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2022 Audi A3 Sedan 2.0 S line 本地开卖, 正式价格33.2万

除了主打高性能的Audi RS3 Sedan外，Audi在我国的总代理PHS Automotive今天也一并宣布普通版的第二代Audi A3 Sedan正式登陆大马市场，而且还直接给出了它的正式价格，有兴趣的朋友如今已可正式下订新车等待入手。 新的第二代Audi A3 Sedan在本地只有2.0 S line一个等级，顾名思义就是搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，它在本地的官方售价为RM331,990，此价格包含了路税但还未包括保险，可享有5年无限里程的保固，以及3年的免费保养配套。 作为Audi品牌旗下定位最入门的四门房车，Audi A3 Sedan在本地即将对上的同级竞争对手自然就是Mercedes-Benz A-Class Sedan，以及BMW的218i Gran Coupe。其中A200 Sedan在本地售价为23万令吉，A250 Sedan则是售价25.4万令吉；至于BMW 218i GC则是要从22.9万（5年保固）。 在动力规格部份，这具2.0L的四缸涡轮引擎拥有190匹最大马力，和320Nm的最大扭力，变速箱毫不意外是七速的S tronic双离合器，它采用的是前置引擎、前轮驱动的配置。 对比2019年本地发表的上一代小改款Audi A3 Sedan，当时提供的是一具1.4L TSI四缸涡轮增压引擎，最大马力150匹，最大扭力250Nm，其实也就是和Volkswagen Golf同一具的引擎，但当时的A3 Sedan在本地的售价仅为RM239,900。 如今第二代Audi A3 …

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Audi RS3 Sedan 本地开放新车预订, 2.5L五缸涡轮增压引擎, 400匹马力500Nm扭力, 3.8秒破百, 预估价介于65到75万

德系豪华品牌Audi今天宣布即将向本地市场引入新的Audi RS3 Sedan，它是Audi RS高性能家族中定位最入门的四门房车，简单来说就是Mercedes-AMG CLA 45的同级对手，目前正式在本地开放接受新车预订，它的新车预估价介于65万到75万令吉之间。 第二代的Audi RS3 Sedan搭载的是一具排气量的2.5L TFSI五缸涡轮增压汽油引擎，最大马力达到400匹，最大扭力500Nm，搭配七速的S tronic双离合器变速箱和全时四轮驱动系统（AWD），0-100km/h加速成绩为3.8秒，极速可达到250km/h。 作为对比，Mercedes-AMG A45 S 4Matic+搭载的是一具2.0L的四缸双涡轮增压汽油引擎，最大马力421匹，最大扭力500Nm，搭配八速的双离合器变速箱，一样都是采用全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩4秒整，极速为270km/h，不过CLA 45在本地的价格仅需47万令吉。 Audi在我国的总代理PHS暂时还未对外透露本地RS3 Sedan的完整规格与详情，也未表示这款高性能四门房车到底几时会在本地正式上市，因此若有任何更新的消息我们会第一时间为大家送上。

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第二代 Audi A3 Sedan 即将来马, 9-10日 Setia Alam 亮相

自从迎来新的总代理之后，德系豪华品牌Audi在我国市场似乎又重新活跃了起来，根据Setia Alam的Audi 4S中心近日在网上发放的预告，第二代的四门版Audi A3 Sedan已经确认将会来马，而且将在接下来的周日和周一（9和10日）在Audi Centre Setia Alam对外亮相！ 第二代的Audi A3 Sedan其实是在2020年4月正式全球首发，作为Audi品牌旗下定位最入门的四门房车，第一代的A3 Sedan之前也曾经来马销售并取得还算不错的成绩，只不过后来随着Audi在本地市场上的份额逐渐式微，这款被视为是Mercedes-Benz A-Class Sedan和BMW 218i Gran Coupe最直接对手的车款也在本地宣告停产。 回溯到上一代小改款后的A3 Sedan，它在2019年于本地的正式售价为RM239,900，而且只提供1.4 TSI一个版本供选择。至于这次第二代的车型能否继续维持这样一个相当有竞争力的价格则有待观察，毕竟本地的A-Class Sedan以及218i GC也落在21万到25万令吉之间的区域，是许多人初次入手德系豪华品牌时的重点考虑对象之一。 无论如何，总代理PHS至今还未对外公布第二代A3 Sedan在本地的规格配备与售价，但我们可以看回国外的资料作为参考。为了维持价格上的竞争力，预计新的A3 Sedan只会引入35 TFSI一个等级来马，它搭载的是一具1.5L的四缸涡轮增压引擎，最大马力150匹，最大扭力250Nm，基本就是在国外Volkswagen Golf MK8身上看到的那具引擎。 而在变速箱部份，35 TFSI提供的是S Tronic七速双离合器（DCT）变速箱，原厂号称其0-100km/h加速成绩为8.4秒，极速可达232km/h，虽然并不算性能强劲但也不算弱，足以应付大部分消费者的日常需求。 第二代的A3 …

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2022 Audi RS Q8 登陆大马, V8引擎3.8秒破百, 售价170万

德系豪华品牌Audi在我国的总代理PHS Automotive宣布为本地市场引入高性能RS系列中的旗舰SUV，Audi RS Q8，这款搭载大排量V8引擎、同级对手为Mercedes-AMG GLE 63 Coupe的高性能豪华SUV，在本地的正式售价高达RM1,699,990。 作为对比，普通版本的Audi Q8在今年7月宣布在本地市场上市时的正式价格为86.7万令吉。Q8是一款定位为Audi品牌中旗舰的SUV产品，与Q7的差异在于它采用的是近几年相对流行的Coupe型SUV设计，拥有相对更流线和运动化的车尾，而挂上RS铭牌之后的Q8，自然在性能、配备和动力上都要比普通版本的Q8要强上不少。 在动力心脏部份，Audi RS Q8搭载的是一具Volkswagen AG集团内部通用的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎，这具引擎在RS Q8身上有600匹马力和800Nm的扭力，搭配48V的轻油电（Mild Hybrid）辅助系统和八速自排（8AT）变速箱，并且采用Audi知名的quattro全时四轮驱动（AWD）系统。 根据Audi公布的实际性能参数，这具引擎的最大扭力可在2,200rpm到4,500rpm之间持续输出，让RS Q8的0-100km/h加速成绩只需要3.8秒，而且极速为305km/h。作为同集团的表亲，同样搭载4.0L V8引擎的Lamborghini Urus的0-100km/h加速成绩为3.6秒。 除此之外，Audi RS Q8的这具V8引擎还搭载了气缸休止技术，让它在特定的驾驶模式和特定的车速下暂时停止部份气缸的运转，让引擎变成只有四缸在运作来达到比较省油和环保的效果，虽然说Audi RS Q8的潜在客户应该不会太在意油耗，但作为德系豪华品牌的旗舰车型，它当然需要顾虑到欧盟和美国严苛的排放法规因此才有这项技术的加入。 另外，这款Audi RS Q8也搭载了来自RS的运动化排气管系统，这套系统号称会根据引擎气缸的运作与启动模式，以及不同的驾驶模式而产生不同热血程度的引擎声浪，而且其quattro AWD系统也可在40:60到70:30之间的比例来回切换前后轮的动力传输比例。 在配备部份，对比普通的Audi Q8车型，性能更强的Audi RS …

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Audi e-tron Sportback 纯电动SUV登陆大马, 由第三方进口商引入销售, 综合马力最高408匹, 5.7秒破百, 售价50万

2019年11月面世的Audi纯电动Coupe型SUV Audi e-tron Sportback已经登陆大马市场，不过并不是透过原厂的官方渠道引进，而是由第三方平行进口商Weststar Motors引入，有兴趣想要入手Audi e-tron的朋友可以考虑！ 根据进口商Weststar Motors给出的资料，Audi e-tron Sportback只引入了55 quattro S Line一个版本，它在本地的要价为RM498,000。由于是纯电动车（EV），因此它目前享有税务近乎全免的优惠，只需缴付10%的销售税（SST），甚至连路税（Road Tax）也被豁免。 这款Audi e-tron Sportback 55 quattro S Line采用的是两组分别驱动前后轴的电动马达，前轴马达拥有170匹马力和247Nm的扭力，后轴马达则有190匹马力和314Nm的扭力，两组马达综合起来的马力输出达到360匹，综合扭力则有561Nm。 根据原厂给出的数据，这款纯电SUV的0-100km/h加速成绩为6.6秒。除此之外，这款e-tron Sportback还拥有超增压模式，在此模式下其综合马力可在短时间内提高到408匹，综合扭力则提高到664Nm，在超增压模式下其0-100km/h加速成绩缩减至5.7秒，极速则是200km/h。 在电池数据方面，这款纯电SUV搭载的是一组容量95kWh的锂离子电池，官方公布其续航里程最大可达446公里，若使用标准11kW的AC充电桩需要8.5小时才能充满电，但它支援最高150kW的DC快充技术，号称只需30分钟就可从5%充电到80%。 在外观部份，Weststar Motors引入的是2020年式的e-tron Sportback，它标配了原厂的S Line运动化套件，而且标配21寸的五幅式轮圈，同时在煞车卡钳上还有e-tron的标志。 另外在配备部份，这款纯电动SUV标配了原厂的LED头灯组，而且拥有智慧型光束遮蔽功能，同时还有全景式玻璃天窗、左右电子后视镜、Bang & Olufsen的高级音响系统、四区恒温冷气系统、360环景摄影系统、全速域的自动煞车辅助系统（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道偏移警示系统（LDW）和路标辨识辅助功能（TSR）等，在安全配备上比官方引入的Audi车款还要完整。

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Audi 4S Centre Setia Alam 重新开业, 31/8前享免费检测

德系豪华品牌Audi位于雪州Setia Alam的新车陈列室在今年中宣布暂时关闭之后，如今宣布重新开放营业，并且将由Audi在本地的代理商Goh Brothers Motor负责营运，为Setia Alam以及附近地区一带的Audi车主提供销售、保养、维修等服务。 这家位于Setia Alam的Audi Centre是一家集新车销售、零件供应、保养与维修，还有车身修复与烤漆功能于一体的4S中心，整座大厦总面积为6万平方呎，并且采用了Audi目前最新的陈列室与售后服务中心的装横标准，大量采纳许多暖色系的灯光以及前卫与科技化的设计与配备。 根据Audi我国原厂的说法，这家Audi 4S中心的底层陈列室可同时摆放12辆新车供展示用途，而且楼上的双层式保养与维修间则可以同时容纳17辆汽车，每天可为34辆Audi进行保养与维修工作，而且驻守在维修间内的全都是经过原厂认证与训练的专业维修人员。 这次与Audi Malaysia合作的Goh Brothers Motor则原本就已经是Audi位于北马的代理上，在槟城柔府（Juru）拥有一间Audi陈列室与保养中心，如今正式把业务拓展到中马地区。 配合Setia Alam的Audi Centre重新开门营业，该中心也宣布从即日起到8月31日将免费为Audi车主们提供全车20处的检测（价值RM300）。同时，Audi Malaysia早前也宣布所有销售的新车都能享有5年无限里程保固、3年免费保养与5年的道路紧急援助服务。 重新开业的Audi Centre Setia Alam的正确地址为22A, Persiaran Setia Dagang, Setia Alam, Selangor。陈列室的营业时间为每天（包括周日）的早上8时30分到下午5时30分，保养中心的营业时间则是周一至周六的早上8时30分至下午5时30分，公共假期则将休业。

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2022 Audi A7 Sportback S Line 3.0 TFSI 本地售 RM715k

Audi在本地的官方代理，PHS Automotive Malaysia今天公布了旗下在售2022年式Audi A7 Sportback S Line 3.0 TFSI的最新价格，新车现在售RM714,907（不包括保险）。这一价格比之前扣除销售税（SST）后的RM588,343（CBU，整装进口车型获50%销售税减免），贵了RM126,564。 新车与2019年首次在本地登场的C8代A7 Sportback一样，它搭载了3.0L V6 TFSI双增压汽油引擎，最大马力有340 PS，最大扭力500Nm，变速箱一样是S-Tronic的七速双离合器，一样标配quattro全时四轮驱动系统。 除了这些之外，它一样搭配了一组48V的轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，这组系统可让引擎在时速介于55到160km/h之间在特定滑行状态下暂时休止，并由马达介入负责提供动力。根据原厂的数据，这辆车的0-100km/h加速成绩为5.3秒，极速为电子限速的250km/h。 其他配备方面，在这里，新的A7 Sportback S Line 3.0 TFSI列出的主要配备包括S Line外观套件、带动态指向和头灯清洗器的HD Matrix矩阵式LED头灯、全景天窗、20寸Audi运动型铸造合金轮毂（采用哑光钛漆面的双五辐式设计），轮胎尺寸为255/40等。 内装方面，新车同样配备了S Line套件，并包括有多功能和换挡拨片的三辐式运动型平底方向盘、带记忆功能并可做12向调节的运动型电动座椅、Valcona皮革内饰等。 至于多媒体信息娱乐系统方面，包括有Audi virtual cockpit（虚拟驾驶舱）、智能手机连接界面、抬头显示器，以及带3D音效的Bang & Olufsen高级音响系统等。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了前后碰撞预警、自适应巡航控制、车道变换警示、出口警示、后方横向来车辅助、车道偏离警示，以及胎压警示系统等等；无论如何，购买新车的消费者将可享有五年无限里程的原厂保固，以及三年免费维修保养服务和五年道路援助等服务。 …

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2022 Audi RS4 本地开卖！配备有所调整，售RM860k起

继PHS Automotive被任命为Audi汽车在本地的新官方代理之后，该品牌在本地市售的几款车型，包括价格和配备都有了一些调整。Audi RS4 Avant便是其中之一，现在如果您想要入手这款高性能旅行车，那么其价格是RM859,655（不包含保险）。 在这之前，RS4 Avant在2020年8月推出时，其售价是RM712,399，而这也是扣除当时政府提供销售税（SST）减免后的价格。现如今，调涨RM147,256是基于一些配备的变化，以及销售税减免限期结束后的结果。 目前，在本地市售的RS4 Avant属于国外最新的小改款版本，搭载一具2.9L的V6双涡轮增压汽油引擎，最大马力有450匹，最大扭力600Nm，采用Audi的quattro全时四轮驱动（AWD）系统，搭配八速自排（8AT）变速箱，0-100km/h加速成绩4.1秒，极速280km/h。 配备部份，标配的有Matrix矩阵式全LED头灯组、前后皆序列式的LED转向灯、亮黑色烤漆的后视镜、车顶行李架、厂徽以及水箱护罩、20寸钛合金轮圈、红色的RS煞车卡钳（可选配陶瓷煞车系统）。 内装则有全液晶显示的仪表板、彩色抬头显示器、MMI荧幕主机系统、B&O的高级音响系统、Nappa皮革座椅、三区恒温冷气系统、不锈钢材质的煞车和油门踏板等。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车现在还追加了诸如自适应巡航控制等先进驾驶辅助系统。无论如何，有关新车的其他配备大家可以参考上图。购买新车的消费者将可享有五年无限里程的原厂保固，以及三年免费维修保养服务和五年道路援助等服务。 Audi RS4 Avant官图

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2022 Audi Q5 Sportback 本地开卖，包SST售RM487,223

日前，德国豪华汽车品牌Audi宣布委任PHS Automotive Malaysia（PHSAM）为该品牌在我国的新一任总代理，随后官方也发布了一些旗下在售新产品的信息，比如说Audi A5 Sportback、Q2、Q3、Q3 Sportback、Q5，以及本文的主角Q5 Sportback。 这款Coupe SUV是在去年8月正式来到本地开卖，新车在本地只提供单一等级，那就是S line 2.0 TFSI quattro，它的上路售价是RM487,223（包括SST，但不包保险），而且购买新车的消费者将可享有五年无限里程的保固，以及三年免费保养维修服务。 Q5 Sportback S line 2.0 TFSI quattro和普通版本的Q5共用同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，而且搭载轻油电（Mild Hybrid）系统，最大马力达到249匹，最大扭力370Nm，变速箱时S Tronic七速双离合器，并搭载quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速为240km/h。 和Q5一样，Q5 Sportback搭载的轻油电系统一样也是12V，而且采用同一具的小容量锂离子电池组，主要是在车子滑行和煞车时进行动能回充，并储存电力让车子在停车熄火功能启动时减少引擎重新启动时的抖动，Audi宣布Q5 Sportback S line 2.0 TFSI quattro的官方油耗数据为8L/100km。 在配备方面，Q5 Sportback标配的有全LED的头灯组、LED尾灯组、引擎启动按钮+Keyless门把、电动尾门、20寸轮圈、电子自动悬吊系统，另外还可额外付费RM5,708升级不同设计的黑色轮圈或付费RM11,640升级21寸轮圈，同时还可付费RM1,118把左右后视镜外壳改为较运动化的黑色烤漆。 …

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Audi A5 Sportback 本地规格更新, 标配S Line件售45.4万

在受委成Audi汽车在我国的新任总代理后，PHSAM随即作出了高效动作调整了Audi在本地的产品线阵容，获得调整的包括了旗下的A5 Sportback、Q2、Q3、Q3 Sportback、Q5和Q5 Sportback。 我们先来看看这次被调整后的A5 Sportback，这款四门跑房虽然还是维持一样的动力规格，搭载2.0L的TFSI四缸涡轮增压汽油引擎，而且也维持2.0 TFSI quattro的单一规格，但原厂如今为它在本地标配了S Line运动化套件，在包含全额销售税（SST）后的价格为RM454,162。 对比调整前的售价（RM377,900），这次A5 Sportback在本地的价格确实调涨了不少，但这当中也包含了政府恢复征收全额SST的因素在内。和昨天所提到的一样，即日起新购买的所有Audi车款都享有5年无限里程的保固和3年的免费保养配套。 在新增了S Line套件之后，A5 Sportback如今拥有更为运动化的外观，在前保险杆、车尾和排气管的部份都有些变化，但维持一样的19寸轮圈，同时它也标配了LED头灯和尾灯组，以及流水式的序列LED转向灯。 内装部份，随着S Line套件的加入，A5 Sportback如今也拥有较为运动化的座椅，以及拥有S Line铭牌的三幅式方向盘，它的司机座拥有12向电动调整和记忆功能，而且标配10.1寸的MMI荧幕主机，支援Apple CarPlay和Android Auto，以及12.3寸的全液晶荧幕数位化仪表板。 与此同时，它还标配了10支喇叭组成的音响系统、传统倒车摄影镜头、三区恒温冷气系统、后座冷气出风口、被动式的运动化悬吊系统、踢脚式感应的电动尾门等。安全配备则只有盲点侦测系统（BSM），其它高科技主动安全辅助配备如自动煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）等还是没有标配，气囊数也是标准的6颗。 在动力规格部份，这具2.0L的涡轮引擎拥有249匹马力和370Nm的扭力，搭配七速的S Tronic双离合器变速箱以及12V的轻油电（Mild Hybrid）系统，传统方式则是采用了quattro的全时四轮驱动（AWD），0-100km/h加速只需6秒整，官方公布的油耗数据为7.1L/100km。

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Audi 委任PHSAM成新总代理, 提供5年保固+3年免费保养

德系豪华品牌Audi在本地宣布委任PHS Automotive Malaysia（PHSAM）为该品牌在我国的新一任总代理，负责统筹Audi汽车在我国的销售、品牌宣传、售后服务与零件供应等一切事务，意味着我国的Audi将不再由新加坡原厂负责兼顾。 虽然说是“总代理”，但PHSAM其实也和Audi原厂关系非常密切，本地的Volkswagen车主们相信都会相当熟悉PHS这个名称，因为PHS本身就是Volkswagen汽车在我国的其中一家代理商，而PHS本身就是Porsche Holding Salzburg的缩写，它其实就是德国Volkswagen集团旗下的一家子公司，并且是该集团在欧洲地区最大的销售臂膀，因此可说是Volkswagen集团自家的子公司。 我们再来看看PHSAM宣布的两位董事经理人选，他们分别是Erik Winter和Kurt Leither，两人也个别都在Volkswagen集团内担任要职，因此PHSAM其实就和Volkswagen Malaysia一样，都是间接隶属Volkswagen集团旗下的公司，因此可说是原厂将直接经营Audi在我国的业务。 同时PHSAM也宣布，从今年7月1日起在我国售出的所有Audi新车都将享有为期3年的免费保养配套，以及为期5年的无限里程保固服务，还有5年的免费道路紧急援助服务。目前Audi在我国一共有三家新车陈列室与售后服务中心，分别位于槟城的柔府（Juru）、霹雳州的怡保（Ipoh）和雪州的Glenmarie，其中Glenmarie的销售与服务中心因硬体设施升级而目前处于暂时关闭状态，需等到今年8月1日才会恢复营运。

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myTukar Auto Fair 2022 Puchong 促销: Audi Q5 每月仅从RM1,152起, Audi A6 每月只需RM1,084即可轻松拥有！

购买二手车向来最注重的都是质量和性价比，同时也无需苦恼等待的时间，因为二手车都是已有现车让顾客可随时下订并把它带回家，尤其是最近的芯片与零件供应短缺问题，更是造就了二手车市场的火热。 如今myTukar Auto Fair 2022将在来临的7月1日至3日于雪州Puchong South的myTukar Retail Experience Centre正式开幕，到时现场将有超过1,000辆优质的精选二手车任君选择。而现在，我们先带大家看看以下这两辆性价比超高的德系豪华车款，Audi Q5 2.0 TFSI quattro，以及Audi A6 2.0 TFSI。 我们先从Q5开始说起，这辆产自2014年的Q5所累积的行驶里程仅为114,712公里，以8年车龄来说其行驶里程其实已相当的低，而且要价也只需RM105,100（上路价格，未包括保险），若以贷款购买每月的供款也仅从RM1,152*起。 这辆Q5一样经过了myTukar全车160项的严谨质量检验，确保车子不曾经历重大意外事故、水灾或火患，同时外观与内装也经过了大幅度的复新，引擎、变速箱和其它电子零件也经过检查，确保不存在任何故障和问题。 它的动力来自于一台排气量2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力225匹，最大扭力350Nm，而且其扭力峰值可从1,500rpm开始就持续输出至4,500rpm，同时也搭配了Audi自家的quattro全时四轮驱动（AWD）系统，以及八速自排（8AT）变速箱。 作为一款豪华品牌的中端中型SUV，这辆Q5拥有540公升的行李厢空间，因此载物机能部份不成问题，同时它也标配了MMI荧幕主机系统，可透过蓝牙功能链接手机的音源，全车喇叭数量也高达10支，而最重要的是它还标配了原厂的S Line运动化外观与内装套件。 如果SUV不适合你的要求，那你也可以考虑接下来的A6 2.0 TFSI，这辆同样在2014年出厂的A6的累积行驶里程仅为124,327公里，如今要价只需RM98,900（上路价格未包含保险），若透过贷款购买，每月供款只需从RM1,084*起。 这辆A6当然也经过了myTukar全车160项的质量检验，同样不存在里程数篡改的问题，而且也不曾经历过严重的意外事故、泡水或火患事故，而且其引擎、变速箱、悬吊和其它的电子系统也同样经过检测确保一切正常。 这辆A6搭载的是和Q5同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，但其最大马力被下调至180匹，最大扭力为320Nm，搭配同样的八速自排变速箱，但采取前轮驱动的设计，标配的轮圈为18寸。 在内装部份，这辆A6的内装设计至今看起来也还是不会让人觉得过时，而且原厂也为它采用了许多的铝制和木制饰板做点缀，而且后座也和Q5一样拥有独立可调整温度可风量的后座冷气出风口。 如果这两辆Audi都不是你的心头好，没关系，因为这次的myTukar Auto Fair 2022还是有很多优质的二手车在场等待大家去挑选，所有的汽车都经过myTukar的质量把关并获得myTukar Certified质量认证，除了可获得额外1年的延长保固外，还可享有2次的免费保养配套。在买车后的首5天内若想改变主意，也可把汽车退还给myTukar并获得全额退款，无需符合条件！ …

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Audi urbanspere 概念豪华MPV, 中国专属对标 Lexus LM

许多欧系品牌向来都对MPV车型兴致缺缺，以致目前主打高端豪华市场的MPV车型基本都是日系品牌的天下（如Toyota Alphard/Lexus LM等），虽然说Mercedes-Benz的Vito系列也是一款MPV，但它的定位更偏向于商业与家庭两用，因此Audi最近发表的一款MPV概念车才格外引人关注。 Audi最近发布的这款概念型MPV名为urbanspere就是一款完全主打豪华、精致的高端大型MPV，它锁定的同级竞争对手就是目前号称最豪华MPV的Lexus LM系列，而且由于这类型的超豪华MPV车型的最大市场往往都是在亚洲，因此urbanspere也是一款专门针对中国市场而开发的超豪华MPV。 当然，作为一款全新的概念车型，urbanspere概念车也是一款以纯电驱动的新能源车，并没有搭载传统的内燃式引擎，这也是为了符合未来汽车工业的发展趋势，它采用了Audi与Porsche合作开发的PPE模组化底盘，这组底盘是专门针对豪华大型纯电动高性能车而开发的一具底盘。 首先需要强调的是，由于urbanspere目前依然只是一款概念车，因此它的外观设计在目前而言也只能被视为是未来量产版本的一个参考或雏型，但原厂也强调urbanspere所采用的设计语汇未来也会被其它国际市场的Audi新车系所采纳。 这款urbanspere是一款采用2+2四座位的豪华大型MPV，它的车身长度达到5.5米，车身高度1.78米，而宽度则是2.01米，至于轴距也达到了3.4米，绝对是一辆庞然大物，在车身尺码上甚至比Toyota Alphard/Lexus LM还要大上一号。作为对比，Alphard的车身长度还不到5米，车身宽度也只有1.85米，而轴距也仅有3米。 得益于庞大的车身尺码，urbanspere也拥有非常宽敞的车室空间，足够确保车上的四位司机与乘客都拥有各自足够宽敞舒适且不会互相干扰的乘坐体验，由于是一款2+2布局的大型MPV，因此在B柱之后也和Lexus LM一样采用两张总裁级商务舱座椅的设计，可几乎完全躺平而且也可360度旋转，而且座椅还是用了羊毛材质包覆。 除了强打舒适的座椅外，后座还配有其它相当奢华的配备，譬如说车主可在后座选配饮水机，一些材质甚至还用上了竹为原材料，同时前座的所有荧幕都可伸缩性隐藏起来，而后座乘客也可以佩戴车上配有的VR眼镜观赏各种影音内容。 这款概念车还号称搭载了第四级的自动驾驶辅助系统，因此前座的司机能完全不用操控方向盘、油门和煞车，而以上提到的东西全都可在没使用时被伸缩隐藏起来，让整个中控台看起来更加简洁。 在动力配置部份，urbanspere采用了双马达配置，综合马力输出达到401匹，综合扭力690Nm，搭配一组容量超过120kWh的电池组，电池组摆放的位置在中间车底的部份，续航里程超过750公里，而且负责驱动前轴的马达在没必要是可被单独关不，让车子单纯依靠后轴的马达驱动从四驱切换成后驱。

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疑电动车自燃！货轮在大西洋上狂烧数天，Lamborghini、Porsche、Bentley 和 Audi 等约4,000台豪华新车付诸一炬

根据海外媒体报道，一艘载有Lamborghini、Porsche、Bentley和Audi等约4,000台豪华新车的货轮在葡萄牙外海亚速尔群岛（Azores）附近失火燃烧数天，尽管火势已平息，但船上新车全数付诸一炬，导因疑是电动车自燃！ 据悉，这艘失火的Felicity Ace货轮是在2月16日于大西洋中央的亚速尔群岛附近起火，22名船员当天撤离，但船上的新车却无法幸免，这是因为船上电动车中的锂离子电池让火势续燃，导致救灾工作陷困。 据了解，这艘货轮是由2月10日离开德国埃姆登港，计划于2月底抵达美国休斯顿港。消息称，货轮上载有1,100辆Porsche和189辆Bentley，但是否因为电动汽车起火仍有待证实。 针对此事，Volkswagen集团发言人表示已经知晓了该起事故，对于该事故没有造成人员伤亡表示庆幸，而有关车辆受损情况和后续的车辆交付，该公司正在就具体问题与航运公司保持着密切的联系。 事实上，这已不是Volkswagen集团第一次遭遇新车海运的突发情况。2019年就曾发生过新车运输船起火沉没事故，当时包括Porsche和Audi在内的2,000多辆豪华车沉入大海。

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2022 Audi Q5 Sportback 本地新车实拍！售价RM404,879

除了小改款的Audi A4和Q5以外，我们的摄影师还在由Rimau International经营的Audi Setia Alam展销厅内拍下了Q5 Sportback的完整图集。和新的Q5一样，这款Coupe SUV是在去年8月正式来到本地开卖，但这是我们第一次看到它的“庐山真面目”，因为在这之前，厂方只提供我们新车的官图。 新的Q5 Sportback在本地只提供单一等级，那就是S line 2.0 TFSI quattro，它的上路售价是RM404,879（已包含SST回扣，但不包括保险），而且购买新车的消费者将可享有五年无限里程的保固。 在动力部分，Q5 Sportback和普通版本的Q5共用同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，而且搭载轻油电（Mild Hybrid）系统，最大马力达到249匹，最大扭力370Nm，变速箱时S Tronic七速双离合器，并搭载quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速为240km/h。 和Q5一样，Q5 Sportback搭载的轻油电系统一样也是12V，而且采用同一具的小容量锂离子电池组，主要是在车子滑行和煞车时进行动能回充，并储存电力让车子在停车熄火功能启动时减少引擎重新启动时的抖动，Audi宣布Q5 Sportback S line 2.0 TFSI quattro的官方油耗数据为8L/100km。 在配备方面，Q5 Sportback标配的有全LED的头灯组、LED尾灯组、引擎启动按钮+Keyless门把、电动尾门、20寸轮圈、电子自动悬吊系统，另外还可额外付费RM5,708升级不同设计的黑色轮圈或付费RM11,640升级21寸轮圈，同时还可付费RM1,118把左右后视镜外壳改为较运动化的黑色烤漆。 不仅如此，原厂还开放让车主付费RM3,487升级红色的煞车卡钳、付费RM10,478升级具有自动遮蔽功能的Matrix智慧型LED头灯组，还有RM12,594升级的OLED立体化尾灯组。 内装配备部份，它和普通版本Q5一样搭载了12.3寸的液晶荧幕仪表板、10.1寸的触屏式荧幕主机、Bang & Olufsen的3D音响系统，此外它还搭载了无窗框的车门设计、三区恒温冷气系统等，当然车主还可额外付费升级抬头显示器、平底化的方向盘和全尺寸的玻璃天窗。 安全配备方面有些特别，这款Q5 …

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小改款 2022 Audi Q5 S line 2.0 TFSI quattro，售RM390k

2022年式，第二代小改款的Audi Q5已正式在本地开卖！这款新的德系豪华SUV在本地只提供S Line 2.0 TFSI quattro一个等级，其上路价为RM390,000（已包含SST回扣，但不包括保险）。 其实新车早在去年8月已进驻本地的Audi新车展销厅，但去年实在有太多的新车发布，以致大部分人都忽略了它。没关系，我们的摄影师已特地赶赴由Rimau International经营的Audi Setia Alam展销厅拍摄，在这里我们将为大家提供完整的新车实拍图集，让大家参考。 本地销售的Q5是从墨西哥进口，搭载的是一具2.0L的TFSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力249匹（hp），最大扭力370Nm，搭载七速的S tronic双离合器变速箱和quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速可达240km/h。 除此之外，它的动力系统还整合了一具12V的微型油电系统，可在车子滑行或煞车减速时进行效能回充，主要功能是负责抑制车子的停车熄火功能所造成的抖动，因此它无法为Q5实现纯电动行驶，而且对油耗数据影响也不大，原厂公布它的官方油耗数据为8L/100km。 由于本地的Q5统一只有一个版本而且搭载原厂的S Line套件，因此拥有比较运动化和年轻化的外型设计，而且标配了主动式电子避震器，但车主可额外付费RM10,269把它升级成为气压悬吊系统。 其它配备部份，本地的Q5标配了全LED的头灯组和尾灯组、自动防眩和具除雾功能的左右后视镜、Keyless门把和引擎启动按钮、19寸的单色轮圈、运动化皮革座椅、MMI影音娱乐系统、12.3寸的电子液晶荧幕数位化仪表板、180W功率和10支喇叭组成的音响系统、三区恒温冷气系统、后座冷气出风口等。 此外，车主还可额外付费把它的轮圈升级成20寸（1.8万令吉）、黑色外观套件（约RM2,800）、矩阵式智慧型LED头灯组和OLED的尾灯组（2.25万令吉）、全景式玻璃天窗（1.6万令吉）、抬头显示器（1.03万令吉）、升级版的车内气氛灯套件（RM1,475），以及Bang & Olufsen的音响系统（RM8,674）。 安全配备部份依然是Audi汽车在本地市场上的最大短板，和其他Audi新车一样，这款小改款的Q5也只有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）而已，而且也只有传统的倒车摄影镜头，并没有360系统，但顾客可外付费RM3,920升级自动停车辅助系统。

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2022 Audi A4 2.0 TFSI quattro 小改款抵马！售价RM359k

第五代的Audi A4（代号B9）在2019年进行了第二次小改款，并且于去年6月来到本地开卖，但去年实在有太多的新车发布，以致大部分人都忽略了这款德系豪华房车。没关系，我们的摄影师已特地赶赴由Rimau International经营的Audi Setia Alam展销厅拍摄，在这里我们将为大家提供完整的新车实拍图集，让大家参考。 这次的新款Audi A4在本地仅提供advanced 2.0 TFSI quattro单一版本，其售价为RM358,900（上路价不包括保险），而且还包含了五年无限里程的原厂保固。 这一代的A4是在2016年全球首发，并在2018年推出了首次的小改款版本，当时Audi只是为它的外观进行了微“整容”，改变幅度并没有很大，但为了赶上对手的步伐，原厂在短短不到一年之后又为它推出一个改变幅度较大的小改款。 这次的小改款再次为它的外型进行了修饰，如今它的六角型盾牌式水箱护罩在位置上变得更低而且面积更阔，两旁头灯组在灯具排列上做了改变，LED的日行灯改在头灯组的上缘，下方雾灯做里面的网状设计也做了不一样的铺陈。 车尾部份的改变幅度一样不小，尾灯组里面的灯具排列方式一样做了改变，而且后保险杆如今也变得更加饱满，排气管的设计也变得更加运动化，同时车侧也换上了全新设计的轮圈。 新车内装部分改变的幅度较小，它并不像大哥A8和A6一样采用双荧幕的中控台搭配，中间只有一个10.1寸的触屏式彩色荧幕，连接中央鞍座上的MMI系统操作旋钮，但这套MMI系统的软件已被升级到Audi最新的三代MIB系统。 方向盘的设计没有改变，前方仪表板依然采用全液晶化显示的仪表，但这个仪表依然不是全车系标配，部份入门等级依然采用传统指针式仪表，排档杆和小改款之前一样采用线传控制，冷气出风口和门饰板部份都没任何改变。 动力方面，在本地市售的新款A4 advanced 2.0 TFSI quattro将搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为249 PS（245 hp）马力，以及370 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是S tronic七速双离合器变速箱，以及Audi自家引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。 根据官方数据，其从0-100公里/小时的加速成绩为5.8秒，极速可达250公里/小时，油耗成绩为7.1升/100公里。值得一提的是，新车还采用了带阻尼控制的舒适性悬吊调校，并且配备Audi drive select系统。

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头灯技术再次升级！2022 Audi A8、S8 小改款全球首发

日前，Audi正式发布了旗下中期改款的旗舰车型，也就是2022年式的小改款Audi A8。除了普通版的A8以外，“灯厂”还为该车系推出长轴距版A8L、运动版S8，以及中国市场专属的A8L Horch（A8L的加长版）。 外观上，新车的外型设计有一定幅度的调整，而且这次A8还首次导入自家的S-Line运动型外观套件加持。车头部分，它的中网尺寸进一步加宽，搭配下方贯穿式的进气口，使其看上去豪华之余又具运动氛围。 值得一提的是，Audi这次还是改不了“不务正业”的作风，再一次于新款A8的头灯组上下功夫。故而新车搭载的数字矩阵式LED灯组采用了最新的DMD数字微镜元件，每个大灯含有130万个微镜，将灯光分散为微小像素，保证最大精度。同时，该头灯系统升级了新功能，可以将行进中的车道单独增亮。 来到车侧，由于只是中期小改，因此没有太大变化，只是改搭一套新样式的轮毂；车尾方面，新车继续采用现款车型的贯穿式尾灯组设计，但全系均标配数字OLED尾灯，该尾灯与驾驶辅助系统协同工作，当有车辆快速靠近时，尾灯贯穿式的区段可被激活，作为提醒用途。 内饰方面，新车依旧采用Audi的数字化驾驶座舱概念，使用全液晶仪表盘与内嵌式的中控多媒体显示屏，并搭配三辐式多功能方向盘以及触摸式的中控功能控制显示屏。此外，新车配备基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统。 重点来了！作为老板级别的座驾，新车的后排将提供5座或4座布局可选，并将配备豪华舒适躺椅，提供多种座椅调节角度，而且前排座椅背面配备脚踏板，乘客可享受足底加热和按摩。 此外，该座椅还将具备背部按摩功能，并由18个气垫支撑，且其配备的舒适头枕可电动调节。除此之外，其他配备诸如折叠桌、四区空调、后排大屏、23扬声器的B&O音响系统（1920W）等均可选配。 安全层面，除了常见的传统安全配备和驾驶辅助系统以外，新车还将提供预防安全系统（Audi pre sense）为该系列车型标准配置。 动力方面，新款Audi A8在汽油版方面提供的是3.0L TFSI V6引擎+48V轻混系统、4.0L TFSI双涡轮增压V8引擎+48V轻混系统，其最大输出功率分别为286马力（50 TFSI）、340马力（55 TFSI）以及480马力（60 TFSI）。传动方面，新车均匹配八速Tiptronic手自一体变速箱和quattro四驱系统。 至于运动取向的S8方面，其将搭载一具4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎+48V轻混系统，最大输出功率为571马力，峰值扭矩800牛·米。其0-100km/h加速仅需3.8秒。同时该车还将配备预测性主动悬架、运动差速器和动态全轮转向系统。 此外，不久后，新车还将继续推出插电式混动车型A8L 60 TFSIe quattro，新车将搭载3.0L TFSI V6引擎与电动马达组合而成的插电式混动系统，其中电池净容量为14.4kWh（总容量17.9kWh），该系统的综合最大功率为462马力，峰值扭矩700牛·米。 2022 Audi A8 2022 …

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Audi Q5 Sportback 登陆大马市场, 跑格SUV售价40.5万

在上周向本地市场发表小改款的第二代Audi Q5之后，如今Audi接连在本地发表另一款Coupe SUV版本的Audi Q5 Sportback，它一样只有单一等级S Line 2.0 TFSI quattro，在本地的正式售价为RM404,878，比普通版本的Q5贵了大约3万令吉。 在动力部分，Q5 Sportback和普通版本的Q5共用同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，而且搭载轻油电（Mild Hybrid）系统，最大马力达到249匹，最大扭力370Nm，变速箱时S Tronic七速双离合器，并搭载quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速为240km/h。 和Q5一样，Q5 Sportback搭载的轻油电系统一样也是12V，而且采用同一具的小容量锂离子电池组，主要是在车子滑行和煞车时进行动能回充，并储存电力让车子在停车熄火功能启动时减少引擎重新启动时的抖动，Audi宣布Q5 Sportback S line 2.0 TFSI quattro的官方油耗数据为8L/100km。 在配备方面，Q5 Sportback标配的有全LED的头灯组、LED尾灯组、引擎启动按钮+Keyless门把、电动尾门、20寸轮圈、电子自动悬吊系统，另外还可额外付费RM5,708升级不同设计的黑色轮圈或付费RM11,640升级21寸轮圈，同时还可付费RM1,118把左右后视镜外壳改为较运动化的黑色烤漆。 不仅如此，原厂还开放让车主付费RM3,487升级红色的煞车卡钳、付费RM10,478升级具有自动遮蔽功能的Matrix智慧型LED头灯组，还有RM12,594升级的OLED立体化尾灯组。 内装配备部份，它和普通版本Q5一样搭载了12.3寸的液晶荧幕仪表板、10.1寸的触屏式荧幕主机、Bang & Olufsen的3D音响系统，此外它还搭载了无窗框的车门设计、三区恒温冷气系统等，当然车主还可额外付费升级抬头显示器、平底化的方向盘和全尺寸的玻璃天窗。 安全配备方面有些特别，这款Q5 Sportback标配了后方车流警示系统（RCTA）、车道偏移警示（LDW）、360度全景摄影系统和自动停车辅助系统，但它却没有最基本的自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（AEB）和车道维持辅助（LKAS）。

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第二代 Audi Q5 小改款进驻本地陈列室, 单一售价37.7万

在今年6月于官网透露出消息之后，第二代小改款的Audi Q5如今正式进驻本地的Audi新车陈列室，标志着小改款的Audi Q5如今正式在我国发售。小改款后的Audi Q5只有S Line 2.0 TFSI quattro一个等级，售价为RM376,996（已包含SST回扣），比小改款前贵了大约3.7万令吉。 本地销售的Q5是从墨西哥进口，搭载的是一具2.0L的TFSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力249匹（hp），最大扭力370Nm，搭载七速的S tronic双离合器变速箱和quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速可达240km/h。 除此之外，它的动力系统还整合了一具12V的微型油电系统，可在车子滑行或煞车减速时进行效能回充，主要功能是负责抑制车子的停车熄火功能所造成的抖动，因此它无法为Q5实现纯电动行驶，而且对油耗数据影响也不大，原厂公布它的官方油耗数据为8L/100km。 由于本地的Q5统一只有一个版本而且搭载原厂的S Line套件，因此拥有比较运动化和年轻化的外型设计，而且标配了主动式电子避震器，但车主可额外付费RM10,269把它升级成为气压悬吊系统。 其它配备部份，本地的Q5标配了全LED的头灯组和尾灯组、自动防眩和具除雾功能的左右后视镜、Keyless门把和引擎启动按钮、19寸的单色轮圈、运动化皮革座椅、MMI影音娱乐系统、12.3寸的电子液晶荧幕数位化仪表板、180W功率和10支喇叭组成的音响系统、三区恒温冷气系统、后座冷气出风口等。 此外，车主还可额外付费把它的轮圈升级成20寸（1.8万令吉）、黑色外观套件（约RM2,800）、矩阵式智慧型LED头灯组和OLED的尾灯组（2.25万令吉）、全景式玻璃天窗（1.6万令吉）、抬头显示器（1.03万令吉）、升级版的车内气氛灯套件（RM1,475），以及Bang & Olufsen的音响系统（RM8,674）。 安全配备部份依然是Audi汽车在本地市场上的最大短板，和其他Audi新车一样，这款小改款的Q5也只有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）而已，而且也只有传统的倒车摄影镜头，并没有360系统，但顾客可外付费RM3,920升级自动停车辅助系统。 2021 Audi Q5小改款国际官方宣传照

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