Leapmotor B10 vs Maxus V80
Kesimpulan
Ini bukan perbandingan setara, tetapi lebih kepada perbezaan kegunaan. Leapmotor B10 ialah SUV elektrik segmen-C lima tempat duduk pada harga RM107,800, dengan 215 hp, pacuan roda belakang, bateri 56.2 kWh dan jarak gerak 361 km. Maxus V80 pula berharga RM102,076 dan merupakan diesel komersial dua tempat duduk dengan tangki 80 liter, kotak gear manual serta badan yang jauh lebih besar. Untuk pembeli Malaysia, B10 ialah pilihan keluarga dan ulang-alik harian; V80 pula untuk membawa peralatan kerja, bukan orang.
Pilih Leapmotor B10 jika anda mahukan SUV elektrik lima tempat duduk dengan jarak gerak 361 km, tujuh beg udara dan AEB.
Pilih Maxus V80 jika anda perlukan diesel komersial dua tempat duduk yang besar dengan tangki 80 liter dan kotak gear manual.
Perbezaan utama
- Harga: Leapmotor B10 RM107,800; Maxus V80 RM102,076
- Tempat duduk: Leapmotor B10 5; Maxus V80 2
- Rangkaian kuasa: Leapmotor B10 motor elektrik tunggal; Maxus V80 diesel 2,499 cc
- Kuasa: Leapmotor B10 215 hp; Maxus V80 136 hp
- Saiz: Leapmotor B10 4,515 mm panjang; Maxus V80 5,700 mm panjang
- Cukai jalan: Leapmotor B10 RM200 setahun; Maxus V80 RM839 setahun
B10
- Jarak gerak EV 361 km daripada bateri 56.2 kWh
- Tujuh beg udara dan AEB
- Cukai jalan tahunan lebih rendah RM200
- Kurang berguna untuk kargo berbanding V80 yang jauh lebih besar
- Tiada tangki bahan api sebagai sandaran untuk perjalanan jauh di kawasan luar bandar
- Pemasangan CBU
V80
- Badan 5,700 mm yang jauh lebih panjang
- Tangki diesel 80 liter
- Lebih murah sebanyak RM5,724
- Hanya dua tempat duduk
- Dua beg udara dan tiada AEB disenaraikan
- Cukai jalan tahunan lebih tinggi RM839
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 107,800 | RM 102,076✓ |
| Jenis badan | SUV | Komersial |
| Segmen | C-Segment | Commercial |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 16-valve, common-rail direct fuel injection, turbodiesel |
| Kapasiti | — | 2,499 cc |
| Kuasa kuda | — | 136 hp |
| Tork | — | 330 Nm |
| Susunan silinder | — | Inline |
| Bahan api | Electric | Diesel |
| Bore | — | 92 mm |
| Nisbah mampatan | — | 17.5 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 215 hp✓ | — |
| Tork motor | 240 Nm✓ | — |
| Jenis bateri | Lithium Iron Phosphate | — |
| Kapasiti bateri | 56.2 kWh | — |
| Jarak EV | 361 km✓ | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | — |
| Jenis pengecas (DC) | 140 | — |
| V2L | 1.7 | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Manual |
| Nama transmisi | — | 5 Speed Manual |
| Gear | — | 5 |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 9.3 seconds | —✓ |
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 9.1 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | 170 km/h✓ | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,515 mm | 5,700 mm |
| Lebar | 1,885 mm | 2,383 mm |
| Tinggi | 1,655 mm | 2,552 mm |
| Jarak roda | 2,735 mm | 3,850 mm |
| Berat | 1,780 kg | 3,500 kg |
| Tangki minyak | — | 80 litres |
| Pintu | 5 | 6 |
| Tempat duduk | 5 | 2 |
| Ruang but | 430 litres | — |
| Tayar depan | 225/50R18 | 215/75R16 |
| Tayar belakang | 235/50R18 | 215/75R16 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | Full-size 16" Steel |
| Tayar kilang | Linglong Sport Master e | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Leaf Spring |
| Roda depan | 18" Alloys | 16" Steel |
| Roda belakang | 18" Alloys | 16" Steel |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Ventilated Discs | Solid Disc |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | — |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 2 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | — |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | — |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | Full LED | Normal Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable Front Seats | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | — |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear Vents with Blower Control |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | — |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | — |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Satellite Navigation, WiFi built-in, 6-speaker Sound System | Radio CD/MP3 Player with 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Two Windows |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Manual Key |
| Kunci | Keyless Operation (NFC Card) | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | Remote Control Opening | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Monitor | — |
| Bluetooth | ✓ | — |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | — |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | — |
| Brek parkir | Electronic | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 6 tahun✓ | 3 tahun |
| Nota waranti | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 200✓ | RM 839 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim B10 vs V80
Leapmotor B10 atau Maxus V80, mana lebih bagus?
Leapmotor B10 lebih bagus untuk pembeli persendirian kerana ia ada lima tempat duduk, 215 hp, jarak gerak EV 361 km, tujuh beg udara dan AEB. Maxus V80 hanya masuk akal jika van diesel komersial dua tempat duduk sesuai dengan kegunaan kerja anda.
Berapa beza harga antara kedua-duanya?
Maxus V80 lebih murah RM5,724. Harganya RM102,076 berbanding RM107,800 untuk Leapmotor B10.
Yang mana lebih praktikal?
Untuk penumpang, Leapmotor B10 lebih praktikal dengan lima tempat duduk dan ruang but 430 liter. Untuk kerja kargo, panjang 5,700 mm dan jarak roda 3,850 mm pada Maxus V80 memberikannya kelebihan saiz badan yang jelas.