首见量产版电子后视镜，Audi e-tron 纯电动SUV内饰官图

日前，Audi发布了旗下首款纯电动SUV e-tron的内饰官图，新车最大的亮点是取消了传统的车侧玻璃后视镜，用摄像镜头来取代，而它的前排两侧车窗下方配置了7寸的OLED屏幕，作为电子后视镜的显示屏。

这可说是车坛中首见的高科技配备，驾驶者可放大和缩小屏幕中的画面，而且也可以选择三种不同的显示模式，包括转弯、停车，以及高速大道等不同状态下的画面，从而帮助驾驶者采集到视线盲区中的路面状况。

此前，Audi声称，这样的设计除了可提供更高科技及实用的视角以外，更重要的是也起到了空气动力学的作用。在舍弃了后视镜后可以减少2至7%的阻力，这一点对电动汽车来说非常重要。

不过，值得一提的是，目前电子后视镜这种高科技配置在全球范围内都不合法，Audi正在与各国相关专家接洽，促进这种设备的合法化。

回到正题，e-tron的车内氛围依然很“Audi”，豪华与科技感兼具，其中豪华感由质感出色的Valcona皮革，以及深色刷纹铝质饰件等材质交织而成；至于科技氛围，除了来自于环绕座舱的气氛灯之外，车内多达5具的萤幕更是新车在科技及数位化内装的最好展现。

此外，新车还搭载了Bang & Olufsen高级音响系统，这套系统具有705瓦的功率及16具扬声器，可为乘客带来绝佳的听觉享受；另一方面，原厂还表示，e-tron的轴距设定达2,928mm，将可带来宽敞的空间供5名成人乘坐，且平整的后座底板，可替每位乘员提供良好的舒适性。

动力方面，新的e-tron搭载了两台电动马达，在标准驾驶模式下总功率达到了355马力（265千瓦），0-100km/h的加速时间在6秒以内，最高车速约为200km/h；启动运动模式后，该车将可达到402马力（300千瓦）的最大功率。

该车的动力电池为一块载电量为95kWh的锂离子电池组，若使用充电功率为150kW的快速充电桩，在30分钟内可将电量充满，而使用400V三相电源插座充电，大约需要8.5小时可将电池充满。续航能力方面，在WLTP测试标准下续航里程可达400km。

今年3月于日内瓦车展亮相的Audi e-tron不仅是该品牌首款量产上市的纯电动车，同时也是Audi正式迈入电动车时代的首发之作，无论对市场或对品牌历史来说都非常重要。如无意外，新车预计将在今年8月30日正式发表。