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  • Touch ‘n Go 电子钱包完善 TNG 实体卡充值和付款功能，绑定后优先扣除电子钱包余额，DUKE 大道收费站率先试跑

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    尽管早前Touch ‘n Go推出了新的RFID收费系统，但旗下的电子钱包（Touch ‘n Go eWallet）依然无法为Touch ‘n Go卡充值，让人感叹美中不足，但如今该公司终于解决了这一缺憾！ 日前，Touch ‘n Go公司宣布，旗下的Touch ‘n Go卡已经可以绑定在电子钱包内，每当使用绑定后的卡缴付过路费时，系统将会优先扣除电子钱包内的余额。 也就是说，被绑定后的Touch ‘n Go卡将会分为电子钱包的余额和卡内的余额，当电子钱包的余额不足时，系统将会自动扣除卡内的余额。 更重要的是，随着电子钱包的完善，Touch ‘n Go卡用户如今已不需要在收费站专用通道内排队充值，同时他们还可以节省一点钱，因为通过电子钱包充值将不再需要支付50仙的附加费用。 该公司也透露，这项新的服务将从12月8日始，率先在吉隆坡DUKE大道的收费站（Plaza Tol Batu、Plaza Tol Ayer Panas、Plaza Tol Sentul Pasar、Plaza Tol Segambut，以及Plaza Tol Sentul Pasar Tambahan）试跑，并适用于Touch ‘n […]

     


  • 视频：吉利设计总监 Guy Burgoyne 浅谈 Proton X70 背后的设计故事，与 Proton 设计部门联手融入大马独特元素

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    距离Proton X70正式发布的日子（12月12日）已在倒数阶段，基于中国吉利博越打造的X70赋予了一些本地独有的设计元素，这些元素是本地市场和大马文化的一个象征。在最近刚落幕的吉隆坡国际车展（KLIMS 2018）期间，吉利设计（吉利汽车旗下的部门）的总监Guy Burgoyne就谈到了这款新SUV从设计到实车成型的心路历程。 Burgoyne透露，Proton X70的设计工作始于一年前，当时他和他的团队与Proton旗下设计部的负责人Azlan Othman正在一同工作，以更好地了解大马本地的消费者。 在从海外市场导入改造成更符合本地环境的车型（例如从左驾改造成右驾、动力系统的改进，以及悬吊系统的调校等）之余，这款Proton旗下的首款SUV也被允许在车辆上展示出马来西亚的独特元素。 Burgoyne说，Proton X70上独有的关键设计理念无疑是车头上的进气格栅，它被称为“无限编织”（Infinite Weave），是一种源自于本地传统服装Batik和本地木雕的图纹，它不仅仅是展现在外观上，在内装的音响扬声器上也可以找到它。 除此之外，进气格栅上边缘环绕的镀铬饰条也是另一个特征，其灵感源自于弓，这是大马过去所使用的传统武器之一。此外，Burgoyne还提到了一些相当有趣的巧合，其中一个就是猫科动物，因为博越的设计灵感源自于跳跃的猫，而Proton则有一个老虎标志的Logo。 因此，Proton X70的车身轮廓表面和头灯组设计让人想起了老虎的身体和眼睛，进一步表证了Proton的身份象征。而除了造型上的修饰以外，新车还获得了经过改进，且基于Android的GKUI车载信息娱乐系统，以便能够在我国正常使用。 新的Proton X70在本地将会划分为四个等级，分别是Standard、Executive和Premium，其中Executive可以选择前轮驱动或四轮驱动两种版本。［点这里查看完成的实车图集］ 动力方面，新车将会搭载吉利的1.8升涡轮增压汽油引擎，这具引擎还搭载了缸内直喷技术，最大马力181hp，最大扭力285Nm，变速箱将会是六速自排（6AT）。

     


  • 提供上门保修服务, Mercedes-Benz Star Mobile 正式上线

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    Mercedes-Benz Malaysia推出了新的流动式服务——Mercedes-Benz Star Mobile，主要是为宾士的车主们提供上门保养和维修服务。该业务由Cycle＆Carriage Bintang负责营运，目前已在雪隆区一带开跑！ Mercedes-Benz Star Mobile所提供的服务包括了车辆定期保养、更换雨刷、更换电池，以及更换钥匙电池和红外线。在这新的流动式服务下，两名技术人员将带上工具，并采用来自Xentry的诊断系统，共乘Mercedes-Benz Vito货车到各地执行任务。 而宾士的车主们可以通过当地的任何一间Cycle＆Carriage经销商预约Star Mobile服务，在首三个月内，该公司将提供豁免250令吉附加收费的优惠。当然，在预约之前，车主们可先查询价格，以作出更明智的决定。 “客户对我们来说至关重要，我们正致力于了解他们的不同需求和喜好。Mercedes-Benz Star Mobile是一个提供优质服务的平台，在照顾客户们的爱车之余还提供了他们便利和安心。”Cycle & Carriage Bintang CEO Wilfrid Foo这么表示。 无论如何，Mercedes-Benz Star Mobile的营业时间除了公共假期以外，逢周一至周五早上8时至晚上8时，以及周六日早上8时至下午1时将为宾士的车主们提供服务。

     


  • Nissan 将于本月20日提名新临时主席接任 Carlos Ghosn

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    正所谓国不可一日无君！Nissan计划在本月20日前提名新的临时主席人选接任因涉嫌虚报收入（逃税）、违反金融商品交易法令被日本执法单位逮捕的前主席Carlos Ghosn［点击这里查看新闻背景］。 Carlos Ghosn一直被视为Nissan的“救世主”，他也是全球最大汽车联盟，Renault-Nissan-Mitsubishi联盟掌舵人兼三家汽车品牌的主席，不过在其丑闻爆发后他已被Nissan和Mitsubishi罢黜，唯独Renault继续让他担任主席兼首席执行长。 根据海外媒体报道，本次Nissan新主席的提名是由该公司新成立的咨询委员会主导，该委员会包括了三名独立董事；一名不愿具名的知情人士透露，新的主席至少会任职到Nissan下一届的股东大会（预计在明年6月召开）。 由Carlos Ghosn一手建立的Renault-Nissan-Mitsubishi三大汽车联盟正在面临分崩离析的危机 他还说，由独立董事领导的另一个特别委员会或将根据第三方建议选出一位新的董事长。“这件事可分两个阶段进行，但是首先，必须尽快选出一位临时董事长。” 作为一手建立起Renault-Nissan-Mitsubishi三大汽车联盟的关键人物，Carlos Ghosn被捕下台后影响深远，这个全球最大的汽车联盟甚至面临分崩离析的危机。 而由于车厂与政府之间交叉持股的复杂关系下，也让这个议题提升到国与国之间的层面上。为此，法国与日本政府的最高领导人将在即将于阿根廷举办的G20高峰会上讨论该联盟的未来走向。

     


  • 企业发展部长：数额过于庞大，政府拨款研发第三国产车

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    还记得财政部长林冠英曾大派“定心丸”保证第三国产车计划不会动用公帑，更不会获得政府的拨款吗？日前，企业发展部长Mohd Redzuan Yusof就透露，政府将会拨款资助新国产车计划下首款汽车的原型车（Prototype）研发。 根据本地马来报章《Berita Harian》报道，Redzuan表示，这笔拨款已获得相关部门的批准，但他不会透露这笔数额究竟是多少，因为首相敦马哈迪将会亲自作出宣布。 “这笔数额相当庞大，足以吸引私人界参与我们即将设立的特别用途公司，进而刺激第三国产车的发展，就让首相来宣布这项拨款吧。” Redzuan还说，私人界对新国产车计划的兴趣浓厚，而且希望看到本地汽车业务蓬勃发展。“你可以自己评估，私人界要参与国产车计划的情况。” 不久前，经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里才表示，国家发展理事会已经与相关单位进行商讨，新国产车计划下首款汽车的原型车计划在明年初就会亮相。 而Redzuan也曾透露，新国产车计划下的首款汽车将更符合年轻人，且新车除了会有一系列的高科技安全配备以外，还会搭载半自动驾驶系统。

     


  • UMW Toyota 释出2019年式 Toyota Vios 宣传短片造势

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    日前，UMW Toyota Motor（UMWT）在其Facebook专页上释出了一则短片，为旗下即将发布的全新2019年式Toyota Vios造势！新的Vios在本地一共划分为三个等级，其预售价格分别为RM 77,200（1.5J）、RM 81,200（1.5E），以及RM 87,300（1.5G），以上价格为上路价不包含保险。 不久前，这款新的B-Segment车型已在吉隆坡国际车展上（KLIMS 2018）亮相；新车采用了Toyota家族最新的Keen Look家族脸设计，其外观设计包括内装也与目前在本地销售的这一代车型有着巨大差异。 根据原厂所公布的规格，新车全车系的头灯组皆内建了LED日行灯与卤素灯泡的搭配，但唯独顶级版1.5G搭配鱼眼（Projector）；此外，在1.5E及1.5G版上，它搭配了前雾灯，而且尾灯组也采用了LED光源。 此外，在顶级的1.5G上，其搭配了黑色皮革包裹的座椅，以及60:40倾倒的后座椅背（只限1.5G版）、16寸双色轮圈、4.2寸多功能彩色行车资讯仪表屏幕、皮革包裹的三辐式多功能方向盘、六具音响扬声器，以及高级防盗隔热膜等。 至于其他标准配备则包括智能钥匙、引擎启动按钮、两种驾驶模式切换（Sport及ECO）、自动恒温冷气，以及可高低前后调整的方向盘等。 在安全层面上，本次的Vios可说是诚意满满，新车全车系标配了七具安全气囊、车身动态稳定系统（VSC）、循迹控制（TRC）、斜坡启动辅助控制（HAC），以及ABS＋EBD＋BA三合一煞车系统。 至于1.5E和1.5G版则会追加盲点侦测系统（BSM）、后向来车警示（RCTA）、车头及尾部停车传感器（1.5J只有尾部），以及行车记录器。 动力配置方面，新的Vios依然沿用了原本的1.5升双VVT-i四缸自然进气引擎（代号2NR-FE），其最大输出功率为107 PS马力，以及140 Nm扭矩。传动系统方面，与之匹配的也依然是无段式（CVT）变速箱。 值得一提的是，新的Vios将提供蓝、红、黑、银及白色的车身配色供消费者选择；当然，消费者也可以额外选配Aerokit Package外观套件。 2019 Toyota Vios（KLIMS 2018）

     


  • C27 Nissan Serena J Impul 本地正式开卖，售价RM148K

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    Edaran Tan Chong Malaysia（ETCM）今日正式在本地推出了全新的Nissan Serena J Impul，新车定位为Serena车系的顶配版，购买单色车身漆面涂装的价格为RM 147,800，而双色涂装则需多付2,000令吉，来到RM 149,800。 值得一提的是，购买新车的消费者还可享有五年无限里程的原厂保固期，且其搭配的Impul配件也可享有三年或10万公里的原厂保固（视何者为先）。 顾名思义，新车将搭配一套专属的J Impul套件，其中包括了更为外放和运动化的前后空力套件、特别设计的Impul Millennium18寸双色铝圈、特殊的排气管系统、特别调校的悬吊，以及一些车内的内装配件等。 ETCM表示，由Nissan专家和IMPUL设计的J IMPUL镀铬前唇式扰流板和后唇式扰流板特制于日本，并通过注塑成型，打造了高精度的三维设计，且达到10%下压力，及提高高速驾驶的稳定性。 精致的18寸IMPUL Milennium抛光亮黑铝合金轮圈让全新Serena J IMPUL更显豪华高雅，同时提高了其空气动力学；而摩卡色钻石绗缝豪华皮革座椅则进一步体现了日本豪华的风采。 动力规格方面，新车将继续搭载同一具代号MR20DD的2.0L直列四缸汽油引擎，最大马力有150PS，最大扭力200Nm，变速箱是Xtronic CVT变速箱，采用前轮驱动的配置，外加一组可输出2.6匹马力和48Nm扭力的电动马达，作为起步时的动力辅助。 点击放大查看 另外，ETCM也为现款Serena S-Hybrid的车主们捎来了好消息，开放升级J IMPUL镀铬前唇式扰流板和后唇式扰流板。有意者可拨电联络03-40478786或电邮 [email protected]。 无论如何，全新的Nissan Serena J IMPUL将于12月14至16日，在举办Nissan试驾嘉年华的特定展销中心亮相。活动详情如下：

     


  • 大马汽车研究院（MAI）易名为大马汽车、机器人和物联网研究院（MARiii）；首相马哈迪获本地汽车业终身成就奖

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    马来西亚汽车研究院（MAI）宣布将易名为马来西亚汽车、机器人和物联网研究院（MARii）。该机构表示，重新命名也意味着该机构将进行重塑，更进一步的扩大其作为协调中心和智囊团的范畴，以提高本地汽车业的竞争力。 该机构是在昨日的MAI年度汽车颁奖典礼上作出是项宣布。该机构还称，此次的重塑将扩大对整体移动性等领域的覆盖，包括智能交通系统和相关服务，同时也加入了机器人技术和物联网（IoT）到研究院的组合内。 “汽车技术的进步将带来整体移动性的融合，实现更高程度的自动化。预计这将推动先进制造和先进资讯科技中更多的跨功能应用，届时机器人和物联网应用迅速成为一项基本要求，特别是在实现工业4.0方面，正是因为如此，MARii将负责补足这两个关键领域来协助本地汽车业的发展。”MAI首席执行长Datuk Madani Sahari这么表示。 另外，国际贸易和工业部长Datuk Darell Leiking也表示，扩大范畴符合当前的发展和未来趋势，他还阐述了通过融合新技术寻找新的价值和增长来源的重要性。 “生产业正在经历前所未有的转型，主要受工业4.0技术的推动，如3D打印，物联网，云计算和AR技术等。而在全球范围内，汽车行业是实施机器人和物联网的主要推动力，这可以在汽车制造业和服务业中看到。” Leiking说，即将发布的新国家汽车政策（NAP）也将涵盖这些领域，该政策将在明年公布。 “修订后的政策将涵盖整个汽车生态系统，并以新技术元素为基础，即下一代汽车（NXGV），移动即服务（MaaS）和工业革命4.0，包括人工智能（AI）。” Peugeot 3008获得2018大马年度风云车殊荣 他表示，政府认为汽车行业是该国经济的重要战略贡献者，为马来西亚的国内生产总值（GDP）贡献了约400亿令吉或4％。另外，他也对于本地迄今为止所录得的汽车销量感到满意。 “预计最近在本地举行的两场车展将会继续举办下去，这两场车展分别是由马来西亚汽车商公会（MAA）在大马国际贸易博览中心（MITEC）举办的吉隆坡国际车展（KLIMS），以及由Paultan.org在上个月于Setia City Convention Centre举办的豪华汽车博览会（PACE）。我赞扬该行业在为消费者提供更好的选择方面所做的努力，这两场车展的反应都非常热烈。”Leiking补充道。 无论如何，在颁奖典礼上，新款的Peugeot 3008获得了2018年大马风云车奖，同时我们的首相敦马哈迪也被颁发终身成就奖，以表扬其为大马汽车业的贡献，而MAA主席Datuk Aishah Ahmad也被颁发2018汽车业个人杰出表现奖。

     


  • 2018年未了全球销量已突破去年，Volvo 连续六年刷新纪录

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    北欧瑞典豪华品牌Volvo在被中国浙江吉利集团收购后可说是风生水起！根据Volvo汽车官网公布的销量数据，截至11月结束，该品牌在全球的销量已突破了去年（2017）全年的销量纪录，成功实现连续六年刷新纪录的壮举！ 今年1至11月份，Volvo在全球累计的销量达到了58万2,096辆，相较去年同时期的51万3,055辆增长了13.5%。这也意味着，在2018年还未结束（剩一个月），Volvo就已经打破了2017年全年57万1,577辆的销量纪录，再创创历史新高。 Volvo在2018年的收获不凡，旗下的SUV车型，XC60和XC40屡获国际殊荣（2018年度世界风云车、2018年度欧洲风云车等），而这两款新车也为该品牌的销量起到了催化作用，成功在所有主要销售区域实现了增长。 今年的11个月内，Volvo美国地区销量较去年同期激增24.5%至8万9,437辆，这主要得益于其SUV车型（尤其是XC60）的持续强劲需求。11月份，Volvo在美国地区共交付8,181辆汽车到客户手中，同比实现了4.2%的微增。 而在全球最大的汽车市场（中国）方面，Volvo在11个月内的销量与去年同比也增长了13.8%至11万8,725辆，其中贡献最多销量的车型是XC60和S90；当然，Volvo在欧洲地区的表现也非常出色，其累计销量已达28万8,369辆，同比增长7.3%。 从全球范围来看，新的XC60成为了该品牌在今年内最畅销的车型，截至目前为止共售出17万1,178辆，而“大哥”XC90则以8万5,159辆的累计销量紧随其后；至于V40／V40 Cross Country以7万875辆的成绩位列第三。

     


  • 美国 Tesla 车主醉酒后启动自驾系统上路, 遭警截停逮捕

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    汽车的自动驾驶技术号称能透过电脑的精准感应和运算能力，大幅度减少公路上的死亡车祸并减少人命伤亡，但同时也引发了一些连带的法律问题，譬如说如果有人滥用这种自驾技术，仗着车子有自动驾驶而纵容自己醉酒或吸毒开车呢？ 最近，美国各大媒体包括Wired就作出一则报导，美国加州当地有一名45岁的男子Alexander Samek在醉酒后驾驶其Tesla Model S回家并且在车上睡着，结果引发当地巡警注意，费了一番功夫和车上的自驾系统“较劲”后，才成功把这辆Model S截停。 报导称，这名男子在当地时间上个月30日凌晨3点多喝完酒打算开车回家，并在上车时启动了Tesla Model S配有的自动驾驶系统，车子在上路后男子便因为酒醉而在司机座上睡着，车子在驶入当地一条高速公路时巧遇巡警，巡警发现车内的司机竟然正在睡觉，因此企图截停这辆车子作检查。 无奈的是，由于自动驾驶系统拥有自动闪避障碍物和其它车辆的功能，一旦感应到前后左右范围有其它交通工具就会自动切换车道或转弯，加上司机已在车内睡着不知自己的车子正在被巡警追逐，因此巡警唯有向警局求助派来更多的巡逻警车提供支援。 在场的数量巡逻警车后来决定组成编队形式，前后左右的围住男子的Tesla房车并行前进，并让前方的警车渐进式的放慢速度直至完全停下，这时Tesla的自驾系统感应到‘无路可闪’后才把车子完全停下。 而让人哭笑不得的是，这辆Tesla在完全停下之后，坐在司机座上的Alenxander依然还在呼呼大睡，直至巡警拍打男子的车窗叫醒他为止，警方之后发现这名男子体内的酒精含量超标，并以醉酒驾驶的罪名当场将他逮捕，这名男子目前已获得保释，正等待上庭面控。 这起事件再次引发了美国社会对自动驾驶技术的疑虑，虽然美国部份州属允许驾驶者使用自动驾驶系统上路，但醉酒和吸毒后开车依然是违法的行为，而Tesla也曾多次强调就算有了高科技的自驾系统辅助，也不代表司机可以作出违反法律的行为，而且司机也要保持清醒随时准备手动介入操作以避免意外发生。 但Tesla要如何确保一些无知的驾驶者不会滥用这些高科技配备以致违法甚至酿成车祸？看来自动驾驶技术要真正在全球普及，还有一段很长的路要走，无论是在道德伦理还是在法律层面上。

     


 
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