时代。根据SPAD的估计，接下来的3年内市场上将会有多达15万名持个人执照的德士司机，以及Uber和Grab司机。 不过一些技术性的问题目前还未有着落，包括日后发放新执照以及提供司机训练的责任将继续由陆路交通局（JPJ）负责，还是有JPJ以及SPAD共同负责。不过，SPAD的一名发言人表示，有关单位将会先向国内的德士、Uber和Grab业者进行汇报，并将会很快的对外公布其它详情。

Subaru

Subaru举办第八届Subaru Palm Challenge，10名最终倖存者可前往新加坡参加亚洲区决赛，赢取一辆Subaru XV！

Subaru即将在本周六（13日）在雪兰莪Mutiara Damansara的The Curve商场举办第八届Subaru Palm Challenge，主办单位将从网络上的报名者中选出80名参赛者，届时将在The Curve的比赛场地内比拼忍耐力，能忍到最后并依然把手掌贴在车上的最终10名倖存者，就能前往新加坡与来自其他亚洲国家的选手一较高下，争夺一辆全新的Subaru XV！ 这项考验忍耐力和意志力的比赛已经来到了第八个年头，Subaru目前已开始透过网络接受报名，并将从众多报名者中挑选80名参赛者，在本周六早上10时迁往The Curve的Piazza参与这项挑战赛。比赛规则规定，参赛者必须全程把手掌贴在指定的Subaru车款的车身上，过程中还要不定时的接受各种问答游戏的考验和其它挑战，每隔6小时只有10分钟的时间能稍作休息或上厕所，最终坚持下来的10名参赛者将获得前往新加坡的入场券。 在新加坡的决赛当中，来自我国的10名代表必须与来自新加坡、香港、中国、台湾、泰国、越南、柬埔寨和菲律宾等国家的选手一较高下，谁能坚持到最后，就能赢取一辆全新的Subaru XV作为大奖！ 当然，有意思想要体验一下比赛过程的一般民众，也可在隔天（14日）前往The Curve参加Mini Palm Challenge挑战赛，优胜者也可以获得来自Subaru的丰富奖品。 在去年的总决赛中，来自越南的选手Nguyen Phuoc Huynh以77小时58分的记录打败了其他国家的选手赢走了最终的大奖，而大马选手Tan Hong Sheng则屈居在亚军位置。

Mazda

2017年式Mazda 6小改款，内装配备与安全大幅度升级！

这一代的Mazda 6已在2年前进行了小改款，但这并不表示日本原厂会就此感到满足。根据日本原厂提供的资料显示，他们会在2017年对这一代的Mazda 6持续进行改进，而这一次的改进主要都是针对内装配备的提升，因此在外型上依然会和这一代小改款的外型一样，除了2017年式的Mazda 6将提供一个全新的机械银色车身以外。 在内装配备方面，首先最明显的改变就是2017年式的Mazda 6将会采纳CX-9上看到的新方向盘设计，而原本的抬头显示器的亮度也会进一步提高，让驾驶者在白天驾驶时能更容易看到显示器内的咨询，同时显示器也将从原本的单色改为彩色，同时还具有记忆功能，让驾驶者可根据自己的视野角度调整显示器的高低等等。 仪表板内的资讯幕也被重新设计，这一次换成了一个全彩色屏幕，显示的内容如水柜温度、指南针等等的显示图案和方式也改变了。其他方面，2017年式的Mazda 6也加入了方向盘加热功能、重新设计的前座中央扶手、Nappa皮椅、可选择全黑或杏仁色的内装等等。 而在动力系统方面，原厂对原有的Mazda 6的行车电脑软件进行了升级，重新调校了其扭矩输出，让其动力输出更为线性和流畅，减低变速箱换挡时的顿挫感，同时还加入了新的G-Vectoring系统，让电脑真对车子在入弯和出弯时4个轮子的G值调整当下的动力输出，让车子在弯道中表现更为平稳和安全。 除了这些之外，原厂也在Mazda 6的隔音方面做了提升工程，采用了新的塑料隔音条降低车门缝之间传来的风声和其它噪音，同时侧车窗也采用较厚的玻璃，提升车窗的隔音表现，而顶级版的车型还会在前挡风镜上采用隔音玻璃。 在安全配备方面，2017年式的Mazda 6将导入i-ActivSense系统，包括新的交通标志识别系统、改良后增加了前侦测镜头的智能煞车辅助系统（SBS），让原本可侦测的最高时速从144km/h提升到更高的160km/h，而且除了能侦测前方的车辆外，还能一并侦测到越过马路的行人。 2017 Mazda 6

本地新闻

Petronas在巴生谷地区引入Euro 5柴油，目前有6间油站出售，年尾前全国将有至少30间Petronas油站出售Euro 5！

Euro 5柴油目前还未在大马市场真正普及，因此急需更多的油站加入售卖Euro 5柴油的行列。如今，Petronas宣布继柔佛州之后，即日起将在巴生谷地区的6间指定油站开始售卖Petronas Dynamic Diesel Euro 5柴油，并放眼将在今年尾前在全国至少30间Petronas油站售卖此等级的柴油。 Petronas Dagang有限公司首席执行员Mohd Ibrahimnuddin指出，该公司已在2014年12月在柔佛州的Pasir Gudang Highway 2和Gelang Patah的2间油站开始售卖Euro 5的柴油，并曾在当时允诺将在日后把Euro 5柴油带到巴生谷地区售卖。 如今，Petronas位于Technology Park Malaysia 1，Mutiara Damansara （朝北方向），NKVE （朝Damansara方向），Solaris Putra，Solaris Serdang（朝南方向）和Sprint Highway的6间油站即日起将会开始售卖Euro 5的柴油，同时该公司也计划在今年内陆续在巴生谷的另外25间油站陆续推出此等级柴油。 “Petronas早前在柔佛州推介了Dynamic Diesel Euro 5柴油后，持续根据顾客的反馈改变柴油内的化学添加剂比例，以达到顾客的要求，并且提供更好的燃油效率。” 根据Petronas的介绍，他们的Dynamic …

本地新闻

记者也疯Pokemon Go！骑摩多时抓精灵导致摔摩多轻伤！

Pokemon Go登陆大马后已经引起了多方的关注，其中交通部长拿督斯里廖中莱早前还因此公开劝告公众不要在驾车时使用手机，不过还是有人因为一边驾驶一边玩Pokemon Go而出了意外，而这次造成意外的竟然是本地一名记者！ 根据马新社报道，这名化名为Azim的本地记者，当时在家里抓到了一只蚊香蝌蚪（Poliwag），过后即骑摩多出门，岂知就在出门不久后的期末多途中就遇到了小火龙（Charmander），而这名记者当时就非常兴奋，于是立刻放慢摩多速度，一边骑摩多一边想要抓小火龙。 就在这时，Azim因为没有注意到前面的路况，导致摩多驶入了前面的一个路坑，并让Azim从摩多上摔了下来，不过庆幸的是Azim只是受了轻伤。虽然如此，Azim还是会继续捕捉更多的Pokemon，只不过以后会更小心。 上个礼拜六，彭亨州关丹就有一名32岁的青年和朋友一边驾车一边拿着手机寻找Pokemon，结果被路过的交警截停并开出了300令吉的罚单，这也是我国第一宗因为驾车时玩Pokemon而吃到罚单的案例。

Mazda

全新Mazda CX-5，被拍到在美国洛杉矶进行公路测试。

在2011年面世的Mazda CX-5是该品牌旗下首款搭载Skyactiv科技的车款，不过第一代的CX-5已经来到了产品周期的尾声，也是时候进行大改款了。而在最近，第二代的CX-5就被人拍到了正在美国的洛杉矶进行公路测试。 在这组拥有着重度伪装的照片中，我们可以看到新一代的CX-5的整体外观造型和这一代的咋看很是相似，而且依然采用了“魂动”（Kodo）的设计理念，不过在一些细节上它依然有这一代存在着差异。 从车头开始说起，新一代的CX-5的盾形水箱护罩比例变得更大，而两侧各有两条镀铬饰条与左右两侧的头灯联结在一起，大灯虽然也进行了伪装，但还是露出了一颗投射式的鱼眼，因此预计新的CX-5会搭载HID或LED头灯。保险杆方面的设计也变得与这一代似乎有所出入，整个保险杆的造型给人的感觉似乎变得更加扁平，而且雾灯的设计似乎也改成了横竖式，与全新CX-9的设计很像。 车侧方面，首先最明显的差异就是新的CX-5换上了全新的轮圈设计，咋看好像比这一代的17寸轮圈要大，另外可能是经过伪装处理的关系，车门下方原本存在的折线处理似乎消失了，而车侧底的防刮饰板的造型也作了改变，后车门的三角窗设计被取消掉。除此之外，车侧包括侧镜的造型与这一代没有明显的变化。 来到了车尾，尾灯的设计大致上也与这一代的一样，不过整体造型变得更加扁平，似乎也是继承了CX-9的设计方向，而后保险杆的黑色放过材质也一样变得设计较为扁平，而这一代的则是比较粗壮。除此之外，车牌的位置、尾翼的造型等等也未看出与这一代有什么差异。 动力配置方面，全新的CX-5可能会搭载新一代的Skyactic-G汽油引擎，这具新的引擎的核心技术就是HCCI（均质混合气压燃烧技术），意思可在无需透过火星塞（Spark Plug）点火的情况下，让进入气缸的汽油透过与空气的均匀混合而自燃，这样就能将燃油的效率进一步提高，并且进一步减低废气排放。此外，新一代的Skyactiv-D柴油引擎相信也会随着新的CX-5登场。 与此同时，新一代的CX-5预计也会搭载Mazda刚推介不久的G-Vectoring技术，这套技术可以透过电脑侦测四个轮子在入弯与出弯时各别承受的G值，对当下的引擎输出进行调整，目的就是要让车子维持在一个更平稳的入弯与出弯表现，并籍此提高抓地力表现。 全新Mazda CX-5谍照

Ford

抗衡对手，Ford Mustang Shelby GT500有800hp马力？

这一代的Ford Mustang Shelby GT350的性能其实已经非常出色，不过相比起它的竞争对手，Dodge Charger SRT Hellcat和Chevrolet Camaro ZL1，这一代Mustang Shelby GT350的动力输出还是稍显逊色。不过根据国外媒体Autocar的报道，Ford已经打算为Mustang Shelby推出一个性能更强悍的版本，新一代的Mustang Shelby GT500。 该媒体报道，目前新的GT500已经步入了上路测试的阶段，并且已被拍到了伪装照，虽然车头被黑色布条包得密密麻麻，但还是可以从车身极富肌肉感的腰线，和车尾标志性的尾灯看得出这是一辆Ford Mustang。而且这辆Mustang还装上了极度富有运动感的空力套件，包括一个固定式的尾翼。 动力配置方面，GT500被指将会搭载一具V8双涡轮增压引擎，马力输出高达惊人的800hp，比这一代GT350和GT350R的526hp多出了274hp。而对比上一代的GT500的662hp也多了138hp。而若与它的竞争对手Dodge Charger SRT Hellcat的707hp，以及Chevrolet Camaro ZL1的640hp相比，全新GT500的马力输出也是有过之而无不及。不过这个消息目前还未获得Ford原厂的确认，因此目前还只是一个传闻。

Honda

日本将推介全新Honda Freed，有望重回马来西亚市场吗？

日本的Honda原厂最近在他们的官网中释出了全新世代的7人座MPV Honda Freed，从官网的影片和照片中可以清楚看到全新Freed的外型设计以及内装，并获知一些关于新时代Feed的动力配置。 根据官网的介绍，全新Freed的车身长度来到了4265mm（毫米），比这一代的Freed长了50mm，而若对比Honda的对手Toyota的旗下MPV，Avanza的车长是4190mm，而即将在本地推介的Sienta长度则是4235mm，因此全新Freed的长度可说是在同级对手中最长了。 得益于较长的车身，原厂号称全新Freed的三排座椅之间的距离达到了90mm，而第二排如果选配左右单独的商务级座椅，座椅的宽度更可以去到120mm。日本当地的全新Freed分为两个等级，分别为入门的Freed和较高阶的Freed＋，消费者可选配5人、6人或7人座的座椅配置。 动力方面，汽油版的全新Freed将会搭载1.5升缸内直喷i-VTEC引擎，而Hybrid版本则会搭载Honda的Sport Hybrid i-DCD系统，此系统可以搭载在双离合器变速箱（DCT）之上，因此全新的Freed Hybrid将舍弃原有的无段式变速箱（CVT），至于汽油版的Freed是否也会搭载DCT，则没有说明。 安全配备方面，日本市场的全新Freed在配备方面非常齐全，出了一般的车身动态稳定系统（VSA）和循迹防滑外，还搭配了完整的Honda Sensing系统，这套系统包含了车道偏移与辅助系统、主动刹停系统、前方撞击警示系统等等，在主被动安全方面可说是满分。 Freed自2010年被引入大马市场，并在2013年进行小改款，当时本地的Freed一样分为两个等级，售价分别为 安全配备，搭配Honda Sensing，包括车道偏移与辅助系统、主动刹停系统、前方撞击警示系统等等，9万9,800令吉和11万3,500令吉，不过Honda Malaysia后来因为销量不佳而将Freed停售。可是随着竞争对手Toyota将在本月推介另一款7人座MPV Sienta，Honda Malaysia会否考虑让Freed重回大马市场呢？ 日本市场的2016 Honda Freed

BMW

要驾还是等？美国BMW 330e广告拿Tesla Model 3开涮。

美国的BMW最近释出了几个针对插电式混合动力车330e的宣传短片，短片内容特地针对其潜在的纯电动车对手进行比较，并嘲弄对方让顾客等太久。虽然没有指名道姓，但消费者很容易就联想到BMW是在拿Tesla Model 3来开涮。 在BMW释出的其中2个广告短片中，第一个是一名男子呆坐在屋子的庭院，痴呆的看着屋子前面空荡荡的庭院，似乎已经等得很是纳闷，这时住在他对面的邻居朝他挥手示意，过后即和太太登上刚买回家的BMW 330e出门，而这名男子却只能投以羡慕的眼光。 讽刺的是，短片的旁白内容竟然还是“你可能在还未获得某电动车厂推出的新车前，就缴了2年的稅、过了2次的新年，甚至可能更多”，明显是冲着Tesla还未推出市场的Model 3而来。 至于第二个短片，则是一名女子走出停车场，看了停车场内的Tesla充电站两眼，过后即登上自己的BMW 330e直接开车走人，而短片的旁白内容是“你可以先付订金，然后慢慢等。你可以先注册名字，然后慢慢等。你可以排队，然后慢慢等。BMW 330e就是一辆您需要的车款，无需等待。” 说到Tesla Model 3，这款纯电动的车款虽然已经开放预订，但原厂表示最早也需要等到2017年尾才会开始投入生产，但原厂目前已开始透过网上接受指定国家顾客的预订，不过要预订的顾客就要先付一笔1000美元（4000令吉）的订金。虽然如此，原厂在公开接受预订的短短24小时，就接到了11万5,000辆的订单。 明显的，BMW就是看准了Tesla Model 3要让顾客痴等超过1年的缺点，因而在这段期间针对这点来大作文章。不过美国人的创意倒是很不错，这个广告的内容也确实很吸引人的注目。 BMW Malaysia早前已经宣布将会正式引进330e到本地市场售卖，但暂时还为公布其它详情，包括本地的引擎规格和售价等等，不过相信距离330e在本地正式面市的日子已经不远了。 2016 BMW 330e

公共交通

中国早前进行的离地巴士试跑，其实从头到尾是场骗局？

还记得之前关于离地巴士在中国开始试跑的新闻吗？如今这项计划在中国当地被中国媒体批评为“作秀”，全因有关巴士并非在真正的公路上进行试跑。 根据中国当地的媒体报道，这项离地巴士（Elevated Bus）的试跑计划根本不是在一个真正的公路上进行，而是在一个全长只有300米的封闭式直路，而照片中看到在巴士下穿梭的车辆，全都是事先精心安排好的“道具”，因此这项离地巴士计划根本还未接受过实际的上路考验，包括如何让一些车身高过2.1米的车辆穿过巴士的下方。在中国，法定容许最高的车身可以达到4.5米。 除了场地问题之外，离地巴士也被当地媒体指更像是“离地火车”，因为巴士的轮子在行驶过程中全程需要随着预设好的轨道前进，与一般的火车根本无异。同时巴士的造工批评为粗制滥造，因巴士站与许多地方已经开始脱漆，而且还被指是工程单位在2个月内草草建好。 当地媒体认为，这项离地巴士计划由头到尾都只是个作秀，有些媒体甚至形容它是一场“骗局”，纯粹是为了要吸引投资者的目光和资金。而这项计划也被指是获得一家P2P（Peer 2 Peer）网络公司贷款才得以进行。在中国，P2P平台处于一个没有法律规管的灰色地带。 不过，有关计划的创始人却出面予以反驳，并指该计划是由一个“私人投资者”注资赞助。至于这项计划到底是不是一个“骗局”，就得看日后的发展了。

国际新闻

一家没有造车的中国汽车企业，却获得10亿美元注资？

一家没有生产实体汽车的汽车企业，却能凑获10亿美元（40亿令吉）的资本？根据Tech In Asia报道，中国最近冒出一家汽车企业，名字叫威马汽车技术公司，即没有生产实体汽车，也没有具体表述到底从事哪门子的汽车行业，但却获得了一笔10亿美元的注资！ 根据这家威马汽车技术公司的网站介绍，公司的创始人沈晖，他是吉利（Geely）汽车公司的前高管，并参与了吉利在2010年收购Volvo集团的并购案，因此在亚洲汽车业界内广为人知。 不过，至于这家威马汽车技术公司的10亿美元资本到底从何而来，以及他们的背后大金主到底是谁，至今都没有一个明确说法。我们只能从这家公司的网站获得非常有限的信息，包括这家公司似乎有意图要改变消费者固有的用车习惯，包括让汽车“变得像人一样会思考”，车主不用出门也能完成售后保养，汽车可以像玩具Lego一样的任意拼装、可以透过互联网直销，甚至汽车充电的过程可以变得比添油更加方便快捷。 网站内还指出，这家公司的总社位于上海，而数据中心则位于北京，而且还在德国拥有技术中心。到底这家公司葫芦里卖的是什么药？10亿美元的幕后金主到底又是谁？看来只有等该公司自己出面解答了。

公共交通

德士业者：SPAD新政策出炉前应暂时禁止Uber和Grab，否则德士司机羞辱Uber和Grab司机事件将持续发生。

一名华裔女子在上周六（6日）前往青块铁站载一名巫裔朋友，结果却被轻快铁站的德士司机误当她是Uber司机，结果被德士司机纠众敲打她的车尾，并朝她的车子丢掷鸡蛋。这名华裔女子事后在本身的Facebook上分享其经历，再度引起人们关注德士司机粗暴对待Uber和Grab司机的课题。 英文媒体The Star报道，Big Blue德士服务的创办人Datuk Shamsubahrin Ismail呼吁政府应该暂时禁止Uber和Grab，直至陆路公共交通委员会（SPAD）合法化电召车服务的政策正式出炉为止。“只要SPAD一日不采取行动规管这些Uber和Grab的司机，德士司机向他们动粗的事件依然会持续发生。” 雪兰莪与联邦直辖区德士业者公会主席Datuk Aslah Abdullah则说，周六发生的事情主要是因为德士司机们无法分辨谁是普通汽车司机和Uber／Grab司机，因此才会误当女子是Uber司机。 我国其实早已发生多宗Uber／Grab司机被德士司机动粗的事件，在今年6月20日，一名德士司机在KL Sentral车站对一名Uber女乘客动粗，而在4天后被逮捕。而在6月16日，一群德士司机被指在Mid Valley Megamall前对一名Grab司机动粗，结果其中2人被吉隆坡推事庭罚款2,000令吉。 SPAD早前宣布将对国内的德士服务进行改革，并趁机合法化国内的Uber和Grab等电召车服务，并且已向内阁提出了这项建议和计划书，不过至今SPAD和政府还未有正式对外宣布实际的成果。

Proton

DRB-Hicom发文告，否认有意完全脱售Proton的股权！

最近这几天本地商界一直有传言说DRB-Hicom有意思要抛售手中所有的Proton股权，结果在今早股市开市后，DRB-Hicom集团的股价就应声上涨，而这个消息也被本地媒体广泛所报道。 不过，DRB-Hicom随后透过大马股票交易所发表文告，对媒体早前的报道予以否认，并指该集团对Proton的发展前景充满信心，且会遵守承诺协助Proton进行改革和重整计划。 “我们必须强调，在获得政府15亿令吉的有条件贷款后，我们必须协助Proton寻找一个可以协助Proton发展、开拓海外市场并符合本地文化的长期合作伙伴，目前，这项计划预计可以在2017年第一季度完成，整项计划将在拯救Proton特别小组的监督下运作和完成。”该集团也声称，他们将在适当和必要的时期，配和大马股票交易所的要求作出适当的公布。 我们将持续为您带来更多有关Proton转型与改革计划，以及该公司前景的新闻报道，敬请到Facebook关注Paul Tan汽车资讯网，以获取第一手的资讯。

BMW

泰国籍老板论功行赏，Leicester City足球员获赠BMW i8。

英超的足球俱乐部Leicester City在上赛季以大黑马姿态神奇的夺得了2015/16的英超联赛冠军，堪称英超过去20年来最让人出乎意料的冠军球队。当然，能在漫长的赛季拼杀中生存下来而且还夺冠，最大的功劳莫过于球会的球员们，因此球会的泰国籍老板維猜·斯里瓦塔那布拉帕，也自掏腰包为这批夺冠功臣论功行赏。 作为夺冠的奖赏，維猜这次掏出了200万英镑（1,052万4,196令吉）来购买19辆BMW i8电动跑车，赠送给球会麾下的19名足球员。BMW i8在英国的售价每辆从10万4,540镑（55万100令吉）起。 其实在球会夺冠后，维猜原本允诺赠送每名球员一辆Mercedes Benz B-Class Electrive Drive，但他在过后改变主意，决定要赠送一款更有运动感的跑车给球员们，因此选上了i8。不过也不是所有球员都有获得，其中Joe Dodoo、Andrej Kramaric、Yohan Benalouane和N’Golo Kante就没份了。19辆赠送给球员的i8全都是代表Leicester City球会主色的浅蓝色，部份跑车的轮圈更是配合不同的球员而有不同的设计。 i8搭配的是一具1.5升三缸双涡轮增压引擎，配合eDrive电池的辅助，在5,800rpm的综合马力达到362hp，同时在1,200至5,000rpm期间能够输出570Nm的扭矩，0到100的加速只需4.4秒，极速可达250km/h。目前，BMW i8在我国未包含保险的售价为118万8,800令吉。

Proton

Proton推介MyProton手机应用程序，顾客可透过程序预约新车试驾、预约保养日期与时间，并能在故障时紧急救助。

Proton继早前宣布延长服务与维修中心的营业时间至每周7日后，如今再推介一个名为“MyProton”的智能手机应用程序，车主可透过程序轻松完成各种服务的预约，包括为爱车预约保养与维修的时间。 Proton首席执行员Datuk Ahmad Fuaad指出，这个应用程序面前已开放在Google Play Store和Apple App Store上供公众下载，公众在下载这个应用程序后，可以透过应用程序轻松完成一下多项功能，包括： 预约试驾Proton新车 向原厂的服务与维修中心预约爱车的保养和维修时间 在紧急事故时拨打求助热线 获知所有Proton车款的规格与详情 随时获得最新促销与活动的更新 获知全部Proton展示间，服务与维修中心的地址 连接前往Proton的所有官方媒体社交户口，包括Facebook，Instagram和YouTube 汽车贷款计算器 “在现时高度链接的网络世界，要和顾客保持联系最有效的方法就是透过手机应用程序，因大部分人都是用智能手机，让我们能更容易和方便的为顾客安排售后服务的预约，以及提供其它服务等等。” 不仅如此，MyProton应用程序迟点也会提供其它的服务，包括让顾客随时跟进他们的订车状况，翻阅爱车的保养记录，获得下次保养的提醒等等。

Hyundai

2016上半年全球汽车销售报告出炉，Toyota Corolla继续成为全球最畅销车款，Hyundai Tucson连跳94位上升最快！

国外媒体Focus2move公布了2016年首6个月全球汽车销售数据，继在2015年全球狂卖了130万辆之后，Toyota Corolla车系（包含不同国家不同市场的所有款式与版本）继续成为全球最好卖的车款，短短半年卖出了63万4,298辆。 虽然这个数据比去年同时期下降了1.2%，但必须强调的是去年的130万辆是全年数据，而且是破纪录的一个数据，因此Corolla在今年的销量稍微滑落还是处于一个可以接受的情况。 在榜单中排在第二位的是Vokswagen Golf车系，首半年一共卖出50万630辆，比去年同时期下降了1.8%。这主要是因为此车系今年在北美市场的销量骤降，不排除是因为受到Volkswagen品牌的柴油门事件影响，导致北美消费者转向购买其它车款。 排在第三的是pick-up车系，它是来自Ford的F-Series，它在全球一共卖出47万8,384辆，比去年同期增长了12.6%。若以这样的势头继续下去，F-Series很有可能会在年尾超越Golf，成为全球第二款最畅销的车系。 在第四到第七位方面，Ford Focus在全球卖了36万7,479辆排在第四；Hyundai Elantra以36万3,490辆排在第五；卖了35万8,602辆的Volkswagen Polo派在第六；而第七名则是全球最好卖的SUV，它就是Toyota的RAV4，一共卖了34万6,791辆。 在前十的最后三位方面，Toyota Camry以33万9,611辆排在第八；Honda CR-V卖出33万3,597辆排在第九，而第十是Chevrolet Silverado，它卖出了30万7,845辆。值得一提的是，Hyundai Tucson是今年进步最快的车款，今年一共卖出了28万6,060辆，比去年的9万4,267辆增加了202.4%，让它得以一连跃升94位，来到第16位的排名。

Renault

全新Renault Koleos开放预定，正式价格确认为RM172k！

来到第二代的Renault 5人座SUV Koleos在大马上市在即，总代理TC Euro Cars （TCEC）今日宣布正式开放让顾客预订，同时确认本地未包含保险的售价为17万2,800令吉（Langkawi售价11万6,800令吉）。 TCEC指出，全新的Koleos采用了Renault最新的设计语言，车头灯采用全LED的Pure Vision头灯组，内建C字型昼行灯（DRL），搭配的是18寸铝合金轮圈，车室内建一个8.7寸的R-LINK 2多媒体荧幕主机，，以及7寸全彩色荧幕的仪表板。安全配备方面，Koleos拥有6颗气囊，同时还具有车侧盲点侦测系统（BSW）。 原厂号称新的Koleos拥有同级SUV中最大的后座空间。它是由一具2.5升四缸汽油引擎驱动，这颗引擎的输出为171PS马力和226Nm扭矩，同时还强调只要转速达到1,800rpm，引擎的扭矩就有200Nm之多，搭配的是X-Tronic无段式（CVT）变速箱。虽然原厂没有明确表明，但相信这颗引擎就是本地Nissan X-Trail身上的那一具。 原厂为全新的Koleos提供5年无限里程的保固，并强调5年的保固全由原厂提供，而非由第三方保险公司负责， 因此顾客可从购车的第一天开始到接下来的5年，都能享有原厂5年的绝对保固。 有意了解更多有关全新Koleos详情，或有意订购全新Koleos的消费者，可到临近的Renault展示间或浏览Renault的网站了解更多。 2016 Renault Koleos

Mitsubishi

Mitsubishi国庆促销，折扣1万2000令吉＋5年原厂保固！

有意购买Mitsubishi车款的消费者们注意了，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）宣布即日起到8月31日举办国庆促销，旗下的Triton、ASX和Attrage车款皆可享有现金回扣，以及原厂额外提供的延长保固。 首先，订购Triton的车主们可以即刻享有9,000令吉的折扣，原厂也会附送3年或10万公里（视何者为先）的原厂保固服务。此外，MMM也以特别优惠的价格出售一批Triton展示车，欲捡好康者可以到邻近的Mitsubishi展示间询问详情。 另外，凡是在这段期间订购ASX的消费者也可以获享8,000令吉折扣，原厂也会附送5年无限里程的保固。目前大马销售的ASX分为3个等级，分别是10万5,744.31令吉的ASX 2WD GL，11万5,468.71令吉的2WD，以及12万9,010.43令吉的4WD等级。 另外一款享有优惠的是以节能座位诉求的四门小车Attrage，Mitsubishi为Attrage提供高达1万2,000令吉的折扣，以及3年或10万公里（是何者为先）的保固，目前Attrage的市售价格是7万5,250令吉

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