19 November 2019 / 0 comments
在企业发展部长拿督斯里礼端透露将于本周四亲身试坐大马首款飞行车以后，网络社交媒体就流传出一组疑似该飞行车的实拍照。根据本地马来媒体《Berita Harian》的报道，这款飞行车是由本地公司与中国公司合作研发的产物，其被命名为Super Dron。 报道称，这款Super Dron不同于此前本地专家所研发的飞行车，它采用了AI人工智能技术，并且能够在距离地面300米的高空上飞行，最高时速可达130公里／小时，最大续航里程达110公里（部长先生，你确定1小时能从吉隆坡飞达槟城？）。 看回网络社交媒体Twitter上流传的飞行车实拍照，这款白色的Super Dron坐舱只采用两人座布局，而在座舱车身外的周围还有多个上下两层的双叶片旋浆。据悉，Super Dron可承受的飞行重量最多为600磅。 涉及有关飞行车项目的共有三家公司，其中分别为大马的EastCap Bhd，以及中国的EHang Intelligent Equipment（Guangzhou）和Strong Rich Holdings Limited；根据报道，EastCap Bhd的掌舵人是Datuk Seri Zakwanhafiz Ahmad Ansari。 上述两家中国公司是EastCap的策略合作伙伴，三家公司将联手在本地进行销售、营运和维修保养工作。根据网络上搜获的信息显示，EHang的中文名是亿航，它是一家创立于中国广州的智能自动驾驶飞行器科技公司。 至于本地的EastCap公司暂无法在网络上找到其官网，该公司只使用Facebook社交媒体平台来宣传其业务。从其Facebook专页来看，EastCap不仅只专注于研发和营销飞行车，旗下还拥有一些其它业务。 据了解，EastCap还与印尼的合作社（RKI）合作在印尼雅加达开设了第一所航空学院。除此之外，该公司还涉足种植业。另外，报道还称，EastCap计划在大马设立一座年产能达1万台的飞行车组装厂。 EHang 216飞行车官图 网络流传的大马首款飞行车实拍照
19 November 2019 / 0 comments
Proton R3是宝腾旗下的赛车运动团队，也是本地赛车运动的翘楚，在即将来临的周末，这支团队将派出三辆赛车角逐雪邦1000KM耐力赛，其中包括原先的#82 Proton Saga、#83 Proton Iriz，以及最新由Proton主催下，Design For Speed竞赛获胜者Azham Bin Zainol设计的新涂装Saga。 这款新涂装的Saga将由车手Admi Shahrul和Syafiq Ali负责驾驶；驾驶#82 Saga的是刚刚从MSF-R3赛车新秀计划中入围的女车手，她们分别是Faye Kusairi、Nurul Husna Nasharuddin，以及Leona Chin。至于#83 Proton Iriz则是由Farique Hairuman和Mitchell Cheah掌舵。 正所谓工欲善其事，必先利其器，Proton R3在赛车运动上屡屡获得佳绩，成功的背后莫过于有一支优秀的团队，以及设备齐全的工作坊。由于过去资讯还没那么发达，Proton R3也鲜少公开宣传这支团队背后的运作，在这里我们将带你走进Proton R3工作坊一探究竟。 喜欢赛车运动的朋友，如果有关注Proton R3的话，那么你肯定知道Proton R3旗下的赛车是基于Proton生产线上普通版的车型改造而来。过去，该团队所打造出的性能版赛道专用赛车在本地，乃至于国际赛事上收获了不少的成果，比如说最近在赛道上表现不俗的车款就有Iriz、Saga，以及Suprima S R3。 这些经改造的赛车都搭载了同一具代号S4PH的1.6升四缸自然进气引擎，这是为了迎合Malaysian Touring Car（MTC）强制使用排气量在1,401至1,600 CC之间的自然进引擎规定。经过Proton […]
19 November 2019 / 0 comments
昨天，Proton R3车队揭晓了旗下Saga赛车的新涂装，这款经改装的入门级A-Segment Sedan将会参与本周末于雪邦国际赛车场举办的1000KM耐力赛，并由车手Admi Shahrul和Syafiq Ali负责驾驶。 而有关新车的涂装设计是在Proton主催下Design For Speed竞赛获胜者Azham Bin Zainol的作品，他将获得3,000令吉的奖金。而该竞赛的第二名和第三名则是Chan Wen Bin和Muhammad Hafiz Bin Sakarani，他们将各别获得2,000和1,000令吉。不但如此，所有三位获奖者还获得了雪邦1000KM耐力赛的VIP入场通行证。 新的Saga和Iriz R3赛车都搭载了同一具代号S4PH的1.6升四缸自然进气引擎，这符合Malaysian Touring Car（MTC）强制使用排气量在1,401至1,600 CC之间的自然进引擎规定。经过Proton R3的特别调校，这具引擎可榨出最大180至190 hp的马力输出。 回到新车的外观，与此前的82号Saga赛车相比，新的Saga在车头引擎盖上采用了银色为主的涂装，并且辅以蓝色闪电贴纸点缀，与此前的黑色大不相同。当然在其它车身包括前后保险杠的部分，它都采用了R3的代表色黄色涂装。 这款新车将会是Proton R3参与本周末雪邦1000KM耐力赛的三款车之一，由Admi Shahrul和Syafiq Ali驾驶的Design For Speed涂装Saga将与82号Saga一起同行。 驾驶82号Saga的是刚刚从MSF-R3赛车新秀计划中入围的女车手，她们分别是Faye Kusairi、Nurul Husna Nasharuddin，以及Leona Chin。至于83号Proton Iriz则是由Farique […]
19 November 2019 / 0 comments
企业发展部长拿督斯里礼端透露，他将在本周四于雪州Subang亲身试坐即将面世的大马首款飞行车。同时，它还邀请反对党国会议员到场见证有关飞行车的试飞仪式。 “有关飞行车只能容纳两个人，我邀请巴耶勿沙（国会议员），若要我们可以一起乘坐飞行车，在中途也可以拍照。”礼端昨日在国会进行2020年财政预算案委员会阶段部门总结时这么表示。 另外，议长丹斯里莫哈末阿里夫也对飞行车感兴趣，并打趣说道议长没受邀观赏飞行车。此时，礼端则表示，议长如有兴趣及无需主持会议，本周四下午2时可到梳邦去。 上个月，礼端曾透露，我国首款飞行车预计将会在今年尾正式发布，到时从吉隆坡前往槟城的时间将会从陆地的4小时缩减为空中的1小时。 他说，飞行车计划是由私人领域主导，而且是由私人企业投资进行，政府不会承担任何费用或损失，目前政府已经选择在Cyberjaya作为飞行车的发展与测试基地
18 November 2019 / 0 comments
Ford Mustang“野马”车系一直象征着标志性的美式肌肉跑车精神，自首款Mustang面世以来，历经55年的岁月后，“野马”终于奔向了新的时代，开拓纯电动SUV版图！经过连番造势之后，这款Ford品牌旗下的首款纯电动SUV，Ford Mustang Mach-E刚刚正式发表了！ 随着Mustang Mach-E的登场，这也意味着Mustang家族如今涵盖硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV，车系阵容可谓声势浩大。据悉，新车预计在2020年于欧美市场下线交付，随后再逐步进军其它海外市场。 外观上，作为野马家族的新成员，Mustang Mach-E很大限度的保留了现款Mustang的设计风格，比如说其较长车头的设计、尽量压低的A柱，以及竖形的头灯组设计都突显出浓浓的“Mustang味”。 新的Mustang Mach-E也划分为好几个等级，在顶级的GT版本上，它在外观的细节部分将会有别于其它版本，同时配备有专属的外观套件。此外GT版本车头的野马LOGO是可以亮起的，轮圈尺寸则是20英寸。 来到车侧，你是完全找不到传统门把的，它拥有四个按钮开关，按下之后车门会弹开，车内则使用了机械拉手。同时，新车的C柱部分也进行了特别的设计，双色涂装形成视觉差异，一方面营造出了溜背式的效果，另一方面较高的实际车顶高度带来更好的头部空间。 车尾方面，一眼望去便知道它就是一款Mustang，其经典的三闸式尾灯组有了一些细微的变化，让它看起来更加时尚，并且在尾厢盖的中间也嵌上了野马LOGO来表证身份。 顶级的Mustang Mach-E GT版本 进入车内，它的整体设计风格向简约风靠拢，最吸引眼球的部分当属中控台上一块15.5寸超大面积的直竖式屏幕。厂方表示，这块屏幕的灵感是来自于中国消费者的需求调研；当然，在驾驶者前方，它也设有一块全液晶显示的仪表板。 值得一提的是，有关中控屏幕内建的是Ford自家首次亮相的第二代SYNC资讯娱乐系统，其支持Apple CarPlay及Android Auto之余，还具有智能语音识别功能，更重要的一点是，它支持OTA升级，并且是采用“AB系统切换策略”，下载安装均在后台完成，不会影响日常驾驶。 另外，购买Mustang Mach-E的消费者也可以选配Bang & Olufsen高级音响系统，该音响系统无缝横穿整个中控台，像回音壁一般悬浮在空调出风口上方。 Mustang Mach-E的车内布局为五座设计，其配备有单片式全景天窗。该天窗上镀有特别涂层能够阻挡红外线，同时该玻璃夹层还可以阻挡紫外线。该车后备厢的容积为821升，在后排座椅放倒后，后备厢容积更可扩大至1677升。 电池方面，消费者可选配75.7kWh或98.8kWh的电池组。官方数据显示，新车EPA测试工况下的续航里程为370km-480km不等。动力方面，标准续航版本无论是后驱还是四驱，动力系统最大功率均为258匹马力，峰值扭矩分别为415牛顿米和565牛顿米，0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒。 至于长续航后驱版的最大功率为286匹马力，峰值扭矩为415牛顿米，0-96km/h加速时间为6.5秒；长续航四驱版的最大输出则达337匹马力，以及565牛顿米，0-96km/h加速时间为5.5秒；最后，顶级的GT版可榨出最大465匹马力和830牛顿米的峰值扭矩，0-96km/h加速只需3.5秒。
18 November 2019 / 0 comments
经过连番预告之后，Mitsubishi终于在泰国发布了2020年式新的Mirage和Attrage。如无意外，这两款新车将在本月28日开幕的2019泰国国际汽车博览会（Thailand International Motor Expo 2019）上正式亮相。 新的Mirage和Attrage是第六代车型（2011年发布）的二次小改款，在这之前，Mitsubishi曾在2015年为它们进行了首次小改款。这两款经过小改后的A-Segment车型在外观上有着巨大的变化。 它的前脸采用了家族式的最喜设计语汇，厂方称之为Dynamic Shield。这一个设计对我们来说其实并不陌生，现款在本地市售的Mitsubishi Triton、Outlander就采用了同样的家族设计。 换上Dynamic Shield之后的Mirage估计更具侵略性，一改原本的可爱面貌。车头方面，我们可以看到一对双C形的镀铬饰条，以及更锐利的头灯组，而灯组内部的结构比较简单，内建有一颗鱼眼（Projector），及LED日行灯。 车尾方面，它的造型变得更加激进，特别是下方保险杠部分两侧直竖的雾灯采用了内凹式的设计，不仔细看的话还以为是进气口。此外，它的尾灯组也换上了新的造型设计；车侧方面，它搭配了一套15寸的双色轮圈。 进入车内，新车的整体布局设计与早前的首次小改款相比并没有太大的变化，但它的座椅在Mirage和Attrage上将会采用不同的用料材质和设计来作区分。 值得一提的是，两款新车都换上了全新的7寸中控台多媒体显示屏幕，其内建的Smartphone Display Audio (SDA) 系统还支持时下流行的Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能。 动力规格方面，新的Mirage和Attrage依然沿用原本的动力设置，也就是1.2升的三缸自然进气引擎，其最大输出功率为78 hp／100 Nm。传动系统方面，与之匹配的是CVT或五速手排变速箱。
15 November 2019 / 0 comments
又到了星期五，在周末还未来临之前财政部对外公布了未来一周的新油价，这次有变的依然只是RON 97，RON 95和柴油的售价依然没有改变，RON 95的售价依然维持每公升RM2.08，而柴油的售价则是RM2.18和RM2.28（EURO 5）。 这次的RON 97将会涨价13仙，从原本的每公升RM2.57涨价成RM2.70。以上的新价格将会从明日（16日）凌晨12时开始生效，直至下周五（22日）午夜11时59分为止。 2019年11月16日至11月22日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.70/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
15 November 2019 / 0 comments
近年来，全球汽车市场正面临着“艰难”时代，尽管如此，各品牌还是不间断的为旗下产品推陈出新，务求保持竞争力。坦白说，作为汽车媒体的小编，眼见一辆又一辆的新车面世，有时难免会感到有些审美疲劳，甚至是厌倦（小编不易当啊！）。 但是疲劳归疲劳，有一些车在第一见到的时候还是会有怦然心动、兴奋的感觉，比如说今天我们要谈的全新第四代韩系七人座SUV，Hyundai Santa Fe就是其中之一。 Santa Fe是Hyundai旗下销量最好的一款SUV，初代的Santa Fe从2000年开始发售至今算下来也快要20年了，迄今它在全球市场一共累积了超过160万辆的销量。回顾过去三代的Santa Fe，它的造型顶多只能用中规中矩来形容，但这一次它却变得非常前卫，相比之下带给了我非常大的视觉冲击感。 大改款的Santa Fe其实早在2018年2月就已经在海外首发，直到今年5月才导入本地市场发售。新车在本地一共有四个等级可选，它的售价介于RM169,888至RM211,888。完整售价编程如下： Hyundai Santa Fe Theta II 2.4 MPi Executive：RM 169,888 Hyundai Santa Fe Theta II 2.4 MPi Premium：RM 189,888（本篇试驾主角） Hyundai Santa Fe R 2.2 CRDi Executive：RM […]
15 November 2019 / 0 comments
美国知名的非营利机构《消费者报告》最近对外公布了2019年度美国各大汽车品牌的可靠度调查报告，这次排名最靠前的依然是日系品牌，但同样来自亚洲的韩系品牌也有不错的成绩，前十排名中日韩品牌就连手包办了7个席位，打脸了一大票的欧美系品牌。 消费者报告指出，他们是在美国收集了40万辆不同品牌的数据，根据每一位车主给予的意见和回馈进行数据性分析并整理出这份一共有30个不同品牌的榜单，而最终3个来自日本的品牌包办了前3名，而Toyota集团更是继续成为大赢家。 根据这份榜单的排名，同属Toyota集团的Lexus和Toyota分别夺下了第1和第3的排名，其中Lexus以唯一一个突破80分的品牌稳坐可靠度第1的位置，而Mazda和Toyota则同得77分位列第2和第3名，再次显示Toyota集团在可靠性方面是无懈可击的。 排在第4是来自德国的Porsche，它也是前十排名当中唯一一个德系品牌，其它德系著名的Mercedes-Benz、BMW、Volkswagen和Audi等全都前十不入。而排在第5的则是隶属Hyundai集团旗下的豪华品牌Genesis，第6则是Hyundai本身。 同样源自日本的Subaru虽然得以排在第7，但其得分较去年大幅度减少，因此排名也比去年大幅度滑落五个位置。而第8的Dodge则是前十当中唯一的美系品牌代表，这有点讽刺，因为这份报告是针对美国车主的，但显然的有不少美国人都对自家的品牌可靠性不甚满意。 至于排在第9的则是同样隶属Hyundai集团旗下的Kia，这让Hyundai集团成为继Toyota集团之后，在这份榜单中的第二大赢家，也代表韩系品牌在奋斗多年后逐渐获得北美消费者的认同。至于排在第10的则是来自英国，但目前隶属BMW集团旗下的MINI，这叫BMW情何以堪啊。 在其它本地消费者较熟悉的品牌部份，本地消费者很爱的Honda排在第12位，而Nissan则力压Honda排在第11。BMW的排名比去年大幅度滑落了九个席位，只能排在第17名。Mercedes-Benz更惨，只能排在21的位置。 因为吉利和Proton的关系，Volvo近几年来成为了本地车迷高度关注的品牌，但它在北美市场的可靠性却不算很好，排名完全落后同级对手BMW和Mercedes-Benz之后，只能排在第24位，甚至比最近在可靠性和品质上差评如潮的Tesla更差。
15 November 2019 / 0 comments
Ford即将发布一款纯电动（EV）的SUV，而且这款SUV将会与旗下经典肌肉跑车Mustang有深厚渊源，车头将会挂上野马的标志，而且如今正式宣布这款纯电SUV的正式名称将会是Mustang Mach-E！ 除此之外，Ford最近也对外发布了这款Mach-E的官方预告短片，短片中Ford对外界展示了当年的经典野马，并在短片的最后秀出Mustang Mach-E的车头，似乎预示新的Mustang Mach-E将会传承野马家族的经典，并成为下一代野马的接班车型，也暗示Mustang将会以不同的形式传承下去。 无论如何，原厂并未在这次的预告中释出更多的细节，但Ford曾在不久前对外展示过“600km”的字眼，似乎暗示新的Mustang Mach-E将会有高达600公里的单次续航里程，不过一切还是需要等到Mach-E新车发布才会真正揭晓。
