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首相丹斯里慕尤丁在上周五宣布的国家经济重振计划（PENJANA）中提到政府将为汽车业提供税务减免，其中国外进口（CBU）的新车获得减少一半的销售税（Sales Tax），而本地组装（CKD）的新车则获得全额销售税豁免。 在有关消息出台之后，本地多家车商，包括Perodua、Volkswagen、Toyota、Lexus、Volvo等已对外公布了他们旗下各车款在减免销售税之后的新价格，当然，法国品牌Renault也不例外。 点击放大查看 根据Renault本地总代理TC Euro Cars（TCEC）公布的新价格表来看，旗下在售的各车款降幅介于2.49%至3.89％之间，这份新的价格表只适用于本月15日起至今年12月31日。针对各车款的详细降幅和价格差异，大家可以参考我们为大家制作的图表。 除了调降车价以外，TCEC还将继续推行Renault E-Store的独家线上优惠，在此优惠之下，通过该电子商店购买Captur、Koleos，以及Megane R.S.的消费者可享有六个月的免分期付款。
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又涨了！又涨了！又涨了！（小编很不爽所以小编要说三遍）在政府刚刚对外公布的未来一周新油价走势中，我国的汽油和柴油又再次涨价，难得各行各业可以复工重新迎来生机，但驾驶者和车主们却无法再享有之前行动管制令（MCO）期间的便宜油价。 根据贸消部公布的新油价，国内的RON 95和RON 97汽油一律每公升涨价8仙，而柴油则是涨价10仙。最多人使用的RON 95汽油将从原本的RM1.48涨价成RM1.56，RON 97则从RM1.78涨价成RM1.86。 柴油部份，一般的EURO 2M柴油则是从原本的每公升RM1.63涨价成RM1.73，而EURO 5柴油则是从RM1.73涨价成RM1.83。以上提及的新价格将从明日（周六）凌晨12时开始生效，直至下周五（19日）午夜11时59分为止，之后政府会再公布下一轮的油价。 2020年6月13日至6月19日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.56/L RON 97汽油: RM 1.86/L EURO 2M柴油：RM 1.73/L EURO 5柴油：RM 1.83/L
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Volvo今天也配合政府早前宣布为本地新车提供销售税（Sales Tax）提供减免而发布新的价格表，Volvo在本地销售的所有产品都是在本地组装（CKD），因此能享有10%销售税的全额豁免。 首先是他们的旗舰SUV XC90，这款七人座SUV分成T5 Momentum、T8 Inscription和T8 Inscription Plus三个等级，其中两个T8等等级都降价约1.8万令吉，而入门的T5反而降价更多，降价幅度高达2.3万令吉。 在降价之后，入门的XC90 T5 Momentum售价为RM350,810，插电式混合动力（PHEV）的T8 Inscription则是RM381,520，而顶规的T8 Inscription Plus则是RM391,150。 而在旗舰房车S90的部份，这款E-Class和5系列的同级对手在本地同样拥有三个等级，同样是T5 Momentum、T8 Inscription和T8 Inscription Plus，价格原本介于RM338,888到RM386,888之间。 如今随着政府宣布提供销售税减免，三个等级的S90分别减价1.7到1.9万令吉之间，其中最入门的S90 T5 Momentum的新售价为RM319,630，中间的S90 T8 Inscription为RM349,670，而顶规的S90 T8 Inscription Plus则是RM368,920。 在XC60和S60的部份，XC60的三个等级（同样是T5 Momentum、T8 Inscription和T8 Inscription Plus）降价幅度同样介于1.7到1.9万之间，新价格分别是RM279,410（T5 Momentum）、RM316,390（T8 Inscription）和RM326,120（T8 Inscription […]
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首相丹斯里慕尤丁在上周五宣布的国家经济重振计划（PENJANA）中提到政府将为汽车业提供税务减免，其中国外进口（CBU）的新车获得减少一半的销售税（Sales Tax），而本地组装（CKD）的新车则获得全额销售税豁免。 在有关消息出台之后，Perodua和Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）已经陆续更新了他们旗下各车款在减免销售税之后的新价格，而今UMW Toyota也迅速作出跟进。 点击放大查看 根据UMW Toyota公布的新价格表来看，旗下在售的各车款降幅介于1.34%至5.71％之间，这份新的价格表只适用于本月15日起至今年12月31日。针对各车款的详细降幅和价格差异，大家可以参考我们为大家制作的图表。 必须说明的是，政府为汽车业提供的税务减免只适用于一般的乘用车（SUV和MPV也算在内），皮卡并不包括在内，因为它们被归类为商用车，因此Hilux和Hiace货车的价格依然维持不变。
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首相慕尤丁宣布为本地新车的销售税（Sales Tax）提供不同程度的减免后，各大车商随即对外更新了自家产品的最新价格表，如今轮到了Lexus。根据Lexus公布的价格表，他们旗下产品将会全线降价，最大降幅达到3.91%。 由于Lexus Malaysia所销售的新车都是由日本进口，并没有在本地组装，因此他们的车款也只能享有一半的销售税减免，并不像其它本地组装（CKD）车款那样，可以享有全额10%的销售税豁免。 根据Lexus Malaysia公布的最新价格表，本地最入门的Lexus UX200 Urban将从原本的RM243,888降价为RM235,472，降价幅度为RM8,416或3.45%；而Lexus UX200 Luxury和F Sport则分别降价RM9,861，以及降价RM10,524。 在NX部份，入门的NX300 Urban降价RM10,771，新价格为RM303,117；中间等级的NX300 Luxury则降价RM12,037，新售价为RM321,851；至于最贵的NX300 F Sport则降价RM13,869，新售价为RM336,019。 另外，RX系列也有幅度不小的降价，降价幅度介于3.55到3.91%之间，其中降幅最大的是RX300 F Sport，它的价格从原本的RM439,888降价成RM424,187。 关于其它车款如ES、LS、LC等的价格详情，大家可以参考以上图表。
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日前，来自美国的电动车制造商，也是全球最大的电动车企Tesla创新历史，其股价在周三大涨近9%，股价破千，市值一度站上1,900亿美元关口（现已稍跌），成功超越Toyota，以及Volkswagen等常年盘踞顶端的巨头，成为全球市值第一的汽车公司。 虽然面对新冠状肺炎疫情的冲击，以致全球车市低迷，但从今年迄今，Tesla的股价涨幅已翻了一个倍，达到惊人的125%；专家认为，中国电动车需求上升、欧美部分地区放宽封锁令，加上本月电池日（Battery Day）将发表的创新电池技术有望改变产业游戏规则，种种因素带动了Tesla股价持续攀升。 点击放大查看 另一方面，《路透社》报道，在周三开盘前，Tesla掌舵人Elon Musk透露消息称，现已是时候启动电动卡车Semi量产，而电池和动力系统的生产将在内华达州工厂，其他部分的生产可能在其他州进行。受这一消息推动，Tesla的股价开始暴涨。 Tesla Semi卡车是在2017年正式发布，最初计划于2019年量产，但后来改为2020年底实现小批量生产，而在公布今年第一季度财报时，Tesla又将Semi卡车的生产和交付时间推迟到2021年。
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上周五，首相丹斯里慕尤丁在宣布国家经济重振计划（PENJANA）中提到了政府将会为汽车业提供税务减免，也就是说在接下来的半年，国内销售的新车一律都可获得不同程度的销售税（Sales Tax）减免。 其中国外进口（CBU）的新车获得减少一半的销售税，而本地组装（CKD）的新车则获得全额销售税豁免。该消息出台之后，在我国业内销量第一的汽车品牌Perodua就率先释出了他们旗下各车款在减免销售税之后的新价格。 如今，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）也作出跟进，成为国内第二家最快公布新价格表的汽车商。根据VPCM公布的价格表来看，旗下在售的各车款降幅介于1.07%至3.12％之间，这份新的价格表只适用于本月15日起至今年12月31日。 点击放大查看 目前，在本地组装的VW车款有Polo、Vento、Tiguan，以及Passat，至于Golf车系，包括Golf R-Line、GTI，以及R则是从海外整装进口。 值得一提的是，除了降价以外，消费者还可继续享有VPCM所推出的促销优惠，比如说在6月30日之前购买及注册新Tiguan可获得6个月的免费分期付款，以及Volkswagen eShowroom也提供独家的线上购车回扣和免费送车上门服务。 此外，购买所有VW车款的消费者将可享有3年免费的汽车保养服务、5年原厂保固，以及5年的道路援助服务。针对各车款的详细回扣数额和价格差异，大家可以参考我们为大家制作的图表。
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德国跑车大厂Porsche如今为旗下的旗舰SUV Cayenne和Cayenne Coupe推出名为GTS的新等级，这个Cayenne GTS的新等级的定位介于Cayenne S和Cayenne Turbo之间，而且将会搭载和Cayenne Turbo一样的V8引擎。 这具引擎的排气量为4.0L，采用双涡轮增压技术，最大马力有460匹，最大扭力620Nm，如果对比更高规格的Cayenne Turbo，这具引擎的动力输出则有550匹，最大扭力则上调到770Nm。 根据原厂公布的数据，这个新的Cayenne GTS的0-100km/h加速成绩为4.5秒，对比之下Cayenne Turbo的加速成绩则是3.9秒。另外，搭载3.0L V6涡轮引擎的Cayenne S则有440匹马力和550Nm的扭力，0-100km/h加速成绩则是4.9秒。 变速箱的部份，Cayenne GTS采用的是和Cayenne Turbo一样的Tiptronic S八速自排（8AT）变速箱，采用全时四轮驱动（AWD）系统，而且还搭载了主动式电子悬吊和避震器（PASM），以及车身重力感应系统（PTV Plus）。 另外，Cayenne GTS还可让顾客加价选购可以让车高进一步降低10mm的三段式气压悬吊、后轮转向辅助系统等，煞车系统也可额外付钱升级到陶瓷煞车碟盘。 在价格部份，这款Cayenne GTS在德国当地的售价将会从11.4万欧元（55万令吉）开始起跳，而Cayenne Coupe GTS的入门价格则是11.85万欧元（57.2万令吉）。
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虽然新冠肺炎疫情带来了巨大冲击，但身为全球汽车业龙头企业的Toyota依然有信心可以在今年获得盈利。外媒《Automotive News》报导，Toyota集团社长丰田章男早前表示，该集团将会善用之前经济风暴中所吸取到的经验来应对这次的疫情冲击。 丰田章男早前就曾经对外表示，称这次的新冠肺炎疫情导致全球车市大幅度衰退，而Toyota集团也预计今年的盈利将会大幅度暴跌80%，该集团把今年的盈利目标锁定在5,000亿日元（200亿令吉）。 日本是这次肺炎疫情的重灾区之一，Toyota也关闭了该品牌在日本本土内的数家生产线，而且一些零件供应商也因为疫情关系而宣告破产，但该集团依然有信心可在今年内于日本生产出300万辆新车，并已向日本国内的一些银行申请贷款度过难关。 丰田章男甚至在刚刚结束的年度股东大会上表示，如果Toyota无法战胜这次肺炎所带来的冲击，那日本的汽车工业将面临严峻的危机和考验。
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在之前的有条件行动管制令（CMCO），政府规定只有同居一个屋檐下的家人或同居屋友才能共乘一辆汽车外出，但随着如今有条件行动管制令结束，并以复原行动管制令（RMCO）取代，政府也不再针对这项课题提出限制。 针对国内各大媒体报导，国防部长Ismail Sabri昨天在例常记者会上回答了记者有关多人同车的疑问，表示在进入复原行动管制令后，这项共车的条件已不复存在，如今民众可自由与他人共车。
