Kesimpulan
Penjimatan RM84,000 menjadikan Ford Ranger pilihan kerja yang lebih terus terang, dengan enjin diesel 2.0 liter yang menghasilkan 168 hp dan 405 Nm melalui transmisi manual enam kelajuan. JAC T9 EV memerlukan belanja jauh lebih tinggi tetapi menawarkan 288 hp, 516 Nm dan jarak dipetik sejauh 340 km daripada bateri 88 kWh, selain pengecasan AC 11 kW dan DC 88 kW. Ia juga dilengkapi lebih baik untuk kegunaan harian, dengan adaptive cruise control, tempat duduk hadapan berkuasa dan kamera undur. Kedua-duanya ialah pickup pacuan semua roda lima tempat duduk, tetapi jarak roda Ranger sepanjang 3,270 mm adalah 160 mm lebih panjang.
Pilih Ford Ranger jika kos permulaan yang jauh lebih rendah, tangki diesel 80 liter dan transmisi manual enam kelajuan sesuai dengan kegunaan pickup anda.
Pilih JAC T9 EV jika anda sanggup membayar lebih untuk 288 hp, 516 Nm, jarak dipetik 340 km dan kelengkapan kabin yang jauh lebih lengkap.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Ranger RM115,888; JAC T9 EV RM199,888.
- Output: Ford Ranger 168 hp dan 405 Nm; JAC T9 EV 288 hp dan 516 Nm.
- Simpanan tenaga/jarak: Ford Ranger tangki diesel 80 liter; JAC T9 EV bateri 88 kWh dan jarak dipetik 340 km.
- Transmisi: Ford Ranger manual enam kelajuan; JAC T9 EV automatik gear tunggal.
- Jarak roda: Ford Ranger 3,270 mm; JAC T9 EV 3,110 mm.
- Waranti: Ford Ranger lima tahun/160,000 km; JAC T9 EV enam tahun/200,000 km, termasuk bateri.
Ranger
- Harga belian RM84,000 lebih rendah.
- Jarak roda 3,270 mm adalah 160 mm lebih panjang.
- Manual enam kelajuan dan tangki diesel 80 liter.
- 168 hp dan 405 Nm ketinggalan berbanding 288 hp dan 516 Nm milik JAC.
- Tiada adaptive cruise control, kamera undur atau sensor parkir belakang.
- Waranti lima tahun/160,000 km lebih singkat berbanding perlindungan JAC.
T9 EV
- 288 hp dan 516 Nm daripada dua motor elektrik.
- Bateri 88 kWh dengan jarak dipetik 340 km, pengecasan AC 11 kW dan DC 88 kW.
- Adaptive cruise control, tempat duduk hadapan berkuasa dan kamera undur.
- Jarak roda 3,110 mm adalah 160 mm lebih pendek berbanding Ranger.
- Tiada pelarasan teleskopik stereng, sedangkan Ranger memilikinya.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM115,888✓ | RM199,888 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438 | RM305✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection with Single Turbocharger | 400V architecture |
| Kapasiti | 1,996 cc | — |
| Kuasa kuda | 168 hp | — |
| Tork | 405 Nm | — |
| Bahan api | Diesel | Electric |
| Bore | 84.01 mm | — |
| Nisbah mampatan | 15.8 | — |
| Bilangan motor | — | 2 |
| Kuasa kuda motor | — | 288 hp |
| Tork motor | — | 516 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 88 kWh |
| Jarak EV | — | 340 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 88 kW |
| V2L | — | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | MT88 | — |
| Gear | 6 | — |
| Pengeluar transmisi | Ford | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 8.4 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 140 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,370 mm | 5,330 mm |
| Lebar | 1,918 mm | 1,965 mm |
| Tinggi | 1,884 mm | 1,920 mm |
| Jarak roda | 3,270 mm | 3,110 mm |
| Berat | 2,227 kg | — |
| Tangki minyak | 80 litres | — |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 255/70R16 | 265/60R18 |
| Tayar belakang | 255/70R16 | 265/60R18 |
| Tayar ganti | Full-size 16" Steel | Full-size Spare |
| Tayar kilang | Bridgestone Dueler H/T | Chao Yang SU318a H/T |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Multi-link |
| Roda depan | 16" Alloy | 18" Alloys |
| Roda belakang | 16" Alloy | 18" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Front Passenger, Front Side Curtain and Front Centre Airbag |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual For Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on outer two rear seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | — |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | Hill Descent Control | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Driver and Passenger Powered Seats |
| Tempat duduk belakang | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage | One-piece Folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Front USB, 1 Rear | 1 Front, 1 Wireless Charger, 3 USB, 1 220-volt Socket |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights and Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | — | 10.4" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, Six-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver and Front Passenger Auto Up and Down | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Handbrake | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km | 200,000 km✓ |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 6 tahun✓ |
| Nota waranti | — | 6-Year/200,000 km Warranty for Battery |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Ranger & T9 EV untuk dijual
Soalan Lazim Ranger vs T9 EV
Mana lebih baik, Ford Ranger atau JAC T9 EV?
JAC T9 EV lebih baik untuk pemanduan elektrik, output yang lebih tinggi dan kelengkapan, dengan 288 hp, 516 Nm serta jarak dipetik 340 km. Ford Ranger pula pilihan lebih baik jika kos permulaan yang jauh lebih rendah dan operasi diesel lebih penting.
Berapakah perbezaan harga Ford Ranger dan JAC T9 EV?
JAC T9 EV berharga RM84,000 lebih tinggi berbanding Ford Ranger.
Bagaimanakah JAC T9 EV boleh dicas?
JAC T9 EV menyokong pengecasan AC sehingga 11 kW dan pengecasan DC sehingga 88 kW. Ia juga mempunyai keupayaan vehicle-to-load 3.3 kW untuk membekalkan kuasa kepada peralatan elektrik luaran.