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行动管制令出台之后，导致许多行业因为无法在家作业而必须暂时停罢，而许多中小企业的老板也因此面临巨大的资金压力，资金链随时断裂，一些自雇人士也因此手停口停，所以国内多家银行陆续宣布贷款者可申请暂缓偿还贷款，但必须符合条件。 由于我国很多人都有买车，而买车方式大多都是透过银行贷款，所以Maybank就在今天宣布让车贷客户可以在这段期间申请展缓偿还贷款，不会被列入黑名单。 Maybank集团主席兼CEO Abdul Farid表示，银行将针对每个申请者的状况加以审核，考量他们的整体财务和所在行业的状况后在决定是否可以展缓偿还贷款，若管制令延长的话，银行也会考虑进一步延长贷款者的偿还宽限期。 除了Maybank之外，AmBank、CIMB和Public Bank也宣布推出类似的申请活动，让使用该银行贷款服务的消费者申请延长偿还贷款期，其中AmBank更表示可在24小时内批准申请，其它银行预计也会在近期内作出相继宣布。 有需要的朋友可以在这段期间拨打银行热线询问详情，而这段期间若需要前往银行呈交资料的话，建议大家尽量避免邀约亲友陪同，自己前往银行就好，以减少人潮聚集带来疫情散播的风险，同时外出时其他人尽量保持至少一尺的安全社交距离，并勤加洗手。
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政府的行动管制令在今天正式第二天，雪隆警方昨日在巴生谷地区一带设立多个路障随机检查来往车辆，同时巡视是否有商家无视政府的管制令非法开门营业，同时警方也呼吁民众在非必要的情况下尽量留在家内，减少出门。 根据本地媒体《Berita Harian》的报导，吉隆坡警方昨晚在Jalan Bukit Bintang和Jalan Loke Yew设立路障，随机检查路过的车辆，结果发现许多车辆其实来自吉隆坡以外的地区，如Kajang、Pandan Indah等，这些民众在被问到入城目的时，都是表示他们是要外出购物。 警方表示，路障的警员有询问这些民众是否清楚政府颁布的行动管制令内容，而这些民众都表示清楚，但显然的他们对管制令的内容并不在乎，认为他们随处走动是没问题的。 Dang Wangi警区主任Mohd Fahmi表示，如果依然有大部分民众无视并不遵守政府的行动管制令，依然在非必要的情况下出门溜达的话，那警方可能会采取更严厉的措施来避免人潮聚集，毕竟政府的行动管制令最大的用意，就是避免人潮聚集进而提高新冠肺炎的散播风险。 在雪州地区，雪州警方也在行动管制令生效的首日派员在商业区和工业区巡逻，检查是否有商家无视政府的行动管制令非法开门营业，结果发现一些不在豁免名单内的非重要行业，如洗车中心、电子烟销售商等依然开门营业，而警方也向业者发出警告，要求对方立即打烊。
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来自英国的豪华跑车品牌Aston Martin最近对外发布了旗下旗舰超跑“女武神”Valkyrie的首组官方公路照，这辆旗舰超跑日前在英国的银石（Silverstone）赛道完成了正式赛道测试，预计将在今年尾前开始交车给客户。 这款旗舰超跑搭载的是一具由Aston Martin与英国汽车工程研发公司Cosworth联合开发的6.5L V12自然进气汽油引擎，这具引擎可在10,500rpm爆发出1,000匹的最大马力，并在7,000rpm输出740Nm的扭力峰值。 当然，在强调排放的今天，大排量的纯汽油引擎已经不是很符时宜，所以Valkyrie除了汽油引擎外，另外还搭配一组提供额外动力辅助的电动马达，让它的综合马力输出达到1,160匹，最大扭力达到900Nm。 另外，Aston Martin也表示之所以会采用大排量的自然进气引擎，是因为他们认为Valkyrie是一款主打纯驾驶体验的旗舰超跑，所以觉得应该回归到纯驾驶体验身上，使用自然进气引擎能让驾驶者有更接近传统汽车的感觉。 这款女武神Valkyrie除了拥有强大心脏外，Aston Martin在研发过程中也和F1红牛赛车队共同合作设计它的车身和底盘，这款旗舰超跑预计售价从200万英镑（1,001万令吉）起跳，而且稍后还会推出性能更强悍的赛道版本AMR Pro。
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大家看了我们昨天报道2021年式全新第七代Hyundai Elantra发布的新闻了吗？这款韩系C-Segment Sedan将首次推出混动版本车型。但其实除了混动以外，厂方还确定会为它推出性能取向的N-Line版本！ 日前，Hyundai发言人在新车发布的现场直播活动结束后提到了此事。如果你很熟悉Hyundai的的话，那么应该会知道这家韩国车企拥有多套动力总成。从本次大改款前，上一代的Elantra Sport就已经搭载了1.6升的T-GDi四缸涡轮引擎。 这具引擎的最大输出功率达204 hp，以及265 Nm的峰值扭矩，与之匹配的变速箱是六速手排或七速双离合器变速箱。如无意外，这套动力总成将搭载在全新Elantra N-Line的身上。 此外，在性能更强的Elantra N上预计会搭载2.0升的T-GDi四缸涡轮引擎，其最大输出功率达250 hp，以及350 Nm，又或者厂方会以N Performance之名调校出拥有275 hp马力，性能最强的Elantra，只是目前还不清楚它会搭配哪一种变速箱。 值得一提的是，Elantra N的其他性能配备包括有电子限滑差速器、电子废气旁通阀制动器、自适应阻尼器，以及Hyundai N部门专用的排气系统，这些配备都标配在了现款的i30 N上。 还有！还有！新的Elantra预计也会通过N Option提供多种官方运动套件（就好比如BMW的M Performance套件一样），这包括数十种内外观定制选项，包括碳纤维部件，升级的排气系统，以及巨大的20寸轮圈等等。
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新冠肺炎（Covid-19）正式散播到本地车坛！DRB-Hicom今天对外发布文告，称其下位于彭亨州Pekan的DRB-Hicom Auto Solutions（DHAS）新车组装厂内的一名女员工对病毒检测呈阳性反应，被证实换上新冠肺炎！ 根据DRB-Hicom的文告，这名女职员是被其丈夫传染，而其丈夫则是在工作场合中被上司传染，这位上司被证实曾出席吉隆坡Sri Petaling的万人宗教大集会，因此这次的病例又是与宗教大集会有关！ 更堪的是，这对夫妇的儿子日前同样也被证实已被感染新冠肺炎，目前DRB-Hicom已采取一切必要的措施，包括调查这名女职员在确诊感染之前的行踪、曾经接触过什么人等，同时女职员工作的新车组装厂也因为政府的行动管制令而暂时关闭，目前将会进行消毒工作。 另外，DRB-Hicom也表示该集团全力配合并遵守政府颁布的行动管制令，集团旗下没被列入豁免暂停的业务都将停顿，有关的职员暂时都无需到办公室打卡上班，全部被指示留在家内工作。
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相信大家肯定有听过BMW标志性的双肾型中网即将迎来革新，此前的概念车和传闻都指向从横向改为直竖的巨大造型，如今这一个传闻终于得到了“认证”！因为最新的BMW 4系列（代号G23）谍照显示，换装“大鼻孔”中网已成定局。 日前，我们驻海外的摄影师拍到了一组全新BMW 4系列上路测试的谍照，新车虽然铺上了一层迷彩伪装，但其全新的双肾型中网设计却彻底展露于世人面前。 从谍照来看，新一代的4系列最显眼的便是贯穿整个前脸的中网（水箱护罩），同时采用了编织网状的进气格栅设计。事实上，它与早前已经发布的4系列概念车有着较高的相似度。 此外，它的头灯组也显得较为锐利，同时保险杠两侧的导流槽开口更大，相较于3系更具运动感；尾部方面，可以看到新车的尾灯组内构建了3D立体式的光带设计，而且看上去与8系列极为相似。 动力方面，据外媒推测，全新4系将提供不同引擎供不同市场消费者选择。其中几乎可以确定的有2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，以及3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率分别为258马力和388马力，峰值扭矩分别为400牛顿米和500牛顿米。
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根据《东方日报》报道，柔佛州政府有意向联邦政府申请豁免禁令，重新开通新柔长堤，好让往返马新两地工作的民众可以如常来回马新两国。 柔佛州务大臣拿督哈斯尼表示，针对新冠状肺炎（Covid-19）疫情和大马行动限制令的马新两国协调会议将在明天召开，待会议后柔州政府将与联邦政府进行讨论，以寻求豁免在柔州的禁令。 他说，州政府希望在有效的防疫监督机制下，让往返两地工作的民众、学生、交通运输和商业往来能如常进出。尽管如此，他表示，游客和访客将不被批准在豁免往返政策中。
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在吉隆坡地区乘搭轻快铁服务的朋友们看过来！Rapid KL宣布旗下经营的LRT、MRT和Monorail（单轨火车服务）即将在行动管制令的这段期间调整列车班次，即每日早上6时至午夜12时之间每10分钟将有一列车到站。 Rapid KL表示这项新的列车班次表将从本月20日，也就是本周五开始实行，主要是因为政府宣布了行动管制令之后许多私人企业员工暂时无需出门上班，因此乘搭列车服务的人数大幅锐减，所以该公司也将调整列车班次。 无论如何，该公司表示他们将随时监督所有列车站里面的人流，发现一旦乘客量明显提高，他们就会重新调整并缩短列车班次，以应付更高的乘客量，该公司呼吁有需要乘搭列车服务的民众调整他们的行程表，以免因为新的列车班次而延误工作或行程。 另外，该公司也保证在这段期间将继续维持所有列车和车站范围内的清洁，以协助政府一同组阻止新冠肺炎进一步扩散。
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在新冠肺炎于全球范围肆虐的当儿，Volkswagen集团今天为车坛捎来了一些比较正面的消息，那就是他们发布了该集团于2019年的总体财报，而根据财报的内容，Volkswagen集团旗下几乎每一个品牌都在2019年取得盈利增长，并被集团视为是“非常成功的一年”！ 根据这份财报，Volkswagen自家品牌在2019年在全球销量营收额为884亿欧元（4,253亿令吉），对比前年上涨了4.5%，而该品牌在扣除特别项目前的营运利润则高达38亿欧元（前年为32亿欧元）。 虽然Volkswagen单一品牌在去年的全球新车销量并没有比前年增长很多，但VW表示基于国际汇率的波动，和在主要市场的产品价格调整与产品重新定位的政策，让他们的整体利润实现逆境增长。 Volkswagen集团首席执行员（CEO）Herbert Diess 在集团内的其它品牌部份，定位比Volkswagen更高端的Audi，专攻超跑市场的Lamborghini，以及重型摩多品牌Ducati则在销售营收方面呈现下滑趋势，这三个品牌的销售营收总额为557亿欧元（前年为592亿欧元），营业利润则从前年的47亿欧元下降到45亿欧元。 该集团称这三个主打高端市场的品牌之所以会在2019年出现利润下滑的现象，是因为该集团在去年为这三个品牌进行集团内部的业务整合，包括他们在部份国家的销售网络整合等，以致出现短暂利润下滑的阵痛期。 而另一个源自东欧的平民品牌Skoda则在去年扬眉吐气，这家发源自捷克的子品牌去年的销售营收大幅度增长14.5%，来到198亿欧元，营业利润也增加3亿欧元，来到17亿欧元的水平，VW集团指这主要归功于该集团整合了Volkswagen和Skoda两个品牌在印度地区的部份业务。 去年一度被传指将被集团卖掉的英国豪华品牌Bentley则成功咸鱼翻身，凭借该品牌首款SUV Bentayga的成功，让Bentley在去年的整体销售营收额比去年暴增了35.1%，来到21亿欧元的水平。营业利润方面Bentley也实现了转亏为盈，从2018年的2.88亿欧元亏损，变成去年的6,500万欧元利润。 另一个知名度较高的德国超跑品牌Porsche一样取得利润增长，它的销量营收增加了10.1%来到261亿欧元，营业利润也比前年增加2.4%至42亿欧元，但这当中有5亿欧元必须用来支付柴油门丑闻而引发的法律诉讼赔偿金，因此在扣除赔偿金额后，Porsche在2019年的利润理应剩下37亿欧元。 在商用车的部份，Volkswagen自家品牌的商用车在去年的销量营收为115亿欧元，营业利润达5.1亿欧元；子品牌Scania的销量营收为139亿欧元，营业利润为15亿欧元，另一个商用车子品牌MAN的销量营收则是127亿欧元，营业利润达4.02亿欧元，这三个商用车品牌的利润都有所上涨。 虽然2019年取得很不错成绩，但Volkswagen预计2020年将会是艰难的一年，原因无它，主要就是因为新冠肺炎肆虐全球范围，导致全球各大主要消费国对于新车的需求量都急剧下降，毫无疑问这将会对每一家车企都带来极大的负面冲击，而Volkswagen甚至已全面暂停了他们在欧洲地区的新车生产线，以应对大幅下滑的市场需求。
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继昨天全国总警长Abdul Hamid宣布禁跨州远行之后，总检察署今天在宪报上颁布，禁止民众在行动限制令期间，返乡或离开所居住的州属。 最新的宪报阐明：“任何人不得从一个地方到另一个受感染的地方进行任何旅行”。事实上，总检察署早在昨天颁布的另一份宪报中就已经将国内所有州属和联邦直辖区列为受感染疫区。 另外，总检察署也在昨天的宪报上颁布，禁止出口外科／医用口罩，包括一层耳挂式口罩，两层耳挂式口罩，三层耳挂／头环／头戴式口罩和N95口罩。 昨天，全国总警长Abdul Hamid宣布民众在行动限制令执行期间，跨州出行必须先向警方报备，以取得一纸“出门通行证”，结果造成全国多地警局大排长龙；尔后，他再宣布暂时撤回这项措施。 无论如何，公务人员和主要领域服务人员，包括水，电，能源，电信，邮政，运输，灌溉，石油，天然气，燃料，润滑油，广播，金融，银行， 健康，制药，消防，监狱，港口，机场，安全，国防，清洁，零售和食品供应则不受限令影响。
