Search in Bahasa Malaysia:

  • MRT catat 7.4 juta penumpang sejak Disember 2016

    Sejak mula beroperasi pada 16 Disember tahun lalu, sehingga kini perkhidmatan Transit Aliran Massa (MRT) laluan Sungai Buloh-Kajang bagi kedua-dua fasa satu dan dua telah pun mencatatkan sejumlah 7.4 juta penumpang.

    Menurut CEO Rapid Rail Sdn Bhd Datuk Zohari Sulaiman, sepanjang tempoh itu, dianggarkan 100,000 penumpang menggunakan MRT pada hari bekerja dan meningkat kepada kira-kira 140,000 pada hujung minggu serta dijangka terus meningkat sepanjang temasya Sukan SEA 2017 (KL2017) hingga 30 Ogos ini laporan Bernama.

    “Sejak ia (MRT) beroperasi stesen yang paling banyak menerima penumpang adalah Bukit Bintang yang menghubungkan orang ramai ke kawasan segi tiga Emas Kuala Lumpur,” katanya kepada pemberita.

    Dalam masa yang sama, beliau turut menasihati orang ramai yang berhasrat menggunakan perkhidmatan Transit Aliran Ringan (LRT), MRT dan monorel Rapid KL untuk ke lokasi KL2017 khususnya di Stadium Nasional Bukit Jalil supaya menggunakan pembayaran mod tanpa tunai.

    Katanya lagi, orang awam boleh menggunakan kad MyRapid Touch ‘n Go (TnG) atau mana-mana kad TnG yang mempunyai nilai yang mencukupi untuk memastikan perjalanan lancar. Di mana penggunaan perkhidmatan LRT, MRT dan monorel juga adalah menjimatkan susulan diskaun 50% yang ditawarkan kepada semua pengguna sehingga akhir bulan ini.

    “Sekiranya perlu memberi token, mereka disaran membeli token berasingan untuk pergi dan balik supaya tidak perlu beratur di mesin pembelian tiket ketika mahu pulang,” kata beliau.

     
     
  • Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet – beri gambaran konsep rekaan kenderaan mewah masa hadapan

    Mercedes-Benz mendedahkan satu lagi kereta pameran masa hadapan Vision mereka semasa acara Pebble Beach Concours d’Elegance, dan kali ini adalah sebuah model bumbung boleh buka yang dinamakan sebagai Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet. Sebuah kereta hampir sama pernah ditampilkan tahun lalu, namun itu adalah versi coupe.

    Paling menarik perhatian pada kereta ini sudah tentu adalah rekaannya, yang dikatakan oleh Mercedes-Benz sebagai gabungan antara rekaan klasik dan beremosi secara mewah. Garis badan kereta ini beralun kemas dari depan sampai ke belakang, dan ia kelihatan terletak rendah dan panjang. Secara keseluruhannya kereta ini mempunyai panjang hampir enam meter.

    Warna biru gelap serta kemasan krom yang digunakan menimbulkan setiap lekuk yang ada, dengan bahagian hadapannya menggunakan lampu utama yang nipis dan gril berjalur menegak. Rekaan di belakang pula mendapat inspirasi daripada kapal layar mewah, dan jalur LED lampu brek ketiga diletakkan di tengah untuk menyambungkan lampu brek kiri dan kanan.

    Melengkapkan penampilan kereta elegan ini adalah rim 24 inci dan pada bahagian bawah bampar hadapan serta belakangnya terdapat pembelah angin dan diffuser aluminium berwarna krom. Kemasan berwarna sama turut digunakan pada bahagian sisi sebagai skirting.

    Rekaan bahagian dalam juga begitu menarik, dengan garisan yang digunakan mengalir sekeliling kabin, dan terdapat permukaan berwarna biru yang menghiasi kebanyakan bahagian lain yang berwarna putih. Bukan setakat rupa, Mercedes turut mengambil berat tentang kualiti dan jenis bahan, di mana bahagian yang bersentuh dengan penggunanya adalah dibuat daripada bahan premium seperti kulit Nappa dengan sulaman kristal.

    Selain meter bulat yang digunakan hadapan pemandu, informasi lain termasuk operasi kuasa kenderaan dipaparkan pada permukaan kaca yang bersepadu pada papan pemuka. Lantai kemasan kayu pula menunjukkan kesinambungan kereta ini dengan kapal layar mewah yang dijadikan sebagai inspirasi.

    Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet dibina sebagai sebuah kereta elektrik, dan hasil daripada penggunaan empat motor elektrik kompak permanent magnet synchronous, ia dapat dihasilkan dengan pacuan empat roda dan mempunyai kuasa keseluruhan 550 kW (750 hp). Pecutan 0-100 km/j dapat dilakukan dalam masa bawah empat saat, dengan kelajuan maksimum 250 km/j dan jarak pergerakan lebih 500 km.

    Kereta ini turut dilengkapi dengan sistem mengecas pantas, yang membenarkan kapasiti mengecas sehingga 350 kW, seterusnya dapat memberikan jarak pergerakan tambahan sekitar 100 km, setelah dicas selama lima minit.

     
     
  • Mercedes-Benz GLC 200 – bakal dilancar, RM289k

    Satu lagi varian pemasangan tempatan (CKD) Mercedes-Benz yang bakal dijual di Malaysia, GLC 200 akan menyertai GLC 250 4Matic, yang diperkenalkan pada Ogos tahun lalu, bagi barisan model tempatan.

    GLC 200 ini dijangka akan dilancarkan secara rasmi pada penghujung bulan ini, namun ia telah pun dipamerkan di wakil pengedar Mercedes-Benz di Kuala Lumpur.

    Ia juga bakal ditawarkan pada harga atas jalan RM288,888 (tanpa insurans), iaitu RM37,000 lebih murah berbanding GLC 250 4Matic.

    GLC 200 menampilkan enjin yang sama seperti GLC 250 iaitu M274 DE 20 2.0 liter pengecas turbo empat-silinder, namun memiliki kuasa yang lebih rendah iaitu 184 hp dan 300 Nm berbanding 211 hp dan 350 Nm. Penjana kuasa ini dipadankan dengan transmisi aitomatik 9G-Tronic sembilan-kelajuan, dan tidak disertakan dengan 4Matic yang ada pada GLC 250.

    Ia juga memiliki kit AMG Line seperti GLC 250, namun dengan padanan roda lima-jejari 19-inci yang lebih kecil dibaluti tayar siri 235/55 dan turut menerima lampu utama LED prestasi tinggi berbanding unit Sistem Pencahayaan Pintar.

    Di dalamnya, kekemasan kayuan dan roda stereng tiga-jejari konvensional (unit AMG pada GLC 250) ditampilkan, dipadankan bersama kulit upholstery Artico berwarna coklat atau hitam. Elemen lain termasuklah unit asas Audio 20 yang menggantikan sistem audio Burmester 13-pembesar suara pada GLC 250 dengan sistem audio standard.

     
     
  • Model konsep Volkswagen I.D Buzz sah hadir sebagai model produksi Kombi Van elektrik generasi baharu

    Selepas pendedahan rasminya di Detroit Auto Show tahun lalu, Volkswagen menerima permintaan tinggi dari peminat jenama berkenaan bagi menjelmakan model konsep I.D Buzz sebagai model produksi gantian kepada van ikonik Volkswagen Type-2 atau popular dengan gelaran ‘Kombi Van’. Oleh itu, VW kini mengumumkan projek tersebut akan dimajukan ke peringkat produksi selepas ini.

    Pengumuman berkenaan dilakukan oleh pengerusi lembaga pengarah bagi jenama Volkswagen dan Kenderaan Komersial Volkswagen, Dr Herbert Diess dan Dr Eckhard Scholz pada Pebble Beach Concours d’Elegance yang berlangsung di California. Kombi Van generasi baharu berkenaan dijangka bakal menerjah pasaran pada tahun 2022 nanti, dan ia bakal dihasilkan dalam bentuk kenderaan elektrik sepenuhnya sama seperti model konsep yang didedahkan. VW mensasarkan model ini akan dipasarkan pada pasaran Amerika Utara, Eropah dan China.

    “Selepas pembentangan pada pertunjukan permotoran global di Detroit dan Geneva, kami menerima banyak surat dan email dari pelanggan yang mengatakan, ‘tolong buat model ini’,” kata Diess yang juga CEO VW. Beliau turut menyatakan Pebble Beach dipilih untuk membuat pengumuman ini kerana Kombi Van “telah lama menjadi sebahagian dari gaya hidup California.”

    Model produksi Kombi Van generasi baharu ini akan menerapkan rekaan dari model konsep I.D Buzz di mana ia akan menerima bateri yang diletakkan pada lantai. Disebabkan komponen-komponen janakuasa elektrik ini seperti motor dan kawalan elektronik lain yang tidak memerlukan banyak ruang, model baharu berkenaan bakal menawarkan ruang dalaman yang sangat luas yang turut dibantu rekaan jarak roda panjang dan juga overhang yang direka pendek.

    “Kenderaan ini nampak seperti van komersial kompak pada bahagian luaran, walaupun ia sebenarnya menawarkan ruang dalaman sama seperti SUV besar,” kata Diess lagi.

    “Kenderaan ini menggabungkan antara emosi, penggunaan dan kemampanan yang seimbang, dalam masa yang sama menunjukkan kami sebagai peneraju teknologi. Posisi tempat duduk yang tinggi, kapasiti kargo, versatiliti keseluruhan dan pilihan pacuan semua-roda semuanya dipakejkan dalam sebuah rekaan yang menarik merupakan apa yang pelanggan mahukan dari kami. Dan ia sesuai untuk gaya hidup sifar-pencemaran rakyat Amerika,” kata CEO VW Amerika Utara, Hinrich J. Woebcken.

    I.D Buzz versi produksi berkenaan semestinya bakal menampilkan kegunaan yang sama seperti Kombi Van klasik – bukan sahaja sebagai mobiliti manusia, ia juga sebagai kenderaan pengangkutan barangan. “Disamping versi bas mini, kami juga akan menawarkan varian kargo I.D Buzz untuk penghantaran barang yang sifar-pencemaran. Dengan kebolehan pemanduan sendiri tahap 3, ini merupakan konsep yang ideal untuk van elektrik, secara khususnya untuk menghantar bungkusan dan barangan dalam kawasan bandar,” kata Dr Eckhard Scholz.

    Menurut Volkswagen, I.D Buzz versi produksi ini bakal menampilkan banyak ciri yang diambil dari versi konsepnya sebelum ini – termasuk tempat duduk dengan konfigurasi pelbagai dan bervariasi, hubungan interaktif, dan juga ciri pemanduan sendiri yang tinggi.

    GALERI: Model konsep Vokswagen I.D Buzz

     
     
  • GALERI: Mercedes-Benz C350e AMG Line penuh

    Setakat ini, kita telah melihat model plug-in hybrid Mercedes-Benz C 350 e dalam versi standard, juga yang dilengkapi AMG Line untuk bahagian dalam. Ini pula, kami tampilkan versi AMG Line penuh, dan terletak paling atas dalam variasi model C 350 e ini.

    Seperti yang diberitahu semasa majlis pelancarannya Oktober tahun lalu, C 350 e AMG Line dijual pada harga RM299,888, dan ini adalah RM10,000 lebih mahal berbanding model Avantgarde, dan RM5,000 lebih tinggi berbanding yang dilengkapi bahagian dalam AMG Line. Harga tersebut tidak termasuk insurans, dan diberikan dengan jaminan selama empat tahun tanpa had batuan.

    Pada bahagian luar, C 350 e dapat dibezakan dengan model berenjin petrol biasa melalui kemasan biru pada sekeliling lampu utama projector Intelligent Light System yang digunakan, bersama angkup brek hadapan biru, serta lencana ‘Plug-in Hybrid’ pada bahagian fender.

    Selain daripada itu, model AMG Line penuh ini juga menggunakan bampar depan dan belakang yang lebih agresif, seperti bampar yang terdapat pada model C 250 AMG Line, dan dilengkapi rim AMG 19 inci sama seperti model yang mendapat bahagian dalam AMG Line.

    Pada bahagian dalam, satu-satunya bahagian yang menandakan model ini adalah sebuah plug-in hybrid adalah skrin khas untuknya, yang terletak pada paparan tengah COMAND dan panel meternya. Selain daripada itu, semuanya adalah sama seperti C-Class lain, dan model AMG Line diberikan tambahan roda stereng yang rata pada bahagian bawah, kemasan metalik dan jam analog.

    Ciri standard lain yang ada pada C 350 e adalah termasuk sistem pemasukan tanpa kunci, butang pemula enjin, bumbung suria, pengawal suhu tiga zon, kamera undur, sistem hiburan Audio 20, 13 pembesar suar, skrin 7.0 inci dan sistem bunyi Burmester 590 watt. Apabila memilih model AMG Line juga, pembeli akan menerima bumbung panoramik dan kamera 360 darjah.

    Kuasa untuk model ini datang daripada enjin empat silinder 2.0 liter M270 turbo petrol, yang mampu menghasilkan kuasa 208 hp dan 350 Nm tork – sama seperti C 250. Namun, ia ditambah dengan motor elektrik 80 hp/ 340 Nm, diletakkan antara enjin petrol tersebut dan transmisi automatik 7G-Tronic Plus padanya, seterusnya mampu menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 279 hp dan 600 Nm tork.

    Hasilnya, C 350 e dapat memecut dari pegun ke 100 km/j dalam masa hanya 5.9 saat, dan memberi catatan penggunaan bahan api hanya 2.1 liter bagi setiap 100 km dan pembebasan karbon dioksida 49 gram bagi setiap kilometer. Jarak pergerakan menggunakan kuasa elektrik sahaja adalah 31 km, dan kereta ini boleh bergerak dengan kuasa elektrik sahaja sehingga kelajuan 130 km/j.

    Menggerakkan motor elektrik tersebut adalah bateri lithium-ion 6.38 kWh dan terletak di bawah lantai but, menyebabkan lantai ruang simpanan ini sedikit tinggi dan berkurang menjadi 335 liter, daripada 475 liter. Waktu yang diambil untuk mengecas adalah satu jam 45 minit melalui pengecas dinding yang berharga RM7,500, ataupun 2 jam 30 minit melalui salur 230 V biasa di rumah.

     
     
  • BMW M5 F90 – terdedah sebelum penampilan rasmi

    Ini adalah BMW M5 F90 serba baru, yang bocor lebih awal daripada waktu ia sepatutnya ditampilkan secara rasmi, melalui sebuah video di saluran YouTube Korea Selatan. Video ini menunjukkan kereta tersebut secara menyeluruh, luar dan dalam.

    Seperti yang boleh dijangka bagi model M BMW, M5 baru ini menggunakan beberapa rekaan khas bagi membezakan ia dengan 5 Series biasa. Bermula pada bahagian depan, anda akan dapat melihat bukaan udara lebih besar, serta gril tersendiri dengan lencana M5.

    pergi ke bahagian tepi pula, sedan ini mendapat lengkuk roda yang sedikit lebih besar untuk memuatkan tayar yang juga lebih lebar (275/35 di hadapan). Berhampiran lengkuk roda hadapan juga, terdapat salur udara kecil, yang bersambung dengan garis badan tepi dan mempunyai lencana M5.

    Cermin sisi kenderaan ini juga telah dibentukkan semula supaya lebih aerodinamik, dan dijadikan lebih rendah serta menggunakan rim aloi baru. Pada bahagian belakang, terdapat empat muncung ekzos, diffuser berwarna hitam serta spoiler kecil di atas but.

    Pada bahagian dalam, model M5 ini tidak berbeza banyak dengan 5 Series biasa, dengan perubahan yang paling jelas hanyalah tombol gear bertemakan robot. Perincian lain yang ada adalah kemasan berwarna merah, lencana M serta tempat duduk yang mempunyai bentuk lebih sporty.

    Satu perkara menarik pada M5 ini adalah terdapat butang berwarna merah, yang dilabelkan sebagai ‘M1’ dan ‘M2’ pada roda sterengnya. Sekiranya perlu meneka, butang ini sepatutnya adalah untuk menukar mod pemanduan sistem iDrive secara lebih mudah bagi pemandu.

    Dalam satu lagi gambar, kita dapat melihat paparan pilihan sistem pacuan semua roda M xDrive pada M5 ini. Ia membenarkan pemandu untuk memilih antara mod 4WD, 4WD Sport dan 2WD. Kereta ini juga akan datang dengan rear locking Active M Differential, yang akan menambahkan lagi kepuasan memandu.

    Sebelum ini pernah dilaporkan bahawa sebuah enjin yang diubah suai daripada enjin V8 4.4 liter twin-turbo (juga digunakan pada M550i xDrive) akan digunakan untuk M5 baru ini, dan ia dikata dapat memberikan lebih kuasa berbanding pesaingnya, Mercedes-AMG E 63 S4Matic+ (603 hp and 850 Nm). Namun, kita masih perlu menunggu penampilan rasminya tidak lama lagi.

     
     
  • VIDEO: Porsche hasilkan rim 20-inci gentian karbon khas bagi pilihan pembeli 911 Turbo S Exclusive Series

    Gentian-karbon merupakan material idaman bagi peminat-peminat kereta berprestasi tinggi. Material ini bukan sahaja lebih ringan, malah ia juga lebih teguh berbanding logam. Bahan ini popular digunakan untuk menggantikan komponen-komponen badan kenderaan, dan ada juga digunakan untuk penghasilan aci pacu. Terbaharu, gentian karbon kini nampaknya popular pula untuk pembuatan rim.

    Sebelum ini, Ford telah menghasilkan rim menggunakan gentian-karbon yang dihasilkan sebagai opsyen untuk Ford GT, dan sekarang Porsche pula mengikut langkah tersebut. Rim gentian karbon baharu dari Porsche ini dibina dengan diameter 20-inci, dan ia dihasilkan khas untuk pilihan bagi model 911 Turbo S Exclusive Series.

    Untuk menghasilkan rim ini, Porsche memerlukan roda radial terbesar di dunia bagi ‘menenun’ 18 kilometer kompaun gentian karbon untuk sebuah asas rim. Kemudian, lebih 200 komponen gentian karbon lain di buat bagi melengkapkan rim 20-inci ini. Akhir sekali, rim-rim ini diuji dengan simulasi perjalanan sejauh 2,000,000 kilometer dan juga ujian sejauh lebih 4,500 lap dilitar ujian Porsche – dipadankan pada 911 Turbo S sebenar.

    Menurut Porsche, rim ini 20 peratus lebih ringan dan 20 peratus lebih kuat berbanding rim standard. Harga? tidak dinyatakan, tetapi pastinya berperatus-peratus lebih mahal dari rim standard.

     
     
  • Mercedes-AMG GT empat pintu dijumpai sedang diuji

    Selepas munculnya model Mercedes-AMG Concept semasa pameran permotoran Geneva awal tahun ini, sekarang satu lagi model yang dikata akan menggunakan enjin hibrid sama seperti model itu ditemui sedang diuji. EQ Power+ adalah satu jenama sub yang diberikan kepada model baru AMG yang menggunakan kuasa elektrik, termasuk pada kereta Formula 1 Mercedes-AMG.

    Dalam pasaran coupe empat pintu prestasi tinggi yang mendapat tambahan kuasa elektrik, model baru ini akan menyertai Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Sekiranya jumlah prestasi pada model konsep tersebut boleh diguna, ia akan melepasi jumlah yang dicatat oleh model Porsche. Mercedes-AMG GT ini dijangka menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 805 hp.

    Kuasa datang daripada enjin V8 4.0 liter turbo dan dijangka mempunyai fungsi kenderaan elektrik penuh. Walaubagaimanapun, jarak pergerakan menggunakan kuasa elektrik sahaja masih belum disiarkan. Bateri lithium-ion yang digunakan akan dicas semula apabila kereta bergerak dan akan mendapat semula kuasa sewaktu membrek atau daripada enjin itu sendiri.

    Dengan semua spesifikasi ini, AMG GT empat pintu dijangka dapat memecut dari pegun ke 100 km/j dalam masa bawah tiga saat, namun kelajuan maksimumnya masih belum diketahui. Daripada gambar yang ada ini, kelihatan kereta tersebut menggunakan penyamaran yang menyeluruh, dan mungkin masih akan mengambil masa yang lama sebelum diperkenalkan secara rasmi – mungkin hujung tahun atau tahun hadapan.

     
     
  • ULASAN VIDEO: Hyundai Elantra Sport 1.6 Turbo 2017

    Jika ada model yang perlu peneraju sedan segmen-C, Honda Civic 1.5 VTEC Turbo untuk diambil perhatian, ini keretanya – Hyundai Elantra 1.6 Sport 1.6 Turbo 2017.

    Varian tertinggi model generasi baharu yang digelar AD ini dijana oleh enjin Gamma T-GDI 1.6 liter yang diberikan sistem suntikan bahan api terus bersama suapan pengecas turbo. Enjin tersebut menghasilkan 204 PS dan tork maksima 265 Nm atau 31 PS/45 Nm lebih berkuasa dari Civic.

    Turut ‘menambah perisa’, ia digandingkan dengan transmisi automatik klac-berkembar DCT tujuh-kelajuan yang semestinya lebih responsif berbanding transmisi CVT automatik pada Civic.

    Hyundai Elantra Sport 1.6 Turbo dijual pada pasaran Malaysia dengan harga atas jalan tanpa insuran RM131,488, meletakkan julat harganya juga pada aras yang sama dengan Civic. Namun setiap kereta mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri. Jadi, saksi ulasan pandu uji kami terhadap model ini pada video di atas.

    Untuk maklumat lanjut berkenaan perincian serta perbandingan dengan model-model lain setara dengannya, sila lawati laman CarBase.my.

    GALERI: Hyundai Elantra 1.6 Sport Turbo 2017

     
     
  • Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar bakal gubal polisi baharu tangani masalah kereta terbiar

    Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar bakal menggubal polisi baharu bagi menangani masalah kereta-kereta lama yang ditinggalkan dan terbiar di tepi-tepi jalan, lapor The Sun.

    Menterinya Datuk Seri Wan Junaidi Tuanku Jaafar berkata, kereta-kereta berkenaan bukan sahaja merencatkan pemandangan, malah ia turut mengundang masalah lain seperti menjadi tempat untuk nyamuk dan tikus membiak.

    Beliau turut menyatakan masalah ini penting untuk diatasi walaupun tugas untuk menggubal polisi baharu berkenaan agak rumit, ditambah pula dengan jurang antara pihak berkuasa seperti kerajaan negeri dan juga pihak berkuasa tempatan yang menggagalkan usaha-usaha sebelum ini.

    “Kami belajar dari kesilapan menerusi kegagalan dalam usaha-usaha sebelum ini. Kali ini kami akan berhubung dengan semua yang terlibat untuk mengatasi masalah ini,” tegasnya.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.15 (+0.03)
RON 97 RM2.43 (+0.04)
RON 100 RM2.92
VPR RM3.13
DIESEL
EURO 2M RM2.04 (-0.02)
EURO 5 RM2.14 (-0.02)
Last Updated 17 Aug 2017