Kabinet telah meluluskan penjualan biodiesel B10 (yang mengandungi 10% minyak kelapa sawit) bagi menggantikan biodiesel B7 bermula 1 Disember 2018. Pengumuman berkenaan diumumkan oleh Menteri Industri Utama Teresa Kok dalam temubual di radio Bernama.

“Kabinet telah meluluskan penggunaan B10 dan ia akan diimplementasi bermula 1 Disember. Kami juga mempunyai persetujuan dengan Persatuan Pengeluar Malaysia (FMM) bahawa sektor industri akan kekal menggunakan B7,” katanya yang turut menjelaskan bahawa penggunaan B10 ini akan membolehkan penggunaan minyak kelapa sawit tempatan akan meningkat sekali ganda.

Menurut Bernama, program biodiesel B10 ini akan diimplementasi pada sektor pengangkutan manakala sektor bersubsidi lain akan dijalankan berperingkat, dan akan dijadikan mandatori bermula Februari 2019. Agensi berita tersebut memetik Bloomberg yang mengambil sumber dari surat oleh kementerian industri utama yang diedarkan kepada syarikat-syarikat petroleum.

Persatuan Pemilik Lori Pan-Malaysia 1987 (PMLOA) dan Persatuan Haulier Malaysia (AMH) sebelum ini pula telah menyatakan bantahan mereka terhadap implementasi biodiesel B10 ini dengan menyatakan bahawa mereka terpaksa memasang kit tambahan pada lori-lori mereka untuk menggunakan bahan bakar tersebut, yang tentunya akan melibatkan pertambahan kos.

Ramai yang ragu-ragu adakah bahan bakar baharu ini selamat untuk digunakan? Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) telah membuktikan bahawa tiada masalah bagi menggunakan biodiesel B10 dalam operasi mereka, di mana menerusi kerjasama dengan Lembaga Minyak Sawit Malaysia (MPOB), satu ujian pada lapangan sebenar telah berjaya dilengkapkan.

Ujian berkenaan menggunakan 50 kenderaan DBKL dari pelbagai saiz dan kapasiti enjin dari trak pikap, lori lima-tan, van serta jentera berat. Lebih dari tiga juta kilometer perjalanan dicatatkan dalam ujian selama tiga setengah tahun – tanpa satu pun kerosakan dilaporkan.

Laporan sebelum ini juga menyatakan bahawa sekiranya biodiesel B10 ini diperkenalkan kelak, hanya diesel Euro 2M terlibat, manakala diesel Euro 5 dan juga diesel-diesel yang dijual di kawasan tanah tinggi seperti Cameron Highland dan Genting Highland masih dengan formulasi B7.

Mahu tahu dengan lebih mendalam berkenaan perlaksaan penggunaan biodiesel B10 ini? Baca temuramah kami bersama ketua penyelidik MPOB, Dr Harrison Lau pada ARTIKEL INI.