Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+, Studioaufnahme ;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,2 – 8,9l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 209 – 203 g/km
Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+, studio shot; Fuel consumption combined: 9,2 – 8,9 l/100 km; Combined CO2 emissions: 209 – 203 g/km
德国的Mercedes-Benz原厂刚刚发布了旗下E-Class里最旗舰的车型，Mercedes-AMG E63（W213）的实车照和影片，原厂发布的E63分为E63 4MATIC＋和E63 S 4MATIC＋两个等级，这款身为E-Class旗舰的性能车型将在下个月的美国洛杉矶车展上作实车首发，并且将在明年3月正式开售。
原厂发布的两个E63等级都搭载了一具4.0升的V8双涡轮增压引擎，之前在上一代W212身上搭载的5.5升V8引擎已经被退役。新引擎的排气量虽然比旧引擎要小，但动力输出却比上一代来得更强。
在E63 4MATIC＋身上，这具新引擎的马力输出有563hp @ 5,750-6,500rpm（旧引擎557hp），扭矩则有750Nm @ 2,250-5,000rpm（旧引擎720Nm）。而在更高级的E63 S 4MATIC＋上，这具引擎的马力调校更是来到了603hp，扭矩高达850Nm。
原厂公布的数据显示，E63 4MATIC＋的0-100km/h加速只需3.5秒，极速达250km/h，而在较高的E63 S 4MATIC＋等级上，0-100km/h的加速则缩短到3.4秒；两个等级搭配的变速箱都是AMG Speedshift MCT九速变速箱，以及全时四轮驱动系统。
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- Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+, Studioaufnahme ;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,2 – 8,9l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 209 – 203 g/km Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+, studio shot; Fuel consumption combined: 9,2 – 8,9 l/100 km; Combined CO2 emissions: 209 – 203 g/km
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E63 S 4MATIC＋的等级比起另一个较低的等级多了漂移模式（Drift Mode），司机在开启这个模式后，车上搭载的车身动态稳定系统（ESC）将被强行关闭，而变速箱也将进入手排模式，让司机自行决定换挡时机和所需要的档位，而且驱动方式也会从原本的四驱变成纯后驱。
在E63的身上也和其它宾士车系一样搭载了四种驾驶模式，即舒适（Comfort）、运动（Sport）、进阶运动（Sport Plus）和个人模式（Individual），同时还多了一个赛车模式（Race），让司机可在赛道上奔驰。
外观上，E63和一般的E-Class相差不大，较明显的差异是前水箱护罩镶上了AMG的铭牌、前保险杆的造型也变得更优霸气和运动感。车侧搭载的轮圈，在E 63 4MATIC+上是19寸的AMG轻量化轮圈，而E 63 S 4MATIC+则采用20寸的轮圈。不止在引擎和变速箱上更加强悍，E63也搭载了AMG的运动化气压悬吊。
Mercedes-AMG E63
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