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本地的B-Segment SUV市场几乎都被日系品牌所主导，其中包括了Honda HR-V、Mazda CX-3和Toyota C-HR等等，除了这三款选择之外，另外一个选择就是Peugeot的2008。 不过，最新法系品牌的B-Segment SUV似乎多了一个选择，和Peugeot同属一个集团的Citroen确认他们C3 Aircross将会来到本地市场，而这款在技术层面上与2008有很多相似之处的入门SUV如今也现身在Citroen的陈列室。 在外观上，Citroen C3 Aircross主打年轻活泼的路线，因此整体的造型非常圆润而且色彩丰富，它采用了双层式的车头造型，上方是LED的定位灯和卤素灯泡的转向灯，下方才是卤素灯泡的头灯组，尾灯也采用LED的配置，轮圈是17寸的四圆式双色设计。 由于主打年轻消费者的市场，C3 Aircross的买家可以选择双色的车身搭配。配备方面，它标配了智能钥匙、引擎启动按钮、多功能方向盘、绒布座椅、单区自动恒温冷气、定速巡航、自动防眩后视镜、倒车雷达和倒车摄影镜头。 在动力配置方面，它采用的是和Peugeot 208/2008共享的1.2L Puretech三缸涡轮增压引擎，最大马力110PS，最大扭力205Nm，搭配的变速箱是六速自排（6AT），0-100km/h加速成绩是10.4秒，极速达200km/h，官方油耗数据为5.3L/100km。 在安全配置方面，C3 Aircross标配6具气囊、车道偏移警示系统（LDW）、司机专注力警示系统（DAA）、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和两组ISOFIX。 Citroen C3 Aircross
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屋漏偏逢连夜雨，已经因为财政状况不佳而将会在全球裁员多达7万人的美国汽车业老大Ford，日前公布了他们今年第三季（7-9月）的财务报告，报告显示该公司的净利润对比去年同时期大幅度下滑了36.64%，只有9.91亿美元（41.3亿令吉）。 虽然净利润大幅度缩水，但Ford在财报中表示该公司在今年第三季的营收还是增长了3.33%，达376.66亿美元（1,570亿令吉）。而导致净利润大幅度下滑的主要原因，还是拜亚太地区（尤其是中国市场）所赐，财报显示该公司第三季在亚太市场损失达2.08亿美元（8.67亿令吉）。 中国是Ford目前在全球的最大汽车市场，但因为Ford过去数个月一直在中国未有导入新产品，导致Ford在中国市场的销量急剧下滑。Ford在9月份于中国卖出6.4万辆新车，而今年首9个月在华的总销量则是58.5万辆，对比去年同期暴跌了30%。 财报也指，Ford其实在中国以外的亚太地区整体都有获利，并指在华以外的亚洲地区季度利润为1.7亿美元（7亿令吉），但因为中国市场的大额亏损而拉低了该公司在亚太地区的整体表现，在此情况下，Ford也被逼重新调整其企业策略，并取消了之前订下要在2020年把全球利润提高8%的目标。
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就在两天前的11月2日政府提呈了2019年度的财政预算案，在希望联盟当选联邦政府后的第一份年度财政预算案中，财政部长林冠英就提出从明年开始，只有排气量低于1,500cc的汽车，以及低于125cc的摩多可以获得汽油补贴，其它车主一律需根据市价来购买汽油，而获得汽油补贴的车主每个月也只限于100公升，而每公升也只获得30仙的补贴。 这一项政策被宣布之后引发了不少争议，因为在涡轮引擎当道的这个年代，许多豪华车都采用了小排气量加上涡轮增压技术的引擎，除了能附和欧美国家的严苛排放规则外，油耗表现也比大排气量引擎来得较好，但毕竟还是豪华车，因此就算油耗表现较好，也不见得一般老百姓都购买得起。 以Mercedes-Benz A200搭载的1.33L涡轮引擎来举例，A200的新车价格22万令吉，并不是一般收入的打工族可以负担得起，但因为引擎排气量低于1.5L而得以享有汽油补贴，因此引起许多人的不满，而除了A200之外，我国市场上车价高于10万令吉以上，但引擎排气量低于1.5L的车款还有不少，其中也包括了Honda Civic、CR-V、Peugeot 2008、Volkswagen Golf、Mercedes-Benz C200小改款等等。 针对大众的激烈讨论和反应，林冠英事后就公开澄清，指明年开跑的全新汽油补贴方案目前还只是处于初步概念阶段，最终的实行方案还在研究和检讨当中，总之他保证只要是豪华车都不会获得汽油补贴。 另外，根据本地英文报章New Straits Time引述消息人士的报导，称政府或许会向有资格获得补贴的车主们派发汽油补贴卡，车主或司机必须拿着这张补贴卡到油站购买汽油才能获得补贴价格，否则就需以一般市价来购买汽油。 不知道你对林冠英的这项宣布抱持怎样的看法？小编认为政府应该只以个人申报的收入来评断一个车主是否有资格获得补贴，而不应该把引擎排气量纳入考量。当然，也有些人认为政府每个月最多才补贴30令吉的汽油，对于一些人来说或许是微不足道，但对一些收入不高而却需要依靠汽车和摩多代步（居住地区公交系统不发达）的人来说，或多或少也会有些影响。 举个例子，若一个收入不高的打工族在之前以数千令吉的价格买下一辆车龄超过10年以上的旧款Proton Perdana，或从长辈手中继承一辆旧款的Nissan Sentra 1.6，虽然说他们收入不高，但因为引擎排气量已经超过1.5L而无法获得津贴，那对这些人来说也是相当的不公平。 另外，小编也认为政府应该把摩多最低的排气量门槛从之前宣布的125cc提高到最少150cc，毕竟现在市场上许多摩多的引擎排气量都大于125cc，但售价也是在1万令吉以下，并不能说排气量大于125cc的摩多车主就是有钱人。 以个人收入来断定一名车主是否有资格享有汽油补贴是最直接的方式，从而也能间接鼓励更多人向政府呈报个人所得税，一举两得，既然政府能透过个人收入来决定是否派发援助金给申请者，那为何不能采用相同的制度在汽油补贴政策上？但这只是小编的个人看法，不知道你有什么看法呢？
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Jaguar在今天开幕的2018大马豪华车展销会（PACE）上以封闭的方式‘展出’该品牌旗下的第二款SUV车型，Jaguar E-Pace，预告这款SUV未来将会正式来马，但原厂明显大玩神秘感，而且也没对外透露其它详情，虽然这款SUV已在其它国家陆续上市，许多人都已经明显知道它的外型特征和大致的配备。 新的E-Pace在外型上和大哥F-Pace有着许多明显的差异，虽然同样都搭载家族式的镀铬水箱护罩，以及前保险左右两侧大面积的进气口，但头灯组的设计变得更加圆润，并不如F-Pace那般的扁平而且比较具有运动感，头灯组当然内建的都是LED光源，而且还有一条LED日行灯。 前保险杆下缘内建一条非常细小和扁平的前雾灯，车尾看下去则比较像是F-Pace的缩小版，尾灯组一样是LED，而且一样采用扁平横置式的造型设计，后保险杆搭配了一些黑色网状的造型，左右都有一支排气管。 在车身尺寸方面，E-Pace的车身长度为4,395mm、宽度1,984mm、高度1,649mm，轴距为2,681mm，完全是一款紧凑型的豪华SUV，发布会现场的E-Pace分别搭载20和21寸的铝圈。和大哥F-Pace大量采用铝合金材质的做法不一样，E-Pace采用的是高强度钢材和铝材质混搭的方式，来打造车身许多的板件。 内装方面，E-Pace的中控台设计给人的感觉就是F-Pace和F-Type两款车结合而成的设计，方向盘采用三幅式，入门等级将会采用传统指针式的仪表板，而高阶等级则是搭配一个12.3寸的液晶显示仪表，中间的荧幕主机则是10寸，全车还具有多达5组的USB充电插口，高阶车型还会配有电动尾门、全景式玻璃天窗，以及Meridian提供的高级音响系统。 在动力规格方面，E-Pace将会搭载Jaguar家族最新的Ingenium小排量涡轮引擎，这具引擎的排气量为2.0L，最大马力249PS，最大扭力365Nm，搭配的变速箱是ZF提供的九速自排（9AT）和全时四轮驱动（AWD）配置，另外还有一个2.0L的柴油涡轮增压引擎版本，动力数据为150PS/380Nm。 Jaguar E-Pace（摄自泰国车展）
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在刚开幕的2018大马豪华车展销会（PACE）上，Audi一口气在展出了两辆从未在本地现身的SUV，分别是新的入门SUV Audi Q2，以及第二代的全新Audi Q5。 虽然原厂并未对外发布官方消息，但根据我们从现场销售员口中得知消息，新的Audi Q5预计会在明年第一季（1-3月）正式在本地发布上市，而且目前原厂内部预计其售价将会低于36万令吉。 全新的Audi Q5采用了Volkswagen集团最新的MLB Evo模组化底盘后，车室空间不仅变得更大，但车重却也变得比之前轻了90公斤。其车长度来到了4.66m、车宽1.89m、车高1.66m，轴距则有2.82m，外观设计上也变得与大哥Q7有更多相似之处，新车的风阻系数低至0.30Cd。 现场展出的车辆来自新加坡，因此在最终的规格配备上或许会和本地日后发布的有些差异。不过可以肯定的是，本地即将发布的全新的Q5将会搭配一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力252hp，最大扭力370Nm，搭配的变速箱是S-tronic双离合器变速箱，并搭配Quattro全时四轮驱动系统。 在配备方面，本地的Q5预计会和新加坡的版本差异不大，标配的包括了全LED的头灯组、19寸轮圈、引擎启动按钮、电动座椅、记忆装置、三区恒温冷气、12.3寸的液晶显示仪表板、8.3寸的MMI影音娱乐系统、倒车摄影镜头以及电动尾门等。 2018 Audi Q5 TFSI Quattro
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在刚开幕的2018大马豪华车展销会（PACE）上，Volkswagen展出了他们用来取代Volkswagen CC的最新旗舰四门房车Volkswagen Arteon，预示着这款新的Arteon将会来到本地市场，但原厂并未公布确实的上市日期，以及售价。 和之前在新加坡展出的版本一样，本地的Volkswagen Arteon同样标配了R-Line的外观套件，而照片中的展示车则搭配了19寸的双色铝圈。不过需要强调的是，原厂并未在现场提供任何官方详情，因此大家所看到的配备，可能会和日后在本地上市的车款有所差异。 新的Arteon采用了VW集团的MQB模组化地盘进行开发，车身长度比CC长了60mm，来到4,860mm；宽度也增加了16mm，来到1,871mm，至于高度了增加了6mm，来到1,427mm。而在轴距方面，Arteon的轴距长度为2,841mm，比CC增加了131mm，因此Arteon的整体车身尺寸比之前的CC更大。 动力配置上，它所采用的是一具2.0升TSI引擎，这具引擎拥有两种不同的调校，马力数据分别为190PS和280PS，峰值扭矩是350 Nm。传动系统方面，与之匹配的是七速DSG双离合器变速箱，以及4Motion全时四轮驱动系统。基于280PS的马力输出，它从0到100km/h加速只需5.6秒。 其他配备方面，它拥有全LED光源头灯及尾灯组、真皮包裹运动型方向盘、Nappa真皮，以及仿碳纤维皮质包裹的可调节14向电动座椅（椅背上印有“R”字样以表征其R Line的特殊身份）、车内气氛灯、全景式天窗、12.3寸全LED数位化显示仪表盘、抬头显示器、9.2寸中控台触控屏幕（Discover Pro信息娱乐系统），以及12具扬声器的Dynaudio高级音响系统等。 2018 Volkswagen Arteon
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在今天开幕的2018豪华汽车展销会（PACE）上，Audi Malaysia在本地正式亮相了Audi最新的入门级SUV Q2，原厂已经确认Q2将在今年尾结束之前正式在本地发布，目前只是属于预览性质。 在产品定位方面，第一代的Audi Q2定位比大哥Audi Q3还要低。在车身尺寸方面，Audi Q2的车身长度为4,191mm、车身宽度1,794mm、车身高度1,508mm，轴距则是2,595mm。而对比大哥Q3，Q3的车身长度是4,388mm、车身宽度1,831mm，高度1,608mm，因此Q2在车身尺码上比Q3要小上足足一码。 外观上，Audi Q2采用了Audi最新的家族脸设计，前方依然搭载六角型的盾牌式造型水箱护罩，两旁的头灯组采用了看似矩阵式的设计，但细看之下里面搭载的鱼眼（Projector）+LED的配置，下方并没有雾灯，但因为是SUV的关系，因此前保险杆、车门下侧和后保险杆的部份都加入了大量的雾面黑色防刮烤漆。 车侧部份，它搭载的是一组17寸的单色多幅式铝圈，轮胎尺寸是215/55R17，车尾部份则采用四方造型的LED尾灯组，搭配车顶上的一个小尺寸尾翼，排气管是左边双出的设计，拥有电动尾门的配置。 内装部分，目前预览展出的Q2并没有搭配全液晶化显示的仪表板，反而是采用传统指针式的仪表，另外还配有自动启闭的头灯组、自动雨刷、引擎启动按钮、单区恒温空调、手动调整皮革座椅、站立式的彩色荧幕主机、电子手煞车，和驾驶模式切换的按钮。 不过需要强调的是，原厂已经声明这次在本地预览展出的是从新加坡引进的Q2，在配备上和本地最终的版本或会有所差异，因此本地Q2的配备或许会比照片中大家所看到的更加高规格，未必会这么阳春。但原厂已经表示本地的Audi Q2预估售价为23万令吉。 在动力规格方面，大马Audi原厂已经确认本地的Q2将会搭配一具1.4升的TFSI涡轮增压引擎，最大马力有150hp，最大扭力250Nm，搭配的变速箱是S-tronic七速双离合器，基本上与本地在售的Volkswagen Tiguan的动力配置类似。 值得一提的是，这具引擎具备了‘Cylinder On Deman’的技术特点，也就是大家所谓的气缸休止技术，这具四缸引擎在需要高动力输出时会四缸一起运作，而车子在定速滑行或电脑侦测到不太需要过多的动力输出时，会让其中两个气缸进入暂时休止的状态以节省汽油。 在性能和油耗数据方面，根据Audi原厂公布的官方数据，搭配1.4 TFSI引擎的Audi Q2的0-100km/h加速成绩为8.5秒，极速可以达到212km/h，而综合油耗数据则是5.3L/100km，或18.9km/L。 Audi Q2 1.4 TFSI
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2018年的大马豪华汽车展销会（Premium Auto Car Expo，PACE）于今日（3日）和明日（4日）在雪兰莪州的Setia City Convention Centre正式举办，这场汽车展销会主要集中在豪华汽车品牌上，现场除了有各种汽车展览外，也会有至少4款全新车型在现场展出或发布。 参与这次展销会的品牌包括了Mercedes-Benz、BMW、Audi、Lexus、MINI、Volvo、Jaguar、Land Rover、Volkswagen和Kia等，而预订会在现场展出的全新车款，包括了新的Audi Q2、Audi Q5、Jaguar I-Pace和Volkswagen的旗舰房车Arteon，而已经在本地发布的Kia最旗舰的四门跑房Stinger也会在现场展出。 除了新车和二手车展览与销售外，现场也会展出一些经典车款，想要知道有些什么经典的‘野兽’在此？过来现场你就知道啦！这场展销会的时间从早上9点开始到晚上7点。 现场除了可订购心仪的新车之外，当然也包括了上述品牌的二手车展销单位。在现场订购指定品牌的指定车款，还可享有来自有关品牌的年尾和特别促销优惠。同时凡是在PACE展销会订购任何一款新车，都可获得价值500令吉的Petron汽油礼券、500令吉的Kuziq Glanz汽车美容礼券、500令吉的Stigo迷你电动摩多的礼券、500令吉的Llumar车门把防护膜礼券。 不仅如此，在现场首5名订购新车并获批贷款的消费者（每天首5名）都将获赠一台价值3,699令吉的Samsung Galaxy Note 9智能手机，而且现场还有幸运抽奖，大奖是一份价值RM25,000的假期旅游配套！ 另外，协办单位CIMB银行也会在现场提供专业的汽车贷款咨询服务，同时也为所有油电混合动力（Hybrid）新车提供低至2.34%的低利率*贷款配套，而且受薪人士在现场还可享有快至1分钟*就可获批的贷款服务。 另一个协办单位Bridgestone也会在现场展出他们旗下最新的轮胎产品Bridgestone Turanza T005A，这款轮胎专为舒适驾驶取向而设计，同时也对抓地力和排水性不妥协，非常适用于豪华汽车。
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在今日的国会上，希盟政府公布了入主布城后的第一次财政预算案（2019年）。根据财政部长林冠英表示，政府将拨款20亿令吉，“针对性”的发放RON 95汽油津贴。 他宣布，从明年起，RON 95汽油津贴只会提供给排气量低于1,500cc以下的汽车车主，以及低于125cc以下的摩多车主。预计将会有400万名汽车车主，以及260万摩多车车主受惠。 “政府将为符合资格的车主及摩多车主提供RON 95汽油每公升30仙的津贴，但汽车最多只限100公升，而摩多只限40公升。”林冠英在宣读财政预算时这么表示。 无论如何，林冠英并没有提及RON 97和柴油，预计这两种燃油将维持现况，随着市场价格浮动。
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在今年509大选我国迎来第一次的“改朝换代”后，希望联盟政府将在今天下午4时在国会提呈2019年的国家财政预算案，而我们paultan.org也会紧守财政预算案过程，第一时间为大家送上政府在财政预算案中提及到有关汽车、公共交通或公路设施的任何政策宣布。 想知道财政部长林冠英首次宣布的财政预算案内容是否对汽车业或是公共交通、公路设施有什么影响？欢迎大家留守我们的网站，我们将为大家送上第一手消息。 预算案重点： 汽油津贴 －汽油津贴只提供予低于1,500 cc以下的汽车，或是低于125 cc以下的摩多车车主。 －政府将会拨款20亿令吉，预计会有400万车主及260万摩多车车主受惠。 －政府将为符合资格的车主及摩多车主提供RON95汽油每公升30仙的补贴，但最多只限100公升（汽车）和40公升（摩多车）。 公共交通 －MRT2工程将持续进行，工程费用从393亿令吉降低至305亿令吉，节省88亿令吉，或22.4%。 －LRT3工程将持续进行，工程费用从316亿令吉降低至166亿令吉，节省150亿令吉，或47%。 －政府将拨款2亿4,000万令吉，明年起推出100令吉月票，购买月票的民众可无限搭乘RapidKL的铁路及巴士。 －政府同时也提供50令吉月票的选项，但只可无限乘搭RapidKL的巴士，铁路无法使用。 收费站 －政府将拨款2,000万令吉，于明年1月1日起废除槟城第一及第二大桥的摩多车收费站，以及柔佛新山通往新加坡的第二通道摩多收费站。 －2019年全国不会有收费站调涨过路费，这让政府耗资多达7亿令吉。
