Search in Bahasa Malaysia:

  • Suzuki Swift Sport baharu – foto pertama disebarkan

    Suzuki telah menyebarkan foto rasmi pertama bagi Swift Sport serba baharu, yang dijangka akan ditampilkan di Frankfurt Motor Show September ini.

    Bagi visualnya, model baharu ini nampak berbeza berbanding Swift standard, hasil padanan bampar hadapan baharu yang tidak disambung dengan lampu kabus. Malah bahagian hadapannya juga ditampilkan dengan corong pengambil baharu dan gril yang lebih lebar yang lebih menyerlah berbanding rekaan ala sarang lebah.

    Walau bagaimana pun, Suzuki belum mendedahkan lagi bahagian belakangnya, dan terdapat laporan sebelum ini menyebut model baharu Swift ini akan seberat 870 kg, iaitu 200 kg lebih ringan berbanding model Swift Sport yang terdahulu.

    Swift biasa akan ditampilkan dengan enjin sama ada K10C 1.0 liter Boosterjet pengecas turbo tiga-silinder atay K12C 1.2 liter suntikan-berkembar Dualjet NA empat-silinder, sementara Swift Sport pula bakal dipadankan dengan enjin yang lebih berkuasa iaitu 1.4 liter Boosterjet empat-silinder dari Vitara S.

    Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai spesifikasi Swift Sport baharu ini, kena nantikan Frankfurt Motor Show.

    Galeri: Suzuki Swift generasi ke-empat

     
     
  • Jualan kenderaan Jun 2017 mengikut jenama – Perodua teratas, Honda kekal di kedudukan kedua

    Jumlah jualan kenderaan secara keseluruhannya bagi bulan Jun 2017 berbanding bulan Mei mencatatkan sedikit penurunan, iaitu 0.6% atau 325 unit. Sebanyak 50,275 unit kenderaan dijual pada bulan lalu, merangkumi kenderaan penumpang dan juga kenderaan perdagangan.

    Seperti biasa, walaupun angka keseluruhan yang menurun, pecahan jualan mengikut jenama menyaksikan sebahagiannya masih mampu merekodkan pertumbuhan, walaupun sedikit. Tempat teratas masih diungguli oleh Perodua dengan jumlah jualan sebanyak 17,821 unit; ini juga merupakan pertumbuhan sebanyak 3.5% berbanding Mei.

    Di kedudukan kedua, walaupun Honda masih mengekalkan posisi, syarikat itu bagaimanapun menyaksikan penurunan jualan sebanyak 3.8% dengan jumlah 8,808 unit berbanding bulan sebelumnya dengan 9,153 unit. Bagi Proton pula, syarikat itu kekal ditangga ketiga dengan sedikit peningkatan jumlah jualan; 7,225 unit berbanding 7,176 unit pada Mei.

    Tempat keempat masih milik Toyota walaupun merekodkan penurunan jualan sebanyak 12.2%. Nissan pula mengikut dibelakang dengan peningkatan kepada 2,738 unit berbanding 2,650 unit pada bulan sebelumnya.

    Bagi dua jenama pesaing utama dalam pasaran premium, Mercedes-Benz dan BMW, kedua-duanya mencatatkan peningkatan – 14.5% dan 8.4% masing-masing. Ini juga merapatkan jurang di antara kedudukan dua jenama berkenaan, iaitu ditangga keenam dan BMW di tangga ketujuh.

    Selain itu, beberapa jenama utama lain turut mencatatkan peningkatan, seperti berikut; Volkswagen (+34.7%), Mitsubishi (+26.8%) dan Audi (+42.3%). Berikut pula jenama-jenama utama yang mencatat penurunan jualan pada bulan Jun; Ford (-16.7%), Subaru (-13.0%), Peugeot (-13.1%) dan Lexus (-31.3%).

     
     
  • Mitsubishi Expander didedah sebelum GIIAS 2017 – 1.5 liter, 7-tempat duduk, saingan terus Honda BR-V

    Setelah menyiarkan teasernya minggu lalu, hari ini Mitsubishi telah mendedahkan imej penuh MPV mampu milik baharunya yang bakal diperkenalkan pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2017 bulan hadapan. Belum lagi diberi nama rasmi, tetapi kami menggelarnya Mitsubishi Expander, menurut laporan spekulasi sebelum ini.

    Ia sebuah kenderaan yang direka dengan bentuk gagah seperti sebuah SUV, tetapi mempunyai praktikaliti seperti sebuah MPV termasuk mampu memuatkan sehingga tujuh orang penumpang, dan bakal dijual pada harga kompetitif – ciri-ciri ini sahaja sudah menampakkan ia bakal menyerang terus Honda BR-V dalam pasaran.

    Model produksi ini nampaknya mengekalkan rupa dari model konsepnya, digelar XM Concept yang didedahkan pada GIIAS tahun lalu. Ia masih lagi diberikan muka Dynamic Shield Mitsubishi dengan elemen X, lampu nyalaan tirus bersambung terus dengan gril hadapan, manakala lampu hadapan sebenar serta isyarat diletakkan pada kedua-dua sisi bampar (seperti rekaan pada Hyundai Kona).

    Garis-garis sisi badan juga kelihatan hampir seiras dengan model konsep sebelum ini, bersama ‘otot-otot’ yang diberikan pada kesemua ruang roda. Elemen hitam pada tingkap-tingkap sisi SUV ini bersambung dengan kemasan hitam pada tiang-D dan cermin belakang bagi memberikan efek seakan bumbungnya terapung. Namun, model produksi ini tidak diberikan rel bumbung, menampakkan sedikit imej kurang lasak.

    Rekaan dari model konsep terus dibawa ke bahagian belakang di mana imej X jelas terpampang pada pintu tailgate, tetapi ia kurang diserlahkan kerana tidak diberikan warna hitam pada bahagian berkenaan. Bampar pada model produksi ini juga direka dengan rekaan yang lebih masuk akal berbanding dari model konsep.

    Menurut Mitsubishi, MPV ini direka bagi memuaskan hati pemilik-pemilik MPV kecil di Indonesia – yang kini mempunyai permintaan yang sangat tinggi. Ia mampu memuatkan sehingga tujuh orang penumpang dalam keadaan selesa bersama ruang kargo yang agak memuaskan, dakwa jenama berkenaan lagi.

    Kabin MPV ini juga direka dengan konfigurasi tempat duduk bervariasi bagi memaksimakan penggunaan ruang, serta tempat duduk baris ketiga direka bersama akses yang mudah dan juga ruang kargo yang besar – rekaan yang menerapkan semangat hasil kerja “monozukuri” masyarakat Jepun.

    Mitsubishi hanya menyatakan MPV generasi baharu ini bakal dijana oleh enjin 1.5 liter MIVEC, dipadankan dengan kotak gear manual atau automatik. Perincian lanjut berkenaan unit janakuasa ini mahupun sistem mekanikal lain masih lagi belum diumumkan. Namun, sebelum orang ramai menanyakan soalan “boleh panjat Genting ke tidak?”, jenama berkenaan terlebih dahulu menegaskan ia sebuah kenderaan yang boleh diharap ketika mendaki bukit walaupun dengan tujuh orang penumpang di dalamnya.

    MPV serba baharu Mitsubishi ini akan dihasilkan di kilang baharu jenama berkenaan yang terletak di Bekasi, Jawa Barat. Ia akan dilancarkan pada pasaran Indonesia sekitar September tahun ini, manakala nama rasminya hanya akan diumumkan pada GIIAS 2017 nanti.

    GALERI: Mitsubishi XM Concept di GIIAS 2017

     
     
  • Tarif insurans kenderaan baharu beri kelebihan kepada pengguna, galak urus risiko lebih baik – Johari

    Pelaksanaan liberalisasi tarif insurans kenderaan yang berkuatkuasa sejak 1 Julai lalu masih mendapat pelbagai maklumbalas daripada orang ramai dan juga pihak kerajaan sendiri. Jika orang ramai masih samar-samar dengan implementasi tarif insurans kenderaan baharu ini, kerajaan pula berpendapat ia adalah bersifat adil kepada semua pihak, bahkan turut memberikan kelebihan kepada pengguna.

    Menteri Kewangan II, Datuk Seri Johari Abdul Ghani berkata, liberalisasi ini adalah memberi kelebihan kepada pengguna yang mempunyai profil risiko yang rendah seperti tidak pernah terbabit dalam kemalangan, laporan Berita Harian.

    Katanya lagi, sistem sebelum ini, setiap RM1 insurans premium yang dibayar pengguna, syarikat insurans secara keseluruhannya membayar hampir RM1.02 bagi tuntutan. Di mana jumlah itu menunjukkan nisbah tuntutan adalah melebihi 100% dan akhirnya apabila syarikat insurans rugi berikutan nisbah tuntutan yang tinggi, mereka terpaksa meningkatkan premium.

    “Jika sebelum ini, kita mengamalkan premium mengikut tarif yang sudah ditetapkan, maka pengguna yang tidak pernah terbabit kemalangan selama lima tahun sepatutnya mendapat premium yang rendah tetapi itu tidak berlaku kerana mereka terpaksa menanggung bersama pengguna yang berisiko tinggi.

    “Akibatnya, kadar premium yang perlu dibayar semakin meningkat setiap tahun kerana nisbah tuntutan sentiasa naik. Ini yang kita mahu elakkan. Bagi jangka panjang, ia akan memanfaatkan pengguna yang berprofil risiko rendah,” katanya bagi menjawab soalan tambahan Dr Izani Husin (PAS-Pengkalan Chepa) yang ingin mengetahui kesan dasar liberalisasi tarif insurans kenderaan kepada pengguna di Dewan Rakyat hari ini.

    Tambahnya lagi, banyak manfaat akan diperoleh daripada liberalisasi itu antaranya penentuan kadar premium yang lebih adil dapat dilaksanakan berdasarkan perlindungan yang diperlukan pengguna. Malah ia juga dapat menyelaraskan subsidi bersilang yang ketara pada masa ini apabila sesetengah pemegang polisi membayar premium lebih mahal daripada sepatutnya untuk menyokong pemandu dan kenderaan berisiko tinggi.

    “Ia juga menggalakkan pengurusan risiko lebih baik dalam kalangan pengeluar kenderaan dan pengguna termasuk memupuk kesedaran yang lebih mendalam mengenai keselamatan jalan raya. Hasil daripada perubahan tingkah laku ini dapat menyumbang kepada pengurangan kemalangan dan kecurian secara keseluruhan.

    “Malah dapat menyediakan perkhidmatan lebih baik dan menawarkan produk kenderaan lebih inovatif kepada pengguna akibat persaingan syarikat insurans serta pengguna berpeluang membeli produk baharu yang tidak ditawarkan di bawah tarif insurans baharu ini,” katanya.

     
     
  • Isuzu sumbang trak bagi kerja amal kepada PBSM

    Dengan penuh rasa tanggungjawab terhadap masyarakat di negara ini, Isuzu Malaysia berbesar hati menyumbangkan sebuah trak Isuzu N-Series 5,000kg untuk kegunaan Persatuan Bulan Sabit Merah (PBSM) baru-baru ini. Ia adalah kegunaan pada waktu yang diperlukan, apatah lagi ketika musim tengkujuh yang akan melanda pada hujung tahun, termasuk banjir dan bencana alam yang lain.

    Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia, Kenji Matsuoka telah menyerahkan kunci trak Isuzu kepada Setiausaha Agung Persatuan Bulan Sabit Merah Malaysia, Dato’ Sayed A. Rahman Sayed Mohd dan berharap sumbangan itu dapat meningkatkan lagi kecekapan persatuan tersebut untuk membantu mereka yang memerlukannya.

    “Persediaan yang mantap boleh memberi kesan besar ketika berdepan dengan bencana alam. Dengan menyumbang sebuah trak yang efisien dan antara yang paling boleh dipercayai di pasaran sekarang kepada PBSM, kami dari Isuzu berharap dapat menyumbangkan sesuatu kepada persatuan sukarela dalam memberi initiatif terbaik untuk membantu mangsa bencana alam,” kata Matsuoka.

    Trak lori Isuzu N-Series 5,000kg daripada Isuzu Malaysia itu dilengkapi badan kotak beraluminium yang disumbangkan oleh Sri Hoong Huat Auto Trading Sdn Bhd (LEW’s), iaitu salah sebuah syarikat pembina badan trak utama di Malaysia.

    Dengan adanya trak tersebut, pasukan sukarelawan dari persatuan berkenaan boleh menggunakannya untuk operasi menyelamat, memindahkan barang, mengagihkan barang-barang keperluan dan bekalan lain di mana perlu dilakukan secara sistematik dan pantas.

     
     
  • MAA: Jumlah jualan kenderaan bulan Jun menurun

    Persatuan Automotif Malaysia (MAA) telah mengeluarkan data jumlah kenderaan yang didaftarkan pada bulan Jun 2017, dan secara keseluruhannya, 50,275 buah kenderaan telah didaftar, dengan 45,339 daripadanya adalah kenderaan penumpang dan 4,936 adalah kenderaan komersial. Jika dibandingkan dengan bulan Mei 2017, jumlah keseluruhan ini hanya kurang 325 unit ataupun 0.6%.

    Menurut MAA, antara penyebab kepada perkara ini adalah tempoh bekerja yang pendek kerana cuti musim perayaan, dan bagi bulan hadapan, catatan hampir sama mungkin akan berlaku tetapi kerana kelambatan dalam proses pendaftaran kenderaan akibat daripada liberalisasi insurans kenderaan bermotor.

    Jumlah paling banyak dicatat oleh Perodua, dengan 17,821 buah kenderaan berjaya dijual dan ia kemudiannya diikuti oleh Honda 8,808 unit, Proton 7,225 unit, Toyota 3,707 unit dan Nissan 2,128 unit. Kedudukan seterusnya diperoleh oleh kenderaan mewah Mercedes-Benz dengan 1,211 buah kenderaan dan seterusnya BMW pada 925 unit.

    Bagi kenderaan komersial, paling banyak didaftar pada bulan Jun adalah jenama Toyota, dengan catatan 1,623 buah, dan jumlah besar daripadanya datang daripada trak pikap, diikuti oleh Isuzu dengan 904 buah, Nissan 610 buah dan Ford 526.

    Bagi jumlah keseluruhan kenderaan yang didaftarkan bagi tahun 2017, enam bulan pertama ini telah mencatat 255,749 buah kenderaan penumpang, manakala bagi kenderaan komersial, jumlahnya adalah 28,712 unit. Apabila dicampur, ia menjadi 284,461, dan jika dibandingkan dengan tempoh sama tahun 2016, jumlah ini adalah 1.03% lebih tinggi.

     
     
  • JPJ pasang lagi 50 kamera AES sebelum 2017 berakhir

    Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) memaklumkan sebanyak 50 lagi kamera Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES) di seluruh negara menjelang akhir tahun ini. Di mana kamera terbabit akan dipasang di lokasi strategik yang telah dikenal pasti dalam usaha jabatan itu menurunkan kadar kemalangan maut, laporan Bernama.

    Menurut Ketua Pengarahnya Datuk Seri Nadzri Siron, setakat ini sebanyak 21 kamera telah dipasang.

    “Dalam masa yang sama, JPJ akan turut memberikan penekanan terhadap kesalahan tidak mematuhi lampu isyarat yang semakin meningkat kebelakangan ini berikutan terdapatnya aduan menerusi media sosial,” ujarnya kepada pemberita hari ini.

    Katanya pengguna motosikal dikesan paling tinggi mencatatkan kesalahan tersebut yang merupakan tujuh kesalahan utama yang mengundang kemalangan maut.

    “Operasi memang kita adakan setiap masa namun kali ini kita tekankan kepada Ops Lampu merah yang dilaksanakan sejak 12 Julai lalu ekoran kegagalan pengguna mematuhi peraturan tersebut. Saman akan terus dikenakan kepada pesalah trafik yang gagal mematuhinya dan kompaun maksimum RM300 boleh dikenakan,” tambahnya lagi.

    Beliau berkata setakat bulan ini sahaja 300 penunggang motosikal maut manakala 299 lagi cedera kerana tidak mematuhi lampu isyarat. Di mana sepanjang Ops Lampu Merah dijalankan dari 12 hingga 20 Julai lalu, sebanyak 1,492 saman dan 223 temu siasat menerusi penyamaran bergambar dikeluarkan.

    “Sebanyak 1,504 tindakan diambil ke atas penunggang motosikal, kereta (420), bas (9), kenderaan perdagangan (99) dan lain-lain (701),” katanya.

     
     
  • GALERI: Honda City Sport Hybrid i-DCD di Malaysia – 137 PS/170 Nm, pasaran pertama di dunia selain Jepun

    Honda Malaysia mengumumkan Honda City Sport Hybrid i-DCD dilancarkan secara rasmi untuk pasaran Malaysia minggu lalu, dan hari ini pada majlis sambutan Hari Raya bersama media, model tersebut diprebiu buat pertama kali. Seperti yang disebutkan sebelum ini, sama seperti Honda Jazz Sport Hybrid i-DCD, Malaysia merupakan satu-satunya pasaran di dunia yang menerima City Hybrid ini selain Jepun (dikenali sebagai Grace Hybrid untuk versi JDM).

    Model ini dijual pada harga RM89,200 dan diberikan kelengkapan setara dengan City versi petrol varian pertengahan iaitu gred E. Ini meletakkan versi hibrid tersebut dijual pada harga RM4,600 lebih mahal dari City E (RM84,600) tetapi RM2,800 lebih murah berbanding varian tertinggi City V (RM92,000).

    City Hybrid ini dikuasakan unit janakuasa yang sama dengan Jazz Hybrid iaitu dengan enjin 1.5 liter DOHC i-VTEC kitaran Atkinson bersama motor elektrik dengan suapan kuasa dari bateri lithium-ion menghasilkan kuasa akhir 137 PS/170 Nm. Menurut Honda, sistem Sport Hybrid i-DCD (Intelligent Dual-Clutch Drive) ini menghasilkan prestasi sama seperti enjin 1.8 liter NA biasa (Civic 1.8 hanya menghasilkan lebih 4 PS/4 Nm), dan menggunakan kurang bahan api – 4.0 liter bagi setiap 100 km untuk Jazz Hybrid dan 3.9 liter setiap 100 km untuk City Hybrid.

    Sistem berkenaan juga menggabungkan transmisi automatik klac-berkembar (DCT) tujuh kelajuan yang membolehkannya beroperasi dalam keadaan elektrik sepenuhnya, tanpa menghidupkan enjin petrol (mengikut mod yang sesuai).

    Sebagai model yang diletakkan pada kedudukan pertengahan dalam barisan, City Hybrid diberikan lampu hadapan halogen, lampu nyalaan siang dan lampu belakang LED, sistem infotainmen dengan skrin Display Audio 6.8-inci, serta upholsteri fabrik. Walau bagaimanapun, City Hybrid ini diberikan cermin pandang sisi boleh lipat automatik dan juga pedal penukar gear pada stereng (kedua-dua ciri ini tiada pada Jazz Hybrid), antenna radio sirip yu dan juga pemegang pintu bersalut krom, tetapi ia tidak diberikan lampu kabus seperti pada Jazz Hybrid.

    Ia juga diberikan tombol penukar gear yang seiras dengan Jazz Hybrid – berbentuk empat segi, berbeza dengan tombol gear konvensional versi petrol. Dengan bateri hibrid diletakkan pada but belakang, ruang kargo sedan segmen-B ini kekal seperti versi petrol sepenuhnya dengan muatan 536 liter, tetapi tidak berikan tayar ganti (diganti dengan kit baikpulih sementera tayar, sama seperti Jazz Hybrid).

    Tiga warna boleh dipilih untuk versi hibrid ini iaitu Lunar Silver Metallic, Modern Steel Metallic dan White Orchid Pearl. Ia datang dengan jaminan tanpa had batuan selama lima tahun dan jarak servis berkala 10,000 km, sama seperti City biasa. Untuk bateri lithium-ion yang digunakan pula, ia diberi jaminan tambahan lapan tahun.

    Kedua-dua City dan Jazz Hybrid dipasang di Melaka, dan bagi City Hybrid, pengeluarannya sudah pun bermula tetapi orang ramai hanya boleh memandu uji model ini di pengedar rasmi Honda Malaysia bermula pertengahan bulan Ogos. Manakala untuk Jazz Hybrid, ia akan berada di pusat pameran bermula hujung minggu ini.

     
     
  • BMW 7 Series 40 Jahre – hanya 200 unit akan dijual

    Tahun ini adalah ulang tahun ke 40 BMW 7 Series, dan bagi menyambutya, pengeluar dari Jerman itu telah menyediakan sebuah model edisi terhad yang setakat ini dipanggil sebagai BMW 7 Series 40 Jahre. Ia akan membuat penampilan semasa Frankfurt Motor Show 2017 September ini.

    Hanya 200 unit model istimewa ini akan dibuat, dan ia boleh didapati sama ada dalam bentuk standard ataupun jarak roda panjang dan pilihan asas daripada 740i/740d enjin enam silinder, 750i/750d enjin lapan silinder, M760Li 12 silinder ataupun 740e plug-in hybrid. Anda juga boleh mendapatkannya dengan sistem pacuan semua roda xDrive.

    Beza di antara 7 Series 40 Jahre ini dengan model standard adalah dua pilihan warna baru – Frozen Silver Matte dan Petrol Mika Metalik. M Aerodynamics Package juga datang secara standard, bersama kemasan hitam berkilat Shadow Line di luar, rim aloi 20 inci Individual dan lencana khas.

    Di dalam, semua model 7 Series 40 Jahre datang terus dengan Comfort Seat, dan dibalut dengan kulit Individual Merino warna Smoke White, dengan kombinasi sama warna Cohiba Brown dan hitam. Bergantung kepada warna tempat duduk ini, panel hiasan akan datang dengan sama ada hitam berkilat atau kayu warna Smoke Brown Eucalyptus. Turut diberi adalah penyandar kepala Alcantara warna Smoke White, serta Comfort Cushion (disulam dengan logo edisi istimewa ini) dan karpet Smoke White.

     
     
  • Toyota 86 facelift kini di Malaysia – RM258k ke RM264k

    Dalam diam-diam sahaja Toyota 86 facelift telah pun mula berada di bilik pameran di Petaling Jaya, siap didedahkan spesifikasi penuh dan senarai harganya sekali.

    Bagi yang mungkin berimpian mahu memilikinya, ia ditawarkan dengan versi manual enam-kelajuan dan automatik enam-kelajuan. Harganya pula bermula RM257,502 untuk manual hingga RM264,309 bagi automatik, harga atas jalan tanpa insurans, dan turut didatangkan dengan waranti lima-tahun tanpa perbatuan terhad.

    Perubahan yang dilakukan bagi model 86 facelift ini ialah bampar hadapan yang disemak semula dengan gril yang lebih lebar dan bingkai lampu kabus baharu. Lampu utamanya juga kini LED berbanding xenon, dan turut ditampilkan dengan indikator LED, serta lampu kabus LED.

    Di sisinya, corong dapra (fender) palsu turut direka semula, dengan logo 86 baharu yang diposisikan sedikit rendah di bawah dapra. Ia juga ditampilkan dengan rim aloi 17-inci baharu, lampu belakang LED baharu dan bampar belakang yang disemak semula dengan peresap yang lebih lebar. Malah spoiler belakang jenis-sayap baharu turut ditampilkan secara standard.

    Di dalamnya pula, ia menerima roda stereng tiga-jejari pelbafai fungsi bagaru, kluster instrumen yang dipertingkatkan dengan skrin pelbagai-info TFT LCD 4.2-inci yang memaparkan informasi termasuk G-Force, kuasa/tork, dan stopwatch. Rev counter juga telah dikonfigurasi semula dengan tahap tertinggi dikatakan mampu mencecah 7,000 rpm di mana enjin boleh menghasilkan kuasa pada semaksimum yang mungkin.

    Kit standard yang turut ditawarkan termasuklah kemasukan tanpa kunci, butang penghidup enjin, kawalan suhu automatik dwi-zon, kulit dan upholsteri Alcantara dan pemain CD/radio 2-DIN dengan Bluetooth serta enam pembesar suara. Untuk aspek keselamatan pula dilengkapi tujuh beg udara, ABS dengan EBD dan bantuan brek serta Kawalan Kestabilan Kenderaan (VSC) dengan mod Track baharu.

    Di bawah bonetnya, ia menampilkan enjin 2.0 liter FA20 D-4S suntikan terus empat-silinder denfan sistem pengambilan dan ekzos yang dipertingkatkan, mampu menghasilkan kuasa maksimum 207 PS pada 7,000 rpm dan tork 212 Nm antara 6,400 dan 6,800 rpm – iaitu dipertingkatkan lebih 7 PS dan 7 Nm.

    Untuk mempertingkatkan ketegarannya, tiang belakangnya juga telah dikimpal dengan jumlah yang lebih banyak, selari dengan gegelung dan peredamnya bagi memberikan pengendalian yang lebih selesa dan penguasaan stereng lebih tepat.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM1.97 (0.00)
RON 97 RM2.22 (0.00)
RON 100 RM2.92
VPR RM2.92
DIESEL
EURO 2M RM1.96 (0.00)
EURO 5 RM2.06 (0.00)
Last Updated 20 Jul 2017