Kesimpulan
Pada harga RM149,900, Honda e:N1 berharga RM9,482 lebih tinggi berbanding Mazda BT-50, tetapi cukai jalan tahunannya sebanyak RM160 adalah RM1,478 lebih rendah. Ia pilihan yang masuk akal untuk pembeli yang mempunyai akses pengecasan yang boleh diharapkan: motor tunggal itu menghasilkan 201 hp dan 310 Nm, dengan jarak dipetik sejauh 410 km, pengecasan AC 11 kW dan DC 78 kW. BT-50 pula ialah kenderaan dengan fungsi yang sama sekali berbeza: enjin diesel 450 Nm, pacuan semua roda dan badan sepanjang 5,280 mm lebih sesuai untuk pembeli yang memerlukan pickup, walaupun cukai jalannya RM1,638 dan tempoh warantinya lebih pendek.
Pilih Honda e:N1 jika anda boleh mengecas di rumah atau tempat kerja dan mahukan jarak pemanduan elektrik 410 km, cukai jalan RM160 yang lebih rendah serta waranti bateri lapan tahun/160,000 km.
Pilih Mazda BT-50 jika anda memerlukan pickup pacuan semua roda dengan 450 Nm, tangki diesel 76 liter dan badan sepanjang 5,280 mm untuk membawa muatan.
Perbezaan utama
- Harga: Honda e:N1 RM149,900; Mazda BT-50 RM140,418.
- Cukai jalan tahunan: Honda e:N1 RM160; Mazda BT-50 RM1,638.
- Kuasa: Motor Honda e:N1 menghasilkan 201 hp dan 310 Nm; enjin diesel Mazda BT-50 menghasilkan 188 hp dan 450 Nm.
- Pacuan: Honda e:N1 pacuan roda hadapan; Mazda BT-50 pacuan semua roda.
- Panjang: Honda e:N1 4,380 mm; Mazda BT-50 5,280 mm.
- Waranti: Honda e:N1 lapan tahun/160,000 km; Mazda BT-50 lima tahun/100,000 km.
e:N1
- Jarak EV 410 km dengan pengecasan AC 11 kW dan DC 78 kW
- Cukai jalan tahunan RM160
- Waranti bateri lapan tahun/160,000 km
- Berharga RM9,482 lebih tinggi
- Pacuan roda hadapan berbanding pacuan semua roda BT-50
- Panjang 4,380 mm berbanding badan BT-50 sepanjang 5,280 mm
BT-50
- Harga pembelian RM9,482 lebih rendah
- Tork diesel 450 Nm dan pacuan semua roda
- Tayar ganti aloi bersaiz penuh dan tangki bahan api 76 liter
- Cukai jalan tahunan RM1,638 berbanding RM160
- Waranti lima tahun/100,000 km berbanding lapan tahun/160,000 km
- Tiada navigation atau head-up display
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM149,900 | RM140,418✓ |
| Jenis badan | SUV | Pikap |
| Segmen | B-Segment | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160✓ | RM1,638 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection |
| Kapasiti | — | 2,999 cc |
| Kuasa kuda | — | 188 hp |
| Tork | — | 450 Nm |
| Bahan api | Electric | Diesel |
| Bore | — | 95.4 mm |
| Nisbah mampatan | — | 16.3 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 201 hp | — |
| Tork motor | 310 Nm | — |
| Jarak EV | 410 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 78 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | 6AT |
| Gear | — | 6 |
| Pacuan | Front Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.7 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 160 km/h | 180 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,380 mm | 5,280 mm |
| Lebar | 1,790 mm | 1,870 mm |
| Tinggi | 1,590 mm | 1,810 mm |
| Jarak roda | 2,607 mm | 3,125 mm |
| Berat | 1,662 kg | 2,015 kg |
| Tangki minyak | — | 76 litres |
| Pintu | 5 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 344 litres | — |
| Tayar depan | 225/50R18 | 265/60R18 |
| Tayar belakang | 225/50R18 | 265/60R18 |
| Tayar ganti | — | Full-size Alloy |
| Tayar kilang | Continental UltraContact UC6 | Dunlop AT25 Grandtrek |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Leaf Springs |
| Roda depan | 18" Multi-spoke Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Multi-spoke Alloys | 18" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | Available for two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, Honda Sensing | Yes, Smart City Brake Support (SCBS) |
| Bantuan mengekal lorong | Warning Only | Warning Only |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector with Auto High Beam | Bi-LED Projector with Auto High Beam |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 8-way Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding with Centre Armrest | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 1 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 15.1" Portrait Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto | 9" Infotainment Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto, 8 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Entry (Push Button Start) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000 km Battery Warranty | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai e:N1 & BT-50 untuk dijual
Soalan Lazim e:N1 vs BT-50
Honda e:N1 atau Mazda BT-50 lebih baik?
e:N1 lebih baik untuk kegunaan ulang-alik elektrik, dengan jarak 410 km, cukai jalan RM160 dan waranti bateri lapan tahun/160,000 km. BT-50 lebih baik jika anda memang memerlukan pickup, pacuan semua roda dan 450 Nm.
Berapakah perbezaan harga?
Honda e:N1 berharga RM149,900 manakala Mazda BT-50 berharga RM140,418, jadi e:N1 lebih mahal RM9,482.
Bolehkah Honda e:N1 menandingi Mazda BT-50 untuk perjalanan jarak jauh?
e:N1 mempunyai jarak dipetik sejauh 410 km dan menyokong pengecasan AC 11 kW atau DC 78 kW. BT-50 pula menggunakan tangki diesel 76 liter. Kedua-duanya memerlukan perancangan mengisi bahan api atau mengecas yang berbeza.