Dalam Bajet 2023, kerajaan telah mengumumkan pengecualian duti import dan eksais yang diberikan kepada kenderaan elektrik bateri (BEV) import sepenuhnya (CBU) dilanjutkan sekali lagi, sehingga 31 Disember 2025. Ia sepatutnya berakhir 31 Disember 2023, tetapi kemudiannya dilanjutkan kepada 31 Disember 2024.
Sementara pengecualian duti import dan eksais kepada BEV CBU ini bermanfaat bagi pengguna, ia hanya bagi model yang lebih tinggi dan mahal kerana tiada BEV import dengan harga lantai RM100,000 dibenarkan untuk dijual di Malaysia sehingga tempoh pengecualian tersebut berakhir.
Keadaan ini dinyatakan secara spesifik untuk EV import, di dalam garis panduan keperluan francais AP 2023 oleh MITI. Disebabkan itu, anda boleh lupakan kemungkinan EV bajet seperti Wuling Air dapat ditawarkan dalam pasaran kita pada harga RM50-RM60k dalam masa terdekat ini.
Sementara langkah ini nampak seperti bertentangan dengan usaha kerajaan untuk merancakkan lagi industri EV dalam negara, ia mempunyai logiknya sendiri, terutamanya untuk melindungi perniagaan dalam jangka masa pendek. Walaubagaimanapun, menteri MITI, Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz berkata, tempoh pelaksanaannya adalah tetap.
“Buat masa sekarang, kenderaan elektrik dengan harga bawah RM100k dan motosikal elektrik bawah RM12k tidak boleh dijual di Malaysia. Kita tidak boleh lakukan perkara ini selama-lamanya, jadi ia hanya ditetapkan sehingga 2025. Selepas itu, kita perlu buka pasaran,” kata beliau semasa pelancaran Tesla Supercharger minggu lepas.
Beliau berkata, langkah ini dibuat bagi membenarkan pemain tempatan mempersiapkan diri untuk elektrifikasi. Walaupun tidak dinyatakan secara spesifik, langkah ini secara asasnya menghalang kenderaan import daripada memberi kesan kepada kenderaan pemasangan tempatan yang dijual bawah RM100k.
“Kami sedang memberikan mereka (pengeluar tempatan) masa bersedia untuk EV. Ada yang bertanya kenapa kita tidak melakukan liberalisasi lebih cepat, tetapi kita perlu melihat kepada gambaran yang lebih besar untuk melindungi industri automotif tempatan buat sementara waktu, supaya peralihan dapat dibuat lebih lancar, kerana ia melibatkan banyak pekerjaan,” kata Zafrul.
“Saya harap menjelang 2025, syarikat tempatan sudah siap melalui peralihan, kerana teknologi Tesla dan pengeluar China telah menunjukkan bahawa mereka bersedia,” kata Zafrul. Beliau turut menambah bahawa elektrifikasi secara besar-besaran boleh membantu negara mencapai sasaran karbon sifar lebih cepat.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
