GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Kandungan terkini

• LRT3 Laluan Shah Alam mula beroperasi esok, tambang percuma hingga 31 Julai 2026 – PMX

  In Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 28 June 2026 2:01 pm / 0 Komen

  

  Sempena dengan pelancaran Transit Aliran Ringan 3 (LRT3) Laluan Shah Alam yang akan memulakan operasinya esok (29 Jun 2026), Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim mengumumkan bahawa pemberian tambang percuma untuk perkhidmatan tren bagi laluan tersebut akan dilaksanakan sehingga 31 Julai ini.

  Menurut paparan info grafik yang dikongsikan oleh Rapid KL, tambang percuma ini melibatkan di 20 stesen Laluan Shah Alam. Selain itu, tambang percuma turut diberikan di 13 laluan bas perantara Shah Alam, walau bagaimana pun, ia tidak termasuk dengan perkhidmatan Rapid KL On-Demand. Bukan itu sahaja, kemudahan parkir percuma juga diberikan di enam lokasi Park ‘N Ride.

  Dalam majlis pelancaran ini, Perdana Menteri turut menaiki tren LRT3 dari stesen Seri Andalas ke stesen Johan Setia yang mengambil masa perjalanan kira-kira 15 mini. Turut mengiringi Perdana Menteri dalam perjalanan berkenaan ialah Menteri Pengangkutan Anthony Loke, Menteri Pertanian dan Keterjaminan Makanan Datuk Seri Mohamad Sabu, Ketua Setiausaha Negara Tan Sri Shamsul Azri Abu Bakar dan Menteri Besar Selangor Datuk Seri Amirudin Shari.

  

  Memetik perkongsinya menerusi Facebook rasminya, Perdana Menteri berkata, pelancaran LRT3 Laluan Shah Alam hari ini menandakan satu lagi langkah penting dalam usaha memperkukuh sistem pengangkutan awam negara yang lebih moden, cekap dan bersepadu demi kesejahteraan rakyat.

  “Projek ini bukan sekadar menyediakan kemudahan pengangkutan, malah membawa limpahan manfaat yang besar kepada jutaan penduduk di sepanjang jajaran. Dengan perjalanan yang lebih pantas, selesa dan boleh dipercayai, rakyat dapat menjimatkan masa serta kos perjalanan harian, di samping mengurangkan kesesakan lalu lintas dan kebergantungan kepada kenderaan persendirian,”katanya.

  Beliau menambah, pada masa yang sama, LRT3 dijangka menjadi pemangkin kepada pertumbuhan ekonomi setempat melalui pembangunan berorientasikan transit (TOD), yang akan merangsang pelaburan baharu, memperluas peluang perniagaan, mewujudkan lebih banyak peluang pekerjaan serta meningkatkan daya saing kawasan-kawasan yang dihubungkan oleh laluan ini.

  

  

  

  Klik untuk besarkan

  “Jaringan pengangkutan yang lebih baik juga membuka akses yang lebih luas kepada peluang pekerjaan, institusi pendidikan, kemudahan kesihatan dan pelbagai perkhidmatan penting, sekali gus meningkatkan kualiti hidup rakyat serta memastikan manfaat pembangunan dapat dinikmati secara lebih menyeluruh dan saksama,” sambungnya lagi.

  Perkhidmatan LRT Laluan Shah Alam sepanjang 37.8 km ini menghubungkan Bandar Utama di Petaling Jaya ke Johan Setia di Klang. Ia melibatkan 20 stesen baharu termasuk Stadium Shah Alam, Pasar Besar Klang, Seri Andalas dan Johan Setia. Prasarana Malaysia Berhad menyasarkan 67,000 perjalanan penumpang sehari pada tahun pertama operasi, sebelum meningkat kepada 117,708 perjalanan sehari dalam tempoh lima tahun.

  Sepatutnya mula beroperasi pada tahun lalu, namun perkhidmatan LRT3 Laluan Shah Alam ini terpaksa ditangguhkan beberapa kali susulan beberapa isu termasuk kestabilan sistem dan perisian dikenal pasti semasa fasa ujian serta pentauliahan (T&C).

  View this post on Instagram

  A post shared by Rapid KL (@myrapidkl)

  Loading 13 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Budi Diesel — Yuran pindah pemilikan kenderaan diesel dikecualikan tiga bulan bermula 1 Julai 2026

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 26 June 2026 11:18 pm / 0 Komen

  

  Budi Diesel Madani (Budi Diesel) yang disemak semula minggu ini bakal menyaksikan diesel bersubsidi dijual pada harga RM2.10 seliter di seluruh negara mulai 1 Julai 2026. Dalam kaedah pelaksanaannya yang terbaru ini, Budi Diesel pada asasnya merupakan lanjutan daripada skim Budi Madani RON 95 (Budi95). Mekanisme untuk mengaksesnya juga hampir sama, dengan kuota gabungan 200 liter untuk kedua-dua bahan api, bersekali dengan Budi 95. Perincian lanjut tentang perkara ini, di sini.

  Kini, salah satu syarat yang membolehkan seseorang itu untuk mendapatkan akses kepada Budi Diesel — selain menjadi warganegara Malaysia dengan kad pengenalan (MyKad) dan lesen memandu (LMM) yang sah — adalah memiliki kenderaan diesel secara persendirian, yang didaftarkan di atas nama mereka. Secara ringkasnya, sistem ini akan menyemak silang dengan rekod Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk memastikan kelayakan bagi Budi Diesel di pam.

  Sudah tentu, keperluan untuk memastikan butiran pemilikan dikemas kini adalah sangat penting supaya orang yang betul mempunyai akses kepada Budi Diesel. Oleh itu, Kementerian Kewangan (MoF) hari ini mengumumkan bakal memperkenalkan program insentif sementara, yang mana yuran pemindahan pemilikan bagi kenderaan diesel dikecualikan selama tiga bulan bermula 1 Julai 2026.

  Menurut kementerian, yuran pemindahan pemilikan kenderaan boleh mencecah sehingga RM100, bergantung kepada jenis kenderaan dan tempat ia didaftarkan. Jadi, jika anda belum menyelesaikan pemilikan kenderaan diesel supaya pemilik yang sebenar dapat menikmati Budi Diesel, anda boleh melakukannya secara percuma dalam tempoh tiga bulan tersebut.

  Bagi memudahkan permintaan sedemikian, JPJ akan membuka kaunter servis pada hujung minggu dari 4 hingga 26 Julai nanti, dari 8 pagi hingga 5 petang di semua pejabat negeri dan UTC. Kaunter ini bukan sahaja akan memenuhi keperluan pemindahan pemilikan kenderaan, tetapi juga pembaharuan lesen memandu serta cukai jalan serta perkhidmatan lain.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Budi Diesel — Pengguna di Semenanjung dapat akses awal RM2.15 seliter bermula 27 Jun hingga 1 Julai 2026

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 26 June 2026 10:59 pm / 0 Komen

  

  Seperti yang telah diumumkan awal minggu ini, kerajaan akan menurunkan harga diesel bersubsidi untuk rakyat Malaysia kepada RM2.10 seliter di seluruh negara bermula 1 Julai 2026.

  Ia layak dinikmati dan diakses oleh semua warganegara Malaysia yang mempunyai kad pengenalan (MyKad) dan lesen memandu (LMM) yang sah serta memiliki kenderaan diesel milik persendirian dengan cukai jalan (LKM) yang sah. Penurunan harga ini terpakai untuk diesel B10/B15, dengan kuota bulanan sebanyak 200 liter yang dikongsi bersama Budi95.

  Namun, bagi pengguna di Semenanjung, mereka diberikan tempoh “akses awal” dengan harga RM2.15 seliter — harga yang sama dinikmati oleh pengguna di Sabah dan Sarawak ketika ini – bermula esok, 27 Jun hingga 1 Julai nanti.

  Dalam satu kenyataan yang dikeluarkan awal malam ini, kerajaan sekali lagi menjelaskan bahawa akses awal Budi Diesel akan bermula esok, 27 Jun, untuk pengguna kenderaan diesel persendirian yang layak di Semenanjung Malaysia. Sepanjang tempoh “akses awal” ini, diesel bersubsidi boleh dibeli pada harga RM2.15 seliter melalui pengesahan MyKad di stesen minyak yang terlibat.

  

  Perlu juga ditekankan, bahawa ini hanya sah untuk diesel B10/B15. Diesel B7 akan kekal dijual tanpa subsidi dan akan terus mengikuti kadar pasaran semasa — pendekatan yang serupa digunakan untuk petrol, yang mana RON 95 diberikan subsidi untuk rakyat Malaysia di bawah Budi95, manakala RON 97 tidak.

  Bagi penerima Individu Budi Diesel sedia ada, bantuan tunai sebanyak RM400 telah diagihkan pada awal Jun 2026. Kementerian berkata bahawa dengan akses awal ini, penerima yang layak kini boleh membeli diesel pada harga bersubsidi melalui pengesahan MyKad. Pada masa yang sama, pengguna kenderaan diesel persendirian di Semenanjung Malaysia yang sebelum ini tidak menerima bantuan tunai Individu Budi Diesel, kini turut akan mendapat akses kepada diesel bersubsidi melalui pembaharuan ini.

  Kementerian menambah bahawa pemilik kenderaan diesel persendirian boleh menyemak status kelayakan dan had kelayakan bulanan mereka melalui portal rasmi Budi Madani di www.budimadani.gov.my. Pemilik kenderaan pikap dan jip diesel yang layak juga boleh memohon tambahan 100 liter sebulan melalui portal yang sama.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Suzuki Jimny AllGrip Plus, Jimny Rhino Plus, Fronx Malaysia diberi waranti lima tahun tanpa had batuan

  In Berita Tempatan, Kereta, Suzuki / By Durrani Sharom / 26 June 2026 8:02 pm / 0 Komen

  

  Naza Eastern Motors mengumumkan beberapa model Suzuki yang dipasarkan di Malaysia kini didatangkan dengan jaminan kenderaan baru selama lima tahun tanpa had perbatuan. Waranti baru ini menggantikan perlindungan sebelum ini yang menawarkan tempoh tiga tahun atau 100,000 kilometer, sekaligus memberikan nilai tambah kepada pelanggan yang membeli model terpilih.

  Model yang menerima manfaat tersebut ialah Suzuki Jimny AllGrip Plus, Jimny Rhino Plus, Fronx dan Fronx Sport. Bagaimanapun, waranti baru ini hanya ditawarkan kepada pelanggan yang membuat pembelian kenderaan baru dan tidak terpakai kepada pemilik sedia ada bagi model-model berkenaan.

  Tempoh perlindungan itu turut menyamai waranti yang ditawarkan bersama Suzuki eVitara yang baru dilancarkan di Malaysia. Bagi model elektrik sepenuhnya itu, pelanggan turut menerima waranti lima tahun atau 100,000 kilometer untuk komponen kenderaan elektrik (BEV) serta waranti bateri selama lapan tahun atau 160,000 kilometer.

  Awal bulan ini, Naza Eastern Motors memperkenalkan Suzuki Jimny AllGrip Plus dan Jimny Rhino Plus sebagai dua varian terbaru bagi Jimny tiga pintu di Malaysia. Jimny AllGrip Plus ditawarkan pada harga RM158,900, manakala Jimny Rhino Plus berharga RM173,900, kedua-duanya adalah harga atas jalan tanpa insurans.

  

  

  

  Jimny AllGrip Plus menerima pelbagai penambahbaikan termasuk sistem bantuan pemandu termaju (ADAS) serta ciri keselesaan dan kemudahan yang lebih lengkap berbanding varian terdahulu. Sementara itu, Jimny Rhino Plus menampilkan beberapa sentuhan kosmetik tambahan seperti rim aloi 15 inci berkilat, penutup tayar simpanan dengan logo Rhino, kemasan gril hadapan, pelindung bampar hadapan, kemasan sisi badan dan pelindung hujan pada tingkap.

  Dari segi mekanikal, kedua-dua model masih mengekalkan enjin petrol K15B 1.5 liter empat silinder NA dengan teknologi VVT yang menghasilkan 102 PS dan 130 Nm tork. Enjin tersebut dipadankan dengan transmisi automatik empat kelajuan serta sistem pacuan empat roda separuh masa yang menawarkan mod 2H, 4H dan 4L untuk kegunaan di pelbagai permukaan jalan.

  Struktur casis Jimny juga kekal menggunakan binaan ladder frame bersama suspensi gandar tegar, manakala rim aloi bersaiz 15 inci dipadankan dengan tayar bersaiz 195/80R15 bagi mengekalkan keupayaan offroad yang menjadi identiti model tersebut.

  

  

  

  Pada masa sama, Suzuki turut memperkenalkan Fronx Sport di Malaysia sebagai versi yang menampilkan pembaharuan dari segi penampilan luaran, namun masih mengekalkan spesifikasi mekanikal Fronx Hybrid. Ketika pelancarannya, Naza Eastern Motors mengumumkan penurunan harga bagi Fronx Hybrid kepada RM118,888 atas jalan tanpa insurans, berbanding harga pelancaran asal RM147,888 pada November tahun lalu.

  Suzuki Fronx dan Fronx Sport dikuasakan enjin K15C 1.5 liter empat silinder NA yang digabungkan dengan sistem Integrated Starter Generator (ISG). Rangkaian kuasa ini menghasilkan 103 PS pada 6,000 rpm dan 138 Nm tork pada 4,400 rpm, disalurkan ke roda hadapan menerusi transmisi automatik enam kelajuan.

  Kedua-dua varian Fronx menggunakan suspensi hadapan jenis MacPherson dan suspensi belakang torsion beam. Sistem brek pula terdiri daripada cakera berliang di hadapan dan brek dram di belakang, manakala berat bagi kedua-dua model dinyatakan pada 1,480 kilogram.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• GWM Haval H10 didedah di China – SUV PHEV besar dengan kemampuan offroad, 5/6 tempat duduk

  In Berita Antarabangsa, GWM, Haval, Kereta / By Durrani Sharom / 26 June 2026 7:46 pm / 0 Komen

  

  Great Wall Motor (GWM) memperkenalkan Haval H10 di China sebagai SUV baru yang kini menjadi model paling tinggi dalam barisan produk jenama Haval. Terletak di atas Haval H9, model ini hadir dengan rangkaian kuasa plug-in hybrid (PHEV) serta ditawarkan dalam konfigurasi lima atau enam tempat duduk, dengan versi enam tempat duduk menyediakan susun atur tiga baris.

  Menurut laporan media China, Haval H10 merupakan model pertama di bawah jenama Haval yang dibangunkan menggunakan platform GWM One, yang mana turut digunakan pada Wey V9X yang dilancarkan di China Mei lalu. Berbeza dengan Haval H9 yang menggunakan casis jenis body-on-frame, H10 dibina menggunakan struktur unibody yang lebih moden.

  Walaupun menggunakan binaan unibody, Haval H10 masih dipasarkan sebagai SUV yang mempunyai keupayaan offroad. Rekaan luarannya turut menyerlahkan karakter lasak menerusi bentuk badan berkotak dengan garisan yang tegap, lengkuk roda yang menonjol serta bampar hadapan dan belakang yang direka lebih tahan lasak.

  

  Antara elemen menarik lain termasuk lampu hadapan dua tingkat dalam perumah berbentuk segi empat, tayar simpanan yang dipasang di pintu belakang serta garis tingkap yang dinaikkan berhampiran tiang C bagi memberikan penampilan lebih gagah.

  Dari aspek saiz, Haval H10 merupakan sebuah SUV bersaiz besar. Varian lima tempat duduk mempunyai ukuran 5,138 mm panjang, 2,050 mm lebar dan 1,970 mm tinggi dengan jarak roda sepanjang 3,000 mm. Dimensi ini menjadikannya lebih besar berbanding Toyota Land Cruiser 300. Sementara itu, varian enam tempat duduk menjadi lebih besar apabila mencatat panjang keseluruhan 5,299 mm.

  Bahagian dalam menampilkan konsep minimalis dengan kebanyakan fungsi kenderaan dikendalikan menerusi skrin sesentuh infotainmen bersaiz besar yang ditempatkan di tengah papan pemuka. Walaupun begitu, GWM masih mengekalkan beberapa suis fizikal pada konsol tengah untuk kawalan asas seperti sistem penyaman udara dan mod pemanduan. Di hadapan pemandu pula tersedia stereng berbentuk bulat bersama panel instrumen digital.

  

  

  

  Dari aspek prestasi, Haval H10 menggunakan sistem PHEV Hi4 milik GWM yang menggabungkan enjin petrol 1.5 liter turbo dengan transmisi hibrid khas empat kelajuan (Dedicated Hybrid Transmission atau DHT).

  Spesifikasi motor elektrik masih belum diumumkan secara rasmi, namun syarikat mendakwa bateri berkapasiti 42.8 kWh mampu memberikan jarak pemanduan elektrik penuh sehingga 180 kilometer, dipercayai mengikut standard ujian CLTC di China.

  Selain varian standard, laporan dari China turut menyatakan GWM sedang merancang untuk memperkenalkan versi yang lebih berkuasa dengan padanan enjin 2.0 liter, namun maklumat lanjut mengenainya masih belum didedahkan.

  Loading 24 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Hyundai Elantra 2027 didedahkan di Korea – rekaan futuristik tetapi ada unsur retro, saiz lebih besar

  In Berita Antarabangsa, Hyundai, Kereta / By Mohd Farid Awaludin / 26 June 2026 5:15 pm / 0 Komen

  

  Hyundai secara rasmi mendedahkan rupa bagi sedan segmen-C Elantra generasi ke-lapan ketika acara Busan Mobility Show (BIMOS) 2026 yang berlangsung di Korea Selatan bermula hari ini. Seperti yang anda boleh lihat, model yang menggantikan versi generasi sedia ada yang telah pun berada di pasaran sejak 2020 ini menampilkan perubahan rupa sangat drastik dan agresif.

  Elantra (atau dikenali sebagai Avante di pasaran negara asalnya) 2027 ini menerima bahasa rekaan terbaharu Hyundai yang digelar sebagai “Art of Steel” sama seperti hatchback i20 generasi baharu yang didedahkan di Brazil baru-baru ini. Rekaan ini nampak futuristik menerusi lampu-lampu hadapan dan belakang LED yang hanya tampil seperti jalur, tetapi dalam masa yang sama ia menampilkan panel-panel badan yang direka bersegi.

  Sedan ini juga nampak sangat gagah dengan semua ruang roda direka ‘berotot’, bahagian belakang menerapkan rekaan seperti fastback bersama spoiler ‘ekor itik’ yang tajam dan terbina sekali dengan penutup but belakang, serta panel diffuser di bawah bampar belakang menampilkan rupa yang sangat agresif seolah-olah ia masih dalam peringkat konsep.

  

  Hyundai menyatakan bahawa Elantra generasi baharu ini turut dibina lebih besar dari model generasi sebelumnya, di mana ia 55 mm lebih panjang, 30 mm lebih lebar, serta menampilkan jarak roda 30 mm lebih jauh.

  Pada bahagian dalam, Elantra 2027 ini menerima papan pemuka mendatar dan seakan membentuk huruf-n yang panjang. Pemandu menerima paparan instrumen digital yang nipis bersaiz 9.9-inci diletak ‘bertenggek’ di atas papan pemuka tanpa perumah, serta roda stereng rata di bawah dengan empat-dot pada modul beg-udara yang bermaksud huruf-H berdasarkan kod-morse.

  Ia turut menerima skrin gergasi bersaiz 17-inci di bahagian tengah untuk sistem infotainmen, namun ia masih lagi mempunyai suis-suis kawalan fizikal untuk kawalan pendingin hawa, sistem audio dan sebagainya terletak di bawah skrin tersebut.

  

  Konsol tengah pula menampilkan rekaan terpisah antara pemandu dan penumpang hadapan, di mana untuk pemandu ia hadir dengan perehat tangan berbentuk tiub serta diberikan pad pengecas telefon pintar tanpa wayar khas.

  Hyundai mengumumkan bahawa Elantra 2027 ini menerima sistem infotainmen Pleos Connect yang menampilkan fungsi Gleo AI, iaitu ejen AI yang dibangunkan bagi membolehkan pemandu mengawal pelbagai fungsi dalam kenderaan dan juga mencari maklumat hanya dengan arahan suara.

  Hyundai Elantra 2027 pasaran Korea Selatan ini ditawarkan dalam dua jenis unit rangkaian kuasa iaitu petrol penuh dan hibrid. Bagi versi petrol penuh ia menerima enjin 2.0 liter NA berkuasa 147 hp, atau 25 hp lebih berkuasa dari model sebelum ini.

  

  Manakala bagi model hibrid, ia menggandingkan enjin 1.6 liter dan juga dua motor elektrik yang akan menawarkan kuasa sehingga 155 PS. Ia juga akan menerima teknologi regenerative braking baharu, dan juga fungsi Stay Mode iaitu fungsi yang membolehkan sistem pendingin hawa serta infotainmen berfungsi walaupun enjin tidak dihidupkan, seperti EV sebenar.

  Walaupun sukar untuk dilihat di atas jalan raya Malaysia, Elantra generasi ke-tujuh sebenarnya telah pun dilancarkan di pasaran Malaysia pada penghujung 2020, ketika itu jenama ini masih diuruskan oleh Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM). Sekarang ia dikendalikan sendiri oleh syarikat prinsipal dari Korea, iaitu Hyundai Motor Malaysia (HMY) – adakah Elantra generasi baharu ini kembali ke pasaran tempatan?

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Chery Smart Auto Park Fasa 1 di Lembah Beringin siap – mula operasi Q1 tahun depan, 2,000 peluang kerja

  In Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 26 June 2026 3:39 pm / 0 Komen

  

  Chery Corporate Malaysia mencatat satu lagi perkembangan penting dalam pembinaan Chery Smart Auto Industrial Park di Lembah Beringin apabila berjaya menyiapkan struktur utama Fasa 1 fasiliti tersebut menerusi majlis topping-out yang berlangsung minggu ini. Kilang berkenaan dijangka mula beroperasi pada suku pertama tahun hadapan.

  Menurut Menteri Besar Selangor, Datuk Seri Amirudin Shari, perkembangan ini membuktikan projek berkenaan kini berada di landasan yang tepat untuk memulakan operasi seperti yang dirancang.

  Sementara itu, Pengarah Kanan Strategi Produk dan Jualan Armada Chery Corporate Malaysia, Michael Chew berkata, majlis topping-out tersebut merupakan satu pencapaian penting buat Chery di Malaysia. Ia bukan sahaja mencerminkan kemajuan projek yang sedang dibangunkan, malah menunjukkan keyakinan syarikat terhadap potensi pasaran Malaysia sebagai hab automotif serantau.

  

  Amirudin turut menyatakan kehadiran Chery sebagai antara syarikat utama di Lembah Beringin mampu memberi nafas baharu kepada pembangunan kawasan itu. Beliau berkata, projek tersebut dijangka merangsang pertumbuhan rantaian bekalan baru, memendekkan masa operasi perniagaan serta perjalanan logistik, selain mewujudkan lebih banyak peluang pekerjaan berkualiti kepada rakyat Selangor.

  Dibangunkan di atas kawasan seluas 200 ekar dengan nilai pelaburan sebanyak RM2.2 bilion, Chery Smart Auto Industrial Park bakal menjadi antara hab pengeluaran utama syarikat itu di rantau ini. Pada peringkat awal, kilang tersebut dijangka mempunyai kapasiti pengeluaran sehingga 100,000 kenderaan setahun, sebelum ditingkatkan kepada 300,000 unit setahun apabila operasi diperluaskan pada masa hadapan.

  Fasa pertama projek ini dijangka mewujudkan kira-kira 2,000 peluang pekerjaan. Jumlah tersebut dijangka meningkat kepada sekitar 5,000 pekerjaan selepas fasa seterusnya siap pada tahun 2028 dan 2029. Selain itu, operasi syarikat pembekal dan vendor yang bakal beroperasi di taman perindustrian berkenaan dijangka mewujudkan lebih banyak peluang pekerjaan, menjadikan keseluruhannya mampu mencecah sehingga 8,000 peluang pekerjaan.

  

  Menurut Amirudin, pelaburan Chery juga dijangka menarik lebih banyak syarikat berkaitan industri automotif untuk melabur di kawasan tersebut. Langkah itu akan membantu mengukuhkan rantaian bekalan tempatan sekali gus menyokong agenda pembangunan perindustrian Selangor.

  Untuk rekod, majlis pecah tanah bagi pembangunan Chery Smart Auto Industrial Park telah diadakan pada Februari tahun lalu. Projek ini dibangunkan di Beringin High-Tech Auto Valley di Hulu Selangor, sebuah kawasan pembangunan industri automotif yang diterajui oleh Legenda Beringin Holding.

  Keseluruhan projek dijangka dibangunkan secara berperingkat dalam tempoh lima tahun dengan kos keseluruhan RM2.2 bilion. Selain kilang pemasangan kenderaan, baki kawasan pembangunan akan digunakan bagi menempatkan kemudahan berkaitan rantaian bekalan automotif, pusat latihan vokasional, penyelidikan inovasi automotif serta pembangunan teknologi baharu bagi menyokong pertumbuhan industri automotif negara.

  Loading 5 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Suzuki eVitara dilancar di Malaysia – SUV EV kembar Toyota Urban Cruiser, 174 PS, WLTP 426 km, RM188k

  In Berita Tempatan, Kereta, Pelancaran Lokal, Suzuki / By Durrani Sharom / 26 June 2026 3:19 pm / 0 Komen

  

  Naza Eastern Motors secara rasmi melancarkan Suzuki eVitara di Malaysia, seterusnya membuka tempahan bagi SUV elektrik kompak tersebut. Menurut syarikat itu, model berkenaan akan ditawarkan dalam jumlah unit yang terhad untuk pasaran tempatan.

  Suzuki eVitara dijual pada harga RM188,000 atas jalan tanpa insurans, menjadikannya RM10,000 lebih murah berbanding Toyota Urban Cruiser yang diperkenalkan di Malaysia pada April lalu pada harga RM198,000. Kedua-dua model ini diimport sepenuhnya (CBU) dari India dan dipasang di kilang yang sama.

  Pertama kali diperkenalkan pada November 2024, Suzuki eVitara dibangunkan menggunakan platform Heartect-e. SUV elektrik ini berukuran 4,275 mm panjang, 1,800 mm lebar dan 1,635 mm tinggi dengan jarak roda 2,700 mm. Ia turut menawarkan kelegaan tanah setinggi 180 mm, manakala berat keseluruhan kenderaan ialah 1,891 kg.

  

  Dari segi saiz, eVitara boleh dianggap sebagai SUV kompak yang hampir menyamai dimensi Mazda CX-3, namun dengan badan yang lebih tinggi. Jarak antara tayarnya juga lebih kecil berbanding kebanyakan SUV segmen B enjin pembakaran dalaman seperti Proton X50 dan Honda HR-V.

  Walaupun berkongsi platform dan bentuk badan yang hampir sama dengan Toyota Urban Cruiser, Suzuki eVitara tampil dengan identiti tersendiri menerusi rekaan bahagian hadapan yang berbeza. Ia menampilkan gril berbentuk heksagon bersama elemen lampu matriks tiga titik yang menjadi identiti model ini.

  Lampu utama menggunakan projektor LED, manakala lampu nyalaan siang (DRL) dan lampu kabus turut menggunakan teknologi LED. SUV ini dipadankan dengan rim aloi dua-tona bersaiz 18 inci yang dibalut tayar bersaiz 225/55.

  

  Untuk pasaran Malaysia, Suzuki eVitara hanya ditawarkan dalam satu varian pacuan roda hadapan yang menggunakan sebuah motor elektrik. Motor tersebut menghasilkan 174 PS dan 193 Nm tork, menerima bekalan kuasa daripada bateri lithium iron phosphate (LFP) berkapasiti 61.1 kWh yang dibekalkan oleh BYD dan dihasilkan di India.

  Dengan sekali cas penuh, eVitara mampu bergerak sehingga 426 kilometer mengikut kitaran WLTP. Bagi pengecasan, ia menyokong pengecas AC sehingga 7 kW dan pengecas pantas DC sehingga 67 kW. Menggunakan pengecas DC, tahap bateri boleh ditingkatkan daripada 15 hingga 80 peratus dalam masa kira-kira 45 minit, manakala pengecas AC 7 kW memerlukan sekitar sembilan jam untuk mengecas penuh bateri. Pecutan 0-100 km/j dapat dilakukan dalam masa 7.4 saat dengan kelajuan maksimum 150 km/j.

  Ruang kabin pula menampilkan susun atur yang hampir sama seperti Toyota Urban Cruiser. Bahagian dalaman menggunakan kombinasi warna dua-tona bersama kemasan hitam berkilat dan perak gelap. Antara ciri utama termasuk stereng dua cabang, konsol tengah terapung dengan suis gear elektronik serta dua paparan digital yang terdiri daripada panel instrumen bersaiz 10.25 inci dan skrin infotainmen 10.1 inci.

  

  

  

  Kelengkapan standard yang ditawarkan termasuk pengecas telefon pintar tanpa wayar Qi, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, bumbung suria dengan pelindung manual serta kemasan tempat duduk gabungan kulit sintetik berliang, balutan fabrik melange dan kulit sintetik berwarna perang. Berbeza dengan Toyota Urban Cruiser yang menggunakan sistem audio JBL, Suzuki eVitara dipadankan dengan sistem audio Infinity.

  Dari aspek keselamatan, Suzuki eVitara dilengkapi pelbagai sistem bantuan pemandu moden seperti kawalan jelajah adaptif, bantuan kekal dalam lorong, sistem pencegahan keluar lorong, brek selepas pelanggaran, pemantauan titik buta, amaran lintasan trafik belakang, lampu tinggi adaptif, kamera pandangan keliling serta sensor parkir. SUV ini turut dilengkapi tujuh beg udara yang merangkumi beg udara hadapan, sisi, tirai dan lutut pemandu.

  

  Lima pilihan warna luaran ditawarkan iaitu Celestial Blue Pearl Metallic, Bluish Black Pearl serta tiga pilihan dua-tona yang terdiri daripada Land Breeze Green Pearl Metallic, Splendid Silver Pearl Metallic dan Grandeur Grey Pearl Metallic, masing-masing digandingkan dengan bumbung berwarna Bluish Black Pearl.

  Sebagai jaminan kepada pemilik, Suzuki eVitara didatangkan dengan waranti kenderaan selama lima tahun tanpa had perbatuan, waranti lima tahun atau 100,000 km untuk komponen EV serta waranti bateri selama lapan tahun atau 160,000 km. Selain itu, Naza Eastern Motors turut menawarkan pengecasan EV percuma selama lima tahun di pengedar terpilih kepada 10 pembeli pertama, tertakluk kepada terma dan syarat yang ditetapkan.

  Loading 35 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Corak jualan diesel di Sabah, Sarawak melonjak di luar kebiasaan pada Mac-April, perubahan perlu dilakukan

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 26 June 2026 11:45 am / 0 Komen

  

  Corak jualan diesel yang luar biasa tinggi pada bulan Mac dan April lalu telah mengukuhkan lagi keputusan kerajaan untuk menyeragamkan harga diesel di seluruh negara dan menyalurkan subsidi secara langsung kepada rakyat Malaysia yang layak. Menurut Menteri Kewangan Kedua, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan, jualan di stesen minyak di Sabah dan Sarawak mencecah 200 juta liter sebulan, suatu angka yang luar biasa tinggi bagi tempoh dua bulan tersebut.

  Ini, adalah sekitar dua kali ganda berbanding tahap yang dijangkakan berdasarkan bilangan kenderaan diesel berdaftar, sekali gus menunjukkan berlakunya ketirisan subsidi yang ketara, seperti yang dilaporkan oleh The Star. Memandangkan bukan warganegara juga boleh membeli diesel bersubsidi di Sabah dan Sarawak pada harga RM2.15 seliter, jurang harga yang luas dengan negara jiran telah menggalakkan penyeludupan rentas sempadan, walaupun terdapat usaha penguatkuasaan.

  “Menetapkan harga runcit pada tahap tidak bersubsidi di seluruh negara akan membantu menutup kebocoran ini,” katanya kepada Dewan Rakyat. Beliau berkata bahawa program Budi Madani Diesel (Budi Diesel), yang bermula pada 1 Julai, bukan sahaja bertujuan untuk mengurangkan kebocoran fiskal tetapi juga memastikan bekalan bahan api negara kekal terjamin di tengah-tengah gangguan bekalan global semasa.

  

  Beliau berkata, kerajaan dan Petronas telah berusaha untuk mempelbagaikan sumber bekalan bahan api susulan konflik Asia Barat, tetapi usaha sedemikian akan terjejas jika kebocoran subsidi berterusan tanpa dikawal.

  Subsidi bahan api Malaysia melonjak daripada RM700 juta sebulan pada Januari kepada RM5 bilion pada Mac, memuncak pada RM7.5 bilion pada April selepas harga minyak mentah global meningkat melebihi paras AS$120 setong. Awal minggu ini, Amir berkata pembaharuan ini dijangka memberikan penjimatan sehingga RM2 bilion setiap tahun.

  Di bawah skim Budi Diesel, warganegara Malaysia yang mempunyai kad pengenalan (MyKad) dan lesen memandu (LMM) yang sah yang memiliki kenderaan diesel milik persendirian, dengan cukai jalan (LKM) yang sah serta berdaftar atas nama mereka akan dapat mengakses diesel B10/B15 bersubsidi pada harga RM2.10 seliter, dengan kuota bulanan sebanyak 200 liter, yang dikongsi bersama Budi95. Kenderaan berdaftar asing tidak boleh diisi dengan diesel bersubsidi, dan harga diesel di pam untuk diesel B7 akan diseragamkan mengikut kadar pasaran di seluruh negara.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Akta Pengangkutan Jalan kini telah dipinda, sertakan undang-undang baru untuk benteras lumba haram

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 26 June 2026 11:23 am / 0 Komen

  

  Undian suara di Dewan Rakyat kelmarin telah meluluskan pindaan ke atas Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333), dengan Rang Undang-Undang Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2026 selepas sesi pembentangannya dilakukan oleh Menteri Pengangkutan, Anthony Loke. Ini melibatkan sebanyak 41 pindaan kepada Akta 333.

  Bercakap semasa perbahasan penggulungan mengenai rang undang-undang tersebut, Anthony berkata perubahan tersebut bertujuan untuk memperkukuh kuasa pengawalseliaan serta penguatkuasaan oleh pihak berkuasa. Undang-undang tersebut mengandungi pelbagai peruntukan yang merangkumi langkah penguatkuasaan yang lebih ketat, peraturan berkaitan mikromobiliti, pendigitalan perkhidmatan Jabatan Pengangkutan Jalan, tindakan terhadap pemberi maklumat “tonto” dan penambahbaikan langkah keselamatan jalan raya.

  Pindaan tersebut juga merangkumi langkah untuk meningkatkan kadar kompaun maksimum bagi beberapa kesalahan berkaitan trafik dari RM300 kepada RM500, bermula pada 1 Januari 2029. Sebuah seksyen baru juga diperkenal, yang menjadikan perlumbaan haram di jalanan sebagai satu jenayah — menurut beliau, ini merupakan salah satu langkah yang bertujuan bertujuan untuk mencegah kemalangan, kecederaan serta kematian di jalan raya. Di bawah Seksyen 42A baru ini, perlumbaan atau ujian kelajuan yang melibatkan dua atau lebih kenderaan bermotor di jalan awam akan menjadi kesalahan khusus.

  

  Beliau berkata peruntukan terbaru itu akan membolehkan tindakan penguatkuasaan diambil terhadap mereka yang terlibat dalam perlumbaan atau ujian kelajuan di jalan awam tanpa perlu menunggu kemalangan, kecederaan atau kematian berlaku. “Tujuan utama Seksyen 42A adalah untuk membolehkan tindakan penguatkuasaan awal terhadap aktiviti perlumbaan atau ujian kelajuan di jalan awam. Pindaan ini menutup kelemahan dalam undang-undang sedia ada,” katanya.

  Beliau menekankan bahawa undang-undang itu bertujuan untuk menyasarkan aktiviti perlumbaan kompetitif dan ujian kelajuan yang berbahaya, dan bukannya merujuk kepada aktiviti terpencil seperti memecut atau memotong. Beliau juga berkata pindaan itu perlu memandangkan cabaran keselamatan yang dihadapi di jalan raya Malaysia sangat tinggi — dengan angka 6,537 orang terlibat dalam kemalangan jalan raya pada tahun 2025. Daripada jumlah tersebut, 4,340 melibatkan kematian, atau sebanyak 66.4%. Ini termasuklah penunggang motosikal dan penumpang mereka.

  Pada masa yang sama, Anthony berkata kerajaan bersetuju bahawa perlumbaan haram tidak boleh ditangani melalui hukuman sahaja, dan golongan muda yang berminat dalam sukan permotoran harus diberikan alternatif yang sah dan lebih selamat, seperti yang dilaporkan oleh The Star.

  

  Beliau berkata Kementerian Pengangkutan terbuka untuk bekerjasama dengan Kementerian Belia dan Sukan, Kementerian Pembangunan Luar Bandar dan Wilayah serta Kementerian Perumahan dan Kerajaan Tempatan serta kerajaan negeri, majlis tempatan dan sektor swasta untuk meneroka pembangunan trek perlumbaan komuniti, tempat sementara dan program pembangunan bakat. “Golongan muda yang mempunyai minat dan bakat dalam sukan permotoran harus disalurkan ke dalam aktiviti yang sah, terkawal dan selamat,” katanya.

  Bagaimanapun, beliau menegaskan bahawa penyediaan litar perlumbaan tidak boleh dilihat sebagai lesen untuk berlumba di jalan awam. “Jalan awam kekal bukan litar perlumbaan,” katanya, sambil menambah bahawa Seksyen 42A bukan sahaja terpakai kepada motosikal tetapi kepada semua kenderaan bermotor yang terlibat dalam perlumbaan haram, termasuk kereta biasa, kenderaan mewah dan kereta berprestasi tinggi, kerana tragedi yang melibatkan kenderaan berkuasa tinggi telah menunjukkan bahawa perlumbaan haram tidak terhad hanya kepada kumpulan “mat rempit”.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Omoda C9 facelift didedah – guna nama Exeed EX6 di China, rekaan lampu terpisah, pemegang pintu biasa

  In Berita Antarabangsa, Kereta, Omoda / By Durrani Sharom / 26 June 2026 11:11 am / 0 Komen

  

  Omoda C9 akan diberi facelift di pasaran China tidak lama lagi, di mana model ini dipasarkan sebagai Exeed EX6. Walaupun Omoda C9 baru berada di pasaran Malaysia kurang daripada dua tahun, model asal sebenarnya telah diperkenalkan di China lebih tiga tahun lalu dengan nama Exeed Yaoguang. Oleh itu, masa untuk pembaharuan dilihat sudah tiba.

  Kemas kini yang bakal diperkenalkan bukan sekadar perubahan kecil, sebaliknya melibatkan rekaan luaran yang lebih menyeluruh. Berdasarkan imej rasmi yang didedahkan oleh jenama premium Chery itu, bahagian hadapan kini tampil dengan identiti baru yang selari dengan model-model terkini Exeed.

  Ia menampilkan lampu utama jenis berasingan dengan jalur lampu LED melintang di bahagian atas, manakala unit lampu utama ditempatkan lebih rendah. Lampu tersebut turut menerima grafik bercorak bintang yang bercahaya dan diapit lampu nyalaan siang berbentuk C, sekaligus menyerlahkan rekaan gril baru dengan kemasan panel heksagon sama warna dengan badan.

  Di bahagian sisi, kemasan pada fender hadapan yang sebelum ini bersambung ke pintu hadapan telah digantikan dengan panel yang lebih pendek. Perubahan ini turut membolehkan pemasangan kamera tambahan bagi sistem bantuan pemandu.

  

  Selain itu, pemegang pintu jenis tersembunyi yang keluar secara automatik telah digantikan dengan pemegang mekanikal biasa yang ditarik ke atas. Langkah ini dipercayai dibuat sebagai persediaan terhadap peraturan baru di China yang bakal melarang penggunaan mekanisme pelepas pintu tersembunyi.

  Rekaan bahagian belakang pula tidak mengalami perubahan besar. Lampu belakang LED yang merentasi keseluruhan bahagian belakang masih dikekalkan, namun kini menggunakan corak bintang yang sama seperti di bahagian hadapan, menggantikan tulisan Exeed yang sebelum ini berada di tengah.

  Bampar belakang juga direka semula dengan penampilan lebih ringkas, tanpa reflektor menegak bersaiz besar, kemasan diffuser yang agresif serta empat muncung ekzos hiasan. Penampilan keseluruhan turut diperkemaskan dengan penggunaan rim aloi dua-tona yang lebih sporty.

  Bahagian kabin masih belum didedahkan secara rasmi, namun perubahan besar turut dijangka dilakukan pada ruang dalaman. Paparan skrin berkembar yang sebelum ini menyerupai rekaan Mercedes-Benz dijangka digantikan dengan dua skrin berasingan, sejajar dengan trend terkini kenderaan buatan China.

  

  Ruang konsol tengah juga dijangka dilengkapi dua tempat letak telefon pintar, seperti yang telah diperkenalkan pada model Jaecoo J8 facelift dan Chery Tiggo 9 generasi baru di pasaran China.

  Dari segi rangkaian kuasa, tiada perubahan besar dijangka dilakukan. Model ini berkemungkinan masih menggunakan enjin 2.0 liter turbo empat silinder yang menghasilkan 261 PS dan 400 Nm, dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan.

  Turut dijangka dikekalkan ialah varian hibrid plug-in (PHEV) yang menggunakan sistem Super Hybrid System (SHS). Sistem ini menggabungkan enjin 1.5 liter, dua motor elektrik serta transmisi hibrid khas tiga kelajuan (DHT), menghasilkan kuasa keseluruhan 537 PS dan tork maksimum 630 Nm.

  Setakat ini, Omoda & Jaecoo masih belum mengesahkan sama ada versi facelift ini akan dipasarkan di luar China. Namun, laporan CarExpert dari Australia menyatakan model tersebut berpotensi diperkenalkan di negara itu pada tahun hadapan. Jika perkara itu menjadi kenyataan, Malaysia juga dijangka antara pasaran yang bakal menerima model Omoda C9 facelift dalam tempoh yang sama.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Teksi Malaysia perlu bayar sebanyak S$15 setiap kali masuk Singapura bermula 2027, naik dari S$2 sebulan

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 25 June 2026 4:36 pm / 0 Komen

  

  Bermula 1 Januari 2027, teksi Malaysia perlu membayar sebanyak S$15 (RM47.58) setiap kali masuk ke Singapura, lapor CNA. Ini merupakan peningkatan yang sangat ketara berbanding S$2 (RM6.34) sebulan untuk Permit Kenderaan Perkhidmatan Awam ASEAN (PSVP) yang diperlukan ketika ini.

  “Pelarasan ini bertujuan untuk merapatkan jurang kos antara teksi berdaftar Malaysia dan teksi berdaftar Singapura yang beroperasi di Singapura,” kata Pihak Berkuasa Pengangkutan Darat (LTA) negara itu hari ini dalam satu kenyataan.

  “LTA akan terus mengambil tindakan penguatkuasaan terhadap perkhidmatan pengangkutan dari satu tempat ke tempat lain yang menyalahi undang-undang, untuk menjaga keselamatan penumpang serta mata pencarian pemandu berlesen. Penumpang dinasihatkan untuk hanya menggunakan teksi berlesen untuk perjalanan rentas sempadan kerana hanya teksi berkenaan yang mempunyai perlindungan insuran yang sah,” tambah LTA.

  Perubahan terhadap perkhidmatan teksi rentas sempadan Malaysia-Singapura berkuat kuasa pada 4 Mei, membolehkan penumpang diturunkan di mana-mana sahaja di Singapura dan di seluruh Johor, dan bukannya hanya Terminal Jalan Ban San dan Larkin Sentral. Skim yang dikemas kini itu turut memperkenalkan tempat pengambilan tambahan yang ditetapkan di kedua-dua negara.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Budi Diesel – kuota boleh dinaik bergantung kepada keperluan, hanya 0.76% guna RON95 lebih 200L

  In Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 25 June 2026 4:26 pm / 0 Komen

  

  Menjelang pelaksanaan skim Budi Madani Diesel (Budi Diesel) pada 1 Julai ini, yang akan membolehkan pengguna menikmati harga diesel bersubsidi pada kadar RM2.10 seliter, kementerian kewangan memaklumkan bahawa kerajaan akan mengambil pendekatan terbuka dalam memastikan pelaksanaan program tersebut berjalan lancar.

  Menurut Menteri Kewangan II, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan, kerajaan bersedia mempertimbangkan sebarang cadangan berkaitan skim itu, termasuk isu peningkatan kuota subsidi. Bagaimanapun, sebarang keputusan akan dibuat berdasarkan data penggunaan sebenar yang direkodkan selepas pelaksanaan program berkenaan – lapor Bernama.

  “Semasa kita mula melaksanakan subsidi bersasar RON 95, ada pihak yang mengatakan kuota yang diberi tidak mencukupi. Namun selepas beberapa bulan pelaksanaan, data dari Januari hingga Mei tahun ini menunjukkan hanya 0.76% pengguna yang menggunakan lebih daripada 200 liter. Jadi, biarkan sistem ini berjalan terlebih dahulu dan kita lihat sama ada ia berkesan atau tidak. Jika terdapat kelemahan dalam sistem, kerajaan tidak mempunyai masalah untuk meneliti semula keputusan tersebut,” katanya.

  Walaubagaimanapun, data penggunaan RON 95 itu mungkin tidak menggambarkan keadaan sebenar sepenuhnya. Ini kerana pengguna yang telah melebihi kuota yang ditetapkan berkemungkinan tidak lagi menggunakan MyKad untuk pembelian bahan api seterusnya, sekaligus menyebabkan penggunaan tambahan mereka tidak direkodkan dalam sistem.

  

  Dalam pada itu, Amir Hamzah berkata pengalaman kerajaan melaksanakan program subsidi bersasar sebelum ini, termasuk bagi sektor e-hailing, menunjukkan bahawa penyesuaian kuota sentiasa boleh dilakukan berdasarkan data penggunaan sebenar.

  “Ketika program subsidi bersasar untuk sektor e-hailing mula diperkenalkan, kami menerima maklum balas bahawa kuota yang diberikan tidak mencukupi. Oleh itu, kami meneliti data penggunaan yang direkodkan oleh syarikat e-hailing. Jika seseorang mempunyai penggunaan bahan api yang tinggi, kuotanya akan ditambah. Sebab itu pemandu e-hailing kini mempunyai dua tahap kuota iaitu 600 liter dan 800 liter, dan pelarasan dibuat berdasarkan data,” jelas beliau.

  Di bawah skim Budi Diesel, warganegara Malaysia yang memiliki MyKad dan lesen memandu yang sah serta mempunyai kenderaan diesel persendirian dengan cukai jalan aktif yang didaftarkan atas nama sendiri layak menikmati diesel bersubsidi pada harga RM2.10 seliter.

  Kuota subsidi yang diberikan adalah sebanyak 200 liter sebulan dan dikongsi bersama skim Budi95. Kenderaan yang didaftarkan di luar negara pula tidak layak untuk mendapatkan bekalan diesel bersubsidi di bawah program tersebut.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Tiada tarikh akhir untuk permohonan Budi Diesel, pastikan semua pengguna yang layak nikmati subsidi

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 25 June 2026 4:06 pm / 0 Komen

  

  Kerajaan Malaysia belum menetapkan tarikh akhir untuk permohonan Budi Madani Diesel (Budi Diesel) bagi memastikan pemilik kenderaan diesel yang layak dapat mendapat manfaat daripada program subsidi bahan api, lapor New Straits Times.

  Ini bertujuan untuk memastikan pelaksanaannya adil, kerana keadaan dan situasi seseorang boleh berubah dari semasa ke semasa, kata Menteri Kewangan Kedua, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan. “Mereka mungkin tidak memiliki kenderaan diesel hari ini, tetapi mungkin membeli sebuah trak pikap atau kenderaan pacuan empat roda bulan depan,” katanya.

  Mekanisme subsidi yang disasarkan ini direka bentuk bagi memastikan bantuan kerajaan sampai kepada mereka yang memerlukan bantuan, sambil mengurangkan ketirisan dan penyeludupan. “Perkara yang penting adalah untuk memastikan dana kerajaan tidak diberikan kepada mereka yang sememangnya tidak layak mendapat subsidi. Dana ini mesti memberi manfaat kepada rakyat Malaysia,” kata Amir Hamzah.

  

  Kerajaan telah mengumumkan pada 21 Jun bahawa harga diesel bersubsidi untuk rakyat Malaysia akan diturunkan kepada RM2.10 seliter di seluruh negara mulai 1 Julai. Ini juga akan terpakai untuk Sabah dan Sarawak, di mana diesel kini dijual dengan harga RM2.15 seliter, dan harga bahan api di negeri-negeri ini akan diturunkan untuk diseragamkan dengan harga di Semenanjung Malaysia.

  Sementara itu, kerajaan Malaysia juga terbuka kepada cadangan untuk penambahbaikan program subsidi bahan api Diesel Budi Madani agar ia berjalan lancar, ujar beliau lagi.

  “Ketika mula melaksanakan subsidi RON 95, ada yang mengatakan kuota itu tidak mencukupi. Tetapi sekarang, selepas beberapa bulan pelaksanaan, kita dapat lihat data dari Januari hingga Mei tahun ini yang menunjukkan bahawa hanya 0.76% menggunakan lebih daripada 200 liter. Jadi, biarkan sistem berjalan dahulu dan lihat sama ada ia berkesan atau tidak. Jika terdapat jurang dalam sistem, kerajaan tidak mempunyai masalah untuk menyemaknya semula (keputusan itu),” katanya.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Budi Diesel untuk pengguna bukan pemilik kenderaan sedang dipertimbang untuk dapat subsidi — MoF

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 25 June 2026 3:46 pm / 0 Komen

  

  Kerajaan Malaysia sedang mempertimbangkan untuk menambah satu mekanisme untuk membolehkan individu bukan pemilik kenderaan diesel yang mereka pandu untuk turut menerima akses terhadap subsidi Budi Diesel — yang membolehkan diesel B10 dibeli pada harga RM2.10 seliter mulai 1 Julai — untuk kenderaan tersebut, lapor Astro Awani.

  Menteri Kewangan Kedua, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan berkata cadangan itu adalah hasil daripada maklum balas orang ramai, susulan kebimbangan bahawa pengguna yang mana kenderaannya didaftarkan atas nama pasangan atau ahli keluarga, tidak akan dapat mengakses subsidi tersebut. Beliau menambah bahawa satu daripada mekanisme yang sedang dinilai ialah untuk menyertakan “orang yang dibenarkan”, akan membenarkan pengguna sebenar kenderaan tersebut agar menerima subsidi juga, walaupun mereka bukan pemiliknya.

  “Kami menerima maklum balas seperti ini semasa sesi libat urus di Kota Kinabalu semalam, dan kini sedang menilai mekanisme yang sesuai. Kami sedang mencari jalan sama ada kuota subsidi boleh dipindahkan kepada individu yang telah diluluskan untuk menggunakannya,” jelas Amir Hamzah dalam sesi media pada Rabu.

  

  Bagaimanapun, beliau menekankan kerajaan perlu memastikan sebarang penambahbaikan kepada program subsidi yang disasarkan tidak menjejaskan prinsip utamanya — bahawa sebuah kereta hanya boleh menerima satu kuota subsidi. Ini, katanya, penting dalam mencegah ketirisan atau penyalahgunaan subsidi, misalnya seperti sesebuah kenderaan dibenarkan menerima lebih daripada satu kuota melalui penggunaan oleh individu berbeza.

  Amir Hamzah menambah bahawa kerajaan akan terus menilai sebarang maklum balas yang diterima selepas pelaksanaan Budi Diesel pada 1 Julai ini sebelum memutuskan sebarang perubahan terhadap mekanisme sedia ada.

  Keperluan terhadap “orang yang dibenarkan” ini dianggap perlu kerana adanya peruntukan 100 liter kuota tambahan bagi pemilik trak pikap dan SUV/4×4 (jip) yang memohon subsidi tambahan. Tambahan kuota itu akan terikat kepada pemilik, walaupun mereka bukan orang yang sebenarnya memandu kenderaan tersebut.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Cawangan baru JPJ di Bandar Tasik Selatan buka setiap hari sehingga jam 10 malam, mudah akses

  In Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 25 June 2026 2:10 pm / 0 Komen

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) kini mempunyai cawangan baru di Terminal Bersepadu Selatan (TBS), Kuala Lumpur, yang menawarkan waktu operasi lebih panjang bagi memudahkan urusan orang ramai, khususnya golongan pekerja di kawasan bandar.

  Dikenali sebagai JPJ Bandar Tasik Selatan (BTS), cawangan baru ini beroperasi tujuh hari seminggu bermula dari jam 8.30 pagi hingga 10 malam setiap hari. Lokasinya yang terletak di dalam hab pengangkutan utama TBS turut memberikan kelebihan kepada pengguna pengangkutan awam kerana mudah diakses melalui rangkaian rel dan perkhidmatan transit sedia ada.

  JPJ BTS menggantikan cawangan JPJ Bandar Sri Permaisuri yang telah beroperasi sejak tahun 2006. Dengan kapasiti yang lebih besar, JPJ BTS mampu melayani sehingga 1,700 pelanggan sehari, sekaligus membantu mengurangkan kesesakan dan mempercepatkan urusan orang ramai.

  Menariknya, JPJ BTS merupakan cawangan pertama yang mengguna pakai konsep “operasi metropolitan” dengan waktu perkhidmatan sehingga jam 10 malam setiap hari, kecuali pada cuti perayaan tertentu. Ia juga menjadi cawangan JPJ ketiga yang ditempatkan di lokasi yang mudah diakses melalui pengangkutan awam selepas cawangan di Putrajaya dan Nilai.

  Menurut menter pengangkutan, Anthony Loke yang hadir semasa majlis perasmian JPJ BTS, konsep ini berpotensi diperluaskan ke lokasi lain pada masa hadapan, termasuk di Terminal Bersepadu Gombak yang sedang dipertimbangkan sebagai lokasi seterusnya untuk pelaksanaan model operasi sama.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Honda Avancier akan masuk pasaran ASEAN awal tahun depan – SUV 7-tempat duduk atas pada CR-V

  In Honda, Kereta / By Durrani Sharom / 25 June 2026 1:50 pm / 0 Komen

  

  Honda dilaporkan sedang merancang kebangkitan semula dalam pasaran Asia selepas berdepan cabaran hebat daripada pengeluar automotif China sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Sebagai langkah awal untuk memperkukuhkan kedudukannya, syarikat itu dikatakan bakal memperkenalkan sebuah SUV tujuh tempat duduk serba baru yang akan berada di atas Honda CR-V dalam barisan produknya.

  Model tersebut dijangka menggunakan nama Avancier, yang ketika ini digunakan pada sebuah crossover lima tempat duduk yang dijual secara eksklusif di China. Namun, Avancier generasi baru kali ini dikatakan dibangunkan khas untuk pasaran Asia Tenggara dan bukannya pasaran China.

  Menurut laporan portal automotif Filipina, Autoindustriya, model berkenaan akan dipasang di Thailand, sekaligus menjadikannya antara produk strategik Honda untuk rantau ini. Pengeluaran dijangka bermula pada awal tahun 2027.

  

  Nama Avancier sekarang digunakan pada SUV lima tempat duduk ini di China

  Walaupun maklumat rasmi masih terhad, imej intipan yang dikongsikan oleh laman Creative Trend dari Jepun memberi gambaran awal tentang reka bentuk SUV tersebut. Bahagian belakang menampilkan lampu LED menegak yang nipis dan dihubungkan dengan jalur lampu merentasi keseluruhan lebar kenderaan, menyerupai konsep reka bentuk yang pernah diperlihatkan pada model e:N2.

  Dari segi saiz, Avancier dijangka bersaing dalam segmen SUV tiga baris tempat duduk premium bersama model seperti Mazda CX-80. Dimensinya dilaporkan sekitar 4,960 mm panjang, 1,950 mm lebar dan 1,690 mm tinggi. Ini menjadikannya sedikit lebih pendek, lebih lebar dan lebih rendah berbanding CX-80.

  SUV baru ini berkemungkinan dibina menggunakan platform modular saiz sederhana generasi terkini Honda yang dijadualkan memasuki fasa pengeluaran pada tahun hadapan. Platform tersebut dikatakan lebih ringan berbanding seni bina sedia ada, sekaligus membantu meningkatkan kecekapan dan prestasi keseluruhan kenderaan.

  

  Bahagian dalam Avancier pasaran China

  Bagi sistem kuasa, Avancier dijangka menggunakan teknologi hibrid e generasi baru Honda. Sistem ini menggabungkan enjin empat silinder 2.0 liter suntikan terus yang lebih cekap, motor elektrik yang lebih berkuasa serta fungsi pertukaran gear simulasi S+ Shift yang diperkenalkan pada Prelude baru.

  Gabungan tersebut dijangka mampu memberikan prestasi yang lebih baik bagi mengimbangi saiz badan yang lebih besar dan berat berbanding CR-V. Menariknya, Avancier dilaporkan hanya akan ditawarkan dalam versi hibrid tanpa pilihan enjin petrol konvensional.

  Selain pasaran Asia Tenggara, model ini juga dijangka dipasarkan di Jepun. Di sana, Avancier berpotensi mengambil peranan sebagai pengganti tidak langsung kepada Odyssey yang pengeluarannya dijadualkan berakhir pada tahun ini.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Budi95 – 14 juta pengguna aktif setakat 31 Mei 2026; subsidi RM11.2 bilion; jimat hingga RM4 bilion setahun

  In Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 June 2026 12:35 pm / 0 Komen

  

  Kementerian Kewangan (MoF) memaklumkan bahawa hampir 14 juta rakyat Malaysia secara aktif menikmati petrol RON 95 pada harga RM1.99 seliter melalui Budi Madani RON 95 (Budi95) sehingga 31 Mei tahun ini.

  Perkara tersebut dinyatakan dalam jawapan bertulis Parlimen bagi menjawab soalan yang dikemukakan oleh Mohd Syahir bin Che Sulaiman, yang bertanyakan mengenai keberkesanan pelaksanaan subsidi bahan api bersasar melalui program Budi Madani, yang merangkumi Budi95 dan Budi Madani Diesel (Budi Diesel).

  Kementerian menjelaskan bahawa jumlah pengguna aktif Budi95 kini merangkumi 85% daripada 16.5 juta individu yang layak menerima manfaat tersebut. Dalam masa yang sama, MoF turut memaklumkan bahawa pelaksanaan Budi Madani melibatkan penggunaan sebanyak 11.1 bilion liter bahan api dengan nilai jualan sekitar RM22.1 bilion, di mana RM11.2 bilion merupakan kos subsidi yang ditanggung oleh kerajaan.

  

  Dari segi penjimatan fiskal, peralihan kepada subsidi bahan api bersasar melalui Budi95 dijangka menghasilkan penjimatan antara RM2.5 bilion hingga RM4 bilion setahun, bergantung kepada perubahan harga minyak mentah dunia, kadar pertukaran mata wang dan corak penggunaan sebenar.

  Selain itu, MoF turut menegaskan bahawa kuota yang ditetapkan sebanyak 200 liter sebulan adalah mencukupi, memandangkan hampir 90% rakyat Malaysia menggunakan kurang daripada jumlah tersebut, dengan purata penggunaan sekitar 100 liter sebulan. Walau bagaimana pun, permohonan kuota tambahan masih boleh dibuat sekiranya diperlukan.

  “Dalam hal ini, dapat disimpulkan bahawa pelaksanaan Budi95 membuktikan bahawa reformasi subsidi boleh dilaksanakan secara berhemah dengan memastikan majoriti rakyat terus menikmati subsidi bahan api, di samping mengurangkan ketirisan serta memperkukuh kedudukan fiskal negara demi manfaat rakyat secara keseluruhannya,” kata kementerian dalam jawapan tersebut.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Etnik Rohinya tidak layak miliki lesen memandu negara ini kerana status pelarian – JPJ Kelantan

  In Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 June 2026 12:20 pm / 0 Komen

  

  Etnik Rohingya tidak layak memiliki lesen memandu negara ini berikutan status mereka sebagai pelarian, tegas Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Kelantan, menurut laporan Harian Metro.

  Pengarahnya Mohd Misuari Abdullah berkata, kad Suruhanjaya Tinggi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu bagi Pelarian (UNHCR) yang dimiliki golongan berkenaan bukan dokumen pengenalan diri rasmi yang melayakkan untuk memohon lesen memandu.

  Bagaimanapun katanya, sepanjang operasi penguatkuasaan, pihaknya tidak pernah mengesan warga Rohingya memiliki lesen memandu yang sah. Sebaliknya beliau berkata modus operandi yang sering digunakan golongan ini apabila ditahan dalam sekatan jalan raya adalah dengan mengemukakan kad UNHCR untuk meraih simpati bagi melepaskan diri.

  “Hasil risikan mendapati tiada sebarang dokumen atau sindiket sedemikian dikesan di Kelantan setakat ini,” katanya yang turut menepis dakwaan mengenai kewujudan sindiket yang membantu warga asing ini mendapatkan lesen memandu secara sah.

  Bagi mengekang isu ini daripada terus berleluasa, JPJ Kelantan kini mempergiat operasi penguatkuasaan secara berterusan di beberapa lokasi tumpuan sekitar Kota Bharu, Ketereh, Melor, Pasir Tumboh dan Tanah Merah.

  

  Mohd Misuari turut menambah sebanyak 576 kenderaan dipandu warga asing diperiksa setakat bulan ini dengan 457 daripadanya disita dan 908 saman dikeluarkan atas pelbagai kesalahan di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987.

  “JPJ Kelantan turut memberi amaran keras kepada warga tempatan yang bertindak menyewakan atau membenarkan kenderaan mereka digunakan oleh warga Rohingya tanpa lesen. Pemilik kenderaan terbabit tidak lagi sekadar dikompaun, sebaliknya akan dihadapkan ke mahkamah di bawah Seksyen 23(2) Akta Pengangkutan Jalan 1987.

  “Kelantan kini menjadi antara negeri terawal yang mengambil pendekatan membawa pemilik kenderaan terus ke mahkamah demi keselamatan awam dan penguatkuasaan undang-undang jalan raya yang lebih efektif,” katanya.

  Beliau turut berkata, antara Januari hingga 18 Jun 2026, kira-kira 85% warga asing yang diambil tindakan dalam Operasi Pemandu Warga Asing di Kelantan adalah terdiri daripada etnik Rohingya. Hasil pemantauan dan penguatkuasaan yang dijalankan mendapati majoriti mereka dikesan memandu tanpa lesen yang sah selain melakukan pelbagai kesalahan lain di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Proton Saga Cross – prototaip ujian AMA02 dijumpai diuji di atas jalan raya awam, hampir dilancarkan?

  In Berita Tempatan, Kereta, Proton / By Mohd Farid Awaludin / 25 June 2026 11:33 am / 0 Komen

  

  Model kedua Proton yang dibangunkan berasaskan Advance Modular Platform (AMA), iaitu platform sama menjadi asas kepada Saga MC3 sebelum ini sudahpun disahkan bakal dilancarkan pada lewat tahun ini. Jika sebelum ini banyak lakaran digital dibuat bagi membayangkan bagaimana bentuk model yang buat masa sekarang hanya dikenali dengan kod AMA02 itu, nah, ini dia bentuk yang real – unit prototaip ujian model yang disebut bakal digelar sebagai Proton Saga Cross ini sudahpun di kesan ‘berkeliaran’ untuk diuji di atas jalan raya awam.

  Imej ini dimuat naik oleh laman automotif tempatan, Careta di mana ia dihantar oleh pembacanya bernama Muhammad Aliff Alias. Dengan badan yang dibalut hampir sepenuhnya, bagaimana kita boleh tahu ia adalah sebuah Proton? Paling mudah adalah melihat kepada trade plate yang digunakan – nombor B1699A adalah milik Proton dan memang pernah digunakan pada banyak prototaip ujiannya sebelum ini.

  Berbanding lakaran-lakaran digital yang dibuat, unit prototaip sebenar Saga Cross ini nampaknya menampilkan juntaian hadapan dan juga belakang yang agak panjang. Sebagai model yang dibina untuk pasaran mampu milik, ia juga tidak dipadankan dengan set roda yang besar.

  

  

  

  Kita juga boleh nampak model ini dipadankan dengan gril hadapan dengan tema rekaan sama seperti model-model terkini Proton iaitu pin krom yang diispirasikan dari corak kain songket. Proton Saga Cross ini disasarkan untuk bersaing dengan Perodua Ativa, jadi kami jangkakan saiznya juga akan lebih kurang sama dengan model-model SUV segmen-A yang ada dalam pasaran sekarang.

  Dengan menggunakan platform yang sama, mungkin banyak komponen mekanikal Saga Cross ini akan dikongsi bersama sedan Saga MC3. Proton sebelum ini juga telah membayangkan bahawa Saga Cross turut akan menerima enjin i-GT 1.5 liter empat-silinder NA berkuasa 120 PS/150 Nm dipadankan dengan kotak gear automatik empat-kelajuan Aisin yang sama dengan Saga.

  Malah model Cross ini juga berkemungkinan besar akan menerima pilihan unit rangkaian kuasa hibrid FutureMotion HEV yang didedahkan oleh Proton di Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) 2026 baru-baru ini, di mana unit rangkaian kuasa tersebut disahkan oleh Proton akan membuat kemunculan pada model baharu yang akan dilancarkan tidak lama lagi.

  

  Unit rangkaian kuasa FutureMotion HEV berkenaan menggandingkan enjin BHE15 1.5 liter empat-silinder NA dan juga kotak gear khusus hibrid (DHT). Untuk enjin 1.5L NA yang dibekalkan, Proton menggelarnya sebagai enjin khusus untuk hibrid (Dedicated Hybrid Engine atau DHE), dan ia agak berlainan berbanding enjin yang digunakan oleh Saga, tetapi lebih mirip kepada enjin 1.5L NA yang dipadankan pada eMas 7 PHEV.

  Ia menampilkan blok enjin yang sedikit berbeza, dan ia berfungsi sepenuhnya sebagai enjin kitaran Atkinson serta diberikan hanya satu mekanisma VVT, berbanding enjin pada Saga yang boleh berubah dari kitaran Otto biasa kepada kitaran Atkinson mengikut keperluan dan diberikan sistem Dual VVT.

  Selain dari menggunakan pam air elektrik seperti BHE15 pada Saga, enjin DHE ini juga tampil dengan alternator dan pemampat penghawa dingin yang digerakkan juga oleh kuasa elektrik. Mekanisma injap EGR juga dilihat berbeza berbanding enjin Saga MC3.

  Proton telah mengesahkan bahawa enjin DHE ini akan digandingkan unit DHT dengan kod DHT120 – angka “120” berkenaan merujuk kepada 120 kW atau 163 PS, iaitu kuasa motor elektrik 11-dalam-1 di dalam DHT tersebut. Unit rangkaian kuasa FutureMotion HEV Proton ini adalah sistem hibrid biasa, jadi bateri yang akan dibekalkan bukanlah bersaiz besar dan ia tidak mempunyai port pengecas seperti model-model EV dan PHEV.

  0 Komen | Tinggalkan komen?