Suzuki eVitara vs Toyota Hiace
Kesimpulan
Ini lebih kepada keputusan ikut kegunaan berbanding pertarungan kelas saiz secara terus. Suzuki eVitara berharga RM188,000, RM19,000 lebih mahal daripada Toyota Hiace pada RM169,000, tetapi ia memberikan pemanduan EV dengan bateri 61.1 kWh, jarak gerak 426 km, masa 0-100 km/h 8.7 saat dan cukai jalan tahunan RM120. Hiace pula ialah pengangkut penumpang: 10 tempat duduk, diesel 2.8-liter, 450 Nm dan badan besar 5,915 mm, tetapi cukai jalannya RM1,248 setahun.
Pilih Suzuki eVitara jika anda mahukan SUV elektrik lima tempat duduk dengan jarak gerak 426 km, AEB dan cukai jalan tahunan jauh lebih rendah.
Pilih Toyota Hiace jika anda perlukan 10 tempat duduk, tork diesel dan ruang sebuah van komersial lebih daripada kos penggunaan EV.
Perbezaan utama
- Harga: Suzuki eVitara RM188,000; Toyota Hiace RM169,000
- Tempat duduk: Suzuki eVitara 5 tempat duduk; Toyota Hiace 10 tempat duduk
- Powertrain: Suzuki eVitara motor elektrik tunggal; Toyota Hiace diesel 2,755 cc
- Output: Suzuki eVitara 172 hp; Toyota Hiace 175 hp
- Saiz: Suzuki eVitara 4,275 mm panjang; Toyota Hiace 5,915 mm panjang
- Cukai jalan: Suzuki eVitara RM120/tahun; Toyota Hiace RM1,248/tahun
eVitara
- Jarak gerak EV 426 km daripada bateri 61.1 kWh
- Masa 0-100 km/h 8.7 saat
- 7 beg udara dan AEB disenaraikan
- RM19,000 lebih mahal untuk dibeli
- Hanya 5 tempat duduk berbanding 10 pada Hiace
- Kelajuan maksimum ialah 150 km/h
Hiace
- Kabin 10 tempat duduk
- 450 Nm daripada diesel 2,755 cc
- Tangki bahan api 70-liter
- Cukai jalan tahunan RM1,248
- AEB tidak disenaraikan
- Jauh lebih besar untuk dikendalikan, dengan panjang 5,915 mm dan tinggi 2,280 mm
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 188,000 | RM 169,000✓ |
| Jenis badan | SUV | Komersial |
| Segmen | B-Segment | Commercial |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 16-valve DOHC with Common-rail Direct Injection, Variable Geometry Turbocharger and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 2,755 cc |
| Kuasa kuda | — | 175 hp |
| Tork | — | 450 Nm |
| Susunan silinder | — | Inline |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Electric | Diesel |
| Bore | — | 92 mm |
| Nisbah mampatan | — | 15.6 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 172 hp | — |
| Tork motor | 193 Nm | — |
| Jenis bateri | Lithium Iron Phosphate | — |
| Kapasiti bateri | 61.1 kWh | — |
| Jarak EV | 426 km | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 7 kW | — |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 67 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | 6 Speed Sequential Automatic |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Toyota |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.7 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 150 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,275 mm | 5,915 mm |
| Lebar | 1,800 mm | 1,950 mm |
| Tinggi | 1,635 mm | 2,280 mm |
| Jarak roda | 2,700 mm | 3,860 mm |
| Berat | 1,788 kg | 2,550 kg |
| Tangki minyak | — | 70 litres |
| Pintu | 5 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 10 |
| Ruang but | 306 litres | — |
| Tayar depan | 225/55R18 | 235/65R16C |
| Tayar belakang | 225/55R18 | 235/65R16C |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | — |
| Tayar kilang | MRF Wanderer Ecotred | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | India (CBU) | Afghanistan (CBU) |
| Casis | Unibody | Ladder-frame |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-links | Leaf Spring |
| Roda depan | 18" Alloy | 16" Steel |
| Roda belakang | 18" Alloy | 16" Steel |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Solid Discs | Ventilated Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | — |
| Tali pinggang keledar | 5 three-point | 10 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available for two outer rear passenger seats | — |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | Normal Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 10-way Power Adjustable Driver's Seat with Memory Function, 4-way Power Adjustable Passenger Seat | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 40:20:40 Split-folding | Manual recline |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear Vents with Blower |
| Sunroof | Front Sunroof | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | — |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | — |
| Audio | 10.1" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Infinity Sound System | 7" Infotainment Touchscreen with 2 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Manual Key |
| Kunci | Keyless Operation | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | — |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | — |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 5-year/100,000 km BEV Components Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 120✓ | RM 1,248 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim eVitara vs Hiace
Suzuki eVitara atau Toyota Hiace, mana lebih bagus?
Suzuki eVitara lebih sesuai untuk kegunaan EV persendirian, dengan jarak gerak 426 km, AEB dan cukai jalan RM120. Toyota Hiace lebih sesuai untuk membawa penumpang, dengan 10 tempat duduk dan 450 Nm daripada enjin dieselnya.
Berapa beza harga antara kedua-duanya?
Suzuki eVitara berharga RM188,000, manakala Toyota Hiace berharga RM169,000. Ini menjadikan Suzuki RM19,000 lebih mahal sebelum mengambil kira cukai jalan tahunan.
Yang mana lebih murah cukai jalan setiap tahun?
Suzuki eVitara jauh lebih murah untuk cukai jalan pada RM120 setahun. Toyota Hiace disenaraikan pada RM1,248 setahun, jadi perbezaan cukai jalan tahunan ialah RM1,128.