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Lamborghini Urus 惨被中国厂商山寨，价格只需十分一

中国又有山寨作品了！这次惨沦为他人山寨对象的是去年12月才发布的Lamborghini Urus，这款蛮牛旗下的首款SUV目前已经来马，在本地的售价高达百万令吉，而且是还未包括所有的税务！ 不过，想要拥有这款外型帅爆的SUV也未必那么的高门槛，因为擅长山寨的中国汽车厂商又有山寨作品啦！日前一家名为幻速（Huansu）的中国汽车品牌就推出了一款外型明显抄袭Urus的SUV，而且价钱只需要10到15万元人民币（6.2万到9.3万令吉之间）呢！ 有趣的事，这家名为幻速的公司其实也有些来头，它其实是北京汽车集团（BAIC，简称北汽）的其中一家子公司，北汽在中国也是响当当的一家车企，而且也有相当大的规模，但想不到它的子公司竟然也玩起山寨来了！ 根据我们获得的这组照片，图中的这款名为幻速C60的SUV无论从车头、车侧还是车尾看去，都和正牌的Lamborghini Urus十足相似，唯一差异的就只有一些小细节的部份，如头灯组内建的LED日行灯，以及多了一些前雾灯而已。 根据消息，这款SUV的车身尺寸其实并不会比真的Urus小上很多，它的轴距长达2,815mm，只比Urus短了188mm，因此要坐满5名成年人应该不会是什么问题，配备方面则暂不清楚。 在动力规格方面，以它的价格而言当然不要指望它会有太强的动力心脏，但据悉原厂会为它搭载两具涡轮引擎，排气量分别是1.5升和2.0升，马力输出分别有150hp和195hp，虽然远不如Urus的641hp的4.0L V8引擎，但对比回它的车身和市场定位而言，还算不错吧？ 正牌的Lamborghini Urus

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超级跑旅 Lamborghini Urus 大马上市！650PS, 3.6秒破百

被誉为最强SUV的超级跑旅，Lamborghini Urus去年杪才在意大利进行全球首发，而今时隔才三个月，新车便火速登陆大马了！目前“蛮牛”的首款SUV只有单一版本，而官方本次展出的实车仍是左驾版。 截至目前为止，官方还未透露它准确的售价，仅表示未包括所有税务预计在100万令吉左右（美国售20万美元，不包括所有税务）；此外，官方也透露，新车将在今年约6至7月交付。 熟知蛮牛背景的朋友们对于Urus是该品牌首款SUV之说可能另有看法，因为早在1986年，该品牌曾推出军用具越野能力的高底盘车款，LM002。只不过小编还是认为那只是军用车型，有别于后者，同时兼具On-road及Off-road能力的Urus才是真正的SUV。 新的Urus是最快量产的SUV，它与同属Volkswagen集团的Audi Q7、Bentley Bentayga，及Porsche Cayenne等一样，都架构在集团的MLB Evo平台上。它的车身长宽高为5,112 mm、2,016 mm，及1,638 mm，轴距则是3,003 mm。 值得一提的是，从账面数据来看，Urus的面市已成功挤下了Bentley Bentayga及Porsche Cayenne Turbo等豪华跑旅，堪称史上最强SUV并不为过。 Urus引擎盖底下所搭载的是一具4.0升V8双涡轮增压引擎。没错，这具引擎正是搭载在Porsche Panamera，及Cayenne Turbo车型上的那一具。本体虽然相同，但经过原厂的特别调校，它的最大输出功率达到了650匹马力，峰值扭矩为850牛顿米。比起Cayenne Turbo的550匹激进了不少。 传动系统方面，与之匹配的是一具八速自排变速箱；根据官方提供的数据，新的Urus从0到100公里／小时加速只需3.6秒（Cayenne Turbo及Bentayga均为4.1秒）、0到200公里／小时加速则是12.8秒，极速还超过了305公里／小时。 此外，有赖于前440、后370mm的碳纤陶瓷煞车盘，以及前10活塞、后6活塞的煞车卡钳加持，它从时速100公里／小时煞停距离仅为33.7米。 除此之外，Urus自然也配备了自家的四驱系统，其前后扭矩分配为40/60（后轮最高可达87％，前轮最高可达70％），还带有后轮辅助转向功能，提升驾驶乐趣。当然，自适应的空气悬挂，以及由48V系统驱动的主动防侧倾杆等配置自然是少不了。 外观造型上，新的Urus是基于2012年发布的概念车所打造，但它有着较大的变化。虽然如此，它的整体造型设计依然继承了蛮牛家族的设计理念，其头灯组的造型设计也与目前品牌旗下的车型非常相似。 来到车尾，新车保留了不少概念车的设计，它的LED尾灯组依然采用了家族式的“Y”字形设计，此外，它也保留了双边共四出的排气布局，但排气管罩的设计从概念车的多边形变成了更适合量产的常规圆筒形。 进入车内，新的Urus座舱布局极具科技感，而且也沿用了蛮牛车型上常见的设计元素。它的中控台到中央鞍部的部分有点类似飞机驾驶舱。其他配备如中控台上分为上下两块LED触控显示屏幕、LED数位化仪表盘、翻盖式的启动按钮，以及运动化的三辐式平底多功能方向盘等。 另一方面，通过ANIMA（Adaptive Network Intelligence Management）系统，驾驶者可在中控台下缘的控制区域自由选择切换驾驶模式。这些模式包括strada（街道模式）、sport（运动模式）、 …

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第一万辆 Lamborghini Huracan 出厂，车主是加拿大人！

用以取代已经停产的Gallardo的Lamborghini Huracan，身为蓝宝家族中最入门的超跑车型却依然保有蓝宝的精神，而且性能仍然足以秒杀一大趴的高性能车，自然在推出后就肯定会受到市场的热烈欢迎，而且也自然会是蓝宝家族中的销量支柱。最近，蓝宝原厂就举办了一场纪念仪式，以庆祝Huracan的产量突破1万辆大关。 这辆刚好排在第1万辆出厂的Huracan是一辆采用绿色涂漆的车款，其车主是一名加拿大人，而他订购的则是Huracan系列中的旗舰版本Huracan Performante，一样采用5.2升的大排量V10自然进气引擎，但动力输出被上调到630hp马力和600Nm的水平，比一般Huracan的610hp/560Nm更强悍。 这款期间的Huracan在动力输出上调的情况下，整体性能也更加优秀，0-100km/h加速只需要2.9秒，极速可达到325km/h，而且原厂也特地为这辆第1万辆出厂的Huracan贴上特制的铭牌以作纪念，所以这名来自加拿大的车主可说是相当幸运。根据原厂的数据，自面市以来Huracan就成为了蓝宝原厂的销量支柱，2017年的产量更是达到了创纪录的3,815辆，其中2,642辆就是Huracan。 Lamborghini Huracan LP 610-4

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Lamborghini Urus 全球热销 , 吸引许多蛮牛首购族和女性

自从Porsche在十多年前发布了该品牌旗下首款SUV Cayenne之后就让他们成功咸鱼翻身，而这项举动也成为了许多国际汽车大厂的学习对象，包括来自意大利的超跑大厂Lamborghini。自从蓝宝在去年12月发布了他们的首款SUV Urus后，在不到4个月的时间内就取得了成功。 根据蓝宝首席执行员（CEO）Stefano Domenicali的讲法，Urus发布后就获得了非常热烈的回应，来自顾客的订单数量完全超出预期，而且也成功为蓝宝这个品牌带来了许多第一次购买蓝宝的首购族，其中还包括了不少女性。 “我们在推出Urus之前就已经预料它会受到消费者的热烈欢迎，但现在我们获得的消费者反应完全超出了我们当初的预期，确实让我们觉得很雀跃。”他还说，随着Urus的成功，蓝宝预计今年该厂的年产量将达到5,000辆大关，其中超过1,000辆将会是Urus；而到了2019年尾，蓝宝的年产量将达到8,000辆，其中Urus将贡献一半的产量。 根据该公司的数据，目前订购Urus的顾客当中，有多达70%是首次购买蓝宝的顾客，之前不曾拥有过任何一款蓝宝跑车，而且也让蓝宝新车买家当中的女性比例取得大幅度增长。 虽然如此，Domenicali依然强调蓝宝还是会维持本身的高端超跑品牌定位，并不会让自己成为大量生产的大众品牌，而且依然会把年产量控制在一定的范围内，以保障他们的产品素质，其中到了2019年之后，蓝宝就会把他们的年产量限定在每年8,000辆以内。 Domenicali也承认该厂推出SUV车型的举动确实让部份传统死忠型支持者和买家感到失望，因为蓝宝向来都只生产和售卖高性能的超跑车型，而且产量有限，这些支持者担心这款SUV的推出会拉低蓝宝本身的品牌价值和市场定位。 无论如何，Domenicali还是认为Urus拥有足够的资格和能力扛得起蓝宝的品牌光环，因为这款高性能SUV搭载的是大排气量的4.0升V8双涡轮增压引擎，马力输出达到650PS，最大扭力也有850Nm，0-100km/h加速只需要3.6秒，极速更是可以达到305km/h，堪称是SUV中的王者。 Lamborghini Urus

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非官方构想图广传，Lamborghini Urus 将推出Coupe车型

最近，海外媒体纷纷报道，Lamborghini Urus将推出Coupe双门版车型，并且一张非官方的构想图也在网上广传。据悉，Lamborghini计划在2019年推出混合动力版的Urus［点击这里查看新闻背景］，而纯电动车型目前还处于研发阶段。 从该构想图来看，Coupe版的Urus在外观造型上与原版车型基本保持一致。其前进气格栅采用亮黑色蜂巢式设计，造型细长的前大灯组搭配两侧尺寸夸张的进气口设计，使得前脸造型十分犀利。 当然，作为Coupe SUV车型，它自然采用了溜背式的尾部设计，因此从侧面来看，菱角更加分明，也缔造出家族更浓厚的跑车气息。 动力方面，参考原版车型，新车将搭载一具4.0升V8双涡轮增压引擎，其最大输出功率可达650匹马力，0-100km/h加速时间为3.6秒。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱。 Lamborghini Urus

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敞篷小牛Lamborghini Huracan Performante Spyder面世

意大利‘蛮牛’Lamborghini去年对外发布了Huracan Performante，它是Huracan这款蓝宝入门跑车的增强版本。而在今年刚开幕的日内瓦车展上，蓝宝进一步扩充了Huracan的阵容，对外发布了Huracan Performante Spyder，也就是敞篷版的Huracan Performante。 在性能上敞篷版和普通版Huracan Performante的动力数据没有差异，也采用一样的引擎和变速箱，不过因为敞篷版车尾多了一些车顶收纳的机械结构和马达，车重也比一般版本多了接近120公斤，因此实际的加速表现上会稍微逊色一点。 根据官方公布的数据，Huracan Performante敞篷版搭载的依然是一具排气量5.2升的V10自然进气引擎，最大马力达到630hp，最大扭力600Nm，变速箱是七速的双离合器，采用全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩是3.1秒，比普通版的慢了0.2秒，而且车重在多了收纳顶篷的装置后，来到了1,507公斤。 外型方面它和一般的Huracan Performante没什么差异，不过原厂为它搭载了新的引擎护板，而且不是透视设计的，所以车主无法再从车外直接看到车内的那具V10大排量引擎，同时也因为是敞篷版的关系，所以车身增加了许多防滚的防护设计，以保护车内乘客的安全。 至于Huracan Performante Spyder的敞篷设计，原厂号称它可在时速50km/h的速度以下进行开启和关闭，而且采用的是硬顶设定，开启或关闭的过程只需17秒就可完成。 新的敞篷版Huracan Performante Spyder会在欧洲和美国率先开售，它在欧盟国家的市场最低价格为21.95万欧元（106万令吉），在英国的价格为19.5万英镑（105万令吉），而在美国的价格则是30.8万美元（120万令吉），如果来到马来西亚再加上本地的汽车税务，它的价格大家自己想象吧。 Lamborghini Huracan Performante Spyder

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2019 Kia Forte 广告摆 Lamborghini Aventador 上台调侃!

https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=m7L9XRfGULo 全新三代的2019年式Kia Forte（本地市场统称Cerato，韩国市场称K3）在最近开幕的2018底特律车展上进行了首发，而原厂释出新车的广告视频竟大胆的把超级跑车，Lamborghini Aventador摆上台作调侃式对比。 这样别出心裁的广告其实还挺有趣的，广告中在赛道上比拼速度的两款车，毫无疑问，Lamborghini Aventador当然是稳操胜卷，但Kia在广告中对焦的重点是车室空间，以及尾厢空间。 本次新的Forte在内外观造型上有着很大幅度的革新，它的设计取向源自于家族的轿跑车款Stinger，大改款后的Forte车尾厢容量为428公升。Kia在广告中拿这点来与Aventador比较（后者的行李厢只能置放大约一个行李袋）有点无赖，但却有笑点。 新的Forte搭载了一具2.0升四缸自然进气引擎，这具引擎拥有Atkinson循环技术，以及EGR冷却系统，其最大功率为147 hp马力，峰值扭矩是180 Nm牛顿米。 传动系统方面，与之匹配的是六速手排或Kia新研发的IVT变速箱（Intelligent Variable Transmission），这具变速箱其实就是无段式的CVT，它拥有自适应的换挡逻辑，它与CVT不同之处在于它采用了链带取代传统CVT的钢带。 无论如何，拿不同定位的车型来比较空间肯定是不公啦，相信Kia也知道这一点，只不过这样的厚脸皮广告无非是想要制造笑点罢了，大家看看无妨，不必太认真。 2019 Kia Forte

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蛮牛也’来电‘？Lamborghini Urus 可能有 PHEV 油电版？

意大利超跑品牌‘蛮牛’Lamborghini旗下首款的SUV车型，Lamborghini Urus刚在昨天正式发表，不过在短短的24小时就出现了许多围绕着它的周边新闻，包括这款号称史上最强SUV的车型，可能会出现插电式混合动力（PHEV）版本。 在昨天的发布会上，新的Urus暂时只会搭载一具4.0升的V8双涡轮增压汽油引擎，搭配一具八速的自排变速箱，0-100km/h的加速更是压在4秒以下，让它拥有媲美超跑的性能，不过一些国家的媒体报道，为了迎合某些国家的税务政策，Lamborghini管理层可能会考虑为Urus推出油电版。 根据Auto Express的报导，日本和中国向来是Lamborghini的重要市场，但这些国家的政府都对蓝宝这种豪华超跑品牌征收重税，因此如果推出油电版本，或许能在税务上占有较大的优势（和马来西亚的情况一样）。 如果大家还不懂的话，新的Urus其实是和同一个集团的第二代Porsche Panamera共用模组化底盘，而新的Panamera也拥有PHEV版本，也就是Panamera Turbo S E-Hybrid，在底盘兼容的情况下，Urus直接采用Porsche的PHEV动力单元放在新的Urus身上也是很自然的事。 Panamera Turbo S E-Hybrid采用的是一具4.0升V8双涡轮增压引擎，搭配电动马达，引擎本身拥有550hp马力输出，综合电动马达后总马力输出达到680hp，最大扭力则是850Nm，从0-100km/h加速只需3.4秒，比汽油版的Urus的3.6秒还要快！ 无论如何，就算Urus最终在特定国家推出PHEV的版本，就算他们真的能够享有一些税务上的优势，小编依然相信Urus的价格不会亲民啊，毕竟它还是一辆Lamborghini（笑）。

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最强SUV, 超级跑旅 Lamborghini Urus 发布, 3.6秒破百！

大马时间12月5日凌晨，意大利超跑品牌Lamborghini于故乡Sant’Agata Bolognese发表了旗下的首款SUV，Urus。我们Paultan.org英文版的编辑Anthony有幸为大马唯一受邀媒体，出席这场新车发布会。 Urus的面市对“蛮牛”来说是一个相当重要的里程碑，它也是继Aventador及Huracán之后，品牌目前的第三个车系。熟知蛮牛背景的朋友们对于Urus是品牌首款SUV之说可能另有看法，因为早在1986年，该品牌曾推出军用具越野能力的高底盘车款，LM002。 而有别于军用，严格上来说，同时兼具On-road及Off-road能力的Urus才是真正的SUV。从账面数据来看，Urus的面市已挤下了Bentley Bentayga及Porsche Cayenne Turbo等豪华跑旅，堪称史上最强SUV！ 说到这里不得不提它的动力规格，作为超级跑旅的Urus引擎盖底下所搭载的是一具4.0升V8双涡轮增压引擎。没错，这具引擎正是搭载在Porsche Panamera，及Cayenne Turbo等车型上的那一具。本体虽然相同，但经过原厂的特别调校，它的最大输出功率达到了650匹马力，峰值扭矩为850牛顿米。比起Cayenne Turbo的550匹激进了不少。 传动系统方面，与之匹配的是一具八速自排变速箱；根据官方提供的数据，新的Urus从0到100公里／小时加速只需3.6秒（Cayenne Turbo及Bentayga均为4.1秒）、0到200公里／小时加速则是12.8秒，极速还超过了305公里／小时。 此外，全赖于前440、后370mm的碳纤陶瓷煞车盘，以及前10活塞、后6活塞的煞车卡钳加持，它从时速100公里／小时煞停距离仅为33.7米。除此之外，Urus自然也配备了自家的四驱系统，其前后扭矩分配为40/60（后轮最高可达87％，前轮最高可达70％），还带有后轮辅助转向功能，提升驾驶乐趣。当然，自适应的空气悬挂，以及由48V系统驱动的主动防侧倾杆等配置自然是少不了。 新的Urus是最快量产的SUV，它与同属Volkswagen集团的Audi Q7、Bentley Bentayga，及Porsche Cayenne等一样，都架构在集团的MLB Evo平台上。它的车身长宽高为5,112 mm、2,016 mm，及1,638 mm，轴距则是3,003 mm。 值得一提的是，通过ANIMA（Adaptive Network Intelligence Management）系统，驾驶者可在中控台下缘的控制区域自由选择切换驾驶模式。这些模式包括strada（街道模式）、sport（运动模式）、 corsa（赛道模式）、Terra（泥地模式）、Neve（雪地模式）以及Sabba（沙漠模式）。 外观造型上，新的Urus是基于2012年发布的概念车所打造，但它有着较大的变化。虽然如此，它的整体造型设计依然继承了蛮牛家族的设计理念，其头灯组的造型设计也与目前品牌旗下的车型非常相似。 来到车尾，新车保留了不少概念车的设计，它的LED尾灯组依然采用了家族式的“Y”字形设计，此外，它也保留了双边共四出的排气布局，但排气管罩的设计从概念车的多边形变成了更适合量产的常规圆筒形。 进入车内，新的Urus座舱布局极具科技感，而且也沿用了蛮牛车型上常见的设计元素。它的中控台到中央鞍部的部分有点类似飞机驾驶舱。其他配备如中控台上分为上下两块LED触控显示屏幕、LED数位化仪表盘、翻盖式的启动按钮，以及运动化的三辐式平底多功能方向盘等。 Lamborghini …

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官方再释预告，Lamborghini Urus 冰天雪地奔驰没问题！

Lamborghini旗下的首款SUV Urus发布在即，有关注我们报道的朋友，相信已经知道新车将在12月4日于意大利发布。而在这之前，原厂已经释出了一支新车在沙漠上奔驰的预告视频造势，如今原厂再一次释出第二支预告视频；从视频中，Urus再一次展示了其强悍性能，在冰天雪地上奔驰也没问题！ 或许您还不知道，新的Urus有多种驾驶模式可选，通过ANIMA（Adaptive Network Intelligence Management）系统，驾驶者可在车内方向盘上的键钮自由选择切换驾驶模式。这些模式包括strada（街道模式）、sport（运动模式）、 corsa（赛道模式）、Terra（泥地模式）、Neve（雪地模式）以及Sabba（沙漠模式）。 在本次的预告视频中，新的Urus依然是以迷彩伪装示人。毫无疑问，新车面市后，它的竞争对手将指向其他性能SUV，如Porsche Cayenne等休旅轿跑。 早前，Lamborghini的首席执行长Stefano Domenicali已经证实，Urus将在明年第三季度率先在美国上市，售价预计会是20万美元（84万令吉）左右，而且第一批Urus的产量预计会是1,000辆。 原厂目前还没有对外公布有关新车的详情，包括这款超级SUV的性能配置。但传闻它将会搭载一具4.0升的V8双涡轮增压汽油引擎，而且这具引擎将由Lamborghini自主研发，和同属一个集团的Volkswagen、Audi和Porsche无关。此外，新车还会推出插电式混合动力（PHEV）版本。不管怎样，我们将持续关注新车的消息。

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Lamborghini Urus 预告，多种驾驶模式，沙漠也难不倒！

日前，Lamborghini发布了旗下首款SUV Urus的预告视频，在本次的视频中，新车展示了其强悍的性能，不仅有多种驾驶模式可选，就连在沙漠上也难不倒它！根据早前的消息，新车将在12月4日于意大利发布。 从预告中，我们可以看到经迷彩伪装的Urus在沙漠上奔驰，而且车内方向盘上的键钮拥有多种驾驶模式切换键钮可选，包括strada（街道模式）、sport（运动模式）、 corsa（赛道模式）、Terra（泥地模式）、Neve（雪地模式）以及Sabba（沙漠模式）。 早前，Lamborghini的首席执行长Stefano Domenicali已经证实，Urus将在明年第三季度率先在美国上市，售价预计会是20万美元（84万令吉）左右，而且第一批Urus的产量预计会是1,000辆。 原厂目前还没有对外公布有关新车的详情，包括这款超级SUV的性能配置。但传闻它将会搭载一具4.0升的V8双涡轮增压汽油引擎，而且这具引擎将由Lamborghini自主研发，和同属一个集团的Volkswagen、Audi和Porsche无关。此外，新车还会推出插电式混合动力（PHEV）版本。不管怎样，我们将持续关注新车的消息。 Lamborghini Urus Concept

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向现实低头, Lamborghini Huracan 后继车改搭Hybrid。

虽然之前Lamborghini的高层一再强调他们将会坚持采用传统的大排气量自然进气引擎，但有时候话还是不能说得太绝，因为当问题来到盈利和客户的需求时，没有一家厂商是不能向现实低头的。 之前我们曾经报导过Lamborghini的研发部门总监宣称将会坚持采用V10和V12自然进气引擎，并宣称这是他们的家族传统。不过最近外国汽车媒体Auto Evolution却报导，指Lamborghini已经确定在Huracan的后继车款上，采用排气量较小的Hybrid引擎。 根据报道，Lamborghini的总执行长（CEO）Stefano Domenicali已经明确表示旗舰超跑Aventador的后继车型预计最早将会在2020正式亮相，并且将继续沿用V12大排气量自然进气引擎，不过比较入门的Huracan的后继车型则可能会向现实低头。 报导指出，Huracan的后继车型预计可能会在2022年正式面世，到时可能不会再搭载V10引擎，而可能会改用混合动力（hybrid）的配置，这无疑是向全球的消费趋势，以及欧美政府越来越严苛的排放法规低头，不过欣慰的是至少Lamborghini还是在他们的旗舰车型上坚持采用大排量引擎。 Lamborghini Huracan LP 610-4

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拒绝随波逐流，Lamborghini 将坚持采用自然进气引擎。

眼见许多超跑品牌为了追逐世界最快、为了挤压更大的马力和扭力数据、为了符合欧美严苛的排放法规而逐渐向现实低头，纷纷转向采用涡轮增压引擎的当儿，与法拉利齐名的另一个意大利超跑品牌Lamborghini日前再次重申立场，表示该品牌拒绝随波逐流，并且将会保留蓝宝的家族特色，那就是大排气量的自然进气引擎。 国外媒体Autocar引述Lamborghini研发部门总监Maurizio Reggiani的谈话指出，该品牌将会继续沿用目前的V10和V12引擎配置，不会像某些超跑品牌那样的跟风，采用小排气量的涡轮引擎取代原本的自然进气引擎。 “我的梦想就是尽可能继续沿用自然进气引擎，越久越好，这是超跑的一个必备条件，也是Lamborghini的传统和精髓所在。”目前，Lamborghini在旗下的车款都是采用大排气量的自然进气引擎，最少从V10起跳，排气量动辄5.0L以上。 Reggiani强调，品牌价值和品牌形象对于Lamborghini来说非常重要，这代表了Lamborghini的精神，如果Lamborghini失去了坚持多年的超跑精神，那消费者也失去了购买Lamborghini的最大理由。 说到Lamborghini的品牌形象，Reggiani表示Lamborghini一定要让人第一时间联想到非常热血的排气声浪、非常强悍的加速性能、非常快的最高时速，以及非常彪悍的外型设计。 不过Reggiani所说的坚持应该只局限于超跑车型上，因为Lamborghini旗下的首款SUV车型，Lamborghini Urus已经确认将会搭载4.0升的V8双涡轮增压引擎，排气量不仅变小了，而且也打破了蓝宝家族的传统导入涡轮引擎。 Lamborghini Aventador S

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Lamborghini 或重启四门轿车计划，预计在2021年推出！

Lamborghini Estoque Concept Lamborghini向来以生产超级跑车而闻名，不过在今年该厂进行了突破性的革新，推出第一款SUV车型Urus。但这还远远没有终结，原来Urus只是跨界的第一步，据海外媒体报道，该厂将策划一款四门轿车产品，新车预计将在2021年正式亮相。 其实，早在2008年，Lamborghini就曾发布一款名为Estoque的概念车，当时这款车身长达5,150 mm的四门超级跑车引起车坛高度关注，遗憾的是后来的全球金融危机使得这款车型腹死胎中。 时隔9年，《汽车之家》报道，Lamborghini CEO Stefano Domenicali在接受海外媒体访问时透露，他将在Urus正式发布的当天公布Lamborghini未来的发展蓝图，其中还包括全新的第四条生产线。该厂目前仅有Huracan、Aventador和Urus三条生产线。 Lamborghini Estoque Concept Domenicali的这番话引起了外媒的揣测，这第四条生产线极可能是Lamborghini的全新四门轿车或轿跑车型。据了解，有关车型的研发项目并没有确定，原因在于平台的应用。 也有媒体猜测，由于目前Volkswagen集团正处于财政紧绷阶段，这款车型或许可以使用同样在集团旗下Porsche的Panamera和Bentley Continental GT共同采用的MSB平台进行打造。无论如何，究竟上述消息是否属实，我们将持续关注。

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Lamborghini 对自动驾驶技术无兴趣, 会是最后一个参与。

正当全球大部分的汽车厂商都一窝蜂的表达想要研发自动驾驶技术的当儿，来自意大利的著名超跑大厂Lamborghini却似乎想要反其道而行，日前国外媒体Digital Trends报导，Lamborghini的研发部门总监Mazurizio Reggiani公开表示对自动驾驶技术不感兴趣。 Maurizio Reggiani的说法是，“会购买Lamborghini的买家们，主要都是为了要像是驾驶乐趣，如果说真的要过渡到全自动驾驶年代的话，我想Lamborghini肯定会是最后一个妥协的品牌。” Maurizio也强调，虽然Lamborghini即将推出的首款SUV Urus将会搭载一些驾驶辅助系统，但这些系统只是会扮演辅助和提升安全的功能，譬如说车道维持辅助系统和主动式跟车系统等，并不会取代驾驶者，司机还是要自行操控整辆汽车。 Lamborghini Urus Concept

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Lamborghini Urus 12月面世，原厂发布预告视频热身！

很多人都很期待意大利“狂牛”Lamborghini旗下的第一款SUV Urus的到来，包括小编在内，这款“超级SUV”已经确认将在今年12月4日发布，但在发布之前，原厂特地对外发布了一个预告视频，以历史追溯的方式，预告全新Urus的到来，并以“SinceWeMadeItPossible”为主题，寓意该品牌在过去创造了许多新的可能。 根据早前的报导，Lamborghini的首席执行长Stefano Domenicali已经证实，Urus将在明年第三季度率先在美国上市，售价预计会是20万美元（84万令吉）左右，而且第一批Urus的产量预计会是1,000辆。 原厂目前还没有对外公布其它更多的详情，包括这款超级SUV的性能配置，传闻它将会搭载一具4.0升的V8双涡轮增压汽油引擎，而且这具引擎将有Lamborghini自主研发，和同属一个集团的Volkswagen、Audi和Porsche无关，而且还会有插电式混合动力（PHEV）版本。无论如何，最后还是得等到Urus的正式发布会才能有所分晓。 Lamborghini Urus Concept

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740 hp，可以战斗，也可以很优雅！敞篷版 Lamborghini Aventador S Roadster 官图发布，法兰克福车展亮相！

Lamborghini官方发布了一组Aventador S Roadster敞篷版车型的官图。这辆新车的最大特点在于它采用了一片大面积的碳纤维车顶，而且还可以手动拆卸。新车将在9月12日开幕的法兰克福车展上亮相。 在外观造型上，新的Aventador S Roadster沿用了非敞篷版Aventador的设计，如前言我们提到的一样，唯一不同之处在于它的可拆卸车顶采用了约6公斤重量的碳纤维材质。 尾部方面，它一样配备了可以根据速度及驾驶模式来调适的后扰流板，不过新车采用了全新开发的后扩散器，值得一提的是当后扰流板处于特定状态下，新车所产生的下压力相比老款提升了400%。此外，它的四出排气管也改为了三出式，从而达到了减轻20%左右的重量。 Aventador S Roadster可说是战斗车型中的优雅表征，它的内饰并没有浓厚的运动气息，从官图中，我们可以看到它采用了大量的浅色材质，而且座椅上的皮革图纹设计也不一样。 动力配置方面，Aventador S Roadster依旧采用6.5升的V12自然进气引擎，不过原厂为这具引擎进行了调校，其最大输出功率可达740匹马力，峰值扭矩为690牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是七速ISR变速箱，此外它还采用了后轮随动转向配置。根据官方公布的数据显示，新车从0到100公里／小时加速仅需3秒。 值得一提的是，原厂也表示，头数辆的Aventador S Roadster将在明年2月开始完成交付。如果您对这辆敞篷版的超跑也有兴趣，在欧洲它的参考售价为313,666欧元（马币约RM 1,577,238）；在美国，它售460,247美元（RM 1,940,861）；在日本，它的售价则是46,267,692日元（RM1,789,219）。

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全球限量20辆，Lamborghini Centenario 将登陆香港！

意大利超跑大厂Lamborghini去年配合创办人Ferruccio Lamborghini的百岁冥诞而推出了名为Centenario的限量版超跑，并且为这辆全球只限量20辆的超跑开出了175万欧元（800万令吉）的惊人天价。 最近，香港的Lamborghini总代理在他们的Facebook专页上张贴了几张Centenario的照片，预示着这款代号LP 770-4的终极超跑将会登陆亚洲市场，而且就是在香港这个拥有东方之珠美誉的城市！ 这款基于Aventador进行改造而且升级的终极超跑是在去年的瑞士日内瓦车展上正式发布，搭载一具6.5升的V12自然进气汽油引擎，马力输出高达770hp，比Aventador的700hp马力上涨了10%，从0-100km/h加速只需要2.8秒，极速可飙破350km/h，堪称是史上最强的狂牛。 由于全球只限量发售20辆，因此Centenario注定将会成为超级土豪们的抢手货，香港获得的配额将会和去年发布一样，车身搭载黑、灰和黄三种混合搭配的颜色，而且外型上也比Aventador更加狂野和具有侵略性。

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动力飙破660马力, Lamborghini Urus 确定明年在美面市！

您期待Lamborghini的首款SUV，Urus吗？如今它终于有更实质的消息了。根据 汽车之家 报道，Lamborghini首席执行长Stefano Domenicali证实，量产版的Urus将于明年第三季度在美国面市，其售价约为20万美元。 至于插电式油电混合动力版的Urus将于2019年第二季亮相；此外，Stefano Domenicali还首次对外公布了Urus的详细动力数据，它将搭载一台4.0升V8双涡轮增压引擎，最大输出功率为660马力。 Lamborghini在2012年发表“超性能”的跑旅Urus Concept概念车后，宣告Lamborghini将进军跨界跑旅市场，而今量产版的Urus更被寄予了极大的厚望。该公司计划在2018年生产1000辆Urus，并且在2019年增加到3500辆，一旦计划达成，Urus的产量将占据Lamborghini年产量的一半，另外一半则将用于生产传统轿跑车和敞篷跑车。 此前，我们驻海外的摄影师已拍到了Urus量产版的路试谍照，通过照片可以看出，Urus量产版与之前发布的概念版车型有着较大的变化，其头灯组部位相比概念车更加修长，前保险杠进气格栅处更加开阔，内部格栅采用的是不规则六边形网状设计，同时下进气口处则采用了扁梯形开口设计，整体造型凸显蛮牛气质。 从车身尾部来看，新车保留了双边共四出的排气布局，排气管罩的设计从概念车的多边形变成了更适合量产的常规圆筒形。 Lamborghini Urus Concept

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又一项世界之最，全球最大Lamborghini展销厅入驻杜拜！

要说起杜拜，大家脑海浮现的一定是那世界最高的大楼——哈里发塔，还有许多全球独一无二的人造奇迹，如今杜拜又创下了一项世界之最，即全球最大的Lamborghini展销厅正式入驻杜拜。 这间展销厅共有三层楼，占地面积约1,800平方公尺。厅内除了展示旗下各式超级跑车之外，还设有Lamborghini品牌专卖店，即使没订购跑车，客户也可在该处选购原厂出产的衣服或精品等。当然，这里也少不了专业的技术人员在里内提供维修服务。 这间全球占地最大，设立在杜拜的Lamborghini展销厅旨在为未来的国际销售网络做准备，而作为品牌销售主力市场之一的阿拉伯联合大公国最大城市，杜拜，势必在未来展现更强大的消费实力。另外，Lamborghini即将在2018年发布的首款SUV Urus也将被引入杜拜发售，届时，相信这款SUV也将会是提高其品牌销售成绩的主力车款。 Lamborghini总执行长Stefano Domenicali说，中东是该品牌最大的销售市场。这也显示了杜拜是全世界最多富豪的城市之一。无论如何，若你有机会到杜拜旅游，并且想参观这间全球最大的Lamborghini展销厅，可到杜拜Sheik Zayed路41号。

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