Kesimpulan
Bagi pembeli Malaysia, penjimatan RM12,000, but 486 liter dan cukai jalan tahunan RM120 menjadikan Jetour Dashing pilihan SUV petrol yang lebih mudah. Leapmotor B10 pula menawarkan motor belakang 215 hp, 240 Nm, bateri 67.1 kWh dan jarak EV 434 km, tetapi cukai jalannya RM200 setahun. Ia juga lebih kuat dari segi keselamatan dan teknologi: autonomous braking, pembetulan stereng, adaptive cruise control dan monitor 360 darjah tiada pada Dashing. Pilih B10 jika pengecasan EV sesuai dengan rutin anda.
Pilih Jetour Dashing jika anda mahukan kos pembelian lebih rendah, but 486 liter dan tangki petrol 57 liter.
Pilih Leapmotor B10 jika anda boleh mengecas EV dan lebih mengutamakan jarak 434 km, sistem bantuan pemandu serta teknologi kabin yang lebih lengkap.
Perbezaan utama
- Harga: Jetour Dashing RM106,800; Leapmotor B10 RM118,800.
- Output rangkaian kuasa: Dashing 154 hp dan 230 Nm; B10 215 hp dan 240 Nm.
- Cukai jalan tahunan: Dashing RM120; B10 RM200.
- Ruang but: Dashing 486 liter; B10 430 liter.
- Panjang dan jarak roda: Dashing 4,590 mm dan 2,720 mm; B10 4,515 mm dan 2,735 mm.
- Waranti: Dashing 7 tahun/150,000 km; B10 6 tahun/150,000 km.
Dashing
- RM12,000 lebih murah untuk dibeli.
- But 486 liter lebih besar sebanyak 56 liter.
- Waranti kenderaan tujuh tahun/150,000 km, selain waranti enjin 10 tahun/1,000,000 km.
- 154 hp dan 230 Nm ketinggalan berbanding 215 hp dan 240 Nm pada B10.
- Tiada autonomous braking, amaran pelanggaran atau pembetulan stereng.
- Kawalan pendingin hawa satu zon dan kerusi penumpang manual berbanding sistem dua zon serta kerusi hadapan berkuasa pada B10.
B10
- Jarak EV 434 km daripada bateri 67.1 kWh, dengan pengecasan AC 11 kW dan V2L 1.7 kW.
- Autonomous braking, amaran pelanggaran, pembetulan stereng dan adaptive cruise control.
- Skrin sentuh 14.6 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, navigasi, WiFi serta monitor 360 darjah.
- RM12,000 lebih mahal berbanding Dashing.
- But 430 liter lebih kecil sebanyak 56 liter.
- Cukai jalan tahunan RM200 dan waranti kenderaan enam tahun/150,000 km berbanding RM120 serta tujuh tahun/150,000 km.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM106,800✓ | RM118,800 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120✓ | RM200 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Turbocharger, Variable Valve Timing | 400V architecture |
| Kapasiti | 1,498 cc | — |
| Kuasa kuda | 154 hp | — |
| Tork | 230 Nm | — |
| Bahan api | Petrol | Electric |
| Bore | 77 mm | — |
| Nisbah mampatan | 9.5 | — |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 215 hp |
| Tork motor | — | 240 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 67.1 kWh |
| Jarak EV | — | 434 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| V2L | — | 1.7 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Dual-clutch Automatic (Wet) | Single Ratio Automatic |
| Gear | 6 | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 9.3 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 170 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,590 mm | 4,515 mm |
| Lebar | 1,900 mm | 1,885 mm |
| Tinggi | 1,685 mm | 1,655 mm |
| Jarak roda | 2,720 mm | 2,735 mm |
| Berat | 1,553 kg | 1,845 kg |
| Tangki minyak | 57 litres | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 486 litres✓ | 430 litres |
| Tayar depan | 235/60R18 | 225/50R18 |
| Tayar belakang | 235/60R18 | 235/50R18 |
| Tayar ganti | Space Saver | N/A, Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | GitiControl P10 | Linglong Sport Master e |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Passenger Seat | Power Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Sunroof Shade |
| Audio | 10.25" Touchscreen with Wired Apple CarPlay & Android Auto, 4 Speakers | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Satellite Navigation, WiFi built-in, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Operation (Push Button Start) | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation (NFC Card) |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Powered Boot |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, 360-degree Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 6 tahun |
| Nota waranti | 10 Years, 1,000,000 km Engine Warranty | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Dashing & B10 untuk dijual
Soalan Lazim Dashing vs B10
Mana lebih baik, Jetour Dashing atau Leapmotor B10?
B10 lebih baik untuk pembeli yang boleh mengecas di rumah atau tempat kerja kerana ia menawarkan jarak EV 434 km, 215 hp dan kelengkapan keselamatan aktif yang jauh lebih lengkap. Dashing lebih sesuai jika kos permulaan yang rendah dan but 486 liter yang lebih besar lebih penting.
Berapakah perbezaan harga?
Leapmotor B10 berharga RM12,000 lebih mahal: RM118,800 berbanding RM106,800 untuk Jetour Dashing.
Yang mana mempunyai kelengkapan keselamatan lebih baik?
Leapmotor B10 mempunyai spesifikasi keselamatan lebih lengkap, dengan autonomous braking, amaran pelanggaran, pembetulan stereng, beg udara langsir dan sisi jauh, serta peringatan tali pinggang keledar untuk semua tempat duduk. Dashing mempunyai pemantauan titik buta dan kawalan kestabilan, tetapi tiada sistem tambahan tersebut.