Perodua今日公布了该公司在本地2018上半年的业绩报告。今年首六个月内，该公司一共卖出了11万7,100辆新车，对比去年同时期的9万9,700辆，大幅增长了17.5%，同时也创下了历史新高。
该公司在今年上半年的行业总量（TIV）为28万9,700辆，也等同于市场占有率的40.4%，当然，这也是另一项新纪录。回顾过去的上半年，该品牌的市占率从今年1月起便开始逐月攀升，从1月的39.7%一路高歌猛进至5月的51%，直到高峰期后的6月才骤跌至31%。
这是因为6月我国进入了一段短暂的“免税蜜月期”，以致本地汽车业销量蓬勃，各品牌蚕食了该公司的部分市占份额。“基于销量增长，我们在今年上半年的生产率也提升到10万9,000辆，这对比去年同时期的9万9,000辆增长了10%。”Perodua主席兼首席执行长Datuk Aminar Rashid Salleh这么表示。
根据数据显示，在今年上半年的总销量当中，全新一代的“大马国民车”Myvi居功至伟，贡献了4万6,860辆。这款B-Segment的掀背车自去年11月上市以来一直十分火热，迄今共录下了11万5,000辆的订单，而其中已有6万5,000辆已交付。
继Myvi之后，Perodua第二款热销的车是Axia，今年上半年一共卖出了3万3,870辆；接下来的是Bezza，共卖出2万3,555辆；至于Alza也卖出了1万2,815辆。
无论如何，即便是取得这等令人鼓舞的佳绩，该公司的全年销售目标依然不更改，定在20万9,000辆，比去年的20万4,900辆增加2%。Aminar解释，这是因为该公司预测今年下半年的市场会因新政府重新推出的新税制，即销售与服务稅（SST）而面临挑战。
“我们的销量在5月达到了顶峰，单月内卖出了近2万2,000辆新车，但是我们预测这样的势头并不会持续下去，假设9月SST重新上路后，汽车价格会有所调涨，人民需经历一段时间的适应。虽然我们仍在与政府接洽中，但目前我们还不清楚新税制的完整细节。”
另一方面，Perodua在今年上半年一共收录了超过18万5,000张订单，比去年同时期增长了24%，而且还写下了历史新高。单在6月份内，该公司便接获了4万张订单。
Aminar表示，为了加速生产，该公司已实行加班制，但不幸的是，除了Alza以外，在本月预订新车的消费者只能在9月1日SST实施后才能完成交付。“我们对消费者所造成的任何不便表示诚挚的歉意，但我们相信我们目前仍然是市场上提供最好价值的厂商。”
