Kesimpulan
iCaur V23 ialah kereta harian Malaysia yang lebih masuk akal pada harga RM132,780: jarak gerak EV sejauh 430-km, masa 0-100 km/h selama 7.5 saat dan cukai jalan tahunan RM180 menjadi hujah jelas berbanding 10.9 saat dan RM838 milik Terron 9. Maxus berharga RM13,108 lebih mahal, tetapi ia tidak cuba menjadi kenderaan untuk tujuan yang sama: pickup sepanjang 5,500-mm itu menawarkan lima tempat duduk, muatan 850-kg dan kapasiti menunda dengan brek 3,500-kg. Pilih V23 untuk kegunaan EV kompak empat tempat duduk; beli Terron 9 hanya apabila keupayaan kerja itu diperlukan.
Pilih iCaur V23 jika anda mahukan SUV elektrik dengan jarak gerak 430-km, cukai jalan RM180 yang lebih rendah dan pecutan 7.5 saat yang jauh lebih pantas.
Pilih Maxus Terron 9 jika anda memerlukan muatan 850-kg, ruang kargo berukuran 1,600 x 1,600 x 535 mm atau kapasiti menunda dengan brek 3,500-kg.
Perbezaan utama
- Harga: iCaur V23 RM132,780; Maxus Terron 9 RM145,888.
- Cukai jalan tahunan: iCaur V23 RM180; Maxus Terron 9 RM838.
- 0-100 km/h: iCaur V23 7.5 saat; Maxus Terron 9 10.9 saat.
- Panjang: iCaur V23 4,220 mm; Maxus Terron 9 5,500 mm.
- Tempat duduk: iCaur V23 empat tempat duduk; Maxus Terron 9 lima tempat duduk.
- Waranti pengeluar: iCaur V23 tujuh tahun/150,000 km; Maxus Terron 9 lima tahun/100,000 km.
V23
- Jarak gerak EV 430-km daripada bateri 81.76-kWh
- Pengecasan DC 104-kW dan V2L 3.3-kW
- Waranti kenderaan tujuh tahun/150,000-km, serta perlindungan bateri lapan tahun/160,000-km
- Empat tempat duduk berbanding lima pada Terron 9
- Kelajuan maksimum 140-km/j berbanding 180 km/h
- But 234-liter berbanding ruang kargo Terron 9 berukuran 1,600 x 1,600 x 535 mm
Terron 9
- Muatan 850-kg dan kapasiti menunda dengan brek 3,500-kg
- Lima tempat duduk, tempat duduk belakang dengan pemanas dan corong udara belakang
- Kamera 360-darjah dan tayar ganti bersaiz penuh
- Harga pembelian RM13,108 lebih tinggi
- Cukai jalan tahunan RM838 berbanding RM180
- Masa 0-100 km/h 10.9 saat berbanding 7.5 saat
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM132,780✓ | RM145,888 |
| Jenis badan | SUV | Pikap |
| Segmen | B-Segment | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM180✓ | RM838 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection, Turbocharged |
| Kapasiti | — | 2,498 cc |
| Kuasa kuda | — | 219 hp |
| Tork | — | 520 Nm |
| Bahan api | Electric | Diesel |
| Bore | — | 88.3 mm |
| Nisbah mampatan | — | 16 |
| Bilangan motor | 2 | — |
| Kuasa kuda motor | 208 hp | — |
| Tork motor | 292 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 81.76 kWh | — |
| Jarak EV | 430 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 104 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | ZF 8HP50 |
| Gear | — | 8 |
| Pengeluar transmisi | — | ZF |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.5 seconds✓ | 10.9 seconds |
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 7.9 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | 140 km/h | 180 km/h✓ |
| CO2 | — | 209 g/km |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,220 mm | 5,500 mm |
| Lebar | 1,915 mm | 1,997 mm |
| Tinggi | 1,845 mm | 1,874 mm |
| Jarak roda | 2,735 mm | 3,300 mm |
| Berat | 1,820 kg | 2,470 kg |
| Tangki minyak | — | 80 litres |
| Pintu | 5 | 4 |
| Tempat duduk | 4 | 5 |
| Ruang but | 234 litres | — |
| Tayar depan | 265/45R21 | 275/55R20 |
| Tayar belakang | 265/45R21 | 275/55R20 |
| Tayar ganti | — | Full Size Spare |
| Tayar kilang | Chao Yang Radial RP76+ | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | Double Wishbone |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link Independent |
| Roda depan | 21" Alloys | 20" x 8.5J Alloys |
| Roda belakang | 21" Alloys | 20" x 8.5J Alloys |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Electric Power Steering |
| Nota casis | — | Payload 850 kg; towing 3,500 kg braked / 750 kg unbraked; cargo bed 1,600 x 1,600 x 535 mm |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver & Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags | Driver and Passenger, Front Side, Curtains and Far-side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 4 Three-point | Front Dual Pretensioning |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on rear seats | ISOFIX + Top Tether x2 |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | — |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED |
| Lampu belakang | Full LED | — |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats with Ventilation | Six-way Power Adjustable Driver and Front Passenger Seats, Heated; Black Artificial Leather |
| Tempat duduk belakang | 50:50 Split-folding | Heated Rear Seats |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear Vents |
| Soket kuasa | 1 Wireless Charger, 2 USB Front | — |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | — |
| Pemegang cawan | 2 Front | 4 |
| Audio | 15.4" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System | Dual 12.3" Digital Displays with Wired and Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | — |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control with Intelligent Cruise Assist |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | Remote Control Operation | Power Tailgate with Lift Assist |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | Yes |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | Yes |
| Kamera undur | Yes | Yes, with 360-degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | — |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | — |
| Brek parkir | Electronic | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8 Years/160000 km Battery Warranty, Drive Unit & High Voltage Components | First service free (3 months/5,000 km); optional 5-year/100,000 km service package RM6,000 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai V23 & Terron 9 untuk dijual
Soalan Lazim V23 vs Terron 9
iCaur V23 atau Maxus Terron 9, mana lebih bagus?
iCaur V23 lebih sesuai untuk kebanyakan pembeli persendirian, dengan jarak gerak EV 430-km, cukai jalan lebih rendah dan pecutan lebih pantas. Maxus Terron 9 hanya lebih sesuai jika lima tempat duduk, muatan 850-kg atau kapasiti menunda dengan brek 3,500-kg menjadi keutamaan.
Berapakah perbezaan harga?
Maxus Terron 9 berharga RM13,108 lebih mahal berbanding iCaur V23: RM145,888 berbanding RM132,780.
Yang mana lebih sesuai untuk membawa muatan?
Maxus Terron 9 ialah pembawa muatan yang jelas lebih baik. Ia mempunyai muatan 850-kg, ruang kargo berukuran 1,600 x 1,600 x 535 mm dan kapasiti menunda dengan brek 3,500-kg, manakala V23 mempunyai but 234-liter.