Search in Bahasa Malaysia:

  • Dieselgate: Porsche, Audi pula diserbu pihak berkuasa

    Setelah lebih tiga tahun kes penipuan menggunakan peranti pengubah ketika ujian pencemaran udara dijalankan pada model-model diesel keluaran Volkswagen Group, skandal berkenaan nampaknya masih belum reda. Terbaharu, pihak pendakwaraya kes berkenaan membuat serbuan pula keatas dua lagi jenama di bawah payung kumpulan automotif tersebut iaitu Porsche dan Audi, sebagai sebahagian dari penyiasatan skandal itu.

    Pembabitan Porsche dan Audi dikesan buat pertama kali pada tahun 2015, apabila enjin 3.0 liter V6 TDI kedua-dua jenama tersebut disyaki dilengkapi peranti pengubah ketika menjalani ujian pencemaran EPA Amerika Syarikat.

    Tiga orang termasuk ahli lembaga pengurusan Porsche, pengurus senior Porsche dan bekas pekerja Porsche disyaki dalam serbuan pihak pendakwaraya Jerman berkenaan di 10 hartanah Porsche, menurut laporan penerbitan Jerman, Handelsbatt. Walau bagaimanapun, pihak pendakwaraya tidak mendedahkan nama ketiga-tiga suspek berkenaan.

    “Kami mengesahkan bahawa hari ini penyiasat telah memeriksa dan menyimpan dokumen di pejabat Porsche AG di Stuggart dan Audi AG di Ingolstadt. Audi AG dan Porsche AG telah memberikan kerjasama penuh dalam penyiasatan pihak berkuasa. Mohon hargai bahawa kami tidak boleh mengeluarkan sebarang komen terhadap perincian lebih lanjut kerana siasatan sedang berjalan,” respon Porsche dalam satu kenyataan yang dikeluarkan.

    Februari lalu, Porsche dilaporkan telah menghentikan penghasilan semua model diesel dalam barisan produknya. Pentadbiran VW Group juga telah dirombak di mana Herbert Diess kini menggantikan Matthias Müller sebagai pengerusi lembaga di Volkswagen, manakala CEO Porsche Oliver Blume telah dibawa untuk menyertai lembaga pengurusan kumpulan berkenaan.

    Walaupun diselubungi skandal yang cukup besar ini, VW Group masih lagi menunjukkan prestasi yang cemerlang dengan merampas takhta jenama paling laris di dunia untuk tahun 2016, dan rekod jualan berkenaan terus meningkat pada tahun berikutnya.

     
     
  • Pengedar Proton kunjungi pusat 4S Geely di Shanghai

    Sejak beberapa bulan ini, sejumlah besar pengedar Proton telah menaik taraf rangkaian pengedaran masing-masing menjadi pusat 3S/4S sebagai persediaan bagi pelancaran model SUV pertama Proton. Untuk itu, para pengedar Proton yang terlibat telah dibawa ke Shanghai dalam lawatan ekslusif bagi mengenali Geely dengan lebih rapat lagi, termasuklah mengunjungi pusat 4S jenama itu di sana.

    Para pengedar tersebut telah dialu-alukan kedatangan mereka ke cawangan Shanghai Jinxi Automobiles Sales and Service dan disambut oleh pengurus besarnya Xu Zhi Meng. Di samping perkongsingan pengalaman beliau mengendalikan cawangan terbabit dan berada dalam industri automotif di sana, Xu turut berkata Boyue merupakan model yang sangat diterima di negara berkenaan.

    Terjual lebih 30,000 unit sebulan, jangka masa menunggu untuk SUV tersebut adalah sekitar enam bulan bagi pelanggan yang sanggup menunggunya. Sambutan ini dilihat sangat menggalakkan biarpun Geely boleh dikatakan baru dalam pasaran SUV.

    Pada suke keempat tahun ini, rakyat Malaysia berpeluang memiliki SUV daripada Proton, yang dibangunkan berdasarkan model Boyue dengan kerjasama Volvo. Buat masa ini, apa yang kami dapat kongsikan ialah model segmen-C ini akan dilengkapi dengan elemen termasuk Brek Kecemasan Sendiri (AEB), kawalan kelajuan adaptif, bantuan kekal lorong aktif dan juga paparan pandangan sekeliling 360-darjah.

     
     
  • Di mana Modenas selepas kerjasama dengan Bajaj?

    Semalam telah menyaksikan pengeluar motosikal negara, Modenas melancarkan sebuah lagi motosikal hasil kerjasama dengan Bajaj dari India, iaitu Dominar D400. Ini adalah model ketiga Bajaj yang diperkenalkan di pasaran Malaysia oleh Modenas, selepas Pulsar NS200, RS200 dan V15 yang dilancarkan bulan Mei tahun lalu.

    Kini selepas hampir satu tahun, Modenas mendapati model hasil kerjasama dengan Bajaj ini menerima sambutan baik oleh pengguna dan menurut ketua pegawai operasi pengedaran, pertahanan, pengeluaran dan kejuruteraan automotif DRB-Hicom, Datuk Abdul Harith Abdullah, 4,500 unit motosikal ini sudah berjaya dijual.

    Jumlah ini bersamaan dengan 11% daripada keseluruhan jualan motosikal Modenas bagi tahun kewangan 2017/18 yang secara keseluruhannya berjumlah 41,800 unit. Selain daripada itu, jumlah jualan keseluruhan ini juga menunjukkan peningkatan sebanyak 47% berbanding tahun kewangan 2016/17.

    Selain menjadi penyumbang kepada peningkatan jualan keseluruhan Modenas, model yang ditawarkan dengan kerjasama Bajaj ini juga telah berjaya mengaut perkongsian pasaran sehingga 23%, iaitu bagi segmen motosikal Street bawah 250 cc. Dengan pengenalan Dominar 400 pula, Modenas mahu menjadikan motosikal Bajaj ini penyumbang yang lebih kuat kepada jumlah jualan mereka dengan sasaran 25 hingga 50% daripada keseluruhan jualan.

    Sasaran itu diletakkan dengan yakin kerana Dominar D400 seperti membuka segmen baru. Ia menggunakan enjin 373 cc, iaitu sama seperti KTM Duke/RC 390, tetapi mempunyai harga hampir separuh lebih rendah iaitu pada RM14,615 termasuk GST.

    Tambah Harith lagi, memang mereka mahu mencetuskan satu fenomena baru dalam pasaran motosikal Malaysia. “Ramai yang tahu, prestasi Modenas tidak begitu memberangsangkan sebelum ini kerana terpaksa berhadapan dengan keadaan yang berubah. Sekarang, kami tidak mahu lagi mengikut trend, tapi kami mahu menjadi trendsetter.”

    “Biasanya sebelum ini, orang pergi ke kedai dengan menjadikan Modenas sebagai satu pilihan akhir kerana harganya yang murah, tetapi kini kami mahu orang pergi ke kedai mencari model Modenas menarik,” tambah Harith.

    Menurut ketua pegawai operasi Modenas, Amiruddin Abdul Kadir pula, Modenas sememangnya akan memasukkan komponen keluaran tempatan pada motosikal Bajaj ini, dan dengan langkah sebegitu juga mereka boleh memanfaatkan pemindahan teknologi daripada Bajaj.

    Semasa majlis sidang media pelancaran Dominar D400 juga ada wakil media yang bertanyakan tentang model baru Modenas 150 cc yang kerap menjadi persoalan orang ramai. Seperti yang boleh dijangka, Harith tidak mahu memberikan sebarang komen berkenaannya dan mahu orang lebih fokus kepada model yang sudah dilancarkan ini. Tetapi apabila didesak lagi dengan pertanyaan sama ada ia akan menggunakan enjin berkapasiti lebih besar seperti 200 cc, Harith menjawab ringkas, “mungkin.”

    Pendapat kami, teknologi motosikal dan kehendak pengguna boleh berubah dan berkembang pantas. Jadi, kalau dah sedia tu, bolehla terus keluarkan ke pasaran. Tunggu lama-lama pun, takut basi pulak nanti.

    GALERI: Modenas Dominar 400

     
     
  • JKJR jangka kemalangan meningkat sepanjang musim PRU 14 – sila tingkatkan konsentrasi pemanduan

    Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) menjangkakan kadar kemalangan jalan raya meningkat sepanjang musim pilihan raya umum ke-14 yang akan tiba nanti berbanding hari biasa.

    Menurut Ketua Pengarahnya, Datuk Rosli Isa, antara faktor peningkatan adalah rata-rata yang terlibat dalam kempen akan memandu dalam keadaan kurang tidur, keletihan dan tergesa-gesa ke tempat berkempen, laporan Bernama.

    “Berdasarkan statistik dan pemantauan yang dilakukan JKJR pada pilihan raya lalu, memang terdapat peningkatan terutama musim berkempen sekurang-kurangnya sekali ganda. Jadi saya nasihatkan kepada semua ahli parti politik, jentera kempen dan orang ramai agar lebih berhati-hati terutama ketika memandu pada waktu malam,” katanya baru-baru ini.

    Jadi, harap anda semua mempertingkatkan konsentrasi dalam pemanduan. Jika keadaan anda tidak mengizinkan untuk terus memandu, berhenti sejenak dan berehatlah. Atau pun minta bantuan keluarga/kenalan untuk meneruskan pemanduan. Jangan sesekali memandu dalam keadaan keletihan, mengantuk, dan di bawah pengaruh barang terlarang (termasuk alkohol dan dadah). Pandulah berhati-hati. Moga selamat sampai ke destinasi.

     
     
  • Range Rover Velar mendarat di Malaysia secara rasmi – 2.0 liter turbo 250 PS/365 Nm, bermula RM530k

    Setelah lebih setahun membuat penampilan sulung di peringkat global, SUV yang memenangi anugerah World Car Design of The Year – Range Rover Velar – kini tiba ke pasaran Malaysia secara rasmi. Diletakkan diantara Evoque dan Range Rover Sport, Velar hadir kepasaran tempatan dengan hanya satu pilihan enjin petrol dan dua varian iaitu versi standard dan R-Dynamic.

    Jaguar Land Rover Malaysia (JLR) menawarkan model yang dijana enjin petrol empat-silinder Ingenium 2.0 liter turbo sama seperti varian lebih rendah Jaguar F-Pace 2.0 liter turbo yang juga baharu sahaja dilancarkan di Malaysia bulan ini. Enjin berkenaan menghasilkan kuasa 250 PS dan tork maksima 365 Nm.

    Kuasa berkenaan dialirkan ke kotak gear automatik ZF lapan-kelajuan sebelum diagihkan ke kesemua roda menerusi sistem AWD. Gabungan antara kesemuanya membolehkan Velar memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 6.7 saat, sebelum mencapai kelajuan maksima 217 km/j.

    Sistem pacuan semua roda tersebut turut disokong oleh ciri Intelligent Driveline Dynamics (IDD), yang membantu memberikan cengkaman maksimum tidak kira sama ada pada pemanduan atas tar mahupun off-road. Sistem ini akan mengagihkan tork dari enjin antara roda belakang dan hadapan melalui kotak agihan dengan klac basah pelbagai lapisan yang diaktifkan secara elektro-mekanikal.

    Dalam keadaan biasa, tork diagihkan dengan nisbah 50:50 antara hadapan dan belakang, dan ia boleh memberikan tork 100% ke gandar belakang atau sepenuhnya kehadapan bergantung kepada keadaan semasa.

    Sistem Torque Vectoring by Braking turut ditawarkan sebagai ciri standard yang mampu mengurangkan sifat understeer SUV ini dengan mengawal brek pada roda sebelah dalam ketika di selekoh. Ia juga dilengkapi dengan sistem Adaptive Dynamic yang mampu mengurangkan kadar olengan badan ketika meredah selekoh.

    Untuk sistem bantuan pemanduan off-road Terrain Response pula, enam mod diberikan untuk pilihan pemandu iaitu Comfort, Grass/Gravel/Snow, Mud and Ruts, Sand, ECO and Dynamic. Ia juga disokong dengan fungsi lain seperti Bantuan Mula Mendaki, Kawalan Menurun Bukit dan juga Low Traction Launch.

    Sesuai dengan anugerah yang diterima Velar, SUV ini menampilkan rekabentuk yang begitu mengujakan. Dengan garis badan yang tirus, pekali geseran Velar hanya mencatatkan kadar 0.32, menjadikan ia sebuah Range Rover paling aerodinamik pernah dihasilkan. Model ini juga dibina dengan jarak roda 2,874 mm, atau 214 mm lebih panjang dari Evoque (2,660 mm) dan 49 mm lebih pendek dari RR Sport (2,923 mm).

    Perincian luaran lain yang turut hadir sebagai ciri standard untuk Velar pasaran Malaysia termasuk lampu utama Matrix LED, pemegang pintu tersorok dan rim berdiameter 20-inci.

    Manakala untuk bahagian dalaman pula, SUV mewah ini dilengkapi sistem Touch Pro Duo bersama skrin sesentuh 10-inci, membolehkan anda untuk melihat dan berinteraksi dengan pelbagai ciri yang ada dalam sistem infotainmen InControl dan sistem Terrain Response.

    Ia juga diberikan upholsteri kulit berliang, dan pembeli boleh memilih untuk menggunakan tekstil premium campuran kapas tahan lasak yang dihasilkan oleh Range Rover bersama Kvadrat.

    Ciri lain yang turut melengkapi SUV ini adalah seperti, Navigation Pro System, panel instrumen 12.3-inci Intercative Driver Display, sistem kamera keliling, bukaan pintu ruang belakang automatik dan Auto High Beam Assist.

    Bagi varian tertinggi R-Dynamic, ia turut diberikan dengan Head-Up Display (HUD), rim berdiameter 21-inci dan juga kit luaran yang nampak lebih garang terdiri dari bampar hadapan serta kemasan krom pada tip ekzos berkembar pada bampar belakang. Pada bahagian dalaman, upholsteri model ini turut diberikan material baldu pada bahagian tertentu.

    Untuk sistem keselamatan, Velar dilengkapi dengan enam beg udara, Dynamic Stability Control (DSC), Electronic Traction Control (ETC), Roll Stability Control, Cornering Brake Control (CBC), ABS dan EBD, serta cagak tempat duduk kanak-kanak Isofix pada bahagian belakang. Namun, ciri-ciri seperti Autonomous Emergency Braking (AEB) dengan pengesanan pejalan kaki tidak disertakan untuk pasaran Malaysia.

    Lapan warna badan ditawarkan untuk pilihan pembeli iaitu Fuji White, Yulong White, Corris Grey, Santorini Black, Kaikoura Stone, Firenze Red, Silicon Silver dan Carpathian Grey. Kesemua warna ini bebas dipadankan kepada lima pilihan warna tema dalaman iaitu Ebony, Acorn, Vintage Tan/Ebony, Eclipse/Ebony dan Light Oyster/Ebony.

    Model Velar standard dijual pada harga termasuk GST tanpa cukai jalan, pendaftaran dan insuran bermula RM529,800, manakala varian tertinggi R-Dynamic pula berharga RM588,800. Setiap pembelian Range Rover Velar akan dilindungi dengan lima tahun waranti dan tiga tahun bantuan tepi jalan, serta servis percuma juga selama lima tahun.

     
     
  • Skoda Kamiq ditunjuk – saiz lebih kecil daripada Karoq

    Model SUV kecil terbaru Skoda khas untuk pasaran China telah ditunjukkan lebih awal melalui satu set lukisan, sebelum ia tampil secara rasmi di Beijing Motor Show minggu hadapan. Namanya masih belum diberitahu secara rasmi tetapi ada laporan yang mengatakan ia akan dipanggil sebagai Kamiq.

    Penawaran terbaru oleh Skoda ini akan menjadi ahli ketiga SUV mereka yang ditawarkan di China, dengan diletakkan di bawah Karoq dan Kodiaq. Ia telah direka dengan pelbagai ciri untuk mengisi keperluan pengguna di negara tersebut, termasuk dari aspek rekaan, konsep serta kelengkapan.

    Bentuk asas kenderaan ini mengingatkan kembali kepada kenderaan konsep Vision X yang pernah ditampilkan di Geneva – banyak garis-garis agresif dan kelihatan tegap. Walaubagaimanapun, bahagian dalam pula nampak lebih konvensional dengan menggunakan pendekatan minimalis, bersama skrin sesentuh bersepadu dan tolok analog.

    Setakat ini masih belum ada perincian teknikal untuk Kamiq, tetapi menurut CarNewsChina, ia akan dikuasakan oleh enjin 1.5 liter yang boleh menghasilkan sehingga 110 hp, dan mungkin ada pilihan enjin lain. Transmisi standard adalah manual enam kelajuan, tetapi ia juga mungkin didatangkan dengan pilihan transmisi DSG klac berkembar. Harga dijangka bermula daripada 90,000 yuan (RM55,700) untuk model asas.

     
     
  • Mercedes-Benz Concept EQ bakal dipertonton di M’sia

    Mercedes-Benz Malaysia (MBM) akan mempertontonkan Mercedes-Benz Concept EQ di EQ Brand Exhibition bulan hadapan. Kajian, yang dikenali sebagai Generation EQ, akan diberikan pendedahan bagi hala tuju elektrifikasi pengeluar kereta terbabit dan membantu untuk meningkatkan lagi kesedaran terhadap EQ Power oleh MBM di negara ini.

    Model konsep SUV elektrik ini akan dipertontonkan di siri jelajah umum, berlokasikan The Waterfront, Desa Park City dari 4 hingga 7 Mei ini, jam 10 pagi hingga 6 petang setiap hari.

    Generation EQ merupakan kenderaan elektrik baharu Mercedes-Benz yang pertama kali ditampilkan di Paris pada 2016. Model empat-tempat duduk yang diprebiu sebagai EQC SUV ini akan hadir di pasaran dunia pada 2019 – dijanakan oleh dua motor elektrik, yang diletakkan di gandar hadapan dan belakang, dengan kuasanya disalurkan ke bateri yang ditempatkan di lantai kenderaan.

    Larasan pacuan semua-roda elektrik ini mampu menghasilkan keseluruhan kuasa sehingga 300 kW (402 hp) dan tork 700 Nm, membenarkan kenderaan ini dipacu dari 0-100 km/j hanya di bawah lima saat. Mengenai operasinya, kenderaan dengan sifar-emisi ini mampu dipacu sehingga 500 km.

    GALERI: Model konsep Mercedes-Benz Generation EQ

     
     
  • Modenas Dominar 400 dilancarkan – harga RM14,615

    Ini merupakan motosikal kedua yang dilancarkan dalam tempoh kurang seminggu selepas SYM VF3i; Modenas Dominar 400 pula telah diperkenalkan secara rasmi untuk pasaran Malaysia. Ini juga menandakan kemasukan Modenas ke dalam segmen motosikal berkuasa yang lebih tinggi.

    Selepas Modenas Pulsar (NS200 dan RS200) serta Modenas V15 yang diperkenalkan sebelum ini, Dominar 400 – sebuah jentera Sports Tourer – menjadi model ketiga hasil kerjasama dengan Bajaj Auto dari India yang menjengah pasaran tempatan setakat ini.

    Modenas Dominar 400 ini dikuasakan oleh enjin silinder tunggal berkapasiti 373 cc yang menghasilkan kuasa sebanyak 35 PS pada 8,000 rpm manakala tork pula 35 Nm pada 6,500 rpm. Enjin ini juga hadir dengan teknologi Digital Triple Spark Ignition (DTSi), empat injap, sejukan cecair serta sistem suntikan minyak.

    Bagi transmisi, ia menggunakan kotak gear enam-kelajuan dengan slipper clutch, sistem ABS dua saluran, fork teleskopik 43 mm untuk bahagian depan, sementara penyerap hentak belakang menggunakan jenis monoshock dengan pelbagai tahap larasan. Kapasiti tangki minyaknya ialah 13 liter.

    Lebih menarik tentulah harga yang ditawarkan; RM13,788 (tidak termasuk GST). Kalau ditambah dengan GST, ini bermakna harganya ialah RM14,615. Bagaimanapun, ini merupakan harga istimewa sewaktu pelancaran dan akan ditawarkan dalam masa yang terhad, sehingga dimaklumkan nanti.

    Disasarkan sebagai jentera kembara dan juga untuk kegunaan dalam bandar, Modenas Dominar D400 mempunyai banyak kelebihan untuk menarik perhatian pengguna serta mengatasi pesaing-pesaing lain yang ada kini, misalnya KTM Duke 390 dan RC 390.

    Ciri-ciri lain yang melengkapi model ini antaranya ialah lampu utama LED penuh dengan fungsi nyalaan auto, yang membolehkan motosikal ini dilihat dari jarak sejauh 1.5 km. Selain itu, brek cakera untuk bahagian depan (320 mm) dan belakang juga disediakan, memberi daya henti yang cekap.

    Dari sudut prestasi, motosikal ini mampu memberikan bacaan pecutan 0-100 km/j dalam masa 8.23 saat. Pecutan maksimum yang boleh dicapai pula ialah 148 km/j. Kemampuan membreknya pula, dari kelajuan 100 km/j hingga berhenti, ialah dalam jarak 46.19 meter.

    Dimensi binaan Modenas Dominar 400 adalah seperti berikut; 2,156 mm panjang, 813 mm lebar dan 1,112 mm tinggi. Jarak antara rodanya pula ialah 1,453 mm dengan jarak kelegaan tanah 157 mm. Berat pula ialah 182 kg.

    Saiz tayar yang digunakan ialah 110/70-17 untuk hadapan, dan 150/60-17 untuk bahagian belakang. Paparan meter yang digunakan pula dari jenis split reverse LCD yang membahagi paparan speedometer kepada dua konsol berbeza untuk memudahkan pemerhatian penunggang.

    Modenas Dominar 400 didatangkan dengan jaminan selama dua tahun atau 24,000 km, yang mana dahulu. Selain itu, lima servis pertama juga akan diberikan secara percuma. Jadi, harga pelancaran ini hanya untuk sementara sahaja. Kalau anda betul-betul berminat, kena cepatlah. Harganya akan naik lebih tinggi dan diumumkan pada satu tempoh yang belum dinyatakan lagi.

     
     
  • Harga bahan api 18-25 April 2018 – harga tak berubah

    Seperti dijangka, harga bahan api untuk minggu ini kekal lagi buat kali keempat berturut-turut. Jadi, bermula tengah malam ini hingga 25 April 2018, anda perlu membayar untuk bahan api dengan kadar yang sama seperti minggu lalu.

    Harga bahan api RON 95 masih lagi dijual pada harga RM 2.20 seliter manakala RON 97 pula dijual pada harga RM2.47 seliter. Manakala untuk bahan api diesel pula, Euro 2M akan dijual pada harga RM2.18 seliter, diikuti RM2.28 seliter untuk diesel Euro 5.

    Rasanya minggu depan pun sama juga, kalau nasib baik mungkin turun. Kan?

     
     
  • Sistem BRT pilihan terbaik untuk kurangkan kesesakan di Kota Kinabalu – Menteri JPM

    Jika anda berada atau pernah ke Kota Kinabalu, Sabah, masalah kesesakan lalu lintas di kawasan berkenaan memang agak meruncing khususnya waktu puncak. Justeru, masyarakat di sana memerlukan perhatian daripada kerajaan negeri dan kerajaan pusat untuk mengatasi masalah ini.

    Menurut Menteri di Jabatan Perdana Menteri Datuk Seri Abdul Rahman Dahlan, sistem Bas Rapid Transit (BRT) dipercayai sebagai pilihan terbaik pada masa ini untuk mengurangkan kesesakan trafik di Kota Kinabalu, laporan Bernama.

    Katanya, meskipun penambahbaikan jaringan sistem bas mini turut penting namun, selepas menjalankan pelbagai kajian di bawah Unit Perancangan Ekonomi dan agensi-agensi berkaitan, BRT didapati pilihan terbaik untuk mengurangkan kesesakan trafik.

    “Sistem bas mini bukan sahaja menyelesaikan kebolehgantungan, ketepatan waktu atau keselesaan kepada pengguna malah menyelesaikan masalah kesesakan selain memastikan bas-bas itu tidak terperangkap di tengah-tengah kesesakan trafik,”katanya semasa mengulas kenyataan Naib Presiden Parti Warisan Sabah (Warisan) Junz Wong kononnya parti itu berupaya menawarkan penyelesaikan kepada masalah kesesakan trafik di kawasan Kota Kinabalu dan Sepanggar melalui penambahbaikan sistem bas mini.

    Tambahnya lagi, “Memang benar rakyat Sabah perlu ‘melabur’ dalam bentuk tambang yang lebih tinggi untuk mereka menikmati sistem pengangkutan awam yang lebih baik, tapi yakinlah bahawa kerajaan akan memastikan tambang BRT dalam kemampuan rakyat Sabah.”

    Selain BRT, kerajaan juga meluluskan perluasan jalan raya antara simpang Indah Permai ke Yayasan Sabah dan terus ke Pusat Konvensyen Antarabangsa Sabah bagi mengurangkan kesesakan trafik sepanjang jalan berkenaan.

    Harap dengan adanya alternatif ini dapat mengurangkan masalah kesesalan lalu lintas di Kota Kinabalu dan kawasan sekitarnya.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.20 (0.00)
RON 97 RM2.47 (0.00)
RON 100 RM3.08
VPR RM3.17
DIESEL
EURO 2M RM2.18 (0.00)
EURO 5 RM2.28 (0.00)
Last Updated 12 Apr 2018