BYD Atto 2 vs Leapmotor B10
Kesimpulan
BYD Atto 2 ialah kereta yang lebih murah dan lebih pantas, pada RM100,000 berbanding RM107,800, dengan 0-100 km/h dalam 7.9 saat berbanding 9.3 saat serta tork 290 Nm yang lebih kuat. Leapmotor B10 membalas dengan saiz segmen-C: ia 205 mm lebih panjang, mempunyai jarak roda 115 mm lebih panjang dan menawarkan 430 liter berbanding 380 liter. Untuk kegunaan keluarga di Malaysia, B10 nampak sebagai belian yang lebih lapang atas kertas, manakala Atto 2 ialah SUV bandar dengan nilai yang lebih tajam.
Pilih BYD Atto 2 jika anda mahukan harga lebih rendah, pecutan lebih pantas, tempat duduk hadapan berkuasa dan output V2L 3.3 kW yang lebih kuat.
Pilih Leapmotor B10 jika anda mahukan badan segmen-C yang lebih besar, jarak gerak lebih jauh, but lebih besar, corong pendingin hawa belakang dan bumbung kaca panoramik.
Perbezaan utama
- Harga: BYD Atto 2 RM100,000; Leapmotor B10 RM107,800
- Output: BYD Atto 2 174 hp dan 290 Nm; Leapmotor B10 215 hp dan 240 Nm
- Jarak gerak dan bateri: BYD Atto 2 345 km daripada 51.1 kWh; Leapmotor B10 361 km daripada 56.2 kWh
- Saiz: BYD Atto 2 sepanjang 4,310 mm dengan jarak roda 2,620 mm; Leapmotor B10 sepanjang 4,515 mm dengan jarak roda 2,735 mm
- Ruang but: BYD Atto 2 380 liter; Leapmotor B10 430 liter
- Pengecasan/V2L: BYD Atto 2 mendapat AC 7 kW dan V2L 3.3 kW; Leapmotor B10 mendapat AC 11 kW dan V2L 1.7 kW
Atto 2
- Masa 0-100 km/h 7.9 saat yang lebih pantas
- Harga RM100,000 yang lebih rendah
- Tempat duduk hadapan berkuasa, pengelap automatik, sensor parkir hadapan dan cermin sisi lipat automatik disertakan
- Jarak gerak EV 345 km yang lebih pendek
- But 380 liter yang lebih kecil
- Tiada sistem maklumat titik buta atau corong pendingin hawa belakang
B10
- Jejak segmen-C yang lebih besar dengan jarak roda 2,735 mm
- Jarak gerak EV 361 km yang lebih jauh dan but 430 liter
- Menambah corong pendingin hawa belakang, bumbung kaca panoramik, maklumat titik buta dan suspensi belakang multi-link
- Masa 0-100 km/h 9.3 saat yang lebih perlahan
- Tork 240 Nm lebih rendah walaupun output 215 hp lebih tinggi
- Tempat duduk hadapan manual, dan ia tiada pengelap automatik, sensor parkir hadapan serta cermin sisi lipat automatik
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 100,000✓ | RM 107,800 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 174 hp | 215 hp✓ |
| Tork motor | 290 Nm✓ | 240 Nm |
| Jenis bateri | Lithium Iron Phosphate | Lithium Iron Phosphate |
| Kapasiti bateri | 51.1 kWh | 56.2 kWh✓ |
| Jarak EV | 345 km | 361 km✓ |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | Type 2 |
| Kadar pengecasan (AC) | 7 kW | 11 kW✓ |
| Jenis pengecas (DC) | CCS2 | 140 |
| Kadar pengecasan (DC) | 82 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | 1.7 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.9 seconds✓ | 9.3 seconds |
| Kelajuan maksimum | 160 km/h | 170 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,310 mm | 4,515 mm |
| Lebar | 1,830 mm | 1,885 mm |
| Tinggi | 1,675 mm | 1,655 mm |
| Jarak roda | 2,620 mm | 2,735 mm |
| Berat | — | 1,780 kg |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 380 litres | 430 litres✓ |
| Tayar depan | 215/60R17 | 225/50R18 |
| Tayar belakang | 215/60R17 | 235/50R18 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | N/A, Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Westlake SU318a | Linglong Sport Master e |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Multi-link |
| Roda depan | 17" Alloy | 18" Alloys |
| Roda belakang | 17" Alloy | 18" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Ventilated Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual For Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power-adjustable Front Seats | Manual Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Sunroof Shade |
| Audio | 15.6" Rotating Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto with 6-speaker Dirac Sound System | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Satellite Navigation, WiFi built-in, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation (NFC Card) |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Opening |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes, 360-degree Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 6 tahun | 6 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000-km Battery Warranty, 8-year/150,000-km Electric Drive Unit Warranty | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 120✓ | RM 200 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Atto 2 vs B10
BYD Atto 2 atau Leapmotor B10, mana lebih baik?
Leapmotor B10 lebih baik dari segi ruang, jarak gerak dan kelengkapan keluarga. BYD Atto 2 lebih baik dari segi harga, pecutan dan beberapa ciri kemudahan. Jika keselesaan tempat duduk belakang dan ruang but paling penting, pilih B10; jika nilai dan respons lebih diutamakan, pilih Atto 2.
Berapa beza harga antara kedua-duanya?
Leapmotor B10 berharga RM7,800 lebih mahal daripada BYD Atto 2. Perbezaan itu memberikan badan segmen-C yang lebih besar, jarak gerak lebih jauh, but lebih besar, pengecasan AC 11 kW, corong pendingin hawa belakang dan bumbung kaca panoramik.
Yang mana lebih laju?
BYD Atto 2 lebih pantas dari 0-100 km/h, mengambil 7.9 saat berbanding 9.3 saat untuk Leapmotor B10. BYD juga mempunyai lebih tork, dengan 290 Nm berbanding 240 Nm.