Kami menerima sebuah emel daripada seorang pambaca paultan.org, N.C (pengadu), yang memaklumkan satu situasi yang dialaminya sendiri. Kejadian berlaku ketika kereta yang dipandunya berada dilaluan paling kanan (laluan laju) di Lebuhraya Damansara-Puchong (LDP).

Tak semena-mena, sebuah motosikal memotong dari sebelah kanan – dan berada di antara keretanya dan tembok konkrit pembahagi jalan – dan kemudian berlaku perlanggaran kerena jangkaan penunggang itu meleset dan tak lepas memotong kenderaan itu.

Lebih mengejutkan, selepas membuat laporan polis, beliau dimaklumkan tiada tindakan yang boleh diambil terhadap penunggang motosikal itu, kerana dia “tidak melakukan apa-apa kesalahan”. Di sebabkan ini, beliau juga tidak dapat menuntut apa-apa ganti rugi daripada insurans si penunggang. Kurang lebih, begitulah situasinya.

Ini menimbulkan pertanyaan, bukankah motosikal sepatutnya berada di bahagian kiri jalan, dan bukannya di laluan paling kanan? Jika ini betul, maka tentulah dalam situasi seumpama itu, penunggang motosikal yang “salah”. Dari sudut undang-undang jalan raya, apa sebenarnya yang tertulis berkaitan perkara ini?

Pengadu seterusnya mengirimkan emel dan meminta penjelasan tentang duduk letak perkara ini daripada ibu pejabat JPJ Putrajaya. Jawapan ringkas yang diterima mengesahkan kedudukann si pengadu; penunggang motosikal tidak sepatutnya berada di laluan paling kanan.

Kami cuba dapatkan maklum balas daripada JPJ dan polis trafik berkaitan perkara ini, namun masih belum berhasil. Kami kemudiannya menyoroti beberapa perkembangan dan pandangan sebelum ini berikutan hal sama.

Pada Mac tahun lalu, Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Aziz Kaprawi ada mengeluarkan kenyataan bahawa Kementerian Pengangkutan akan meminta pihak berkuasa berkaitan jalan raya untuk menghalang motosikal daripada menggunakan laluan utama di lebuhraya yang sudah diwartakan.

Tujuannya hanya satu, untuk mengurangkan kemalangan melibatkan motosikal. Namun, setakat pegetahuan kami, tiada perkembangan susulan tentang hal ini. Setakat 2011, tiada peraturan baru yang diwartakan secara rasmi bertujuan untuk menghalang motosikal daripada menggunakan laluan paling kanan.

Rujukan terhadap Akta Pengangkutan Jalan 1987 juga tidak menjelaskan perkara ini. Ada sumber yang diyakini juga menyebut, memang motosikal tidak boleh berada di lorong kanan, bahkan di laluan utama sekiranya lorong motosikal telah diwartakan bagi sesebuah jalan atau lebuhraya.

Sebagai contoh, Lebuhraya Persekutuan dan Lebuhraya KESAS yang ada lorong atau laluan khas untuk motosikal – adalah menjadi kesalahan untuk penunggang berada di dalam aliran trafik utama lebuhraya berkenaan.

Namun, bagi jalan-jalan di mana lorong khas motosikal tidak diwartakan, penunggang boleh menggunakan mana-mana lorong. Tambahan pula, untuk tujuan memotong kenderaan lain, mana-mana kenderaan perlu melakukannya dari sebelah kanan. Mudah dan jelas; memotong hanya dibenarkan dari sebelah kanan, tidak boleh dari sebelah kiri kenderaan yang ingin dipotong – selagi ia dilakukan dalam keadaan selamat dan tidak membahayakan.

Melalui artikel ini, kami tidak bermaksud untuk menilai situasi yang dihadapi oleh pengadu, dan bukan tujuan kami untuk menentukan siapa yang betul atau siapa yang salah. Yang cuba dilakukan ialah agar pembaca faham bahawa perkara-perkara ini boleh terjadi pada bila-bila masa, di mana-mana saja.

Untuk itu, ada eloknya untuk kita ambil peduli tentang hal seperti ini. Jika ingin memotong, pastikan keadaannya selamat. Untuk memotong dari sebelah kanan, kemudian berada antara kereta dan tembok konkrit pembahagi jalan, itu bukanlah satu situasi yang menyenagkan.

Jika anda mempunyai pengalaman sama atau maklum balas berkaitan perkara ini, sila kongsikan untuk manfaat semua. Semoga jalan raya kita akan menjadi lebih selamat dari semasa ke semasa.