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Aston Martin DBX 预告推出新旗舰版本, 性能比之前更强

英国超跑品牌Aston Martin早年推出旗下首款SUV车型DBX之后，DBX就随即成为品牌销量最佳的单一车型，因此Aston Martin也打算乘胜追击，针对DBX推出一款性能更强、定位更旗舰的版本。 Aston Martin最近就在他们的官方FB账号上对外释出了一张预告，预告中可以看到DBX车侧的车身造型轮廓，而且也留言附上了“雕塑性能、世界最强悍豪华SUV”的口号，明显在暗示会为DBX推出一个性能更强劲的全新版本。 目前在售的DBX最强的引擎配置就是采用来自Mercedes-AMG的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎，最大马力550匹，最大扭力700Nm，0-100km/h加速成绩4.5秒，极速可达到291km/h，虽然这样的性能对于绝大部分人来说都足够强悍，但若要与Lamborghini Urus、Porsche Cayenne等对手的旗舰车型比肩，却依然显得有些平庸。 Porsche Cayenne Turbo GT 有鉴于此，预计Aston Martin这次会在基于同一具引擎的基础上作出重新调校，让这具AMG的引擎的最大马力上调到至少650匹，最大扭力也达到至少850Nm，以比肩目前定位旗舰的Porsche Cayenne Turbo GT。 而另一种可能性，就是Aston Martin可能会为它换上排气量7.3L的V12自然进气引擎，这具引擎拥有836匹马力和821Nm的扭力；而第三种可能，就是保留原有的AMG V8引擎但加装油电系统，借由马达额外输出的动力来提升综合马力和扭力。 外媒猜测这款即将发布的DBX新等级将会被命名为DBX S，除了在引擎配置上会有所提升外，车身外形的空气力学也会有所加强，包括降低车身的风阻系数、加装面积更大的后尾翼等等。

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敞篷版 Aston Martin Valkyrie Spider 面世, 售价1,010万起

英国超跑品牌Aston Martin日前为旗下的旗舰超跑Valkyrie推出另一个新的敞篷版本，名为Valkyrie Spider。Valkyrie是北欧神话中的女武神，而且也在好莱坞著名的漫威超级英雄电影系列中的雷神和复仇者系列电影登场。 这款敞篷版的Valkyrie在外型上和之前发布的普通版Valkyrie在外形上大致雷同，但最大的差异在于一般版本的Valkyrie采用车门与车顶一体化，而且式向上掀的车门开启方式，而敞篷版的Valkyrie Spider则是采用蝴蝶门对开的开启方式。 在改为敞篷版之后，原厂也为Valkyrie Spider车身的空气力学和车体结构强化工程进行重新设计，车体上半段经过大幅强化以保证安全性，而且也改造了一条中央通风通道以创造更好的高速下压力表现，原厂号称在时速240km/h下可以创造超过1,400公斤的下压力，让车子更加平稳和安全。 在引擎部分，这款敞篷版的Valkyrie Spider一样采用了更为环保和先进的油电（Hybrid）配置，同样是一具6.5L的V12自然进气汽油引擎，引擎部分可单独输出1,000匹马力和740Nm的扭力，综合马达之后的最大马力则是1,155匹，综合扭力达到900Nm。 原厂这次并没有对外公布敞篷版Valkyrie Spider的0-100km/h加速表现，但在顶蓬打开的情况下极速可超过330km/h，而在顶蓬关闭的情况下则可超过350km/h。对比普通版本Valkyrie，它的0-60mph（96km/h）只需要2.5秒，极速可达到250mph（402km/h）。 这款敞篷版的Aston Martin Valkyrie Spider全球只限量生产85辆，但在原厂公布这款超跑后，所有配额都已经被世界各地的土豪们一扫而空。据悉这款超跑将会在明年下半年才开始交车，最低售价从200万英镑（1,010万令吉）开始起跳。

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Aston Martin Valhalla 大马开放接受预订, 仅剩3辆配额

上月中旬正式投入量产阶段的英国超跑Aston Martin Valhalla宣告正式登陆大马市场，这款全球限量生产500辆的PHEV油电超跑将在我国开放接受新车订购，而且我国也只获得5辆的配额！ 当然，这款限量500辆的超跑在我国的价格肯定不会便宜，虽然原厂没有公布它在本地的正式入门价格，但我们可以参考它在英国当地的价格，它在当地的最入门价格从60万英镑（350万令吉）起跳，若引入我国还的缴付一笔高昂的超跑进口税，所以能坐拥这辆超跑的车主肯定是非富则贵就是了。 虽然我国获得5辆Valhalla的销售配额，但如果你刚好是一位腰缠万贯的土豪而且又对Valhalla感兴趣的话，那你就得抓紧机会了，因为这5辆配额当中已经有2辆被人预订了，所以如今也只剩下3辆可以被订购，而且原厂还表示需等到2023年才会开始交车。 首先先带大家认识一下Valhalla这个名字的由来，Valhalla是北欧神话中的天堂，也被称作英灵神殿。在神话中它是由女武神Valkyrie在听取主神Odin的命令后将阵亡的英灵战士带来此处服侍以享受永恒的幸福，加上Aston Martin早前也曾推出过另一款名为Valkyrie的油电超跑，因此Valhalla也被一些外媒称为“女武神之子”。 这款Valhalla并没有搭载Aston Martin自家开发的3.0L V6引擎，而是采用由Mercedes-AMG提供的4.0L V8双涡轮增压引擎，引擎本身已经拥有750匹马力，采用后置引擎的设计，加上安置在前后轴的两组电动马达，综合马力输出达到950匹，综合扭力达到1,000Nm。 这款Valhalla采用的是八速双离合器（DCT）变速箱，而且采用全时四轮驱动（AWD）的配置，0-100km/h加速成绩只需要2.5秒，极速可达330km/h，另外原厂也表示它和其它PHEV一样可进行纯电动行驶，纯电模式下的最高时速可达130km/h，纯电续航里程可达到15公里。 和许多超跑一样，这款Valhalla同样采用了强调空气力学的车身线条设计，并且搭配前20寸、后21寸的前后配轮胎，以及陶瓷材质的煞车系统，而且还必须采用由Michellin特别为它定制的轮胎。 原厂号称他们的风洞测试成绩显示这款Valhalla的车身设计可在241km/h的车速下创造600公斤的下压力，而它的车身重量也只有1,550公斤，预计它在德国纽博林（Nurburgring）赛道的单圈成绩只需要6分钟30秒。

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Aston Martin 与柔王储创办的 Johor Darul Ta’zim 足球俱乐部达成合作伙伴关系！未来将推 JDT Edition 特仕版车型

史无前例！源自我国，由柔佛州王储东姑依斯创办的Johor Darul Ta’zim（简称：JDT）足球俱乐部昨天宣布与英国跑车品牌Aston Martin达成合作伙伴关系。 JDT又称柔南虎（Johor Southern Tigers），该俱乐部表示，此次的合作将进一步强化其作为东南亚领先足球品牌的地位；“与英国跑车制造商的合作非常有价值，而且是一种根深蒂固的关系，这将为JDT、柔佛和Aston Martin在各个领域上创造机会。”JDT这么表示。 JDT也将这次双方的合作比喻为“各领域的冠军联手”。自2014年以来，JDT已连续七次卫冕马来西亚超级联赛冠军，而Aston Martin赛车队也在2020年赢得了Le Mans LMGTE Pro组别中的耐力赛事。 值得一提的是，JDT在声明中还透露，Aston Martin也将在不久后推出“JDT Edition”特仕版车型，届时该车的销售利润将由JDT与Aston Martin双方共同分享。

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女武神之子! Aston Martin Valhalla 油电超跑2.5秒破百!

英国超跑品牌Aston Martin正式发表了一款新作品，它是一款采用插电式混合动力（PHEV）系统配置的油电超跑，号称拥有高达1,000Nm扭力输出的Aston Martin Valhalla！ 首先先带大家认识一下Valhalla这个名字的由来，Valhalla是北欧神话中的天堂，也被称作英灵神殿。在神话中它是由女武神Valkyrie在听取主神Odin的命令后将阵亡的英灵战士带来此处服侍以享受永恒的幸福，加上Aston Martin早前也曾推出过另一款名为Valkyrie的油电超跑，因此Valhalla也被一些外媒称为“女武神之子”。 另外，早前推出的Valkyrie是基于AM-RB 001概念车打造而成，而Valhalla则是基于2019年的AM-RB 003概念车打造而来，两者都是Aston Martin以及Red Bull Racing F1赛车队合作之下的产物，因此两者有着许多紧密的联系。 根据原厂表示，这款Valhalla将会限量生产500辆，每辆的建议售价从100万英镑（约580万令吉）开始起跳，比起早前公布的170万英镑的售价要低得多，但这价格依然还是一般人负担不起的就是了。 这款Valhalla并没有搭载Aston Martin自家开发的3.0L V6引擎，而是采用由Mercedes-AMG提供的4.0L V8双涡轮增压引擎，引擎本身已经拥有750匹马力，采用后置引擎的设计，加上安置在前后轴的两组电动马达，综合马力输出达到950匹，综合扭力达到1,000Nm。 这款Valhalla采用的是八速双离合器（DCT）变速箱，而且采用全时四轮驱动（AWD）的配置，0-100km/h加速成绩只需要2.5秒，极速可达330km/h，另外原厂也表示它和其它PHEV一样可进行纯电动行驶，纯电模式下的最高时速可达130km/h，纯电续航里程可达到15公里。 和许多超跑一样，这款Valhalla同样采用了强调空气力学的车身线条设计，并且搭配前20寸、后21寸的前后配轮胎，以及陶瓷材质的煞车系统，而且还必须采用由Michellin特别为它定制的轮胎。 原厂号称他们的风洞测试成绩显示这款Valhalla的车身设计可在241km/h的车速下创造600公斤的下压力，而它的车身重量也只有1,550公斤，预计它在德国纽博林（Nurburgring）赛道的单圈成绩只需要6分钟30秒。

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Aston Martin 计划从2025年起只量产和卖混动或纯电动车

继Jaguar、Volvo、MINI之后，又一家汽车制造商表态要全面电动化！日前，英国豪华跑车品牌Aston Martin宣布，该公司正在朝向全面电动化的最终目标转型，未来搭载内燃引擎动力系统的Aston Martin车型只会出现在赛车活动上！ 根据Aston Martin的计划，该公司将从2025年开始所有的量产车实现混动或纯电动化；到2030年，旗下50%的量产车实现纯电动化，45%为混动，剩下仅5%为在赛道上飞驰的内燃引擎赛车。 此外，根据之前的报道，Aston Martin目前正在落实的混动车项目便是旗下的豪华SUV——DBX的轻混版本，该车预计于今年下半年亮相。未来DBX还有可能推出插电混动版本。

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要出大招了？Aston Martin 计划在未来两年内推十款新车

在迎来新股东入主，并且进行了管理层重组之后，英国豪华汽车品牌Aston Martin似乎开始要大展拳脚了。日前，该公司首席执行长Tobias Moers在接受海外媒体访问时透露，其计划在未来两年内推出基于现有车型的10款新车。 他说，按照规划，Aston Martin将会继续在现有产品线的基础上发力，基于当前DBX、Vantage等新世代产品的不同车型将会是未来短期内新产品的主要基调。 “目前，DBX扮演着重要的角色，我们希望能依靠它在当今火爆的SUV市场上分得一杯羹并带来更多的利润。”Tobias Moers这么表示。在聊到动力总成时，他则表示将会和Mercedes-AMG深度合作，届时将会得到由AMG专门为Aston Martin研发的动力总成，而不是像现在这样有什么用什么。 此外，Tobias Moers还提到在未来的日子里要进一步加强Aston Martin内部的工程技术储备，并且还有计划在德国的纽伯林赛道上进行更多的开发投入。

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英国将禁售燃油车，Aston Martin 扬言不会放弃内燃引擎

虽然英国将从2030年起全面禁售燃油汽车【点击这里查看新闻背景】，但来自英国本土的汽车制造商Aston Martin却扬言不会放弃内燃引擎！日前，Aston Martin董事长Lawrence Stroll在海外举办的一场汽车峰会上发表了类似的声明。 “总是会有发烧友想要使用内燃引擎，我们将迎合他们的需求。到2030年，我们仍然会有5%的业务涉及内燃引擎车型。”Lawrence Stroll这么表示。 在此之前，Aston Martin曾表示向电动化转型。到2024年，该公司计划电动车的销量将占总销量的五分之一，预计届时每年总销量达10,000台（2019全年总销量为5,809台），因此可以推算出其电动车型每年的销量将达到2,000至2,500台之间。 “我从未表示内燃引擎业务会降到零。”Lawrence Stroll说道。至于2030年以后的情况，他似乎不太自信。“这超出了我的视野。”随着英国政府禁止出售传统内燃引擎汽车，Aston Martin将陷入一种尴尬的境地，即一小部分汽车将无法在英国本土市场上销售。 而在接下来的十年中，Aston Martin将继续与Mercedes-AMG合作，并且Mercedes-Benz对Aston Martin的持股也将从2.3%持续提升到20%，这意味着未来双方的合作将包含传统内燃引擎，以及纯电动的业务方面。

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Aston Martin Vantage Dark Knight Edition 于大马登场

日前，Aston Martin Kuala Lumpur展出了一台特别定制的特仕版新车，那就是Aston Martin Vantage Dark Knight Edition，该车是基于普通版的Vantage V8打造而来，其在本地的税前（关税和销售税）售价是RM678,000。 外观上，顾名思义，这台“黑暗骑士”采用了不少黑色元素来点缀，其中包括哑光黑色的前进气格栅、窗框饰边、侧腮，以及尾部双边共四出的排气管等，这些都与车顶、后扩散器叶片等亮黑色细节相匹配。 与此同时，新车的尾灯组也采用了烟熏式处理，同时还搭配一套20寸的黑色轮圈和深色煞车卡钳，让它看上去更显个性。值得一提的是，该车还搭载了碳陶瓷煞车器，这一套煞车系统除了可以在800度以上的温度下制动以外，还比普通的铸铁煞车器减少了24公斤的重量。 另外，这台“黑暗骑士”还采用了今年早些时候Aston Martin Lagonda推出的一些新选配套件，其中包括碳纤维扰流尾翼等；内装方面，新车采用了Caithness皮革和Alcantara麂皮包覆。仔细观察的话，您还会发现更多具层次感的暗淡色调。 动力方面，新车搭载一具由Mercedes-AMG提供的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，和AMG 63系列身上的那具人手打造的引擎一样，最大马力有510PS，最大扭力有685Nm，采用后轮驱动的配置，变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），0-100km/h加速成绩是3.6秒，极速达到314km/h。

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以股权换技术, Aston Martin 深化与 Mercedes-Benz 合作

近几年来陷入财政困境的英国跑车品牌Aston Martin最近宣布以股权交换技术的方式与德国的Mercedes-Benz合作，以获得后者手上现成的电动车技术专利和使用权，包括纯电动车（EV）、插电式混合动力（PHEV）和传统油电（Hybrid）技术。 Aston Martin这几年因为销量不济、经营不善而陷入财政困境，多次被传出即将被中国的吉利汽车集团收购，但最终入主这家英国传统跑车品牌的却是来自加拿大的亿万富翁Lawrence Stroll，而且还委任了前Mercedes-Benz的AMG性能部门总监Tobias Moers担任公司的新一任集团总执行长（CEO）。 随着Aston Martin推出旗下首款SUV Aston Martin DBX，这家英国跑车品牌也搭乘了SUV浪潮让品牌的销量取得稳定势头，基本止住了经营秃势，但这并不是品牌的长远方案，Aston Martin还是必须为即将到来的汽车电动化时代提前做好准备。 由于英国政府早前已经宣布将在2035年全面禁止传统内燃式（柴油或汽油）引擎的汽车在英国地区销售，身为英国品牌的Aston Martin如今急需获得电动车技术以提早做好准备，但该品牌本身并没有这方面的足够技术，因此与其他人合作成为了最佳的解决方案。 由于Mercedes-Benz早与Aston Martin存在合作关系，加上前者拥有许多PHEV/EV和Hybrid的开发与销售经验，并且透过子品牌EQ拥有自家的电动车技术，因此Aston Martin也很自然的选择与Mercedes-Benz继续深化合作关系，采纳后者提供的电动车技术。 据报道，Aston Martin日前已经与Mercedes-Benz达成合作协议，将在未来3年内分阶段以股权交换技术的方式，把Aston Martin集团的17%股权转让给Mercedes-Benz，以获得后者提供的电动车技术专利权和使用权，并直接套用在未来的Aston Martin电动车上。 Mercedes-Benz目前已持有Aston Martin的2.6%股权，加上这17%新增股权，未来Mercedes-Benz在Aston Martin董事局的持股量将会达到大约20%左右，成为Aston Martin的主要股东之一。Aston Martin目前最大的单一持股者为老板Lawrence Stroll，持股量为25%。 目前Aston Martin多款跑车使用的都是源自Mercedes-Benz的引擎，它就是著名的Mercedes-AMG 4.0L V8双涡轮增压汽油引擎，而除了引擎之外，许多Aston Martin车款上采用的电子操作与中控台界面，也是源自于Mercedes-Benz的技术，因此这两家品牌其实早有密不可分的合作关系。

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Aston Martin DBX 大马正式上市, 税前售价从81.8万起

自去年11月宣布在本地接受新车预订之后，时隔将近1年，英国跑车品牌Aston Martin终于在本地正式发表了该品牌旗下首款SUV DBX，这款高性能SUV在本地的税前售价从81.8万令吉起跳，而且还未包含选配价格。 DBX是Aston Martin的首款SUV作品，它的同级竞争对手为Porsche Cayenne、Lamborghini Urus、Maserati Levante还有传言即将面世的Lotus Lambda。有别于去年宣布的预估价，这次Aston Martin公布的正式价格比之前只提高了2万令吉，对于它的潜在买家来说应该影响不大。 外观上，DBX是基于2015年发布的概念车打造而来，它继承了自家DB系列的设计语汇。车头方面，我们可以看到源自Aston Martin经典车型的标志性中网设计，且它的蚌壳式引擎舱盖上也增加了双通风口，并且搭配全LED头灯组，整体呈现出极为强烈的家族化风格，并具有一定的运动氛围。 来到车侧，DBX巧妙的掀背式设计，将车辆的视觉重心放在了后轮上方，不仅显得车顶线条更加平滑，同时也让整车看起来更加优雅和运动化。此外，新车还采用了无边框车门和隐藏式门把手设计，甚至整车的门槛设计也被包裹在车门以内，形成更加完美的车身曲面。 车尾方面，新车的造型设计包括尾灯组让人联想到了Aston Martin自家的Vantage跑车。厂方声称，这一设计融入了空气动力学，其车顶的翼片可将气流引向后窗并最终抵达跃起的车尾鸭翼，产生更强的下压力。不但如此，它也没有配备后雨刷，这是因为其优秀的空气动力学设计可以让尾部气流清理灰尘和雨水。 在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5,039 mm、1,998 mm，以及1,680 mm，轴距则是3,060 mm；进入车内，DBX所打造的内饰氛围极具英伦的运动风格，其采用了苏格兰Bridge of Weir皮革公司提供的Caithness全粒面皮革，搭配Alcantara材质铺陈。 而在中控台的布局上，它依然维持了家族式的设计风格，新车将换挡按键设计在中控台顶部，下方是10.25寸的屏幕，并且保留了大面积物理按键。至于熟悉的多媒体操作区域立于“山纹”切面胡桃木实木雕塑饰板之上，如果你不喜欢天然的木质饰板，Aston Martin也提供高光细纹黄铜网格和亚麻纤维复合材料等。 虽然DBX被定位为一款运动型SUV，但厂方并没有完全忽略后排乘客的感受，除了采用真皮包裹的座椅之外，新车还提供后排座椅通加热和后排独立温区空调，甚至支持40:20:40折叠，从而满足用户的日常使用，在不折叠后排座椅时新车将拥有632升的后备厢空间，同时还可通过后备厢的空气悬架控制键，调节车身高度，便于行李装载。 值得一提的是，DBX全系的内饰是采用纯手工制、缝制和组装而来，厂方在打造它的内饰时花费了超过200个小时。目前，DBX的内饰可提供35种颜色和多种材料选择，以及两种别具一格的内饰镶嵌饰件，甚至新车还首次将皮革打孔包裹作为扬声器罩盖，并配备有Alcantara材质的全景天窗遮阳帘。 如果你觉得这些还不够，Aston Martin官方还为新车推出了11款可选臻享生活套装，涵盖日常用车的大部分场景，如高尔夫、滑雪、骑行、户外运动等，车主可根据不同需求为自己的DBX进行量身定制。 动力方面，新的DBX搭载了一具最新的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，这一具引擎相比起DB11和Vantage进行了全面更新，其最大输出功率达到550匹马力，峰值扭矩为700牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是九速自排变速箱，并匹配一套全时四驱系统。根据官方提供的数据，它从0到100km/h的加速时间只需4.5秒，最高时速可达291km/h。 此外，DBX采用了Aston Martin旗下GT跑车车型的挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构，整车重量为2,245公斤。同时，厂方还为新车标配了自适应三段式气压悬吊、48V电子防倾控制系统和电控自适应可调阻尼减震器。 其中空气悬架能够使车身高度抬升45毫米或降低50毫米，在最大行驶高度时，新车的接近角达到25.7°，离去角达到27.1°，涉水深度达到500mm，使得驾驶者都能轻松应对各种地形。 …

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Aston Martin Rapide AMR 本地上市, 仅有2辆价格110万起

英国超跑品牌Aston Martin日前宣布向本地市场引入两辆Aston Martin Rapide AMR，这款四门超跑自2018年开始面世，全球仅限量生产210辆，但Aston Martin Kuala Lumpur获得两辆配额，而且官方正式售价为110万令吉（还未包含其它税务）。 这两辆透过官方渠道引入本地的Rapide AMR并非完全一模一样，它们分别为一辆属于Standard标准版，另一辆则是Signature版本。搭载的都是6.0L V12自然进气汽油引擎，最大马力603匹，最大扭力630Nm，采用后轮驱动的配置，并搭配Touchtronic III八速自排（8AT）变速箱。 对比普通版本的Aston Martin Rapide S，性能更强的AMR版本在马力输出上比前者多了45匹，扭力峰值也多了10Nm，而且AMR版本也标配了碳陶瓷煞车系统，前方的煞车碟直径为400mm，并采用六活塞设计，而后碟直径则是360mm，采用四活塞设计。 它也是首款采用21寸轮圈设计的Rapide车型，而且车身高度也比一般的Rapide S降低了10mm以获取更好的车身重心和动态表现，同时搭载了三段式的可变阻尼悬吊系统。 这两辆本地上市的Rapide AMR分为标准（Standard）和Signature版本，前者车身采用黑色涂装为主轴，搭配一些Aston Martin标志性的荧光绿车身线条，而Signature版本则采用银绿色涂装，同样搭配荧光绿的线条来点缀。 内装部份，两辆Rapide AMR都同样采用了Alcantara麂皮的桶型座椅，搭配一些荧光绿的线条，加上大面积的真碳纤维饰板，以及许多用来表明限量版身份的AMR铭牌等。

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最强手排超跑! Aston Martin Victor 面世, 836hp/821Nm V12手排后驱, 基于 One-77 客制化改造而成, 全球仅此一辆!

Aston Martin旗下的客制化部门Q刚对外发布了该品牌全新的客制化超跑Victor，这款Aston Martin Victor其实就是基于One-77重度改造而成，是全球独一无二的Aston Martin手排V12超跑。 这辆Victor的名称来源自Victor Gauntlett，他是曾在上世纪80年代让这家英国传统跑车品牌起死回生的前董事长，因此这款超跑的名称就是为了向对方致敬，而One-77则是10年前推出的限量超跑，全球仅有77辆限额。 根据原厂表示，这辆Victor是Q部门获得一名顾客委托，以对方的One-77作为基础进行重度改造而成，外观上采用了上世纪70年代V8 Vantage的夸张和激进风格进行设计灵感，特点在于重心很低的圆形头灯组以及车尾比例超大的鸭尾式尾翼。 当然，Aston Martin Q部门并不只是把One-77的外观重新设计这么简单，他们也为这辆超跑的内装进行了重度改造，包括换上一组灵感源自F1的方向盘，而且在车顶顶棚和A/B柱上都采用了羊毛作为材质铺陈，并且使用胡桃木、钛金属以及氧化铝等配料组成的内装饰板，让豪华感与质感上与One-77有明显区别。 除此之外，这辆Victor的内装也特意装上了一些褐色的皮革以重现上世纪英式跑车的复古情怀，内装皮革也用上了英国跑车爱用的绿色作为主轴，搭配两张桶形皮革赛车座椅。 另外，Q部门也把原本One-77的煞车系统作升级，换成Brembo提供的六活塞陶瓷煞车系统，让它的煞车性能表现更棒，而且避震系统也改用了与Vulcan的同款配置，让它拥有下赛道的比赛能力。 这辆Victor经过大幅改造之后，成功在161km/h的时速创造出842Nm的车身下压力，它搭载的是一具7.3L的V12自然进气汽油引擎，并搭配一具六速手排（6MT）变速箱，采用后轮驱动的配置，最大马力达到836匹，最大扭力821Nm。 以超过800匹马力和800Nm的扭力峰值来看，搭配手排变速箱再加上是后轮驱动，这辆Victor并不是一般人能够驾驭得到，如果没有足够的赛车经验或不是专业的赛车手的话，开着这辆手动超跑上路将会是极度吃力的一件事情哦！

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只有一辆! Aston Martin Vantage AMR Malaysia 现身本地

Aston Martin日前在本地吉隆坡的新车陈列室展示了一辆转为马来西亚市场而打造的特仕版Aston Martin Vantage AMR Malaysia，这款背着AMR名号的Vantage并非真的AMR版本，而是装上了AMR套件的普通版Vantage而已。 Aston Martin指出，这辆Aston Martin Vantage AMR Malaysia是专门配合我国即将迎来国庆日而打造的特仕版，除了在名字上拥有Malaysia的字眼外，全国也只有唯一一辆。 如果熟悉Aston Martin AMR的车迷就能透过细节发现它并非真正的AMR，因为它的引擎盖上少了一条荧光绿的车身装饰贴纸，而且它也不是搭载手排变速箱，其它细节部分则包括了煞车卡钳和AMR版本有所出入等。 无论如何，这辆特仕版的Vantage还是采用了一些Vantage AMR的灵感来做为点缀，包括前保险杆进气霸、后保险杆下缘的扰流板等都漆上了荧光绿的AMR配色，同时水箱护罩和排气尾管也采用了削光黑烤漆、车顶和后视镜外壳搭配亮面黑色烤漆，同时车身也搭载了许多碳纤维材质。 内装部分也同样导入了源自AMR版本的荧光绿元素，包括在中央鞍座和门饰板的部份。其它配备部份则包括了20寸的轻量化轮圈、平底化方向盘、8寸的中央荧幕主机、电动通风椅和360度全景摄影系统等。 这辆特仕版的Vantage同样搭载源自Mercedes-AMG的4.0L V8双涡轮增压引擎，最大马力有510匹，最大扭力685Nm，采用后轮驱动配置，变速箱则是ZF提供的八速自排，0-100km/h加速成绩为3.6秒，极速达到314km/h。 原厂并没有为这辆唯一一辆的Vantage AMR Malaysia提供官方售价，但一般Vantage V8在本地的基本售价为RM678,000（未包含税务）。

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Aston Martin 正式解除原CEO职务, 前 AMG 总监即将接任

Tobias Moers 在经历一轮的风风雨雨后，英国跑车大厂Aston Martin如今宣布他们正式与原任总裁和集团首席执行员（CEO）Andy Palmer结束合作关系，而接任Palmer的将会是来自Mercedes-Benz旗下AMG部门的总监，Tobias Moers。 根据Aston Martin发布的官方说法，Moers除了将会出任新的首席执行员外，也将同时出任该公司的执行董事，接任日期将会从今年的8月1日开始生效。 Aston Martin早前因为经营不善而在2019年面对1.043亿英镑的巨额亏损，并在今年4月被加拿大亿万富翁Lawrence Stroll完成收购，后者注资1.82亿英镑并成为Aston Martin的新任主席，Stroll在接任后，就一直后传闻称他会解雇原CEO Palmer。 原任CEO Andy Palmer Moers在接任成为Aston Martin的新CEO之前，原本就是在Mercedes-Benz的AMG部门担任部门总监，他是从2013年开始就加入Mercedes-Benz集团，在他任内Mercedes成功把AMG部门打造成一个独特且名声响亮的品牌。 Moers在担任AMG部门总监期间主张大力扩张AMG的产品线，为每一款宾士都推出主打高性能的AMG版本，并把AMG从原有的65、63和45系列扩充成新的43和53系列。 虽然他的决定成功让AMG在整体销量上有所提升，并在去年创下13.2万辆的销售新高，但过程中却被一些性能迷批评，因为AMG原本主打一位工程师专注打造一具引擎的理念，但新出现的43和53系列却不再坚持这一理念，严格来说只是一具经过AMG调校的普通Mercedes-Benz引擎。

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吉利入主不成！加拿大亿万富豪成 Aston Martin 新掌舵人

还记得我们早前报道英国豪华超跑品牌Aston Martin即将迎来新金主的消息吗？【点击这里查看新闻背景】如今此事终于有了一个结果。没错，吉利在与加拿大籍亿万富豪Lawrence Stroll的角逐上失意，后者成为了Aston Martin的新任“掌舵人”。 在为Aston Martin注入资金之后，Lawrence Stroll已在近日正式走马上任，成为该汽车品牌的执行董事长。而他也表示，公司的当务之急是重启车辆生产以及推进首款SUV——DBX的量产工作。 Lawrence Stroll是通过收购、以及一系列投资入主Aston Martin并通过认可的。在过去的2019年，该品牌过的并不如意，受销量下滑等因素影响，其在2019年税前亏损1.043亿英镑，比2018年的亏损额进一步扩大，导致面临严重的财务压力。不过，这压力在Lawrence Stroll以1.82亿英镑收购Aston Martin 16.7%的股份之后得到了缓解。 Lawrence Stroll是F1车手Lance Stroll的父亲，同时也是Racing Point F1车队的拥有者 随后，Lawrence Stroll在内的主要股东又发起后续的增股，为Aston Martin另筹得3.18亿英镑。完成这5亿英镑融资后，Aston Martin仍需要更多钱，并将融资金额又提升了3600万英镑，而在这些过程中，Lawrence Stroll成为重要推动人和参与人。目前，以他为首的财团拥有Aston Martin约25%的股份。 Lawrence Stroll究竟是何许人？或许大家没有听过，但他拥有20亿英镑的资产，并在2019年福布斯全球亿万富豪排行榜上名列877位。除了Aston Martin以外，这位加拿大籍富豪还拥有Pierre Cardin、Ralph Lauren、Tommy Hilfiger、Michael Kors、Asprey，以及Garrard等国际知名品牌。 此外，资料还显示，Lawrence …

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受疫情冲击，Aston Martin 成为第一家裁员自救的车企

根据中国媒体《汽车之家》的报道，英国老牌车企Aston Martin在3月30日发布消息称，因受新冠状肺炎（Covid-19）疫情影响，近期将解雇部分员工，但具体裁员人数并未公布。 Aston Martin表示，目前正在利用所有可用的政府援助来渡过难关。据悉，在面对疫情的冲击下，英国政府将为企业员工报销80%工资，每个员工每月最多可申请2,500英镑。 此外，Aston Martin已经宣布暂时关闭其位于英国的工厂，预计复工时间为4月20日，但仍胥视疫情的发展情况来调整复工时间；该品牌在英国有两家工厂，其中Gaydon工厂主要生产跑车，而另一家位于南威尔士的St. Athan新工厂则主要生产新的SUV DBX。 Aston Martin DBX 不巧的是，有关工厂的关闭刚好遇上了品牌旗下最新SUV，DBX投产之时。目前，Aston Martin的跑车产品销量一直低迷，因此DBX肩负着为品牌转亏为盈的关键使命，如果供应链能够尽快恢复正常，工厂复工后DBX将立即投入生产，第一批车辆交付有望在今年夏天完成。 回顾2019年，Aston Martin在全球共售出5,819辆汽车，同比下降了7%。同时，公司去年收入9.97亿英镑，较2018年也下降了9%；税前亏损1.043亿英镑。Aston Martin预计，受新冠肺炎疫情影响，其2020年上半年销量将继续大幅下滑。

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Aston Martin 52年来首具自家引擎, 3.0L V6 涡轮引擎面世

熟悉Aston Martin的朋友大概都知道，这家英国豪华跑车品牌多年来都是向德国的Mercedes-AMG采购他们的引擎，大部分Aston Martin的跑车搭载的都是AMG提供的4.0L V8双涡轮增压引擎，而这具引擎也即将走入历史。 由于欧美国家政府对于汽车排放法规越来越严苛，宾士也打算把这具越来越难符合排放法规的引擎退役，导致Aston Martin也面对无引擎可用的窘境，因此Aston Martin也被逼要重新启动自制引擎的工作了。 最近，Aston Martin就对外发布了该品牌自1968年以来第一具自主研发的引擎，这具引擎的代号为TM01，主要是为了致敬该品牌在上世纪50年代的著名工程师Tadek Marek，因此用这位工程师的名称缩写来作为引擎代号。 根据原厂公布的资料，这具引擎的排气量将会是3.0L，采用V6的引擎汽缸排列设计，将会有涡轮增压技术加持，而且将会搭配电动马达和电池组成混合动力（hybrid）配置，同时也可搭配电池容量更大、马达功率更强的插电式混合动力系统（PHEV），来达成更强大的动力输出。 Aston Martin强调这将会是该品牌历来采用过最强劲的引擎，对比之前DBS Superleggera身上的那具5.2L V12引擎更强，最大马力将会超过700匹，而且引擎进行了大量的轻量化设计，引擎本体的重量不到200公斤。 Aston Martin表示之所以会同时采用涡轮增压和混合动力的配置，主要是为了符合欧洲和美国未来越来越严苛的排放法规，而经过内部测试后，这具引擎将可轻易符合欧盟第七期（EURO 7）的排放标准。 这具引擎目前还未正式对外销售，原厂计划在2022年把这具引擎搭载在旗下的中置引擎旗舰超跑Valhalla身上，而原厂早前也已经宣布Valhalla将会是一款油电超跑。

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女武神首组官方实车照, Aston Martin Valkyrie 本年尾上市

来自英国的豪华跑车品牌Aston Martin最近对外发布了旗下旗舰超跑“女武神”Valkyrie的首组官方公路照，这辆旗舰超跑日前在英国的银石（Silverstone）赛道完成了正式赛道测试，预计将在今年尾前开始交车给客户。 这款旗舰超跑搭载的是一具由Aston Martin与英国汽车工程研发公司Cosworth联合开发的6.5L V12自然进气汽油引擎，这具引擎可在10,500rpm爆发出1,000匹的最大马力，并在7,000rpm输出740Nm的扭力峰值。 当然，在强调排放的今天，大排量的纯汽油引擎已经不是很符时宜，所以Valkyrie除了汽油引擎外，另外还搭配一组提供额外动力辅助的电动马达，让它的综合马力输出达到1,160匹，最大扭力达到900Nm。 另外，Aston Martin也表示之所以会采用大排量的自然进气引擎，是因为他们认为Valkyrie是一款主打纯驾驶体验的旗舰超跑，所以觉得应该回归到纯驾驶体验身上，使用自然进气引擎能让驾驶者有更接近传统汽车的感觉。 这款女武神Valkyrie除了拥有强大心脏外，Aston Martin在研发过程中也和F1红牛赛车队共同合作设计它的车身和底盘，这款旗舰超跑预计售价从200万英镑（1,001万令吉）起跳，而且稍后还会推出性能更强悍的赛道版本AMR Pro。

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Aston Martin Vantage Roadster , AMG V8引擎510匹马力

英国豪华超跑品牌Aston Martin最近发布了新作品，它是全新的Vantage Roadster，它其实就是Astin Martin Vantage的敞篷版本，搭载同一具来自Mercedes-AMG的4.0L V8双涡轮增压引擎，最大马力来到510匹！ 这具由宾士提供给Aston Martin使用的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎，拥有510PS/685Nm的动力数据，搭配的变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），并且采用后轮驱动的配置，0-96km/h（60mph）加速成绩只需要3.7秒，极速达到306km/h，对比之下，普通版本的Vantage的极速则是314km/h。 外型上它基本和普通版的Vantage一样，同样采用了小面积而扁平的头灯组，前方搭载了Aston Martin家族式的水箱护罩设计，而且水箱护罩是与下气霸整合在一起的，车位的尾灯组则延续了Aston Martin近年爱用的一体化设计。 两者最大的差异在于车顶，Vantage Roaster采用的是软顶棚设计，顶棚采用防水绒布材质，原厂号称它比普通版的Vantage重了60公斤，这个顶棚可在6.8秒的时间内完成开启或收叠，但必须在时速50km/h以下才能操作。 原厂也号称Vantage Roadster是目前车坛众多开篷车当中，开篷与关闭速度最快的一款，开篷后其软篷可完全收纳在车尾厢内不影响整体美观，但也因为如此它的尾厢容量也只有200公升，但会购买这种跑车的买家相信也不会很在乎这一点。 价格部份，Vantage Roadster会率先在英国本土市场上市，它在英国的售价从最低的12.69万英镑（68.1万令吉）起跳，当然买家可以根据自己的喜好以及原厂提供的选择来选购各种配件。另外，这款开篷跑车也会在今年尾来马哦！

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