Search in Bahasa Malaysia:

  • Audi SQ2 – perincian lanjut, tempahan EU mula dibuka

    Audi telah mengeluarkan lebih banyak gambar dan perincian rasmi bagi model crossover kompak SQ2, selepas beberapa bulan gambar pertamanya mula muncul, ketika itu sebelum dipamerkan di Paris. Model berkenaan, yang menggunakan sistem janaan kuasa dari Volkswagen Golf R di dalam badan Q2, mula dijual di Eropah.

    Enjin petrol 2.0 liter empat-silinder yang ada padanya mengeluarkan 300 hp kuasa dari 5,300 rpm hingga 6,500 rpm dan 400 Nm di antara 2,000 rpm hingga 5,200 rpm. Ini digandingkan pula dengan transmisi klac berkembar basah S Tronic tujuh-kelajuan dan sistem pacuan semua roda quattro. Ini membolehkan SQ2 memecut dari 0-100 km/j dalam masa 4.8 saat – ia 0.3 saat lebih pantas berbanding Porsche 718 Cayman.

    Untuk mengendalikan kuasa yang ada dengan lebih baik, SQ2 menggunakan suspensi sport S yang direndahkan sebanyak 20 mm, dengan stereng peka kelajuan yang ditala semula serta cakera brek yang lebih besar, 340 mm di depan dan 310 mm di belakang. Sistem AWD yang ada juga boleh memindahkan 100% tork ke roda belakang sepenuhnya jika kekurangan cengkaman dirasai pada roda hadapan.

    Rekaan gril tunggalnya dihiasi oleh beberapa jalur melintang, dengan splitter depan yang bersambungan dengan bahagian masukan udara. Begitu juga dengan spoiler bumbung yang lebih besar dan rekaan bampar dengan elemen diffuser yang hadir bersama empat hujung ekzos.

    Pilihan lain untuk menghiasi bahagian luaran ialah pakej dengan kemasan hitam, grafik quattro pada pintu serta spoiler belakang yang lebih agresif. Tidak lupa, rim aloi 18-inci atau 19-inci. Bahagian dalam menggunakan tempat duduk sport serta stereng dengan kawalan pelbagai fungsi. Paddle shifter pula tidak ditawarkan sebagai standard, dengan stereng balutan kulit Nappa. Menghiasi ruang berkenaan juga ialah pedal logam serta kemasan aluminium yang ringkas.

    SQ2 juga hadir dengan teknologi perhubungan yang sama seperti model Q2, dengan pilihan seperti sistem tunjuk arah MMI dengan MMI Touch dan paparan tengah 8.3-inci, Apple CarPlay dan Andorid Auto, 14 pembesar suara serta sistem bunyi Bang & Olufsen 705-watt.

    Bagi aspek keselamatan, ciri brek autonomous adalah standard, dengan sistem bantuan pemandu seperti kawalan cruise adaptif dengan bantuan jalan sesak, bantuan lorong aktif, bantuan parkir dan tinjauan titik buta dengan bantuan trafik silang turut disediakan sebagai tambahan.

     
     
  • TaxiGo pula dilancarkan – aplikasi perkhidmatan teksi

    Hujung minggu lalu, sebuah platform ride-hailing terbaru khusus untuk teksi di KLIA/KLIA2 dengan nama cALLme diperkenalkan secara rasmi. Tak sampai seminggu, ada satu lagi aplikasi pintar untuk perkhidmatan teksi diperkenalkan; TaxiGo seperti dilaporkan The Star.

    Aplikasi ini dibangunkan oleh sebuah syarikat, Cab Mmobility dengan kerjasama pakar-pakar dari Taiwan dan Jepun, aplikasi pintar ini dijangka akan memberi manfaat kepada kira-kira 60,000 teksi berdaftar di seluruh negara. TaxiGo tidak akan mengambil peratusan hasil dari tambang yang dikenakan; ia hanya mengenakan kadar RM2 bagi setiap perjalanan oleh pemandu.

    Dengan itu, pemandu teksi berpeluang untuk meraih sekurang-kurangnya 10%-20% pendapatan tambahan daripada iklan, melalui paparan digital yang diletakkan pada bumbung kereta. Aplikasi ini boleh digunakan bagi kedua-dua platform iOS dan Android.

    Ketika majlis pelancarannya, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke menyatakan, lebih ramai pemandu teksi beralih kepada platform e-hailing seperti ini, ia akan membawa lebih banyak manfaat kepada industri berkenaan. “Saya berbangga kerana semakin ramai pemandu teksi menyahut seruan kementerian untuk mereka memanfaatkan platform e-hailing. Inilah pendekatan untuk masa depan bagi industri ini,” ujar beliau.

    Menurut Loke, sebilangan pelanggan tidak kisah untuk menggunakan perkhidmatan teksi konvensional sekiranya kenderaan yang digunakan selesa dan tambangnya berpatutan dan dipaparkan dengan jelas. “Faktor paling penting yang akan membuatkan pengguna ingin mendapatkan perkhidmatan teksi atau kereta persendirian ialah mereka perlu tahu berapa tambang perlu dibayar, sebelum mereka menaiki kenderaan lagi,” ujarnya.

     
     
  • Lincoln Continental Coach Door Edition – model edisi terhad sempena ulangtahun ke-80, hanya 80-unit

    Lincoln Continental generasi pertama telah muncul pada tahun 1939, yang sebenarnya sebuah Edsel Ford tetapi diberikan pelbagai sentuhan mewah buatan tangan oleh ketua pengayaan mereka, Eugene T. Gregorie. Model berkenaan benar-benar melambangkan unsur kemewahan ketika model pada tahun 1961 membuat kemunculan dengan pintu unik diberi nama ‘coach door’, atau lebih popular dikenali sebagai ‘suicide door’.

    Sempena 80 tahun model Lincoln Continental berada dalam pasaran, jenama mewah dari Amerika berkenaan telah memperkenalkan edisi khas model yang dibina hanya 80-unit, berdasarkan model generasi terkini – digelar Lincoln Continental Coach Door Edition. Seperti namanya, versi istimewa ini menerima semula rekaan pintu ikonik yang sama.

    “Lincoln ini menampilkan rekaan yang sama dengan model yang telah menambat hati peminat kereta di seluruh dunia,” kata presiden Lincoln Motor Company, Joy Falotico. “Ia sesuatu yang tersendiri atau unik yang hanya Lincoln mampu tawarkan menerusi gaya moden,” tambahnya lagi.

    Setiap satu dari 80-unit berkenaan akan diberikan nombor produksi unik pada plat istimewa yang ditempatkan pada bendul pintu. Menurut Lincoln, 80-unit akan dihasilkan sepanjang 2019, dan pada tahun 2020 sebanyak 80-unit lagi akan dibina.

    Pintu pada Continental istimewa ini bukan direka untuk gaya dan meraikan ulangtahun semata-mata. Ia diberikan sistem elektronik yang membolehkan pintu tersebut dibuka dalam satu pergerakan yang sangat lancar.

    Dengan bukaan luas sehingga 90 darjah, penumpang lebih mudah untuk masuk ke kabin, duduk di tempat duduk dan keluar semula. Ia juga dengan mudah dapat memperlihatkan ciri-ciri mewah pada kabin dari luar sekiranya pintu di buka habis, menurut pengarah rekaan Lincoln Motor Company, David Woodhouse.

    Bukan sekadar pintu, malah model ini diberikan pelbagai ciri yang lebih mewah berbanding model Continental standard. Jarak roda sedan ini dipanjangkan lagi enam-inci, yang bukan sahaja bagi menempatkan pintu yang lebih besar, malah memberikan kabin belakang yang juga ruang lutut yang terbaik dalam kelasnya, dakwa Lincoln.

    Model ini diberikan bahagian dalaman Linclon Black Label, serta tempat duduk belakang yang dilengkapi konsol tengah yang direka elegen, dan turut menempatkan meja tray penyimpanan, pemegang tablet serta sistem pengecas tanpa wayar.

    Selain itu, ia turut menerima ciri lain seperti mengesan kehadiran pemilik dan ‘menyapa’ dengan membuka lampu dan memberikan ‘upacara menyambut kedatangan’ signatur Lincoln, lampu suasana kabin yang turut boleh dilihat sekiranya pemandu memakai cermin mata polarized dan juga Active Noise Control bagi memastikan kabin kereta ini sentiasa dalam keadaan senyap.

    Bukan hanya penumpang belakang yang menerima pelbagai ciri, malah pemandu turut menerima tempat duduk Perfect Position yang boleh dilaras dalam 30-hala serta paparan head-up yang boleh dilaras bagi membolehkan pemandu memilih maklumat apa yang mahu dipancarkan ke cermin hadapan. Kereta ini turut menerima sistem bunyi Revel Ultima Audio yang membolehkan pemandu memilih salah satu mod yang terdiri dari stereo, audience dan on-stage.

    Kereta ini dijana oleh enjin V6 3.0 liter dengan dua pengecas turbo yang mampu menghasilkan 400 hp dan tork maksima 542 Nm. Ia turut ditawarkan dengan tiga mod pemanduan iaitu Normal, Sport dan Comfort, membolehkan pemandu menyesuaikan pemanduan bergantung situasi.

    Pembeli model ini turut akan ditawarkan dengan tema Lincoln Black Label, kemasan paling mewah ditawarkan oleh Lincoln, termasuk Chalet dan Thoroughbred. Tema ini bukan sahaja menawarkan rekaan khas dengan material berkualiti tinggi, malah pelanggan yang memilihnya turut akan menerima pelbagai keistimewaan keahlian.

    Ia termasuk khidmat detailing tahunan, khidmat membasuh kereta pada bila-bila masa, serta akses ke restoran-restoran terpilih di mana chef yang sudah dimaklumkan akan menyediakan pengalaman menikmati makanan yang istimewa.

    Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition ini akan dijual hanya menerusi pengedar Lincoln Black Label. Ia sudahpun mula boleh ditempah, namun penghantaran kepada pelanggan hanya akan bermula pada musim panas akan datang.

     
     
  • Apple ambil bekas pereka senior Tesla sebagai pekerja

    Syarikat teknologi terkenal, Apple telah dilaporkan mengambil bekas pengurus pereka kanan Tesla, Andrew Kim sebagai pekerja sekaligus menimbulkan kembali tanggapan bahawa syarikat itu akan cuba untuk membina kereta sendiri. Pengambilan Kim ini juga dilihat berlaku dalam masa sama dengan pengambilan semula bekas ketua jurutera kenderaan Tesla, Doug Field oleh Apple, tetapi tugas masing-masing masih belum didedahkan.

    Menurut profail LinkedIn, Kim sebelum ini telah menyumbang rekaan untuk Model 3, Model S, Model X, Model Y serta juga Roadster V2 dan Semi. Sebelum Tesla, Kim bekerja dengan Microsoft, di mana beliau telah membantu membangunkan interface Windows 10 dan produk seperti HoloLens dan Xbox One S.

    Pengambilan Kim dan Field oleh Apple ini ternyata mengejutkan ramai orang – tahun lepas dalam satu temu ramah dengan Bloomberg, CEO Apple, Tim Cook telah berkata, “kami sedang fokus kepada sistem autonomous. Ia adalah teknologi utama yang kami anggap sangat penting,” sambil menambah ia juga “berkemungkinan adalah projek AI yang paling susah pernah mereka usahakan.”

    Sebelum ini juga Apple pernah memasang tiga SUV Lexus RX450h dengan roda stereng serta pedal Logitech G27 untuk program pemanduan sendirinya. Walaubagaimanapun, rancangan mereka untuk mengeluarkan kereta sendiri telah terbantut kerana penukaran fokus kepada teknologi autonomous.

    Menurut laporan The Verge, Cook sebelum ini menyatakan hasrat syarikat adalah lebih daripada setakat kereta, sambil menekankan “sistem autonomous” sebagai bahagian utama untuk semua projek pembelajaran mesin yang memberi manfaat kepada semua benda yang dilakukan oleh Apple. Selain Kim dan Field, Apple juga dilaporkan ada mengambil beberapa lagi bekas pekerja Tesla lain.

     
     
  • VIDEO: Lynk & Co 03 WTCR Cyan Racing lengkapkan ujian awalan di Mantorp, Sweden dan Estoril, Portugal

    Oktober lalu, juara FIA World Touring Car Championship (WTCC) 2017 iaitu pasukan Cyan Racing telah mengumumkan untuk kembali ke perlumbaan yang telah dijenamakan semula (dengan menggunakan undang-undang TCR) sebagai FIA World Touring Car Cup (WTCR). Tetapi mereka tidak lagi akan menggunakan asas dari Volvo, sebaliknya satu lagi jenama di bawah payung Zhejiang Geely iaitu Lynk & Co.

    Model yang dipilih dari divisi mewah tersebut adalah sedan 03, dan ia dibina berdasarkan spesifikasi TCR yang telah ditetapkan oleh FIA. Oleh itu, kereta yang dihasilkan oleh Geely Group Motorsport ini di jana oleh enjin 2.0 liter empat-silinder turbo yang mampu menghasilkan kuasa 350 hp dan tork maksima 420 Nm. Badan kereta ini juga dilengkapi dengan rollcage spesifikasi FIA, manakala berat keseluruhan jentera ini pula adalah 1,260 kg.

    Cyan Racing telah melengkapkan ujian-ujian awalan jentera ini di Sweden dan Portugal, bersama video pertama yang telah disiarkan ini. Selepas ini pasukan tersebut akan menjalankan ujian musim sejuk di Sepanyol pula.

    Untuk musim WTCR 2019, Cyan Racing masih menggunakan khidmat pemandu Sweden dan juga juara WTCC 2017 dengan memandu Volvo S60 iaitu Thed Björk. Malah pasukan berkenaan turut telah mengesahkan Björk akan dibantu juara dunia empat-kali Yvan Muller dari Perancis, dan juga juara dunia tiga-kali Andy Priaulx dari Britain sebagai rakan sepasukan.

    “Ujian pertama ini memberikan keyakinan dan kereta tersebut menunjukkan banyak potensi pada peringkat awal pembangunan. Tiada rehat kerana WTCR musim 2019 nampak seperti salah satu musim yang paling mencabar dalam berberapa tahun dan kami mempunyai jadual yang ketat sehingga permulaan musim di Maghribi,” kata Thed Björk.

    Andy Priaulx (kiri) dan Yvan Muller (kanan)

    FIA WTCR 2019 akan bemula di Maghribi April 2019, kemudian bergerak ke Hungary, Slovakia, Belanda, Jerman, Portugal, China, Jepun, dan Macau pada bulan November. Apa yang menarik, pusingan terakhir WTCR musim ini akan berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang, Malaysia dengan satu dari tiga perlumabaan pusingan berkenaan akan dijalankan pada waktu malam. Walau bagaimanapun pusingan terakhir tersebut masih lagi belum ditetapkan tarikhnya.

    Selain dari jentera lumba sebenar ini, Cyan Racing turut telah mengumumkan akan membina Lynk & Co 03 TCR ini untuk versi jalan raya biasa, dengan bekalan kuasa buas 500 hp.

     
     
  • Gymkhana 10 – aksi ekstrem lima kereta di lima negara

    Siri video aksi pemanduan ekstrem Gymkhana oleh Ken Block boleh dikatakan agak popular di seluruh dunia dan apabila ada yang mengatakan ia sudah semakin hambar dengan aksi yang sama, kini Block bersama pasukan produksinya mengeluarkan episod kesepuluh yang mempunyai tarikan baru.

    Dalam episod ini, bukan satu kereta di satu tempat sahaja seperti sebelum ini, tapi keseluruhannya ada lima kereta dan penggambaran dilakukan di lima tempat yang berbeza suasana. Ini boleh diibaratkan seperti anda menonton lima episod Gymkhana dalam satu masa, dan sebab itulah video kali ini agak panjang iaitu hampir 20 minit.

    Memandangkan sekarang siri Gymkhana Ken Block ini dilakukan dengan kerjasama Ford, semua kenderaan yang ditampilkan adalah daripada jenama itu dan terdapat satu model baru yang ditampilkan kali pertama iaitu trak F-150 tahun 1977 yang dikuasakan oleh enjin V6 EcoBoost 914 hp, dipanggil sebagai Hoonitruck.

    Kereta lain pula sudah pernah digunakan dalam video sebelum ini iaitu Ford Fiesta spesifikasi WRC, Mustang V8 1,400 hp Hoonicorn V2, Ford Focus RS RX rallycross dan juga Escort Cosworth. Lokasi pula terdiri daripada Luleå Norbotten, Sweden, Detroit, Michigan, Guanajuato, Mexico, Los Angeles, California, dan Shamrock, Texas.

    Selain daripada aksi yang menunjukkan kemampuan Block mengawal kenderaan dengan tepat, video ini turut diselitkan dengan aksi serta kemunculan beberapa selebriti sukan permotoran dan lasak seperti Travis Pastrana, Rob Dyrdek, Oliver Solberg dan Aaron Kaufman. Tonton videonya di bawah.

     
     
  • VIDEO: Porsche Taycan – macam mana nak sebut?

    Jun lalu, Porsche telah mengumumkan bahawa kereta sport elektrik sepenuhnya Mission-E akan dijelmakan sebagai model produksi yang dikenali sebagai Taycan. Macam biasa, setiap kali Porsche memperkenalkan kereta sport yang bukan dengan kod nombor seperti 911, pasti agak sukar untuk menyebut namanya dengan betulkan?

    Jadi untuk model baharu ini, Porsche sudah siap dengan video untuk mengajar anda bagaimana untuk menyebut namanya. Saya sendiri sebelum ini memanggil kereta berkenaan sebagai ‘Tei-Ken’, namun yang sebenarnya ia perlu disebut sebagai ‘Tai-Kan’. Jika Macan bermaksud harimau dalam bahasa Jawa, Taycan ini pula bermaksud “kuda yang bersemangat” dalam dielek Eurasia, merujuk kepada ‘prancing horse‘ pada logo Porsche itu sendiri.

    Porsche telahpun mendedahkan perincian awal berkenaan unit janakuasa untuk model elektrik penuh mereka ini. Taycan akan dijana oleh dua motor elektrik dengan sistem yang digelar permanently excited synchronous (PSM), menghasilkan kuasa keseluruhan sehingga 600 PS atau 590 hp (440 kW).

    Ia akan menerima suapan dari bateri 800 volt, yang mampu membekalkan kuasa untuk perjalanan lebih dari 500 km dengan sekali cas penuh. Gandingan kesemua sistem ini akan membolehkan Porsche Taycan memecut dari 0-100 km/j dalam masa 3.5 saat, dan mencapai kelajuan 200 km/j dalam masa hanya 12 saat.

    GALERI: Porsche Taycan

    GALERI: Porsche Mission E Concept

     
     
  • Petron terus taja Rainforest Challenge 2018 di M’sia

    Petron sekali lagi menjadi jenama bahan api dan minyak enjin rasmi bagi acara Rainforest Challenge (RFC) peringkat akhir di Malaysia bagi edisi 2018 yang telah pun melabuhkan tirai pada 4 Disember lalu. Syarikat itu menyediakan bahan api bagi 150 unit kenderaan 4×4 yang mengambil bahagian, yang menyaksikan kira-kira 300 penggemar aktiviti off-road dari 30 negara ikut serta di dalam acara yang bermula sejak 24 November lalu.

    Acara di Malaysia merupakan kemuncak kepada RFC Global Series (RFCGS), sebuah siri saingan off-road peringkat dunia yang melibatkan 45 acara di 22 buah negara. Tahun ini, peserta terpaksa mengharungi cabaran laluan dari Kota Bharu ke Gua Musang, melalui Tanah Merah dan Kuala Krai. Peringkat perlumbaan Predator, Terminator dan Twilight Zone menampilkan seksyen laluan mendaki dan menuruni bukit curam, kawasan paya dan berlupur serta menyeberangi Sungai Bering.

    Peserta dilepaskan dari Dataran Redha, Kota Bharu sebelum menuju tapak khemah pertama di Pantai Sri Tujuh Tumpat. Selepas isian minyak di stesen Petron di Belimbing, Tanah Merah, peserta memasuki lokasi seterusnya di Air Naga, Gua Harimau dan Bering.

    Semua kenderaan yang ikut serta dikehendaki untuk membawa bekalan minyak yang mencukup untuk sepanjang acara berlangsung disebabkan seksyen off-road terlibat berada jauh dari pekan atau kampung-kampung. Peserta kemudiannya tiba ke tapak perkhemahan keenam dan terakhir di Pos Gob, sebuah penempatan Orang Asli yang jauh ke pedalaman Kelantan, sebelum meneruskan perjalanan ke Kuala Betis – dengan isian semula bahan api buat kali terakhir di stesen Petron Gua Musang.

    “Petron berbesar hati menjadi sebahagian daripada acara sukan permotoran 4×4 ini sebagai penaja rasmi bahan api bagi tahun ketiga berturut-turut. Tahun ini, kami memperkenalkan minyak enjin Petron Rev-X untuk melengkapkan lagi prestasi enjin yang menggunakan Turbo Diesel Euro 5 sepanjang perlumbaan ini, untuk memberikan prestasi dan mengekalkan kebersihan enjin,” jelas Ketua Perniagaan Runcit Petron Malaysia, Choong Kum Choy.

    Pengasas Rainforest Challenge dan RFC Global Series, Luis J.A. Wee menambah; “RFC sangat berbangga untuk mendapatkan Petron selaku penyedia bahan api dan minyak enjin untuk acara ini, terutama ketika kami menghadapi keadaan yang mencabar ketika musim monsoon. Tahun ini menyaksikan laluan off-road terpanjang dalam cuaca berkenaan, tetapi kami tetap yakin dengan bahan api dan minyak enjin Petron, kami akan dapat menyelesaikan perlumbaan.”

     
     
  • CIMB failkan notis sekatan terhadap sistem RFID Plus

    Syarikat induk Touch ‘n Go, CIMB Group Holdings dilaporkan telah memfailkan notis sekatan untuk menghalang PLUS daripada memperkenalkan sistem kutipan tol radio-frequency identification (RFID) mereka sendiri, seperti yang pertama kali diumumkan bulan lalu.

    Menurut laporan The Star, CIMB memaklumkan pihaknya telah memfailkan “notice of arbitration” bertakrikh 17 Disember terhadap PLUS. Pada Mei 1998, CIMB, CIMB SI 1 dan PLUS telah memeterai persetujuan untuk menjalin usaha sama berkaitan Touch ‘n Go – CIMB menyatakan pengenalan sistem RFID sendiri oleh PLUS telah melanggar perjanjian usahasama berkenaan.

    “Syarikat kami dan CIMB SI 1 antara lain sedang mendapatkan perintah sekatan (injuction) untuk menghalang PLUS daripada terlibat lebih lanjut bagi melaksanakan sistem RFID mereka sendiri bersekali dengan kerugian, faedah dan kos,” memetik kenyataan yang difailkan di Bursa.

    Pada 19 November, PLUS telah mengumumkan projek percubaan RFID mereka akan bermula pada 15 Disember di empat lokasi; plaza tol jambatan P. Pinang, Kubang Semang dan Lunas (di Lebuhraya Butterwoth-Kulim) dan plaza tol Jitra di Kedah.

    Perbezaan antara sistem RFID PLUS berbanding sistem Touch ‘n Go – yang telah memulakan tempoh percubaannya pada awal September lalu sebelum pelaksanaan rasminya pada Januari 2019 – adalah dari segi kaedah pembayaran yang terlibat.

    Touch ‘n Go menggunakan aplikasi eWallet untuk tujuan itu, yang boleh ditambah nilai jumlahnya, berbanding dengan produk PLUS yang menggunakan sistem pembayaran terbuka, melalui kad debit atau kredit pengguna (termasuk kad caj American Express) yang dikenakan terus kepada akaun pengguna.

     
     
  • Menteri nafi dana dari Qatar untuk kereta nasional ke-3

    Menteri Pembangunan Usahawan Redzuan Yusof menafikan dakwaan Menteri Wilayah Persekutuan Khalid Samad bahawa Qatar berminat untuk melabur dalam projek kereta nasional ketiga Malaysia.

    Semalam Menteri Wilayah Persekutuan, Khalid Abdul Samad, menyatakan bahawa tiada dana awam akan digunakan untuk projek kereta nasional ketiga, sebaliknya ia akan menerima modal besar yang datang dari Qatar. Namun hari ini, kementerian yang terlibat terus dalam projek tersebut iaitu kementerian Pembangunan Usahawan menafikan dakwaan tersebut.

    Menurut laporan MalaysiaKini, Menteri Pembangunan Usahawan Redzuan Yusof menyatakan bahawa beliau tidak tahu sumber dari mana yang Khalid ambil ketika membuat kenyataan berkenaan.

    “Pihak Berkuasa Pelaburan Qatar (QIA) telah menyebut bahawa mereka berminat untuk melabur di negara ini, tetapi (tidak ada) menyebut secara khusus mengenai projek ini (kereta nasional). Saya tidak tahu di mana dia (Khalid) mendapat sumber tetapi saya fikir apa yang dikatakan QIA ialah mereka mempunyai banyak dana untuk melabur di negara ini,” kata Redzuan.

    Menerusi laporan Berita Harian semalam, Khalid menyatakan bahawa bagi menjayakan projek kereta nasional ketiga, Malaysia akan cuba mencari pelaburan termasuk dari negara luar, malah turut menawarkan kepada Qatar berikutan keupayaan negara itu yang dilaporkan mempunyai sejumlah AS$400 bilion (RM1.6 trilion) untuk tujuan pelaburan.

    “Qatar ada sebanyak AS$400 bilion, untuk dilaburkan di seluruh dunia, dia (Qatar) ada banyak duit, dia mahu laburkan dan kita mahu cari jalan supaya Qatar labur di Malaysia. Antara projek yang kita mahu tawarkan untuk dia laburkan adalah projek kereta Malaysia yang ketiga, yang pentingnya Qatar kena ada projeklah untuk dia laburkan dan kita perlu usahakan supaya dia dapat laburkan dalam projek itu (kereta nasional ketiga),” katanya ketika berlangsungnya Konvensyen Nasional Parti Amanah Negara (AMANAH).

    Sebelum ini kerajaan telah pun mendedahkan garis masa bagi projek kereta nasional ketiga ini, di mana nama untuk kereta tersebut akan diumumkan pada akhir tahun ini, manakala prototaipnya pula dijangka bakal muncul pada awal tahun hadapan, sebelum muncul sebagai versi produksi pada tahun 2020.

    Kereta berkenaan dijangka bakal menampilkan kebolehan pemanduan separa automatik, bersama sistem keselamatan terkini tetapi masih dijual pada harga mampu milik. Awal bulan ini juga menteri hal ehwal ekonomi Datuk Seri Mohamed Azmin Ali berkata bahawa prototaip kereta tersebut akan ditayangkan kepada umum seawal tahun depan selepas mesyuarat Majlis Pembangunan Nasional yang dipengerusikan oleh Perdana Menteri, Tun Mahathir Mohamad.

    Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI) pula mengesahkan telah menerima 20 cadangan daripada pihak swasta dan individu berkenaan kereta nasional baharu, dan bakal menerima geran R&D dari kerajaaan.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.20 (0.00)
RON 97 RM2.50 (-0.31)
RON 100 RM3.20
VPR RM3.40
DIESEL
EURO 2M RM2.18 (0.00)
EURO 5 RM2.28 (0.00)
Last Updated 01 Dec 2018