Suzuki eVitara vs Suzuki Fronx
Kesimpulan
Suzuki eVitara ialah kereta yang lebih mahal pada RM188,000 berbanding RM147,888, jadi jurang RM40,112 itu perlu dijustifikasikan oleh kos penggunaan EV, motor 172 hp/193 Nm, bateri LFP 61.1 kWh dan jarak gerak 426 km. Ia juga jauh lebih besar, dengan jarak roda 2,700 mm berbanding 2,520 mm. Suzuki Fronx membalas dengan harga lebih rendah, kesederhanaan petrol mild-hybrid 6AT dan but yang sedikit lebih besar, 308 liter berbanding 306 liter. Kelengkapan keselamatan hampir sama, dengan kedua-duanya mendapat AEB, adaptive cruise, blind spot monitoring dan kamera 360 darjah.
Pilih Suzuki eVitara jika anda mahukan EV yang lebih besar, lebih pantas dengan jarak gerak 426 km, perlindungan waranti lebih panjang dan perkakasan kabin lebih premium.
Pilih Suzuki Fronx jika anda mahukan SUV petrol-hybrid yang lebih murah dengan 6AT, corong pendingin hawa belakang dan tiada rutin pengecasan yang perlu dirancang.
Perbezaan utama
- Harga: Suzuki eVitara RM188,000; Suzuki Fronx RM147,888
- Output: motor Suzuki eVitara 172 hp/193 Nm; enjin petrol mild-hybrid Suzuki Fronx 100 hp/138 Nm
- Bateri/bahan api: Suzuki eVitara LFP 61.1 kWh dengan jarak gerak 426 km; Suzuki Fronx tangki bahan api 37 liter
- Saiz: Suzuki eVitara 4,275 mm panjang, 1,800 mm lebar; Suzuki Fronx 3,995 mm panjang, 1,765 mm lebar
- Jarak roda dan but: Suzuki eVitara 2,700 mm dan 306 liter; Suzuki Fronx 2,520 mm dan 308 liter
- Waranti: Suzuki eVitara 5 tahun/perbatuan tanpa had serta bateri 8 tahun/160,000 km; Suzuki Fronx 3 tahun/100,000 km serta bateri 5 tahun/100,000 km
eVitara
- Motor EV 172 hp/193 Nm yang lebih kuat dengan masa 0-100 km/h 8.7 saat
- Badan lebih besar dan jarak roda 2,700 mm yang lebih panjang
- Menambah kerusi depan berkuasa, sunroof depan, pengelap auto dan sensor parkir depan
- Berharga RM40,112 lebih mahal
- But sedikit lebih kecil pada 306 liter berbanding 308 liter
- Tiada corong pendingin hawa belakang atau head-up display
Fronx
- RM40,112 lebih murah untuk dibeli
- Ada corong pendingin hawa belakang, head-up display dan stereng teleskopik
- But 308 liter yang sedikit lebih besar
- Output lebih rendah pada 100 hp/138 Nm berbanding 172 hp/193 Nm
- Waranti pengeluar lebih pendek, 3 tahun/100,000 km
- Brek dram belakang dan suspensi torsion beam berbanding cakera belakang dan multi-link
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 188,000 | RM 147,888✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing and Mild-hybrid Assistance |
| Kuasa kuda | — | 100 hp |
| Tork | — | 138 Nm |
| Susunan silinder | — | Inline |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Electric | Petrol Hybrid/REV |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 172 hp | — |
| Tork motor | 193 Nm | — |
| Jenis bateri | Lithium Iron Phosphate | — |
| Kapasiti bateri | 61.1 kWh | — |
| Jarak EV | 426 km | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 7 kW | — |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 67 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | 6AT |
| Gear | — | 6 |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.7 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 150 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,275 mm | 3,995 mm |
| Lebar | 1,800 mm | 1,765 mm |
| Tinggi | 1,635 mm | 1,550 mm |
| Jarak roda | 2,700 mm | 2,520 mm |
| Berat | 1,788 kg | — |
| Tangki minyak | — | 37 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 306 litres | 308 litres✓ |
| Tayar depan | 225/55R18 | 195/60R16 |
| Tayar belakang | 225/55R18 | 195/60R16 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | — |
| Tayar kilang | MRF Wanderer Ecotred | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | India (CBU) | Indonesia (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-links | Torsion Beam |
| Roda depan | 18" Alloy | 16" Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloy | 16" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Drum Brakes |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Front & Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 5 three-point | 5 three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for two outer rear passenger seats | Available for two rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | For Front Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 10-way Power Adjustable Driver's Seat with Memory Function, 4-way Power Adjustable Passenger Seat | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 40:20:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Sunroof | Front Sunroof | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 Wireless Charger, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | — |
| Audio | 10.1" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Infinity Sound System | 9" Infotainment Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto, 6 Spekers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes, with 360-degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun✓ | 3 tahun |
| Nota waranti | 5-year/100,000 km BEV Components Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty | 5-year/100,000 km Battery Warranty |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 120 | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim eVitara vs Fronx
Suzuki eVitara atau Suzuki Fronx, mana lebih baik?
Suzuki eVitara lebih baik jika anda mahukan lebih prestasi, jarak gerak EV, saiz dan perlindungan waranti. Suzuki Fronx lebih baik jika harga beli dan kemudahan petrol-hybrid lebih penting.
Berapa beza harga Suzuki eVitara dan Suzuki Fronx?
Suzuki eVitara berharga RM188,000, manakala Suzuki Fronx berharga RM147,888. Ini menjadikan eVitara RM40,112 lebih mahal.
Yang mana ada but lebih besar?
Suzuki Fronx mempunyai but yang lebih besar, tetapi hanya sedikit: 308 liter berbanding 306 liter pada Suzuki eVitara. eVitara ialah kereta yang lebih besar dari segi panjang, lebar, tinggi dan jarak roda.