GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Kandungan terkini

• Mercedes-Benz CLA baru dalam teaser – EV C174 jarak gerak 792 km, pengecasan 320 kW bakal tiba di M’sia

  Dalam Berita Tempatan, Kereta, Mercedes-Benz / Oleh Durrani Sharom / 12 August 2026 3:19 pm / 0 Komen

  

  Mercedes-Benz Malaysia (MBM) memberi bayangan mengenai ketibaan sebuah model baru menerusi teaser di media sosial. Bersama video yang disiarkan, tertulis ayat “Bintang baru bakal membuat kemunculan yang mempesona. Akan tiba tidak lama lagi di Malaysia.”

  Apabila lampu bilik dimatikan, kelihatan pencahayaan LED pada bahagian hadapan kereta berkenaan. Reka bentuk lampu itu memberi petunjuk jelas bahawa model yang bakal diperkenalkan ialah Mercedes-Benz CLA generasi ketiga.

  CLA generasi baru sebelum ini diperlihatkan dalam bentuk CLA 250+ EV pada Januari lalu. Namun, sejak pratonton tersebut, MBM belum berkongsi perkembangan lanjut mengenai model berkod C174 itu untuk pasaran tempatan.

  Ketika itu, harga anggaran bagi unit import sepenuhnya (CBU) dari Jerman ditetapkan pada RM295,888. Bagaimanapun, perubahan cukai dan duti EV import sejak beberapa bulan lalu boleh mempengaruhi harga akhir, walaupun syarat nilai CIF minimum RM200,000 mungkin kurang memberi kesan kepada model dalam segmen ini.

  

  Yang pasti, CLA baru bukan lagi model dengan pilihan enjin konvensional semata-mata kerana generasi ketiga ini dibangunkan dari awal sebagai sebuah EV. Ia menggunakan platform Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) bersama sistem elektrik 800 volt yang menyokong pengecasan DC sehingga 320 kW.

  Ketika pelancaran global, Mercedes-Benz menawarkan dua varian elektrik, iaitu CLA 250+ dan CLA 350. CLA 250+ menggunakan satu motor belakang berkuasa 272 PS dan 335 Nm, manakala CLA 350 menambah motor hadapan 109 PS untuk menghasilkan 354 PS dan 515 Nm.

  Malaysia bagaimanapun akan menerima CLA 250+ sebagai varian permulaan. Model pacuan roda belakang itu mampu memecut dari 0-100 km/j dalam 6.7 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 210 km/j.

  Tenaga dibekalkan oleh bateri NMC berkapasiti bersih 85 kWh, dengan jarak perjalanan maksimum 792 km mengikut piawaian WLTP. Mercedes-Benz menyatakan angka tersebut dibantu oleh unit pacuan elektrik generasi kedua, EDU 2.0, yang menggunakan transmisi dua kelajuan.

  

  Transmisi tersebut membolehkan motor elektrik beroperasi pada tahap yang lebih sesuai mengikut keadaan pemanduan. Gear pertama memberi tumpuan kepada pecutan dan kecekapan pada kelajuan rendah, manakala gear kedua membantu mengurangkan putaran motor ketika perjalanan di lebuh raya.

  Hasilnya, penggunaan tenaga CLA 250+ dikatakan hanya 12.2 kWh bagi setiap 100 km. Angka itu menjadikan model ini antara EV Mercedes-Benz yang paling menonjol dari segi kecekapan tenaga.

  Untuk pengecasan, sistem 800 volt membolehkan CLA menerima kuasa DC sehingga 320 kW. Mercedes-Benz mendakwa pengecasan selama 10 minit boleh menambah jarak perjalanan sehingga 325 km, sekaligus mengurangkan tempoh berhenti ketika perjalanan jauh.

  Pengecasan AC pula dihadkan kepada 11 kW. Walaupun CLA hanya serasi dengan pengecas DC 800 volt, MBM melihat perkara itu bukan masalah besar kerana kebanyakan pengecas DC baru di Malaysia sudah menyokong seni bina tersebut.

  

  Reka bentuk CLA turut membantu meningkatkan kecekapan dengan kecekapan rintangan angin hanya 0.21 Cd. Angka itu setanding Hyundai Ioniq 6, tetapi Mercedes-Benz berjaya mengekalkan bentuk badan yang lebih hampir kepada sedan konvensional berbanding EQE atau EQS.

  Dari segi dimensi, CLA baru berukuran 4,723 mm panjang dan 1,855 mm lebar, masing-masing bertambah 35 mm dan 25 mm berbanding generasi terdahulu. Jarak rodanya pula meningkat 61 mm kepada 2,790 mm, menjadikan ruang kabin lebih luas berbanding model sebelumnya.

  Jika dibandingkan dengan CLA generasi pertama yang lebih biasa dilihat di Malaysia, model baru ini sudah berkembang dengan ketara. Malah, Mercedes-Benz menyifatkannya sebagai model yang kini berada di luar lingkungan kelas kompak tradisional.

  Sebagai gambaran, panjang CLA baru hanya 28 mm kurang daripada Mercedes-Benz C-Class W206, manakala lebarnya pula 35 mm lebih besar. Namun, C-Class masih mempunyai jarak roda 75 mm lebih panjang, menunjukkan CLA mempunyai bahagian overhang yang lebih besar.

  

  

  

  Reka bentuk luaran pula lebih menyerlah berbanding generasi sebelumnya, khususnya pada gril yang dihiasi 142 unit bintang tiga bucu berkemasan krom. Setiap bintang itu mempunyai fungsi pencahayaan tersendiri, manakala logo Mercedes-Benz turut diterapkan pada lampu LED di kedua-dua hujung.

  Bahagian hadapan menggunakan lampu selebar badan, sementara belakangnya menampilkan gaya fastback yang lebih sporty. Pemegang pintu jenis sama rata dengan badan turut digunakan untuk melengkapkan penampilan yang lebih bersih dan aerodinamik.

  Kabin pula menerima perubahan besar dengan kehadiran MBUX Superscreen yang merentasi papan pemuka. Sistem itu menggabungkan paparan instrumen digital 10.25 inci bersama dua skrin sentuh 14 inci, termasuk satu skrin khusus untuk penumpang hadapan.

  Satu lagi ciri utama ialah bumbung kaca tetap yang terbentang dari bingkai cermin hadapan hingga ke bahagian belakang. Tanpa palang tengah, reka bentuk satu keping itu memberikan pandangan yang lebih terbuka kepada semua penumpang.

  

  CLA turut menjadi antara model pertama yang menggunakan sistem operasi MB.OS, yang dipertingkatkan dengan kecerdasan buatan dan disambungkan kepada Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Pembantu maya MBUX pula menggunakan ChatGPT dan Microsoft Bing untuk pertanyaan umum, selain Google Gemini bagi fungsi berkaitan navigasi.

  Menurut Mercedes-Benz, sistem itu boleh mengekalkan konteks perbualan walaupun pertanyaan beralih antara model AI yang berbeza. Ia turut mampu mengenal pasti emosi pengguna ketika dialog berlangsung sebelum memberikan respons yang bersesuaian.

  Pembantu maya tersebut dipaparkan sebagai avatar berbentuk bintang tiga bucu pada skrin. Elemen itu bukan sahaja menjadi sebahagian daripada interface sistem, malah mengukuhkan identiti reka bentuk Mercedes-Benz pada model generasi baru ini.

  Unit yang digunakan untuk pratonton kali ini merupakan model spesifikasi Singapura dengan kemasan badan merah. Walaupun tidak sepenuhnya mewakili spesifikasi Malaysia, reka bentuk asasnya hampir sama dengan versi yang bakal dipasarkan di negara ini.

  

  Sebagai contoh, versi Malaysia akan menerima lampu utama Multibeam dengan DRL berbentuk bintang serta rekaan rim yang berbeza. Spesifikasi akhir dan kelengkapan lain bagaimanapun hanya akan dapat disahkan apabila MBM membuat pengumuman rasmi.

  CLA generasi ketiga juga hadir dengan reputasi yang agak tinggi selepas dinobatkan sebagai European Car of the Year 2026. Dengan jarak sehingga 792 km, pengecasan 320 kW dan teknologi AI yang semakin maju, model ini bakal menjadi antara EV Mercedes-Benz paling menarik untuk pasaran tempatan.

  Kini persoalan utama ialah harga jualan sebenar CLA 250+ di Malaysia. Jika mengambil kira perubahan struktur cukai EV import, harga yang diumumkan nanti pastinya menjadi antara perkara paling dinantikan menjelang pelancaran rasminya.

  Pratonton Mercedes-Benz CLA 250+ 2026 AMG Line EV di Malaysia
  

  Loading 82 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Xpeng G9L – perincian SUV EV didedah; kuasa 585 PS, CLTC 755 km, pilihan PowerX REEV disediakan

  Dalam Berita Antarabangsa, Kereta, Xpeng / Oleh Durrani Sharom / 12 August 2026 2:51 pm / 0 Komen

  

  Selepas diperkenalkan secara rasmi minggu lalu, XPeng G9L kini mula dibuka untuk tempahan awal di China. Langkah itu turut mendedahkan spesifikasi penuh SUV mewah lima tempat duduk berkenaan, yang kini berada di kedudukan teratas dalam barisan model XPeng bersama SUV enam tempat duduk GX.

  Lebih menarik, G9L juga mempunyai kaitan dengan pasaran Malaysia kerana ia merupakan antara calon untuk kategori SUV besar yang dirancang untuk diperkenalkan di negara ini.

  Seperti namanya, G9L merupakan versi yang dibangunkan semula daripada G9 sedia ada yang mula diperkenalkan pada tahun 2022 dan masih dijual sehingga kini. Walaubagaimanapun, saiz G9L jauh lebih besar dengan panjang 5,120 mm, lebar 1,999 mm dan tinggi 1,782 mm. Ini bermakna ia 229 mm lebih panjang, 62 mm lebih lebar dan 112 mm lebih tinggi berbanding G9. Jarak roda turut bertambah 102 mm kepada 3,100 mm.

  

  Pertambahan dimensi itu jelas kelihatan pada reka bentuk luaran G9L yang tampil lebih kemas, elegan dan dinamik. Bahasa reka bentuknya mengambil inspirasi daripada GX, termasuk elemen minimalis pada bahagian hadapan dan belakang, namun diterapkan pada bentuk badan yang lebih sporty.

  Antara ciri paling ketara ialah jalur lampu LED penuh yang merentasi bahagian hadapan dan belakang, selain permukaan sisi badan yang lebih berlekuk dan agresif. Reka bentuk cermin hadapan melengkung masih dikekalkan, tetapi G9L menggunakan garis bumbung yang lebih rendah serta cermin belakang yang lebih condong.

  Lampu utama pula dipasang rendah pada bampar dan diapit oleh gril aktif yang boleh dibuka dan ditutup secara automatik. Gabungan ini membantu menghasilkan kecekapan rintangan angin hanya 0.238, angka yang sangat rendah untuk sebuah SUV bersaiz besar.

  

  Untuk memudahkan akses, G9L turut dilengkapi pemijak sisi boleh keluar masuk secara automatik yang berfungsi bersama sistem unjuran cahaya di sisi kenderaan. Model ini didatangkan standard dengan rim aloi aerodinamik 20 inci, manakala pilihan 21 dan 22 inci turut ditawarkan. Rim 22 inci menggunakan kombinasi saiz tayar berbeza antara gandar hadapan dan belakang.

  Memasuki kabin, G9L meneruskan pendekatan mewah dengan ruang dalaman yang dikatakan mengambil inspirasi daripada kabin kelas pertama pesawat. Papan pemuka berlapis dihiasi kemasan seakan logam serta corak bercahaya seperti bintang yang turut diterapkan pada panel pintu.

  Paparan instrumen digital bersaiz 8.88 inci ditempatkan pada bahagian atas papan pemuka, manakala sistem infotainmen menggunakan skrin sentuh besar 17.3 inci. Ia turut dilengkapi head-up display augmented reality berukuran 88 inci.

  

  Konsol tengah pula mempunyai dua pengecas tanpa wayar Qi berkuasa 50 watt. Terdapat juga penyambung modular pada papan pemuka yang boleh digunakan untuk memasang aksesori tambahan, dengan bekalan kuasa sehingga 50 watt.

  Tempat duduk hadapan menawarkan pelarasan elektrik sehingga 22 arah, selain fungsi pemanasan, pengudaraan dan urutan 16 titik. XPeng turut menggunakan kecerdasan buatan untuk melaraskan 27 beg udara pada tempat duduk bagi membantu mendapatkan posisi duduk yang sesuai.

  Disebabkan jarak roda dan panjang keseluruhan yang besar, tempat duduk hadapan boleh direbahkan sepenuhnya tanpa perlu menanggalkan penyandar kepala. Dalam keadaan tertentu, ruang kabin boleh diubah menjadi seperti katil.

  

  Penumpang belakang pula mendapat tempat duduk dengan fungsi urutan 10 titik, pelarasan kecondongan dan sokongan lumbar sebagai kelengkapan standard. Kedua-dua tempat duduk sisi boleh didapati dengan fungsi “zero gravity” satu sentuhan serta ottoman binaan dalam.

  Tempat duduk tengah turut boleh dipadankan dengan konsol eksekutif. Apabila dilipat, konsol itu boleh dibuka untuk menghasilkan meja kecil, manakala pengecas tanpa wayar Qi untuk penumpang belakang turut disediakan secara standard.

  Antara kelengkapan lain termasuk peti sejuk belakang, pelindung matahari berkuasa untuk bumbung panoramik dan cermin sisi belakang, skrin hiburan bumbung 21.4 inci serta skrin kawalan lapan inci. Sistem audio pula boleh menggunakan sehingga 33 pembesar suara, termasuk pembesar suara binaan dalam pada setiap penyandar kepala tempat duduk sisi.

  

  Ruang bagasi menawarkan kapasiti sehingga 1,152 liter, termasuk ruang simpanan tambahan 230 liter di bawah lantai bagasi yang boleh diterbalikkan dan kalis air. Sebuah ruang bagasi hadapan berkapasiti 109 liter turut disediakan.

  Dari segi rangkaian kuasa, XPeng G9L ditawarkan dalam versi elektrik sepenuhnya serta PowerX dengan sistem range extender menggunakan enjin petrol. Versi elektrik pula boleh dipilih dengan satu atau dua motor elektrik.

  Model pacuan roda belakang menghasilkan 367 PS (270 kW) dan 465 Nm, membolehkannya memecut dari 0-100 km/j dalam 6.8 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 200 km/j.

  

  Dengan bateri LFP berkapasiti 91.9 kWh, jarak perjalanan yang didakwa adalah sehingga 702 km mengikut kitaran CLTC China. Berdasarkan perbezaan antara piawaian CLTC dan WLTP, jarak sebenar mengikut WLTP dijangka sekitar 570 km.

  Versi pacuan semua roda pula meningkatkan output kepada 585 PS (430 kW) dan 695 Nm. Masa pecutan 0-100 km/j dipendekkan kepada 4.6 saat, manakala jarak perjalanan berkurang kepada 660 km CLTC, atau kira-kira 540 km mengikut WLTP.

  Terdapat juga pilihan bateri NMC berkapasiti 110 kWh. Dengan bateri lebih besar itu, jarak perjalanan meningkat sehingga 755 km CLTC atau sekitar 620 km WLTP, manakala pecutan 0-100 km/j menjadi lebih pantas pada 4.45 saat.

  

  G9L menggunakan sistem elektrik 800 volt dan menyokong pengecasan pantas DC “5C” dengan kuasa sekitar 500 kW. Bateri 91.9 kWh boleh dicas daripada 10% kepada 80% dalam hanya 10.7 minit, manakala bateri 110 kWh memerlukan sekitar 11.7 minit.

  Bagi varian PowerX pacuan semua roda, XPeng memasang enjin petrol 1.5 liter turbo empat silinder yang hanya berfungsi sebagai penjana untuk membekalkan tenaga kepada motor elektrik. Output sistemnya ditala kepada 503 PS (370 kW), namun masih mampu melakukan pecutan 0-100 km/j dalam 4.95 saat.

  Bateri 63.3 kWh memberikan jarak pemanduan elektrik sehingga 435 km CLTC, atau sekitar 350 km mengikut WLTP. Dengan tangki bahan api 60 liter, jumlah jarak perjalanan keseluruhan yang didakwa mencecah 1,602 km.

  

  Varian PowerX juga menggunakan seni bina 800 volt dan menyokong pengecasan “5C” sekitar 300 kW. Pengecasan daripada 10% hingga 80% mengambil masa kira-kira 10.7 minit.

  Dari segi casis, G9L menggunakan suspensi double wishbone di hadapan dan multi-link di belakang. Sistem suspensi udara dual-chamber, penyerap hentak adaptif serta bushing hidraulik pula ditawarkan sebagai kelengkapan standard.

  SUV ini turut mempunyai sistem stereng roda belakang sehingga 15 darjah, yang membantu mengecilkan radius pusingan kepada hanya 5.4 meter walaupun saiz badannya besar.

  

  Untuk teknologi bantuan pemanduan, G9L dilengkapi tiga pemproses AI Turing milik XPeng yang menjalankan sistem generasi kedua Visual-Language-Action (VLA 2.0). Sistem berkenaan kini menerima kemas kini besar kepada versi 6.3.0 dan membolehkan fungsi pemanduan autonomous pada lebuh raya serta jalan bandar.

  Lebih penting untuk pasaran tempatan, XPeng sebelum ini mengesahkan teknologi VLA 2.0 akan diperkenalkan di Malaysia dalam tempoh dua tahun akan datang. Harga rasmi G9L masih belum diumumkan sepenuhnya, namun XPeng telah mengesahkan model ini akan ditawarkan pada harga permulaan 259,800 yuan, bersamaan kira-kira RM157,500 di China.

  Loading 36 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• 37 orang juruteknik pusat servis Proton eMas terima tauliah pensijilan Tahap 2 menerusi program TVETMARA

  Dalam Berita Tempatan, Kereta, Proton / Oleh Mohd Farid Awaludin / 12 August 2026 12:32 pm / 0 Komen

  

  Seramai 37 orang juruteknik daripada 25 pusat pengedar jenama Proton eMas telahpun menjadi kumpulan pertama yang menerima sijil Juruteknik eMas Bertauliah Tahap 2 (L2) menerusi program yang jalankan oleh pengendali Proton eMas iaitu Pro-Net dengan kerjasama TVETMARA. Sijil berkenaan diserahkan menerusi Majlis Pensijilan Juruteknik eMas yang diadakan buat pertama kali semalam.

  “Peralihan kepada mobiliti elektrik bukan sekadar memperkenalkan kenderaan berteknologi, tetapi turut melibatkan pembangunan keupayaan dan ekosistem yang diperlukan untuk menyokong pelanggan sepanjang tempoh pemilikan mereka. Melalui Program Pensijilan Juruteknik eMas, kami melabur dalam pembangunan tenaga kerja, meningkatkan piawaian perkhidmatan selepas jualan serta membentuk tenaga kerja yang bersedia untuk masa hadapan dan memainkan peranan penting dalam menyokong peralihan Malaysia ke arah mobiliti elektrik,” kata CEO Pro-Net, Zhang Qiang.

  Bagi memperoleh pensijilan Tahap 2 ini, kesemua peserta perlu melengkapkan tujuh modul latihan yang merangkumi kemahiran berkaitan EV, termasuk latihan sistem Voltan Tinggi (HV), sebelum menjalani penilaian teknikal bagi mengesahkan pengetahuan teknikal dan keupayaan praktikal mereka. Program pensijilan ini disahkan oleh TVETMARA Masjid Tanah, Melaka bagi memastikan semua juruteknik yang diperakui memenuhi piawaian kemahiran yang ditetapkan.

  

  

  

  Menurut Pro-Net, Program Pensijilan Juruteknik eMas ini merupakan sebahagian daripada strategi pembangunan juruteknik jangka panjang syarikat itu, dengan menyediakan laluan pembangunan yang tersusun daripada kemahiran teknikal asas
  kepada kepakaran EV yang lebih mencabar.

  Susulan kejayaan kumpulan pertama pensijilan Tahap 2, Pro-Net merancang untuk melaksanakan program pensijilan setiap tahun bagi juruteknik Tahap 2 (L2), Tahap 3 (L3) dan Tahap 4 (L4). Buat masa sekarang terdapat lebih dari 30,000 kenderaan dengan teknologi elektrifikasi jenama Proton eMas di atas jalan raya tempatan, yang dijual menerusi 58 pengedar bertauliah dan diselenggara oleh 45 pusat servis serta 10 pusat pembaikan badan dan cat bertauliah jenama berkenaan.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• MINI Countryman S Desert Night 2026 – edisi khas inspirasi GP Bahrain di Malaysia, hanya 48 unit, RM255k

  Dalam Berita Tempatan, BMW, Kereta / Oleh Mohd Farid Awaludin / 12 August 2026 11:59 am / 0 Komen

  

  Sempena kembalinya perlumbaan F1 di Sepang Oktober ini atas penganjuran GP Bahrain, MINI telah menghasilkan satu model edisi terhad berasaskan model Countryman generasi U25 khas untuk pasaran Malaysia, dikenali sebagai MINI Countryman S Desert Night.

  Secara khususnya model ini diasaskan dari Countryman S All4 dan dihasilkan hanya 48 unit secara pemasangan tempatan (CKD), di mana 30 unit daripadanya dilayangkan dengan warna badan Smokey Green dan 18 unit selebihnya tampil dengan warna badan Slate Blue. Ia dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM267,333 dengan waranti standard selama dua tahun tanpa had perbatuan, atau RM277,733 sekiranya pembeli memilih pakej waranti dan servis selama lima-tahun.

  Namun jika pelanggan membuat tempahan sebelum berlangsungnya perlumbaan F1 yang dijadualkan pada 4 Oktober nanti, mereka akan diberikan rebat tunai berjumlah RM12,000, menjadikan harga jualan bagi model ini turun kepada RM255,333 untuk waranti standard, dan RM262,733 untuk pilihan waranti dan pakej servis selama lima-tahun.

  

  Jadi versi edisi terhad ini adalah RM6,555 lebih mahal (dikira tanpa rebat promosi) berbanding Countryman S All4 standard. Untuk itu model ini menerima serlahan hitam dan keemasan pada bahagian luar bagi menggambarkan “suasana landskap gurun yang diterangi cahaya pada waktu malam”, dan beberapa perincian tambahan lain.

  Serlahan pada sebelah luar dapat dilihat menerusi perapi pada skirt sisi, rim aloi 20-inci Windmill Spoke dua tona, kemasan sekeliling gril hadapan dan juga skid plate di bawah bampar hadapan dan belakang diberikan warna keemasan. Kemudian ia turut menerima pelekat badan dengan grafik gurun memanjang di bawah kedua-dua cermin sisi, dan juga jalur yang tertulis “Desert Night” pada bampar hadapan sebelah kiri.

  Selain itu ia juga menerima lencana dengan grafik bintang yang dilekat pada sebelah tulisan “COUNTRYMAN” pada pintu tailgate belakang. Grafik yang sama turut boleh ditemui pada perapi sisi spoiler belakang dan juga pada penutup injap angin setiap rim SUV ini. Skrip “Desert Night” juga boleh ditemui pada kedua-dua belah perapi tiang-C.

  

  

  

  

  Manakala pada sebelah dalam, MINI Countryman S Desert Night diberikan kemasan dan upholsteri dengan warna tema Vintage Brown. Lencana-lencana dengan grafik bintang diberikan pada karpet kaki, manakala lencana-lencana “Desert Night” yang diperbuat dari mesin cetakan 3D boleh ditemui pada roda stereng dan juga perumah kunci kawalan jauh.

  MINI Countryman S Desert Night ini juga datang standard dengan pakej Driving Assistant Plus, di mana pakej ini memerlukan bayaran langganan sebanyak RM202 sebulan atau one-off sebanyak RM4,481 pada model standard. Pakej ini memberikan sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) Tahap 2 dengan fungsi termasuk Active Cruise Control dengan stop and go, Steering and Lane Control Assistant, Speed Limit Assistant dan lain-lain.

  Tiada sebarang perubahan dibuat pada unit rangkaian kuasa di mana ia masih digerakkan dengan enjin petrol empat silinder 2.0 liter turbo B48, yang menghasilkan kuasa 204 PS dan tork maksima 300 Nm, digandingkan dengan kotak gear lapan kelajuan automatik dan juga sistem pacuan semua roda All4. Ini membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 7.4 saat sebelum mencapai kelajuan maksima 228 km/j.

  Kelengkapan standard lain juga tidak berubah dengan diberikan lampu hadapan LED adaptif, skrin sesentuh OLED bulat 9.4 inci, paparan head-up, pendingin hawa automatik, tempat duduk sport John Cooper Works dengan kawalan elektrik, pad pengecas telefon tanpa wayar, sistem audio Harman Kardon dengan 12 pembesar suara, sistem kamera 360-darjah serta pintu tailgate belakang bantuan kuasa.

  Loading 18 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Puspakom umum slot Tempahan Akses Awal (G.E.A.R) diperluaskan ke 26 cawangan di seluruh negara bulan ini

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 12 August 2026 11:53 am / 0 Komen

  

  Puspakom mengumumkan slot Tempahan Akses Awal GiCheck (G.E.A.R) akan diperluaskan ke 26 cawangannya di seluruh negara bulan ini.

  Minggu ini, G.E.A.R akan mula dilaksanakan di cawangan Puspakom di Padang Jawa, Cheras, Pandan Mewah, Banting, Bangi, Seremban, Alor Gajah, Muar, Kluang, Johor Bahru dan Senai. Ia menyertai cawangan lain yang telah memulakan G.E.A.R iaitu Wangsa Maju, Glenmarie dan Batu Caves.

  Manakala minggu ke-empat bulan ini menyaksikan beberapa cawangan di wilayah utara, pantai timur dan Malaysia Timur juga akan mula melaksanakan G.E.A.R. Cawangan terbabit ialah Alor Setar, Sungai Petani, Teluk Kumbar, Ipoh, Mak Mandin, Gopeng, Taiping, Kota Bharu, Kuala Terengganu, Kuantan, Kota Kinabalu dan Kota Samarahan.

  

  Dilancarkan pada bulan lalu, G.E.A.R merupakan perkhidmatan premium yang membolehkan pemilik kenderaan persendirian mendapatkan slot pemeriksaan seawal hari. Kadar pengenalan RM150 ditetapkan bagi setiap kenderaan, dengan pelanggan akan menerima pengesahan slot janji temu pemeriksaan prioriti menerusi platform GiCheck.

  Puspakom berkata G.E.A.R memberi pilihan kepada pemilik kenderaan persendirian yang memerlukan slot pemeriksaan dalam tempoh lebih singkat tanpa menjejaskan peluang pelanggan lain mendapatkan slot melalui sistem tempahan sedia ada. Inisiatif itu turut membantu pelanggan yang sedang melengkapkan urusan pertukaran hak milik kenderaan, keperluan pembiayaan atau berdepan situasi tidak dijangka yang memerlukan pemeriksaan segera.

  Syarikat itu menambah bahawa G.E.A.R tidak menjejaskan slot temu janji biasa, yang akan terus tersedia kepada pelanggan di seluruh negara. Tambahnya, hanya sebahagian kecil daripada kapasiti pemeriksaan harian setiap cawangan yang mengambil bahagian akan diperuntukkan khusus kepada pelanggan G.E.A.R.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• MRT Laluan Putrajaya sedang terjejas akibat gangguan bekalan kuasa antara Taman Equine-Putrajaya Sentral

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 12 August 2026 10:37 am / 0 Komen

  

  Rapid KL memaklumkan bahawa jadual perkhidmatan Laluan Putrajaya sedang mengalami kelewatan susulan gangguan bekalan kuasa di antara Stesen Taman Equine dan Stesen Putrajaya Sentral sejak jam 8.41 pagi tadi.

  “Pihak operasi telah mengaktifkan perkhidmatan tren alternatif dan bas perantara ulang-alik
  percuma bagi membantu pengguna meneruskan perjalanan. Di mana tren alternatif disediakan dari Stesen Kwasa Damansara yang akan berpatah balik di Stesen UPM dengan kekerapan setiap 10 minit. Manakala tren perantara di antara Stesen UPM dan Stesen Equine (platform 1) juga digerakkan dengan kekerapan setiap lapan minit,” kata Rapid KL menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

  Malah bas perantara ulang alik percuma juga disediakan di Stesen UPM, Stesen Taman Equine, Stesen Putra Permai, Stesen 16 Sierra, Stesen Cyberjaya Utara, Stesen Cyberjaya City Centre dan Stesen Putrajaya Sentral dengan kekerapan antara 15 hingga 20 minit bergantung pada keadaan trafik semasa.

  

  

  “Pasukan teknikal kini sedang menjalankan kerja-kerja baik pulih bagi memulihkan bekalan kuasa dan mengembalikan operasi perkhidmatan kepada keadaan normal secepat mungkin. Bagi memastikan keselamatan dan kelancaran pergerakan penumpang, anggota polis bantuan serta petugas stesen telah ditempatkan di stesen-stesen yang terjejas untuk memberikan bantuan dan panduan.

  “Penumpang yang memerlukan bantuan boleh merujuk kepada pegawai stesen atau anggota polis bantuan yang bertugas. Pengumuman berkala berkaitan status perkhidmatan turut dibuat di stesen dan dalam tren. Sebarang perkembangan lanjut akan dimaklumkan dari semasa ke semasa melalui saluran media sosial rasmi Rapid KL dan aplikasi MyRapid PULSE,” kata syarikat konsesi ini lagi.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Inokom tambah fasiliti pengecat baharu untuk kilangnya di Kulim – kini mampu cat sehingga 100k unit setahun

  Dalam Berita Tempatan, Kereta / Oleh Mohd Farid Awaludin / 12 August 2026 10:19 am / 0 Komen

  

  Inokom Corporation Sdn. Bhd. (Inokom) milik Sime Motors telah melancarkan kemudahan pengecatan baharunya iaitu Paint Shop 3 (PS3) yang terletak di fasiliti pemasangan kenderaannya yang berkeluasan 200-ekar terletak di Gurun Kedah. Menurut Inokom dalam kenyataan yang dikeluarkan, kemudahan baharu yang dilancarkan oleh oleh YB Datuk Seri Johari Abdul Ghani, Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri tersebut memperkukuh komitmennya untuk memperkasakan keupayaan pemasangan automotif Malaysia serta menyokong pertumbuhan mampan jangka panjang.

  Kemudahan baharu ini dibina dengan pelaburan sebanyak RM300 juta, di mana ia membolehkan Inokom meningkatkan keupayaan pengeluaran dalam operasinya, termasuk keperluan pengeluaran untuk jenama Mazda dan dalam masa yang sama menyediakan kapasiti dan fleksibiliti untuk pelanggan CKD yang lain.

  Kemudahan ini mampu untuk melayan keperluan pelbagai model kenderaan dan spesifikasi warna, menawarkan fleksibiliti untuk meningkatkan jumlah pengeluaran dan menampung keperluan masa hadapan.

  

  Fasiliti baharu ini beroperasi dengan dua syif, dan direka bagi membolehkan ia mengecat sehingga 50,000 badan kenderaan setahun, pada kadar 15 unit sejam, serta mampu untuk mengecat komponen-komponen plastik. Penambahan PS3 kedalam operasi Inokom ini membolehkan syarikat tersebut mengecat sehingga 100,000 badan kenderaan setahun.

  Inokom menyatakan bahawa sebahagian besar operasi PS3 adalah berasaskan automasi, dengan terasnya terdiri daripada sistem pra-rawatan dan elektro-pemendapan (PTED) automatik sepenuhnya yang dilengkapi rangkaian penghantar automatik sepenuhnya sepanjang 1,053 meter merangkumi sistem monorel elektrik, landasan penggelek, mesin pengangkat dan meja putar untuk menyokong pergerakan yang lancar dan berterusan sepanjang proses pengecatan, membolehkan peningkatan pengeluaran yang stabil dan kadar pengeluaran yang boleh dipercayai.

  Fasiliti ini juga mempunyai bilik semburan cat berteknologi tinggi dan sistem penghantar bersepadu yang dilengkapi dengan 32 robot pengecatan dan pengedap, membolehkan aplikasi cat berketepatan tinggi secara konsisten pada permukaan luaran, dalaman serta komponen plastik.

  

  Antara ciri automasi utama ialah Sistem Cartridge Bell (CBS) yang membolehkan pertukaran warna dilakukan dalam tempoh kurang daripada 10 saat serta menyokong sehingga 27 variasi warna, di mana ia dapat mengurangkan masa henti operasi dan meningkatkan fleksibiliti pengeluaran.

  Syarikat itu turut menjelaskan bahawa tahap automasi yang tinggi diterapkan pada fasiliti ini juga dapat meningkatkan keselamatan pekerja, meminimumkan pembaziran bahan dan memastikan kualiti cat yang seragam walaupun pada jumlah pengeluaran yang lebih tinggi.

  PS3 turut mengaplikasikan proses pengecatan tiga lapisan satu pembakaran (three-coat, one-bake) yang cekap tenaga, membolehkan tiga lapisan salutan digunakan melalui satu kitaran pembakaran sahaja. “Ini mengurangkan penggunaan tenaga, memendekkan masa pemprosesan dan menyokong operasi pemasangan yang lebih mampan tanpa menjejaskan standard kualiti cat yang tinggi,” kata Inokom dalam kenyataan yang dikeluarkan.

  

  

  

  Kemudahan baharu ini turut direka dengan mengambil kira aspek kelestarian alam sekitar di mana ia menggunakan Sistem Regenerative Thermal Oxidiser (RTO) yang disambungkan kepada empat relau yang mampu mengurangkan pelepasan CO₂ sehingga kira-kira 60% melalui proses penguraian sebatian organik meruap serta penggunaan semula haba yang dipulihkan.

  Ia juga dilengkapi dengan sistem penapisan dry scrubber yang menghapuskan penggunaan air dalam operasi bilik semburan cat, sekali gus mengurangkan impak alam sekitar dan keperluan penyelenggaraan. Selain itu, PS3 turut direka untuk bersedia menggunakan cat berasaskan air pada masa hadapan, membolehkan peralihan lancar kepada teknologi salutan yang lebih mesra alam selaras dengan keperluan industri.

  Inokom turut memberitahu bahawa pembangunan PS3 adalah hasil manfaat daripada kerjasama rapat dengan pasukan sokongan teknikal Mazda yang menyediakan pemindahan pengetahuan, latihan dan bimbingan teknikal kepada kakitangan Inokom sepanjang fasa pemasangan dan pentauliahan.

  Loading 11 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• 18,534 motosikal diambil tindakan dalam 441 Op Ekstrem di seluruh negara antara Jan-10 Ogos 2026 – JPJ

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 12 August 2026 6:46 am / 0 Komen

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah memeriksa sebanyak 68,528 motosikal diperiksa dengan 18,534 motosikal diambil tindakan atas pelbagai kesalahan dalam 441 Ops Ekstrem yang dijalankan di seluruh negara bermula Januari lalu hingga 10 Ogos 2026, laporan Bernama.

  Menurut Pengarah Kanan Penguat kuasa JPJ, Datuk Muhammad Kifli Ma Hassan, antara kesalahan yang dikesan ialah mengubah suai motosikal secara ekstrem seperti menukar enjin, mengubahsuai ekzos, menanggalkan brek belakang, memanjangkan swing arm dan menukar ECU (membuang cut off) dan menggunakan tayar sotong.

  “Kita mengeluarkan sebanyak 30,846 notis JPJ (P) 22 dan sejumlah 1,942 kenderaan disita dalam operasi berkenaan,” katanya pada sidang media Op Ekstrem di JPJ Kuala Lumpur semalam.

  Manakala dalam Op Ekstrem yang dijalankan di sekitar ibu kota pada Sabtu dan Ahad lalu, pihaknya memeriksa 443 motosikal dengan 376 daripadanya diambil tindakan.

  

  Katanya, sebanyak 1,093 notis dikeluarkan membabitkan 953 Notis JPJ (P) 22 dan 140 Notis 64, manakala sebanyak 140 motosikal disita.

  “Melalui operasi ini juga kami merekodkan 457 kesalahan teknikal seperti pengubahsuaian tanpa kelulusan seperti sistem brek dan tayar, nombor pendaftaran tidak mengikut spesifikasi dan Lesen Kenderaan Motor (LKM) tamat tempoh,” katanya.

  Beliau berkata, pihaknya turut mengesan enam penjawat awam dalam operasi berkenaan dan tindakan juga sudah diambil terhadap semua individu berkenaan atas kesalahan berkaitan.

  “Tiada siapa terkecuali daripada tindakan undang-undang. Pengubahsuaian ekstrem yang menyalahi spesifikasi bukan sekadar satu kesalahan, malah boleh mengundang risiko kepada keselamatan pengguna jalan raya,” tegasnya.

  Loading 5 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• BAW X03 di GIIAS 2026 – SUV lasak besar dengan casis ladder frame, enjin turbodiesel 2.3L 136 PS/480 Nm

  Dalam Berita Antarabangsa, Kereta / Oleh Mohd Farid Awaludin / 11 August 2026 6:13 pm / 0 Komen

  

  Selain dari T01, jenama ‘OG’ dari China iaitu Beijing Automobile Works (BAW) turut mempamerkan sekali sebuah SUV dengan casis ladder frame bersaiz besar yang digelar sebagai BAW X03 ketika penyertaan pertamanya di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) yang berlangsung minggu lalu.

  SUV ini sebenarnya masih lagi sangat baru dan belum dilancarkan di China. Dan menurut laporan Autohome, perincian-perincian asas-asasnya juga baru diterbitkan dalam laman web rasmi Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat (MIIT) China beberapa hari yang lalu.

  Namun apa yang menarik perhatian, unit yang dipamerkan di GIIAS ini sudah sedia dalam versi pemanduan sebelah kanan (RHD)! Dan walaupun bersaiz sangat besar, unit yang dipamerkan ini hanya menampilkan konfigurasi lima tempat-duduk.

  

  Berapa besar SUV ini? Ia dihasilkan dengan dimensi panjang keseluruhan 5,095 mm, lebar 2,038 mm, tinggi 1,945 mm dan jarak roda sejauh 2,950 mm. Jadi saiz BAW X03 ini adalah lebih kurang sama dengan SUV ladder frame mewah dari jenama senegaranya iaitu Denza B8.

  Walau bagaimanapun, BAW X03 tidaklah dihasilkan pada tahap yang sama mewah dengan Denza B8. Ia tidak digerakkan oleh unit rangkaian kuasa PHEV yang canggih seperti B8, sebaliknya hanya dibekalkan dengan enjin turbodiesel 2.3 liter yang menghasilkan kuasa 136 PS dan tork maksima 480 Nm. Tiada perincian lanjut berkenaan transmisi yang dibekalkan, dan satu-satunya angka prestasi yang disebut adalah kelajuan maksimanya ditetapkan pada 170 km/j.

  Casis ladder frame BAW X03 ini ditampung dengan suspensi jenis double wishbone pada sebelah hadapan, dan juga multilink di belakang. Tetapan suspensi dan badan SUV ini membolehkan ia memberikan sudut approach 33-darjah dan sudut berlepas 30 darjah.

  

  Kesemua sudut dibekalkan dengan brek jenis cakera berliang dan diberikan set roda merangkumi rim aloi 18-inci yang dibalut dengan tayar all-terrain bersaiz 265/70R18. Kelengkapan lain yang turut dibekalkan termasuk pengunci unit differential tengah, sistem stereng bantuan elektrik dengan mod Comfort, Standard dan Sport, serta tayar gantian bersaiz penuh yang digantung pada pintu tailgate belakang bagi memberikan gaya SUV lasak sebenar.

  BAW secara rasmi masuk ke pasaran Indonesia menerusi PT BAW Automobile Trading Indonesia. Selain menjual kenderaan di sana, syarikat berkenaan turut merancang untuk membina kilang di Jawa Barat untuk memasang model-modelnya secara tempatan (CKD) serta mengeksport kenderaan ke pasaran-pasaran negara ASEAN lain yang menggunakan konfigurasi pemanduan sebelah kanan (RHD). Mungkin X03 RHD ini juga akan dipasang di Indonesia?

  Loading 19 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Adakah panel digital yang dipasang atas bumbung kereta sah di sisi undang-undang jalan raya di Malaysia?

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 11 August 2026 5:00 pm / 0 Komen

  

  Tidak dapat dinafikan, “iklan bergerak’ seperti yang dipancarkan menerusi panel digital yang dipasang pada kenderaan antara medium pengiklanan yang dikatakan mudah mencapai matlamatnya. Malah medium sebegini makin popular di Malaysia, yang pada asalnya papan iklan digital dipasang di atas bumbung kereta secara membujur, dengan kandungan iklan dipaparkan ke arah sisi kenderaan.

  Namun, kebelakangan ini terdapat beberapa keadaan di mana papan digital dipasang secara melintang, dengan kandungan iklan dipaparkan ke arah belakang kenderaan. Pemasangan sedemikian dipercayai bertujuan untuk menarik perhatian pemandu yang berada di belakang kereta, seperti yang ditunjukkan dalam imej yang dimuat naik ke Threads.

  Bagi mendapatkan penjelasan mengenai perkara ini, kami telah menghubungi pihak Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), khususnya berhubung aspek perundangan berkenaan pemasangan panel pengiklanan pada kenderaan bermotor seperti yang ditunjukkan dalam imej di atas.

  View on Threads

  JPJ telah mengesahkannya kepada paultan.org bahawa pemasangan sedemikian dibenarkan di bawah Kaedah 49 Kaedah-Kaedah Lalu Lintas Jalan 1959, Kaedah 79A Kaedah-Kaedah Kenderaan Motor (Pembinaan dan Penggunaan) 1959, serta Kaedah 94 Kaedah-Kaedah Kenderaan Motor (Pembinaan dan Penggunaan) 1959.

  Sebagai menjawab pertanyaan lanjut kami mengenai had kecerahan bagi papan iklan digital, pihak berkuasa berkenaan turut berkongsi dengan paultan.org satu pekeliling dalaman JPJ yang menyatakan bahawa papan iklan LED:

  • mestilah menetapkan tahap kecerahan panel LED tidak melebihi 1,000 nit
  • Penggunaan panel LED hanya dibenarkan jika kenderaan sedang bergerak pada kelajuan di bawah 80 km/j
  • Tempoh masa peralihan setiap imej iklan yang dipaparkan tidak melebihi satu saat
  • Panel LED hendaklah dinyahaktifkan atau dikembalikan kepada keadaan asal sekiranya ia mengalami kerosakan

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• BAW T01 di GIIAS 2026 – SUV ala-jip tentera dari jenama ‘otai’ China, 2.0T petrol & diesel, 8AT & 4WD BorgWarner

  Dalam Berita Antarabangsa, Kereta / Oleh Mohd Farid Awaludin / 11 August 2026 2:40 pm / 0 Komen

  

  Walaupun dunia sekarang ini heboh tentang ‘kebangkitan’ jenama-jenama automotif dari China yang berkembang begitu cepat, namun sebenarnya negara berkenaan bukan baharu terlibat dari dalam industri tersebut. China sebenarnya sudah mula membuat kenderaan beroda dengan enjin sejak era 1950’an, terutamanya dalam menghasilkan trak dan kenderaan-kenderaan komersil lain.

  Antara jenama yang paling lama adalah Beijing Automobile Works (BAW) yang ditubuhkan pada 1953, ketika itu ia menghasilkan pelbagai kenderaan termasuk trak-trak untuk kegunaan aktviti ketenteraan. BAW juga sebenarnya merupakan syarikat kenderaan yang mula-mula menjalinkan kerjasama dengan pihak Barat pada tahun 1984, dikenali sebagai Beijing Jeep dan kemudian menjadi Beijing Benz.

  Pada 2010, BAW telah diserap masuk ke BAIC Group, namun 10-tahun selepas itu saham BAW telah jatuh ke tangan pihak swasta sehinggalah sekarang.

  BAW kini telah berada hampir dengan kita kerana secara rasmi telah masuk ke pasaran Indonesia menerusi PT BAW Automobile Trading Indonesia. Selain menjual kenderaan di sana, syarikat berkenaan turut merancang untuk membina kilang di Jawa Barat untuk memasang model-modelnya secara tempatan (CKD) serta mengeksport kenderaan ke pasaran-pasaran negara ASEAN lain yang menggunakan konfigurasi pemanduan sebelah kanan (RHD).

  

  Tahun ini menyaksikan BAW pertama kali mengambil bahagian dalam Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) dengan mempamerkan pelbagai model antaranya MPV M8, SUV X03, kereta bandar D5, trak ringan T10 Pro, dan yang paling menarik adalah ini – sebuah model SUV yang nampak seperti jip tentera era perang dunia kedua yang dinamakan sebagai BAW T01.

  Ia adalah SUV off-road sebenar yang diasaskan dari casis jenis ladder frame, yang menurut BAW ia telah diperkuat dengan enam crossmember, penggunaan 99% material logam berkekuatan tinggi pada casis dan 71% pada badan, dan ketegaran kilasan mencapai 35,931 Nm². Ia juga menerima gandar solid pada bahagian hadapan dan belakang, yang dipadankan pada casis menerusi sistem suspensi jenis lima-hubungan.

  Dari segi dimensi, BAW T01 ini menampilkan panjang keseluruhan 4,705 mm, lebar 1,895 mm, tinggi 1,936 mm dan jarak roda sejauh 2,860 mm.

  Dua jenis enjin ditawarkan iaitu enjin petrol 2.0 liter empat-silinder turbo berkuasa 252 PS/420 Nm dan juga enjin diesel 2.0 liter empat-silinder turbo berkuasa 170 PS/415 Nm. Kedua-dua jenis enjin ini dipadankan dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan dan juga sistem 4WD dari BorgWarner yang menawarkan mod 2H, 4H dan 4L.

  

  Unit rangkaian kuasa ini juga diberikan mod pemanduan Standard, Economy, Sport, Snow, Sand, Rock, Mud, Wade, Mountain dan Uneven. Kebolehan meredah laluan off-road BAW T01 ini turut dibantu oleh unit pengunci pada gandar tengah dan gandar belakang, jarak kelegaan tanah 235 mm, kebolehan meredah air pada kedalaman 850 mm, serta sudut ramp 23.6-darjah. Sudut approach dan sudut berlepas pula adalah masing-masing 50.3 dan 35.5 darjah untuk versi enjin petrol serta 40 dan 36 darjah untuk model diesel.

  Secara standard ia hanya hadir dengan rim 17-inci dibalut tayar highway-terrain 265/70R17. Dan sekiranya pelanggan mahukan BAW T01 ini dengan kebolehan off-road lebih baik, ia juga ditawarkan dengan tayar all-terrain, pengunci pada gandar hadapan, pemijak sisi bantuan kuasa dan juga lampu luar tambahan. Perincian standard lain yang turut diberikan pada kedua-dua model petrol dan diesel termasuk kamera 360-darjah, dan bumbung suria.

  Walau bagaimanapun unit BAW T01 yang dipamerkan di GIIAS ini masih lagi dalam versi pemanduan sebelah kiri (LHD). Jadi pelancarannya di sana mungkin tidak akan dibuat pada waktu terdekat.

  Loading 18 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Audi A2 e-tron didedah – sistem elektrik 400V; kuasa sehingga 326 PS, 545 Nm, jangkaan WLTP 450 km

  Dalam Audi, Berita Antarabangsa, Kereta / Oleh Durrani Sharom / 11 August 2026 2:08 pm / 0 Komen

  

  Menjelang kemunculannya pada penghujung tahun ini, Audi telah mendedahkan beberapa maklumat awal mengenai rangkaian kuasa A2 e-tron, sebuah EV kompak baru yang dibangunkan berasaskan platform MEB+ milik Kumpulan Volkswagen.

  Model ini menggunakan sistem elektrik 400 volt bersama bateri lithium iron phosphate (LFP) berkapasiti kasar 61 kWh atau 58 kWh secara bersih, dengan reka bentuk cell-to-pack yang membolehkan sel bateri dipasang terus ke dalam perumah untuk meningkatkan ketumpatan tenaga.

  Audi turut mendakwa sistem pengecasan A2 e-tron mempunyai kecekapan 89.6% ketika menggunakan wallbox, hasil strategi penyejukan cecair yang diubah suai. Untuk pengecasan pantas DC sehingga 105 kW, bateri boleh dicas daripada 10% hingga 80% dalam kira-kira 26 minit.

  Menariknya, Audi berkata bateri LFP model ini boleh dicas sehingga 100% secara berulang dalam penggunaan harian tanpa perlu mengehadkan pengecasan kepada 80% seperti yang biasanya disarankan bagi sesetengah teknologi bateri lain.

  

  Dari segi penggunaan tenaga, A2 e-tron disebut sebagai model Audi paling cekap pernah dihasilkan, dengan angka awal berdasarkan ukuran WLTP serendah 12.8 kWh/100 km. Angka tersebut adalah untuk varian yang dilengkapi pakej kecekapan pilihan serta motor elektrik dengan kuasa nominal 190 PS (188 hp atau 140 kW). Berdasarkan kapasiti bersih bateri, jarak perjalanan sekitar 450 km dengan sekali cas dijangka boleh dicapai.

  A2 e-tron turut menawarkan fungsi vehicle-to-home (V2H), membolehkan tenaga daripada bateri disalurkan kembali ke rumah sehingga 11 kW melalui wallbox DC ketika berlaku kecemasan atau gangguan bekalan elektrik. Selain itu, terdapat fungsi vehicle-to-load (V2L) dengan dua pilihan output, iaitu sehingga 3.6 kW menggunakan penyesuai pada port pengecasan dan 2.3 kW melalui soket kuasa biasa. Penukar voltan DC-DC terbina dalam pula menurunkan voltan daripada 400 volt kepada 230 volt untuk sistem berkenaan.

  Motor elektrik A2 e-tron memacu roda belakang, dengan sistem elektronik kuasa ditempatkan di atas motor. Audi mendakwa sistem ini sehingga 10% lebih cekap hasil penggunaan semikonduktor silikon karbida yang mengurangkan kehilangan tenaga ketika proses pensuisan.

  Frekuensi pensuisan berubah-ubah sahaja mampu mengurangkan kehilangan sehingga 20 watt, manakala teknik modulasi alternatif mengurangkan kehilangan pensuisan sehingga 33% berbanding sistem konvensional.

  

  Kecekapan turut ditingkatkan melalui penggunaan laminasi motor yang lebih nipis, daripada 0.3 mm kepada 0.2 mm, bagi mengurangkan kehilangan besi. Belitan stator pula bertukar daripada konfigurasi bintang kepada delta bagi membolehkan motor beroperasi dalam julat kelajuan yang lebih cekap.

  Sistem transmisi menggunakan minyak geseran rendah, manakala nisbah gear 10.2:1 yang tinggi membantu mengurangkan kelajuan putaran motor ketika dipandu pada kelajuan tinggi, sekaligus menjimatkan tenaga.

  Audi akan menawarkan dua pilihan motor untuk A2 e-tron. Motor APP350 yang dibangunkan baru menghasilkan kuasa puncak 231 PS (228 hp atau 170 kW) serta tork 350 Nm, manakala APP550 yang lebih berkuasa menawarkan sehingga 326 PS (322 hp atau 240 kW) dan 545 Nm. Dari segi reka bentuk, A2 e-tron mengambil inspirasi daripada A2 asal, tetapi hadir dengan bentuk yang lebih rendah, aerodinamik dan kurang membulat.

  Antara ciri aerodinamiknya termasuk gril hadapan yang sebahagian besarnya tertutup, salur udara bawah dengan active shutter, air curtain di penjuru bampar serta bahagian bawah badan yang ditutup sepenuhnya. Audi mendakwa reka bentuk ini menghasilkan pekali seretan hanya 0.24 dan membantu mengurangkan penggunaan tenaga WLTP sehingga 0.9 kWh/100 km. Audi A2 e-tron dijadualkan diperkenalkan secara rasmi pada musim luruh 2026, iaitu sekitar September hingga November nanti.

  Loading 21 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Kia kini buka pusat 3S di Kuching kendalian Heng Lian

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Hazril Hafiz / 11 August 2026 1:41 pm / 0 Komen

  

  Bandaraya Kuching kini menerima Pusat 3S Kia terbaru yang dikendalikan oleh Heng Lian yang merupakan suatu nama yang dipercayai dalam arena automotif tempatan. Cawangan baru itu terletak di Jalan Abell, Kuching.

  Pusat 3S yang turut bersedia untuk melayani keperluan EV tersebut merangkumi keluasan 4,796 kaki persegi, dan mempunyai bilik pameran yang boleh memuatkan tiga kenderaan. Pusat servisnya pula dilengkapi dengan dua ruang servis yang mampu menampung sehingga 260 kenderaan sebulan. Ia juga dilengkapi dengan alat diagnostik terkini Kia, dan pelanggan boleh menikmati ruangan istirahat dengan WiFi percuma dan hidangan minuman/snek.

  “Pembukaan Pengedar 3S Kia Kuching kendalian Heng Lian Enterprise Bhd ini merupakan langkah penting bagi kami. Ia mengukuhkan lagi kehadiran Kia di Malaysia dan mendekatkan jenama kami kepada pelanggan di Malaysia Timur. Bersama rakan pengedar, kami komited untuk menyediakan produk yang cemerlang, pengalaman pemilikan yang lancar, serta memberi standard khidmat pelanggan yang terbaik,” jelas Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Kia Sales Malaysia, Hyung Ho Kim.

  

  “Kami dengan bangganya mengumumkan pembukaan Pusat 3S Kia Kuching. Dengan pengalaman lebih empat dekad dalam industri automotif, Heng Lian berhasrat untuk menyediakan tahap jualan serta perkhidmatan lepas jualan yang tinggi untuk setiap kenderaan Kia. Pelaburan RM 1.5 juta dalam membangunkan kemudahan ini menggariskan komitmen kami untuk menyokong pertumbuhan Kia di Malaysia Timur,” kata Pengarah Urusan Heng Lian Enterprise, Kevin Law.

  Waktu operasi bilik pameran adalah dari 8.30 pagi hingga 5.30 petang setiap hari, manakala pusat servis hanya ditutup pada hari Ahad. Dengan tambahan terbaru dalam rangkaian pengedarnya, Kia kini mempunyai 26 pengedar di seluruh Malaysia.

  Loading 4 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• 20 jenama EV terlaris Julai 2026 – Proton pecah rekod jualan tahunan jenama EV dengan baki lima bulan lagi

  Dalam Berita Tempatan, Kereta / Oleh Durrani Sharom / 11 August 2026 1:30 pm / 0 Komen

  

  Proton kini mengatasi rekod jualan kenderaan elektrik (EV) tahunan terbaik yang pernah dicatatkan mana-mana jenama di Malaysia, selepas merekodkan 16,458 unit pendaftaran setakat Julai 2026. Berdasarkan data terkini Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), pada bulan lalu sahaja sebanyak 2,928 unit EV Proton didaftar, menjadikan jenama nasional itu terus mengukuhkan kedudukannya di tempat pertama.

  Sebagai perbandingan, BYD mencatatkan 14,407 unit EV sepanjang 2025 untuk menjadi jenama dengan jualan EV tahunan tertinggi di Malaysia ketika itu. Proton kini sudah melepasi angka tersebut dalam tempoh hanya tujuh bulan, dengan pencapaian banyak didorong oleh model eMas 5 dan eMas 7. Dengan lima bulan lagi sebelum 2026 berakhir, Proton dilihat berpotensi melepasi 25,000 unit menjelang hujung tahun.

  BYD kekal di tempat kedua dengan 1,226 unit pada Julai dan 6,901 unit secara keseluruhan tahun ini. Tesla pula berada di tempat ketiga dengan 605 unit pada bulan lalu dan 2,567 unit YTD, manakala Zeekr di tempat keempat dengan 476 unit Julai dan 2,562 unit YTD.

  

  iCaur menjadi antara jenama yang mencuri perhatian apabila naik ke tempat kelima dengan 449 unit pada Julai, menjadikan jumlahnya setakat tahun ini sebanyak 3,022 unit. Ia kini mendahului Leapmotor yang berada di tempat keenam dengan 337 unit pada bulan lalu dan 1,293 unit YTD. Perodua pula di tempat ketujuh dengan 109 unit Julai dan 318 unit YTD ketika terus meningkatkan pendaftaran QV-E.

  MG berada di tempat kelapan dengan 107 unit pada Julai dan 946 unit YTD, diikuti TQ Wuling dengan 102 unit dan 563 unit. BMW melengkapkan 10 teratas dengan 79 unit pada bulan lalu dan 455 unit bagi tempoh Januari hingga Julai.

  Bagi kedudukan seterusnya, Dongfeng berada di tempat ke-11 dengan 77 unit Julai dan 334 unit YTD, diikuti Xpeng dengan 72 unit dan 826 unit. GWM merekodkan 68 unit dan 371 unit, manakala Denza mencatatkan 64 unit dan 281 unit.

  

  Enam jenama lain dalam kelompok 20 teratas ialah MINI (54/361), Porsche (44/163), Honda (33/127), smart (28/180), Volvo (27/384) dan Neta (12/102), dengan angka dalam kurungan masing-masing merujuk pendaftaran Julai dan YTD.

  Untuk Neta, 12 unit yang didaftarkan pada Julai terdiri daripada tujuh unit X dan lima unit V. Chery turut mencatatkan 12 unit pada bulan lalu, namun terlepas daripada kelompok 20 teratas kerana jumlah YTD yang lebih rendah, iaitu 88 unit berbanding 102 unit milik Neta.

  Secara keseluruhan, sebanyak 6,937 unit EV didaftarkan di Malaysia pada Julai 2026, meningkat 11.6% berbanding 6,215 unit pada Jun. Ia juga menjadi bulan dengan jumlah pendaftaran EV tertinggi setakat tahun ini, menunjukkan permintaan terhadap kenderaan elektrik di Malaysia terus meningkat, dengan Proton kini berada jauh di hadapan pesaingnya.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Mitsubishi Xpander, Xpander Cross facelift 2026 di GIIAS — MPV 7-seater segmen B dari RM63k di Indonesia

  Dalam Berita Antarabangsa, Kereta, Mitsubishi / Oleh Hazril Hafiz / 11 August 2026 1:25 pm / 0 Komen

  

  Mitsubishi Xpander faceliftdan Xpander Cross facelift 2026 tujuh-tempat duduk telah membuat penampilan di Pameran Permotoran Antarabangsa Gaikindo Indonesia 2026 (GIIAS 2026).

  Di Indonesia, MPV segmen B berkenaan ditawarkan sebagai Xpander dan Xpander Cross, dengan versi pertama itu dijual dalam tiga varian (masing-masing dengan pilihan transmisi manual lima-kelajuan atau CVT), bermula dari harga 274,500,000 Rupiah (RM63,191) hingga 348,000,000 Rupiah (RM80,111). Versi kedua pula hadir dalam dua varian, manual dan Premium CVT (dengan harga 348,000,000 rupiah/RM80,111 hingga 374,000,000 rupiah/RM86,102).

  Kedua-dua Xpander dan Xpander Cross ini berukuran 4,595 mm panjang, 1,750 mm lebar dan 1,750 mm tinggi dengan jarak kelegaan tanah antara 220 mm hingga 225 mm bergantung kepada varian, dan kedua-duanya mempunyai tujuh-tempat duduk.

  

  

  

  Kedua-dua model ini juga dikuasakan oleh enjin petrol empat-silinder NA bersesaran 1,499 cc yang menghasilkan sebanyak 105 PS pada 6,000 rpm dan 141 Nm pada 4,000 rpm, dan digandingkan dengan kotak gear manual lima-kelajuan atau CVT.

  Untuk pasaran Thailand, terdapat juga varian dengan elektrifikasi Xpander Hybrid facelift, yang dilengkapi enjin petrol NA 4A92 1,590 cc dan menghasilkan sebanyak 95 PS pada 5,100 rpm dan 134 Nm pada 4,500 rpm, serta digabungkan dengan motor elektrik 116 PS/255 Nm yang menggunakan bateri lithium-ion 1.1 kWh dan menghantar kuasa ke roda hadapan.

  Untuk casis, ia menggunakan suspensi jenis MacPherson strut di hadapan dan konfigurasi torsion beam di belakang. Untuk brek pula ia menggunakan jenis cakera di hadapan dan dram di belakang. Tayar pula bersaiz 195/65R16 dengan rim aloi 16-inci, atau 205/55R17 dengan rim aloi 17-inci untuk Xpander, sementara untuk Xpander Cross ia diberikan tayar dari pilihan kedua tersebut.

  

  Untuk kelengkapan luaran, Xpander dan Xpander Cross mendapat lampu hadapan LED, lampu DRL, lampu kabus dan lampu belakang, manakala varian Xpander spesifikasi rendah mendapat unit halogen. Xpander Cross juga dibezakan daripada Xpander dengan rekaan gril berbentuk X, dan segmen berkembar yang menonjol pada bampar hadapan dan belakang.

  Di dalam, Xpander pasaran Indonesia mendapat balutan kerusi fabrik, manakala Xpander Cross menerima kulit sintetik atau fabrik bergantung kepada varian — kedua-duanya tersedia dengan skrin sentuh infotainmen 10-inci (varian Xpander yang lebih rendah mendapat unit skrin sentuh lapan atau tujuh inci).

  Varian Xpander dan Xpander Cross yang paling tinggi masing-masing mendapat brek parkir elektrik, manakala yang lain hanya dilengkapi brek tangan mekanikal. Varian paling lengkap setiap model juga mendapat sambungan telefon pintar tanpa wayar serta slot USB-A dan USB-C.

  

  

  

  Kit keselamatan aktif yang ada termasuk kawalan kestabilan, bantuan mula mendaki, ABS, EBD dan bantuan brek, dengan Kawalan Yaw Aktif dan enam beg udara untuk Xpander Cross dan varian teratas Xpander (varian bawah mendapat beg udara hadapan berganda). Kit tambahan termasuk peninjau multi-pandangan , sensor parkir dan operasi tanpa kunci ada disediakan untuk varian paling lengkap.

  Di Indonesia, Mitsubishi Xpander facelift 2026 dijual dengan harga dari 274,500,000 Rupiah (RM63,191) hingga 348,000,000 Rupiah (RM80,111), sementara Mitsubishi Xpander Cross facelift 2026 berharga dari 348,000,000 Rupiah (RM80,111) hingga 374,000,000 Rupiah (RM86,102).

  Mitsubishi Xpander 2026 di GIIAS 2026

  Loading 24 photos…

  Mitsubishi Xpander Cross 2026 di GIIAS 2026

  Loading 12 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Chery buka pusat 3S baharu yang dinaiktaraf di Alor Setar – tampil reka bentuk Generasi 4.0 terkini

  Dalam Berita Tempatan, Chery, Kereta / Oleh Izwaashura Sadali / 11 August 2026 12:30 pm / 0 Komen

  

  Chery Malaysia telah pun melancarkan pusat pameran Chery Alor Setar, setelah berpindah ke lokasi baharu, sekali gus menandakan satu lagi pencapaian penting dalam pengembangan jenama itu di Wilayah Utara.

  Terletak di Lot 304, Lorong Perak 16, Jalan Perusahaan Mergong 2, kemudahan yang dinaiktaraf ini memperkenalkan konsep Generasi 4.0 terkini Chery dengan menampilkan persekitaran pusat pameran yang diperbaharui serta mencerminkan elemen sofistikasi, inovasi dan fokus kepada pelanggan.

  Dikendalikan oleh rakan pengedar Indah Utara Enterprise Sdn Bhd yang turut mengendalikan pusat 3S Chery Sungai Petani, pusat 3S Chery Alor Setar ini berkeluasan 877 meter persegi dan dilengkapi dengan empat ruang servis bagi menyediakan penyelenggaraan dan servis kenderaan yang cekap serta mudah kepada pelanggan di seluruh Kedah dan negeri-negeri utara yang berhampiran.

  

  

  Pelanggan yang mengunjungi Chery Alor Setar boleh melihat dengan lebih dekat rangkaian penuh kenderaan Chery dalam suasana yang mesra dan kontemporari. Mereka juga boleh berehat di ruang istirahat pelanggan sementara menunggu kenderaan mereka diperiksa oleh staf Chery yang terlatih, sekali gus memastikan penyelenggaraan kenderaan yang
  professional.

  Pusat pameran Chery Alor Setar beroperasi setiap hari dari jam 9 pagi hingga 6 petang pada Isnin hingga Ahad, termasuk cuti umum, bagi menawarkan kemudahan dan akses yang lebih baik untuk pelanggan. Manakala pusat servis pula beroperasi dari jam 9 pagi hingga 6 petang setiap Ahad hingga Khamis dan ditutup pada hari Jumaat serta cuti umum.

  Loading 4 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• iCaur V27 dijumpai dengan pelekat penyamaran di M’sia – 1.5T REEV RWD, lancar tak lama lagi dan terus CKD?

  Dalam Berita Tempatan, Kereta / Oleh Mohd Farid Awaludin / 11 August 2026 11:24 am / 0 Komen

  

  

  

  Tahun lalu sub-jenama Chery yang menawarkan kenderaan gaya hidup iaitu iCaur telahpun melancarkan model retro moden V23 hanya selepas tujuh bulan ia diumumkan sebagai jenama global. Dan tak lama lagi versi lebih besar V23 iaitu V27 juga bakal dilancarkan ke pasaran tempatan kerana ia telah dilihat sedang diuji di Malaysia.

  Imej V27 yang dibalut dengan pelekat penyamaran ini telah dikongsikan oleh seorang pengguna Facebook iaitu Yuk-Hang Sit di paultan.org Automotive/Car Discussion Facebook Group. Ia merupakan unit dalam versi pemanduan sebelah kanan (RHD) dan menggunakan set rim 19-inci yang sama seperti model RHD yang didedahkan di acara Auto China 2026 di Beijing April lalu.

  Minggu lalu, iCaur V27 ini sebenarnya telah didedahkan di Indonesia ketika berlangsungnya acara Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026, di mana tempahan bagi model tersebut turut dibuka secara rasmi. Walau bagaimanapun unit yang dibawa untuk dipamerkan di GIIAS berkenaan masih lagi dalam versi pemanduan sebelah kiri (LHD).

  

  Jadi ada kemungkinan unit ujian yang ditemui di Malaysia ini adalah dari versi pacuan roda belakang kerana dipadankan dengan rim 19-inci dengan tayar 255/55R19 seperti di China, berbanding di Indonesia yang merupakan versi pacuan semua roda iWD yang datang dengan rim 21-inci dibaluti tayar 265/45R21.

  Berapa besar V27 ini? Ia mencatatkan dimensi hampir sama panjang dengan Range Rover L460 iaitu 5,045 mm, lebar 1,976 mm, tinggi 1,894 mm dan jarak roda sejauh 2,900 mm. Berbanding V23 yang dipasarkan di Malaysia dalam versi EV penuh, V27 ini pula digerakkan dengan unit rangkaian kuasa Range Extender EV (REEV).

  Ini bermakna ia masih lagi mempunyai enjin petrol yang ditugaskan hanya untuk mengecas bateri dan roda pula hanya dipacu oleh motor elektrik, manakala bateri yang dibekalkan juga masih boleh dicas semula sama seperti EV dan PHEV. Tak kira dalam versi RWD atau iWD, V27 REEV ini dibekalkan dengan enjin petrol H4J15 1.5 liter turbo yang didakwa mencapai keberkesanan haba mencecah 45.79%.

  

  Manakala bateri yang dibekalkan pula berkapasiti 34.31 kWj yang boleh dicas semula dengan pengecas pantas DC sehingga 100 kW, membolehkan cas dipenuhkan dari 10% hingga 80% dalam masa 17-minit. Bagi versi RWD, ia menerima motor elektrik tunggal berkuasa 252 PS/300 Nm yang hanya memacu gandar belakang. Manakala bagi varian iWD, satu lagi motor diletakkan pada gandar hadapan bagi menghasilkan kuasa gandingan keseluruhan 455 PS/505 Nm.

  iCaur V27 iWD pasaran Indonesia telah disahkan boleh memecut dari 0-100 km/j dalam masa 5.9 saat, boleh bergerak dengan kuasa elektrik sepenuhnya sejauh 200 km dalam kitaran ujian CLTC, serta jarak gerak keseluruhan dengan satu tangki petrol penuh dan satu cas bateri penuh sejauh 1,200 km juga dalam kitaran ujian domestik China CLTC.

  Model pasaran Indonesia berkenaan turut disahkan menampilkan perincian dan spesifikasi lain termasuk sembilan mod pemanduan yang merangkumi mod Eco, Comfort, Sport, Individual, All-Terrain, Slippery, Mud, Loose dan Uneven, kebolehan meredah air pada kedalaman 600 mm, jarak kelegaan tanah 224 mm, sudut pendekatan dan pelepasan masing-masing 24-darjah dan 23-darjah, 15-pembesar suara Pioneer, skrin sentuh 15.4-inci dan bumbung kaca dengan pancaran dua jalur LED.

  

  

  

  iCaur V27 versi iWD LHD yang didedahkan di GIIAS 2026

  Versi iWD di Indonesia ini juga menerima tema dalaman berwarna perang, manakala varian RWD diberikan tema dalaman berwarna hitam. Untuk keselamatan pula semua iCaur V27 diberikan enam-beg udara, kamera 540-darjah dan sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) termasuk AEB dan ACC.

  Kami difahamkan bahawa V27 memang sah akan masuk ke pasaran tidak lama lagi. Dan tidak seperti V23 yang sebelum ini diimport sepenuhnya (CBU) dari China terlebih dahulu dan kemudian dihasilkan dalam versi pemasangan tempatan (CKD) yang dipasang di kilang Chery Corporate Malaysia di Shah Alam, V27 pula dijangka akan terus akan ditawarkan dalam versi CKD.

  Ini kerana satu lagi kilang Chery yang lebih besar dengan keluasan 1,280 ekar di Lembah Beringin bakal beroperasi tahun ini, membolehkan V27 ini terus di pasang di fasiliti berkenaan. Chery dilapor akan melabur sebanyak RM3.6 bilion dalam masa dua tahun untuk pembangunan fasiliti tersebut.

  GALERI:iCaur V27 REEV RWD versi RHD di Auto China 2026

  Loading 25 photos…

  GALERI:iCaur V27 REEV iWD versi LHD di GIIAS 2026

  Loading 21 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Prasarana sediakan pengangkutan awam 24j sempena Hari Kebangsaan pada 30-31 Ogos – Fahmi Fadzil

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 11 August 2026 9:12 am / 0 Komen

  

  Sempena dengan sambutan Hari Kebangsaan tahun ini, Prasarana akan menyediakan perkhidmatan pengangkutan awam selama 24 jam iaitu bermula tengah malam 30 Ogos sehinggalah 31 Ogos, menurut jurucakap Kerajaan, Datuk Seri Fahmi Fadzil.

  “Prasarana bersedia memberi komitmen untuk menyediakan perkhidmatan pengangkutan awam selama 24 jam bersempena sambutan Hari Kebangsaan. Kami berharap langkah ini akan membantu lebih ramai orang hadir ke Putrajaya,” katanya sambil menambah bahawa lanjutan waktu operasi perkhidmatan bas dan rel sepanjang tempoh tersebut akan memudahkan orang ramai pulang selepas program berakhir.

  Dalam perkembangan berasingan, Menteri Komunikasi itu turut berkata berkata pengagihan Jalur Gemilang pada tahun ini akan menampilkan reka bentuk berasaskan magnet yang ditambah baik, yang boleh dipasang dan ditanggalkan dengan mudah daripada kenderaan, laporan New Straits Times. Beliau berkata, langkah itu dibuat susulan maklum balas yang diterima sebelum ini, apabila para pemandu menyatakan bahawa mereka lebih menggemari pilihan yang tidak kekal.

  “Berdasarkan maklum balas sebelum ini, mereka lebih menggemari magnet berbanding yang dilekatkan pada kenderaan. Jadi, ini merupakan penambahbaikan yang kami lakukan pada tahun ini,” katanya.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Yamaha XMax 300 Tech Max dilancarkan di Malaysia – enjin 292 cc 28 hp, kemasan premium, RM28,499

  Dalam Berita Tempatan, Motosikal, Yamaha / Oleh Durrani Sharom / 10 August 2026 5:56 pm / 0 Komen

  

  Selain Y16ZR-R dan XSR155, Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) juga melancarkan XMax 300 Tech Max untuk pasaran Malaysia semasa Karnival GenBlu semalam. Skuter ini dijual pada harga RM28,499 tidak termasuk insurans, dalam satu pilihan warna sahaja iaitu Crystal Graphite.

  Dari segi penampilan, reka bentuk varian paling tinggi ini sama sahaja dengan XMax 250 yang dilancarkan Mei tahun lalu, cuma ia mendapat sentuhan premium pada beberapa bahagian termasuk pemegang (throttle grip) kemasan pemijak kaki serta tempat duduk, yang juga mempunyai sokongan belakang untuk bahagian penunggang.

  Seperti yang boleh dilihat pada namanya, XMax 300 ini menggunakan enjin satu silinder SOHC berkapasiti lebih tinggi, iaitu 292.3 cc, seterusnya menghasilkan kuasa maksimum 28 hp pada 7,250 rpm dan tork 29 Nm pada 5,750 rpm. Transmisi masih lagi automatik CVT dengan pacuan tali sawat.

  

  

  

  Pada bahagian meter, skuter ini menggunakan unit gabungan TFT 4.2 inci dengan digital seperti XMax 250, dan ia boleh disambung kepada telefon pintar melalui aplikasi Y-Connect untuk akses kepada notifikasi telefon, navigasi serta kawalan muzik.

  Kelengkapan lain kebanyakannya sama sahaja seperti XMax 250, termasuk padanan rim 15 inci dengan tayar 120/70 yang dipegang oleh fork teleskopik di hadapan, 14 inci dengan 140/70 di belakang, dipegang oleh dua penyerap hentak di belakang serta brek cakera dengan ABS dual-channel.

  Kelengkapan lain yang disediakan adalah termasuk sistem kawalan cengkaman, penghadang angin boleh laras secara elektronik, kunci pintar, soket pengecas USB-C serta tangki bahan api 13 liter. Jaminan yang diberi adalah selama dua tahun atau 20,000 km.

  Loading 16 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• 20 jenama kereta terlaris Julai 2026 di Malaysia – Perodua kekal no.1 naik 15.7%, Proton kedua naik 10.2%

  Dalam Berita Tempatan, Kereta / Oleh Mohd Farid Awaludin / 10 August 2026 5:47 pm / 0 Komen

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) sudahpun mengeluarkan data bagi pendaftaran kenderaan baharu untuk bulan Julai 2026, dan seperti biasa berdasarkan data tersebut kami sediakan carta untuk 20 jenama terlaris yang dijual sepanjang bulan lalu.

  Sekali lagi Perodua berada di tempat pertama, di mana untuk Julai 2026 jenama automotif nasional yang berpusat di Rawang berkenaan mencatatkan jualan bulanan melebihi 30k unit iaitu 31,842 unit, naik 15.7% berbanding Jun. Ini juga membolehkan Perodua mencapai jualan kumulatif tahun (YTD) sehingga Julai hampir 200,000 unit iaitu 190,137 unit.

  Proton juga masih lagi kekal di tempat kedua dengan mencatatkan pendaftaran Jun berjumlah 17,018 unit, naik 10.2% berbanding bulan sebelumnya dan menjadikan jumlah YTD kini 115,028 unit. Kedudukan ketiga juga tidak berubah dengan Toyota mencatatkan pendaftaran 11,822 unit (62,413 YTD), naik 21.8%, namun angka ini termasuk dengan jumlah pendaftaran kenderaan recond seperti Alphard dan Vellfire.

  

  Juga masih sama adalah tempat keempat dan kelima iaitu Honda dan Omoda|Jaecoo dengan jualan masing-masing 5,369 unit (32,918 YTD) dan 1,309 units (9,119 YTD). Manakala BYD berjaya melonjak ke tempat keenam dengan pendaftaran sebanyak 1,226 unit (6,901 YTD), hanya sedikit lebih banyak berbanding Jetour yang berada di tempat ke tujuh mencatatkan jualan 1,216 unit (6,264 YTD).

  Mazda pula jatuh ke tempah ke lapan pada Julai dengan jumlah pendaftaran 1,428 unit (3,767 YTD), manakala Mitsubishi pula kini berada di tempat ke sembilan dengan jualan sebanyak 1,012 unit (7,779 YTD), diikuti Chery ke-10 dengan pendaftaran 831 unit (6,422 YTD).

  Great Wall Motor pula berada di tempat ke-11 dengan 747 unit (3,913 YTD), diikuti dengan Lexus berada di tempat ke-12 yang mencatatkan jualan 656 units (3,731 YTD). Tesla jatuh semula di tempat ke-13 pada Julai 2026 dengan jualan 605 unit (2,567 YTD), diikuti Mercedes-Benz ke-14 dengan 579 unit (4,499 YTD), BMW ke-15 dengan 518 unit (3,509 YTD) dan Zeekr ke-16 dengan 476 unit (2,562 YTD).

  

  Empat lagi jenama yang turut termasuk dalam senarai 20 terlaris bagi Julai ini termasuk iCaur di tempat ke-17 dengan 449 unit (3,022 YTD), diikuti Nissan ke-18 dengan 426 unit (2,652 YTD), Isuzu ke-19 dengan 423 unit (2,809 YTD) dan Leapmotor ke-20 dengan 337 unit (1,293 YTD).

  Secara keseluruhan, pasaran automotif Malaysia terus meningkat pada bulan Julai 2026, dengan jumlah pendaftaran kenderaan baharu sebanyak 80,030 unit, meningkat 9.7% daripada 72,943 unit pada bulan Jun. Anda boleh melihat pecahan penuh jualan setiap bulan dan juga YTD kenderaan di Malaysia, mengikut jenama, model, jenis badan dan bahan api, menerusi data jualan kereta kami pada PAUTAN INI.

  0 Komen | Tinggalkan komen?