继中国浙江吉利控股集团去年收购Proton国家汽车有限公司(PONSB)的49.9%股权,以及新任CEO李春荣走马上任后,Proton一直致力于整顿业务,相信大家也看到了一些新的风气。现如今,Proton再有新的动作,那就是下令零部件供应商在今年年尾之前,必须降价30%,以及提高质量。
第二国际贸易及工业部长拿督斯里黄家泉在接受《南洋商报》专访时透露这项消息。他表示,Proton采购的零部件一直比市场高出30%,而这些昂贵的零件价格最终只会转嫁给消费者。
“零部件供应商削减价格可直接降低Proton的营运成本,从而让消费者享有更实惠的产品价格。这也是Proton向供应商发出的最后通牒,倘若她们无法符合要求,Proton唯有另寻供应商。”
“Proton产品在高峰时期拥有20万辆的年销量,但去年只跌剩7万辆。目前Proton车款只在国内贩售,并没有出口策略,因此还不能拓展到海外市场。”黄家泉这么表示。
他还指出,Proton将分阶段关闭Shah Alam的组装厂,并计划在2019年将生产线完全转移到Tanjung Malim的组装厂。生产目标在前五年内定为20万辆,10年内定为40万辆,而其中一半将出口海外市场。
“目前泰国每年共生产120万辆汽车;一旦Proton拥有先进的造车技术,再加上可负担的价格,我相信拥有50万辆的生产量在未来并不是问题。”
降價還要提高質量,要馬兒跑又要馬兒不吃草。proton已經延續幾十年的“大馬文化”了,新寶騰真能改變新風氣,追上P2的銷量,算是“圓滿功德”了。