Jetour Dashing vs Proton eMas 7 PHEV
Kesimpulan
Proton eMas 7 PHEV meminta RM3,000 lebih, dan wang itu membeli SUV C-segment yang lebih besar: panjang 4,740 mm berbanding 4,590 mm, dengan ruang but 528 litres lawan 486 litres. Ia juga menambah bateri 18.4 kWh, jarak EV 83 km, enam airbags dan AEB. Jetour Dashing ialah pilihan petrol yang lebih kuat mengikut angka dinyatakan, pada 154 hp dan 230 Nm, dengan waranti tujuh tahun dan tangki 57-litre. Pilih ikut penggunaan: pengecasan dan teknologi keselamatan, atau kos lebih rendah dan output lebih kuat.
Pilih Jetour Dashing jika anda mahukan C-SUV yang lebih murah dengan output dinyatakan lebih kuat, tangki bahan api 57-litre dan waranti tujuh tahun.
Pilih Proton eMas 7 PHEV jika anda mahukan penggunaan plug-in hybrid, jarak EV 83 km, ruang but lebih besar, enam airbags dan AEB.
Perbezaan utama
- Harga: Jetour Dashing RM106,800; Proton eMas 7 PHEV RM109,800
- Kuasa dan tork: Jetour Dashing 154 hp/230 Nm; Proton eMas 7 PHEV 98 hp/125 Nm
- Saiz: Jetour Dashing panjang 4,590 mm/lebar 1,900 mm; Proton eMas 7 PHEV panjang 4,740 mm/lebar 1,940 mm
- Wheelbase dan but: Jetour Dashing 2,720 mm/486 litres; Proton eMas 7 PHEV 2,755 mm/528 litres
- Kelengkapan keselamatan: Jetour Dashing 4 airbags/AEB tidak disenaraikan; Proton eMas 7 PHEV 6 airbags/AEB Ya
- Waranti dan tangki: Jetour Dashing 7 years/57 litres; Proton eMas 7 PHEV 6 years/51 litres
Dashing
- Lebih murah RM3,000
- Output dinyatakan lebih tinggi pada 154 hp dan 230 Nm
- Waranti tujuh tahun lebih panjang
- Hanya empat airbags disenaraikan
- AEB tidak disenaraikan
- But 486-litre lebih kecil
eMas 7 PHEV
- Jarak EV 83 km daripada bateri 18.4 kWh
- But 528-litre lebih besar
- Enam airbags dan AEB
- Berharga RM3,000 lebih
- Output dinyatakan lebih rendah pada 98 hp dan 125 Nm
- Waranti enam tahun lebih pendek
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 106,800✓ | RM 109,800 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Turbocharger, Variable Valve Timing | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing and Atkinson Cycle |
| Kapasiti | 1,498 cc | — |
| Kuasa kuda | 154 hp✓ | 98 hp |
| Tork | 230 Nm✓ | 125 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Petrol | Petrol Plug-in Hybrid |
| Bore | 77 mm | — |
| Nisbah mampatan | 9.5 | — |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 215 hp |
| Tork motor | — | 258 Nm |
| Jenis bateri | — | Lithium Iron Phosphate |
| Kapasiti bateri | — | 18.4 kWh |
| Jarak EV | — | 83 km |
| Jenis pengecas (AC) | — | Type 2 |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 6.6 kW |
| Jenis pengecas (DC) | — | CCS |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 30 kW |
| V2L | — | 3.3 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Dual-clutch Automatic (Wet) | Single Ratio Automatic |
| Gear | 6 | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 8 seconds |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,590 mm | 4,740 mm |
| Lebar | 1,900 mm | 1,940 mm |
| Tinggi | 1,685 mm | 1,685 mm |
| Jarak roda | 2,720 mm | 2,755 mm |
| Berat | 1,553 kg | 1,735 kg |
| Tangki minyak | 57 litres | 51 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 486 litres | 528 litres✓ |
| Tayar depan | 235/60R18 | 225/55R18 |
| Tayar belakang | 235/60R18 | 225/55R18 |
| Tayar ganti | Space Saver | — |
| Tayar kilang | GitiControl P10 | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | China (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Discs |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector with Automatic High Beam |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Passenger Seat | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-fold |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 10.25" Touchscreen with Wired Apple CarPlay & Android Auto, 4 Speakers | 15.4" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down | Four Windows, Driver Side Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Operation (Push Button Start) | Keyless Operation (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control with Stop & Go |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Manual Boot |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 3 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 6 tahun |
| Nota waranti | 10 Years, 1,000,000 km Engine Warranty | 8-Year/160,000 km Hybrid and Components Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 120 | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Dashing vs eMas 7 PHEV
Jetour Dashing atau Proton eMas 7 PHEV, mana lebih bagus?
Proton eMas 7 PHEV lebih baik atas kertas dari segi keselamatan, ruang dan penggunaan plug-in hybrid. Jetour Dashing sesuai untuk pembeli yang utamakan harga lebih rendah, output dinyatakan lebih tinggi dan waranti lebih panjang.
Berapa beza harga?
Proton eMas 7 PHEV berharga RM3,000 lebih mahal daripada Jetour Dashing.
SUV mana lebih luas?
Proton eMas 7 PHEV lebih besar, dengan panjang 4,740 mm dan lebar 1,940 mm berbanding 4,590 mm dan 1,900 mm untuk Jetour Dashing. Butnya juga lebih besar, 528 litres berbanding 486 litres.